昔はブルーライナー言うて急行系の新快速が日中だけ走っておって、企業戦士のワシには通勤時間に走ってなくて乗れんかった。

京都から遅い快速に乗り、大阪で各駅停車に乗り換えて麒麟へ通勤したわい。　急行線を走る快速もあったけどの、本数少なくて神足とか茨木に停まるし非冷房に当たると地獄じゃったワイ。

東京出張でも朝晩は中央線特別快速がなくての、乗れんかった。

ところが今の新快速は企業戦士の通勤に使えてええのう。
朝七時過ぎに京都行けば新快速の発車案内がぎょうさんあるわい。
12両とか、6両やないんか？

国鉄の民営化は大成功じゃったのう