広大な櫛形ホームってかっこええやん
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始発型ターミナル感が凄い
途中駅感があったらなんだかなぁ >>7
お京阪中の島、お京阪淀屋橋、お京阪私市、お京阪グループの櫛形ホームって大阪にはないかと。 京阪以外にいくらでもある。
あんまり直通増やすと櫛型風情がなくなる。
東急渋谷 >>9
東急渋谷って何線の話?東横線は既に副都心線との相互乗り入れで櫛型ホームは廃止されたよ 繁華街最寄駅で着席チャンスを提供している櫛型ホーム >>12
阪急河原町とかお京阪各駅みたいなのでも着席チャンスあるけどな。 阪急って3路線って事を考えると大したことないな
複々線もないし >>16
3×3やからな。南海なんばの4×2のほうが迫力はあるわな。一本短いけど。 関東は西武池袋だろうね
小田急新宿は2層なのが弱い ここまで東武浅草なし
正面改札狭いしゴチャゴチャして正面改札から全体が見渡しにくいのがマイナスポイントか? 近鉄上本町とか見た目は立派だが客いなすぎて情けない >>20
なんばまでの客は鶴橋で奈良線に乗り換えるからな。 上野、天王寺、上本町は立派だが特急にはスルーされるのがなんとも哀れ >>25
あるないなら上野もあるだろ
天王寺は知らんが 立地、格、利用客数、発着本数、バリエーションなどを総合すると南海難波、阪急梅田、西武池袋、小田急新宿が四大かな
国鉄上野は別格だったが >>>28
1200が端っこにおるけどな。
昔は下に突き落とされてたらしいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています