相模鉄道(δ相鉄)スレ 108両目 δSOTETSU
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(( / \ \ / / ヽ )) 相鉄お客様センターに女性専用車の件で猛抗議する人(2021年9月27日投稿)
https://www.youtube.com/watch?v=xZafJz80j6g
相鉄お客様センターの対応と女性専用車について横浜駅の駅員に猛抗議する人(2021年9月28日投稿)
https://www.youtube.com/watch?v=8RUk90OCREs 横浜駅は、派手な服装が多がったです。
不良非行行為なのでやめましょう。
地味な服装で外出願います。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。 千葉では市川駅や本八幡駅、柏駅、神奈川では橋本駅や大和駅を最寄りとする地点が上位に。基準地価を分析すると、郊外での価格上昇傾向が強いことがわかります。
https://s.nikkei.com/3mJBYcW >>11gj
>>12 fuck you
リベラルってホントにネトウヨ以上の差別主義者だよな。 前スレのチンカス959と960へ
アキバの首都圏最悪都市鉄道で非協力乗車会が鉄系の成田橋本に強制排除した時に国交省や警視庁に行き、話をつけている。
差別車両の裁判では差別車両に協力する義務は男女双方にないと判決文に書いてある。
差別車両推進派が10数年前から現場に来させないためによく裁判汁とか言ってるミスリードの手口。
千原社長が目黒線にも差別車両をゴリ押しする可能性は高いので前哨戦になる。 >>621鉄系の成田と橋本に強制排除された
訂正します 新宿行なう
瀬谷出て虹確認
もしかして二俣川から大量になだれ込んでくるのか 二俣川1号線のE電どこ持ってくの?
とおもたら海老名行になった
今は羽沢直通〜海老名といずみ野線内折り返しか >>26
西谷ー横浜、見合せだったんじゃない?
振替は武蔵小杉から横須賀線 星川言っても仕方がねえ…図書館員の質も落ちたし
カウンター内で群れて客(?)の品定め
図書には鼻くそ付きまくり >>27
京急も振替対象だったけど物好きしか使わんやろ
漏れもKQで振替したけど 西谷行きの表示ありましたか?自分が14:40頃の電車見たときは
快速・横浜表示でした。 >>32
コーナンとケーズ電器もあるぞ
食い物では警察署の前にある家系とか >>35
チェーン店でも一品香や味奈登庵とかローカルなのもある。
警察の前の家系ラーメンが千家かと思ってたら姉妹店だったとは知らなかった。 >>42
爆誕もなにも池袋行きは普通にある。
無いのは池袋発。 鉄オタ選手権、何でそうにゃんはあんな出方だったんだよ >>51です
途中までしか見てなかったので、さっき録画してたのを見たら最後も出てたんだな
そうにゃんつり革欲しい 俺個人的な相鉄あるあるは、
埼京線直通に乗ってる人が西谷駅でほとんど横浜方面に乗り換えがち
だな NHKBSで鉄オタ選手権相模鉄道編をみたが、
「相鉄は田舎」
を強調した非常に合点の行く番組だったw
それにしても直角カルダンの話なんかしても
一般人にはわからんと思うぞ 相鉄あるあるを凝縮してたな
・沿線民以外は、二俣川の免許センターに行く電車
それ以上でもそれ以下でもない
・相鉄に乗ると横浜を広く感じる。旭区泉区瀬谷区といった山奥の横浜市を
一杯堪能できる
・まだまだ開発はこれから→現状ど田舎
・営業中の路線でセルフ乗務員体験させても業務に支障が出ない
→とにかくド田舎w >>58
名古屋には198mの山があるから、名古屋はさいたま市より田舎だと言いたいのは分かった ・相鉄は、ほぼ地元民のみの利用
そうでない人間には影が薄い、免許センターくらいしか行く用事がない
・沿線開発は必ずしも順調でなく、未だいずみ野線は田舎
・起死回生をかけて都心直通に投資してる
そんな事情がよくわかりました >>58
相鉄沿線の山なんて高さが100mも無くショボ過ぎる(笑)
六甲山の1/10の高さも無いただの丘
また平地としてもさいたま市の見沼田んぼの様な立派な田んぼも無い
もし横浜に丘が無ければ港町や観光地として発展しなかったのに、この人は何言ってるんだろうか?
上大岡の奥の円海山なんて放送局のアンテナが建って、みんなに役立っているぞ。 >>61
定期的に出て来る上大岡利用自慢の人かなw 上大岡には映画館もあるし、ロレックスでも買うのでなければ横浜まで出る必要ない
ユニクロ無印良品ドンキレベルの店しかなく、
服ひとつ買うのにも横浜まで遅い相鉄線に乗らなきゃいけない山奥とはダンチ >>62
FM横浜の送信所なら大山に移転して予備になったよ
tvkなんかはもともと三ツ池だし それに上大岡の人間が円海山を自慢するのが良くわからない
洋光台や港南台、峰、上中里、氷取沢の人間ならともかく 相鉄のみならず、小田急本線も田舎だよな
ノロノロ遅いのも相鉄と一緒
ロマンスカーとかあれで特急料金とるのかよw
関東の私鉄が京急以外イマイチあか抜けない時期が長かったのも、京阪神を競合する関西と違い
関東大手私鉄は基本国鉄が通らない僻地に建設された田舎電車だからだろう
相鉄なんて、蒸気機関車にガソリンカーだったわけだしw >>68
NHK横浜の送信所って知ってる?
>>69
上大岡から円海山の麓に行くバスでてるじゃん 山の中を走ってるのは京急の方だしね
円海山から京急が見えるよ
それに上大岡は盆地の典型じゃん >>70
関東私鉄で京急だけが垢抜けているという感覚への違和感
関東北部はともかく、南部では一番垢抜けていないと思うんだが…
あ、もしかして、ヤンキーが多い方が都会だと思ってる? >>73
どこが垢抜けてるんだよwww
下町しか走行してないし
沿線見ればギャンブル場と風俗のメッカばかりだろ
東横や相鉄なら慶應とか国大とかフェリスとかが沿線にあるけど
京急は???
あっ防衛大学か?横浜市外だけどさw >>76
鎌倉天園から円海山に行くハイキングコースに金沢八景方面に行く分かれ道が有るんだよ
釜利谷の切り通しなんてサムライ時代の感じだぜwww >>77
何度か歩いたことあるよ
横横が出来てから車の音が響くようになって風情が今市 >>73
よく読めよ
あか抜けない時期が長かったっていってんだろ
戦前から戦後しばらくの話してんの
その頃の関東私鉄で名車と言えるのは、京急230くらいだろw
後は東武にしろ西武にしろ小田急にしろ田舎電車しか作ってなかった
相模鉄道にいたっては蒸気機関車w
ガソリンカーw
田舎だから仕方ない
さすがに東急5000やSEをあか抜けないとはいわん >>73
たまに相鉄使う京急沿線民だが、
垢抜けているというよりは、頭のネジが1本抜けているほうがしっくりくる。
自分は京急好きなんだが、他社線に乗ったときのまともさに驚くことが結構ある。 >>81
東横は変電所設備投資節約のため
相鉄は単に田舎で電化されてなかったからw ギャンブル場と風俗街が沿線の京急
横浜の秘境円海山登山には京急
末端は単線の田舎路線京急 >>86
相鉄線は田舎だから繁華街が無いだけだし、京急末端が単線なのは路線が長いだけ
全長40kの自称大手私鉄との違い 新堀美術刀剣がさちが丘から本村町に移転して二俣川駅から遠くなったので注意してください。 >>88
京急沿線も相鉄沿線も東横線沿線から見れば沿線は山ばかりで田舎臭い 東横が昭和30年代までいかに田舎だったか知らないアホがいるな 横浜方で菊名折り返しの区間便があったくらいだから中間部は推して知るべし 今年9/30に日テレ系で放送された
横浜市民序列バトル!18区序列バトル
中区vs田舎の港南区
港南区は発展途上地?
必死に田舎じゃ無いもんと反論するゆきぽよ
上大岡の少年鑑別所に友達がいっぱいいたと発言 上大岡は田舎じゃないかもしれないけど尾根で鎌倉市と接している時点でもう…
うばいつの宣伝係の人の意見なんて参考にならない まさか山手町の超高級住宅街を田舎なんて言わないだろうな >>97
中区は繁華街や商店街や観光地以外は閑静な住宅地。
田舎の定義が何だが不明だが、都内も足立区鹿浜や舎人、江戸川区鹿骨、葛飾区水元もなかなかのもんだぞ。
もっとも横浜の場合は秘境がみんな公園化されたけどね。 >>100
大阪の人が寿町を訪問したら本場の?あいりん地区と違いドヤ街もオサレですねと皮肉を言っていたw
寿町は福祉の街でどこかみたいに暴動が起きる街では無いからね 前に荒れていた野庭高をモチーフにしてたドラマがあったな 荒んでるのは川辺町住宅、笹山団地、左近山団地、若葉台団地、そして横綱いちょう団地
とスラムだらけの相鉄沿線だろw 市営住宅は魔窟。そういえば東横沿線にも市営さかえ住宅って魔窟中の魔窟があったな
昼なお日が当たらず、苔が生えてる通路、川沿い、創価学会か朝鮮総連の支部付きという
とんでもねえとこw 上大岡はガラが悪いね
テレビでゆきぽよが川の近くで高校生が喧嘩よくやってたと言ってた >>106
で、お前は笹山団地に住んでるんだろ?w >>104
今は一軒家持ちの方がDQNヤンキー多いぞ
迷惑極まりない珍走や爆音ビグスクも一軒家住まいの方が圧倒的に多い >>96
鎌倉と接しているのは戸塚区栄区金沢区なのでもうそこは上大岡とは言わない みんな分かってないな。
浚渫技術がない江戸時代に天然の良港と呼ばれた所は、みんな山のある場所。
大きな河川が有れば歴史的な氾濫で平野が形成されるが、土砂も流れ込む遠浅の昔では大型船が接岸出来る港としては向かなかった。
函館、横浜、神戸、長崎どれも坂があり天然の良港だから早くから外国に開かれた。
つまり横浜に山や丘が無ければ今の発展は無かったのである。
現在は浚渫技術が発達したので東京港や千葉港も横浜港並みに発展した。 >>110
上大岡は東西は山に囲まれているから大変だな >>111
東京湾の水深が浦賀から横浜沖まで深くてそれ以降急に浅くなるから、現代でも大型船は横浜の方が有利
氷河期で東京湾が陸地になった時に利根川+多摩川+相模川+荒川が合流して横浜沖を流れていたから横浜から浦賀まで川沿いに谷が形成されている 相鉄が京急に勝てるのはマスコットくらいだな
とにかく相鉄は田舎臭い遅いで耐えられない 昼間の横浜二俣川間がチンタラ止まってばかりの快速だらけで耐えられない 距離は2kほどしか変わってないのに上大岡にいたときより1.5倍以上時間がかかるようになった
ホント奥地に来てしまったと実感する 引っ越ししたばっかでカネも使ったからな
少なくとも契約期間中は我慢 >>122
前から定期的に出て来る上大岡の奴って結局情弱自慢か単なる自虐なんでしょ 旭37系統、本数増えんかな
昨日夕方、境から瀬谷中の子が沢山乗ってきたの見てそう思った
そのまま三ツ境行けば交通費が浮くので助かるだろうて
まあその前に旭15系統なんとかならんのかいとなるか
本数増やしてさらに区役所前にバス停欲しい 首都圏車内防犯カメラ設置
京急は関東で最下位
相鉄は中位
最上位はJRと東急 今日は通勤中にヤンキー上がりみたいなバカが肩がぶつかったと絡んできた
民度も最悪相鉄線
早く文明国港南区に帰りたい
旭みたいな貧民の住む街はだめだ 旭11系統系列路線は改良の余地があるような気がする
バス停の位置が良くない
白根小学校前は上下で離れ過ぎていて利用しにくいし、下り側は谷戸入口に近すぎる
鶴中入口へ行くと道路が広くなっている所があるけど、バス停置いた方がよさそう
上白根町は屋根がない
上白根入口と長坂の間に「上白根3丁目」を置いてもよさそう
境は「長坂谷公園」にしてその次の中山中学校入口は「四季の森公園」にしたらどうかと >>133
これか
車両は初期9000系カラーの20000系っぽいな
ドア上と窓上の高さが同じA-trainで冷房が集中式だし
場所はモデルになった高校がわかれば特定出来そう
https://a.kota2.net/2111112311289292.jpg 今日相鉄乗ったらオレンジ色のチャージ専用機が使用停止になってたわ。上星川、和田町、横浜の3駅(横浜は一部が稼働)がそうだった。
何かプログラムにトラブルでもあったのかな。 東急もチャージ専用は停止してるからTDN節電と思われ >>137
アニヲタもおかしなのがいるがここまではやらんな
それに一般人にイキらずに珍走や爆音ビグスクDQNが同じ事やったら
同じように罵声あびせろよな
https://www.youtube.com/watch?v=HfvD8vlqkTw >>144
アニオタは犯罪者続出してるだろw
あらゆるオタのなかで一番のキチガイがアニオタだよw ていうか深夜にお疲れさん
おまえの生活パターンそのものがアニオタがキチガイであることを示してるw ホームドアのせいでただでさえ遅い電車がどんどん遅くなるな
遅延も酷いし 今、緑園都市駅で、3両分ほど手前で止まったんだけど・・・。
ひどすぎないか? 相鉄はATS-Pの限界まで攻めてるよね。
ホームドア無い駅だとATS-Pのパターン接近のチン♪が鳴ってる。 >>150
それな
東急でもJRでも地下鉄でもホームドアと車両扉は同時に開閉してるのに
相鉄だけがシーケンシャル動作で1駅毎に10秒以上のロス
このホームドアの機種選定の責任者出てこい! と言いたい罠 >>155
相鉄は全車にTASCとホームドア連動装置が付いたら、
開閉スピードを早めるのかね? >>156
特に平沼橋〜上星川で非連動はあんまりでしょ
電車走ってる時間と停車してる時間が同じくらいになっちゃう ホームドアホームドア連呼で、デメリットは完全シカトされてる現状がおかしすぎる
ホームドア導入のせいで、実に昭和40年代のツリカケ電車が走ってた頃のダイヤに
逆戻りだったりするんだからなw
人権屋のせいで世の中窮屈になる一方 横浜駅にも広告出てるけど、相鉄のホームドアは高見沢サイバネティックス製だよね。
JRと他私鉄は京三製作所が多い気がするけど。
https://www.tacy.co.jp/products/kotsu/door/door/ >>153
相鉄はATS-Pに誤通過防止機能を追加してるから、
JRと違って停車駅にパターンが発生する >>158
それな
ホームに人が転落して人身事故で1時間位止まる方がデメリットが無いよね 海老名発の通勤特急設定しないかな。
海老名かしわ台大和瀬谷三ツ境二俣川鶴ヶ峰西谷横浜 京急も羽田空港国際線ターミナルにしかホームドアがなかったときは開閉遅かったが今は早い
相鉄もなんとかしろや >>147
>>145-146は何時ぞや暴れてた蒸気機関車ジジイなのか >>166
満天の湯か
あそこは家の風呂がぶっ壊れた時に新しいのが来るまで2〜3回行ったな
料金は600円くらいで少々値が張ったが幸いにも真冬だったから1日置きに行ったなぁ
もし真夏だったら1日ですら風呂に入らないのは耐えられないので出費が大変だったわ
でも値段だけあって設備は結構充実しててよかった
話変わって今日の仕事帰りに初めて21000系に当たったがまんま20000系で
10連のイメージが強いから8連で京急シーメンスっぽい音は違和感あったな 久々に車内で長電話(ラインとかかも知れんが)してるキチガイ見かけた
未だに居るんだな、さすが相鉄w shit paper railway 糞紙鉄道
so-ka-tetsudo 相か鉄道
差別車両が目黒線、南北線、三田線に押し込まれたら直ちに
非協力乗車を行う。
非協力乗車は意味がないという工作員に騙されないように。
少なくとも関東地区では終日化はないし、札幌、熊本では
専用という名称を消せた。強制はできないことの言質も取れた。
差別車両をマンセーしてるバカマッチョ男の中にはわいせつなのが
多数紛れ込んでるし、なんとなくマンセーしてるのは
国民情緒法の世界に住んでいるのと同じだし、ニーチェが言うところの
畜群そのものだろう。 >>168
何処でもいるし以前と比べて増えてる印象。
っーかLINEの受信とかは短いからって不用意に音を発する奴がたーくさんいる。 >>170
いや、ちょっとだけならたまに見るけど横浜から大和ぐらいまでずっと喋りっぱなしとか他の会社じゃ見たことないわ いやはや…久々に鉄ヲタホイホイなガチイベントを打って出たよな…
21000のポストカードはテンバイヤ−も巻き込む争奪戦になっちゃうだろ…
次の土曜日は相鉄の駅が車内が鉄ヲタで溢れかえるぞ。。。 最近の鉄オタは撮るものがないから
どうでもいいことで大騒ぎすんなw 1200円は高すぎるし、21000っていっても20000の8両編成ってだけだし
まあ、相鉄に忠誠心高ければどうぞってかんじ 相鉄のそうにゃん押しが最近尋常じゃないんだけど
そんなに売れてんのか フジの土プレでトップガン見たが厚木基地にF-14があった頃を思い出すな NHKだと装荷押しの疑いがある
「ラ」とか2chでやってるの違和感ある
「まいこ」も沿うか臭い そっちの2chじゃなくて
そっちには「ラ」板があるけど、行くことはお勧めしない
ぶっちゃけ面白い感じがしない
萌えなんてそんなものだろうと思うけど よくよく考えたら公認キャラを会社が推すのはあたりまえじゃないかと…
千葉の梨の妖怪と違うし
ただNHKが絡むとなんかあやしい フランスの三色旗の左部分が相鉄色のネイビーブルーに変わりました オストアンデルに行きやすくなるな
おぐらが160円 >>195
創価臭のするものがやなのか…地元が出てくるのは悪い気がしない
できれば新横浜より当初計画の小机で接続して欲しかったのだけど そもそも新横浜なんて夢も希望もなさそうな退屈な町を舞台にした時点で敢闘賞もんだよ
もとはと言えば、丹後土腐
新幹線なんて乗ろうとも思わんし、三省堂も品揃えが中途半端で、ビックにはある種の商品が置いてないし
ラーメン博物館? あんなものスーパーで生麺かって明治の中華スープの素で適当に家でやれや >>197
なにが創価臭なのかはしらんが、オストアンデルってのは
大昔にガキの間ではやったくだらんダジャレみたいなもん
俺の知り合いは、大学生になってまで得意げによく口にしてたので
ほんと鬱陶しかった
そういう名前の店が実在すんだな、ほんと寒いセンスだわ たしかに下らんのだけど、実際に有るの見たら「へー」と思わざるを得なかった
自分は中学生の時に自分より頭の良い(が、変人)がそういうのにハマってたから
ただ自分なりに「東部アンデルヌ」と変えて読んでた
ちなみに「ワルト」とくると自分としては「シュタイン」なんだよな、これじゃシャレにならんけど
アカフーは知らんかった
横浜の悪地名番付
餓鬼塚(青葉台)序二段
乞食谷戸(南太田)十両
丹後土腐(新横浜)前頭
稚児ヶ墓(上大岡)大関
>>201
中国人が日本を発見した時も悪い意味な当て字をしたな
大和国を→邪馬台国に
姫子を→卑弥呼に
(邪) ジャ ヤ・よこしま
1.
《名・造》正しくない。心がねじけている。まがっている。よくない。よこしま。
「正邪・邪曲・邪悪・邪道・邪心・邪説・邪教・邪推・邪慳(じゃけん)・破邪」
2.
有害である。
(卑) ヒ・いやしい・いやしむ・いやしめる ひくい
1.
身分・地位がひくい。
「尊卑・卑賤(ひせん)・卑近・卑金属」
対義語:
尊
2.
心が下劣である。いやしい。
「卑屈・卑劣・卑怯(ひきょう)・卑猥(ひわい)・卑俗・卑語」 >>204
35過ぎたらまともな頭の人はいないと言っておきます もしかしたらブルーマップとか見たことない人と対話してるのかもしれない
未だに宛先に小字名まで書く人いるからね…町名すら書かない人もいるけど
そういえば「762−2」は「762番地2号」と書くんだって言い張る爺さんにあったことがある 今日バスで左近山団地を通りかかったけど圧倒されたわ
あんな広範囲に渡って老朽化した団地が広がってるなんて
ほんとボン棒人の巣窟、横浜でも指折りのスラム街だな
相鉄線が低所得でガラの悪い乗客の多い田舎電車なのも
仕方ない おっとタイプミス
今日バスで左近山団地を通りかかったけど圧倒されたわ
あんな広範囲に渡って老朽化した団地が広がってるなんて
ほんと貧乏人の巣窟、横浜でも指折りのスラム街だな
相鉄線が低所得でガラの悪い乗客の多い田舎電車なのも
仕方ない 補充回数券」の販売会
1. 販売日時
2021年11月27日(土)10:00〜14:00
※売り切れ次第終了となります。なお、販売状況によっては、早期に終了する場合があります。
2.販売内容
「補充回数券」大人1,500円×3冊
. 販売場所
相鉄線大和駅 北口改札前特設売り場
4.販売価格
1セット 4,500円(税込み)
5.販売数量
100セット バスで通りかかるとか変な人がいるな
多分変な人だろうけど >>214
君アスペだから心療内科いったほうがいいぞ 相か鉄道はしれっと差別車両のない直通先に差別車両を押し込んだのと
差別車両内でアンケートをとって夕方にも差別車両を拡大した前科があるから
草加臭がするんだよ。
武蔵小杉で差別車両終了でいいだろ。 >>215
ん?バスで左近山を通りかかる人?
キミはふらっとバスで通りかかるのか?普通は住んでる人しかバス利用はないと。215さんはストーカーさんですか? >>217
君は判で押したようにいつもの生活圏しか動かないんだね
無職かな? >>212
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www
ボン棒人www いちょう団地なんか左近山と比較にならないレベルだと思うけどな
あそこは相鉄より小田急かな 小田急のほうが近そうに見えるんだけどバスは戸塚方面のほうが多いんだよな ボン棒人ひさしぶりにクスッときた。
俺は相鉄沿線のボン棒人の多いところが結構好き。 >>230
東の南海は京成だよ
国際空港に行く特急
成田山と高野山に行く特急 ttps://parupunte-life.com/archives/19028
団地暮らしの現実、左近山団地という場所、キレる高齢者について【ネットの声】
名無しさん
すげーアンタッチャブル。
大麻の密売人呼び出して強盗したのも左近山でしたよね?
住んでる層も酷いしな。おしてはかるべしw
名無しさん
左近山団地は昨年は麻薬の売人が刺されたり、
今年は老人の暴行致死と近づいてはいけないエリア
名無しさん
団地はロクでもない人間しか住まない所になってしまったね。まあそういう人生にならないように頑張って稼ぐしかないね。
名無しさん
団地はどうしても経済的に余裕がない人が多いから
トラブルも起こりやすいだろう。若者より老人がたち悪い
名無しさん
団地に住みたく無い理由どんなに家賃安くても周りがど底辺で常識が全く通じないからです。それを我慢してまで住みたい理由が全く無い 名無しさん
地元の人間はクルマでは通過はするが近づかないし、
左近山のスポーツセンターがワクチンの集団接種会場になったけど、
うちのじいさんはなんであんなとこと言って一色外科で個別接種に変更したたわ 彩艶喜多━━━ヽ(゚∀ )人(゚∀゚)人( ∀゚)ノ━━━!! >>232
コンビニの駐車場に集まってる迷惑ヤンキーDQNや
爆音で迷惑かけてる珍走やビッグスクーターは一軒家組が多いがそいつらは許されるのか? >>236
左近山は貧民街
相鉄線沿線は貧乏人の街って話してんだよアスペ 今知らないけど左近山にはシュワルツェネッガーというあだ名のガタイのいいの
とかお釜みたいなのとか頭のおかしい名物住人が複数居たなあ >>230-231
京成やな
貧乏で地元民以外に誰も使わないのに、ynbとかブランドと見栄張ってる相鉄と一緒にされるだなんて失礼だろ HPには停電のため運転見合せとあったが、
車両故障だったのか。 >>231
北総・泉北とニュータウン行く子会社共にあるのも共通点 >>246
各停 いずみ野
各停 いずみ野
1990年前ですか、とか いずみ野で降りてもバスは昭和のまま長後行きで湘南台行きはない >>252
こんな行き先表示だけのためにわざわざ撮りに行くヲタって暇だなw おじいさん、いまどきはいんたーねっとというべんりなものがあるんですよ キモオタがわざわざ多数撮りに行ってるって過去レスも見えねえのかw
>>246 >>254
一筆書きで喜んでるヲタにとっては、この程度のを取りに行くのは朝飯前の前の前なんですが… 高圧引き通しが走行中に抜けたとか
さぞかしデカい音がしたんだろうな
全然別な場所で接地解除忘れをマルにしようとしたら
近隣から騒音に関する苦情が入っていて
公表せざるを得なかった某電鉄の話を知ってる けいきゅんが10周年とかでキャンペーンやってるが、全く盛り上がらんな
田舎電車で遅い、ガラが悪いといいとこない相鉄だが、そうにゃんだけは京急に勝ってるw >>262
ガラなら京急の方が悪いよ
沿線はギャンブル場と風俗が主だから
フェリス女子大なんてオサレな大学無いだろ >>263
相鉄沿線は市営住宅だらけ
その点で完全終わっとる >>265
いやはや
グエンの巣窟いちょう団地や犯罪のデパート左近山団地にはかないませんよ >>267
それをいうなら野庭団地はブルーラインだよ 土曜日の夜いつもの日常に戻ってきた(´・ω・`) ほぼ満員 >>270
昼下がりの特急横浜も見送りたくなるくらい混んでた 古見さんとか言うアニメは相鉄沿線がモデルだと知って見てるが相鉄の車両が出て来ないな
小田急を走る西武30000系とかなら出て来たが・・・
それと今日初めて21000系に当たったが8連というだけで20000系と大差なかったな >>269
野庭団地の皆様の買い物はみんな上大岡ですよ >>275
45系統で港南台に出るほうが速そうだが… >>276
港南台は高島屋がつぶれたからやはり上大岡だな >>275
それをいうなら相鉄沿線の貧民も横浜で買い物するだろw >>267
戸塚行きと大和行きでバス停留所が大きく離れてるという >>279
それなら野庭団地の貧民も横浜に行くだろ >>281
沿線を自分の理想の都合のいいように解釈すんなっていってんだアスペ >>282
残念
最寄り駅は港南中央で、ブルーライン沿いだw
いちょう団地
左近山団地
ひかりが丘住宅
を抱える相鉄線にはとても適わないやw それにしても日中優等がほぼ快速だけってのなんとかしろよ
ただでさえド田舎なのに横浜出るのが時間かかってしょうがねえ >>284
沿線を自分の理想の都合のいいように解釈すんなっていってんだアスペ 都民だけど上大岡は山がそばにあって田舎のくせに威張ってる
まさに京急真理教だな 女性専用車両の件で相鉄社員が逆ギレw
https://www.youtube.com/watch?v=k8-K8JCdxEs
『【女性専用車両】男性に見える客が反応するまで声をかけ続ける事が業務の相鉄【逆ギレはよくない】』 >>288
岡が山にみえるって、さてはおまえ大阪民国人だな? なんか相鉄スレのはずだけど相鉄とは余り縁が無い上大岡辺りの事になると盛り上がるのなんで? >>293
ここは超大都会の上大岡から超ド田舎の相鉄沿線に引っ越した超情弱さんを観察するスレになりました 温泉マニアの蒸気機関車ジジイの次は、大都会上大岡からの都落ちおじさんが人気者なんかな。 >>294
引っ越す前に引越し先の食い物屋を一通り食い終わってから引っ越せには笑った。
そこまでやってる時間あるかよ
賃貸物件ってのは、自分ひとりが探してるわけじゃないの
自宅から一歩も出たこと無いんじゃないのw
コンビニにクリーニング屋、チェーン店の有無に家電屋くらいはチェックするが
食べ歩いてる間に部屋は他人の物になるよアホ >>298
元上大岡オジサンは、
町の店なんてのはネットでクソしてる時に調べる知恵も無いんだよな >>299
ネットw
ネットde真実のキモオタか
自分にあった食い物屋がネット情報だけでわかるかよ(ゲラ >>300
だったら上大岡から引っ越さなければ良いじゃん
家を追い出されたのか(笑) >>302
なんだやっぱり家を追い出されたのか(笑)
可哀想にな >>288
京急ヲタが他から嫌われる理由が分かったわ >>304
東京の実家から追い出されて上大岡に住む
上大岡から追い出されて相鉄沿線に住む
今度相鉄沿線から追い出されたらどこに住むか?みんなで予想しようよ(笑)
予想はホームレスや横浜刑務所以外でね >>307
朝っぱらから妄想か、
ハロワ行けよ無職 >>308
都内や上大岡から追い出されて相鉄沿線に好きで行って
愚痴ばかりの人生かよ嫌だね 好きで相鉄沿線に引っ越して(笑)
上大岡は良かったと毎日泣いています
早く勘当を解いてもらって実家に戻る事をオススメします 専用スレでも立ててどっか行ってくんないかな
田舎で多いに結構だからもう喋んな >>312
だから上大岡マンセーさんは京急スレの巣に帰れと言う事だな 上大岡おじさんは、上星川の温泉でも入ってのんびりしろよ。 >>309
いやー平日9時過ぎに遊んでる毎日が日曜日の無職ほどじゃないよ
ていうか追い出されたってお前の妄想だよ?現実と妄想の区別つかないなら精神科へ >>312相鉄沿線には愛想が尽きたから前倒しで上大岡へ帰るわ
いい物件があったらな >>310
310 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/12/14(火) 09:34:40.52 ID:+LuedAmm
310 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/12/14(火) 09:34:40.52 ID:+LuedAmm
310 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2021/12/14(火) 09:34:40.52 ID:+LuedAmm
無職w
相鉄原住民が自らこっちの言ってることを立証してるな
・無職
・統失
・田舎者で、ガラが悪い。頭の悪そうなワンパの書き込み
一方、勘当だなんだってのは全く根拠のない妄想だからお笑い草
>>317
自分達からケンカ売ってきて何抜かしてんだ田舎者w >>318
上大岡オジサンはスレを荒らさないで上星川の温泉にでも浸かってください
鶴ヶ峰近くの温泉でも良いけどね ジェンダーレス社会に逆行する相鉄
https://www.youtube.com/watch?v=pZr7X_oY4mU
『【女性専用車両】相鉄「男と女しかいないんだから区別するしかないじゃないですか!」【性の多様性って知らないのか?】』 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 ドン・キホーテとは、アース製薬が製造販売しているDQNの駆除用品。
他社製を含めた粘着式DQN駆除用品の総称として用いられることもある。
実用例
横浜市A区のF駅周辺では古くからDQNが山を荒らしたり
バイパスで暴走するなど非行を重ねていた。しかしそんなときF駅にあったNというスーパーが
DQNを駆除するためドン・キホーテが設置された。
するとドン・キホーテには初日から多くのDQNが誘き寄せられた。
DQNたちは溢れかえるほどの老人軍団により壊滅状態となった。その後もなんと近隣の横浜市瀬谷区や
東京都町田市、大和市、相模原市、厚木市などからも大量のDQNがGのごとく集まり、
またしても老人軍団により壊滅的な被害を受け、とうとう日本一の害虫駆除数(売上)を記録した。
しかし大和警察署の巡査部長が電車での乗車態度が悪いという理由でDQNを殴り、問題となった。 最近駅の券売機の半分にカバーが掛かって使えなくなってるんだけどセキュリティのトラブルでもあった? >>329
どこの駅か知らんけどその状態で問題ないなら廃止するんじゃね? >>329
単に券売機の台数減らしだろ。
で、遠隔案内システムって減らした券売機の跡に入れるんだっけ。 あの対面式座席止めろよ
クソ田舎のローカル電車みたい
輸送力あげたいならば、7人座れる座席でいいだろ 相鉄線沿線が田舎でDQNの巣窟ってのは神奈川県民の共通認識 >>334
上大岡おじさんは上星川の温泉に浸かりましょう >>331
いずみ中央と湘南台
機体に挿入しないチャージ機能がついた機体が休止になってるからなにかセキュリティホールでも見つかったかと >>336
二俣川も半分近くが休止状態になってる
コロナで乗客が減って、止めてもサービス低下にならないからと
経費節減(電気代他)してるんだろうと推測してるが、如何に 横浜も結構チャージ機ふさがってる。どこの駅もそうなんじゃないかな? 上大岡おじさんと蒸気機関車ジジイは別人?
相鉄線でD51を復活運転させるんだとか騒いでいたんだっけ?
(注:相鉄線でD51が走った事は無い) 二俣川はコロナ禍で結構な数の飲食店が退店したり、営業休止になっていた
やはり田舎
田舎の特徴
どうでもいいチェーン店はあっても、うまい個人営業店がほぼない
ちなクソマズ二俣川食い物屋評価
イタリアントマト
客席から汚い厨房が丸見え、ウォーターサーバーも不潔感アリアリ
食う気がしない
博多てんぷらたかお
味はマシな方だがしょっぱすぎ
星のうどん
立ち食いうどんが1000円で食える なめとんのか
大戸屋
コロワイドに乗っ取られて終わってる
鎌倉パスタ
量が少なすぎのくせ高い なめとんのか
相鉄ライフの上の方の店
なんか陰気臭くてガラガラ、入る気すらしない
ほんとろくな店がないw >>340
上大岡おじさん絶好調(笑)
上星川の温泉おじさんと
蒸気機関車おじさんは負けとるぞ(笑) カレンダー買ったついでに駅員さんに聞いてみた
やはり利用者減により上からの指示で半分の券売機の電源を全駅で落としてますでした >>333
どんどん減ってるよ。
そもそも新造した車両には着いてないし、相鉄としても続ける気ないでしょ。
再来年の開業には間に合わないが、東急直通に座席指定列車を設定するなんてことにもしもなったらL/Cカーとか入れるかも分からんけど。 直通関連のJRや東急、その他の主だった鉄道の来年3月ダイヤ改正概要が発表されてるが
相鉄はいつ発表するんだろうね 快速を減らして日中の急行を復活させろよ
のろすぎて話にならねえんだよ 急行にしたところで各停に追いつくから所要時間変わんねーだろ 急行でも快速でもいいから、有料で着席サービスを導入してほしい。 二俣川横浜間で星川しか待避設備がないからな
少なすぎんだよw >>346
日中の星川待避復活させないとな。。詰まる。 関東近郊の大手で一番遅いんじゃね?相鉄
昔赤電が残ってた頃はは西武名物ノロノロ急行(最高速度85K)って言われてたけど
相鉄は体感的に昔の西武より遅いぞ 快速が遅くて各停並なんだよな
西谷で直通特急と接続とかなるともうね
せめて星川通過しないと横浜方面が地盤沈下しかねない >>351
朝ラッシュ時間帯の上り快特よりは速いぞ
あれば京浜東北線よりのろいからな 京急蒲田周辺は高架になって遅く感じるようになった。
線路に迫る民家の脇をかすめる様に走るから、新幹線並みの体感速度だったのに。 >>353
朝遅いのは仕方ない
終日遅い相鉄は問題外 各駅だと二俣川から横浜まで18分もかかる絶望
京急なら各駅で横浜までなんて糞ダイヤじゃなく、8分でいけるのに >>341
このスレ変人四天王
・蒸気機関車ジジイ
・上星川温泉ジジイ
・アニヲタきっしょジジイ
・上大岡おじさん←new! 上大岡〜横浜快特8分、10分おきにくる
各停で通すことはない
ほぼ同じ距離の二俣川〜横浜
日中は快速だらけ、特急は1時間2本だけ各駅通しも普通
18分
どんだけおせえんだよw
もう耐えられん来年帰る >>361
上大岡おじさんは早く巣に帰って下さい
シッシッ! 休日に京急に乗るとホッとする
あのキビキビ感、これぞインターアーバン
田舎の砂利電とはぜんぜん違う 嫌なら乗るな!
乗るなら文句言うな!
交通機関は他にもある >>359
・蒸気機関車ジジイ
・上星川温泉ジジイ
の2人はたぶん同一人物
激しい思い込みと自分の考えを押し通さないと気が済まない傾向にある JRからくる電車が大幅遅延で大和止めになったのに(折り返しどこから営業したのか知らんが)
羽沢横浜国大行運休の放送せーへんのか >>365
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ や ら な い か
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
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___`\ __ / _l - ̄ l___ / , / ヽi___.|
 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
_______l -ヾ ̄ l/ l| |___| 電車がのろいとか急加減速とかをヲタは言うけど
一般人は乱暴な運転で乗り心地が悪いと感じる
鉄道会社の標語の「1秒早いノッチオフで経費削減」もヲタの天敵だなw
まあ昔レッドアローに乗っていた一般人女性も「この電車京浜東北線より遅いわねえ」と言ってたが
都市部は過密ダイヤで山間部は悪い線形と単線だからお気の毒だな >>371
典型的キモオタ「俺は一般人」
一般人はノッチなんか興味ありませんw >>372
たしかに。
一般人はオバマの物まねしようが娘が中学受験しようが関係ない。 女性専用車両に乗る男が三ツ境駅で駅員に「決まり」などと嘘を吐かれてしつこく差別されて猛抗議
https://www.youtube.com/watch?v=nmP-BKzCims >>371
その電車が遅いのを丁寧な運転とかいうロジック、
某ポンコツ地方私鉄のアホ社員が顔真っ赤にして連呼してたのと同じ理屈だぞw >>375
ヲタって力行中突然ATCの節制がかかるのをキビキビしてヤル気のある走りと勘違いしてるんだよなwww 速さとかよりも、制動のショックやカーブの時の遠心力を感じない方がよい。 >>372-373
そういえばトランプとバイデンのモノマネ芸人は出て来ないな >>376
キモオタなにいってんのかわからないよw >>377
そういうこと言ってる自体がキモオタ風味だってわかってる?
「相鉄は遅いから制動のショックガー」
↓
キモオタ 相鉄が乗り心地いい?直角カルダンはうるさいし、ホイールベース長いから衝撃が酷いよ
曲線多すぎで左右によく揺れるしw >>382
鏡見ろよ
一般人のフリするキモオタキッショw
一般人を装ってしたり顔で知ったかするのがもろキモオタじゃん 7000、外観は好きだったけど加減速時によく揺れるから中々寝付けなくて嫌だったね。コロナ前の朝座りたくて各停で通勤してたんだけど
1万とか代車の10両なら良いからスジは変えなかった 特急でも西谷接続があると快速とほとんど変わんねえんだな 長い旅路に出ている21101Fもいよいよお帰りなのか。 >>333
貴重な相鉄スタイルなんやし東急やJRに乗り入れない8000系9000系だけなんだから許したってや >>386
今回の21101Fの送り込みは色々と謎が多いな
誘導障害の有無の確認程度と、信号システムが作動するかの確認程度で、
ハンドル訓練までは行われなかったのかね?
毎日走っている様子もないし
誘導試験も順調?
相鉄21000の足回りは既存のメトロの車両などと類似か同様だったりしたんだろうか? 都心直通なんていらね。どうせ大和・海老名・横浜で他線に接続してるんだしそれで十分だろ
それより西谷を待避駅にして、スピードアップしてくれたほうが良かったw 祝 武蔵野市外国人の住民投票条例否決!
左巻き市長は住民の73%が賛成してるというが、知らない人も
多いみたいだし、外国人も含めりゃそりゃそうだろう。
これは相か鉄道が差別車両の中でアンケートを取り、夕方以降に
差別車両拡大を決めた手口と同じなのではないか。
成蹊大学の武田教授は住民投票に法的拘束力があることを認めてる。
ならこの市長の法的拘束力がないと言ったのはなんなの?
韓国ではNYでは外国人参政権が認められるとか言ったって背景が違うんだから
比較しても無意味。
日本人が大統領テドンリョン決めたって何の意味あるんだよ。
そもそも日本にいる韓国系の人の割合と韓国にいる日本系の人割合違うじゃん。 >>374gj
相か鉄道の千原社長は東急の高橋社長を切り崩す可能性が高いからこれは当然だよな。前哨戦。
差別車両が導入されていない路線で直通先の関係で差別車両が投げこまれたらふざけるなと思うのは尤もだ。
よくよく考えれば、差別車両の案内が女性には積極的にされないのはおかしい。男性の反論は捻り潰して仕舞えばよいという発想が垣間見れる。草加の導入した差別車両だが、揉め事が起きると出てくるのはしばき隊みたいなプロ市民や極左労組だろ。 不思議なネトウヨ
大嫌いな筈の朝日新聞社旗を韓国人の前で自慢する
明治時代に左翼系の哲学者が作った和製漢語を中国人の前で自慢する
しかし元号が全て中国古典から作られたり、和製漢語も中国古典を参考に作られたのはダンマリ(笑) >>116
客層ダサいを追加キボンヌ
まあ相鉄なんてまともな人間の
使う交通手段じゃないねw >>398
真っ昼間に書き込んでるキミほど暇じゃないんだけど 海老名行き特急をかしわ台で1時間以上抑止って
ほんと頭悪いよね アプリで見る限りだが特急かしわ台で27分遅れって笑関係ないんだから海老名まで行けよと。まあ三ツ境民の私は横浜21時5分位に発車した快速で弥生台まで迎えに来てもらったが、規則とはいえ二俣川弥生台の運賃とられる訳だがなんか納得行かなかった。振替輸送でしょ?これ? 遂に相鉄が警察に民事介入させた件(2021年12月21日投稿)
https://www.youtube.com/watch?v=5ZAI65-xQ3s
『【これは情けない】女性専用車の詳しい説明が出来ずに警察にその場を収めてもらう相鉄【やる気出そうぜ】』 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑) >>408>>409コピペばかり女性にわいせつな行為をするための
方便として差別車両をマンセーしてる女たらしのミスター(マスターの偽物)
乙
かしわ台駅駅員が茅ヶ崎駅で盗撮
相か鉄道社員が三ツ境駅で盗撮 バカマッチョ男やポリコレ棒のフェミナチ、極左労組や社畜駅員は
弱者ではない。
目黒線に差別車両を押し込む気マンマンなんだな。
なんとしてもしばき隊系プロ市民の行動を隠蔽したいのは
バレバレ
ヒント:酔っ払って線路に侵入したのはかしわ台駅の助役で
もう一人がその事実を隠蔽しようとした。
>>395旭日旗禁止法案を作るほど旭日旗が嫌いなのに
似ている朝日新聞の社旗には文句を言わないかの国の人たち
何故か北マケドニアの旗には言いがかりをつけた。 >>395支配された歴史のトラウマから逃れるため漢字を捨てて、
日帝の残滓だからと言葉の言い換えをするのが誇らしいのかい? かしわ台で折り返せって言ってる奴は新参の中学生だろうか
相鉄といえば1〜2時間の全線抑止、その遅れが数時間続くのはほんの数年前まで当たり前だった >>415
バカ?相鉄が馬鹿だって話してるだけだ
>402
>403
田舎電車なので高度なダイヤは組めない
京急のような臨機応変さは期待するだけ無駄 急行は止まらないだけで快速と比べてさほど早いわけでもないんだな
ていうか上りは西横浜、下りは鶴ヶ峰のあたりでいつも止まってるからな
駅でドア開け無いってだけか
これだからノロノロ電車は >>418
それはスジによる
酷いと和田町あたりからずっとケツ舐めしてるし 急行は早いと10分で横浜〜二俣川走れるのに、データイムが快速で各停と4分しかかわらん14分で同区間走るのなんだかな ケツ舐めダンゴ運転なら京王が1番有名です
特に明大前での素晴らしいダンゴ動画は見ものです >>418
横浜で「快特」に乗り換えるとスカッとする >>422
平日朝に横浜で特快から東海道線普通に乗り換えると上大岡おじさんでさえスカッとする 今日も横浜へ
まーた各駅停車かよと思ってたら人身発生。田舎で相鉄しかないので振り替えも出来ない。
上大岡ならブルーラインに振り替えれば済むのに 星川行きなんて表示ないと思ったらあるんだな
LEDなら簡単に設定できるんかな
ほらほらキモオタ激レアだぞw 相鉄アプリ情報おそいよ。
バス停に異常に並んでいるから予感してアプリ開いても正常運行だし。
今も全線見合せ >>420
大和から横浜で早朝の最速急行と日中の特急の所要時間が同じになってる。
特急が西谷止まるから停車駅数2しか違わないが。 >>429
両サイドに渡り線あるし。
昔、幕になかったのが不思議なくらい。
不発弾処理運休。 早速星川にキモオタ集結してたのにはワラタ
どっから沸いたんだ 星川行
ttps://i.imgur.com/cBkxzlb.jpg >>437
その人はネットでのバッシングを受けてペン字教室に行った有名な人だよ >>432
見てみたら本当だった
二俣川民ワイからしたら特急もカスに違いないが >>437
ホワイトボードって、慣れてないと書きづらいんだよね >>440
かわいそうだから会社で費用負担してやれよ。 >>447
会社の福利厚生のシステムを知らない人ですか?
ペン字だけでは無くて簿記や宅建や電源3種とかの通信教育には卒業すると会社の補助が出る 電験3種だな。電験は高難易度の割りには無試験で取得する人も多くいて不公平な感じ。 >>448
相鉄のシステムは知らん。
どの会社も資格取得補助出るとは限らない。
うちの会社は資格取得したところで出してくれるのは合格時の受験料のみ。 >>457
蒸気機関車ジジイは死んだんだ いくら呼んでも帰っては来ないんだ
もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ >>462
ネットに張り付いてないで来年こそハロワ行けよ無職w >>466
おまいさんは約一名のキチガイだな
無職引きこもりの >>467
やっぱり同一人物なんだ。
どっちも完全に頭がおかしいから、そうじゃないかとは思ってたんだ。 なんで相鉄スレで蒸気機関車が出てくるのかさっぱりわからんが、
お前がそう思うならそうなんだろう
お前の中ではな
心療内科行けw >>469
かしわ台にある蒸気機関車とか?
もしくは鬼滅無限列車に便乗してるとか >>469
この人は温泉おじさんかな?
それとも上大岡おじさん? 海老名から20000に乗車。
待ってる間寒いから戸閉ボタン押したらみんなびっくりしてた。
知らないのかな >>472
換気のため寒いの我慢してるのに
ドア閉めやがってと思ってるのでは? いつまでも換気わめいてるキチガイは死んで欲しいわ
相鉄はとりわけ窓全開だし 今どきの車両には強制換気装置があるんだから
ムキになって窓開ける必要なんかないのね
テレビでやってるから、みんながやってるから窓開けなきゃーての
ホントうんざり >>477
装置があっても作動させていないと
意味がない
窓開けられるなら開ける >>477
コロナの初期に換気ができる空調を備えた車両の割合を鉄道会社別にまとめた記事があったが
相鉄は60%くらいじゃなかったかな
強制換気ができない車両がある以上、一律で窓開けをお願いするのは合理的だろ >>476
ボタンが点灯してないとドア閉めできないはず。
レチも忘れがち。 その点京急は窓開けも控えめだから助かる
京急は古くは転落防止幌から始まって
あまり意味のないと思われることはことごとく
申し訳程度にしかやらない
これがポリシーのある会社 じゃあ京急沿線に引っ越せば?
誰も止めやしねぇから 上大岡おじさんの因縁の付け方には、なんとなく半島の方々に近いものを感じる。 >>483
その記事によると東京メトロは0%
はい論破 >>492
当時最新の16000系にも付いてないのか >>493
隧道内の空気のがウイルス居ないだけで余程汚そうだな
都営だけど大江戸線とか余計にうるさいだけだし 激遅ホームドアを狂ったように設置
湘南台行きは二俣川で長時間停車で接続
ほんと、全く使い物にならないノロノロ田舎電車
それが相鉄 >>495
遅いくせに種別は一丁前にたくさんあるw
横浜手前の急行ノロノロ平沼橋に停車してもよさそうだよな >>496
こればかりは事実では
本当、直通出来てから逆に不便になったと思うよ ガラパゴスでいた方が良かったとは思う。結局、大きい会社に翻弄されるだけかと。
本厚木直通ならまだ良かったけど。 >>493
他社に直通するんだから使わないにしても設備くらいつけといてもいいと思うんだけどな
記事を読む限りついてないんだよな 我ら鶴ヶ峰の英雄畠山重忠公も登場する大河ドラマ鎌倉殿の13人は1/9(日)20時スタート! >>506
そのうちFGOのサーヴァントで実装されるかもな >>511
FGOはFFやドラクエみたいな戦闘がオートのスマホゲームじゃなかったか? いやスマホゲーもアニメも似たようなもんでしょ
アニメ化もされてるようだしw 相か鉄道は千原社長が差別車両のない路線に差別車両を
押し込もうと陰謀を張り巡らしてるから、今年は騒がしい年になりそう。
差別車両のことになると反障害者、反lgbtになってでも、
バカマッチョ男やエセリベラルどもは男性が反対するなら
反民主的暴力的な手法で屈服させようとするからな。
相か鉄道の労組は社民党支持なの?
男と女の区別をしていると叫んだ社員が社民党支持なら
大問題だろう。
それにしても、立憲、choose life projectのことが出てきたら
ダッペイを攻めてたときの勢いがなく歯切れが悪いな。笑 >>506
実際の場所は鶴ヶ峰なのに
死んだのは二俣川ということになってるのは
当時は鶴ヶ峰も二俣川だったということ? 小田急江ノ島線も人身事故あって足止め食らってる模様。完全に詰む(´・ω・`) 大河ドラマやるだけで突然今まで忘れ去られて碑が立ってただけの畠山重忠を
重忠公重忠公大騒ぎしてる連中がホントうぜえ
オミクロンとぶつかったから経済効果なんかねえよw >>520
この人は?
蒸気機関車爺さん?
温泉うるさい爺さん?
それとも上大岡おじさん? 大河ドラマにすがるって田舎者のやること
相鉄線沿線
あっ(察し 京急人身事故
しかし上大岡折り返しで臨機応変に運行
さすが京急、路線全体がマヒするどこかの田舎私鉄とは違う 人身事故慣れしてるだけじゃないのか
あちらさんは1年に30件も起きるからな >>523
やっぱり上大岡おじさんか┐(´д`)┌ヤレヤレ! >>524
何の根拠があるんだか知らんが
危険な踏切だらけの相鉄のほうが危険だろw 今度、平日朝に直通線で二俣川から大宮に向かいたいのですが
以前はガラガラでしたが今はどうですか? >>529
身動きができないとまでは言わないが、かなり混んでるよ。渋谷から先はわからないけど。 >>531
緑園総合はスカート短いから下着見えるし、隼人は清楚だし。 >>530
西谷でも座れなくなってますか?
前は横浜行きに乗り換える人がいて座れたのですが >>536
ワンチャンあるかもしれんけど絶対ではない、もし居てかつ分かるなら商科大高校の生徒前を狙うのもあり
ただ座れないと良くて小杉まで立ちっぱの可能性もあるしその時間なら東海道G車でいいのでは?通特なら3-4号車辺りなら二俣川でちゃんと待ってれば座れるし 自由が丘に住んでる会社の後輩に相鉄の田舎電車の乗り入れは何のメリットもないから来ないで欲しいと言われた
自由が丘ごときで都会人ヅラしないでほしいと言ってやりました
実家は相鉄沿線だけど今は新宿住まいだからさ >>543
まあ自由が丘は初代東京市に入れなかった荏原郡だったからな。 暇なんで調べてみたw
1926.6 (自由が丘)荏原郡消滅東京市に 鉄道開通1927
1927.4 西谷村横浜市に編入 鉄道開通1926
1939.4 瀬谷村横浜市に編入 鉄道開通1926 いずみ野線っていつも二俣川で長時間接続待ちばかりで遅くてかなわん
もう見捨てられてんの? >>550
俺、駅員に文句言った。
したら「これで定時運行」だと >>543
大阪から引っ越してきた今話題の反社のラーメン屋もあるしな
ああいう存在を許している時点でなあ… いろいろまたしょうもない変更かますことから開業ギリギリまで新ダイヤ発表しないんだろうな。
1年後の今頃でも不安5割期待2割諦め3割ぐらいで発表待ちなんだろうか? JR、東急直通先でダイヤ乱れたら西谷折返しにすぐ切り替えて欲しいよね
横浜利用者からしたら迷惑だわ 東急ジャイアンにとっては相鉄のび太なんてどうでも良いからな。 JR直通できてからのダイヤがやっと安定してきた感じなのに
当初の帰宅ラッシュ時の横浜駅本当に酷かったよな >>556
横浜夜の大混雑解消はコロナ禍で乗客減ったほうが大きいんじゃ? 新宿直通のために二俣川近辺で無駄にダンゴになってるのがもっとひどくなるよw
ま、相鉄線は鉄道会社の路線というより
相鉄不動産鉄道事業部だからねw
不動産屋の宣伝のためなら地元客が不便になろうがどうでもいい >>555来年3月目黒線直通で立場が逆転しそう。
相か鉄道の千原社長が差別車両ゴリ押しをするからな。
東急の高橋社長はあっさり容認しそう。
そうしたら相か鉄道でも東急でもがんがん非協力乗車すべきだが。 >>561
女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください!
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ >>556
JRに直通して何が良かったかって
後続列車に遅れが発生したら運転間隔調整のために
先行列車も遅らせるとかいうバカ丸出し運行をやめたことだな
JRから「無意味に遅らせるんじゃねーよ!」って蹴り入れられたんだろうけど
これが実感できるJR直通唯一にして最大のメリットだわ >>537
横浜から平日朝の9時〜9時半くらいの間の大宮へのグリーン車は混んでますかね? 東急直通で横浜方面は更に遅くなるんやろなあ
もう相鉄沿線から脱出するしかない あと10分もしないうちに上大岡おじさんの断末魔の声が… 相鉄:その東京コンプレックスから来る暴挙
・ヤダヤダヤダい!東京とつながってないとヤダい!とのコンプレックスから都心直通を強行
・そのためにただですら少ない待避駅の西谷待避線を潰す→ダンゴ運転が恒常化
・快速の西谷停車で各駅停車と区別がつかなくなる
・先行した各駅が二俣川で長時間停車、後から本線と直通線の列車二本に抜かれるワケワカダイヤで更に遅くなる
・東急直通の暁には列車体系を完全に東京直通に振り分け、横浜直通は半減、横浜口は西谷折り返し新設でローカル化の暴挙
またまたまたまた遅くなる
・全ては地元民のニーズより東京に繋がっていたいという田舎者の願望優先の結果の暴挙
利用者のニーズより見栄優先なんて他に聞いたことない
バカじゃねえのw ラッシュ時どころか、日中もダンゴ運転が楽しめるのは相鉄だけ!
日本一遅い自称大手私鉄を堪能しようw 平成の常磐千代田線直通
相鉄東京さ行くだプロジェクトw 利用客の多い幹線の運行系統を分断して
自分がそうあってほしい流れに強引に誘導しようなんて馬鹿なことするのは
相鉄だけだろ
頭おかしいとしか言いようがない >>570
二俣川の引き込み線
西谷の引き込み線
いずれもいずみ野線・本線(西谷-横浜)で折り返し運行を視野に入れた配線だよ 常磐線の迷惑乗り入れに比べれば相鉄なんて比べ物にならないくらい良心的だろ なにが独特なんだかさっぱりわからんな
ヴァカ?
お前の主観=社会常識じゃねえぞw ホントのバカは車内喫煙してガキフルボッコするやちだろ >>579みたいなのを頭が国鉄っていうんですよおじいちゃん >>569
これはマジでそう
本線とは別系統でJR直通を急行や各停の合間に走らせる程度に留めて欲しかった。海老名〜西谷で純増になるから相鉄は絶対そんなことしないけど
2015年くらい〜直通開業前の改正ダイヤが1番使いやすかったし、落差がすごい >>562極左暴力集団しばき隊の別名サイト。
しばき隊が鉄道会社に要望書を持って押し入ると0和の太郎が東電の株主総会に闖入して粗暴な言動を繰り返したのより酷いことになりそう。
非協力乗車の後に駅員への声かけへの抗議をしている団体を応援しなきゃ。 >>562大きな問題になってるのはお前の頭の中だけ。
周りのプロ市民もそうか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 なんでこんな最低な署名集めをしてるか非協力乗車会のホムペを見たら分かった。総武線で駅員と運転士の男らが非協力乗車した男性に虚偽の説明をし恫喝、列車を停めると脅迫した、それを中野駅の助役の男は肯定してた。それを国交省に通報したら、差別車両に法的根拠はない、誤乗車のための声掛けはするが強制はできないので事実関係を確認し指導するという回答が来た。
>>590つまんねえよ、差別車両をマンセーすれば女にモテると思い込んでる、ぱよちんやエセリベラルの女性への性暴力は許されると思ってるミスター(偏向とミスリードと暴力や脅迫が得意なマスターの偽物)
旧しばき隊No.2は活動で知り合った女性を家に招き押し倒す。反省してないことがバレて民事訴訟を起こされ敗訴。なんと担当弁護士が被害者を中傷してた! >>584
今日も平日9時過ぎ自宅から荒らし
早くハロワ行けよw まあドクター女たらしなど奴らは「当事者能力の無い末端の駅員」などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは末端の社員のイジメは止めて、強権な自民党の先生にでもねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑) >>595
長原や荏原中延や新井薬師前も箱型なんだけどね
何か問題あるの? 横浜駅の開発は20年ないかもな
高島屋から安定した賃料を得られているから開発する理由はない >>597
そりゃあ駅ビルが新しくなったばかりだけどまだまだ工事は続く
本家のサグラダファミリアより完成は遅くなりそう みなとみらい線横浜駅、浮き上がりが酷く重し増やすらしい。
何故浮き上がる? 地下水に決まってるだろw
上野新幹線地下駅も同じ問題がある つくるときもかなりの難工事だったらしいからなぁ
水が溢れ出てるんだろうな 地下水をなんか有効活用法できないかね?
駅のトイレの水流しとか >>603
多分場所的に塩分とかがあるから活用は難しいんじゃ 共通定期出さないと山手線目的駅までのアクセスが非常に悪くなって苦情殺到だろうな。
あと、尋常じゃないくらいよく分からない行先表示が並ぶわけで大混乱するわな。 共通定期といえばバスの定期がどんどんIC化されていく中で共通定期券は紙のまま取り残されてるんだよな
116系統は市営が若葉台中央の定期券売場を閉めてしまうことで買える場所も減ってしまう >>600-602
震度6以上の大地震が起きたら液状化で大変な事になりそうだな
下手をすれば当分の間は使い物にならなくなって全列車を新横線に流す事になりかねない 二俣川の上り行先表示には、大宮、武蔵浦和、浦和美園、赤羽岩淵、西高島平、和光市、川越市、川越、森林公園、池袋、新宿、渋谷、横浜、羽沢横浜国大あたりが並ぶ訳だな。
池袋はどっちもあり得るし。是非、西武線にも乗り入れして欲しい。 >>608
新幹線の上野駅や総武横須賀線の東京駅と同じだからね それより、本厚木まで入ってくれ。
ちょっとじゃん
投資も僅かじゃん
リターンも僅か笑 まさかと思うけど、実際に本厚木まで直通してたことを知らないやつはいないよな? >>593つまんねえ、いつもの女たらしで勘助のミスターのコピペ、誰も言うこと聞かんよ。ぷゲラ
アザラシと言ったら闇のアザラシ
不倫してた元女優に裏切られ、サイバー犯罪が明るみに出て、ぱよちんという名称まで広がったんだよな。
相か鉄道の差別車両が目黒線など差別車両のない路線にゴリ押しされた場合は非協力乗車を行います。
差別車両は日吉で打ち切れよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 久々に二俣川から横浜まで乗ったが、複々線化きぼんぬしてる人の気持ちが判った
あの向かい合う二組の電留線は罪作りだな 「相鉄がとーっても便利になりますよっということをお伝えしています。」
殺意しか感じない 仮に恵比寿まで通う場合、JR、東横、目黒線経由どれでも追加料金が少ない形で共通定期が使えるんなら便利になったと言っても良いと思う。
でも、東急+メトロのは共通定期が出来そうな気もするけど、JR絡むのは無理だろうな。 >>616女たらしのミスター必死杉
女性が沢山いるところに痴漢をしに行く奴はまずいない。
虚偽申告するぞという脅しとして考えた方が自然。
相鉄には盗撮して捕まった社員が2人いるが、円光で捕まった社員が
いることも分かった。2017年の記事を発掘
痴漢は田園都市線車内で女性の胸を15分以上触り続けた
東急電鉄社員の××さん
東急社員はマンションで強制わいせつをしていて捕まってる奴もいた。
あとは強盗の後に強制わいせつをした長津田電車区の社員 汚物21000系の差別車両は1両目だから目黒線が汚染されるのは1両目?
乗り入れ車両に差別車両があるだけで目黒線に差別車両は存在しないという理屈は通じない。
大岡山〜目黒の一駅一本でも差別車両が押し込まれた場合は大規模な非協力乗車を強化したほうがいい。
相か鉄道jr直通の時は埼京線が延伸したとか訳の分からない理屈で横須賀線の2駅に差別車両を押し込んだのを誤魔化してた。
千原社長や深澤社長の悪巧みは通用しません。
誰もそんなの信じないから非協力乗車会設置から3週間非協力乗車したんでしょ? 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください!
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>623国交省の対応は差別車両に法的根拠はない、案内はする
ことがあっても、強制はできない、そのような事実が確認できたら
指導しますという変わらずの回答
この差別主義者はコピペしか脳がない、しかも持ちネタは3つ。笑
読売新聞の記事を勝手に改竄した解釈をしつこくコピペしているのもあるので
読売新聞にも通報した方がいい。 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください!
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ 相か鉄道が差別ステッカー付きの21000系を他社線で走らせる直通車両に差別車両が付くのは当たり前、
相か鉄道の方針に差別車両のない沿線の住民も受け入れろという無言のメッセージかもな。
これが千原社長のやり口?
差別車両には法的根拠はないので従う必要はない。 今日浜から海老名行き快速に乗ったらいずみの線は星川で乗換ですとアナウンスが
まあ二俣川まで快速に乗っても星川で接続した各停湘南台行きに乗ることにはなるんだけど
星川の時点だと海老名行き快速の倍くらい混んでるんだよ各停湘南台行き
二俣川まで行って空いた各停に乗った方が遙かに楽なのに変なアナウンスするよな
まあ二俣川で次の急行が来たらまた混むんだけど湘南台行き…
特急なんか要らないから普通に各停の本数増やそうよ そもそもメトロ→東急はN.F.Z.G.Hとルート多すぎて永田町とか霞ヶ関より向こう側は無限に不正乗車できちゃうからな(ICシステム的に仕方がないけど)
それが救い ところで女性専用車に反対してる人って痴漢なの
痴漢じゃないのに女性専用車が不都合な人類なんているの 多分今の時点でも行きは溝の口→大岡山→南北線から永田町へ
帰りは大手町、永田町から座ってっていう層は一定数いるはず 多分今の時点でも行きは溝の口→大岡山→南北線から永田町へ
帰りは大手町、永田町から座ってっていう層は一定数いるはず >>636
四両目のままなら良かったてんならわかる >>637
どうせこいつら4号車に戻しても難癖つけて反対するから
その程度の知能 海老名発着快速と湘南台発着特急を止めればずっと便利で分かりやすいダイヤになるってほんとはみんな知ってるよね
誰が嬉しいんだよ要らんだろ 昔は東京駅から東海道線に乗って、目が覚めたら岐阜県大垣駅と言うのがあったな。 熱海の温泉旅館には寝過ごして熱海に着いた人の為の宿泊プランがあるとかないとか >>649
残念ながら熱海の市街地からは富士山は見えない。
十国峠方面へ登った辺りでギリギリ見えるけど。 >>651
熱海は
静岡方面3両東京方面15両
芦の湖の水利権がある
TV東京キー局視聴可能
大島からのMXが視聴可能
TVKも視聴可能
箱根登山鉄道のバスが走行
商用電源50Hz静岡市は60Hz >>652
バカが浅知恵で書き込んで指摘されてんでやんのw >>655
熱海は神奈川県
丹那トンネルの向こうは静岡県
ふじ川の向こうは真静岡県www 熱海観光には便利な伊豆箱根バスをご利用下さい
芦ノ湖の水利権は静岡県です
神奈川県ではありません 伝統の横浜〜二俣川間無停車の列車は絶対に無くさないでほしい 海老名行き急行と湘南台行き各停しかなかった頃が実は一番便利だった
各停乗ったままでも星川でしか抜かされなかったし 海老名発着快速と湘南台発着特急を無くせと書きたかっただけなんだ
書きたかっただけなんだ >>663
急行毎時6本快速毎時6本各停毎時6本の時代が便利だった気がする
いずみ野線からも横浜がものすごく近かった
夕ラッシュ時の快速がない時間帯でも、
二俣川で急行と各停が対面接続でほとんど同時発車で速かった
これなら快速がなくてもこれはこれで便利と思えたくらい
年々いずみ野線方面が遅くなって
ついに夕方ラッシュ時でも6本になり、
何と二俣川で接続列車がないなんてこともある
二俣川で待たされるときの絶望感と言ったらもうね
東急直通で本数が元に戻ればよいけど 路線短いんだから急行快速各停だけで良かったよな。
横浜発箱根湯本行きのロマンスカーでも走らせるんなら特急で良いけど。 >>661
急行はこんな感じの停車駅にして充実させてもいいと思う
海老名-さがみ野-大和-瀬谷(特急退避列車のみ)-三ツ境-二俣川-西谷-横浜 通過ヲタが主張しない珍しい路線だな
東急や京急は通過ヲタのスクツw >>660
JR直通線の総武や常磐線乗入れの方が妄想だと思うがな >>662
昔は希望ヶ丘までノンストップだったんだが >>672
二俣川から停車はおかいもの電車からの伝統ですかな? そろそろ急行停めないと穴掘らせないぞと某駅がゴネそうだが。 西谷〜鶴ヶ峰間て斜面にある住宅密集地をどうやって地下化するの? とにかく日中の急行を毎時2本でいいから復活させろ
特急が1時間に2本だけで後は鈍足の快速、各停だけじゃ
使えないにもほどがある
京急なら8分で走る距離を14分に18分
いい加減にしろよw >>666
いずみ野線民だが、強く同意
特に今の平日夜8時半〜9時頃に横浜出発する下りダイヤは酷い
20:32発の快速乗り損ねたら次は20:47発になるとか、深夜ダイヤ並の仕打ちだもんな >>678
昼は1つ前のダイヤとほとんど変わりないで、要は横浜でどうせ詰まるから快速にしても大して変わらんやろっていう
俺はこの直通主体のダイヤをそもそもやめて、本線とは別系統で無接続で直通走らせて欲しいんだよな
JRで輸送障害起きても適当なとこで打ち切ったり瀬谷とかかしわ台で退避して代走出せばいいし、西谷で時間調整してもいいし。現状JRからの各停が大幅に遅れると二俣川以西で20分空いてしまうことがある
東急直通出来たら更に色々な所に1本で行けても相鉄特有の乗りやすさは完全に消失するよね >>678
上大岡オジサン
まだ上大岡に引っ越して無いの? >>683
早く末端が単線の路線に引っ越しなさいw >>684
二俣川から海老名が昼間で毎時8本なら
急行6、直通各停2のがよっぽどマシには思う 帰りの浜駅でいずみ野線の自分の駅までどれに乗るのが一番早いか個別に判断する必要があるのすごいめんどくさい
急行のすぐ後に湘南台行き各停が出る場合でも急行に乗った方が早いとか各停に乗っても急行に抜かれない場合とかいろんなパターンができてしまった >>662
伝統を尊重するなら希望か丘までノンストップでいきましょう >>691
二俣川通過する時って制限受けながら通過してたの? >>693
いずみ野線のなかった頃の二俣川を知らんのじゃ… >>694
相鉄の色が薄いグリーンと薄いベージュの2トーンカラーの床が木の電車
西谷と上星川だけで急行待ちして本厚木行きも走っていた時代
天王町は高架では無かった >>697
小田急直通やめるまでは急行じゃなくて準急な >>696
遥か昔は西谷の待避線を常用していた時代もあったんだ
保育社のカラーブックスには西谷は非常用と書いてあったが… 昔は急行が二俣川通過して希望ヶ丘に止まってたって、希望ヶ丘の方が栄えてたの? >>704
二俣川が準急停車駅になったのは昭和39年4月改正だとさ
(11月改正で小田急直通が廃止され、準急は急行へ) 交通博物館で買った「日本の私鉄」という下敷きで相鉄が準急表示を出していた
https://i.imgur.com/RylkRaJ.jpg >>707
懐かしい俺も持ってた。
>>708
国鉄以外は私鉄なんだよ。
今でもJRは私鉄とは言わないし。 >>706
札幌市
東京都
大阪市
って私鉄なの? >>705
小田急直通残してたら小田原から横浜まで乗り換えなしだったのに勿体ない >>713-714
本厚〜秦野あたりから対横浜方面利用の通勤通学客メインだろう
小田急も複々線化で速くなって相鉄への流出懸念が払しょくしたのだから、
どこかのタイミングでやってくれるとよい気はするな >>715
本厚木の折り返し能力が絶望的に足りなくて伊勢原発着が設定されている以上それはない 明日テレワークするために、予定外に出勤しようとJR直通乗ったら、鶴見の線路内火災とやらでトンネル内に30分以上閉じ込められてる。
JRの車掌、東海道がスカ線迂回してるとかの情報はどうでもいいからトンネル内に閉じ込められてるこっちの情報伝えろよ。 【速報】神奈川県知事「検査数・陽性率の公表を停止します」 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1644377793/
黒岩県政の輝かしい実績
不適札なお気持ちエリアメール
津波エリアメール爆弾で安眠妨害
自宅療養者への食糧配給打ち切り
検査数・陽性率の公表を停止 ←new! 電車動き出した。
トンネル内GPS死亡でどこ閉じ込められてたのかもわからなかったけど、横浜線オーバークロスのシェルターのちょい手前だったようだ。
地上でてきたら、花月園踏切辺りに大量の消防車と消防隊員。この辺で出火したんだろうか。 相鉄のダイヤ改正プレス出た
ホームドア設置に伴い日中時間帯の所要時間増、日中時間帯のJR線直通を下りのみ一部特急に変更
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-18/ 下りのみってのが面白いね。
余裕時分増やすため、海老名での3分折り返しを解消するわけだな。 >>727
まさかの急行だったりして
だったら、特急から急行に変更とリリースするか
海老名発横浜は特急のままで、速達は維持すると
いずみ野線はともかく、本線も10両から8両に増なのかね >>713
確か相鉄の片乗り入れで本厚木までじゃなかったけ? >>725
案の定激遅ホームドアで
またまた遅くなる
どこまで遅くすれば気が済むのかw
一方京急は所要時間増加なしw 上大岡ー横浜
8,6K 8分(ほぼ快特に乗れる)
二俣川-横浜
10.5K 19分w(かなりの確率で各駅停車)
なお、直通運転開始の折りには西谷乗り換えで20分以上w
馬鹿ですか? >>732
さすがにアホすぎる比較
相鉄でも10分に1本何かしら速いのが来る
快速なり急行なり特急なりが
二俣川〜横浜間
11分〜14分程度で走る >>735
特急は30分に1本
後は各駅と大差ない快速なw
京急は各駅通しはまずありえないが
相鉄は頻繁に遭遇
14分以上、京急の倍かかるというのが正しい
印象操作すんなw >>706
懐かしすぎる・・・
俺は予備入れて2枚買ったなぁ
この中では東急8500系とメトロ7000系以外は全滅だな 日中
各駅6本
快速4本
特急 2本w
10/12の確率でほぼ同じ距離で京急の倍
なおもこれよりどんどん遅くなる予定
恥ずかしいね、相模低速鉄道
大手私鉄で一番遅いw
自慢できるものが何一つないので
相鉄オタは居直りw いやはや全くその通り。
悔しかったら昼間にも急行走らせろよ相鉄ww 平日朝の横浜から品川までの京急快特は京浜東北線より鈍足なんです >>730
運番も印字されてるのか
11-15
21-26 悔しかったら相鉄の利点を挙げてみなよ
何一つないじゃないかw
馬鹿の一つ覚えみたいにラッシュ時の快特がーいっても、
相鉄の団子運転が早くなるわけでもないし、
日中も遅い相鉄のほうが数段恥ずかしいぞ
何よりも、相鉄は電車を遅くすることへのてらいがまったくない
電鉄会社として、恥ずかしすぎないかw 速達性よりも利便性を取ったんだろうね。
まあ、京急も通過してた蒲田に快特止めるようにして結局遅くなったよね。 >>752
少しは相鉄に向上意識を持ってもらえよ
バカ?こんな糞会社に洗脳されてw なんで君そんなに一所懸命なの
京急好きなら京急沿線に住めばいいだけでしょ
俺が相鉄が好きなのは速いからじゃないし京急と比べる気もないよ もう、相鉄線には蒸気機関車をのんびり走らせて観光路線にすればいい。
蒸気機関車ジジイも歓喜する。
ところで上大岡おじさんと蒸気機関車ジジイって同じ人? >>725 >>731
凄い言い草だよな
自分で勝手に超絶遅いホームドアを採用しておいて、
ホームドア設置駅が増えるからノロくなりますとか
ホームドアによる遅延を如何に回避するかの発想が一切感じられない
昔の国鉄等の独占企業とか、共産主義国を見てるみたい >>761
そこなんだよね〜
やむを得ない場合はあるにせよ、鉄道会社にとって
遅くなることはマイナスなのにできるだけ回避しようって努力もせず
さも当然のように3分遅くなりますってなんだよw
しかもどんどんホームドアは増えるし、西谷乗り換えで更に遅くなるのは必定
馬鹿じゃなかろか
ちなホームドア全線完了は27年度まで延期
嘘つきのおまけ付きw >>758
相模低速鉄道のどこが好きなの?どこが優れてるの?
ねえ教えてw >>762
京急が遅くならないのは設置駅が極端に少ないから >>764
馬鹿の一つ覚えみたいに遅いホームドアを設置するのも経営陣の無能さの現れだぞ
東急もJRもそこまで遅いドアじゃないし、無駄なホームドアの整備は
言い訳程度にしかしないのも京急の見識
昔から京急は、無意味なことへの投資は申し訳程度しかしなかった
素晴らしいことだと思う ホームドアなんて人権屋のエゴに過ぎないんだから、
少なければ少ないほどいいんだよ
あほくさ >>765
京浜東北線のダイヤ103系投入以前のレベルまで劣化したけど 冗談抜きでこれ、全駅ホームドア設置した日には
横浜-上星川間は走行時間より停車時間の方が長くなるかもよ 停車駅や停車時間もだけど、二俣川駅で見かける列車の行き先が多種多様過ぎるのも問題と思う。
全部がJRと東横のどちらかに行って、尚且つ共通定期って出来れば良かったんだろうけどね。 >>770
相鉄の願望は全部ものの見事にお断りされたの嗤える >>749
上大岡おじさんはいつも東京方面に行く時に、横浜駅で東海道線に乗り換えるんでしょうw 横浜から品川間 7時30分発でクラベタ
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと京急脂肪
ダイヤ改正で鈍足快特は特急に変更 昔の京急が好きって言うならまだしも、今の京急を推してる人はマジで老害だよなぁ
正月のちょっとした雪も京急だけ遅れてたし、人身で2時間は止まるようになった
中身はブラック企業ってことも、退職者が給与明細や勤務実態を晒して証明してるしな >>774
どこだか忘れたけど(東洋経済だっけ?)に内情書かれてたけど、あんな記事が出てくる時点で相当なヤバさだよね。
そのうち重大インシデント起こしそう(ていうか既に起こしてるけど)だからどうしても乗らないと行けない場合でない限り使いたくないわ。 JRは相模線の輸送向上に消極的な姿勢を続けるくらいなら相鉄に譲渡すればいいのに。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 相鉄って極端に競合する他路線が無いから余裕でこういう改悪出来るんだろうな 長野に10000系相鉄車両
検査及び機器類交換工事で入院していた >>783
そういう意味ではもうちょっと市営地下鉄に頑張って欲しいが、あっちの快速もせめて毎時3本に出来ないもんだろうか。 >>774
京急スレの合言葉
今の快特の停車駅を昔の蒲田通過の快速特急停車駅にw >>786
これ以上快速増やすには待避設備新設が必要だとさ アメ公の制裁なければ今頃低価格ですげぇの作ってたんだろうな… 京急ヲタって各社のスレで荒らしやってるな
嫌われるのは当たり前だわ >>767
で、相鉄は?
他の鉄道を必死にdisる前に日本一遅い大手私鉄相鉄をなんとかしろよw >>774
>>775
平日昼間に書き込む無職、労働条件を語るw
いいからハロワ行け
で、相鉄には誇るべきものはなにもないの?
ミジメw >>793
現実の相鉄の酷さを指摘すると荒らしって
ここは信者の巣でつか?w
少しは少しでも相鉄をまともにするとかいう発想はでてこないの? 少しは京急の影に迫りたいという向上心があるのなら
・日中の急行の復活
・ホームドアの改良でせめて東急やJR並みの
開閉速度にする
は必要不可欠だな
あの遅い丸の内線(24km)ですら、全ホームドア化で全線で1分40秒程度しか遅くなってないのに
まだ途中で3分遅くなりましたあ?(相鉄本線24.6km)
馬鹿じゃねえのw
迷惑乗り入れ直通にしろ、激オソホームドアにしろ、相鉄ほど手前勝手な会社の都合を
利用者無視で押し付ける鉄道が他にあるかよ
怒って当たり前だろうが
こんな有様で会社を盲信して批判を荒らし扱い、もはや有害な信者もしくは相鉄社員だろw >>800
相鉄を下げることで京急をあげるの訳わからん
東急や小田急と競ったら負けるからかな
相鉄は何かの間違い出遅れて大手にカテゴライズされちゃっただけの地方ローカル線だから別に京急と張り合う気はないよ 上大岡おじ生じた瞬間にIDあぼーんして小一時間空けてから来たらあぼーんまみれでワロタ
暇なんやな 1人で相鉄が京急を仮想敵にしてると思い込んで暴れてるだけじゃんww
スレで浮いてるのに気づいてないんかい >>802
だあから、相鉄は自ら誇れるものはないのかよ?
あ、一つだけあったな
そうにゃんw >>804
いかにも日本人らしいセコさだねえ君
相鉄の酷さを批判してるのに、
浮いてるよとしか言えないのがw
事実で反論しろよw >>803
いやあ君ほどじゃないよ
783 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/02/10(木) 13:41:06.56 ID:YFiaxFW9 [1/2]
相鉄って極端に競合する他路線が無いから余裕でこういう改悪出来るんだろうな
783 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/02/10(木) 13:41:06.56 ID:YFiaxFW9 [1/2]
783 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/02/10(木) 13:41:06.56 ID:YFiaxFW9 [1/2]
783 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/02/10(木) 13:41:06.56 ID:YFiaxFW9 [1/2]
783 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/02/10(木) 13:41:06.56 ID:YFiaxFW9 [1/2]
それにしても君もわかってるじゃん相鉄の酷さw 上大岡おじさんは何で大嫌いな相鉄沿線に住んでいるの?
職場の都合上、乗らざるを得ないなら少しは分かるけど、引っ越せばいいのに。 >>797
お前の大好きな京急社員は土日休みの日勤勤務なの?
はい論破w >>773
通勤定期運賃 JRが完勝(特に6か月は差が大)
通学定期運賃 京急が完勝
実はラッシュ時の競合性はあるようであまりない
横浜〜渋谷は通勤6か月に限れば僅差なのでSSL増強で相当JRにシフトしたが >>805
しょうにゃんっていうパクりキャラがあるから充分誇ってよい 上大岡おじさんと同類の京急ヲタが東横スレでも荒らしてたな
湘新の足元にも及ばない東横特急はゴミクズ以下とか
張り合うのやめて素直に菊名や日吉に止めろやとか言ってたな
やはり京急ヲタはキチガイ集団だわ 上大岡おじさんは横浜で京急を見捨てるの?
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上大岡おじさん脂肪だな
ダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に変更
特急なのに普通より鈍足 >>810
日本語不自由なアスペ君か。。
可哀想w >>817
おっさん反論できてないぞw
京急は土日電車止まるんですかw 久々に土休日の相鉄に乗ったが、優等列車がことごとく8両で、今特急横浜行きに乗っているが、かなり混雑している
東急直通は待ち遠しいが、8両が増える弊害もあるんだな >>821
8両が増える弊害というよりも、直通開始まで使うところがない21000が本線に入るから、
一時的に見かけ上の8連が増えているだけな気がしないでもない
東急直通が開始されればある程度は元に戻りそう
特急に関しては、停車駅も限られるし、乗車状況を見れば8連でも構わないとは思う
海老名、大和、二俣川、西谷、横浜停車で
海老名行きの急行や快速の方が人が乗っている
昔あったいずみ野線特急ほどにはガラガラではないけど
海老名方面特急もややその傾向がある
分散乗車という意味では、本線の特急否停車駅との住み分けができて、
どちらにもメリットがあると思うけども 10000系を全部10両にしてほしい
E231系の武蔵野線、八高線転用で余剰廃車になった車両を買い取れば良かったのに 海老名側の3両ガラガラだし、8両でも10両でもあんまかわらんだろ。 全駅ホームドア完備の暁には2019直通開始前比で全線で10分くらいは遅くなりそうだな
それでも信者は必死に擁護すんの?
カルトですかあw >>810
が平日昼間に書き込む無職だと嘲笑ってる話で
なぜ京急が出てくる?
マジで相鉄オタ=カルト信者=統失
人を指す前に心療内科へいくんだ!w >>784
相鉄に限ったことではないけど最大の競合ってマイカーでしょ
スローペースとはいえ着実に幹線道路も駐車場も増えてるから、電車が不便になれば休日の非定期券客を中心にどんどんマイカーに取られる >>749
小田急がランク外になったのが凄いね。
相鉄も見習って複々線にしなよ。 まあ相鉄沿線は田舎だし、電車に見切りつけて車ってのが現実的かもねw >>828
読解力無さ過ぎだろ、本物のキチガイじゃんw >>834
相鉄は社運を賭けて電車を不便にしてるところだからw
なんなんだろねこの会社の体質
ワンマン馬鹿社長にでも牛耳られてるのか? >>838
いずみ野線の絶望的な失敗のせいで相鉄が傾きかけているからだよ 弥生台とか南万騎が原って駅前が寂れて死にそうだったのに、リニューアルされてお洒落になっているよね。 >>833
具体的にどこですか?出来たら時間帯も掘り下げて答えてもらえたらありがたい。 保土ヶ谷バイパスは思いのほか北西線に流れなかったけど事故さえなければとりあえず流れてるイメージ。南町田北と相模大野は年中ダラダラだけどw
16号も星川あたりから路駐増えてウザイけど、横浜に複数人で飲まないなら車も全然あり
強いて言うなら免許センターの渋滞にハマると厚木街道が死ぬほどウザイのと、中原街道の下川井、あと藤町線の桜ヶ丘とか大和のあたり、厚木方面はラジオでよく聞く座間市東原 西谷駅周辺。
ボトルネックになってていつもこんでるよ。 >>844
浪人持ちだったら余程の事じゃないとスルーだからBBx規制はやらないと思う
>>845
緋色の弾丸の西谷と梅の木が出るらしいな >>845
ラジオの交通情報で名を馳せた場所だなw >>844
自分が気に入らない投稿だから規制しろ、なんてのが通るとでもおもってんの
馬鹿?
マルチポスト、コピペとかならともかく >>840
ほんとね。
緑園都市を2階建構造にしていずみの線特急を復活させて停車駅にすれば泉区に移住する人が増えそう。特急は東急直通線のみの利用にすれば問題無し。 2面4線化はさておき、緑園都市に特急止めるのはいいかも。 ホームドアの開閉を早くすることくらい改修すりゃすぐできるだろ
京急も当初羽田空港第三ターミナル駅のホームドアが遅くて
ホームドア増殖したらどうなることかと思ったが
今は早くなってる >>851
いずみ野を格下げして2線を通過用にすれば緑園都市だけを特急停車駅にすることは出来るかな。
第一次開発の時に建った家が沢山あるし、手放した物件を建て替え若しくはリノベーションすれば人を呼び込むチャンスはいずみ野線の中で最大だと思う。
他の駅は快速だけが止まれば十分でしょ。 ロシアの地下鉄のドアは一気に閉まるからギロチンみたいだな
日本の電車のドアは2段階でしまる >>857
相鉄だけというよりTK-4ドアエンジン車両は全体的に2段階で閉まるな >> 728
直通→特急海老名
快速→海老名
各停→湘南台
種別を見れば行き先(逆も然り)が解る、いつぞやの相鉄…
>> 745
平日運行番号
44/45運用が削減
1群11~15※15運行:横浜738→大和812の6009レ
2群21~26※26運行:横浜753→二俣川812の6011レ
4群41~43※43運行:海老名732→横浜803の3010レ
5群51~59※59運行:湘南台809→横浜842の1958レ
6群61~69※69運行:海老名758→横浜834の1032レ
7群71~74※12000系のみ入れる専用運用
8群81~86
9群91~97※97運行:羽沢1243発ほか
相鉄線内運用の場合、運番が一の位3/6/9は日中休みが通例も、13運用は平日に日中運用が設定されてる
相鉄線内車は合計8×9、10×21
在籍8000は10×6
9000は10×6
10000は10×3、8×5(10703×8は長野入場中)
11000は10×5
20000は10×7(20107×10は東急貸出中)
21000は8×4
現在使えるのは合計10×26、8×8
離脱分を含めると10両は27編成で10両21運用と8両2運用、8両は9編成で9運用 を回す事となり
予備は2編成+12000の直通運行に入らない2編成である
>>860
羽沢開通前やってたが空気輸送の有様だからね…
緑園都市・いずみ中央停車の準特急(仮)が関の山 不動産広告用にいずみ野特急一本だけってのは有りかも。 >>858
開くタイミングが遅いからよくドアにぶつかる 相鉄のオナニーに過ぎない直通が増えても本線が不便じゃ意味無いんだよな
やはり早めの脱出が必要 >>863>>864
いずみ野線特急復活は無いな
朝の通勤特急も、朝の本線→JR直通を特急で続けるなら、横浜行のままで新横浜へは行かないだろう >>868
夕方はいずみ野線特急復活はあり得るかもとは思う
毎時6本の各停にプラスして走らせる場合 >>869
いずみ野線利用者の中で湘南台+いずみ野利用者は割合低いんだしその人らにとっても快速や通勤急行に比べて空いてる以外の利益がない
走らせる意味プラマイでめちゃマイナスだけど >>871
夕方いずみ野線特急走らせるのなら、
いずみ野での各停との接続退避有でないと意味がない
現状各停が10分毎なので、ここに東急直通を各停で入れて毎時8本程度にしても
間隔がそろえにくい
特急で走らせるほうが楽 >>872
なるほど
でも各停は10分毎で30分パターンの東急と合わせられるから、西谷止まりにして東急からの直通に接続するに留まると思う >>865
大久保に住んでる時に青梅の登山で西武新宿から拝島まで往復したことがある >>850
いずみ野駅はホームに漂う豚臭をどげんかせんといけん あれな、でも豚が先に居たからな。
逆だったら迷惑だから追い出せでも良いと思うんだけど。 >>875-876
あそこのハマポークはブランド品
高級フランス料理店などに出される いずみ野駅は掘割なので臭いが溜まると逃げ場が無いんや >>880
茶畑にある扇風機を設置して臭いを飛ばすしかないなw >>835
相鉄よりも田都沿線の方が車社会な気がする
日中は車で港北NTとかのSCに押し寄せてる 相鉄は近い横浜の規模が大きいからな
意外と車社会ではない
田都周辺は開発も遅く鉄道駅最寄り以外は相鉄沿線よりも田舎なので 神奈川県警ほのぼのニュース
“葬儀会社から賄賂”神奈川県警元警察官 起訴内容認める|NHK 首都圏のニュース
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20220215/1000076688.html
「自分が知る限り、神奈川県警の警察署ではすべて葬儀会社からビール券をもらっていた。もらった現金のうち、30万円ほどは自分の部下に渡した」 元葬儀屋のワイが神奈川県警の悪事を淡々と話すスレ : うしみつ-5chまとめ-
http://usi32.com/archives/58181?ref=popular_article&id=8229184-681590
今読むと実に味わい深い 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 瀬谷より山谷の多い青葉区と都筑区の方がチベットなんだが たとえローカル線だろうと鉄道通ってるだけいいだろ
綾瀬市なんかなぁ
新幹線通ってるけど
駅はないんだ 綾瀬駅から伊勢原駅や相模大野駅に一本で行けるからそれで我慢汁 ダイヤ改正のたびに遅く不便になる鉄道沿線が一番田舎だと思う >>894
俺の親の実家なんて駅まで車で1時間くらいだな
しかも昼なんか1時間に0〜1本の無人の秘境駅で駅前には何もない
繁華街がある駅に行く場合はさらに1時間くらいプラスかな
冬になるとウンザリするくらい雪が降る
帰省から帰ってくると徒歩で行けて1mも雪が積もらず繁華街ある駅まですぐで
電車が1時間に何本も来る相鉄が凄くありがたく感じる 30年位前に親が倒れて入院した時にお見舞いに来てくれたが
俺と同年代の従兄弟は相鉄の駅に来てマジでヤックデカルチャーだわとか言ってたな
連投済まぬ >>894
かしわ台の東口が綾瀬市境まで100mないんだよなw >>892
チベットは交通が不便な場所という比喩なので、山がちな場所を指す場合はヒマラヤやアルプス等を用いる。 >>889
チベットというのは未開の地に鉄道が後に敷かれた事なんだよな
瀬谷駅 大正15年
上大岡駅 昭和5年
つまり野庭団地をかかえる上大岡の方がチベットw 浜市内でも東名浜インターのあたりは今でも最寄り駅まで徒歩1時間だけどね >>905
正確に言うと東名浜インターから出て国道十六号線に入るあたり
瀬谷か三ツ境か鶴ヶ峰か鶴間にバスで行くしかない近辺のことでした
言葉足らず御免 >>906
まあ23区も鹿骨とか水元とか鹿浜みたいなバスに頼るしかない陸の孤島は有るけどね 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
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♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 神奈中バスも走らない上瀬谷の辺りが陸の孤島
新交通システムの計画も白紙やし 日曜日夜の平沼橋、
ホーム誰もいなくて秘境感ある。
通過jr見て我に返る >>913
平沼橋=神奈川=北池袋=南新宿=北品川みたいなもんだからねw >>914
日曜日夜は羽沢横浜国大駅も列車こないとシーンとなる。秘境感高し >>912
あそこは米軍の通信基地があったから近くの家庭の電気製品まで使用制限がされた報道もあったしな
まだ深谷と同じ大自然状態なのかな?
あの基地が無ければ二俣川から町田に行ってたかも知れないね >>915
200mのホームでホームドアがあるからちよっと惜しいな >>902
そんな珍解釈をしてるのは君だけだよ
よくいるよね、自分だけがそう思い込んでることを常識だと主張するキモオタ
なお、横浜では一般的にいずみ野線沿線(上飯田あたり)
を横浜のチベットと呼んでいた
まさしく未開の地に2000年代に鉄道が引かれたど田舎だねw >>919
上大岡おじさんはその存在が実に分かりやすい(笑) その昔、見渡す限りの田園風景が広がる上飯田周辺の風景に目を疑った。
ここは本当に横浜なのか、東京郊外の八王子や青梅あたりよりも田舎ではないか
横浜と言っても名ばかりで、村と言ったほうがいいような地域がつい最近まであった。
そんなど田舎に路線を伸ばす、日本一遅い大手私鉄
市営住宅だらけで、日本一ガラの悪い大手私鉄
飯食うところもろくになければ、食材の質も上大岡のもとまちユニオンには到底及ばない
貧乏人御用達の西友の巣食う街を走る日本一貧しい大手私鉄
それが相模低速鉄道 まさに横浜の原風景じゃないか。
横浜にどんな幻想を抱いていたんだ??? >>921
わかりやすいねえww
はよう大好きな京急に引っ越せ荒らし親父! >>922
臨海部だけが横浜と思ってる驕り高ぶった野郎が>>921のようなつまらない文章を書くんだ >>924
まあ、アウアウアーの奇声が車内にこだまし田舎の香水の芳しい香りが漂う相鉄沿線も横浜だよね
魅力的とは誰も思わないだろうけどw 上大岡おじ、いちいち上大岡臭わせなければただの相鉄アンチなんだけどな 自分から見えない相手と格闘して挑発しておいて荒らしもないもんだw >>927
見えないものを見ようとしたんだなwwwオーイェーアハーン♪ >>924
そんな臨海部を相鉄も必死こいて目指していた時代かあったのです… 日本一ガラの悪い大手私鉄はどう考えても相鉄ではないわな。
1、2位は割と確定だし、しかも京急は相鉄よりガラが悪いと思うんだが。 >>931
どう考えても→根拠のない主観
客観的根拠:相鉄は沿線に低所得層が多すぎ まあ市営住宅レベルだから、立派な国営住宅にはかなわないね。 >>926
京急ヲタは頭がいかれてるのばかりだから他のスレでも嫌われてるんだよな
前に小田急でロマンスカーはノロノロボッタクリボロ特急とかほざいてた覚えがある
話変わるがファミマでウマ娘ゲームのコラボやってるが
アニメやゲームのコラボ商品はハズレがないと聞いて
相鉄のエキナカファミマで買ってみたが結構美味くてこれは本当だと思ったな
特にスペシャルウィークの爆弾おにぎりは鮭や昆布など複数の具が入っていていいと思う
コラボ終了後も通常商品として売って欲しい >>936
笹山や千丸台ではむしろ周りの一軒家民の方がガラが悪いよな
爆音ビグスクや珍走は一軒家住まいの方が圧倒的に多い
ちなみに」俺の所の近所にはYAZAWAステッカー爆音マフラー鬼キャンハの字の
コロナスーパールーミーに乗ってる亀田興毅みたいなDQNがいるわ >>930
原町田、二俣川、「上大岡」、杉田海岸(磯子)
の路線が開通してたら便利だったな。
このスレにいる(糞みたいな)アンチも存在しなかったかも?
>>932
言い得て妙だなw
奇しくも神中も相模川から横浜に向けて線路を敷いたし。 >>921
上大岡おじさんが一生懸命力説してるけど
鉄道駅敷設は上大岡より瀬谷の方が早かったのは事実だな
悔しいだろうけど事実だな
事実は素直に認めよう さっさと上大岡帰ってくれ
二俣川へは免許以外来ないでくれ 今朝は小田急民が大量に流れ込んできたが、ようやく落ち着いた。 >>935
データ古すぎw
そういう所得番付は、一部の高所得者に左右されるから当てにならない
低所得者は、所得の把握が困難だからな
沿線に市営住宅が林立し、低所得者向けスーパーが軒を連ねる
まごうことなき相鉄沿線が低所得者の街の証拠w
不動産価格の安さでもわかるだろうw >>934
買い物したことないのか
売ってるものもぜんぜん違うよw
レシートは京急で出てくるが、店の中身は
純然たるもとまちユニオン
話が逆だw >>944
データ―古いのは分かってるから、あくまでもこう言うのは無いのかって出しただけだよ。
お前の思い込みで判断しているだけじゃ何の説得力も無い。 >>943
と、思ったら大和から小田急民が流れてきて混雑。江ノ島が止まったか、
今日は忙しい。 >>946
古い不正確なデータ持ってきて開き直ってる田舎者w 今日も快速か、遅くてかなわん
土曜に京急のる用事があることだけが救いだな
週一で京急成分を補給しないと、田舎電車に埋もれて窒息してしまう >>944
上大岡おじさんはどうやら恥ずかしい過去には触れられたく無い様だ >>949
今すぐ京急沿線に戻れない自分の不甲斐なさを恨むんだな 戻ろうと思えば戻れるがね、カネの無駄だろ
契約更新時期まで時間あるし、物件をじっくり吟味しないとね 上大岡おじさんは横浜で京急を見捨てるの?
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上大岡おじさん脂肪だな
ダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に変更
特急なのに京浜東北線より鈍足 のろい相鉄でストレス溜めるよりさっさと引っ越した方が良いと思うけど。 >>948
俺、都民だけどな。ちなみに相鉄株主な。
お前は馬鹿だなあ。 海老名発特急まえ6両新宿行、後ろ4両横浜行にして欲しいよ 職種の関係で色々な通勤経路を経験してきたけど神奈川を走る鉄道でいちばんガラが悪いの京急だよ
でも京急のガラの悪さは下町のおっさんなので人情みはあるし年寄りに席を譲る確率は高いしマジのけんかとかは起こらない
治安が悪いのはダントツで小田急
よぼよぼの年寄りがシルバーシートの前でしゃがんでるのは小田急でしか見ないしヤバイけんかは何度も見た ところで今日は新宿から直通に乗って相鉄に戻ってきた
空いてて最高
埼京線車両だったができれば相鉄車両のボックスシートを独占して旅行気分を味わいたかったところ >>958
相鉄のJR直通用車両もオールロングシートですよ >>958
いいからたまには外出しろよ相模糞尿鉄道信者w >>922
横浜の原風景とは多摩丘陵や下末吉台地の末端で山坂の多い山手や保土ケ谷区の風景をイメージする >>966
まあこれ程極端じゃないけど昔は境木のトンネルを潜ると天気が変わる話しがあったけど
環2を歩いて通るとそれがホラwだと感じた
行徳駅付近の今昔の驚くべき姿
https://togetter.com/li/1270218 >>924
いま横浜でいちばん驕り高ぶってるのは青葉区辺りだと思うよ >>967
日惨が出来る前の鳥山辺りは80年代でもこれに近い風景だったな >>972
行徳の駅前は今や普通の駅前繁華街
>>973
センター南北や青葉台やたまプラやあざみ野や新横浜もそんなもんだろ
まあ埼玉や千葉も同じだけど神奈川が急成長した証だな
まあ相鉄の駅前は数十年前からあまり変わらないけど 千葉だとちはら台辺りは未だに開発途上の空気が漂ってる
開業してからもう四半世紀経ってるけど >>975
都内も小竹向原なんて駅出口に商店が数軒あるだけしな
池袋へ通勤急行で1駅
新宿三丁目まで2駅
渋谷までも3駅なんだけどね
まああそこは西谷と同じで開発スペースが無いだけなんだが >>976
典型的な住宅街の中に駅作っちゃって開発的には最初から詰んでるとこだよねw >>979
住宅街と言うより小学校の下
新百合やセンター南北や田都みたいに何も無い所に駅を作るのと訳が違う YouTubeで見た開通当時の田園都市線が朝なのに2両編成でガラガラなのに衝撃を受けた だって今の青葉区都筑区緑区はホントに何も無い土地だったし
東急ブランドに騙されて田都沿線に家を買ってしまった人大杉
ところでここは相鉄スレだよね >>982
騙されるどころか駅前だけは相鉄の駅前より栄えてるがね
陣ヶ下渓谷公園より広い寺家ふるさと村みたいな秘境もあるしな 上大岡奥の円海山-庄戸-天園-鎌倉の秘境ルートはオヌヌメ
野生のリスにも会える 親父は福浦の市大病院の近所でリスを見たそうな
山から降りてきたのかな >>988-989.
飼育してたのが逃げ出したのが野生化した
大岡山のインコと同じ
あとはアメリカザリガニもね
あれはキレイな水で育てれば料理の達人?だった梅宮辰夫も伊勢エビと間違えたくらいの美味w
ソースは格付けチェックの番組w >>989
数年前、江の島に行ったときにリス見たわ 梅たいけど鉄すれとは思えない展開に笑
相鉄ならではの流れではありますが。
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