なんで、鉄ヲタってホームドアを目の敵にしてるの?
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鉄ヲタはホームドアに親でも殺されたの?
実害無いどころか事故防止に役立ってるのに目の敵にする意味が分からないね
京王線の事件とかあんなのホームドアあっても無くても関係なく起きるし。
鉄道事故が減るのは鉄ヲタにとっても喜ばしいことじゃないのか?
なんか、最新技術を頑なに拒んでる老害みたいな。 >>1
目の敵にしてると思い込んでるだけ。
俺は鉄オタだけどホームドア賛成。 >>6
意味不明
鉄ヲタってこんなんばっかだよな。 乗り鉄なのでどうでもいいです
無いよりあったほうがいい なんで撮鉄は線路に降りるんだ
どう考えても
ヴァカだろ >>1
我こそは鉄道会社の味方を気どってるから
決めゼリフ
「そんな予算はない!」
「10万人以上の乗降客数ガー!」 逆
ホームドア推進に慎重な意見を言うだけで鉄オタにされてしまう 慎重になる理由ある?
他に困るのって金を出したくない鉄道会社の上層部だけでしょ 駅の管理は行政にやらせればよい
それでボクたちの税金から設置してもらえばいい
自分の財布から一円も出す気も無い奴がホームドア推進とか笑わせるな >>15
同じ鉄道会社でも事故処理の負担が減るんだから現場サイドは大賛成なはず
それに引き換えオタクは経営陣どころか現場からも鉄道会社からは厄介者としか見られてないのに、ここで一般人を罵倒してまでオタクが鉄道会社経営陣の肩を持つワケとは?
笑わせてくれるのはどっちだよって話 鉄オタじゃないけど、都市部ばかり金かけられてて、その結果
どこかを節約ってことで、田舎が廃線になったり、それに費やしたお陰で
本来かけられるべきところをカットされたり中途半端な仕様になったりするのが残念で嫌。 一般社会の認識では、身体の安全に直接関わるホームドアは最優先に金を投資されるべき対象だと思うが。
本来かけられるべきところって何?人が乗らないローカル赤字線?その思考は鉄オタじゃなくて何なの 肩を持つとかそんな情緒的なことはどうでもいい
設置のためなら行政にインフラを持つようにお願いしとけ
それができない口だけ市民と行政なら、廃線の方向で こういう五味がいるから法律で義務付けないと駄目だな >>1
おまえみたいな私見と思い込みを一方的に主張する人を、
世間ではオタクと呼びます >>21
>>1の思い込みや私見が実際に事業化されてるなんて
そりゃすげーや。 上下分離方式にして駅の設備は行政が持つということにすれば、たちまち巷からホーム扉は消える。 逆だろうなぁ
目先の利益しか考えてない民間が持ってるからいつまで経ってもホームドアが普及しない 民間事業社なんだから投資の優先順位にケチつけられるほうが異常だよな
社会主義国家じゃあるまいし >>27
公営の方がホームドアの普及率は高いぞ
確かに運賃も高いが >>29
うんうんそうだね。結局法律で縛るしかないんだよな
よし全部義務化で行こう。補助金は出すにしても、整備しないうちは毎年反則金取ればいい >>17
田舎の町自体を廃止したほうが効率的では? ふむ、では鉄オタをホームドア代わりにしてはどうかね?
後ろから蹴飛ばしオッケーにするかどうかは鉄オタの平均年収を見て考えるとしよう 駅構内で酒とスマホ禁止したらホーム扉なんか必要なくなる。
泥酔者、携帯電話含むカメラ所持者は駅出入口で全員逮捕でよろしく。
鉄道警察隊を1000倍に増員、雇用対策にも寄与するぞ! 無駄金使いの邪魔すぎる障害物はさっさと撤去しろ!
躓き転倒助長装置の黄色い点字ブロックも剥がしてしまえ!
エレベータもエスカレータも邪魔だ!どかせ!
接近メロデーも発車メロデーもやかましい!止めろ!
発車案内も要らん!どうせ定刻ではない!
時計の撤去は素晴らしい!全部無くせ!
ベンチも不要!利用者を甘やかすな!
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