吉祥寺と中百舌鳥みたいな理由で優等通過の駅は何処や?
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中距離客以上が他社へ逃げないように優等が通過してる他社線乗り換え駅はどれだけあるんや? で、『宇都宮痔持ち魔王+ゲイチキンドボンナマックラ酋長』 の>>1、
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九条ねぎをケツに挿した報告をしろ!九条ねぎをケツに挿した報告をしろ!九条ねぎをケツに挿した報告をしろ! 中央線ユーザーが渋谷に出るのにわざわざ遅い井の頭線使う意味がないし普通にまず新宿にでるだろ
乗換対策で通過してるんじゃねぇよ >>4
>>1はそこまで考える事が出来ない単細胞だから 阪急
蛍池,南茨木
京阪
門真市
京浜東北線
西日暮里,日暮里,浜松町 大江戸線が開通しても、乗り換え駅となった中井に西武の優等列車は止まらない。 吉祥寺については、退避設備を作ろうとしてたが、北側の商店街が土地を譲らず、
結局隣の三鷹に出来たってことが大きいんじゃないの
車庫もあって運転の拠点でもあるし、吉祥寺には劣るもののそれでも利用者も多いし >>22
その通り。
先読み出来ないからね。
自分達だけ優先 日暮里駅
東北線・高崎線はホームすらない
スカイライナーへの流出防止か? >>23
あんたの言っていることは
「オレたちのためにお前ら犠牲になれ」なんですけど。 まあそのせいで吉祥寺に特快止まらないのだけどね
自業自得よ >>26
公共交通機関なんて多数決なんだよ。
基本迷惑施設の一つなんだから。 東福寺。おけいはんもJRも優等停まらない。趣旨は違うかも知れんけどな。 そもそも中百舌鳥や三国ヶ丘に急行と区間急行が停車すると、白鷺待避の列車が詰まって、後続列車に悪影響が及ぶから要らない。
南海電鉄からの回答は、大阪市内への所要時間以外に、急行又は区間急行を停車させると、乗り換えるためにホームに滞留する利用者の増加する。このため、朝のラッシュ時間帯において大混雑を招くことになりかねないと書かれている。
よってスレ主>>1がアホ >>8
ほんと新快速や京阪神間の沿線が絶対の関西のアホ鉄ヲタには困る >>4
吉祥寺に特快停めれば立川や国分寺から渋谷への客は井の頭線使うに決まってるが
急行の走ってる時間帯はな >>37
目的地が渋谷なら安くて乗り換えラク、それに早いが加わったら会社からも吉祥寺乗り換え推奨するよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています