紀州鉄道が今年も大晦日に終夜運転実施へ
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和歌山県御坊市を走るローカル私鉄「紀州鉄道」の紀州鉄道線が昨年に続いて12月31日深夜から1月1日早朝にかけて終夜運転を実施することが明らかになった。昨年は1時間ごとの往復運転だったが、今年は2時間毎に運行する形式となる。
運転区間はJR御坊から西御坊の全区間で、JR御坊20時16分発、西御坊20時24分着。その後待機し、21時00分に西御坊を発車し、21時08分にJR御坊に到着すると、22時00分にJR御坊を発車して、22時10分に西御坊に到着。
西御坊発は23:00、1:00、3:00、5:00、JR御坊発は0:00、2:00、4:00、6:00。6時台は西御坊に6:10到着後、従来の6時40分の始発に合わせる。
終夜運転は紀州鉄道線のみで、JRきのくに線は終夜運転を行わない。安全の為、普段は全区間8分のところを10分かけて運転するが、21:00発のみ特急くろしお27号と普通列車紀伊田辺行きとの接続を考慮し、所要時間8分で運転する。
また、流山市の隅っこを走る流鉄は新型コロナウイルス感染拡大防止と利用客激減のため、今年も12月31日は流山発馬橋行き、馬橋発流山行きともに20時00分の列車で運転を打ち切り、翌1月1日は流山発、馬橋発とも7時00分を始発とすることが発表された。 個人的には最も応援している鉄道会社だから来年もよろしくお願いいたしますぜよ! BiSHってっさ、貴重なお宝のような体験したときに「珍宝!」と叫ぶんだが
「珍宝」が放送禁止用語っておかしくね?
だったら和同開珎は何で放送OKなんだよ。 >>3と>>4を続けて読んだ。
あらすじは「珍宝出せよ」ってことだな。 まず紀州鉄道って鉄道会社だったんだということに驚き
単なるホテル業者だとしか思っていなかった 別にリアルな鉄道路線を保有していなくても“○○鉄道”を名乗る事は禁止されているわけではないからなぁ。
なぜこうまで頑なに超鈍足鉄道路線に拘るのか 信用だという
鞆鉄道とか、東野鉄道とか、船木鉄道とか、善光寺白馬電鉄より、紀州ならでかいし、鉄道部門が実存するのもでかいだろ。 >>10
東野はとっくの昔に東野交通に改称済み。
しかも今は関東自動車に経営統合されて会社が消滅してるぞ。部屋から出れずに現場を見てないニートくん。 >>8
それって紀州鉄道のことをよく知ってますって言いたいだけでしょ?
普通、社名だけ見たら鉄道会社だと誰もが思うよ たとえ本業の片手間でも、仮にも不動産屋なら廃線部分を片付けたらどうなのかねぇ。
線路敷は紀州鉄道の土地でも不動産屋なら利用価値のない土地をいつまでも放置するのはどうなんだか。 田舎のウナギ廃線跡の価値なんざ、都心のビルの時価に比べたらホコリ。
銚子電鉄と違う。 ここか?
2F代議士のバカむすこ 市長選落選したところか
和歌山地震で市役所の壁にクラック走る
2F紀伊半島一周高速国道全通で紀勢本線死滅だってか 2021/02/02 — 日高地方関係では国土強靱化5カ年加速化対策で日高港塩屋地区の
日高川導流堤改良に3000万円がついたほか、
日高川 御坊市の港地区 2F代議士予算つける
由良港防波堤築造に2億3400万円、日高 市役所建て替えにも予算
紀伊半島一周2F高規格高速国道
状況に応じ4車線 6車線化準備工事済みなんや
以上に広い路肩 用地買収済み tsけね部分2車線で見せかけ開通
4車線へ
みかん畑山間部のETCメタボIC取り付け道路も準備完了だ 大みそかの終夜運転、また見送り 大山ケーブルカー
2021/12/14 11:45 (JST)12/14 19:01 (JST)updated
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大山ケーブルカーを運行する大山観光電鉄(伊勢原市)は、大みそかから元日の終夜運転を前年に続き実施しないと発表した。ケーブルカーまでの足となる小田急小田原線や神奈中バスが新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から終夜運転を見送ったことに合わせての対応。代わりに元日の始発を早めて大山阿夫利神社への初詣客の需要に応える。
同ケーブルカーは、三が日に例年約3万人が訪れる大山阿夫利神社への初詣客輸送を担う。
同社によると、12月31日は通常ダイヤ(始発午前9時、終発午後4時半)で運行する。元日は始発が午前5時、終発が午後5時半。1月2〜5日は始発が午前8時半、終発が午後5時半となる。6日からは通常ダイヤ。
問い合わせは大山観光電鉄、電話0463(95)2135。
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カナロコは、神奈川新聞社が運営するニュースサイトです。神奈川県唯一の地方紙として、県内各地に取材網を張り巡らし、事件・事故や政治行政、経済、スポーツ、文化、地域の心温まる話題など豊富に発信しています。 常磐線各駅停車と成田線我孫子口は設定なし。
今後の新型コロナウイルス感染状況により運転計画変更もあり
JR東日本 東京支社は2021年12月13日(月)、大晦日から翌2022年の元旦にかけて、首都圏の9路線で終夜運転を行うと発表しました。各路線と運転時間帯は次の通りです。
https://trafficnews.jp/post/113509
拡大画像
JR山手線を走るE235系電車(画像:写真AC)。
・山手線(内・外回り):午前1時から5時ごろまで約15分間隔
・京浜東北線(桜木町〜大宮):午前1時から4時ごろまで約30〜45分間隔
・中央線快速(三鷹〜高尾/一部列車は新宿発着):午前0時30分から4時30分ごろまで約20〜60分間隔
・中央・総武線各駅停車(三鷹〜千葉):午前0時30分から5時ごろまで約20〜50分間隔
・青梅線(立川〜御嶽):立川発午前2時ちょうどと3時20分、御嶽発午前2時51分と4時11分(いずれも宮ノ平〜沢井間は通過)
・埼京線(新宿〜大宮/一部列車は大崎発着):午前1時から4時ごろまで約60分間隔
・高崎線(上野〜籠原):上野発午前2時ちょうどと4時01分(下りのみ運転)
・宇都宮線(大宮〜小山・宇都宮):大宮発午前3時26分と4時30分(下りのみ運転/湘南新宿ライン直通)
・湘南新宿ライン(横須賀線/逗子・大船〜大宮):午前0時から5時ごろまで約60分間隔(大宮方面行の一部列車は宇都宮線に直通)
・総武本線・成田線(千葉〜成田):午前0時50分から4時30分ごろまで約60分間隔(東千葉通過)
これまで終夜運転が設定されていた常磐線各駅停車(綾瀬〜我孫子)と成田線(我孫子〜成田)、根岸線ですが、今回は実施されません。
JR東日本では昨年も終夜運転を予定していましたが、新型コロナウイルス感染症の拡大防止のため国・関係自治体から要請があったことや、昨今の感染拡大の状況にも鑑みて中止。今回の運転計画についても、今後の新型コロナウイルス感染状況により運転計画を変更する場合があるとしています。
【了】
【JR&大手私鉄】終夜運転「する」「しない」各社の対応を写真で見る https://trafficnews.jp/photo/113509
日本戦車の歴史が凝縮した一冊『日本の機甲100年』発売中 https://www.boueinews.com/hanbai/kikou100.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています