下京したら快速が各駅停車と同じ駅に延々停まるのと特別快速が普通列車の下の種別で驚き
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快速は延々各駅停車と同じ駅に停まるは、特別快速は時速100キロ出ないは驚きや だから『宇都宮ゲイ痔持ち負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>1、
そんなことより痔の治療状況を報告せよ。 >>1
てめえの大好きな新快速でオナニーしてろタコ 上野東京ライン普通、各駅停車(常磐快速線直通)より遅いノロ央線特快ww 西の新快速とか最高速度だけで低加速の低性能だぞ
高性能の南海6200更新車ならもっと時短できるし、逆に南海に西の低性能車が来たら、所要時間伸びるわ遅延しまくりだわ円滑な輸送だわで完全なお荷物だな 常磐線の日暮里ー北千住間の南千住と三河島は通過でいいだろ
中央線の中野以西各停は酷いね >>12
ノロ央線乗った後に常磐線に乗ると明らかに速く感じるね。
常磐線は取手以南でもたまに120km/h程度でぶっ飛ばすときあるからな。
ノロ央線は2013年頃速くなったと感じたが、最近は流し運転が多くなった。
特快乗っているときに、神田駅で常磐線(品川〜上野間「各駅停車」)に抜かされると・・・w メトロの車両は加速度高いから、各駅停車運用についたとき、快速と同時発車するとあっという間に先に行く。
ノロ王の証だよね 東北新幹線に乗ったら、レチが
各駅停車郡山行きです
と、アナウンスしてた。
なすのだから、間違いでないがなんだかな! >>1
ひのとりを除く近鉄特急も同じような物だろう
特急料金取るなよ またまた延々と各駅停車と同じ駅に停まる。
中央線快速はマジで糞。ノロ央の面目躍如 チキン
悔しくて仕方ない
新快速は一生涯、未来永劫
特別快速の下位種別と言う事実が バーカ。
いつまでも脳天気に複々線無駄遣いしているのに気が付けない脳無し。
それとも杉並商工会から袖の下入るのがやめられないのか? >>18
社畜は束の特別快速が快速アーバンや普通列車より格下という事実と向き合うこともできない 下京とは京都市下京区
京都市下京区に特別快速は無いはず >>20
特別快速は快速アーバンが通過する北本停車だもんな。
ただ今日発表されるであろう来春ダイヤ改正で停車に統一かアーバン廃止の予感はするが。
ノロ央線特快なんて緑の常磐線「各駅停車(上野〜取手快速)」に抜かされる始末w 中央線では特急>臨時快速>普通>特別快速>快速>各駅停車なんだよな?
わかりやすいように通勤特快と通勤快速は省いた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています