多極分散型:鹿児島.福岡.広島.大阪.名古屋.東京.仙台.札幌に分散して完成。各極をハブとして、そこに繋がる鉄道は準幹線扱いでよし
準幹線は可能な限り在来線を活用し、改良が必要な区間のみ整備新幹線扱いで整備すると