(東武)東上線 Part278
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part277
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637618388/ >>951
TX、北総、埼玉高速鉄道、横浜高速鉄道、東葉高速鉄道は？ JR東上線になった場合の池袋からの運賃
大山(3.0km) 147円(現行147円、+0円)
上板橋(6.0km) 189円(現行168円、+21円)
東武練馬(7.4km) 199円(現行199円、+0円)
成増(10.4km) 242円(現行251円、-9円)
志木(17.8km) 330円(現行314円、+16円)
ふじみ野(24.2km) 418円(現行367円、+51円)
新河岸(28.3km) 506円(現行419円、+87円)
川越(30.5km) 594円(現行471円、+123円)
鶴ヶ島(37.0km) 682円(現行524円、+158円)
坂戸(40.6km) 770円(現行597円、+173円)
東松山(49.9km) 858円(現行660円、+198円)
森林公園(52.6km) 990円(現行733円、+257円)
小川町(64.1km) 1166円(現行817円、+349円)
寄居(75.0km) 1342円(現行902円、+440円)
>>950
JRは運賃が高い印象があるが、20km未満の近距離だと東武と大して変わらない
11〜15kmはJRが242円、東武が251円なので、成増・和光市・朝霞の人はJR東上線になったほうが安くなる
メトロだと池袋→地下鉄成増が199円、池袋→和光市が242円なので成増・和光市は既に脱東武している人もいるだろう
(成増で差が大きいのはメトロ9.3km、東武10.4kmで東武が大台に乗ってしまうため)
>>951
池袋〜志木は314円じゃないのか？ ＴＸ 新御徒町〜三郷中央（17.7km）471円
北総 京成高砂〜白井（17.8km）696円
埼高 赤羽岩渕〜浦和美園（14.6km）480円
東葉 西船橋〜東葉勝田台（16.2km）639円
多摩 上北台〜多摩センター（16.0km）408円 他線より高い運賃払ってる分減便無しにしてくれないと割に合わんわね >>955
都心に出るのに東葉は直通先がメトロだから上乗せが少なくて済むけど、
北総は北総自体が高い上に京成都営の運賃も乗ってくるからより高額になるよのな
東葉勝田台〜大手町 36.3km 922円
千葉ニュータウン〜日本橋 36.0km 1142円
川越〜有楽町 39.2km 597円
東武が激安に見える不思議 池袋志木が314円、和光市志木が168円
そりゃ逃げられたら大打撃だよな >>937
陸橋も地下道も渡れない障害者ならお察しするか、言いがかりだろ 運賃が高いのは全部山手線東側にターミナルを置く私鉄
西側私鉄はみんな安い
東武が東側私鉄の中では割安なのはやはり東上線のおかげである >>954
すまん、JR東上線になれば川越以南は電車特定区間になるだろうからもう少し安くなるわ
以下に訂正
大山(3.0km) 136円(現行147円、-11円)
上板橋(6.0km) 157円(現行168円、-11円)
東武練馬(7.4km) 168円(現行199円、-31円)
成増(10.4km) 220円(現行251円、-31円)
志木(17.8km) 308円(現行314円、-6円)
ふじみ野(24.2km) 396円(現行367円、+29円)
新河岸(28.3km) 473円(現行419円、+54円)
川越(30.5km) 561円(現行471円、+90円)
20km未満の柳瀬川以南は全てJRのほうが安くなった >>958
定期持ってなかったら千葉には住みたくないな >>962
池袋川越は380円くらいが妥当だよなあ >チョッパのあの方はダイヤに乗れるのかが心配。
東急の人のツイートだけど
これは新ダイヤでの9000のことかねぇ >>969
東武の陰謀が見事に結果を出しつつあるな
性能悪いから乗り入れてくるな、って東急様がお怒りになる日は近い。
お怒りになれば東武は大きな顔して東上の直通を中止出来る。 東上線がJR線だったらねぇ…
寄居〜川越が高崎支社の縄張り、川越〜池袋が大宮支社の縄張りになったりして
他には川越〜寄居〜前橋という川越藩領ネタな列車設定 >>974
かつて東急は田園都市線8500系でそれをやって東武に爆音撒き散らしてたから、文句は言えない
仮に車両がクソだから乗り入れすんなって言われたとしても、いくら東武とはいえ自らが東上線に全く投資しないせいで直通やめることになりましたなんて醜態晒せば
今のご時世SNSで大炎上して東武の株価にも影響する
まぁ、新型車両まで準備するかどうかはともかくとして、そんなクソみたいな理由で直通中止なんて出来るわけがないので、東急、メトロから一度お叱り食らった方がいいのは確か JRに比べたら東武もずっと安いな
日光なんかに行くならばよく分かる 減便ダイヤ改正発表のクリスマスプレゼントｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!?? >>978
男衾毘沙門天の磯村だ！
次スレでも、ビッとやってっからよ 男衾きゅんと寄居みなみちゃんはこれから26日早朝まで
濃厚イチャラブセッ○スを始めます 減便ダイヤ今日発表なの?
快速を急行格下げ、森林準急は川越市止まりで以北6本/h化だろうな >>985
プレゼントは嬉しいけど
これ東上線のどこ走るの？ >>976
投資家もバカじゃない
何も投資しなくても利益を出せるなら、余計なカネをかけずに何もしない方がいい。
除湿機能のない車両が大半だから、梅雨が明けると蒸し暑い東上の利用をやめて
メトロなど他の手段に逃げるから、2学期になるとラッシュ時間帯に空く
ってからくり、本社の連中は気付いていても黙ってるんだろうな。
その対策にカネがかかるから。
冷房と暖房のスイッチを両方入れれば除湿になるけど、空調の電気代が倍になるのを嫌うだろうし >>984
Fライナーの川越市止まりを忘れているぞ
以北は4本だ >>992
梅雨明けたら当然夏だから冷房使ってるんじゃないの？
それに昨年今年と窓開いてるから走ってる分には車内に風通るし、閉まってる車両もあるけどね 西武も小手指以北は閑散線区と認定したわけで、東上線も以北は毎時４本とすべき。通学定期で乗ってても足しにならん。 このスレッドは１０００を超えました。
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