箱根登山鉄道（小田急箱根HD全般）・伊豆箱根鉄道（箱根熱海地区・大雄山線） 統合スレ ８
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ベストジーニストがジーンズ着て登壇してるんだから
ふんどしアワードでもふんどし姿で登壇して授賞式行うべきだと思わんか？ 東海道線 有名撮影地の車窓に映る、石橋山の戦いの舞台「鎌倉殿の13人」電車巡礼
2022.02.19
https://tetsudo-ch.com/12193557.html
1100年代後半、平安時代末期から、鎌倉時代を築いた源頼朝（大泉洋）の半生を、坂東武士団（関東勢）の北条義時（小栗旬）の視点で描く、三谷幸喜脚本による「予測不能エンターテインメント」―――NHK大河ドラマ「鎌倉殿の13人」。
源頼朝率いる北条部隊は、土肥実平の本拠地に入り、山と海に挟まれ、300騎という小勢でも、相模国 大庭景親（平家方）が率いる3000騎という大軍に対抗できると考え、石橋山に陣を構える。
この闘いが、1180年8月の「石橋山の合戦」。三浦半島からの三浦義澄部隊（頼朝方）が合流する前に決戦すべく、深夜から翌日まで続いた激戦だった。
この激戦地が車窓にちらっとみえるのが、東海道線
石橋山の戦いの地は、かつて東海道線に何本も設定されていたブルートレイン全盛時代からこれまで、鉄道撮影の名所として知られる早川～根府川の間の山側車窓でちらっとみえる。
185系 特急 踊り子が行くこの画像↑↑↑の右手に、石橋山古戦場がある。
この絶妙にカーブした鉄道名撮影地の鉄橋は、その名も石橋橋梁。
下り電車で石橋橋梁をわたるときは、鉄橋からトンネルへと入る直前、車窓右手にみえる山々が、石橋山の戦いの舞台。
鎌倉へむかう途中、この石橋山で前方を大庭景親3000騎、後方を伊東祐親（平家方）300騎に挟まれて、大敗を喫した源頼朝勢。
そんな石橋山古戦場の石碑は、早川駅から歩いて2.4km、30分。根府川駅から歩いて2.7km、歩いて35分。
大河ドラマが嘘だらけな理由
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20.jan.2022 西武ＨＤ、国内31施設売却へＧＩＣと基本協定締結 1500億円程度
2/10(木) 14:43配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b82575259a08a983e40c216baf09023ba666757e
２月１０日、西武ホールディングスは、「ザ・プリンスパークタワー東京」などの国内ホテル・レジャー資産を、シンガポール政府系投資ファンドのＧＩＣに売却するための基本協定書を締結したと発表した。写真はＧＩＣのロゴ。シンガポールで２０１７年７月撮影（２０２２年 ロイター／Darren Whiteside）
［東京 １０日 ロイター］ - 西武ホールディングスは１０日、「ザ・プリンスパークタワー東京」などの国内ホテル・レジャー資産を、シンガポール政府系投資ファンドのＧＩＣに売却するための基本協定書を締結したと発表した。売却額は１５００億円程度。
取引の実行日は２０２３年３月期（資産譲渡日は２２年９月）を予定。協定書の対象は３１施設だが、対象資産の確定が売買契約締結時となるため、権利関係に関する協議の中で対象資産が変わる可能性もあるとしている。
同日に公表した２０２２年３月期通期の業績予想には、取引による影響は織り込んでいないという。
西武ＨＤは併せて、既に公表済みの西武建設株の売却に加え、業績動向なども踏まえ、２０２２年３月期業績について、１４０億円の最終赤字予想から一転、９０億円の黒字予想に修正した。
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最終更新:2/10(木) 15:43
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20.jan.2022 https://twitter.com/daylightkeep/status/1497185861217452032/
神奈川新聞（2022年２月24日・木曜日）の、
「精神障害だけ割引対象外はなぜか」的な記事にある、
「県西４社」ってどこだろう（画像で言うと２枚目）。
箱根登山バスは記事中にあるから確定。
あとは、伊豆箱根バス？富士急湘南バス？神奈中バス？東海バス？
～～～
伊豆箱根バスは箱根登山との競合という文脈から確定。
あとは、富士急バスか、神奈中バスか、東海バスか。
東海バスは神奈川県を走るとは言っても、神奈川県内の駅では」湯河原発着があるのみですべて静岡県に入る路線のみ。熱海土石流の影響をもろに受けた１路線（熱海ゆき。なお湯河原駅発の場合、平常時に、熱海駅まで行かずに伊豆山折り返しがあるかは忘れた）。
駅以外の起終点バス停だと、「元箱根港」バス停を箱根登山バスと共用し、そこから静岡県の三島駅に行く路線だから、いずれにしろ、神奈川完結の路線は存在しない。
～～～
『神奈川県内乗合バス・ルートあんない』
神奈川県バス協会 (監修)
（ジェイティビィパブリッシング）
の表表紙にも裏表紙にも東海バスはいないので、東海バスは神奈川県のバスとはみなされていないようだ（湯河原駅発着路線など路線図としては載っているが）。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ～～～～～～
あとは神奈中……神奈中は富士急同様、いくつかのグループに分かれているが、グループ内で割引制度の違いは考えにくいので、まとめて「神奈中」でいいだろう。
ただ、神奈中には、神奈川県からの越境路線ってあったっけ？ 相模湖駅（神奈川県）～東京都内はあるが……。
神奈川新聞には「４社とも隣接する静岡や山梨に乗り入れており、両県では大半のバスが割引していることが影響しているようだ」
とあるので、ここで神奈中は除外される気がする。ただ、深読みすれば、Ｐ１で神奈中と横浜市営が一緒に映っているから、これが「この２社（横浜市営は会社ではないが）は割引対象です」とも取れる（深読み過ぎたか。逆に割引対象の横浜市営と割引対象外の神奈中を並べたとも取れるし）。
また、神奈中は、県西というより神奈川県全土を走るので、「県西部のバス」とは言い難い。「県西部も」という意味で神奈川新聞が書いたなら神奈中も含むが…。県西部の駅だと、平塚・大磯・二宮あたりでこそバンバン走っているが、国府津や小田原では免許維持路線があるだけ。
あと神奈川新聞は記事が下手だから、新聞の言う「県西」がどこを指すとか謎だし、
そもそも「４社とも隣接する静岡や山梨に乗り入れており」ではなく「４社とも隣接する静岡『か』山梨に乗り入れており」が正しい。
～～～～～ 〇箱根登山バス→静岡県御殿場市に乗り入れ。 https://www.hakone-tozanbus.co.jp/transportation/ticket_info/handicapped/ 精神も一律割引。小田急箱根HDの他社でも精神を割引してる所があり、中でも箱根観光船（箱根海賊船）は精神の介護者も割引してる‥‥と思ったら修学旅行云々書いてあり、ややこしい。
〇伊豆箱根バス→乗り入れはしてないが、そもそも本社が静岡県。HP上では精神以外も含めて割引の有無が不明だが神奈川新聞の「箱根登山バスと競合」から精神も割引してるだろう。
×富士急湘南バス→富士急湘南バス自体は越県こそしてないが、静岡県では富士急シティバス、山梨県では（これは静岡県・御殿場駅から、山梨県・富士五湖方面があるから、越県あり）富士急バス（旧富士急山梨バス）が活躍。https://bus.fujikyu.co.jp/other/qa ←静岡全土、山梨全土、神奈川では模原市内の名倉循環線のみ精神を割引。
〇東海バス→神奈川県を基準として考えたら、むしろ越県路線しかない。 https://www.tokaibus.jp/qa/ 精神も一律割引。
×神奈中バス→東京都を走りはするが、山梨県や静岡県を走る路線はあったかな？ 相模湖駅発着のは山梨県に乗り入れるものもあるんだろうか？ 相模湖駅（神奈川県）から東京都に乗り入れる路線はあるが。https://www.kanachu.co.jp/faq/#lnk002 「障害」と「障がい」を使い分けてるのでサイト内検索注意。
神奈川新聞中にある「県内のバス事業者でも都内を走る場合は割引してる事がほとんど」の例に適合。
～～～～～～～～
あれ、県西部を（も）走るバスで精神も割引って３社しかないじゃん。神奈川新聞の言う４社ってどこだよ。神奈中は相模原市の一部のみ精神割引、越県路線なし、「県内では無割引だが都内では割引」に合致、から、４社に入らない。
また、横浜市と川崎市を除いて「公営バス無し」となってるから、かつて湯河原町を走っていたような「ゆがわらお買い物バス」みたいな、「自治体がバス会社に頼む」のは公営には入らないとしているっぽい（今でもこの形式は他市町村にあるはず）。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 何の動物かな、順位を競わない雪像コンテスト…小１「いいのができた」
2022/01/31 18:15
この記事をスクラップする
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220130-OYT1T50235/
動物などをかたどった様々な雪像（新温泉町で）
兵庫県新温泉町の但馬牧場公園で３０日、恒例の「雪像コンテスト」が行われた。公園内のスキー場に訪れた家族連れらが、雪を集めて動物などをかたどり、満足そうな笑顔を見せた。
従来は大型の雪像を作るコンテストだったが、新型コロナウイルスの感染対策で規模を縮小。参加者の密集を避けるため、順位を競わずに家族ごとに雪像づくりを自由に楽しんでもらうイベントに変更した。
今シーズンは積雪も十分あり、但馬各地などから訪れた５組が、雪だるまのほか、伝統芸能の 麒麟きりん 獅子舞で用いる獅子頭やクマ、ウサギなどを模した雪像を作っていった。
今季４回目というスキーの合間に、タイの雪像を仕上げた小１の男児は「難しかったけど、いいのができた」と笑顔で話した。
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20.jan.2022 2月11日金曜日に御殿場から箱根方面に抜けようと思っているの... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10256828970
↑こんなもの当日になってみなきゃ分からないし、安全策を行くならスタッドレスタイヤかチェーンかの装備はしておくべきだろう。
＞天気しだいというのは降雪量という意味でした。 数年前まで10年間御殿場で仕事をしてました。 その経験上、5～10センチなら乙女峠もスタッドレスで普通に走れます。 あのトンネルを抜けるといきなり雪が減ります。 右T字を右折してすすきのある辺りからまた少し増える感じですね。 まぁ246から下側で10センチくらいなら通行止めになる事は無いでしょう。
って回答がいまいち分からん。乙女峠で御殿場側より箱根側のほうが雪が少ない、ただし箱根側を少し行くと多雪になる、って意味だろうが、
御殿場側のほうが多雪なことなんてあるのか？
乙女峠ライブカメラの設置位置はトンネル抜ける前？ 抜けた後？
（確か、乙女峠の茶屋が見えるところにライブカメラがあるが、LED標識が映るカメラと映らないカメラで、サイトが違って、２台のカメラがあるっぽいんだよな。
俺は箱根から御殿場方面に入ることは滅多にないから、乙女峠の茶屋が、トンネルの箱根側か御殿場側か忘れた）。
つか「スタッドレスで普通に走れます」って回答も分からん、スタッドレスで走れないならどうやって走れってんだよ。通行止めにならないかって意味だろ >>18
終わったけど予算削られたのか大規模な修繕ではないみたい 場所は日本。三海地方。
山と海に挟まれた、少しさびれた温泉街。
阿多美市です。
面接は61.60キロ平方ｍ、
広袤東西7520m、南北13900ｍ。
2013年国勢調査では人口39576人。年々 減少の一途をたどっています。
名産はわかめと干物です。
国土交通省観光庁の調べでは…
観光庁の調べでは2012年度
観光客入込客数は、
523万1252人…
この中の１％。約５万人が地球外生命体なんですよ。
そう、異常に多いのです。
目撃例が多いアメリカ、ネバダ州でも月に50がせいぜい。
年でもたった600。
５万がどれだけ異常か、ご理解いただけますよね？
（小学館『デジコン』２巻 第007話）
「それで、原因は分かったのかね。」
「いえ、未だ調査中です。フジヤマ爆発、巨大地震、陰謀論…
飛び交うのは憶測ばかり…
阿多美市に住むわけでもなく ただ観光して帰っていく地球外生命体。
ただ温泉に入りに来たのか、それとも…
”何か”を『探しに来た』。…のかもしれないですね。」 この間終わったスタンプラリーの景品当選しました
野菜の詰め合わせでした
長ネギ、きんかん、ミニトマト、きゅうりでしたありがとうございます
欲を言えばいちごが入ってると思ってましたw ゴールデン・ウィーク、リアルでは混雑しているはずですが、このスレッドは閑古鳥です。どういうわけでしょうか？ 昨夜、某テレビ番組で駅総選挙というものがありましたが、
連休、家族連れやアベックで大いに賑わう箱根登山鉄道の駅は全くかすりもしませんでした。
スイッチバックのある大平台あたりはランキングに入っても良いのでは、と思いますが。 >>32
そのくだらないネタでいつまで引っ張るのでしょうか？ 制限なしのゴールデン・ウィーク、箱根登山鉄道もとても繁盛したようですが、
なぜかこのスレッドは過疎化しています。
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20.jan.2022 >>30
海なし県で飲食店を探す番組で箱根が舞台になり「海なし県ではねーよ神奈川県は」となったのと、
その番組を含めた諸番組（ポツンと一軒家とかだと思う）が週刊誌で「認知症になる番組」とか書かれたから。 場所は日本。三海地方。
山と海に挟まれた、少しさびれた温泉街。
阿多美市です。
面接は61.60キロ平方ｍ、
広袤東西7520m、南北13900ｍ。
2013年国勢調査では人口39576人。年々 減少の一途をたどっています。
名産はわかめと干物です。
国土交通省観光庁の調べでは…
観光庁の調べでは2012年度
観光客入込客数は、
523万1252人…
この中の１％。約５万人が地球外生命体なんですよ。
そう、異常に多いのです。
目撃例が多いアメリカ、ネバダ州でも月に50がせいぜい。
年でもたった600。
５万がどれだけ異常か、ご理解いただけますよね？
（小学館『デジコン』２巻（小田智仁） 第007話 危険度「SS] ）
「それで、原因は分かったのかね。」
「いえ、未だ調査中です。フジヤマ爆発、巨大地震、陰謀論…
飛び交うのは憶測ばかり…
阿多美市に住むわけでもなく ただ観光して帰っていく地球外生命体。
ただ温泉に入りに来たのか、それとも…
”何か”を『探しに来た』。…のかもしれないですね。」 場所は日本。三海地方。
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阿多美市です。
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広袤東西7520m、南北13900ｍ。
2013年国勢調査では人口39576人。年々 減少の一途をたどっています。
名産はわかめと干物です。
国土交通省観光庁の調べでは…
観光庁の調べでは2012年度
観光客入込客数は、
523万1252人…
この中の１％。約５万人が地球外生命体なんですよ。
そう、異常に多いのです。
目撃例が多いアメリカ、ネバダ州でも月に50がせいぜい。
年でもたった600。
５万がどれだけ異常か、ご理解いただけますよね？
（小学館『デジコン』２巻（小田智仁） 第007話 危険度「SS] ）
「それで、原因は分かったのかね。」
「いえ、未だ調査中です。フジヤマ爆発、巨大地震、陰謀論…
飛び交うのは憶測ばかり…
阿多美市に住むわけでもなく ただ観光して帰っていく地球外生命体。
ただ温泉に入りに来たのか、それとも…
”何か”を『探しに来た』。…のかもしれないですね。」 長距離コース、今季は中止 知床、観光船３社が決定
社会
|事故・火災
知床観光船事故
https://www.sankei.com/article/20220512-UENBRGMNRFOZHAMJBSYLQ33X4Y/
北海道・知床半島沖で捜索する海上保安庁の巡視船。右奥はカシュニの滝＝６日午後 https://www.sankei.com/article/20220512-UENBRGMNRFOZHAMJBSYLQ33X4Y/photo/J2D4TTF44FKPVNBIXMMRKEHAWE/
北海道・知床沖で観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）」が沈没した事故で、地元斜里町の小型観光船業者３社でつくる協議会は１２日までに、事故現場付近を航行する長距離コースの運航を今シーズンは中止することを決めた。
短距離コースなどで運航を再開するに当たっての安全対策に関する協議を進めている。再開時期は未定。
中止となるのは、ウトロ港から事故現場に近い「カシュニの滝」沖合を経て知床岬までを往復するコースで、４月２３日の事故当日に乗客乗員２６人を乗せたカズワンはこのコースをたどっていた。１１日付で協議会は地域の観光事業者に通知した。
協議会は「他のコースを運航する上でどういった安全対策が取れるのかを考えて準備していく」としている。協議会は沈没した観光船を運航していた「知床遊覧船」を含む４社で構成していたが、事故後は同社が外れて３社となった。
～～～～～～～～～～～～
「知床観光船」「知床遊覧船」は、
複数社会が運航している。
宮島フェリーや、箱根芦ノ湖のように、１社だけというわけではない。
しかし検索してもイマイチどれが当該の事故を起こした会社なのか分かりづらいなので、とりあえず、「１社運航ではなく、他の３社は（おそらく）順法していた」と思う。風評被害で他３社の旅客も減りそうだが。２社で競合してる宮島フェリーも。
一応、簡単な見分け方としては、
知床遊覧船 世界自然遺産 断崖クルーズ 【公式HP】
https://www.shiretoko-kazu.com/
に、「船舶紹介」で、kazuシリーズがあるのでそれで判断することくらいか？ ところでKAZU２はどうなったの？
「いち」と「あい」の区別がつきにくすぎる。箱根観光船（箱根海賊船）や芦ノ湖遊覧船や、宮島フェリーのようなのような大型の船ではなく、西武・近江の琵琶湖遊覧船のような小型ってかんじだね。 知床観光船、ずさんな安全管理 教訓生かさず、国交省文書で指摘
5/13(金) 20:13配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f644866ae4b626b663e4e34cda600077ac86e54
羅臼沖で捜索を続ける海上保安庁の巡視船。奥は国後島＝北海道羅臼町で2022年5月10日、貝塚太一撮影
北海道・知床半島沖で観光船「KAZU Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故を巡り、運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）の運営実態の問題が次々と浮上する中、国土交通省は13日、過去に事故を起こした際の指導文書などを公開した。同社は定点連絡を日常的に怠るなど安全管理の不備が指摘されているが、
文書からはこうした問題点が以前から指摘されていたことが明らかになった。指導が生かされず、改善の約束がおざなりにされている形で、国交省は「監査のやり方などを反省し、見直す部分が出てきた」としている。
【写真】被害者らが発見された場所
カズワンは2021年5月15日と6月11日、見張りが不十分で浮遊物に衝突したり座礁したりする事故を起こしていた。その後、国交省北海道運輸局は特別監査を実施し、改善を指導していた。
13日に公開された21年7月20日付の文書で北海道運輸局は、5月の事故の際に船上の本来許されない場所に椅子を置く改造をし、そこに座っていた乗客を負傷させていたことを問題視。
事後の対応についても「関係官署に速やかに報告されなかったことは極めて遺憾」とし、知床遊覧船の対応を批判した。その上で、法令に抵触する改造などは行わない▽安全管理規定の周知徹底▽運航管理者への定時連絡の確実な実施▽安全統括管理者（運航管理者）は事故発生に際しては確実に報告を受け、
必要な措置を講じられるよう体制を確立する――など、同社に是正を求めた。
これに対し、同社は桂田精一社長名で報告書を提出し、従業員が集まって「全体会議」を開いて安全確保を話し合ったと説明。「全社員、安全管理規定の理解が不十分だった」「定期的に勉強会を開くなどして安全管理体制の構築を図っていくことを確認した」と報告した。定時連絡についても「船舶衛星電話などで連絡することを確認した」とし、
運航管理者の社長が不在でも補助者を配置して海上の船長と連絡体制を構築することを約束した。
しかし、今回の沈没事故では、運航管理者の桂田社長は外出し、代行するはずの補助者も安全管理規定上で明確になっていなかった。事務所と船上をつなぐ通信設備としての携帯電話も不安定だったうえ、安全管理規定で決められた定点連絡を日常的に怠っていた疑いも浮上している。
一連の経緯については、有識者による対策検討委でも「行政によるチェックの実態も解明すべきだ」などの意見が出ている。【木下翔太郎、国本愛】
【関連記事】
北方領土・国後島で女性遺体見つかる 事故との関連は？ https://mainichi.jp/articles/20220513/k00/00m/040/045000c?inb=ys
社長の説明、二転三転 乗客家族「信用できない」 https://mainichi.jp/articles/20220512/k00/00m/040/201000c?inb=ys
国の本気度は… 船の事故、過去にも 「現場任せ」で監査に甘さ？ https://mainichi.jp/articles/20220429/k00/00m/040/303000c?inb=ys
海底の知床観光船 引き揚げの鍵「飽和潜水」とは https://mainichi.jp/articles/20220504/k00/00m/040/210000c?inb=ys
知床遊覧船、業務にアマチュア無線 節約目的か https://mainichi.jp/articles/20220509/k00/00m/040/166000c?inb=ys
最終更新:5/14(土) 0:34
毎日新聞 【国後島】北方領土・知床半島の対岸で女性の遺体発見 ２５歳以下の女性か ロシアに照会中
5/13(金) 18:51配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ba928e1ca50da3237cffcef890309bacd351430
STVニュース北海道
北海道・知床から４０キロほど離れた場所にある、北方領土の国後島。
この場所で、女性の遺体が見つかっていたことがきょう、新たにわかりました。
遺体が見つかったのは、今月６日、場所は国後島の北西部の海岸です。
その後遺体は、古釜布の病院の安置所に運ばれ、身元の確認作業をしているということです。
遺体は損傷が激しく、国籍は不明ですが、体つきや着衣などから、
ロシアの捜査当局は２５歳以下の女性とみて調べています。
着衣は、黒いレースの肌着に黒い綿のＴシャツ、袖のないベージュのブラウス。
青いジーンズをはいていたということです。
国は、知床沖で起きた観光船の沈没事故の犠牲者の可能性もあるとみて、確認を急いでいます。
（松野官房長官）「現時点で事故との関係性は不明ですが、外交ルートを通じて、
ロシア側にさらなる情報を照会しているところであり、
事実関係の確認を進めていきます」
（磯貝記者）「斜里町議会では、事故後初めての会議が間もなく開かれます」
（議長）「１分間の黙とうをささげ、ご冥福をお祈りしたいと思います。黙とう」
沈没事故の発生からあすで３週間。
１４人が死亡し、いまも１２人の行方がわかっていません。 （町長）「知床が大好きで何度も来られている方、
お子さんと家族での楽しみやプロポーズの地として知床を選んでくれた方、
学生時代に実習で来られていた方など、楽しい旅先として知床を訪れていた方ばかりで、
このような事態は私にとっても断腸の思い」
１９８７年から２０年間にわたって斜里町長をつとめた、午来昌さんです。
在任中は知床の世界遺産登録に尽力した午来さん。
町民たちと自然を守る取り組みを続け、２００５年、知床は世界自然遺産に登録されました。
（午来さん）「文化の原風景が知床にはぎっしりと詰まっている。
夜空に輝く星を見ても、夕日に赤く染まる海を見ても、すべてに物語があるはずだと」
愛してやまない知床の自然の中で、多くの命が奪われてしまった今回の事故に、悔しさをにじませます。
（午来さん）「これによって知床のイメージダウンは避けられない。
自然の怖さはいやってほど身に染みている。
本当に目先の利益だけを求めて、商売やればいいもんじゃない」
観光のマチ・知床で尊い命が奪われた今回の沈没事故。
行方不明者の早期発見を祈る日々が続いています。 国後島の海岸で女性遺体発見 政府がロシア側と個人特定を進める
5/13(金) 21:14配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc3bccc51811dceed9ac198094b81ff031d71c58
TBS NEWS DIG Powered by JNN
北方領土の国後島の海岸で女性の遺体が見つかったことについて、松野官房長官は北海道・知床沖で沈没した観光船の乗客の可能性があるとして関係する家族に説明を行ったことを明らかにしました。政府がロシア側と個人の特定を進めています。
松野博一 官房長官
「外交ルートを通じてロシア側にさらなる情報を照会しているところであり、事実関係の確認を進めていきます」
松野官房長官はロシア当局から海上保安庁に対して、国後島の西岸で女性の遺体が発見され、国籍は不明との情報提供があったとした上で、このように述べました。
「現時点で事故との関係性は不明」としていますが、該当する可能性がある行方不明の乗客の家族に状況を伝えたということです。
また、乗客のリュックサックがロシアで回収されたとの情報について、ロシア当局から引き上げた上で日本人名義のキャッシュカードを確認したとの報告があり、外交ルートで引き渡し交渉をしていることを明らかにしました。
TBSテレビ
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最終更新:5/13(金) 21:39
TBS NEWS DIG Powered by JNN 知床は元々「魔の海域」だった 半島周辺でかつて起きた2件の最悪海難事故とは
5/15(日) 22:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5602e904238b32ab75e983ef50e76d25bcf0135
昭和34年、89人が犠牲に
行方不明者らの捜索に向かう船。2022年4月25日、北海道斜里町（画像：時事） https://news.yahoo.co.jp/articles/f5602e904238b32ab75e983ef50e76d25bcf0135/images/000
北海道の知床半島で2022年4月23日（土）に起こった観光船の沈没事故が、大きな反響を呼んだ。なぜこのような大事故に――。その裏に経営者のずさんな経営姿勢があったことも明らかになった。
【貴重画像】戦前「陸軍輸送船」の遭難現場（計7枚） https://merkmal-biz.jp/photo/10733?utm
知床半島周辺は戦前・戦後を通じて多くの海難事故が起きている“魔の海域”だけに、悔しさと怒りは募るばかりだ。
この海域で起きた戦後最大の海難事故は、1959（昭和34）年4月6日の「4・6突風」と呼ばれるものだ。出漁中の漁船13隻が暴風のため次々に遭難し、実に89人もの命が奪われた。
今回の事故と同じ知床半島西側の海域で、斜里町ウトロは悲嘆にくれた。
この遭難を素材にしたのが映画『地の涯に生きるもの』だ。事故の翌年、同岬の東側にある羅臼町でロケが行われた。
主演の森繁久彌らが参加。撮影が終了し、羅臼町を立ち去る際、森繁が即興で歌ったのが後に「知床旅情」になり、加藤登紀子が歌って大ヒットになったのだった。
実は筆者（合田一道、ノンフィクション作家）は当時、釧路市で新聞記者をしていて、企画連載の取材でカメラマンとともに羅臼町を訪れた。小船に乗って海域を見、写真を撮影した後、町長室を訪れてあいさつを交わしたが、町長が、
「実はいま、森繁さんから曲が届いたんですよ」
と言い、録音テープで聞かされたのがこの歌だった。
悲劇の末、認知された知床の魅力
知床で起きた観光船の事故を伝える2022年4月26日の北海道新聞1面（画像：合田一道） https://news.yahoo.co.jp/articles/f5602e904238b32ab75e983ef50e76d25bcf0135/images/001
映画が公開され、秘境・知床岬が認知され、やがて一帯は知床国立公園に認定された。
羅臼町は1969（昭和44）年、森繁直筆の歌詞を刻んだ「知床旅情」の歌碑を建立。斜里町も負けじと同町ウトロに「知床旅情の碑」を建立した。
さらに羅臼町が1978（昭和53）年、「オホーツク老人・森繁久彌 顕彰碑」を建て、森繁を招いて除幕式を開催（『オホーツク老人』は戸川幸夫による原作）。
こうして知床岬は、多くの観光客を呼び寄せるのに成功したのだった。いまでもこの歌を耳にするたび、地元住民には不思議な感慨があふれてくる。
次ページは：戦争末期に起きた衝撃の遭難事件 戦争末期に起きた衝撃の遭難事件
また小説『ひかりごけ』は武田泰淳が著したもので、太平洋戦争末期この岬を舞台に起こった事件を戦後にまとめた作品だ。
猛吹雪の中、徴用船が機関を故障して遭難し、岬の東側の突端近くに乗り上げる。乗組員7人は陸地に降り立つが、途中、船から落ちたり、吹雪に打たれて倒れたりして、雪に埋もれた番屋を見つけて入り込んだのは船長と若い乗組員だけ。
だが食べ物がなく、飢餓（きが）に陥った船長は、衰弱死した若者を口にして生き延びるという内容だ。
前半は紀行文、後半は脚本形式で、人間は食べなければ生きられない、だが食糧を失ったとき人の肉を食べるのは善なのか悪なのか、食べないで餓死するのは当然か、不自然か、と読者に迫る。
生還した船長への15年におよぶ取材
知床岬（画像：合田一道） https://news.yahoo.co.jp/articles/f5602e904238b32ab75e983ef50e76d25bcf0135/images/002
実は、50年も前に新聞の企画取材で、この事件に関わる資料を釧路区検察庁副検事から見せられ、後に譲り受けた。どうすべきか長年悩んだ未、船長が生存しているのを知り、15年間をかけて取材を重ね、1994（平成6）年『裂けた岬』（後に『生還』と改題）として発刊した。
人間が人肉を口にして生き延び、裁判にかかった例はほかになく、しかもその裁判が一審で決着したため、判決文は判例体系にも残されていないという事実も知った。
戦中・戦後の二つの例を紹介したが、知床岬とはそのような壮絶な事故の舞台であるということを知ってほしいと思っている。
難航する捜索、今後の見通しは
知床観光船の沈没事故はこれからどうなるのか。
ゴールデンウイークに入る前の休日を利用して「KAZUI（カズワン）」（19t）に乗り込んだのは乗客24人と船長、船員各一人の合計26人。これまでに14人の死亡が確認され、船体は知床半島の突端近く水深約115mに沈んでいる。
残る12人が行方不明になっているが、2022年5月13日（金）には、北方領土・国後島の西岸で女性の遺体が見つかったとの報道があった。日本のブランドの服を身に着けていたという。
海域の広さを痛感した記憶
かつて取材で、千島列島で漁業をする漁船を写真撮影するため、カメラマンとともに巡視船に同乗して海上へ出たことがある。ところが400隻も出漁しているはずの漁船がどこにも見当たらない。影も形もないのだ。
1週間も乗船していたのにもかかわらず、遭遇したのはたった一度。それも機関故障で救助を要請してきた船だけだった。
あらためて海域の広さをまざまざと実感させられた体験だった。
捜索活動は容易でないと思いつつも、何とか発見に至ってほしいと願うばかりの日々だ。
合田一道（ノンフィクション作家） 【関連記事】
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最終更新:5/16(月) 11:21
Merkma 観光船大量虐殺事件社長「従業員はテレビ見るな！😡」 わかる！マスコミの偏向報道ムカつくよな！ [879622555]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1651461677/-100 16コメント
～～～～～～～～
【独自入手】｢なるだけテレビを見ないで｣知床遊覧船事故 社長が従業員にLINE…運航を正当化？
めざまし8
2022年5月2日 月曜 午後0:04
https://www.fnn.jp/articles/-/354897
北海道･知床半島沖での観光船事故。海底120mで船体が発見され、家族は説明会で社長に引き揚げを求めました。
めざまし8では、その社長と従業員らとのLINEのやりとりを独自に入手。そこに残されていたのは、自身の運航判断を正当化しているとも受け取れるメッセージでした。
「マスコミは面白がり物語を作る」｢皆さんの力で守ってください｣
この記事の画像（7枚）
桂田社長が従業員に送ったとみられるメッセージ：
皆様にはご迷惑をかけております。マスコミのほうは何か大きな事件があるまである程度来ると予想されます。
先日も気象庁がこの事件に対しての風速や高波の測定結果 情報公開いたしました
これは、知床遊覧船の桂田精一社長が、自身が経営する宿泊施設の従業員に対して送ったとみられるメッセージ。会見2日後に送られたというそのメッセージの中身は…
桂田社長が従業員に送ったとみられるメッセージ：
船が予定通り戻れれば、1メートル前後の許容範囲内だったことがわかります。マスコミは面白がり物語を作ります なるだけテレビを見ないでください。
宿のほうは別会社なので、皆さんの力で 守ってください
観光船を運航した自身の判断を、正当化しているともとれる内容でした。
桂田社長は4月29日の夜、遺体安置所になっている施設を訪れ、献花台に花を供えました。
船“引き揚げ”難航…負担についてもLINE「保険の方から」
こうした中、海上保安庁などによる懸命な捜索活動が続けられ、カシュニの滝付近の沖合で、「KAZUⅠ」の船体が見つかりました。
船内に行方不明者が取り残されている可能性があるものの、船体がみつかったのは水深約120mの海底です。潜水での作業は難しいことから、水中カメラによる捜索が続けられています。
船体の引き揚げは、いつ、どのように行われるのでしょうか。
沈没船の引き上げに詳しい 信太商店 信太裕介社長：
岩礁というかそういう場所が色々…。岩礁に囲まれてしまってワイヤーが入らないとか、作業がしづらいとか、あとは海がすごくしけってこの時期はできないとか、時間がかかるっていう可能性はある
今回のケースでは、技術面のみならず、費用面でも高いハードルがあるといいます。
この「KAZUⅠ」の引き上げに関しても、桂田社長はメッセージを送っていました。
桂田社長が従業員に送ったとみられるメッセージ：
私はしばらくご家族の対応に対応します。
ご家族に対しての補償金も保険の方から(kazワン66億円、捜査費20,00万円)まで上限として出ます。弁護士さんと保険屋さんと粛々と進めていただいております
(めざまし8 5月2日放送) “盛り土”現・前土地所有者が証言へ 熱海土石流災害 百条委最大のヤマ場迎える（静岡県）
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/43576?display=1
2021年7月、静岡県熱海市で発生した土石流災害の原因究明を進める市議会の百条委員会では、5月12日も証人尋問が行われています。午後には土地の新旧所有者が虚偽の証言をした場合に罰則が科せられる証人として呼ばれ、危険な盛り土の真相に近づけるかが注目されます。
＜滝澤悠希アナウンサー＞「現旧の土地所有者が公の場で証言するのはきょうが初めて。盛り土が崩れる危険性を認識していたのかどうか、委員によって問い質されます」
強い権限を持つ熱海市議会・百条委員会は2022年3月から参考人招致などを重ねてきましたが、11日から土石流の被害を拡大したとされる盛り土造成の関係者への証人尋問が開始され、ヤマ場を迎えています。証人尋問は11日と12日の2日間で合わせて7人に対して行われ、虚偽の証言をした場合に罰則が科せられることもあります。
12日午前の土砂を搬入したとされる業者への尋問では、自身の盛り土への関与は否定した上で、「全て、前の土地所有者と実際に工事した別の施工業者の責任」と話しました。午後には、盛り土造成への関与を否定している前の土地所有者とそもそも盛り土の存在を知らなかったとする現在の土地所有者が証言に立つ予定で、
盛り土が崩落する危険性を認識していたかなどが問われる見込みです。
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20.jan.2022 紫陽花の時期が待たれますが、線路脇各所の紫陽花のメンテナンスはいかがでしょうか？ 適切にメンテして頂かないとコラボ撮影ができません。お願いします。 株の脇に三脚を立てて、その雲台の高さから少し下のところで枝をチョンチョンと剪定すれば良いでしょう。 私がやるとは言っていませんよ。
箱根登山鉄道の社員の皆さん方にお願いしたいです。
傑作を撮りたいです。 ごめん
アジサイのメンテナンスは枯れ花を取り去るってのが基本なんですけど 撮影しやすいように株の丈そのものを調整して頂きたいのです。 程好い高さで咲いたアジサイとヨン・ロク・ハチの旧型トリオとのコラボ撮影をしたいのですよ。分かりますよね？ >>59
> 株の脇に三脚を立てて、その雲台の高さから少し下のところで枝をチョンチョンと剪定すれば良いでしょう。
テキトーなこと言うなカス
剪定が必要なら見頃を終えた直後に行う。
秋以降は来年の花の為に成長する。
例によってバリ順狙いの御供物だろ。
植栽は爺さんの為のお飾りじゃ無いんだよ。 そもそも線路の紫陽花は登山電車から見るためのものであって被写体提供のためじゃないからなｗ
せっかく登山電車から見るのにちょうどいい形の紫陽花なのに、金すら払わん写真家（笑）のためだけに剪定するとか本末転倒 そうなのですか。的確なご指摘ありがとうございました。 行かない、金払わない、撮影しない似非撮り鉄シチサン馬鹿には偉そうに口出しする資格はありませんよw 私は行った・お金を落とした・乗ったため、貴方の仰るところの馬鹿ではありません。 どなたか大平台駅付近の紫陽花の剪定状況を教えてください。 シチサン馬鹿の残り少ない髪の毛を全て剪定したいですw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 カズワンの事故だけど以前所有してたスカンジナビアみたいに引き上げないのは問題あるの？
検察があの社長を証拠不十分とかで起訴できないとか？ 胃痛や嘔吐「アニサキス」食中毒 鳥取県で昨年の倍以上のペースで発生…相次ぐ理由は?
5/16(月) 16:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a3ecced2cab4cffcb146b60c274df3031c3e15a
寄生する魚介類を食べた場合、激しい腹痛や吐き気に襲われる、寄生虫「アニサキス」による食中毒。
鳥取県内では昨年の倍以上のペースで確認されています。相次いでいる理由とは?
【写真を見る】胃痛や嘔吐「アニサキス」食中毒 鳥取県で昨年の倍以上のペースで発生…相次ぐ理由は? https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/46469?display=1
鳥取県の米子保健所によりますと10日、米子市内の医療機関からアニサキスによる食中毒患者を診察したと連絡が入りました。
患者は、米子市に住む50代の男性で、8日夜、市内のスーパーで買ったイワシまたはトビウオの刺身を食べたところ、胃痛や嘔吐などの症状が出たということです。
また倉吉市内でも、11日にスーパーで買った刺身用イワシを食べた男性が胃痛や嘔吐などの症状を訴え、アニサキスによる食中毒と判断されました。
このほか米子市では3月にも、飲食店で生の魚介類などを食べた神戸市に住む女性（50代）が、翌日に胃痛や嘔吐などの症状を発症。
この患者からアニサキスが摘出され、診察した医師から届け出がありました。
アニサキスは体長およそ2～3センチ。
サバやサンマ、イワシ、イカなどに寄生する寄生虫で、食べると激しい腹痛や吐き気、嘔吐などが起きます。
鳥取県内でのアニサキス食中毒は、2021年は年間7件でしたが、今年は5月16日時点ですでに9件が確認されています。
なぜ鳥取県内で「アニサキス」による食中毒が相次いでいるのでしょうか。 実は、鳥取県境港市の境港では今年に入り、マイワシの豊漁が続いています。
2022年1月～4月のマイワシ水揚げの累計は2万5000トン。
これは昨年の同じ時期に比べて倍以上という豊漁です。
そのため、県内のスーパーの鮮魚コーナーには、獲れたてのイワシが格安で並ぶ日も少なくありません。
鳥取県水産試験場 担当者
「マイワシの豊漁が続き、供給量が増えています。様々なものが値上がりするなかで、イワシは安くておいしい庶民の味方なので、イワシを食べる機会が増えていることが考えられます」
米子保健所によりますと、鳥取県内で今年確認されたアニサキス食中毒9件のうち、4件がイワシによるものだと考えられているといいます。
保健所では、魚は加熱したり、内臓は除去し、しっかり洗ったりすることが重要としています。
山陰放送
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コロナ禍で「帯状ほう疹」患者が増加 ワクチン接種後に「帯状ほう疹」症状出るケースも… 一方で治療薬は品薄に https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/25990?display=1
ライフジャケット着用の男性が日本海を漂流 死亡を確認 松江市沖約4キロ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/37506?display=1
「インフルエンザや風邪と違う証拠が沖縄の今の実態。バカでも分かる」 屋外”脱マスク”議論…島根県知事が批判 https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/45676?display=1
最終更新:5/16(月) 17:59
BSS山陰放送 大平台の紫陽花の状況、カメラマンの皆さんが気をもんでいるはずです。 Canonの新製品EOSR10を携えて大平台に参戦したいです。 EOSR10で夜のアジサイライトアップは撮影できますか？エモい写真を撮りたいのですが。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 お金がないのでEOSR10にするかEOSRPにするかです。大平台で傑作を撮りたいのですが。 もうそろそろミラーパタパタの喧しい一眼レフは終わりです。 シチサン馬鹿のスレ荒らしも終わりにして欲しいものです。 ミラーレスどころかシャッターレス使ってるが、レス乞食レスの時代が早く来て欲しい。 まあ、私は今年のアジサイシーズンも線路脇でミラーをパタパタさせて凡作を濫造します。申し訳ないです。 そんなことをしてしまうと、さらに過疎化が深刻になります。 シチサンバ株の除染には必要な措置なのです。
申し訳ないです。
撮り鉄の話題で荒らされるより過疎の方がマシです。
申し訳ないです。
嫌ならスルーして下さい。
申し訳ないです。 >>100
あなたに荒らされるくらいなら過疎化した方がマシですよw は？お互い？テメェが来んなカス
撮影関係は板違いだろボケ 【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 他者の注目や関心を集める派手な外見や演技的行動。
感情表現がわざとらしく、表面的で真実味に乏しい。
被暗示性が強く、周囲から影響を受けやすい。
周囲に認められることを渇望。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 他者への過度の依存。自らの行動や決断に他者の助言や指示を常に必要とする。
他者への迎合的態度。
自らの責任を担おうとしない無責任さ。
他者の支えがないと、無力感や孤独感を抱く。 >>114
始まる前に貼ってほしかったなｗ
「天下の嶮の登山電車-神奈川県・箱根町-」 - よみがえる新日本紀行 - NHK
https://www.nhk.jp/p/ts/W56365KYPX/episode/te/2W4ZMPL1JW/
「天下の嶮の登山電車-神奈川県・箱根町-」
初回放送日: 2022年6月4日
昭和５６年に全国有数の観光地・箱根を訪ねた新日本紀行を美しい映像でふたたび！箱根の足・登山電車の旅を中心に沿線の温泉のある小学校や変化に富んだ自然を伝えている。
新日本紀行から４１年、新緑の箱根を再訪した。火山活動の活発化、鉄道などへの台風被害、コロナ禍によって試練に見舞われた観光地・箱根だがいま再起に向けた取り組みが続いている。乗客が戻ってきた登山電車では初の車両見学会のイベントを開催。
ふもとから終点まで通学に電車を利用する女子学生たちは路線の復旧にエールを送ってきた。そして観光化の中でも守られてきた貴重な自然…強い愛着を胸に箱根と生きる人々を取材した。 ちなみに、別番組というかNHKではないが、
海なし県でメシ屋を探す番組で、箱根町が舞台になったことがあるが、
神奈川県のどこが「海無し県」なんだよｗ 辛坊治郎「あり得ない ふざけるな」 知床観光船えい航中“再沈没”に憤怒 船舶の陸揚げ方法も詳説
5/24(火) 21:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a337c3dc22f1c356be03afe1d6913f9e35735ba
辛坊治郎が5月24日（火）、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送『辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！』に出演。沈没事故を起こした知床観光船「KAZU I（カズワン）」の引き揚げえい航中に船体が落下したことについて「あり得ない 、ふざけるな」と語気を強めて持論を語った。
【写真】 謝罪会見に「赤いネクタイ」を締めてきた知床遊覧船社長 https://news.1242.com/article/363018/photo/363033 「辛坊治郎「あり得ない ふざけるな」 知床観光船えい航中“再沈没”に憤怒 船舶の陸揚げ方法も詳説」の写真
観光船「KAZU I」の沈没事故で、作業船「海進」によって海面付近までつり上げられた船体（共同通信社ヘリから） 撮影： 2022年5月23日、北海道・知床半島沖 写真提供：共同通信社
この日発生した、沈没船の引き揚げえい航中に起きた船体落下事故。辛坊は「最近、日本人がものすごくやさしくなって、基本的にネットで炎上したくないものだから」と、今回の引き揚げ作業にあたる作業員や関係者への労いのコメントがSNSやネット上で多いなかでと前置きしたうえで「あり得ない、こんなもん“ふざけるな”レベル」と語気を強めた。
自身もヨットを所有し、定期的なメンテナンスなども行う辛坊は、船舶を陸揚げする方法について詳しく解説。通常、水面に浮かんでいる状態の沈没船と同等の大きさの船舶の場合、船体に2本のベルトをかけて持ち上げて陸揚げするが、今回は船内に海水が入り込んでおり、相当な重さになっているため陸揚げ前に水抜き作業が必要と言及した。
一方で、船体が水中にある場合は相当な浮力が働くため、海流やえい航中の水の抵抗などでベルトからすり抜ける可能性があると指摘。
そのうえで辛坊は、「私が責任者なら、バウ（船首）にあるアンカーチェーン（錨をおろすためのチェーン）に1本ワイヤーかロープを結んでおくだけで、たとえベルトから抜けたとしても落下することはない」と、今回の引き揚げえい航方法について疑問を呈した。さらに、ベルトからすり抜けるリスクに備えていなかったことについて「私の感覚からするとあり得ない」と続けた。
ただ、「絶対にどこにも傷をつけるなというものすごいプレッシャー」が現場にかかっていたため、2本のロープ以外を使用することにためらいがあった可能性もあると指摘。辛坊は「現場にそういうプレッシャーをかけたやつがきっといるんだと思うね」とも語った。
最後に辛坊は、「あり得ないことはあり得ないと声をあげないと、また同じことが起こる」と危機感をあらわにした。
観光船「KAZU I」の沈没事故で、作業船「海進」によって海面付近までつり上げられた船体（共同通信社ヘリから） 撮影： 2022年5月23日、北海道・知床半島沖 写真提供：共同通信社 https://news.yahoo.co.jp/articles/9a337c3dc22f1c356be03afe1d6913f9e35735ba/images/000 【関連記事】
インフルエンザにかかる人とかからない人の差は？ 医師が回答 https://news.1242.com/article/193776
辛坊治郎、またもやヨット激突の危機！？「クジラが船の下で……」 https://news.1242.com/article/284667
知床観光船 事故直前に船長と話した友人「天気が悪くなるから気をつけろと伝えたら、え？と驚かれた」 https://news.1242.com/article/357353
謝罪会見に「赤いネクタイ」を締めてきた知床遊覧船社長 https://news.1242.com/article/357888
知床観光船遭難事故 悪天候のなか、なぜ船を出したのか https://news.1242.com/article/357646
最終更新:5/24(火) 22:12
ニッポン放送 知床漁師、回収ジーンズに違和感 ベルト締まった状態
5/21(土) 17:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3c198e825b6dedb4ecb90d6e7934718a6b93881
北海道・知床半島沖で観光船が沈没した現場と同じ半島西側の海底でジーンズなどを発見した地元漁師が21日、取材に応じ、漁の最中で一度は通り過ぎたが「事故関係者のものかもしれない」との疑念がよぎり、引き返して回収したと当時の様子を語った。ジーンズはベルトが締まった状態で「違和感を覚えた」と振り返った。
ウニ漁師地代所定雄さん（69）は18日午前9時ごろ、観光船「KAZU 1」の沈没現場から北東約12キロにある半島先端近くの「文吉湾」周辺で、水深6～7メートルの海底に沈む青色のジーンズを見つけた。数メートル離れた海底で灰色のタンクトップと黒のポーチも発見した。
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最終更新:5/21(土) 17:41
共同通信 土石流災害「行政の対応は失敗」第三者委員会が最終報告書 静岡・熱海市長は「根拠となる証拠や資料に偏り」 5/13(金) 18:39配信 https://news.yahoo.co.jp/articles/90cf1285c4de672ae2220939dd79d8ad57e2f68f
静岡県熱海市の土石流災害を巡り、県と熱海市の対応について検証を進める第三者委員会は13日、「行政対応は失敗」とする最終報告書をとりまとめました。
「行政対応は『失敗であった』」
県と熱海市は
第三者委員会
青島伸雄委員長：「適切な対応がとられていたならば、被害の発生防止や軽減が可能であったのではないか。よって本件における行政対応は『失敗であった』」
「行政対応は失敗」と結論付けられた最終報告。県が設置した第三者委員会は、これまで盛り土の造成をめぐる行政の対応に問題がなかったか検証を進めてきました。13日の会議では、県と熱海市の連携不足を指摘した上で、「断固たる措置をとらなかった行政姿勢に問題がある」と総括しました。
具体的には、行政対応の発端になった事業者から市に提出された土地改変行為の届出書について、重要事項が記載されていないまま熱海市が受理したことは「不適切」で、その後も盛り土の崩落防止の対策を求める「措置命令」を見送ったことについても、「断固とした措置をとらなかった」などと指摘。
その上で、今後は、届出や許可申請時の厳格な審査の徹底や、担当職員に対する実務的な研修の必要性などが提言されました。
第三者委員会 青島伸雄委員長：「県と市は、悪質な業者に対して、対応をどうしたらいいかということを密に情報交換をするべきではなかったか。そこさえしっかりやっていれば、今回のような件は起きなかった」
静岡県と熱海市の反応は
斉藤栄熱海市長
最終報告を受けた県と熱海市は…
静岡県
難波喬司副知事：「しっかり受け止めて、今回の様な災害が二度と起こらないように、行政対応の改善を行っていきたい。被災者の方々、亡くなった方、被害を受けた方に対しては大変申し訳ないと思っている」
熱海市
斉藤栄市長：「ご指摘いただいた、市として反省すべき点、この点は真摯に受け止めなければならないと思っております。被災者のみなさまには本当に申し訳なく思っております。ただ一方で、この報告書の全体の構成を見ると、問題点があると認識しております。記述の根拠となる証拠や資料に偏りがあるのではないかと、このような感じを持っております」
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盛り土の現旧土地所有者が証言「現地に行ったこともない」「いい迷惑」 静岡・熱海市百条委員会 https://look.satv.co.jp/_ct/17540234
死者・行方不明者28人…土石流災害から10カ月 いまだ避難生活続く「先が見えない…ここでないと生活できない」 静岡・熱海市 https://look.satv.co.jp/_ct/17538289
盛り土造成の経緯は…市職員やOBを参考人招致 静岡・熱海市百条委員会 https://look.satv.co.jp/_ct/17539816
「もっと積極的に行動するべきだった…」 静岡・難波副知事が態勢の不備認める 熱海市の土石流災害 https://look.satv.co.jp/_ct/17532843
「巻き込まれたら命を落とす恐怖感」…土石流から間一髪で逃れた消防士が語る「あの瞬間」 静岡・熱海市 https://look.satv.co.jp/_ct/17467840
最終更新:5/14(土) 0:04
静岡朝日テレ 箱根登山鉄道、２５年ぶり値上げ申請 台風被害で復旧工事、サービス維持も目的
5/13(金) 20:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/91f137563d87799fcda11066565493189a121093
箱根登山鉄道 https://news.yahoo.co.jp/articles/91f137563d87799fcda11066565493189a121093/images/000
箱根登山鉄道（小田原市）は１３日までに、小田原～強羅駅間の運賃引き上げを関東運輸局長に申請した。消費税引き上げを除くと、１９９７年以来、２５年ぶりの値上げ申請。認可されれば、今年１０月１日から２０～９０円値上がりする。
【動画】全線再開へ最終段階 台風被害の箱根登山鉄道 https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-405408.html
同鉄道は２０１９年の台風１９号の影響で一部区間を運休し、２０年度に大規模な復旧工事を実施した。値上げは鉄道運送の安全確保と輸送サービスの維持が目的といい、大人料金で小田原─箱根湯本間で３２０円が３６０円に、小田原─強羅間６８０円が７７０円に変更されるという。
神奈川新聞社
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【箱根登山鉄道が値上げ申請】台風被害は、乗客数は https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-910131.html
キャラと同じ夜行性ゆえの人気？ 箱根登山鉄道の貨物電車 https://www.kanaloco.jp/news/life/article-896873.html
天下の険踏みしめ７０年 箱根登山鉄道「モハ２形」３月引退 https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-383255.html
【台風１９号】箱根登山鉄道、復旧めど立たず 被害甚大 https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-202250.html
箱根登山鉄道の軌跡（３） 原形とどめぬ線路 https://www.kanaloco.jp/news/life/entry-174153.html
最終更新:5/13(金) 20:01
カナロコ by 神奈川新聞 シチサン馬鹿が身バレするのもそろそろかも知れません。 ひと足遅かった様ですね。暖かい日が続きましたから。 線路脇に配置のアジサイたちは猛暑で早くも萎びかけのようですね。困りましたね。 シチサン馬鹿のくだらない荒らしネタが減って嬉しいねw コロナも落ち着きつつありますが、早過ぎる梅雨明け、猛暑により今年のアジサイは残念ですね。
私も頭を抱えています。 都内の紫陽花だってまだ枯れてないのに箱根のが枯れているって？
引きこもり生活しているのがバレバレだよねw 枯れていなくともさすがにベストの見頃撮り頃は過ぎたでしょう？ 閲覧のみにしますとこのスレッドは過疎化しています。 江ノ電もそうですが、リア充層に人気の観光系の鉄道はここでは不人気のようですね。 迷惑鉄の阿呆がコピペで荒らすからでしょう。
嫌だからスルーは基本です。 リア充たちのニコニコ顔に挟まれると、趣味まっしぐらの諸氏はどことなく居心地が悪いでしょう？ レス乞食でしょう。
他人をおちょくってレスポンスを楽しむ迷惑な老人だと思われます。 家族連れやアベック客の弾けるようなニコニコ顔に挟まれると趣味一筋の猛者諸氏は居心地が悪いでしょう？ 手帳持ちの子供と一緒にいると何処へ行っても居心地悪いでしょう？ リア友不在の為、現実世界では居心地が悪く虚しいのでしょう。
居心地の良さを求めてインターネットを彷徨い、鉄道愛好家へ繰り返し誹謗中傷を行い寂しさの解消を企んでいるに違いありません。
迷惑行為ですね。 今週末の大平台、萎びかけのアジサイ越しに亀爺やインスタント蝿のシャッター音が鳴り響くのでしょうか？ 意味をよく考えないで玄人ぶって隠語を多用し結果的におかしな日本語になってしまったシチサン馬鹿w 態々誤字脱字を適用し自らに敬語を使う日本語の不自然さは釣り餌なのでしょう。
目立ちたい。構って欲しい。おちょくりたい。イチャモンつけたい。
皮肉や嫌味をぶちまけたい。そんなリサイタル会場が5ちゃんねるだと勘違いしているのでしょう。
立派な愉快犯であり、迷惑行為です。
あまりに危篤な者は常々AIによる監視下にあり、内部では身元が割れているのです。 レス乞食も諦めるのが賢明でしょう。
家族の将来を優先すべきです。 ////鉄道板・質問スレッド Part172////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1636185918/9
9名無しでGO!2021/11/06(土) 23:28:44.91ID:zovQAPz30
小田急は乗務員だけで増解結が出来るのに、なんで他社はそうしないのですか？
時間的にも人員的にも削減になると思うのですが。
急行小田原行き（後ろ４両各停小田原行き）3264F+5065F 新松田駅での分割｜Scene of the Odakyu express train being separated (Japan)
1,878,236 回視聴2020/01/13
https://youtu.be/kd6aZNxg7Ho
●急行新宿行き（新松田から10両） 8251F+1053F 新松田駅での連結作業
14,986 回視聴2021/04/24
https://youtu.be/jcg7flA9NbA 今夜は「小田急まなたび」企画による箱根登山鉄道モハとＶＳＥとのツアーが開催されていますね。
先ほどまでカメラを首にかけた男性たちを乗せたモハが闇夜に浮かぶ萎びかけの紫陽花をかき分け、随所でシャッター音がこだましたのでしょうか？ はて、ツアーに参加の女性はいらっしゃるのでしょうか？
勝手な想像ですが、男性率10割と予想します。 単なるレス乞食でしょう。
話し相手を探しているのでは？ まぁシチサン馬鹿が行かない確率が10割なのは間違いないw 登山鉄道のモハを堪能した後は、小田原駅に留め置かれたＶＳＥの車内で仮眠を取ったようですが、まともに睡眠できた方はいたのでしょうか？
つい先頃まで箱根観光の観光客、家族連れやアベックたちのニコニコ顔を運んでいたロマンスシートで、兄貴たちがイビキの大合唱を奏でたのでしょうか？ 丑三つ時のＶＳＥの車内はさながら「ムーンライトながら」だったのではないでしょうか？
あの列車も男性だらけでしたね。 嫌味や皮肉に加えて揚げ足とりで目立ちたい。
構って欲しいのです。
人様が嫌がる言動を繰り返し浴びせて、リアクションを待ち侘びているのです。
自身の居場所を求め、毎日インターネットを彷徨う孤独な翁でしょう。 人が嫌がる事を態と講じると、強くなった自分に、より一層陶酔することができ、
強い自分をスマホ片手に再認識しているのでしょう。
ただし、クルマの運転だけは叶いませんね。 後から虚言を演じる事で過去の過ちから逃れようと必死になるあまり、自分の置かれている状況を見失ってしまうのです。 両手にスマホを持って無敵になった気分のようです。
宮本武蔵もビックリですねw 子供を徹夜の鉄活動に参加させるなど狂気の沙汰です。
まあ、私もヲジンですし体力が厳しいです。 イヤミを言いたかっただけであり、加えて言い訳でしょう。 シレッと優越感に浸りたかったのでしょう。
見ている人間が羨ましいと思うかは甚だ疑問ではありますが。
独善的なので理解は出来ないと思います。 イヤミの一つ二つでも言わせてください。
フラストレーションが売るほど溜まっているのです。見苦しく申し訳ないですが。 悪意を持ってスレを荒らす乞食はノーサンキューです。
撮り鉄の決まり氏の方がまだマシです。 手帳持ちの子供を作ってしまったのは自己責任です。一生をかけて贖罪をしてください。 ５ちゃんでの釣果を期待している家族の支えがあってこそのレス乞食でしょう。 まあ、箱根登山鉄道のアジサイが萎びかけでホッとしています。
我ながら性格が悪いですが。 性格の悪さを態々曝け出してまで構ってもらいたい孤独な翁なのでしょう。
自分の事はどうでも良いと連呼しつつ自分の事を得意げにレス乞食口撃の釣り餌にしているのでしょう。
迷惑なお爺さんですね。 なんだか子供や家族が可哀想
身内にこんなの居たら毎日が地獄 家族全員が池沼らしいのである意味幸せかも知れません。
恐らく家の中は「ドリフのバカ兄弟」を彷彿させるものがあると思われます。 三連休ですが、線路脇の萎びた紫陽花とコラボさせる素人はいますか？
いるでしょう？ 自己顕示欲は凄まじいけどボキャブラリーがそれに伴わないのでワンパターンでくだらないネタを繰り返し使い回していますw 素人と称する他人様へ言葉の暴力を振う度に己の強さを実感しているのでしょう。
馬鹿みたいですが迷惑です。 撮り鉄に成りすまして撮り鉄を釣っておちょくろうと必死なのでしょう。
見頃を過ぎた紫陽花を撮影する人を嘲笑いたいだけの嫌味な老人なのです。 毎度の大雄山線の甲種輸送に群がる鉄オタって、無職か学校行ってないのか？ 毎度甲種輸送などを激写している方は、おそらくは未経験率10割でしょう。 Twitterでセクハラを繰り返して自滅した爺さんは長居後悔の日々なのです。
救いの手を求めて毎日５ちゃんへお邪魔虫です。 先日のケーブルテレビで、箱根登山ケーブルカーの勾配について、 撮り鉄に成りすまして、撮り鉄を釣っておちょくろうと必死なのでしょう。
見頃を過ぎた彼岸花を撮影する人を嘲笑いたいだけの嫌味な老人なのです。
ボックスシートを独占？単なる独り身でしょう。
仲間が皆無なのです。 フォローは一切せず、検索で情報収集のみです。これが私のスタイルです。 よかったですね。
虚しい言い訳でしょう。
仲間に入れず侘しく辛いのですね。 私は他人の自己顕示欲を満たすための道具にはなりたくないので、フォローもいいねも一切せず、閲覧して情報を拝借するのみです。 フォローやイイねも一切せずに、陰湿かつ卑猥なリツイを繰り返し自己顕示欲の乞食と化していましたね。
決め台詞は「お話ししましょう」でしたね。
孤独の叫びでしたか？でしたね？
今日でもアーカイブに馬鹿らしく残り続けていますね。
今となっては悔しさのあまり、意味不明な念仏で自己顕示欲を盛大にアピールなさってますか？ますね？
所詮は荒らしでしょう。 痛い授業料をもとに、私なりにTwitterの利用法を確定したのです。 ５ちゃんで自己顕示欲を顕にしたい放題荒らしているのは、Twitterを悪用出来なくなってしまったからでしたか。
自業自得だと思います。 Twitter
→妬み
5ちゃんねる
→嫌み
誰得。 悪用はしていないつもりでしたが、残念な結果となりました。 独善的なので他人の心情を理解出来ない故の報いでしょうw 自分さえ良ければ自分の事はどうでも良いのでしょう。 ９月にやってたケーブルテレビで、箱根登山ケーブルカーの勾配について、
箱根湯本～強羅こそ日本有数の勾配だが、
ケーブルカー（強羅～早雲山）は逆に日本一高低差の低いケーブルカーと言っていた。
まあ本当か分からないけど。
テレビってテキトーだからね。
テレビ神奈川という地元局が伊豆箱根鉄道大雄山線を「伊豆急」と呼んだり、
キー局の「海無し県で飲食店を探す」で箱根が舞台になるくらいだからね。
（箱根は海が遠いだけであって「海無し県」とは定義されないだろうよ） イベントのお知らせ
「箱根登山電車と車両基地見学会2022」12/3実施
1回24名の完全定員制で参加費15.000円。
申込はオンラインストアで11/6 10時から開始。
初開催だそうです。
36万円の現金収入になるんだね‼︎ 独身者を誹謗中傷したいだけの孤独な爺さんでしょう。 好評にお応えして、2回目実施をやりそうだね
次回は少々アレンジしたら良いかな？
2万円以内なら即売間違い無しかな？ ２回目はアベック、家族連れ向けでお願いいたします。 まあ、来月3日は撮影会の参加者諸氏による写真の自慢大会がTwitter上で実施されるのでしょう。 それも良いじゃない
遮断機によじ登って写真撮ってる奴に比べたらね 妬みと嫌味のハイブリッド口撃したいだけの乞食でしょう。
惨めなので話し相手を釣っているのです。 私も舌打ちしながら彼らの傑作を観賞するハメになりそうです。 舌打ちしながら鼻くそをほじりアップ主を暇人呼ばわりして謎の精神勝利をするそうです。 撮り鉄に成り損ねた腹いせでしょう。
彼らが気になって仕方がないのです。
己の惨めな現在の孤独感と過去の虚しい喪失感に酔いしれているのです。 歪んでる(ゆがんでる)
歪んでる(ひずんでる)
同じ漢字だが読みはいろいろ有るね
自分の境遇を他人に置き換えて満足しているのかな？寂しい人生だな。 哀れで惨めな現状を曝け出し不自由な生活環境への不満を共感できる相手を永遠に探し求めているのです。 くだらない自虐ネタで話し相手を釣ろうと必死なのです。 ついスマートホンをなで回し、Twitterのアイコンを押してしまいます。 皆さんと違って好き勝手に口撃できる身なのでしょう。 毎週末の夜はついついTwitterで傑作を探し回り、思った以上のものがないとなぜか「ホッ」としてしまいます。 リツイでイヤミ言えずにイライラ
念仏で揚げ足とれずにムカムカ
発作で咄嗟に5ちゃんねる
癇癪起こして言い逃れ いえ、週末の登山電車の車内はリア充イオンが充満しているかと思いますが。 >>265←この人も充実してリア充アピールしているみたいですねw 本日もイオンのフードコートで伸びたラーメンを啜っていました。 リア充のアベック、家族連れなどがニコニコ顔で箱根登山電車に乗り、優雅にホテルのランチに舌鼓を打ったり、大涌谷の温泉黒卵を食している一方で、
私はいつものイオンのフードコートで温い伸びかけの醤油ラーメンを啜っていました。 マニア諸氏はどうしてマニア好みの話題を提供しないのかな？ それともnothing？ マニア向けの話題がないのです。
一方、リア充への認知度は高く大人気です。 マニアでもリア充でもないシチサン馬鹿は舌打ちをしながらスマホをいじりながら他人を誹謗中傷する事しか出来ない半端者です。 スレに沿った話題が提供されても
それをぶち壊すレスばかり。
何でかな？ 馬鹿が撮り鉄を誹謗中傷する流れにしかならないから。 暴走撮り鉄が異常繁殖している状況の沈静化は必要だな。ヲタとcrazyが同一視されるのは避けたい。 馬鹿がアブラを注いでレスを待ち侘びている5ちゃんねる 相変わらず、スレ荒らしばかりしているシチサン馬鹿w 撮り鉄のニヲイを嗅ぎつけて世界中のインターネットを彷徨っている迷惑爺さんでしょう。
嫌ならスルーすれば済む話を永遠反芻している迷惑鉄だと思います。 それ以外の用事が無い暇人でしょう。
情報は自動受信されるんでアンテナとか無いわ。
感度より人脈。 硬さと色の確認結果はいかがでしょうか？
回数に問題はございませんか？ tokotoko小田原
TOTOKO小田原
（小田原漁港／早川漁港）
～～～～～～～～～
９月にやってたケーブルテレビで、箱根登山ケーブルカーの勾配について、
箱根湯本～強羅こそ日本有数の勾配だが、
ケーブルカー（強羅～早雲山）は逆に日本一高低差の低いケーブルカーと言っていた。
まあ本当か分からないけど。
テレビってテキトーだからね。
テレビ神奈川という地元局が伊豆箱根鉄道大雄山線を「伊豆急」と呼んだり、
キー局の「海無し県で飲食店を探す」で箱根が舞台になるくらいだからね。
（箱根は海が遠いだけであって「海無し県」とは定義されないだろうよ） 高低差が違うと言う意味
箱根ー高低差209m 200‰
伊豆十国峠ー高低差101m 408‰ そう？
山麓駅ー山頂駅の標高差と勾配率だからフツーに分かるでしょ 理解できましたか？
ケーブルカー乗り場には表示が有りますよ 銀世界の山道を滑落するシチサン馬鹿を見てみたいですw 寂しく虚しいのです。
誰かに寄り添ってもらいたいのです。
話し相手を釣る為の毎日なのでしょう。
家族は二の次。自分さえ良ければ。 寂しい
問いたい
構ってもらいたい
虚しい
侘しい
話し相手を釣りたいのでしょう 鉄道自体には興味が無いので「乗る」という選択肢は存在しないシチサン馬鹿w お話し相手を探す為に毎日ガラスを突いているのでしょう。 江ノ電が71年ぶりに日中12分間隔をやめるニュースを見た時
もしや・・・？と思ったが、ついに大雄山線もか 1ヶ月近くも書き込まれていないため、心配したのです。 >>324
昼間は15分毎でも供給過多
24分毎で十分 2019年秋の台風で流された箱根登山鉄道だが、
風祭駅前では翌年夏頃に「全線開通」と垂れ幕みたいのがあり、
「全線復旧」の間違えだろ、と思った。
ちなみに白百合学園の関係者は、教職員から児童・生徒まで、
電車より直行バスのほうが便利とかと感想を抱いた人が多いとのこと。 大雄山線今月はニュース多くてやばいな
4日飯田岡～穴部間踏切で久しぶりの人身事故
18日ダイヤ改正で日中15分間隔に減便
22日はまた飯田岡～穴部でクリエイト駐車場から車侵入で運転見合わせ
電車通過時じゃなかったのが不幸中の幸い
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230322-OYT1T50181/ 大雄山線はいい加減あの向かい合わせの座席やめてくれよ
せめて通勤、帰宅時間帯は本数減らすとかさあ
普通の座席なら5、6人座れるのにあれのせいで3人しか座席使えないとかだるすぎ クロスシートのこと？
1両あたりの座席数ってロングよりクロスシートのが多いんじゃないの？しらんけど たまにこういうのあるけど、展望席があるタイプのロマンスカーだったら
展望席の乗客はグモの瞬間を目撃？
↓
カナロコ by 神奈川新聞
小田急線厚木駅でロマンスカーにはねられ男性死亡 海老名－本厚木間で一時運転見合わせ
カナロコ by 神奈川新聞 によるストーリー • 昨日 19:02
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E7%B7%9A%E5%8E%9A%E6%9C%A8%E9%A7%85%E3%81%A7%E3%83%AD%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%81%AD%E3%82%89%E3%82%8C%E7%94%B7%E6%80%A7%E6%AD%BB%E4%BA%A1-%E6%B5%B7%E8%80%81%E5%90%8D-%E6%9C%AC%
E5%8E%9A%E6%9C%A8%E9%96%93%E3%81%A7%E4%B8%80%E6%99%82%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%A6%8B%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B/ar-AA1aZCo4?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=741413e5467847ffaa39376a3dd8af06&ei=8
＝
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/小田急線厚木駅でロマンスカーにはねられ男性死亡-海老名-本厚木間で一時運転見合わせ/ar-AA1aZCo4?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=741413e5467847ffaa39376a3dd8af06&ei=8
（資料写真）
© カナロコ by 神奈川新聞
１０日午後２時２５分ごろ、海老名市河原口の小田急線厚木駅で、箱根湯本発新宿行き特急ロマンスカーに男性がはねられた。男性は病院に運ばれたがまもなく死亡した。
小田急電鉄によると、海老名－本厚木間で一時運転を見合わせ、上下線計３４本、約８６００人に影響した。 >>337
そのURLの出し方のコツが分からない。教えてくれ。 >>338
削れそうなところを自分で削って研究しような 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 熱海市が復興計画“見直し” 買い取り方針から工事費用補助へ
05月23日 18時48分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20230523/3030020236.html
熱海市がおととしの土石流で被災した伊豆山地区の復興に向けてとりまとめたまちづくりの計画を事実上、見直したことがわかりました。
計画では被災者の生活再建に向けて被害を受けた宅地を市が買い取って整備する方針でしたが、これを見直し、宅地の復旧工事は被災者が行い市がその費用を補助することを決めました。
熱海市は土石流で被災した伊豆山地区の復興に向けて去年とりまとめた復興まちづくり計画の中で、被害を受けた宅地を市が買い取った上で整備し、住宅の再建を希望する人に２０２５年度中に分譲する方針を盛り込んでいました。
ところが、この方針に対して被災者からは「もともと住んでいた場所に戻れなくなるのではないか」とか、「分譲地の購入価格が土地の売却価格を大幅に上回った場合、購入できるか不安だ」といった懸念の声が相次いで寄せられたということです。
このため市が検討を進めた結果、これまでの計画を見直し、宅地の地盤などの復旧工事は被災者が行い、市がその費用の９割を補助する方針を決めたことがわかりました。
市はこの新たな方針について被災した住民にチラシを郵送して伝えていて、今後、説明会も開きたいとしています。
熱海市復興調整室は「被災者から意見を聞いて、なるべく不安を軽減した形で一日でも早く地区に戻れるよう方針を見直した。被災者の皆さんには補助制度を活用してもらいたい」としています。 【被災者“早く決めてほしかった”】
土石流で自宅が全壊し今は神奈川県湯河原町のアパートで暮らしている太田滋さん（６６）と妻のかおりさん（５７）の元には、２２日に熱海市から方針の見直しを知らせるチラシが届きました。
２人は住み慣れた自宅のある土地を手放したくないと考えていて、市が被害を受けた宅地を買い取って整備するとした当初の計画には反対していたといいます。
太田滋さんは「被災者の意見を聞かずに計画をつくったから、今回見直すことになったんだと思います。補助をしてもらえるのはありがたいですが、もっと早く方針を決めてもらえれば、その時点で被災者が選択肢をもてたのではないか」と話していました。
また、妻のかおりさんは「住民の意見が１００％は無理でも、ある程度盛り込まれて希望がかなえられていれば計画にもっと協力したし、積極的に自分たちのまちをつくっていこうという思いになれたと思います。出発点からして違っていたのかなと思います」と話していました。
静岡のニュース 伊豆箱根が観光船から撤退していたとはな
経営危機だな >>114,115と同じ内容
6/24(土)
5:27～6:05(早朝)
BSプレミアム・BS4K
よみがえる新日本紀行「天下の嶮の登山電車-神奈川県・箱根町-」
https://www.nhk.jp/p/ts/W56365KYPX/episode/te/2W4ZMPL1JW/ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
日本国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
日本国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
熱中症対策の為、マスクをしないでください。風邪ひいている時は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
日本国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
治安維持の為、お金の賭け事をしてはいけません。
マッシュな髪型は、不良非行行為です。やめてください。
せっかちは、他の人とのトラブルになりますので、せっかちな行動は、やめてください。
日本国の決まりです。
守りましょう。 これらの日本国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 大平台に来てるオタクが激しくウザかった。
一人で一般人に観光案内してるキモオタ
警備員に
「脚立まで持ってきて凄いねえ～」
ヲタ
「いやーそれほどでも」
一般人女性に
オタ
「あじさいは今が見頃です」
一般人女性
「観光大使みたーい」
オタ
「ニヤニヤ」
鬱陶しい、ウゼエって言われてんだよｗ
そのくらい分かれよキモオタ 大平台のキモいオタクその２
奥さん連れてきてる７０歳くらいの亀爺
鉄道には興味がないを連呼しつつ
「こんなもの興味のない人にはどうでもいい」
「あじさいも盛りすぎてるね、あまり綺麗じゃない」
と嫌味タラタラ言いながら撮るものはしっかり撮っていった。
グダグダ言うならさっさと帰れ亀爺ｗ
鉄道に興味ないのなら来るな、明月院にでも行け
もう終わってるだろうけど >>346と同じ内容
6/30(金)
12:00～12:38（お昼）
BSプレミアム・BS4K
よみがえる新日本紀行「天下の嶮の登山電車-神奈川県・箱根町-」
https://www.nhk.jp/p/ts/W56365KYPX/episode/te/2W4ZMPL1JW/ 箱根園のロープウェーに乗ろうとしたら運休だった。
そろそろ廃止かもな。 伊豆箱根の船が富士急に身売りとはな
これも時代の流れか
海賊船は満員だったけどこっちはガラガラだったな。 >>357
箱根フリーパス がいかに強いか。
団体客だったら値段で誘引できるけど、個人はブランド差が効く。 西武系施設が富士急に身売りしてるみたい
小田急は買わなかったのか話が無かったのか? >>359
ケーブルカーや船は独自のノウハウと設備投資が必要で、伊豆箱根では持ち切れないんだろう。
ちなみに水陸両用バスは箱根園（プリンスホテル=西武鉄道本体）へ移管済。
さすがに小田急系への譲渡は、西武/伊豆箱根側のプライドが許さないんじゃない？ 西武鉄道本体じゃない、プリンスホテルは"西武グループの中核会社" ね。 箱根の湖尻港が閉鎖されて寂しくなったな
近くの湖尻茶屋でカレーラーメン食べたけどおいしかった >>362
西武2000はメカ的に東急8500と一緒
技術屋は政治屋と違ってた訳だよな >>360
え、じゃあどうなるの？
水陸両用バスは西武が持ったままでも、
箱根船舶は富士急に移管したんだから
水陸両用バスが走る機会がないじゃん。
「箱根旅助」で十国峠ケーブルカーも乗れるし
箱根遊覧船も乗れるから、伊豆箱根は富士急に一定額を毎月支払うんだろうけど。 昨日、１６；００ちょうど頃、
伊豆箱根鉄道の車両が国府津駅の上り線を走っていたが、
これっどういうこと？
いずっぱこ大雄山線の甲種って三島方面で大場に行くんじゃないの？
なんで小田原かは上り扱いである国府津駅で上って行ったの？ 宮ノ下にあった旅館へのロープウェイの看板がまだ残っているな
撤去されて10年くらい経つのかな ケーブルカーの乗り場だった所には新しい建物が建っていた謎だ 箱根登山鉄道って、まだあの顔真っ赤な接客態度最低な運転手はいるの？ >>372
鏡に聞けば？
君ならきっと答えてもらえるでしょう？ 箱根湯本〜強羅までロマンスカーが乗り入れられるように改造してほしいな
勾配の緩和のため、ループ線を多数設けてさ
急曲線は通れる限りは変えなくてもいい。速度制限はかまわないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
