箱根登山鉄道（小田急箱根HD全般）・伊豆箱根鉄道（箱根熱海地区・大雄山線） 統合スレ ８
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適切にメンテして頂かないとコラボ撮影ができません。お願いします。 株の脇に三脚を立てて、その雲台の高さから少し下のところで枝をチョンチョンと剪定すれば良いでしょう。 私がやるとは言っていませんよ。
箱根登山鉄道の社員の皆さん方にお願いしたいです。
傑作を撮りたいです。 ごめん
アジサイのメンテナンスは枯れ花を取り去るってのが基本なんですけど 撮影しやすいように株の丈そのものを調整して頂きたいのです。 程好い高さで咲いたアジサイとヨン・ロク・ハチの旧型トリオとのコラボ撮影をしたいのですよ。分かりますよね？ >>59
> 株の脇に三脚を立てて、その雲台の高さから少し下のところで枝をチョンチョンと剪定すれば良いでしょう。
テキトーなこと言うなカス
剪定が必要なら見頃を終えた直後に行う。
秋以降は来年の花の為に成長する。
例によってバリ順狙いの御供物だろ。
植栽は爺さんの為のお飾りじゃ無いんだよ。 そもそも線路の紫陽花は登山電車から見るためのものであって被写体提供のためじゃないからなｗ
せっかく登山電車から見るのにちょうどいい形の紫陽花なのに、金すら払わん写真家（笑）のためだけに剪定するとか本末転倒 そうなのですか。的確なご指摘ありがとうございました。 行かない、金払わない、撮影しない似非撮り鉄シチサン馬鹿には偉そうに口出しする資格はありませんよw 私は行った・お金を落とした・乗ったため、貴方の仰るところの馬鹿ではありません。 どなたか大平台駅付近の紫陽花の剪定状況を教えてください。 シチサン馬鹿の残り少ない髪の毛を全て剪定したいですw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 カズワンの事故だけど以前所有してたスカンジナビアみたいに引き上げないのは問題あるの？
検察があの社長を証拠不十分とかで起訴できないとか？ 胃痛や嘔吐「アニサキス」食中毒 鳥取県で昨年の倍以上のペースで発生…相次ぐ理由は?
5/16(月) 16:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a3ecced2cab4cffcb146b60c274df3031c3e15a
寄生する魚介類を食べた場合、激しい腹痛や吐き気に襲われる、寄生虫「アニサキス」による食中毒。
鳥取県内では昨年の倍以上のペースで確認されています。相次いでいる理由とは?
【写真を見る】胃痛や嘔吐「アニサキス」食中毒 鳥取県で昨年の倍以上のペースで発生…相次ぐ理由は? https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/46469?display=1
鳥取県の米子保健所によりますと10日、米子市内の医療機関からアニサキスによる食中毒患者を診察したと連絡が入りました。
患者は、米子市に住む50代の男性で、8日夜、市内のスーパーで買ったイワシまたはトビウオの刺身を食べたところ、胃痛や嘔吐などの症状が出たということです。
また倉吉市内でも、11日にスーパーで買った刺身用イワシを食べた男性が胃痛や嘔吐などの症状を訴え、アニサキスによる食中毒と判断されました。
このほか米子市では3月にも、飲食店で生の魚介類などを食べた神戸市に住む女性（50代）が、翌日に胃痛や嘔吐などの症状を発症。
この患者からアニサキスが摘出され、診察した医師から届け出がありました。
アニサキスは体長およそ2〜3センチ。
サバやサンマ、イワシ、イカなどに寄生する寄生虫で、食べると激しい腹痛や吐き気、嘔吐などが起きます。
鳥取県内でのアニサキス食中毒は、2021年は年間7件でしたが、今年は5月16日時点ですでに9件が確認されています。
なぜ鳥取県内で「アニサキス」による食中毒が相次いでいるのでしょうか。 実は、鳥取県境港市の境港では今年に入り、マイワシの豊漁が続いています。
2022年1月〜4月のマイワシ水揚げの累計は2万5000トン。
これは昨年の同じ時期に比べて倍以上という豊漁です。
そのため、県内のスーパーの鮮魚コーナーには、獲れたてのイワシが格安で並ぶ日も少なくありません。
鳥取県水産試験場 担当者
「マイワシの豊漁が続き、供給量が増えています。様々なものが値上がりするなかで、イワシは安くておいしい庶民の味方なので、イワシを食べる機会が増えていることが考えられます」
米子保健所によりますと、鳥取県内で今年確認されたアニサキス食中毒9件のうち、4件がイワシによるものだと考えられているといいます。
保健所では、魚は加熱したり、内臓は除去し、しっかり洗ったりすることが重要としています。
山陰放送
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最終更新:5/16(月) 17:59
BSS山陰放送 大平台の紫陽花の状況、カメラマンの皆さんが気をもんでいるはずです。 Canonの新製品EOSR10を携えて大平台に参戦したいです。 EOSR10で夜のアジサイライトアップは撮影できますか？エモい写真を撮りたいのですが。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 お金がないのでEOSR10にするかEOSRPにするかです。大平台で傑作を撮りたいのですが。 もうそろそろミラーパタパタの喧しい一眼レフは終わりです。 シチサン馬鹿のスレ荒らしも終わりにして欲しいものです。 ミラーレスどころかシャッターレス使ってるが、レス乞食レスの時代が早く来て欲しい。 まあ、私は今年のアジサイシーズンも線路脇でミラーをパタパタさせて凡作を濫造します。申し訳ないです。 そんなことをしてしまうと、さらに過疎化が深刻になります。 シチサンバ株の除染には必要な措置なのです。
申し訳ないです。
撮り鉄の話題で荒らされるより過疎の方がマシです。
申し訳ないです。
嫌ならスルーして下さい。
申し訳ないです。 >>100
あなたに荒らされるくらいなら過疎化した方がマシですよw は？お互い？テメェが来んなカス
撮影関係は板違いだろボケ 【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 他者の注目や関心を集める派手な外見や演技的行動。
感情表現がわざとらしく、表面的で真実味に乏しい。
被暗示性が強く、周囲から影響を受けやすい。
周囲に認められることを渇望。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 他者への過度の依存。自らの行動や決断に他者の助言や指示を常に必要とする。
他者への迎合的態度。
自らの責任を担おうとしない無責任さ。
他者の支えがないと、無力感や孤独感を抱く。 >>114
始まる前に貼ってほしかったなｗ
「天下の嶮の登山電車-神奈川県・箱根町-」 - よみがえる新日本紀行 - NHK
https://www.nhk.jp/p/ts/W56365KYPX/episode/te/2W4ZMPL1JW/
「天下の嶮の登山電車-神奈川県・箱根町-」
初回放送日: 2022年6月4日
昭和５６年に全国有数の観光地・箱根を訪ねた新日本紀行を美しい映像でふたたび！箱根の足・登山電車の旅を中心に沿線の温泉のある小学校や変化に富んだ自然を伝えている。
新日本紀行から４１年、新緑の箱根を再訪した。火山活動の活発化、鉄道などへの台風被害、コロナ禍によって試練に見舞われた観光地・箱根だがいま再起に向けた取り組みが続いている。乗客が戻ってきた登山電車では初の車両見学会のイベントを開催。
ふもとから終点まで通学に電車を利用する女子学生たちは路線の復旧にエールを送ってきた。そして観光化の中でも守られてきた貴重な自然…強い愛着を胸に箱根と生きる人々を取材した。 ちなみに、別番組というかNHKではないが、
海なし県でメシ屋を探す番組で、箱根町が舞台になったことがあるが、
神奈川県のどこが「海無し県」なんだよｗ 辛坊治郎「あり得ない ふざけるな」 知床観光船えい航中“再沈没”に憤怒 船舶の陸揚げ方法も詳説
5/24(火) 21:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a337c3dc22f1c356be03afe1d6913f9e35735ba
辛坊治郎が5月24日（火）、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送『辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！』に出演。沈没事故を起こした知床観光船「KAZU I（カズワン）」の引き揚げえい航中に船体が落下したことについて「あり得ない 、ふざけるな」と語気を強めて持論を語った。
【写真】 謝罪会見に「赤いネクタイ」を締めてきた知床遊覧船社長 https://news.1242.com/article/363018/photo/363033 「辛坊治郎「あり得ない ふざけるな」 知床観光船えい航中“再沈没”に憤怒 船舶の陸揚げ方法も詳説」の写真
観光船「KAZU I」の沈没事故で、作業船「海進」によって海面付近までつり上げられた船体（共同通信社ヘリから） 撮影： 2022年5月23日、北海道・知床半島沖 写真提供：共同通信社
この日発生した、沈没船の引き揚げえい航中に起きた船体落下事故。辛坊は「最近、日本人がものすごくやさしくなって、基本的にネットで炎上したくないものだから」と、今回の引き揚げ作業にあたる作業員や関係者への労いのコメントがSNSやネット上で多いなかでと前置きしたうえで「あり得ない、こんなもん“ふざけるな”レベル」と語気を強めた。
自身もヨットを所有し、定期的なメンテナンスなども行う辛坊は、船舶を陸揚げする方法について詳しく解説。通常、水面に浮かんでいる状態の沈没船と同等の大きさの船舶の場合、船体に2本のベルトをかけて持ち上げて陸揚げするが、今回は船内に海水が入り込んでおり、相当な重さになっているため陸揚げ前に水抜き作業が必要と言及した。
一方で、船体が水中にある場合は相当な浮力が働くため、海流やえい航中の水の抵抗などでベルトからすり抜ける可能性があると指摘。
そのうえで辛坊は、「私が責任者なら、バウ（船首）にあるアンカーチェーン（錨をおろすためのチェーン）に1本ワイヤーかロープを結んでおくだけで、たとえベルトから抜けたとしても落下することはない」と、今回の引き揚げえい航方法について疑問を呈した。さらに、ベルトからすり抜けるリスクに備えていなかったことについて「私の感覚からするとあり得ない」と続けた。
ただ、「絶対にどこにも傷をつけるなというものすごいプレッシャー」が現場にかかっていたため、2本のロープ以外を使用することにためらいがあった可能性もあると指摘。辛坊は「現場にそういうプレッシャーをかけたやつがきっといるんだと思うね」とも語った。
最後に辛坊は、「あり得ないことはあり得ないと声をあげないと、また同じことが起こる」と危機感をあらわにした。
観光船「KAZU I」の沈没事故で、作業船「海進」によって海面付近までつり上げられた船体（共同通信社ヘリから） 撮影： 2022年5月23日、北海道・知床半島沖 写真提供：共同通信社 https://news.yahoo.co.jp/articles/9a337c3dc22f1c356be03afe1d6913f9e35735ba/images/000 【関連記事】
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謝罪会見に「赤いネクタイ」を締めてきた知床遊覧船社長 https://news.1242.com/article/357888
知床観光船遭難事故 悪天候のなか、なぜ船を出したのか https://news.1242.com/article/357646
最終更新:5/24(火) 22:12
ニッポン放送 知床漁師、回収ジーンズに違和感 ベルト締まった状態
5/21(土) 17:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3c198e825b6dedb4ecb90d6e7934718a6b93881
北海道・知床半島沖で観光船が沈没した現場と同じ半島西側の海底でジーンズなどを発見した地元漁師が21日、取材に応じ、漁の最中で一度は通り過ぎたが「事故関係者のものかもしれない」との疑念がよぎり、引き返して回収したと当時の様子を語った。ジーンズはベルトが締まった状態で「違和感を覚えた」と振り返った。
ウニ漁師地代所定雄さん（69）は18日午前9時ごろ、観光船「KAZU 1」の沈没現場から北東約12キロにある半島先端近くの「文吉湾」周辺で、水深6〜7メートルの海底に沈む青色のジーンズを見つけた。数メートル離れた海底で灰色のタンクトップと黒のポーチも発見した。
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最終更新:5/21(土) 17:41
共同通信 土石流災害「行政の対応は失敗」第三者委員会が最終報告書 静岡・熱海市長は「根拠となる証拠や資料に偏り」 5/13(金) 18:39配信 https://news.yahoo.co.jp/articles/90cf1285c4de672ae2220939dd79d8ad57e2f68f
静岡県熱海市の土石流災害を巡り、県と熱海市の対応について検証を進める第三者委員会は13日、「行政対応は失敗」とする最終報告書をとりまとめました。
「行政対応は『失敗であった』」
県と熱海市は
第三者委員会
青島伸雄委員長：「適切な対応がとられていたならば、被害の発生防止や軽減が可能であったのではないか。よって本件における行政対応は『失敗であった』」
「行政対応は失敗」と結論付けられた最終報告。県が設置した第三者委員会は、これまで盛り土の造成をめぐる行政の対応に問題がなかったか検証を進めてきました。13日の会議では、県と熱海市の連携不足を指摘した上で、「断固たる措置をとらなかった行政姿勢に問題がある」と総括しました。
具体的には、行政対応の発端になった事業者から市に提出された土地改変行為の届出書について、重要事項が記載されていないまま熱海市が受理したことは「不適切」で、その後も盛り土の崩落防止の対策を求める「措置命令」を見送ったことについても、「断固とした措置をとらなかった」などと指摘。
その上で、今後は、届出や許可申請時の厳格な審査の徹底や、担当職員に対する実務的な研修の必要性などが提言されました。
第三者委員会 青島伸雄委員長：「県と市は、悪質な業者に対して、対応をどうしたらいいかということを密に情報交換をするべきではなかったか。そこさえしっかりやっていれば、今回のような件は起きなかった」
静岡県と熱海市の反応は
斉藤栄熱海市長
最終報告を受けた県と熱海市は…
静岡県
難波喬司副知事：「しっかり受け止めて、今回の様な災害が二度と起こらないように、行政対応の改善を行っていきたい。被災者の方々、亡くなった方、被害を受けた方に対しては大変申し訳ないと思っている」
熱海市
斉藤栄市長：「ご指摘いただいた、市として反省すべき点、この点は真摯に受け止めなければならないと思っております。被災者のみなさまには本当に申し訳なく思っております。ただ一方で、この報告書の全体の構成を見ると、問題点があると認識しております。記述の根拠となる証拠や資料に偏りがあるのではないかと、このような感じを持っております」
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盛り土の現旧土地所有者が証言「現地に行ったこともない」「いい迷惑」 静岡・熱海市百条委員会 https://look.satv.co.jp/_ct/17540234
死者・行方不明者28人…土石流災害から10カ月 いまだ避難生活続く「先が見えない…ここでないと生活できない」 静岡・熱海市 https://look.satv.co.jp/_ct/17538289
盛り土造成の経緯は…市職員やOBを参考人招致 静岡・熱海市百条委員会 https://look.satv.co.jp/_ct/17539816
「もっと積極的に行動するべきだった…」 静岡・難波副知事が態勢の不備認める 熱海市の土石流災害 https://look.satv.co.jp/_ct/17532843
「巻き込まれたら命を落とす恐怖感」…土石流から間一髪で逃れた消防士が語る「あの瞬間」 静岡・熱海市 https://look.satv.co.jp/_ct/17467840
最終更新:5/14(土) 0:04
静岡朝日テレ 箱根登山鉄道、２５年ぶり値上げ申請 台風被害で復旧工事、サービス維持も目的
5/13(金) 20:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/91f137563d87799fcda11066565493189a121093
箱根登山鉄道 https://news.yahoo.co.jp/articles/91f137563d87799fcda11066565493189a121093/images/000
箱根登山鉄道（小田原市）は１３日までに、小田原〜強羅駅間の運賃引き上げを関東運輸局長に申請した。消費税引き上げを除くと、１９９７年以来、２５年ぶりの値上げ申請。認可されれば、今年１０月１日から２０〜９０円値上がりする。
【動画】全線再開へ最終段階 台風被害の箱根登山鉄道 https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-405408.html
同鉄道は２０１９年の台風１９号の影響で一部区間を運休し、２０年度に大規模な復旧工事を実施した。値上げは鉄道運送の安全確保と輸送サービスの維持が目的といい、大人料金で小田原─箱根湯本間で３２０円が３６０円に、小田原─強羅間６８０円が７７０円に変更されるという。
神奈川新聞社
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キャラと同じ夜行性ゆえの人気？ 箱根登山鉄道の貨物電車 https://www.kanaloco.jp/news/life/article-896873.html
天下の険踏みしめ７０年 箱根登山鉄道「モハ２形」３月引退 https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-383255.html
【台風１９号】箱根登山鉄道、復旧めど立たず 被害甚大 https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-202250.html
箱根登山鉄道の軌跡（３） 原形とどめぬ線路 https://www.kanaloco.jp/news/life/entry-174153.html
最終更新:5/13(金) 20:01
カナロコ by 神奈川新聞 シチサン馬鹿が身バレするのもそろそろかも知れません。 ひと足遅かった様ですね。暖かい日が続きましたから。 線路脇に配置のアジサイたちは猛暑で早くも萎びかけのようですね。困りましたね。 シチサン馬鹿のくだらない荒らしネタが減って嬉しいねw コロナも落ち着きつつありますが、早過ぎる梅雨明け、猛暑により今年のアジサイは残念ですね。
私も頭を抱えています。 都内の紫陽花だってまだ枯れてないのに箱根のが枯れているって？
引きこもり生活しているのがバレバレだよねw 枯れていなくともさすがにベストの見頃撮り頃は過ぎたでしょう？ 閲覧のみにしますとこのスレッドは過疎化しています。 江ノ電もそうですが、リア充層に人気の観光系の鉄道はここでは不人気のようですね。 迷惑鉄の阿呆がコピペで荒らすからでしょう。
嫌だからスルーは基本です。 リア充たちのニコニコ顔に挟まれると、趣味まっしぐらの諸氏はどことなく居心地が悪いでしょう？ レス乞食でしょう。
他人をおちょくってレスポンスを楽しむ迷惑な老人だと思われます。 家族連れやアベック客の弾けるようなニコニコ顔に挟まれると趣味一筋の猛者諸氏は居心地が悪いでしょう？ 手帳持ちの子供と一緒にいると何処へ行っても居心地悪いでしょう？ リア友不在の為、現実世界では居心地が悪く虚しいのでしょう。
居心地の良さを求めてインターネットを彷徨い、鉄道愛好家へ繰り返し誹謗中傷を行い寂しさの解消を企んでいるに違いありません。
迷惑行為ですね。 今週末の大平台、萎びかけのアジサイ越しに亀爺やインスタント蝿のシャッター音が鳴り響くのでしょうか？ 意味をよく考えないで玄人ぶって隠語を多用し結果的におかしな日本語になってしまったシチサン馬鹿w 態々誤字脱字を適用し自らに敬語を使う日本語の不自然さは釣り餌なのでしょう。
目立ちたい。構って欲しい。おちょくりたい。イチャモンつけたい。
皮肉や嫌味をぶちまけたい。そんなリサイタル会場が5ちゃんねるだと勘違いしているのでしょう。
立派な愉快犯であり、迷惑行為です。
あまりに危篤な者は常々AIによる監視下にあり、内部では身元が割れているのです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
