東北地方に521系ベースの新車きぼんぬ
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走ルンですの701系もそろそろ30年選手
同世代の217系は置き換えが進行してるけど701系はまだ使うつもりなのか? ロシアとベラルーシ枠が空いたので>>1は強制参加 2022年北京パラリンピック
タイマンアイスホッケー
ぁぅッ ヌゥヌゥ
ヘ(゚ρ゚)ヘ (~ρ)
) ノ √( (
ノ└―  ̄ ̄ノ
人間カーリング (( (;`ρ')ヒーコヒーコ
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| "ノ < (~ρ)へ..ヌゥンヌゥゥン!!.. ┃┃□┃┃
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┼―――――――――――――――――――─―― (^p^)ソダネーアゥー 『宇都宮三大痔持ち魔王+チキン負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>1、
いいから肛門科に行ってきて診察してもらえよ。 521でクソ701を置き換えはよ。
架線下ディーゼル廃止やれ 蓄電池方式 ハイブリッド発電方式に置き換えます。
顔は九州の通勤型電車をパクりました。
NEDO開発中量試作名目で血税でつくられます
2020/03/31 — NEDOは、国際石油開発帝石、日立造船と
共に二酸化炭素と水素からメタンを合成する試験設備を完成。 ...
燃料電池ハイブリッド電車の開発(JR東日本;
便所付き 内部は九州の通勤電車パクった内装です。
ワンマン ツーマン兼用方式です キハ100 キハ110 置き換え >>10
それを言ったらクソ西の
『但馬』や『大阪はくと』はいいのか?って話になるぞ。
それと521軍団にしても運転席側はロングシート化改造必須だろ。 >>12
やっぱり基地外。
東は東所有の車両で非電化区間に全く入らない=温暖化ガス排出確信犯
はくとたちは三セクの車両で三セク区間が非電化。
比べるクソ東社畜は脳みそクソだからまさに味噌も、クソも一緒 >>13
姫路−大阪・京都間に関しては
昼行『ひめじ』を立てればいい。 https://dotup.org/uploda/dotup.org2772506.jpg
北陸線混みすぎや
和歌山の227系1000番台か
東の701系の60ヘルツ版が欲しいところだなこりゃ
30年前の車だがあれは地方通勤・通学輸送のエースとしてもっと評価されるべき 北陸人だけど、701系よりは521系が良い。そもそも速いし転クロも良い。
ドアは半自動だ。 スタイルは好き嫌いがあろうなあ、関西的で。 >>23
521系を50ヘルツ対応にして東に投入が良いだろ >>24
性能的には問題ないが製造メーカー的に総車に持ってくだろうから無いだろうね >>26
川重ならいいんじゃないか。
521の50ヘルツ対応あれば721が要らなくなるし、常磐線でも水戸線でも使える。 東にもプライドってもんがあるから西の丸パクリは嫌だろう?
新津で作れるんなら作ってみろと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています