糞ダイヤの路線ほどホームの時刻表を撤去したがる
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完璧超人って5万年たっても不老不死なはずなのに
何でネプチューンキング一人だけヨボヨボの爺さんなんだ? @shonanpen: なんで全列車通過駅の虚無時刻表は用意して都会の駅貼り時刻表は用意せずにスマホで見ろになるんだJR東日本 >>1
間違っていても、電子情報だと証拠が残らないからだろう。
以前、点字の運賃表に間違いがあって大変だったからな。 時計も撤去したがる
都合の悪い情報に極力触れさせないように
必死になる 風間杜夫定食(カツ丼ときつね)
tps://i.imgur.com/26IZGT3.jpg >>5
お得意の遅延時には遅延した情報出せるからだよ よっぽど都合悪いか。
だんまりを決め込むクソ東社畜 遅れが多いのに極力気づかれないよう時刻表ばかりか時計も撤去 ダイヤ改悪前は60分ヘッド:
改悪後120−150分ヘッドに改悪
列車編成5両に改善シた理由からだ:
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/147-33/d1
時刻表 改悪後: ごらんください
利用交通機関 JR黒田原駅から徒歩20分 1.8Km. T 学校の概要 ...
栃木県立那須農業高等学校黒田原分校として設立 ...
普通科学級減普通科(120名)、
リゾート観光科(40名) 農業S43廃止:
2011年大震災までは30−60分間隔
2014年から60分ヘッド改悪
今回はバッサリきられる
減便 減車 トイレ撤去 全線切符売り場廃止 駅の時計撤去
時刻表撤去 電化区間を非電化 SDG推進です
貨物列車は昼増発しました 貨物列車飛び乗り 飛び降りは法令で罰せられます
国鉄時代は優等列車が頻繁運転されていました:
東北本線3両131系で混雑に拍車: 宇都宮16:42分発は大混雑だ。
JR西は便所なしキハ120混雑 客を逃してしまった: バカだね 時刻表も時計もカネと手間かけさせた上に余計なこと気づかせるw 時刻表も時計もカネと手間かけさせた上に余計なこと気づかせるw 全線切符売り場廃止
指定券発売機せっちせず 近距離きっぷ自販機のみ設置
トイレ撤去 自治体に丸投げ
自由席廃止 未指定券発売
回数券廃止
羽越線 快速あがの廃止で橋梁落下はバチがあったのだ
コストカッター深沢 国鉄時代リストラ担当だったのか?
信号回線無線化実施だ 多重保安装置初期費用かかる
交換待避転轍機撤去 閉塞区間拡大
黒磯−新白河 宗太郎ダイヤに 貨物列車専用とする:
東北新幹線各駅タイプもうからん 120分ヘッドに解約だ:
通学定期割引率改悪したいが申請却下されそうだ;
水害各線は廃止したいが復旧費用大半国家負担 どうする?
バス化も路線バス会社地方がほとんど破綻状態だ 乗客には出来るだけ実態に気づかれないようにしたい糞束 JR束 コストカッタ深沢
中央東線無人駅では近距離きっぷ券売機も撤去される
春日居町駅 もと別田だ。
グエンに券売機破壊されているからか SDGだ
交通系ICかーど普及だってか
甲府駅改札口精算所では高齢者支払いで混雑に拍車だ;
近距離きっぷ撤去はSDGです。
サポ付き指定券発売機はセンタと通話がつながらない:: >>20
コーンみたいに逆らう奴は全部飛ばしてたんまり退職金裏帳簿で貰いやばくなると海外トンズラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています