田舎区間の金沢ー敦賀間が
2014年に着工でさえ、
既に1兆7000億円かかってるんですが、

さらに20km以上も長い距離で、
過去に類を見ない屈指の難工事で
大都市圏の
小浜京都ルートが
資源高の時代に
どうやって2兆1000億円ですむんですか？

その2兆1000億円でさえ、
2016年のB/Cを1超えさせるための過小見積もりの可能性も高いよね。
しらさぎ分の便益も盛ってるぐらいだし。