【P】EF65について語ろう 65号機【PF】
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EF65について語るスレです
新鶴見に集中配置された鴨PFと田端PF・下関PF
高崎のP1
教習車扱いの1001
保存車の話題についてもOK
運用、見たまま、入出場、過去話などなどマナーを守って語り合いましょう
・お約束
・sage進行
・荒らし、妄想、ガセネタスルー 相手にするあなたも荒らしです
前スレ
【P】EF65について語ろう 64号機【PF】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623744229/ P型がブルートレインをバリバリ牽いていた頃って、信号炎管は青で塗られているのがデフォ？ 天気予報が外れて晴れたので
西へ撮りに行けたのは良かったのだが
誰だよ根府川駅の窓ガラス割ったの！ >>1
乙です
2085は全検入ったと思ったがさっぱり動いてないし実は廃車だった？ 1124色戻らず出場したね
大サロひいてくれないかな。 思い出せん
コロナ禍で大サロ全然走らないんだよね
1124は塗装し直して綺麗になってる？ 1124+なにわの組み合わせからして
もっとあってもよさそうなのに
瀬戸大橋開業何周年だかの記念で走ったやつしか見てない 2020の出雲植樹祭の召運用が中止、
翌年に延期もリモートでのお言葉だったからね。 ヒカキンとかセイキン、はじめしゃちょーとか言ったらあっちから訴えられちゃうから >>12
2020年12月13日の倉敷→大阪かと
DD51牽引でもEF81牽引でもないのにEF65ファンの皆様が覚えてないとはこれは如何に？
GOTOトラベル絡みで企画されたものらしいし、GOTOが再開しないとサロンカー運用も無しじゃないかね 播但線あるみたいだけどスレチか
綺麗なうちに1124が牽引する機会あればなあ DD51も1両あの色にしちゃいなYO!
オレンジを緑に白帯を黄色にするだけだから特別なマスキングは要らないしな
で、サロンカー専用機にしてどんどん走らせちゃいなYO! >>28
要らない。ネタガマ造るとアホが騒ぐ。
首都圏からアホが来るから迷惑。 ていうかトワイライト色って全く景色に映えないから要らんわ。
銀河もそうだけど色が暗すぎる。 高い金を払って乗っている乗客を撮り鉄から守るため、撮り難い色調にしてるんじゃないの。 トワイライトが走り出した頃は、撮り鉄なんて今の1/10ぐらいしか居なかった気がする。 EF66-27を首都圏に向かう運用に入れてはならない。
絶対にまた問題起こす。 ユーロライナーやサザンクロス、ゆうサロ現役時も
なにわ専用機は作らなかったくらいなのに今更？
1124はトワ釜でたまたま似合う色だからそのままにしただけやろ
なにわをトワ色に寄せたのもあるけど 鶴見の65と押し桃も吹田の桃と入れ替えては？
首都圏の直流平坦区間の貨物は桃で統一で。
駅ホームで問題起こす馬鹿ども多すぎる。
ネタを減らして、問題を減らす必要がある。 無くなったのは四国島内だけの話で、関西圏はもう長いこと一日一往復なんやが。 ソイツEF66スレでも同じ事言ってるよ
関わっちゃいけないタイプ あれだけ廃車を騒がれてたP501はGWに稼働するみたいだね
6627とは明暗が分かれてる >>44
明暗別れるてのはちょっと違うかな
6627は検査期限からアディショナルタイムで良くここまで走らせたもの
逆にPトップは検査期限迫る今が正念場
GW走って終わり、ってのも十分考えられるわけで また暴走撮り鉄が無茶苦茶やらなきゃ良いが。
駅ホームでの撮影禁止になりそう。 >>43
白い奴って更新色のこと？
2060は落ちたのかな JR初期、即ち平成前半に登場した車両や塗装って彩度やコントラストの低い淡白な寒色系が多いよね。
なんとなく世相を反映していた気はする。 5971ﾚ
昨日は2101で今日はカラシ
立て続けに千葉方面へ行った 川崎貨物構内で153レ発車直後だよな？
飛来物でも巻き込んだかねえ 2117落ちるの早すぎないか？
検査7月まで残ってただろ
前回全検2139の次だったはず 2085と2117は俺のカメラと相性が良いんだよな
反対に2070と2088は何故かボケたりブレたりする >>59
まさかの貨物色3連続追い出しとはw
今朝ゴミ当番の2063を見たのが奇跡w 2057に至っては2017出場機だな
台検抑制でサヨナラだとしたら、他の国鉄色機も全検切れ前に廃車の可能性が出てくるな 2060か2063はかつてのEF66 30ポジションになるのか >>62
最近相次いで5086で上って来たのはメッセージなのか
小田急で5258と8255を繋ぎっ放しにしてくれたのと似ている >>69
来年３月改正で高松運用が残ったら奇跡と言えるレベルだな。
でも今年敢えて残したのは桃にも決して余裕は無いという事で、まだ吹田の鮫も多数残ってるし、今年度新製の桃の配置がどうなるか見ものだね。 桃は-350までと聞いた覚えが…
まあ来春65が東海道から撤退したって驚かない罠
流石に鉄道史の1ページを飾る事件になるから
一般人を巻き込んで大騒ぎだろう
かつて鉄道少年だったオジサン達が総出で… 今朝の5086ﾚ
恐ろしく人が多かったが何でだ？
定点観測してる人間からすると
専ら記録すべきは被写体の波動であって
撮影者の波動は要らない要素だよな？ 恐る恐る行って見たら
誰も居なかったんですけど？
ぶっちゃけ2088は
2070よりも価値が上なんですかね？
奴らの行動原理が分からん >>74
運休明けで東海道PFに飢えてた連中の狙いが、たまたま一致しただけの事だろ
そもそも東海道のロクゴは今年が正念場だろう事くらいニワカでも察しがつく
加えて今週からの天気の見通しが悪いとなれば、好条件の日は同業が集中して当然
2101や2127が入った日は要注意だろうよ 関西鉄は辛子に飢えてます
最近新鮮な緑が摂れたのはいいのだけれど 辛子本当に来ないよね。
出来れば梅雨明け以降でお願いしたいな。 いやロシア経済制裁に対する報復処置みたいに
吹田が6627の関東運用を封じ込めた対抗手段として2101や2127の西運用を封じて欲しい 単に定期運用終了なのに
関東に来なくなったのを封じ込めとか何言ってんだこいつは 最近の東海道は決まったメンバーだけで回してる気がする
レアキャラが入るのは車庫番が悲鳴を上げた時だと思う >>85
西線ロクヨンよりマシだわ
あっちは１ヶ月近く混色ペア組んだままだ
大宮更新色機を使い切って落としたいのはわかるが、それなら更新同士で組めよと
特定の機番だけ集中投入てのは、温存したいのか使い潰したいのか良くわからんわ 1124号機、検査明け後岡山方面から上って来る時3回連続で天気悪いな
先が長くない2127に変わって雲ガマの称号与えられるかもな 東のホキ置き換えも正式に出たけど水曜隔週のアレもやばくなるかな
先日置き換え発表前にPFではなく8195が入っただけであの荒れようだったし 上りの栃木県内で立ち入りがあったくらいで有名どころは平和だったぞ
春休みも終わってるし 西川口付近20分も遅れて通過したのに「ぐらい」で済ますなんて
いくらなんでも麻痺しすぎだろう >>91
え？1/12と同じスジで通過してるんだけど？？
遅延したって思い込みじゃないの？？？
スジ変わったの知らないだけ？ 大宮でバカ停してたけど後続のUTLに乗ってても遅延なんかなかったしな 2022/1/12のEF65 1102ホキ2Bは赤羽10:32で定時で通過してるよ:
5/11の遅延の件は9：40頃で人立ち入りがジョルダンライブにも出てた あと普電の遅延は概ね8-10分だったので後続列車のスジに乗せてたから
遅れを感じなかっただけでしょ
ウハイが大宮で待たされたのは尾久で下り線をまたぐ都合で時間調整だろう このタイミングで関東のバスオタが営業所に運用問い合わせ殺到して営業休止とかいうニュースがｗ 5086ﾚ
青函トンネル工事なのに走ったのかよorz 5087レが2101
なんでいつも俺が仕事の日に入るのさ・・・
個人的に、今のところ検査明けの1124皆勤してる代償がデカいなｗ
今日は5091レにEH200付いてるみたいだし今日フリーの東海鉄は美味しい日だね ロクロクニーナが勇退とのことですので、今後はこちらが被写体としてより光を浴びることになりますか？ >>103
なにを今更w
とっくに旬を過ぎてる
旅客貨物共にどれほどの良機体を失ったと思ってんの？
ニワカはしゃしゃり出て来なくて結構
本気で追ってきた層が迷惑 お前ら喜べ2101はまだ米原だぞwww。
Twitterで涙目の嵐。
でもまさか本当に大遅延するとはw。 深夜に西岐阜でグモッたみたい
忘れた頃に大遅延祭り来るよな
関東の5086待ち爺達は歯軋り悔し涙だろうな Twitterでやけに5086ガー騒いでると思って調べたら2101だったかw
そりゃ騒ぐよなw >>107
もう静岡以東は光線終了
エロ光狙いで気合い入れて早起きして、2101じゃなくSRC50レ撮って終わりかよ
この後の仕事のテンションよ、、、
飛び込みマジで勘弁してくれ >>109
睡眠時間じゃないんだよな
サクッと撮れて出勤できれば仕事も快調
空振りだった時の職場は
昼飯までが長い長い まー、遅れにより美味しい思いすることもあるからその辺は五分五分でしょう
伊予灘ものがたりの京都鉄道博物館送り込みが記憶に新しいな
本来なら本線走行不可能な時間帯なのに遅れたから明るい時間帯の走行になった
こういうエピソードを語り出すとキリがなくなるが、もちろん遅延により泣きを見たケースもある
だから、本当に五分五分の世界 今朝は晴れていたけど
空気が汚かったな
同じ撮るなら
澄んだ曇りの方が良いな
機材の為にも 日曜日
晴れ
陽が長い
1124
加古川駅門司方が大変なことになりそう
まぁ、何だかんだで姫路以東の神戸線ではあそこが一番きれいに撮れるから仕方ないけど
加古川橋梁東詰はほぼ間違いなく被るし 土砂降り荒天の東海道、狙いすましたかのように3071レ代走
カラシさん流石です >>118
つくば3000系甲種は2127回が全区間快晴だった事をもう忘れた人がここに
EF66 27は2回とも曇り(初回は滋賀県内ほんの少し晴れてたが)で、2101回は全区間大雨だったのに2127回だけ快晴 3071ﾚー3070ﾚって完全夜勤だなw
先日2101も代走に入ってるね >>119
またTXは晴れた厨かw
それ一回にしたって全ての撮影地で晴れたわけじゃないし、なんなら雨粒落とした場所もあるのをご存知ないのかい？
東海道運用入ると高確率で悪天候になるから雨ガマだという話だよ それにしても3071レは何故PFに戻さなかったんだろうな？
吹田桃に変わっても未だに代走が頻発してるとなると、桃が足りてないだけなのか？
前日1072レあたりが遅延するとまずPFに変わるし、現場で色々揉めてそうだなこの運用 >>121
はっきり言って「ニーナ」「ダニエル」ばりのくだらない愛称としか思わないわ 個人的な事言えば、衣浦臨海ついでの森岡跨線橋と、米原工臨前走りで5087レを2127で撮った時は快晴だったしな
「雨ガマ」とかはっきり言ってバカみたいに見える 写真の評価と同じで悪いとこしか目につかないから
条件の悪かった時のことしか覚えてないんだろ >>858
鳥取も取鳥がありそうなのに意外とないな >>122
今年度増備の押し桃をアテにした運用でしょ。 関東勢からしたら8097ﾚの重単orタキが桃単独に変更が痛手かも >>123
ニーナってフィリピン人風俗嬢みたいだな。 2139だってのに人少なかった
14系の譲渡回送が嘘のようだ 個人的には2139は既に外れ釜枠だわ。
それでも西のPFよりはマシだけど。 >>134
2065とロクヨンの1028もな
東芝のゴサゴや碓氷のロクサンまで含めたら被害甚大だなあのクソ塗料
ロクヨン1019存命の頃に雑誌で紫に褪色する試験塗料だったとか書かれてたが、ようするにメーカー変えたらハズレだったって事だろう そう考えると今のVトップはなかなか優秀な塗料だなぁ
発色も良いし耐候性高くて数年経っても見栄え悪くならないし オリジナルの国鉄色よりVトップのが好きだわ。
そういえばEF6627は変な褪せ方しなかったよね。
あれはVトップでも無さそうだしどんな塗料だったんだろ。 >>104
国鉄時代末期のSL、定期の夜行急行列車、昼光電車特急‥‥‥
高崎第二機関区、宮原、米原のEF58を見て育ってきたオッサン鉄ヲタには
ニーナなんてバッタモンEF66なんかゴミ扱いされてるし
常軌を逸した撮影会費用を払わされる最近の撮影会もすさまじくバカにされとるし そのオッサンや爺さん達でも赤プレのバッタモンを必死に追いかけてるしw その形式が好きならば、馬鹿にせず末期の形態もきっちり追ってこそと思うが
ゴハチ世代でも支持ゴム有無やフィルター形状でケチを付けて食わず嫌いしてた連中の手元には、やはりそれなりの記録しか残っていないから
ただし末期になってから慌てて追っかけ回して、周辺や古参同業に迷惑かけるようなのは論外 >>123
禿同
ニゲザンクとか呼んでるのマジキモい 東海道も高崎も
来る機会の少ないカマは撮っておけよ
って事だな 梅雨が明けたらカラシを何度か高松にやってつかあさい。 6月中旬に桃340？が甲種予定になってるけど新鶴見車みたいだね
今期は確かに桃10機導入予定だけど
新鶴見への比率次第ではPFの脱落を加速させそう >>146
この分だと最初の方に国鉄色に戻したPFにも廃車出るな。 >>147
2139は順当にいけば今年落ちるな
2057あたりを見てると休車期間分も関係無く落とされてるようだし
2127も年末あたり怪しいな >>148
例外は2057だけで他は2019,2020年にA2台検通した車ばかりだから、今年3月に通した2127はまだ大丈夫
2139は早ければ年内だろうね、現役機筆頭の引退候補だし 2068がパンタぶっ飛んで予想外の離脱してるからイレギュラーの故障で落ちる可能性もある >>150
さすがに中身焼いたり台枠ガッチャンコでもしなきゃ廃車にはしないでしょ
2068も昨日から復帰してるよ 2127が2日連続でゴミ当番か
封じ込めに入ってたりして 昨夜2139牽引の空チキ返却があって
ホーム照明を利用してなんとか撮れた >>150
そう言う時の場合に備えて、全検切れで廃車になっても即解体しないで機関区の片隅で部品取り用に保管している。
富山の510のパンタが壊れた時は、部品取りの車両がないので、広島に全検送りになる車両のパンタと交換していた。昔なら配給で機関区にパンダタを送っていたけど、今は工場で全検送りになった車両に新しいパンタを付けるほうが楽なんだろうな。 四国運用、2085 2090 2092 2139ばっかりだな
2139はそろそろなのだろうか 土日祝日なんか全部桃のダイソーでいいよ
しょうもない曜日はPFは休養させろ ここ最近の運用では2101と2127は関東ローカルに偏ってる気がする 宇都宮タ～東京タの海コン列車の桃代走もスタート
梅雨明けまでずっとやっててエエよ 訂正
新鶴～東京タはPFにしてるのか。
なんか姑息やな
武蔵野シャトルも新鶴、新座タ、越谷タでカマ替えしちゃえばいいのに 先日の都営6500甲種の撮影地にて
俺は一番乗りで到着
しばらくして二番手の人が到着
俺と少し離れたところに構える
するとどこからともなく、「そこ入ります！」の声が・・・
そこら辺には俺と二番手以外の鉄しか居ないのにどういう事や？？？？
と思ったが、二番手の鉄の視線の先を追うと、その先の小高い丘に鉄と思われる人影が
まさかあんなところから狙ってるだなんて・・・
俯瞰鉄おそロシアだわ
タイミング次第じゃ俺の立ち位置もアウトだったかも？(ってか初めからその丘にその鉄が居たかもだけど)
ってか、線路脇の立ち位置潰してまで俯瞰で撮るなってんだよ
俯瞰撮影地としては紀勢本線の岩代辺りの場所が有名だが、そこは線路脇には立てない場所
そのようなロケーションならともかく、線路脇があの撮影場所で線路脇の立ち位置潰して俯瞰するのは迷惑だわ 今の時代に甲種なんか撮るなよ
徘徊とか全権改装ならわかるが >>164
66スレが機能しなくなったから今度はこっちで駄々こねてんのかw
自分が言われたわけでも無しにこんなところで愚痴るとか、もう病気だな
当事者に直接文句言えば良いものを、怖がってこんな便所の壁に書きなぐってちゃなぁw
お前が書いてるのはあくまでお前のルール、他人が同調してくれる前提でこんな趣味なんかやるなや
どうせ同意が得られないと、スレ住人をキチガイ呼ばわりして逃げるんだろ？ 蒸機スレでも線路際で構えてたら俯瞰鉄から文句言われたとぶー垂れてる奴いたな なんか少し前にもナンバーも見えない俯瞰なんて撮り方はクソだ云々って喚いてる奴いなかったか 俯瞰撮影の場合は、線路脇の撮り鉄諸氏なんぞ豆粒のように写り込むだけでしょう？
各種現像ソフトの修正ツールでシコシコ作業すればほぼ問題なくなるでしょう？ どうせ「俯瞰は善」「線路脇は悪」な流れになると思ったらやっぱりそうだったｗ
写真の主題が全く分からない写真撮って何が楽しいんだろ(呆)
>>168
自分の畑に入っていった農家の方にどこかの山の上からアホの俯瞰鉄が罵声飛ばしたというエピソードかな？
岡見貨物撮影の時に山口線で遭遇したエピソードだわ
北斗星スレが有った頃から俺が語ってる俯瞰鉄のアホエピソードだね >>167
まぁ、俺が直接何か言われたわけじゃないしなー
近くでは農家の方が作業してたしムダな争いを非鉄の前でやりたくはないわな
その撮影場所は、条件が良くないと行かない場所だから無茶したくないし
にしても、早めに行っといて良かったな〜
雑草の事とか気になるから早めに行くのは当たり前の事だよね
そーいや、どっかのスレに「雑草はプリントするまで気付けない」とか恥ずかしい事言ってた奴が居た気がするが気のせいか？
さすがに気のせいだよな
そんなアホおらんわなｗ >>173
お前の撮り鉄ライフなんざどうでも良い
空気読めないから毎回誰かの邪魔になるんだろな
65ネタに戻せや >>172
やっぱり >>169 と同一人物だったか。懲りないやつだ。 >>175
本当に懲りない、というか周りが見えてないヤツだよ
ネタばかり追ってるから同業とトラブるんだろうし、撮り方の引き出しもロクに無いから一つの構図に執着して身の回り全てに当たり散らす
さらに書きなぐった駄文に同調無いからとスレ住人にさえ当たり散らすw
もうハリネズミ鉄とでも呼ぼうかね？ >書きなぐった駄文に同調無いからとスレ住人にさえ当たり散らす
しれっと自己紹介が混じってんな 何だかんだ言っても、皆さんも日々ネタを探してスマートホンを弄り回しているでしょう？ 2085、このところの四国運用連投であっという間に汚れてきたな
結局、新製時のようなピカピカのPFは老い先短い尾久機が最期になるわけか >>176
＞撮り方の引き出しもロクに無いから一つの構図に執着して
お前ら本当に写真センスゼロだな
線路脇の撮影でも色んな構図楽しめるんだけど？
線路脇で色んな構図考えられずに、飽きたのか知らんけど安易に俯瞰やサイドに行くお前らの方がよほど撮り方の引き出し無いよ
そうやっていつも俺にいわゆる「マウント取り」しにくるけどその全てがブーメランになるんだよね
「懲りない」のはお前らだわｗ バカみたいな俯瞰写真撮るクセに自分らのことは俯瞰的に見られないのね ひとつの撮影地でも季節により表情違うしね
そんな事も分からず、「線路脇はワンパターン」と決めつけてバカみたいに俯瞰に行くお前らは本当にセンスないわ
他の鉄の迷惑にしかならないから鉄やめるべきと思う 線路脇に咲くアジサイコラボの撮影ポイントにおいても、
列車にピントを合わせるか、お花にピントを置くか。
絞りを開き、ハイキーによりゆる鉄的な作風にするか、絞ってシャープな印象で撮るか。
また、小雨が降りお花にカタツムリがいれば最高でしょうか？
奥が深いです。 宇都宮の三両、ナンバー剥がして本当にバラすんか、、、
見たところ部品取りもしてないようだし、現役機も検査切れまで残りそうにないなこりゃ 昨日久しぶりに加島陸橋行ってみたらやたらと混んでたけど、2097って人気あるの？
単に天気が良い日曜だったから？ 天気が良い日曜だからだと思うけどな…
むあ2時間も前から加島で待ってるのがいたけど、そこまでするほどのもんか？ってとも思ったけど >>189
なるほど、あそこは空気の抜けが良くて梅田ビル群がビシッと見えてなんぼみたいな場所だもんね。
自分は40分ほど前に行ったら既に定番縦アンポジションに密集陣形が出来てた。
みんな下り列車線手前のポールをかわすために必死で早く来るんやろうね。
自分はコキに一本余分にポールが刺さるぐらい何とも思わんけど。 >>186
まぁEF200と違って桃や66と共通運用できるわけじゃないし、ラスト数両は検査期限残して廃車だろうね。あと3〜4年で全廃かな…… 2101ならわかるけど単なる赤プレ機に群がるって事は
関西人は6627の代替えにPFを当て込んでいるんだろうな >>192
それは有るかもね。
高松運用は十中八九今年度限りだろうし、加島で綺麗に撮れるのもあと数ヶ月となれば人も集まるか。
密集陣形の人らが物凄く静かで大人しくてトラブルとは無縁な平和な雰囲気なのが良かった。
>>193
確かにイケメンな機関車に見えた。
機番は全然考えずに行ったけど良いのが撮れて満足っす。 まあ加島は隣に倉庫が建った関係で影がかかりやすくなったからね…
車体に影がかからない期間がほぼ半年、縦アングル内に影がない時期となると数ヵ月しかないから、その辺こだわるなら梅雨入り前に必死なると言うことかな >>195
アラヤさん、10年ほど前の自転車ブームで景気良く儲けたんだろうなw EF64廃車体集合 稲沢留置に混じってるのか
DD51 ともに解体待ち
寝台列車牽引からJRF転籍 残り台数わずかに： >>199
某マイナー撮影地でも結構集まってたから、加島はさぞかし凄かっただろうな。
カラシの高松運用は去年の秋以来かな？ > 広島更新色風の塗装でJR貨物のEF65の中でもトップクラスの人気を誇る2127号機。
隔世の感だな 珍しいってだけで、被写体として格好良いかといわれたら正直ビミョーだわな
ロクヨンセンの広更はスタイリッシュで格好良かったけど 淡い寒色系ってのは微妙だけど、小豆色のコンテナとのコントラストは悪くはない、って感じ。 鮫でもいいけど2127や貨物更新色にはトヨロンスカイブルーを牽いてほしい ロクロクニーナ亡き後はやはりこちらが被写体でしょうか？ >>164
同感。
踏切や一般道が有る位置で俯瞰やるなら、構図に入られても仕方ないやろ。俯瞰やるなら、一般道無い位置ですべきだ。 撮り鉄が群がる光景を俯瞰するのは、列車の人気の程が表現出来て面白いと思うけどな。
ただし乱入野郎や危険な行為が写っていたら嫌だけど。 皆さん風采が上がらないので基本的には構図から外したいです。 その内5086ﾚの模型とか出るのかな
葛飾区立石の会社から
凄い値段で >>214
どうせならナゴレの方が見栄えしそうで良いなあ。
今更ながらPFやコキのBトレで遊びたくなった。 そこは新宿区西落合の会社から出るワムハチで遊んだほうが幸せになれそう
但し赤プレ未更新の1000番台だな
最終目標は3363ﾚだが… 東急4112fはPF2060だったのか
更新色牽引に疑惑のQseat車といいちょっとしたネタだったな 2060は4/2の8860で撮ったな
日は当たっていたが影は落ちずの最高コンディション >>217
更新色がネタ？
国鉄色がいい。
更新色はあくまでもオマケ。 この1-2年のうちに撮り鉄始めた人とかなら更新色がネタというのも分かる。
今日の5087レは押桃なんだね。 まあ更新色での甲種は赤プレ偽国鉄色が蔓延る今は希少になって尚且つ無塗装の東急中間車込みで新鶴見ー八王子の短区間限定だからネタになった
地方や郊外の田舎モンにはわかるまいw >>221
ネタはネタでもクソ不味いなそりゃ
ネタならなんでも撮らないと自我を保てない輩、首都圏に多すぎないか？
そもそも減ろうが何だろうが更新色は所詮更新色
一時期それしか居なかった頃なんて、貨物PFなんか目もくれずに旅客ネタ工臨ネタばっか追ってたんだろうに
せっかく最終全検で特急色に戻して有終の美を飾ろうってのに偽物(笑)だの言われちゃ不憫だわなぁ
非赤プレ全滅して残存全機クリプレ化したら万歳すんのかね？w 今更国鉄色ガーとかの方がニワカ臭いw
どうせ有り難がってるのは5086ﾚに固執してる老害だろw
今朝なんか遅れてたからウザい爺共が居なくて快適w 見た目じゃなくて希少性で語る連中とは何を話しても無駄
良さを自分で判断するということができないんだろう 今の国鉄色はオリジナルより色味が良くて最高だわ。
赤プレとのコントラストも美しい。 悔しさが滲み出てますなw
田端機の方が綺麗なのは明白w
見たこと無さそうw 綺麗もクソも頭に三角頭巾つけた見た目がカッコ悪いし牽引する列車もショボい。 >>227
今は尾久機、な？
スノプロ外してブルトレやらJT牽いてた頃は現役機の風格あったけど、今は職にあぶれて余命僅かの死に化粧のように見えるが、それがありがたいのか？
ピカピカの単機で走り回ってるより、貨物牽いて最期の東海道ロングランしてる方に写欲が湧くけどなぁ >>229
悪いけど東海道ロングランも隅シャもかわらんけどなぁ つまり夕陽を浴びて高松に向かうナゴレが最強ということですね。 てか隅シャと東海道ロングランが同じとか言う人ってロケーションとかどうでも良い同じような編成写真ばかり撮ってるんだろうなあ。 まあそういう人たちが一定数いるおかげで複数の撮影地に人がばらけるともいえる そりゃ偽国鉄赤プレ機に興味ないからなぁ
来たら種類増やす為に抱き合わせで撮る程度だし >>234
書籍メディアじゃ復活国鉄色、特急色で通っているんだが、それが間違っているのかな？ 出勤前
定刻で来てくれないと
仕事中モヤモヤするんだよな >>221
更新色やっと少なくなった。国鉄色がほとんどだろうが、国鉄色がいい。
更新色はついでにしか撮らない。
国鉄色なら選り好みあまりしない。 >>237
国鉄色は背景や天候を選ばずに映えるから良いよね。 >>233
以前爺共が群がる場所に珍しく誰も居なかったから試しにそこで撮ってみたけど
周りを良く見たらポイ捨て吸殻だらけで驚愕した
近隣住民に俺まで同類に見なされるの嫌だから二度と行かないことにした 良識派気取るんだっらた
嘘でもゴミ拾いしてきたくらい言っとけ >>238
更新色を今必死に追いかけるくらいなら、更新色だらけの時に撮っておけば良いのにね。
むしろ、国鉄色＆2000番台の方が貴重なのに。 >>242
赤プレ国鉄色をバカにする奴も居るけど、色の組み合わせとしては国鉄色にワンポイントで赤の挿し色が入ってるのは最高に格好良い。 >>243
そもそも現役でフルオリジナルのロクゴなんて居ないのに、赤プレで偽物だのと見当違いな事言ってるヤツ、なに撮ってんだろな やっぱり501が格好良いな
1000番台とか2000番台って顔がまんまキハ58なんだよなw >>248
佳作にもならねぇ凡作量産の条件な
多勢の目に止まってこその傑作だろうが 写真にも2つあるからな
掴みでグイッと引き込むか
暫く見て貰ってニヤリと笑わすか 多勢の目に留まるとはやはり「いいね」数のことでしょうか？ 99%の写真は意識されることすらなく画面外へ流れて行くだけ。 芸術家気取りの写真を撮っても最低限の基準すら満たせないようでは評価に値しない
凡作でも最低限満たすべき基準というものがあるからな
それを満たして初めてその上と見做せるかどうかなわけで >>253
基準なんて撮る方も観る方も人それぞれなので、自分が良ければそれで良しかと。
拘り過ぎると例の画像みたいになるし。 まずはフォロワーの数ではないでしょうか？フォロワーの少ない泡沫アカウントは誰にも見てもらえないです。 画像無しでもいっぱいコメントを見られて通報されて垢BANの憂き目を見た>>256さんのような方もいますねw >>257
SNS＝世界の全て、みたいな感覚はやばいよね。 SNSの「いいね」数、フォトコンテスト、雑誌掲載（衰退していますが）
どれが一番価値がありますかね？ >>260
その価値ってのを決めるのも自分だろうが
己の趣味やぞ？
たかが写真撮影で何と戦ってんのよw 人身事故にやられんのホントうぜぇ
雲も完全に晴れてバリ順だったのによ
日が長くないと撮影出来ない場所でもう次の機会あるか分からんし
マジうぜぇ自殺ガイジ せめて75レ神戸(タ)出てからやれや
空気読めない自殺ガイジ >>265
いつでも撮影出られるニートならそう思えるんだな
こっちはスケジュールと合わないと撮影出来ないから何ループ目とか関係ないんだわ 前回はスケジュール合わんであきらめとるんやろ
だったら今回もスケジュールあわんかったと思ってあきらめればいいやん
関東鉄みたいでみっともない なにをそんなにキレ散らかしてるのかと思ったら、カラシか
そんなに必死になる程の機か？
そもそもまだしばらく走るだろアレ ガタが来てる釜なら関西高松なんて遠征出さないもん。田端の自己主張強い真っ赤な釜みたいに近場だけにする >>268
はぁ？
自殺ガイジに邪魔されて「スケジュール合わなかったよ〜アハハ」で済むかよ >>269
日が長い＋晴天
この条件に合うのはこの先何回よ？
そういうこと気にしない低能なら絡んでこんといてくれるかな 日も沈んで「さぁ気持ち切り替えよう」と思ってもこのスレのアホどものレス見たらぶり返してきたわ
やっぱりこんなゴミスレ覗いたらあかんな >>273
この捨て台詞、ひょっとして俺ルール君？？
久しぶりだねぇw 辛子ってそんなに目の色変える程か？
撮れたらまあ嬉しいけどな。
辛子でない更新色はハズレ釜だが。
国鉄色が一番良い。国鉄色なら全て嬉しい。 >>277
よう、条件揃わないと「撮れない」無能くん
晴れガラシ程度、キレ散らかすくらいなら時間作って遠征なりすりゃ幾らでも撮れただろう？
最後の全検出場から5年半、いくらでも撮るチャンスはあっただろうに今更みっともない
趣味は自己責任
事故遅延で困るのは利用客
そういうモノを撮ってるならそういうコト、もあんだよ低能 ロイヤルエクスプレスの甲種に入るの期待してたんだけど ロイヤルは2070で撮れたけど新鶴見で金太郎80に交替したから金太郎でも撮れた 2089がずっと稲沢にいるのは小田急乗務員の訓練？ >>280
どうなるやら。
東海道を朝上りで来る列車は残って欲しいが。 >>290
神戸線沿線民だけど、EF66-27と74/75レのPFと221系が今年度中に姿を消すことになりそうで悲しい。 2101は新鶴見のドックで動作点検&確認作業してたから直りそうだな 今日の8380レ、せっかくの1124なんだがエプロン車は最後尾
エプロン車最後尾は個人的に好みじゃない
ましてや返空
撮影意欲大幅減
こんな時はいつもと違うことをやって遊ぶのがいい
被り確率100%の某撮影地に陣取ってみた
被るの確定してるとは言え、何らかの奇跡で撮影完遂出来ると良いのだが、果たしてどうなるかなｗ >>293
車高落として、スーチャーとか付けて出てきそうだなｗ さすが、自分たちが皮被りなだけあって会話が弾んでるねｗ
俺には縁が無い世界ですわ 更新色なら止めて、別案件に切り替える事も多い。
やはり国鉄色が一番だな。 >>301
更新色は悪くは無いんだが、赤プレートとの相性はあまり良くなかった印象
青プレや白プレだとそんなに違和感を感じないんだよね >>302
更新色だと内心ガッカリする。
国鉄色なら、何が来ても嬉しく感じる。
なにわでも1124牽引だと「なんだ1124かよ」って思ってしまう。
やはり国鉄色に限る。 東京在住だと65の国鉄色なんて見飽きてウンザリ
この前は金太郎や桃もPF代走でガッカリ
あまり見かけない関西とか地方郊外では神格化する程ありがいんだろうな 次スレは66同様にIP化します。
シチサン馬鹿に荒らされる事を防ぎたいのです。 >>304
1124アンチの言うことなんて気にすんな ってか、このスレの1124アンチってEF66スレで暴れてるアイツか 次スレは66同様にIP化します。
コピペで荒らされる事を防ぐ為です。 折角京都に展示されてるのに6627ばかりご盛況の傍ら
隣の2085並みに不人気なスレだなw >>313
要らんわｗ過疎るだけだｗ
EF66スレ見てみろや
前スレに比べてえらく書き込み減ってつまらんだろ
まぁあっちは直に話題無くなるスレだから事実上の消滅と捉えていいかもだけどさ
そもそも書き込み減らしてまで秩序を保つようなスレでもないだろｗ あなたの自己満足の為に尽力する必要無し。
撮り鉄の決まり（笑） >>289
多分当たりじゃない？
小田急がいつEF210の訓練を始めるのかな？ 本日の撮り鉄イベント
・信州カシオペア返却・E531系AT出場・EF210甲種輸送・EF65東大宮試単・中央線E233系試運転・常磐緩行線E233系長野出場・シキ801、ヨ8000回送(配8764)・E235系新津配給・東急5080系甲種輸送・E217系TK出場・EF64大船送込・キヤE195系武蔵野線試運転
以上のネタを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸 バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸 バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 エキセンというものをほぼやらない俺が、山陽本線75レを初めて摩耶で狙ってみた
ドン曇りで撃沈だった
行き帰りの時間含めて今夏最高レベルの時間の無駄遣いをしたｗ
でもいい感じのS字だな
安定した晴れの日にまた行ってみようかな
(最早定番化してる「国鉄色赤プレ」なら、直前に行っても場所空いてるだろう) >>329
9月中旬以降の晴れの夕方は影が出やすい。
マンションが出来たから。 私はあいにく流行りのアレに罹り、療養中です。
何か鉄道の楽しい話題をお願いします。 アレとはサル痘でしょうか？
謹んでお悔やみ申し上げます 撮り鉄に対してお猿さん呼ばわりしている分際で、実の正体は孤独で虚しい老猿でしょう。
今やEF65とは無縁、リアルでは撮り鉄諸氏とも無縁だろ。 今月までに、今年度新鶴見への押し桃新製投入が計8両になるな。
いよいよボロPF全廃へのカウントダウンが見えてきたな。
来春改正で、半世紀以上に渡る東海道・山陽メインラインからの撤退もあり得るな。
オンボロ国鉄型気違いキモ撮り鉄ブタどもはくれぐれも迷惑行為するなや。 自己満足かつ承認欲求による釣りはお断りいたします。
撮り鉄の決まり（笑）さんは迷惑です。 荒らしの弊害が親族や傑作に影響を及ぼし後悔するでしょう。
撮り鉄の決まり（笑）さんの書き込みは迷惑行為なのです。
日記や私情、各種問い合わせは他所へ。 療養中で暇しているので、何か鉄道についての楽しい話題を探しているのです。 >>343
EF65は、東も貨物も2025年春までに運用全廃になる見込み。 車齢50年とどくかどうかかか。9600の壁は厚いな。9600の現役機の車齢最長はどのくらいか知らんけど
501は57年なんだよな。8181が昨日で49歳
8181、来年は50歳のお祝いしてほしいね。御召牽いたのがもう40年近く前なんだな 簡単に調べたら
9644 が
新製 1914-12
廃車 1975-07
で60～61年 このスレ見るだけで撮り鉄は相当嫌われてるの分かる
「猿山」だの「金太郎飴」だのほざいて編成写真否定してる「俯瞰鉄」も、アンチの前では無力な「でんしゃがすきなおおきなおともだち」に過ぎないのにその自覚無さそうだよねｗ
【テレビ】「きかんしゃトーマス」に自閉症のキャラクターが仲間入り。時刻表が好きなブルーノ [少考さん★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1662804521/ 線路脇でシチサンしようとしてカメラを構えていたところ、遥か彼方から「退いてくださ～い」とどやされたことがあります。
数分たって、こちらへヲジンが息をきらし駆けつけてきて
「上で撮ってるので退いてください」と言われ、彼の必死さにたじろいで退去してしまいました。
撮影者たるもの、俯瞰の撮影地についても完璧に熟知している必要があるのでしょうか？ 撮り鉄の決まり（笑）
話し相手を釣りたいだけでしょう。 >>351
俯瞰するからには、線路脇で構える鉄も「沿線風景の一つ」として認識すべきだわ
車体に被るならまだしも、どうせ被らないんだから、小屋や車と同じように認識しろってんだよ >>357
先着順が全て
後からノコノコ来たヤツが高台から退けコールしても誰も退かんだろうし、直前乱入でガキみたいなかぶり付きやれば集中砲火を浴びて当たり前
だがこのテの揉め事は乱入かぶり付き側に非があるパターンが8割くらいだ
追っかけに必死で周り見えてないから結果的に乱入する羽目になるんだよな
撮影のスタンスからしてロクでもない輩が多い 先着順が基本というのは分かるのですが、線路付近で撮影するさいは、後方の高台を双眼鏡でくまなく、かつ精細に観察し、
カメラマンがいないか確認する必要があるのでしょうか？ 似非撮り鉄が必死になって話し相手を釣っていますね。
EF65撮影なんて当て付けでしょう。
乳製品俯瞰でシチサンしようとした馬鹿でしょう。
農道に路駐する事が物理的に不可能な事実に救われたでしょう。 いえ、そこではなくて新田野と国吉の間でドヤされました。
あの区間に俯瞰撮影地はあるのでしょうか？ EF65スレで話し相手を釣りたいだけの爺さんでしょう。 ところで昨日のATウハイの配給並走はどうだったの？ 阿呆氏は、何でクルマの運転が絶対的に不可能なのか気になるな。 2101、今ごろ関西運用入れやがっておせーよ
もう上りの旬は過ぎてるっての >>373
左右の余裕がない構図で正直息苦しい感じがする。露出とかフォーカス、ホワイトバランスとかはいい感じだけに残念。辛口でスマンが今後に期待する。 一つ、批判も非難もしない
一つ、相手に重要感を持たせる
一つ、人の立場に身をおく
一つ、法令厳守・安全第一 後追い否定派の向きも多かろう
その場の判断で撮るから大甘になっちゃうけど
https://i.imgur.com/IOAqBgi.jpg 出来の優劣はともかく荒れるの分かってて上げるってただの荒らしじゃん…
そういうのは自分のTwitterなりブログでやれよ… 私は甲種などは後追い派
主役はよほどのネタ釜を除いて >>385
東急や京成みたいに先頭車中間封じ込めでも？ ハイアマチュアの方、どなたか作品の評価をお願いします。 ハイアマチュア（笑）な、撮り鉄の決まり（笑）さんにお願いしたら？ 爺さんの書き込みは話し相手を釣りたいだけの迷惑行為でしょう？ 自称ハイアマチュアでしょ。
結果もそれなりだろな。 撮り鉄の決まり（笑）じゃね？
ハイアマチュアだったのかあの爺さん。
歳から察するにベテランかと。 ハイアマチュアの定義は何でしょうか？
持っているカメラの機種でしょうか？ シチサン馬鹿や撮り鉄の決まり（笑）に荒らされるので、撮影の話は止めろ。 今日の9863レ、東海道であの絵面は二度と無さそう
検査期限的にも2127は来年改正までに落ちそうだし カラシといえば運転席の窓と貫通扉の間黒く塗ってるのカッコよかったからまたやってほしい 2101、せっかく関西ループしてんのにホント撮れねーカマだなぁ
上りはそろそろシーズンオフでラストチャンスになる可能性あるのに、休日帰京の好日程でもここまで荒れるとは
今日もエンド、編成完璧で記念コンテナ次位とかいうボーナス付きだったのに朝の光線とは程遠い画にしかならんかったわ
万が一再度ループしても来週は雨という詰み >>245
いやＰＦの方が良い。
Ｐは更新色だと最悪だった。 2139終わりとか言われてるけど塗装剥げるほど休車してたんだからまだ使うやろw 今までならそう思えたが、2139の翌年全検組から2057が落ちたのが引っかかる
台検キャンセルの強制退場だったのかもしれないが、休車期間入れても2139は危ないと思う >>414
2139は保存して欲しいな。
昔よく12系牽いてた。 保存してるわけじゃないし541同様そのうち解体でしょ 保存だろ
ああやって曖昧に保留してたものが
後に博物館入りしたりしてるわけで 荒らす以外に書き込む以外に言葉が出ないのでしょう。
似非で俄の鉄道マニアにありがちな荒らしですね。 イーロンマスクやっぱツイッター買うってよ
本名投稿しかできなくなるぞ
承認欲求の塊みたいな連中には喜ばしいことかもしれんが 「いいね」「リツイート」機能が廃止されればやりたいですね。 今日からの山陽ロンチキ返空、下関で1124にバトンタッチして来ると思ってたが1128のままかー
残念！せっかくエプロン次位だったのに
明日、山崎界隈に7:00過ぎまで居て、そこからどう捕獲に行くか作戦練ってたのに全て「おじゃん」に・・・
撮らぬ狸の皮算用ってやつだったな ロイヤル返却はPF2096だった
なんとか駅光を利用して撮れた >>412
2101が春先や秋口にしか西下しないのは、わざとやってんのかな？ >>438
そう疑いたくもなるね
関西運用を早朝狙えるシーズンは滅多に入らない
原色化した2018年からずっとそう
勿体ぶるような機なんだったらもう少し綺麗にしとけば良いのに 今日SRCのOM出場牽引はカラシだったみたい
一昨日も新京成甲種牽いてたからいよいよ雑用モードに入ったかな >>439
カラシも大概来ないけど、それでも年に数回は夏場に四国行くんだよね。
2101はマジで夏場に来た覚えが無い。 他の列車の接近に気づかず撥ね飛ばされるところなんだろ >>436
ここで聞かなくても、お前がいつも手にしている物でネット検索すればすぐ分かるだろ国鉄型厨
更新機で一番に国鉄色に復帰して、オンボロートル66-27みたいな厨どもが五月蠅かったのに、その後次々と国鉄色になって単にその中の1両になった哀れな末っ子 情弱はTwitterやWikiを鵜呑みだからなぁ
6627を見てりゃわかる プレート外して宇都宮辺りまでムドで持っていかない限り落ちたと言い切れない ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ いわゆるシチサン教信者共が集中砲火
↓
ルールを犯して撮影する『迷惑撮り鉄』の主張「同じ構図だと誰でも撮れる写真に思えて…」 [守護地頭★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665448752/
【撮り鉄】非常ボタン押され“警報音”が 線路に“三脚”落下し怒声も ホームは混乱 一部始終 JR南流山駅 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665528656/
【島根】注意した住民と口論も… 田畑や民家へ無断立ち入り、違法駐車も 鉄道ファンの一部に非常識な行動 ルール順守を呼びかけ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665543760/ 無我夢中になるとファインダーの中の俺の世界になってしまうのです。 >>454
熱くなって無駄にバシャバシャ連写してしまうんですね、わかります 無我夢中になると５ちゃんねるの中の孤独な世界になってしまうのでしょう。 >>454
無我夢中になってスレ荒らしをしてスマホの画面がオレの世界になっているシチサン馬鹿w 私に言いがかりをつけてもTwitterでバズる傑作は撮れませんよ。 Twitterは鍵アカウントで随時閲覧し、情報収集しています。 偉そうな事を言う割りには垢バン前から情報発信は全くしないシチサン馬鹿w
似非撮り鉄というのがバレバレですw あちこちで規制食らってる奴がいるのに
何でこいつは平気で書き込めるんだよ Twitterで揚げ足とれずに疼いているのです。
Twitterで見た事を５ちゃんへ鸚鵡返ししているだけの金魚の糞でしょう。
自ら発信できる情報は精々、イヤミか皮肉程度の価値の無いものばかりですね。 私は自由を剥奪されている身ですから、ツイ鉄の方々のように逆立ちしても運用報告などできません。 そもそも情報など入って来る訳ないでしょう。
心身ともに不自由な迷惑鉄さんはTwitterには不要です。
逆恨みの結果が、撮り鉄に向けた口撃や誹謗中傷ですね。
いちいち書き込まれると迷惑です。 Twitterに書き込み出来ないのではなく、書き込む勇気が無いチキンだろ。
過去の過ちに悪気を感じているからな。
全ては自業自得の四字熟語に集約可能。 シチサン馬鹿の場合基本的にいつもクレクレしかしない。その癖情報提供者を暇人呼ばわりする最低な奴。 クルマの運転が出来ないと傑作の飼育は大変でしょう。 傑作の飼育に徹してなさい。
運転免許も習得したら？ >>473
クルマの運転は1日300kmが限界や。それ以上は無理や。 ウクライナの領土は生物学的実験のための試験場ですか？ 撮り鉄ごっこと育児いさんの兼務でしたらクルマを運転出来た方が良いと思いますが。 2127関西行き
昨年の同月同日もコレだったな
そろそろ見納めだし意図的？ >>493
ほんまや。
明日のナゴレか。きっと荷は少ないだろうな。 後追いで2101が5087ﾚに入ったみたい
終焉の予感 >>499
終焉て？
来年検切れの2127と違って2101はまだ余命ある方なんだがな
そもそも東海道運用末期にも関わらず、未だに塗色選びで撮影してるヤツ多いのな なんだ貨物運用板は悪戯だったかw
静岡辺りの必死な爺達は激オコだろうな 5087～5086が今年度で終了かもしれないって予感なんだろ 高松運用はシーズンオフだけど、東海道5087レはむしろシーズンインだろ。 >>505
その通り
これから12月まで5087レが静岡以西でベストシーズンになる
今年は葬式で荒れそうだな PFは定期で一本は残しておかないと甲種に使えなくなるから東海道筋からの撤退はないだろw。四国撤退はありえると思うけど >>507
都度ムドで送り込めば充分、というか甲種も桃に置き換えという可能性も大いに有るでしょ。
とはいえ今年３月改正も乗り越えたから、次も分からんけどね。 関東だと状態入れば4〜5連発もある
いつだったか短時間で甲種、タキ、コキ、単機×2という奇跡の確変があった >>507
ロクヨン共々全検終了したからなぁ
パーツも枯渇してくるし、愛知機関区みたいに運用絞って休車掛けながら延命を図るんじゃないかと
桃で賄える東海道ロングランは撤退と考えるのが普通だろう >>508
運用内にPFを入れておかないと定期的に運転が回ってこないので問題が多い(というか実質甲種でも使えなくなる)。
東京大阪運用だけならせいぜい往復1100kmだから残しとくでしょ。まあ、5087レは撤退して稲沢までの3075レ投入と言う可能性はあるかもしれないけど。 日車甲種ってPFばっかりだよね
いつぞやの丸ノ内線甲種で64が出てきたときはびっくりしたけど
あれは例外で桃なんか全然使われない >>512
来年は運用減で余剰が出るから優先的に甲種や小運用に使いたいはず。桃はなんだかんだで更に運用増えるし東京ター幡生で使う釜なのでそんなに余っているわけではない。 >>514
仮にそうだとすれば、高松運用もセットで残すんじゃないか？
何かあった時に余分なPFを関西に残しておくバッファーとして、一晩で折り返す高松運用が残されてる気もするし。 >>515
確かにセットになる気もするね。
あるいは京都貨物とかの小運用と組み合わせるとか
どっちにしても64みたいにPFと操作共通の釜ならともかくPFが撤退したら本当に入線できなくなるからPF最終年(2026年かな)の2年前くらいまで東海道運用は残ると見る。 ハンドル訓練すれば済むだろ
なに幻想抱えてんだかw そう言えば小田急の運転士、pfの操縦訓練稲沢で
していたな 前から疑問なんだが松田～連絡線～新松田だけのためにわざわざ運転士養成までする必要あるのか?
貨物の機関士がそのまま乗り入れるのが駄目な法律でもあるの？ 岡山ー四国運用は共通で64を扱う機関士が多いから山陽線も訓練がてらに残してる感じはあるな。64は貴重なのでムド
だが。だとしたら大阪運用が残る限り高松まではくるか。 松山運用が無くなったのに中途半端に高松往復だけ残してあるのは、何か意味が有るんだろうね。
知らんけど。 >>524
他の人が言ってる通り64と操作共通で岡山機関区担当地域だから、PF走る限りは運用残したいんじゃね？
自分も関西、四国撤退は2025年春だと思ってる。(運用終了2年前) 所謂シチサン教団信者が居るね
規制解除されたのかな？ 個人的には5560レ→8097レ(ブルサンとの重単・先頭)が桃に代わってから追っかけなくなった
8097レは稀にタキが付いて後続の5086レとセットで撮れて良かった 2127、関西行き3ループ目
いや～今回もええ天気やった 話し相手を釣りたくて発作を起こしてしまいましたね。 メトロ甲種は貴重希少な更新色だ
偽国鉄色じゃなくて良かった >>539
PFの東海道甲種自体が末期な局面なんだが、選り好みしてる場合なのかい？
更新色牽引なんて数年前はそれしかない地獄だったんだが、ホント今更だな 日比谷線13000甲種のころとか
関西色以外の更新色牽引時は国鉄色のあの込み具合は
何だったんだと思いたくなるくらい人居なかったよね こうして見ると東海道と三陽四国辺りの奴が一番焦って騒いでるのがわかる でも代走が多くなるかもしれない
まあ関東の俺には関係ないけど 東海道を走らないPFなんて死んだも同然。
それがいつになるのか、地域関係なく65好きなら気になるのが当然だろ。
首都圏エキセントリックキッズには関係無い話なのか？ だいぶ前に5086ﾚが桃0番代で代走した時はまさに閑古鳥状態だったなw
俺は逆にレアだったから狙って撮りに行ったけど >>548
東海道東海道って広域表現で紛らわしいなw
まあお里は知れてるけどw >>550
このスレだったっけ
丸ノ内2000甲種でPF撮り逃した関西の人が悔しがってたら
静岡地区民が桃の方がよっぽどレアケースとか言ってたの 改めて65の運用見返したら
東海道を走る定期は5086と5087
山陽四国は74と75
5087〜5086までに74と75、吹田界隈で仕業に入る
しかも関西山陽は西のPFによる配給や工臨もまだある
という事情を考慮すればどの地域が一番必死に騒ぐかは明白w 西のPFはPFとして見てないなぁ個人的に
北びわこ送り込みがあった頃は良かったけど
大幹線をそれなりの荷を牽いてロングランしてるのが一番だけど、もうEF65形式としても消化試合だね
東海道撤退と前後して東北本線も終わるんだろうな 東京の俺からしたそこいら中に蔓延る偽国鉄色よりもトワガマの方が羨ましい >>557
愛知は64山ほどあるんで別にPFじゃなくてもいいんですけど >>561
でももう来年のお年玉4重連がなさそうな程度にはEHに置き換わっちゃったじゃないですか 関東から64運用撤退したけど東の配給廃回で見られる裏技が残ってる P1ロンチキとか撮ってた連中が
>>570みたいなこと言ってるのだとしたら
嫌味にしか見えないぞ わかってらっしゃいませんなぁ
俺界隈のロンチキと言えば桃・金デフォの不遇な環境なんよ 5087はなぜ釜次位のコキは1個載せや2個載せが多いのか 書き込み自体スルー願います。
汚す必要ありませんよ。 シチサン教典布教してる奴って絶対にスレネタ振らないよなw ネットで拾ったり盗ったネタだから信憑性や鮮度は無し。
己に情報が入ってくる伝達経路も皆無でしょう。
インターネットの大海原を四半世紀以上彷徨ってる爺さんらしい。 葬式鉄をおちょくってマウント取ってる爺さんですよ。
猿山の隅でいじけてる老猿でしょう。 PFの前面にそっくりなキハニハチが明日で定期運行終了ですね。 家族の目を盗み貴重な時間を無駄にした上で文字入力を施行した実績からして大満足でしょう。
嫌味や苦言を呈したいだけの爺さんですから。 SLや客車の回送用に
81数両残すかな？貨物〜機関車借りるか。 所謂シチサン教会のお念仏は結構なのでおちょくり荒らしでないのなら65の話題をお願いします。 撮り鉄をおちょくったり揚げ足取りたいだけの爺さんでしょう？
念仏だって単なる孤独の叫びに過ぎませんし。
例の発作でしょう。
クルマの運転ができないから僻んでるのかもしれませんね。 余計な発言が迷惑なのです。
文字入力を辞めて下さい。 聞き役なら指を出す必要はありません。
余計な行動が悪事を招くのです。 >>593
イカロス出版の馬鹿は、まさにバカロスの一つ覚えでオンボロポン国鉄型コンビのPFとほぼ半世紀ジジイ27メインの、66特集誌ばかりやってんな。
それでもオンボロポン国鉄型厨なんかは毎度毎度似たような特集号を購入するだろうから、バカロス出版も仕事が楽なもんだよな。 作ってる方も老人だからな。そうなるだろ。老人が老人向けに作って老人が難癖つけて怒る構図
これがいまの日本 若者からは画像データを安価に提供していただくのか。 確かにキハニハチが定期運行した時も
「最後のキハ58ガー」って煽る記事やニュースが多かった
大多数の一般人からしたら騒ぐほどでもないどうでも良い話題なのに
昭和老人が大袈裟にしたかったからだろう
将来PやPFもそんな感じになりそう 日の出ぎりぎりだからどうかなと思ったけど
やっぱ今日の丸の内甲種人少ないな
EF65<姿は変わっても485なのかね EF65全敗なったら貨物列車撮影者も減るだろうね。 77レは2101だったけど閑古鳥状態だった
ニワカはE235新津配給だけ撮って撤退してた
夕日に光輝く 2101 のプレート文字が映える なんだかんだで貨物のPFは人気ないから
いつでも撮れるのが大きいんだろうね かもちゃんが止まってるのもデカいと思うぞ
ネタガマは色分けで見やすくなってるしな
2117待ちしてるときに声かけられた人に2127と勘違いされて
カラシじゃないと文句言われたときには
そんなもんかと思ったけど >>635
爺さんしか喜ばない量産型赤プレ機とは格が違うよw 格ってなんだwwwwwww
結果的に東にいったか貨物に行ったかだけで同じPFじゃねえか 心配せんでも来年には風前の灯。
目の色変えて追っかけ回すやろな。 余裕ぶっこいていた情強気取りや散々スルーしてた無能共が更新色に焦って殺到し始めててオモシロメシウマw >>641
非赤プレ機が全滅した後、ラスト数両の段階でリバイバルクリプレとかやりだしたらどーすんの？
2097は格が違う、とか言っちゃう？w >>638
滅多に拝めない静岡や関西四国の奴等に失礼だろw Twitterでは501+旧客+641001団臨が明日あることになってるけどねｗ >>641
てか赤プレになってからの方がもう長いんだし、赤プレは赤プレで新鶴見の後期PFらしくていいじゃん。俺は平成一桁生まれだから物心ついた時から新鶴見のPFは赤プレだったし、長く新鶴見にいるカマが今更クリームプレートになっても何か違うわ、クリームプレートは2101のアイデンティティで良いよ。
むしろ1両くらい国鉄色青プレが残って欲しかった。 >>657
2093か2050の全検、期待したんだがなぁ
本当に見たかったのは2117国鉄色だったけど 国鉄色の青とか3両だけだったろ。1122もか。元から貨物にいた新鶴見のPFはクリームの
ブロックプレートいなかったしな
強いていえば1054だけど国鉄色のままでなぜかブロックに切り抜きというおかしなことになってた
PS17でかっこよかったけど。好きだったな、1054 今更赤プレを戻して復刻だーと喜ぶのは185系0番代リレー色とかE653国鉄特急色とか
なんちゃってリバイバルに歓喜する単純なニワカ共だけだな >>656
そいつらに追っかけが湧いたのはリバイバルだからじゃなくて「変わったやつ」だからだ
2127を追っかける連中と根っこは一緒よ >>657
その原則だと現状PF更新色も同類だな
最近ピンポイントで狙ってるニワカ共が増え出てるし >>656-657
硬派なオレカッコイイって思ってそう >>655
長く国鉄色青プレだったのは1056、1061、1062の3両だけだけど、末期に転入してきた1119、1121、1122、1137も青プレになってたよ。1119は転入後しばらくはクリームプレートだったけどね。あと赤プレ化進行中は他の機体も一時的に青プレだったみたい？ 90年代初頭の写真だとちらほらそんな画像もみかけるわ 確か長岡の64-1000は正面クリームだけど愛知の64-1000は正面青プレだよね >>652
明日はやまどりの廃回と富田でバッティングだな >>666
1119は新鶴見2000番台化で青プレ化したんじゃなかったかな
東海道民としてはオイシイ機体が岡山に転属するまでがPFを最大限楽しめたピークだったな 所謂シチサン教団信者は最近65そっちのけで東急・相鉄新横浜線のシテンや多摩川駅に執着してるね 多摩川駅はまだわかるが試運転なんか撮って何が楽しいのか？
今は物珍しいが数ヶ月したら日常になるのに 撮影者そのものや撮影者の言動に興味を示してるだけでしょう。
某SNSでは性的な嫌がらせを連投しまくって表に出れなくなったっぽい。 念仏唱えたり嫌味な揚げ足取りには全くイイネが付かずに困り果てて嘆いていましたね。
鉄道写真撮影の目的がイイねだと勘違いしているようですね。 昨今の撮り鉄諸氏のルーティーンは
話題の列車、事象を激写する。
彩度マシマシにして現像する。
Twitterにアップロードして雨あられのハートマークを貰う。
脳内麻薬により快感を得る。
いかがでしょうか？ 昨今の>>676さんのルーティーンは
話題の列車、事象をネタに他人をおちょくる。
撮影はしない、ネガフィルム時代から思考が止まっている。
Twitterを閲覧して悔しさのあまり舌打ちと地団駄を発作的にする。
5ちゃんで叩かれて何故か快感を得る。
いかがでしょうか？ 昨今の撮り鉄の決まり（笑）氏のルーティーンは
話題の列車、事象スレにお邪魔虫する。
嫌味マシマシにしてレスをする。
5ちゃんねるにレス乞食して雨あられのハートアタックを狙う。
常備薬により発作を抑える。
いかがでしょうか？ 今日のPFトピックはウハイと蘇我からの重単ですね
しっかりヒチサン画像をキメましょう twitterでPF重単をムドだろwと馬鹿にしてたけど
良く見たら次位も片パン上げてるから動力入れてる
あれをムドと認定してるのは知ったかニワカw 自分は見る鉄で通過しか見なかったけど
総括制御ジャンパつないでたのかな
二回スイッチバックするのと入れ替え省略のために電源は入ってるけど
次位は力行してたのかただ引かれてたのかで違うから何とも ムドでスイッチバックする時って誘導係が先頭にしがみついてなかったっけ？ >>658
要らん。
全て国鉄色になり終焉がいいの。 無動力ってノッチ入れてるかどうかじゃなくて、電源落ちててCPすら回らない状態のことじゃないの？ 演技性パーソナリティなんちゃらでは？
精神疾患だろ。 Twitterでは1/10に501がAT送りってことになってる 今日のQシートはDE11-2004からエースEF65-2101へ豪華リレー
またもや夕日に銀色のナンバーが輝いていた
北風激強で辛かったけど新年から縁起が良かった そろそろ3月改正の情報きぼう
特に関西四国運用について 稲沢にPF、静岡に64が訓練機として置いてある時点で
直近の撤退はないに決まってるだろw 忘れた頃にチキがあって見逃した
次回は桃かもしれないから残念 >>702
5086/87レ撤退で3075レあたりに入ったりしてなw >>702
大幅に簡略化すると
60:ED60をベースにした国鉄時代における直流用本線向け貨物機の基本形態。使い勝手よくパワーもあって好評だったが、いかんせん足が遅すぎた。
61:60に旅客車向け暖房装置搭載型だけど電車化優先に方針切り替えでお役御免
62:碓氷峠を含む信越線向けに色々と妥協を含んだ、降雪寒冷勾配路線向けの試作要素てんこ盛りな本線機。成果は大きかったけど問題も多かった
63:碓氷峠の補機以外に使い道を考慮しないスペシャルマシン。バカ重くてハイパワーが取り柄。
64:60と62の良いとこ取りを狙った勾配線向け強力機、そもそもは奥羽線の福島～米沢向け。62の問題点を整理して使い勝手が向上し、直流勾配路線の決定版に
65:増備の進んだ60を再設計して(同時の)時代水準に準拠させた直流型の決定版。ブルトレ向け特種装備持ちのP型やEF66完成までの繋ぎとして重連前提の高速貨物用なF型。上越線で重連運用するべく貫通路を装備したPF型等が作られるも、末期にはコストダウンの影が
66:国鉄型直流機の集大成。58の速度と65重連のパワーを持つ一種の万能機。ただし高価。そしてパワーがありすぎて変電所が悲鳴をあげる初代変電所キラー。駆動方式の特種構造が災いしてモーター回りに持病を抱えていた。
67:セノハチ向け特種用途限定機。進化を忘れたゴミみたいな抵抗制御機関車にチョッパ制御ぶちこんででっち上げたら高性能機の片鱗を見せたけど、他に使い道無かった
直流機はこんな感じか。
細かいこと言い出したらきりがないので、あとは色々と自分で調べて >>706
PFや64を本格的にチョッパ制御に更新していたらどうなっていたんだろうと思ったり。むしろ部品枯渇で先に淘汰のような気もするが。 スペインの遠い親戚もチョッパ車は4両で終わったな
しかも4両目は日本形電機とは全然似つかん形になったし 今日のPF2101のE235-1000グリーン車新津送りの七三傑作を見返したら
機関車、グリーン車共にクリーム+ブルーのスカ色で統一感があって良かった 鉄道の時事ネタばかりでなく女性も追っかけましょう。 時事ネタのアップロードで100いいねを貰うよりも、意中の女性からの1いいねを狙いましょう。 旦那からリアルにイイね言われてるんで
仮想空間の社交辞令には惹かれない。 >>722
あなたはTwitterで不健康なコメントばかりしてたので垢BANされたのですよね？ 今日Qシート担当は赤プレ2087でしたね
曇り気味だった為無塗装の白銀ボディと銀色のドアが濃淡を付けて鈍く輝いていました 輝きの無い人生
輝きの無い父親
せめて5ちゃんだけでも >>714
近頃出来た新･貨物ちゃんねるにでも投稿したらどうか 5971レでカラシ復帰してた
なにが検査切れだよw 桶川は線路に飛び込んだではなく人とぶつかったとなってたけど
まさか駅撮りの奴？ 現役オンボロPFの中でも経年半世紀オーバーと最もボロくて、16年には新鶴見の廃車予定場所にいながらイミフに全検通したJRバ貨物だったが、案の定3年程度で運用離脱。
新鶴見に長期放置プレーされていたが、遂に大宮に廃車回送されたな。
16年当時でも経年44年と、わざわざかなりの金をかけて全検通したのが全く不可解だったが、老朽機を延命させたものの不調続きだったということか。 いつも文体同じだけど何で親の仇の如く2050を敵視するんかわからんw >>756
2050にｸﾞﾓられて文字通り親の仇なんだろ https://news.yahoo.co.jp/articles/2c04b6329d28d069f953b61a3c29c6c0038062f6
西のPFでATS-P設定ミス
むしろ何が切っ掛けで発覚したのか気になる
特別なトワイライトがあったからトワイライトはまだしも
日本海も名前が挙がってるのと両数からして敦賀の81もかな >>740
資材運搬用の機関車だなんてダイレクトに書かれると悲しくなるのう。 「地上子」の動作確認のためにわざと速度超過させてみたら止まらないから調べてみたら
ちゃんと動いてないのは「車上子」のほうだった、てことか >>743
ATSの検査は車体から取り外した状態でATS装置だけ検査機に接続してやるんだぞ
実際に走らせてやるわけじゃない
だから検査の手順か項目が間違ってた
つまり検査マニュアルを作った時のミスってこと 電車用のパターンが入ってたんじゃね？
制限守って運転してりゃパターンに当たらないし 八王子試単でピカピカのPF1102がバリ順の日差しを浴びて輝いていました センサー、レンズ、現像アプリの性能向上で、バリ順に拘らなくても相当良い感じの上がりを得ることが出来る世の中になったな。
10年前ならおよそ撮る気がしなかった光線状態でもガンガン攻めていけるので面白い。 >>752
それ、10年前から条件問わず撮ってりゃ今どきの現象ソフトで見れる画に出来たってことじゃん
10年前なら良いカマももう少し残ってたろうに >>749
10年前のレンズとセンサーでは、現像アプリだけいくら最新のにしたところで、今時のカメラやレンズで撮ったものと同じには出来ん。
勿論古い現像アプリで仕上げたものよりは、そこだけでもアップデートした分マシになる可能性はあるから無意味とは言わんけど。 今の関東は国鉄色や更新色は勿論、2101、2127、尾久機と梁山泊の揃い踏みですね。 >>751
鉄道ならレンズ性能とボディの信頼性でニコンZマジおすすめ 撮り鉄を小馬鹿にしてからかうのが趣味のシチサン馬鹿>>751にマジレスするなんて愚の骨頂ですね 件の傑作とやらを拝みたいものだ
こちとら曇天の高圧線と踏切支障報知装置くらいだよ
https://i.imgur.com/FbEeJiL.jpg F4通しのレンズですか。大変参考になります。ありがとうございます。 そんな大層なモンじゃないよ
11年落ち高倍率コンデジだ 機材よりも腕と感性でしょう。
自称プロと宣っている方でも汚作品を量産し続けてしまって笑い物と化してますし。 写真で生計立ててるんならプロだがそうでなければ単なる趣味だろさ
他人様に迷惑にならん範囲で好きに楽しんだら良い 60万円のカメラと30万円のレンズでシチサンアングルしか撮らないのって・・・ 100万レベルの機材を携えたシチサン専門員はTwitterにゴロゴロいらっしゃるでしょつ？ 100万レベルの機材を携えたシチサン専門員はTwitterにゴロゴロいらっしゃるでしょう？
誤字失礼しました。 PFの側面上部のクリーム帯の部分がJRマークの上とか数箇所で出っ張ってるのって何か意味が有るの？ >>775
そうなの？
近くで見たことないから知らなかった >>778
EF652089 蛍光灯カバーでググるんだ 2年前に撮ってたけど全く気に留めてなかった
なるほど蛍光灯カバーか
https://i.imgur.com/D8wOpCp.jpg 外が暗闇の中、ナンバーとか見易くする為に蛍光灯が付いてるの？ 昔、側面に広告掲示して走る計画があってな
それを照らすために試験的に設置した名残だよ
実際は使われず、今は中も空っぽだけどカバーは溶接しちゃったんでそのまま >>782
情報ありがとう
以前撮った2089の写真を探してみると共に
今度2089が来た時は注意して見てみる >>779
>>782
775だけど、教えてくれてありがとう。
広告証明用とは驚き。
実現してたら真夜中の東海道をバニラトラックみたいになったPFが疾走してたかと思うと少し残念w ガセだと思ったけど
ガチで青プレ2093が新鶴見に帰ってきた
運用復帰なら嬉しい >>788
検査切れてんぞ、それ
プレート外して折り返し大宮か宇都宮行き 501撮影会かあ
客車付きとはいえ実質単独で結構いい値段ですな まじか？w
青プレ2095も引き上げたのかw
これは何か動きがありそうだ 動きもなにも、ただの廃車解体準備だろう
予想するまでもない
高崎が空いたなら、じきに2139あたりが疎開するんじゃないか？ 話題についていけなくなると意味不明な念仏を唱えて荒らしている幼稚な老人がいると聞いて・・・ 撮り鉄をおちょくりたくて仕方が無いのでしょう。
撮り鉄に成り損ねた恨みを５ちゃんでぶち撒ける為にコピペで必死に荒らしている訳ですね。
要するに他人へ迷惑をかけたい一心なのでしょう。 7 名無し野電車区[] 2022/04/01(金) 00:43:47.33 ID:eMKLxzSy
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
16 名無し野電車区[] 2022/04/10(日) 11:47:12.88 ID:Yn1VmYlG
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
27 名無し野電車区[] 2022/04/15(金) 00:50:18.93 ID:fOtUrbn6
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35 名無し野電車区[] 2022/04/19(火) 00:25:09.78 ID:kYj2zij6
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50 名無し野電車区[] 2022/04/27(水) 10:38:30.71 ID:ytHpKd+7
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77 名無し野電車区[] 2022/05/11(水) 21:52:42.57 ID:gsc9/ER/
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100 名無し野電車区[] 2022/05/18(水) 11:08:39.98 ID:eCg/KutR
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 110 名無し野電車区[] 2022/05/19(木) 09:13:20.78 ID:QJQ8ri1F
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156 名無し野電車区[] 2022/06/04(土) 08:20:48.45 ID:+M2CpKyR
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197 名無し野電車区[] 2022/06/14(火) 12:47:04.96 ID:YmOHFlv2
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207 名無し野電車区[] 2022/06/24(金) 22:25:18.83 ID:H0Uhu8A0
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239 名無し野電車区[] 2022/07/03(日) 03:01:41.77 ID:fLsdCtvt
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246 名無し野電車区[] 2022/07/05(火) 01:18:36.88 ID:MjFrzfU/
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276 名無し野電車区[] 2022/07/07(木) 21:50:41.93 ID:VpVuTX/b
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288 名無し野電車区[] 2022/07/22(金) 01:49:48.70 ID:3qlUZhpP
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312 名無し野電車区[] 2022/08/21(日) 20:41:21.68 ID:YQi2l/HW
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 338 名無し野電車区[] 2022/09/01(木) 18:24:56.58 ID:vWKD4Wfg
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409 名無し野電車区[] 2022/09/29(木) 23:50:18.83 ID:NEjvsSzV
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417 名無し野電車区[] 2022/10/03(月) 22:52:21.96 ID:/K544EL1
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425 名無し野電車区[] 2022/10/04(火) 23:06:49.98 ID:ES4tyDXi
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527 名無し野電車区[] 2022/11/06(日) 07:45:41.25 ID:MzIcT3MX
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547 名無し野電車区[] 2022/11/12(土) 18:38:15.48 ID:EnwlnDtl
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554 名無し野電車区[] 2022/11/15(火) 14:30:48.69 ID:CpUnjngj
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566 名無し野電車区[] 2022/11/16(水) 12:57:04.00 ID:CdmA9Bxt
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574 名無し野電車区[] 2022/11/20(日) 20:40:04.87 ID:ytnMVxpW
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 603 名無し野電車区[] 2022/11/29(火) 19:59:31.89 ID:PoSZIKcR
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631 名無し野電車区[] 2022/12/14(水) 21:35:26.01 ID:ZvsTqwpp
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644 名無し野電車区[] 2022/12/16(金) 09:06:48.10 ID:1ixj7HEL
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667 名無し野電車区[] 2022/12/27(火) 02:36:08.31 ID:VEy8MrrI
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686 名無し野電車区[] 2023/01/07(土) 21:16:00.89 ID:ZeFzpPFX
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700 名無し野電車区[] 2023/01/25(水) 12:14:27.74 ID:u1tFqlQO
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710 名無し野電車区[] 2023/01/26(木) 22:32:35.37 ID:3ZjEM3q3
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
737 名無し野電車区[] 2023/02/09(木) 09:09:33.33 ID:FV5sVmk+
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
747 名無し野電車区[] 2023/02/16(木) 00:48:57.31 ID:TxVNI+v9
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
784 名無し野電車区[] 2023/02/21(火) 10:31:01.32 ID:Lxo40sI7
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
797 名無し野電車区[] 2023/02/22(水) 20:46:01.31 ID:x0pRRKY4
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 IPスレでは念仏荒らしを全く見かけないので書き込みを阻止する施作として次スレのIP化は必須でしょう。 最近は新横浜線スレで東急弁当箱を天王町駅で撮りたいと喚いておりますね 今日は曇天かと半ば諦め気分で北上したらまさかの快晴で2089号機を撮れて満足ぢゃ そいつはよござんしたね
こちとら半端に陽が射すものだから5087レはこの有様
https://i.imgur.com/0UKlOyO.jpg 俺も気になって過去のファイル検索したら結構2089を撮ってた
よく見るとクリーム色が途切れていて確かに不自然だった
コキだけじゃなくチキ返とかゴミ当番とかも撮ってあった 顔やスカートばかり気にするのは男のサガだから
そこまで気が回らんかったか 1089の頃から広島更新+変形機で知られていた存在
ただPFには他にスター機が在りすぎて地味な特異機だったが >>814
20年ほど撮り鉄ブランクがあって、あの頃は個人的にPFとか雑魚扱いだったから全く知らんかった。
確かに地味過ぎるけど理由を聞くと面白いな。 静止画じゃわからない
地鳴りのような吊り掛け音や加速時の雄叫びや単機時の抵抗制御車似のモーター音とか貴重なPFの音のバリエーションと共に高画質4K動画で撮れて良かった 批評が怖くて誰にも見せる気無いけど自慢だけはしたいんだな twitterとかでも渾身のアップとは裏腹にいいね十数件とかあれは恥ずかしいよねw >>820
コロナ禍初期にちょっと調子ぶっこいて手痛いしっぺ返し喰らったんだっけ？ 無知故に肝心な65の話題にも触れられず
隙きあらばデジカメの土俵に引きずり込んでマウント取りたがるヘタレですね 今更スペック語りする意味無いし
形態差を語るなら2089号機の例のごとく画像あった方が良いだろ 老害はすぐ昔は〜と得意気にドヤりたがるからなぁ
今のPFの話題でいいねに >>825
5ちゃんも見る専に徹してください
迷惑ですのでw 前にテレビ番組でプロカメラマンがアドバイスしてたけど
自分で気に入った構図を見つけ出すのがバズる秘訣と言ってた
だから四大原則とかの劣化コピーの羅列しかできない奴はオワコン そんなことはありません。
しっかり四大原則を遵守し、パンタグラフゃワイパーの位置にも配慮した1枚が至高でしょう。 馬鹿の一つ覚えでしょう
それしか知らないから仕方がないのです 美味しんぼ2話より
「何を言う！！ シチサンは世界中の撮り鉄がうまいと認めた構図だぞッ！！」
「そうともッ、シチサンの構図がわからないなんて撮り鉄じゃない！！」
「なるほど・・・・・・・・・ 「鉄道写真」に撮り鉄達の御協力はいらんようだ。」
「！？それはどういう・・・」
「あなた方には自分の目にかけて新しい構図を発見しようとする気構えが見受けられない。 Twitterやインスタグラムに投稿できても、新しい鉄道写真の文化を切り開くことは出来ないでしょうな。」
「う・・・・・・ あ・・・・・・」
「山岡君、「究極の鉄道写真」作りはきみと栗田君だけで思うとおりにやりたまえ。」
「？ 山岡さん・・・・・・・・・？」
「撮り鉄と言われる方に対してつい意地になっただけですよ・・・・・・ そんな企画、俺には興味ありません。」
「や・・・や山岡君！！ なぜ？それだけ鉄道写真の知識がありながら・・・ なぜ真剣に取り組もうとしないの！？」
「何者だねアレは？」 >>830
プロを自負しておられる貴殿のお手本をお願い致します 撮り鉄の決まり（笑）は孤立と身バレの恐怖に怯えていますね。
撮り鉄の界隈で確固たる地位を築いた、伝説の迷惑撮り鉄「シチサン馬鹿」の教えをインターネット上へ広く流布させ、
権力のアピールと承認欲求を目的としたレス乞食が終活のメインタスクとなっているのでしょう。
名ばかりの撮り鉄であって、撮り鉄へ成り損ねてしまった恨みを晴らす為に、孤独の叫びを続けているのです。
妬みと僻みはが嫌みとなり、発作を起こし癇癪でインターネットに向け迷惑行為を施工していると思われます。
この様な者がクルマのハンドルを握ろうものなら公害でしょう。 JDむつみさんやJKみはるさんとかにモテモテなんでしたっけ？ その方とは別人な。
人違いを味方に付けて荒らしを繰り返していましたね。 >>833
鉄道写真の専門学校ができるから
プロを自称する奴がこの先増えそうだねえ そういや四大原則の最初の文言が
「バリ順」か「バリサク」で違ってたっけ
本家vs元祖みたいな対立抗争？ シチサン馬鹿の化身が撮り鉄の決まり（笑）だとの認識。
バリ順は撮り鉄用語ですがバリサクは音楽用語であり異義語なのです。 >>843
近所で撮る方が性に合ってるもので
昔ブルトレがこの時間帯に上ってきたのを思い出させる遅5086レ
https://i.imgur.com/Ws7MkPv.jpg これは綺麗に順光で撮れてるけど、拘りは捨てて時々は別の場所に行って撮ってみなよ
特別な意図が無い限り晴れの日に逆光で撮っても仕方ないでしょ？ 西武甲種
昨日まで更新色2063だったけど今日は国鉄色2068に替わってたw
ガッカリ 日比谷線用のメトロ者と東武車の頃は
更新色だとがっかりしてたくせに
手のひらくるっくるやな いや
この前国鉄色は撮ったから最後になるかもしれない更新色と西武40000との統一感を狙ってたから甲種だけではしゃぐニワカとは事情が違うよ フォルダ調べたら西武40000甲種は1/10に国鉄色2074で撮ってあった
ただ前回よりも日照時間が伸びた為か似たような構図でも光の反射加減が違ってて皮肉にも今日の方が前回よりも綺麗に撮れてた >>851
お前さんに画像晒す気が無いから綺麗かどうかなんて著しくどうでもいい話 ほんの数年前まで更新赤プレとかゴミ扱いだったから違和感しか無いな。
せめて更新色が残存機過半数を割った時点で意識して撮っとけば良いのに。
ここ数年で撮り鉄デビューした人とかなら分かるけど。 とは言いつつも尾久機と2101以外の赤プレ国鉄色もゴミ同然だしなぁ 国鉄時代～JR初期くらいを知ってる年代にしてみれば、2000番代化したPFなんか全部ごみ扱いだろ
そもそもPF自体がハズレ扱いだったし、ゴハチの代走で来ればマジで石投げられるレベルだったし 58爺さん登場。ニワカがニワカを叩いてそのニワカをニワカが叩く構造
57爺さんの登場が待たれる 懐かし板から飛びた出して昔話でマウント撮りに来たがるのは
デイケアの仲間が次々と鬼籍に入って話し相手が欲しくてたまらない孤独で哀れな終活老人なんだろうなぁ >>854
更新色でも青プレや白プレは良い感じだった
赤って色は自己主張が激しすぎる そりゃ常用減圧促進改造車を中の人がぱっと見で分かるようにしたんだから
目立つのはむしろ使う側にとっては良いことよな 赤プレは蒸機の時代からあるんだからそんなに突飛でもない むしろ赤プレカッコいいと思うけどな。
更新にも国鉄色にもワンポイントで映えて俺は好きだ。
更新の青や白プレートは少々地味に思えた。 原形至上主義は分らんでもないけど
時代と共に運用方法は変わるからね
Hゴムの色はコストと耐候性のバランスなのかな？ >>864
不思議なもので、かつての飯田線旧国なんておよそ原型とかけ離れた姿なのに、それに対する愚痴とか聞いたことないんだよな。
当時の爺にも原型至上主義って有ったんだろうか？
あるいはここ数十年の傾向なんだろうか。
当時参戦出来なかった世代の自分から見ると、モハ52なんて原型こそ至高だと思うけど、Nで製品化されるのは殆どが末期仕様だし。 >>865
旧国や旧型電機は顔が履歴書みたいなもんで
そこに味わいを見る感じだったよな
PFについてはまず「国鉄型」へのノスタルジーじゃね？
生まれてもいない世代は単に希少性だろうな
似合う似合わないなど後付けで言ってるだけだろうよ 生まれていなかったヤング撮り鉄ほど何やら偉そうです。 それらを猟奇的に妬みまくる孤独な老猿が一匹
とにかく寂しいのでしょう 撮り鉄の決まり（笑）とやらも他人の言葉をパクるだけで大した実践経験が無い癖に偉そうに指図したりしますよねw 産廃蒸気とか強引に比較対象を持ち出してなんでも昔話でマウント取りたがって斜め上からの物言いがまさに産廃老害そのもの
あとレスパターンや文体から常に学の無さが露呈してるのであらゆるスレに常駐してるアノ老害さんかな？ 四大卒と自慢の家族でマウントとってる様だが、戯言や嫌味に揚げ足ばかりで結局は撮り鉄に向けて誹謗中傷したいだけの爺さんでしょう？
所詮はレス乞食でしょう。 老害だのマウントだの位しか言うことが無くなったら
も う 詰 ん で る よ 図星で顔真っ赤だなw
事実65ネタよりもスレチ持ち込んでドヤ顔だし
先日の青プレ廃回はあえて機関車スレに書き込んだら案の定、ここでは総スルーw
昔話ばかりでリアルネタに弱いのは明白 あと前の書き込みで58の代走でPFが来たら石を投げられるレベルとか恥ずかしい幼稚な事書いてドヤッてたけど
今PFの代走で桃が入る事が多々あるけどカルシュウム不足さながらそんなムキになって荒れ狂うこと無いけどなぁ 自ら老人である事を適宜アピールし昔話で構ってもらおうと必死なのでしょう。
撮り鉄へ向けた嫌味も十八番ですね。 今では合理主義の塊みたいな東海も
昔は貨物機借り入れて撮影会とかやってたね
自社65はユーロ機と一般色だから高崎から537号機に来てもらったりとかさ
懐かしむならこういう話題がイイ そういや某貨物掲示板でも老害による類似事案が発生してるのが大変興味深いw
生息地域がわかるからいい研究材料になってるw >>876
ムキになって荒れ狂ってるのはお前やんけ。
何と戦っとんねん。カルシウムとれや。牛乳飲め。 いつの時代もどの世代もヲタは基地外ってことが証明されちゃったね >>884
自己紹介乙
こうですか？わかりません！ 58の代走PFで沿線の撮り鉄がガッカリしていた丁度その頃のブルトレブームの主役はこれまたPFだったのが面白いね。
さくらHMのPFがプリントされた筆箱使ってたわ。
子供心にはP型のシンプルな見た目よりもPFの方が如何にも改良強化新型っぽい雰囲気で好きだった。 >>883
えっ？w
代走で落胆はあるけど
「石を投げつけられるレベル」ってファビョった危険な表現だから冷静に指摘しただけ
日本語が理解出来ないみたいだね >>888
一度の失敗が足を引っ張り大後悔時代の幕開けとなってしまったご様子ですね。 >>884
5chの各板を見ても鉄道カテでは数がダントツに多いね カメラと自転車もたいがいだと思うがな
マウントの取り合いが酷いという方向性の違いはあるが まあ全カテ見てる訳じゃないけど
知的、病的なアレの数だと鉄カテがダントツな印象 見当違いの既婚者マウントを仕掛ける馬鹿もいますねw まあ小梨で終わったんじゃ
生物としては負けだけどな いい年こいてガキに交じって駅撮りしてるワンコイン亭主がなんかいってら >>901
傑作自慢してますし蟻でしょう。完成度は不明ですが。
他スレですが自分は親子イベントへ参加資格が有るやらマウントとってましたよ。
その後スレはIP化されセルフ出禁を喰らい地団駄を踏んでました。 傑作云々の人がどんなの撮るのか誰も知らない件
こちとら走行写真歴はたかが2年
撮りめた頃のへっぽこ画像 今もあんま変わらんけどさ
https://i.imgur.com/xRCPbgp.jpg
https://i.imgur.com/kYpMGYx.jpg 撮り鉄を弄るとモテ男になると勘違いなさっている阿呆でしょう。 私自身はもうモテるモテないはどうでも良いのです。
皆さんのことを案じているのです。 ほんとに妻子持ちなら５ちゃんでレス乞食なんかやってないだろ。
ネタに釣られ過ぎ。 5ちゃんでモテたいのは紛れもない事実でしょう。
レスが欲しい。
お話がしたい。
唱和の参加者を募集。
何も閑古鳥ですが。 >>915
その2084号、最近全く見掛けないんだけど、もしかして新鶴見操重庫の奥だったりする？ 普通に考えて、何らかの理由で2070が動けなくなっただけだろ。 >>931
グリーンラインと一緒に来るはずだった横浜ブルーライン4671Fかな？ >>932
PFも桃も青くて帯入ってる程度の認識なのかも >>934
昼頃にカモちゃんのA23に桃145と書き込まれてたんよ。
そんな早々に確定しないだろうと。 >>933
甲種で103R1が帰区するついでに撮影会の予定を入れてたのかもね。 このタイミングで5087レに2101入れるんか、、 ソースは明かせないが、次の改正でも5087～5086で流れる四国運用は残るようだ 残るって話が出る時点で無くなる公算が高いんだよな
2ちゃんはそう思っておけば大体当たる 四国運用は軸重の問題だっけか
EF210を4.8t軽く出来れば良いのかな EF210は死重外せば96tになるよ。そこまでやらないと思うけど だから岡山機関区が64手放すまでは岡山運用残るとあれほど言ってるのになぜおかしなことを言うやつがいるのかw >>945
ロクヨンとどういう関係が？
運転操作取り扱いの話？ 四国は電源の問題じゃなかったっけ？
桃が二両走るとヤバいんだろうさ >>950
荒らしに構うやつも荒らし
スレタイに無関係なことばっか書いてるとコピペ荒らし認定されてアク禁になるぞ 「5087レが置き換えになると聞いて撮りに行きました」みたいなツイートをしてる奴はさすが情弱で写真もクソだなあw Twitterに即上げする駅撮り鉄なんぞ
そんなもん でも即上げ厨は使い捨て人間レーダーとしては極めて有能な場合も有るw 373系が引退するとかのデマに惑わされて
敷地に侵入した撮り鉄のニュースあったね
しかも普段は鉄道関係に従事してるヤツが混じってて更に驚き >>956
アレなぁ
あんな富士山バックのド定番でカブりつくとか、理解に苦しむな
373なら他にロケーション選び放題だろうに
異常な事するヤツって、やっぱ感覚がおかしいんだろうね 撮り鉄はたとえ富士山バックの場所でもシチサンなんだよな 撮り鉄の話題になるや否や必死に存在感をアピってしまうのです。
１日も早く撮り鉄だと認めてもらいたいのでしょう。 少なくともあと一年は四国運用が続くのは何よりやな。 鹿島貨物の方が65撤退早かったなあ。
シャトル運用とかは桃でいいのに。 Twitterでは2127は4/8にAT行きってことになっているんだよね Twitterにはたびたびデマが書き込まれるので信用できない ことに最近のTwitter情報のガセ率の高さは酷いね。 鹿島貨物と隅田川〜東タのシャトルから撤退したのが意外だった。
米タンは去年秋からずっと桃代走のまま改正過ぎたから、次の改正で桃に正式移管だな。 他所ではは相手にされず。
総スカン。釣果は零。坊主。
堪らず撮り鉄の気配を察するや否や存在をアピールしたいだけの荒らしのマーキング。
撮り鉄に成り損ねた恨みは尽きないようですね。 >>973
4/1ならわかるんだがな
何れにせよスベっててつまらんが 2139はナンバー付きで大宮逝きだったけど、あれは訓練車扱いでしばらく置くのかね？
通電してるようだけど >>981
あまりに塗装がアレなんでちょっと弄って訓練車にするとかいう話も。これでPF初号機と最終号機が綺麗に訓練車になって保管完了。 形式写真が撮れる貴重な機会ですからね。
細部までじっくりと観察できます。 >>992
やっぱ休んで自宅から光回線で行かないとだめだな
今回は仕事の合間にスマホから行ったけど
モバイル回線だと反応が悪くて決済が間に合わなかった 静止させた車両を写るんですでパチリしてみたいです。 次スレはシチサン馬鹿駆除の為に66同様IP化です。 >>995さんの頬を思い切りパチリしてみたいです。 このスレッドは１０００を超えました。
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