東北新幹線 part121
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのｸﾞﾙｰﾌﾟの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
ｸﾞﾙｰﾌﾟ経営構想?
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
前ｽﾚ
東北新幹線 part120
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647760401/
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記事は動画の内容を文字に起こしただけだろう 16両固定している東海道みたいに車両にバリエーションがありから 労組資料にあるE6系1編成廃車予定
震災廃車とは別にだよね？Z1編成？
延伸時点で秋田本数減らし札幌にかじをきる意図？ nikkei.com/article/DGXZQOFC189AK0Y3A110C2000000/
>JR貨物は新幹線で貨物を運ぶ「貨物新幹線」の導入について、2030年をメドに判断する方針だ。
>北海道・東北新幹線での運行を念頭に置いており、北海道新幹線が札幌に延伸する時期までに課題を洗い出す。
>JR東やJR北と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発の協力を求めていく。
>犬飼新社長が日本経済新聞のインタビューで明らかにした。
>犬飼社長は「札幌を集積地、到着地と考えざるを得ない」と発言。
>インターネット通販で注文した急ぎの商品や医療品といった単価が高く、重量が比較的軽い貨物の輸送を軸に検討する。
>北海道産の農作物は既存の貨物列車の利用が適しているとみる。
>一方で犬飼社長は「課題は多く、ハードルは高い」との認識も示した。
>貨物列車は車両が重く、レールなど線路設備に負荷がかかる。
>貨物新幹線でも重量の調節は欠かせない。
>貨物新幹線に対応した車両基地や駅などの建設も必要になる。
>運行区間や時間帯の調整も課題だ。 >>958
なんだこの記事、タイトルから言い訳まで面白すぎるぞ
自らデザインのフェラーリで爆走 世界的工業デザイナー奥山氏、速度違反で懲役4月求刑
世界的な工業デザイナーで山形市在住の奥山清行氏（６３）が自身がデザインしたフェラーリで昨年１０月、４０キロの制限速度を８８キロ超える１２８キロで市内の県道を走行したとして摘発され、同１２月に道路交通法違反の罪で山形地検に在宅起訴されていたことが３日、分かった。
山形地裁で３日、初公判があり、奥山被告は起訴内容を認めた。検察側は懲役４月を求刑し、弁護側は寛大な判決を求めて結審した。判決は１０日に言い渡される。
運転していたのは２００２年に販売され、自分のデザイン事務所が展示用に所有する「エンツォ」。起訴状によると、被告は昨年１０月１日午前１０時５０分ごろ、山形市土坂の西蔵王高原ラインを時速１２８キロで走行。取り締まり中の警察官に摘発された。
検察の冒頭陳述などによると、前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。
停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明。「上り坂を４０キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。（県道を）走るべきだったのか、大変反省している」と述べた。 全自動車にDAC-ATCを
高速・一般道で区間制限速度に達すると自動でブレーキがかかる
まぁ都会や幹線高速は大渋滞するけどね >>959
少なくとも釈明箇所は交通車両に関わる人が言うことじゃないよなぁ
余計な事言わなければ良いのに何故言ったんだろ？
イタリアだったら、その理由で許されたんだろうか？
良い機会だからE8の塗装デザイン、公募でもして、やり直したら
いいんじゃないか？ 2022年3月12日からは「つばさ」が全車指定席になったのに対して、併結相手の「やまびこ」には従来通り自由席がある。
E5系+E8系の組み合わせに完全移行したら、「やまびこ」は
・「全車指定席」
・「大宮駅〜仙台駅間は各駅停車ではない。盛岡駅発着列車の仙台駅〜盛岡駅間は各駅停車」
・「原則東京駅〜福島駅間で『つばさ』を併結」
の列車（現在の50〜70号・94〜99号・120〜160号）だけになって、「自由席ありで東京駅〜仙台駅間は原則各駅停車」の列車（現在の201〜223号・290〜293号）は別愛称の列車（「あおば」とか）に分離するのかな？
邪推だけど、今のJR東日本ならやりかねない。
「なすの」（251〜282号）とは発着駅の違いで区別できるし。
あとは白石蔵王駅は現在の201〜223号・290〜293号のみ停車で、現在の50〜70号・120〜160号は原則通過とか。 個人的にE3系の新塗装は気に食わないけど、E8はそうでもない
紫以外にもっと適切な色があったかもしれないけどE5,E6との統一性を考えると塗り分けはああいう感じのほうがいい
Z9編成の代替ってE8の1本追加（キャンセル分復活）でなんとかならんかな >>962
そうなったら「なすの」と上越・北陸（「つるぎ」除く）含めて全列車全車指定席にすると思う https://www.city.natori.miyagi.jp/news/node_95275
東北新幹線を走行する車両の更新により、試験走行を行います。
実施予定日 ： ２月２６日（日）２２時半頃 ～ 翌日１時頃（予備日：２月２７日:（月）２２時半頃 ～ 翌日１時頃）
走 行 区 間 ： 白石蔵王駅 ～ 仙台駅間 （１往復）
最 高 速 度 ： 300㎞/h
走 行 車 両 ： E8系
※試験運転の時間帯は、状況により多少前後いたします。
※実施予定日に試験運転ができなかった場合は、予備日に実施いたします。
お問い合わせ先
JR東日本 仙台支社 総務部企画室
TEL 022-266-9601 一応前例ない型の試験走行でいきなし300km/hやるの？
ホーム構内の車両限界・停目確認等で30km/h以下で行う初期試験はそれまでにやるという意味か… ベースはE6系だし、車両やシステムは問題無しってことなんだろな ヒント
E8系のデザインカラー、ヤフコメ見てたら酷評だらけ。アレはさすがにないでしょ？
ひどすぎる。 >>969
自分の好みと合わないだけの話。
ヤフコメに期待する方がおかしい。
そもそも単なる移動手段の道具の色なんて気にする必要ない。 ヒント地元の2600/2700系や8600系のカラーリングも大概な気もするが
注目度がないのか静かだな ヒント
E8系、山形新幹線の初代デザインが良かっただけに、今回のデザインは最低最悪 >>971
いや、8600系には縁がないから
そもそも電車全般にはw >>972
ああいうのはデザインと呼べるようなものではない 犯罪者がデザインした新幹線
自らデザインのフェラーリ「エンツォ」で８８キロ速度超過、奥山清行被告に有罪判決
判決などによると、奥山被告は昨年１０月１日午前１０時５０分頃、山形市土坂の西蔵王高原ラインで、
自身がデザインしたフェラーリ「エンツォ」を運転し、制限速度（時速４０キロ）を８８キロ上回る１２８キロを出した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230210-OYT1T50102/ 新幹線を含む鉄道の直下型地震対応（P波とS波が狭い）
ユレダス含め抜本的にはまだだよね？
東日本管内の例こそ上越新幹線のみだが今は時代が違う
はやぶさ・こまち 320km
ALFA-X 360～400km
→流石に無理だし直下型だと転覆リスクも ヒント
JR糞東日本の新幹線地震対策は脱線ありきのシステム ヒント yahooデビュー記念ｗ
JR西日本、梅田エリア「座って通勤」拡大の切り札 特急列車を増発、「Aシート」は新車両を導入
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f0526077e1b7c2fa81b7bbee3932e243abb3bde
jsydjbp1日前
「安価な料金で良質なサービスを提供するJR西日本」というのは過去の話。
今は「どんどん追加料金を徴収しよう」という姿勢に大きく転換した。
それ自体は経営戦略として悪いことではない。
それよりも、関東の鉄道（特にJR東日本）を「ぼったくり」「守銭奴」扱いし、「JR西日本を見習え」などとする一部ネット界隈の主張は、もはや通用しない時代となった。
かつてやたらとJR西を持ち上げ、JR東を批判していた某掲示板の住人は息をしているのだろうか。 早々にリバイバル同士の併結が実現したのに話題にもならんとは 先日、E8系（G1編成）を仙台へ送り出した川崎車両（兵庫）では、E5系（U47編成）とE7系（F46編成）が姿を見せ始めた。 結局海も西も東のビジネスモデルが最適解であることに気づいちゃったのかな >>982
その書き込みにレスしたら良いじゃないの？
モンモンしているのならはっきりさせた方が良いよ さらに言ううならばヒントは
>>982 のyahooのコメントに身に覚えがある
あるいはその自覚があるということを自ら吐露している セコマとJR東日本クロスステーションによる地域創生に向けた協定締結について
jr-cross.co.jp/info/items/230215_secomaxjrcross.pdf E5系U47編成からE8系との電気連結機能を最初から搭載し出荷かな？
いい加減、他も改造し機能統一してくれよ
□蛍光灯→LED照明＋全席電源
□片側板付け緑幌→両側からゴムパッチン黒幌
□普通車読書灯＋灰色内装→普通車読書灯撤去＋木目調内装 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 万難を排しても2030年にチンカンシェン作ってくれなきゃヤダヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ↓ 北海バカボン
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＞/＿＿＿＿___／|
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| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ そうだよ、2030年札幌五輪に間に合うように新幹線札幌開業するんだよ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 突貫工事でね
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────- >>988
コンセント以外はわりとどうでも良さそう。 よりにもよって仙台はなぜ明日だけ悪天候なんだ…(´・ω・｀) このスレッドは１０００を超えました。
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