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宇都宮線　Part112
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区
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2022/07/03(日) 15:46:58.74ID:W+s0dMyf
みんなの楽しい宇都宮線ライフを充実させましょう。

滋賀作は立ち入り禁止が公式ルールです。
0851名無し野電車区
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2022/07/28(木) 18:52:32.03ID:Y9PZVChY
小石川区、城東区、大森区、蒲田区、本所区
0852名無し野電車区
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2022/07/28(木) 19:04:59.42ID:PuoRuS0T
>>840
>>847

>>830 の挑発にまんまとハマって
必死にネットで調べたんだろうなぁwww
0853名無し野電車区
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2022/07/28(木) 19:06:17.70ID:/GoklTSi
>>852
ネットで調べたと思わないと悔しくて仕方ないんですねぇwww
0854名無し野電車区
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2022/07/28(木) 19:09:59.85ID:lDxUUVII
ネットの挑発じゃなくて自然と50ぐらいは出てくるよ（笑）
滋賀作さん（笑）

本当に首都圏に住んでるの？（笑）
0855名無し野電車区
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2022/07/28(木) 19:17:37.55ID:eMQqu1xY
住んでないから50も出てくるわけないって思ってるんでしょ？ｗ
0857名無し野電車区
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2022/07/28(木) 19:52:47.02ID:kTyFKRH+
>>856
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
0858名無し野電車区
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2022/07/28(木) 20:09:53.86ID:1W7X7vph
東京圏（1都3県）で人口15万人以上の「市」は全部で４６ある。
都県別の内訳は、埼玉県 11市、千葉県 12市、東京都 11市、神奈川県 12市。
「東京23区」は、千代田区をのぞく22区が人口15万人以上。

人口15万人以上の市は栃木県にはたった３つしかない（笑）
0859名無し野電車区
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2022/07/28(木) 20:14:37.88ID:kTyFKRH+
ちなみに久喜市は人口15万未満です（笑）
0860名無し野電車区
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2022/07/28(木) 20:35:25.37ID:431c7Z5H
日本鉄道開通以前、日光街道も中山道からも離れた久喜は人口わずか2100人の貧村だった。田園都市久喜がここまで発展できたのは間違いなくJR宇都宮線のおかげだ
0861名無し野電車区
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2022/07/28(木) 20:46:38.87ID:YvszRToG
じゃあ毎日感謝の意を込めて土下座しろ
0862名無し野電車区
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2022/07/28(木) 21:18:39.85ID:w8xaeSIl
何がそんなに刺さったのかわからないけど今朝から栃木くん発狂しまくってるな
0863名無し野電車区
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2022/07/28(木) 21:21:13.67ID:lDxUUVII
発狂しまくってるのって滋賀作の方じゃないかね
0864名無し野電車区
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2022/07/28(木) 22:01:35.37ID:wX8Tl+pc
滋賀作=トツグ人
発狂しまくりwww
0866名無し野電車区
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2022/07/28(木) 22:15:05.80ID:bb7mff/p
JR東日本 路線別ご利用状況
https://www.jreast.co.jp/rosen_avr/

【大宮支社関係線区】　2020年度
東京〜大宮間　　※　446,909人/日
府中本町〜西船橋間　122,695人/日
大宮〜古河間　　　　102,717人/日
大宮〜川越間　　　　_64,296人/日
古河〜宇都宮間　　　_29,720人/日 ⬅
川越〜高麗川間　◉　_14,306人/日
宇都宮〜黒磯間　◉　_12,845人/日
宇都宮〜鹿沼間　◉　__5,644人/日
黒磯〜新白河間　◎　__2,620人/日(注)
鹿沼〜日光間　　◉　__2,595人/日(注)
宝積寺〜烏山間　◎　__1,148人/日(廃)

◉ ワンマン運転区間（2022年3月〜）
◎ ワンマン運転区間
(注) 4,000人/日未満の区間
(廃) 2,000人/日未満の区間、存廃検討中

※ 以下を含む
宇都宮線（東京〜尾久〜大宮）
高崎線（東京〜尾久〜大宮）
京浜東北線（東京〜王子〜大宮間）
埼京線（赤羽〜武蔵浦和〜大宮間）
湘南新宿ライン（赤羽〜大宮間）
山手線（東京〜田端間）
常磐線（東京〜日暮里間）
中央線（東京〜神田間）

ご利用の少ない線区の経営情報を開示します[PDF/1900KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220728_ho01.pdf
0867名無し野電車区
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2022/07/28(木) 22:27:47.82ID:0zoiPTYa
地方交通線の方で忙しいんですよ！
滋賀作？
あーぁ、うるさい人ですよね。

威力業務妨害レベルですな
0868名無し野電車区
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2022/07/28(木) 22:33:44.00ID:UTIcdDvV
久喜駅の観光利用を促進するために副駅名をつけようか！

そうだなあ…
久喜(両毛麺街道入口)駅でどうだ！
0869名無し野電車区
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2022/07/28(木) 22:45:08.99ID:MHbED7gT
黒磯-新白河間（22.1km）の使用車両は
烏山線（20.4km）廃止でEV-E301系か
男鹿線（26.4km）廃止でEV-E801系か
どちらかだろうな
18キッパーを満載して走るアキュム...
胸熱だな
0871名無し野電車区
垢版 |
2022/07/28(木) 22:54:00.95ID:0bZDpXXy
烏山線乗ったことないの丸わかりで草
0873名無し野電車区
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2022/07/28(木) 22:58:29.81ID:B/LskmMz
どうせなら仙石東北ライン廃止でHB-E210系転用くらいとち狂ったこと言ってほしかったわ
0874名無し野電車区
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2022/07/29(金) 01:28:36.77ID:fZPWuONN
てか、久喜～大宮が川越～大宮と同じなら1時間に3本でよくね
0875名無し野電車区
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2022/07/29(金) 02:23:58.29ID:xqJvZJ2M
>>874
栗橋以南は
久喜線（東北本線）毎時20本
久喜市民線（久喜線特別快速）毎時20本

久喜以南はさらに
京浜東北線毎時10本
埼京線毎時10本

これぐらいが適正
0876名無し野電車区
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2022/07/29(金) 02:37:16.95ID:JKr9JSCh
はいはい
じゃあいつものお薬出しときますねー
お大事に

次の方ー
0877名無し野電車区
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2022/07/29(金) 03:11:05.65ID:bAYPukjI
群馬の山の上って町田啓太（東吾妻町）や白石麻衣（沼田市）のような美男美女を輩出してるから何気にすごいよな

かたや滋賀県はというと…
別宅の真相（近江八幡市）
万引きアイドル（栗東市）
消臭力（野洲市）
なんともバラエティ豊かなことで（笑）
0878名無し野電車区
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2022/07/29(金) 07:18:26.75ID:2qwnRF2V
>>870
男鹿線の赤字
2019年度 10.86億円 営業係数885円
2020年度 10.90億円 営業係数1,144円

>>871
烏山線
2019年度 赤字7.0億円 営業係数955円
2020年度 赤字5.7億円 営業係数1,111円
0879名無し野電車区
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2022/07/29(金) 08:04:42.87ID:PYBe75eU
烏山線は 実質、高根沢商業高校専用の通学路線だからな。キリン工場の跡地が未だに決まらないことと、雨に弱いことをどうにかしないと…
0880名無し野電車区
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2022/07/29(金) 08:21:06.10ID:i/54b3ye
>>879
キリンビール栃木工場跡地は高根沢発祥の超一流医療機器メーカーが取得して本社を建設することになっているのでは？
0881名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 08:36:52.22ID:55fZoWw3
宇都宮線赤字じゃないじゃん
滋賀作は嘘つきだな
0882名無し野電車区
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2022/07/29(金) 08:49:40.38ID:JmJs1d3B
>>881
「ご利用者が『極めて』少ないローカル線」には該当しないだけだろw
0883名無し野電車区
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2022/07/29(金) 08:55:29.96ID:gIyeiFHe
宇都宮営業統括センターのミッション
烏山線のあり方検討
→廃止、バス転換

小山営業統括センターのミッション
古河〜宇都宮間のあり方検討
→ダウンサイジング、系統分離
0884名無し野電車区
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2022/07/29(金) 09:12:36.08ID:55fZoWw3
宇都宮線が赤字じゃないことには変わりはないから運用は変わらないね
0885名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 10:36:17.47ID:yEXzkdo9
大宮以北はバス転換でいいわ
0886名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 10:42:55.41ID:lJPOgkgz
>>884
昨日公表されたのは、鉄道事業の赤字の一部でしょ
終日にわたり無意味に大量の空気を運ぶ古河〜宇都宮間の赤字疑惑が解消されたわけではないから（笑）
0887名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 11:02:30.48ID:LJOK5PNt
>>885
そうだな
大宮～土呂ですら着席できるからな
0888名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 11:08:03.66ID:LJOK5PNt
宇都宮線廃止

大宮～古河：さいたま野菜直売場鉄道線
古河～新白河：とちおとめ鉄道線
0890名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 12:08:33.63ID:Gt1TgUnO
滋賀作 駆除だってさ
0891名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 12:09:58.35ID:a+mBoFlF
土呂から雀宮までの各駅を「小山営業統括センター」として一括りにしたということは、
古河〜宇都宮間の厳しい状況を今後どうしていくかについて、
現場（≒地元）の社員に改善案を企画させる意図があるんだろうな。

大企業の国内工場閉鎖（≒現地採用の労働者は全員解雇）の時みたいに。
0892現場
垢版 |
2022/07/29(金) 12:24:28.28ID:2yPGY3GA
優先順位考えろ、ばーか

宇都宮線の諸問題より、優先される問題が多いんだよ。
0893名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 12:48:10.06ID:fPdlFtfj
2021年度分のデータ公開が楽しみだね

ご利用状況の公表区間が
・大宮〜宇都宮間に戻る
・大宮〜古河間と古河〜宇都宮間のまま
・さらに細分化される
のどれになるかワクドキｗｗ
0894名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 13:25:39.54ID:5JxhW07s
>>888
新白河じゃなくて豊原だろ
0895名無し野電車区
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2022/07/29(金) 13:36:10.24ID:a7k7BsUX
朝の上りはスカスカダイヤなんだから
チンタラ走るのをやめて普通に走れば
小山発→大宮着は今より５分短縮可能
0897名無し野電車区
垢版 |
2022/07/29(金) 16:05:38.66ID:jdXG/mVN
第1四半期の鉄道運輸収入
定期収入
・コロナ前の約77%
定期外収入
・在来線(関東圏)はコロナ前の約79%
・新幹線はコロナ前の約59%

※ 「関東圏」とは、東京支社、横浜支社、八王子支社、大宮支社、高崎支社、水戸支社および千葉支社管内の範囲
0898名無し野電車区
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2022/07/29(金) 18:20:50.99ID:xnTvwlPU
みんなが待ってる2021年度の
● 駅別乗車人員
● 新幹線駅別乗車人員
● 路線別ご利用状況（平均通過人員等）
のデータ公開はいつですか?
0899名無し野電車区
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2022/07/29(金) 22:09:23.29ID:oqFvaVi+
【栃木】赤字公表のJR烏山線、利用者は「ないと不便」「本数増やして」
https://nordot.app/925576829308993536
0900名無し野電車区
垢版 |
2022/07/30(土) 00:13:01.40ID:SVEuUX6R
>>899
バス転換で解決だな
0902名無し野電車区
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2022/07/30(土) 07:10:15.73ID:hsCHj0PU
天気が荒れやすい土地だし、悪天候の度に電車が止まるからなぁ
その場しのぎの対応ばかりで保守も難しいし、かと言って市にぶん投げても市を跨いだ移動がメインだからバスに移行すると それぞれの市で分断されてしまう
宝積寺−仁井田駅間は路線を残すかBRTにして、仁井田−烏山間は一般道を走らせりゃいい
0903名無し野電車区
垢版 |
2022/07/30(土) 08:20:07.27ID:k3VQIyHY
第三セクター烏山ライトレール株式会社
0904現場
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2022/07/30(土) 08:48:15.42ID:zmg1Q2H7
>>902

> 天気が荒れやすい土地だし、悪天候の度に電車が止まるからなぁ
> その場しのぎの対応ばかりで保守も難しいし、かと言って市にぶん投げても市を跨いだ移動がメインだからバスに移行すると それぞれの市で分断されてしまう

那須烏山市営バス
烏山駅⇔市塙・市貝温泉(市貝町)
烏山駅⇔高部車庫(常陸大宮市)
0905名無し野電車区
垢版 |
2022/07/30(土) 08:54:11.01ID:rhPhpR/a
支社境界見直し後のエリアはこんな感じ？

大宮営業統括センター（大宮エリア）
東北線：与野〜大宮〜栗橋
埼京線：南与野〜大宮
川越線：大宮〜武蔵高萩

小山営業統括センター（小山エリア）
宇都宮線：古河〜小山〜自治医大
両毛線：小俣〜小山
水戸線：小山〜羽黒

宇都宮営業統括センター（宇都宮エリア）
宇都宮線：石橋〜宇都宮〜豊原
日光線：宇都宮〜日光
烏山線：宝積寺〜烏山
0906名無し野電車区
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2022/07/30(土) 09:57:51.29ID:hcHTkD7X
見直しなんてしないよ
じゃあ八王子支社は多摩地区と山梨地区で分けるのか？
0907名無し野電車区
垢版 |
2022/07/30(土) 10:08:07.96ID:QsqFFdkI
現時点で大月営業統括センター（大月駅・塩山駅）と甲府営業統括センター（甲府駅・竜王駅・日野春駅・小淵沢駅）は全員兼務らしいよ
どちらも元は甲府地区だからね
0908名無し野電車区
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2022/07/30(土) 10:20:45.55ID:9KQ1Orh4
>>905
滋賀作、前のご意見と少し違うみたいだから
支社境界を見直す意見もJRにしたら？

>>675 名無し野電車区[] 2022/07/23(土) 15:24:09.00 ID:V75twgSf
意見してるよ
小金井折り返しは車両効率と乗務員効率が悪いから古河折り返しにした方がよいと連絡したら実現したし
いまは古河分断と久喜駅の改良を進言したら次期経営計画の中枢として実現させるみたいなメールきたし
0909名無し野電車区
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2022/07/30(土) 10:27:10.29ID:J4qIWwvJ
赤字の栃木を甘やかしてばかりいる大宮支社と違って、横浜支社は現実的なエリア設定をしてる

湘南・相模統括センター（藤沢〜大磯、相模線、茅ヶ崎運輸区、橋本CTCセンター）
小田原・伊豆統括センター（二宮〜熱海〜伊東、熱海運輸区）
0910現場
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2022/07/30(土) 10:31:42.15ID:DsV1xp1/
人口差がありすぎて、話にならんわ
0911名無し野電車区
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2022/07/30(土) 10:38:01.65ID:tTigbTdx
ご利用状況に合わせて栃木ではワンマン化拡大とダイヤ改悪を進めるだろうね
東労組に忖度して人口が少ない栃木でせっせと空気を運んだところで会社の業績は回復しないから・・・
0912名無し野電車区
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2022/07/30(土) 11:03:18.56ID:hcHTkD7X
大宮以北ワンマン化だな
なんせ再混雑時間帯の大宮～土呂で乗車率が89％だからな
0913名無し野電車区
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2022/07/30(土) 12:24:21.95ID:l6XQlsBl
>>912
最混雑時間帯１時間の本数と平均混雑率

宇都宮線（土呂→大宮間）
2019年度　１４本　１３７％
2020年度　１４本　　８４％
2021年度　１３本　　８９％
2022年度　１１本　１２０〜１４０％？

高崎線（宮原→大宮間）
2019年度　１４本　１６２％
2020年度　１４本　１１１％
2021年度　１４本　１１４％
2022年度　１３本　１２５〜１４５％？
0914名無し野電車区
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2022/07/30(土) 12:27:40.46ID:hcHTkD7X
>>913
うむ
これなら日中は大宮以北ワンマンでいいな
宇都宮線カラーは緑と高崎線カラーは水色でいこう
0915名無し野電車区
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2022/07/30(土) 12:35:21.38ID:WJGtykwA
中編成（3〜6両）のワンマン化とは違って長編成（7両以上）のワンマン化にはホームドアが必要らしいよ
0916名無し野電車区
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2022/07/30(土) 12:38:18.35ID:hcHTkD7X
大宮以北は中編成でいいよ
あと川越線も
0917名無し野電車区
垢版 |
2022/07/30(土) 12:41:25.65ID:JQLXjSVZ
もうこれでいいよ

横浜～大宮：京浜さいたま線
大宮～古河：さいたま野菜直売場鉄道線
古河～新白河：とちおとめ鉄道線
0918名無し野電車区
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2022/07/30(土) 13:38:45.33ID:sFAHAypK
小金井行きを毎時1本運休にするくらいが現実的
分断とかワンマンとかばか
0919名無し野電車区
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2022/07/30(土) 13:57:56.94ID:3KLP24pS
>>917
さいたまだの栃木だの
そんなクズ地名は入れなくてよい


と煽ってみるw
0920名無し野電車区
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2022/07/30(土) 14:25:31.75ID:2MVjbW1n
栃木を痛めつける今後の主なイベントは次のとおりです。
・感染症流行の継続と拡大
・JR東労組なき社会の実現
・小金井運輸区（仮称）新設
・新幹線那須塩原車両基地（仮称）新設
・羽田空港アクセス線（仮称）開業
0921名無し野電車区
垢版 |
2022/07/30(土) 18:12:25.22ID:9A7BB4h7
【三大都市圏】
東京圏、大阪圏、名古屋圏

東京圏・・・首都圏整備法による既成市街地及び近郊整備地帯を含む市区町村の区域

加須市、久喜市、白岡市、蓮田市、さいたま市、蕨市、川口市（一部を除く）
　 ☞「東京圏」の近郊整備地帯

東京都区部、川口市（一部）
　 ☞「東京圏」の既成市街地
　
　
【地方圏】
三大都市圏を除く地域

その他・・・地方圏のうち札幌市、仙台市、広島市、福岡市を除いた市町村の区域
　
宇都宮市、小山市、下野市、野木町
　 ☞「地方圏」のうち「その他」
　
0922名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 11:55:01.75ID:b3B9V8ri
ネタがないのに無理矢理書き込もうとしているが、ボケているので同じ内容をひたすら書き込みする滋賀作
0923名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 13:00:06.27ID:FW3ggNuK
来年のダイヤ改正で日光線は輸送力を調整するらしい
宇都宮線（古河〜宇都宮〜黒磯）の余裕分を日光線へ回すのかもしれない
乗務員が余計な動きをした宇都宮運輸区は潰されるかも
小金井運輸区（仮称）の新設に合わせて・・・
0924名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 17:29:01.80ID:ciJTGKph
合わせて合わせて合わせて合わせて合わせて合わせて…
0925名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 17:36:57.80ID:8z2C6kj9
宇都宮機関区⇒宇都宮運転所

宇都宮車掌区+宇都宮運転所⇒宇都宮運輸区

小金井運転区+宇都宮運輸区⇒小金井運輸区（仮称）

こんな感じか
0926名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 20:22:43.43ID:NxLEU2eF
某スレの粘着キチガイ見てるとここの滋賀作が生ぬるく感じてきたわｗ
0927名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 21:37:19.14ID:8oRFGPiE
黒磯スレのこと？
あれ滋賀作だろ
ヒント：
って滋賀作のパターン
0928名無し野電車区
垢版 |
2022/07/31(日) 22:11:14.84ID:TbJZLwFW
>>927
誰だよそいつ
0929名無し野電車区
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2022/07/31(日) 23:24:17.74ID:RAdD+tgU
>>928
滋賀作ってここでトツグトツグ鳴いてるキチガイのことだよ
このスレにいたらそれくらいわかるだろう
0931名無し野電車区
垢版 |
2022/08/01(月) 07:16:50.58ID:hGqzxBjV
>>926
この書き込みも滋賀作だったりしてw
みんな怪しく見えて来るw滋賀作の自演の可能性も
0933名無し野電車区
垢版 |
2022/08/01(月) 14:02:22.67ID:zkhulcWm
そういや滋賀作いないな
規制されたか
0934名無し野電車区
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2022/08/01(月) 14:08:18.71ID:04i70eVr
>>933
一生されてろwと言いたい
0935名無し野電車区
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2022/08/01(月) 16:39:44.46ID:ji+4rYXt
2021年度のデータが発表されましたw

駅別乗車人員
久　喜　27,759
東大宮　27,727
宇都宮　27,135
蓮　田　16,563
小　山　16,359

輸送密度
大　宮〜古　河　113,040
古　河〜宇都宮　_34,502
宇都宮〜黒　磯　_14,012
0938名無し野電車区
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2022/08/01(月) 17:15:34.38ID:s3VOqbqe
自称大都会の宇都宮駅は予想どおり3位へ転落したね
久喜市内は競合他社へ流出したようだね
定期外利用ならJRよりも運賃が安く所要時間はあまり変わらないからだろうね
（今年度はJRに戻っているだろうけど）

>>936
なんでビミョーなの？
宇都宮駅が1位じゃないから？
でも二度と返り咲くことはないよ
リモートで済む場合は行かなくなって出張回数は激減してるし
観光客は便利なマイカー利用へ移行してるし
0940名無し野電車区
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2022/08/01(月) 17:34:04.16ID:zkhulcWm
てか去年より増えてね
0941名無し野電車区
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2022/08/01(月) 17:37:58.66ID:5aAQSZ/0
ソースは？
0942名無し野電車区
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2022/08/01(月) 18:27:20.07ID:2W0/peZF
>>939
東大宮にも抜かれて悔しいのおwww
0944名無し野電車区
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2022/08/01(月) 18:55:58.53ID:5aAQSZ/0
>>942
上尾にも川越にも南越谷にも北朝霞にも負ける久喜
0945名無し野電車区
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2022/08/01(月) 19:17:09.18ID:Oo3HFiJQ
宇都宮小山の駅別乗車人員はそれらの駅よりもはるかに少ないことをなぜかスルーする栃木くん乙
0946名無し野電車区
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2022/08/01(月) 19:22:36.62ID:5aAQSZ/0
東武線乗り換え駅で利用客かさ増ししてるのに宇都宮や新潟と僅差なんだね
久喜って
0947名無し野電車区
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2022/08/01(月) 19:30:53.62ID:5s5mQhgK
古河～宇都宮は熊谷～高崎に比べて伸びたね。宇都宮～黒磯はたいぶ回復したのにあの減車は醜いな。
0948名無し野電車区
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2022/08/01(月) 19:54:26.67ID:NcMVi1Dz
【UT倍率】
宇都宮線を高崎線で割って計算した指標

首都交通圏内各駅の乗車人員合計
（土呂〜栗橋の8駅／宮原〜吹上の8駅）
2018年度 0.91
2019年度 0.91
2020年度 0.89
2021年度 0.91

ラッシュ1時間あたり輸送人員
（土呂→大宮／宮原→大宮）
2018年度 0.86
2019年度 0.85
2020年度 0.75
2021年度 0.72

ラッシュ1時間あたり輸送力
（土呂→大宮／宮原→大宮）
2018年度 1.00
2019年度 1.00
2020年度 1.00
2021年度 0.93［13本/14本］
2022年度 0.85［11本/13本］

平均通過人員
（大宮〜古河／大宮〜熊谷）
2018年度 0.80
2019年度 0.79
2020年度 0.77
2021年度 0.79
0949名無し野電車区
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2022/08/01(月) 20:00:46.93ID:jGZIORkD
>>948

> 【UT倍率】
> 宇都宮線を高崎線で割って計算した指標

バカの典型だな
0950名無し野電車区
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2022/08/01(月) 20:22:45.91ID:QMquH/Se
>>946
2021年度は客が東武に流れたようだ
JRの駅（久喜・東鷲宮・栗橋）よりも東武の駅（久喜・鷲宮・栗橋）の方が増加率が高い
JRは日中帯に毎時1本減便したからかもしれない

>>947
コロナ前の栃木は輸送力過剰だったから新型車両の投入で輸送力を適正化しただけ
朝夕ラッシュ時の乗車率が120〜130%程度なのに「混雑が酷いから車両を増やせ」なんて東京圏では有り得ない話
0951名無し野電車区
垢版 |
2022/08/01(月) 21:09:09.50ID:yoic/wNG
宇都宮-黒磯はE531を活用すればよかったのにわざわざE131を新造しまくって混雑激化で顰蹙を買っている
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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