〔アーバン近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属88〔JR西日本〕

**名無し野電車区** · 2022/07/08(金) 10:44:50.55

前スレは>>2以降

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 19:03:22.00

117系は1編成だけ国鉄色に塗り替えか
https://twitter.com/tetsudo_release/status/1575001351083663360?t=AptUdMhTT4bGSTzha22Qgw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 19:05:12.06

>>200
廃車間近ということだな

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 19:21:53.70

185系は455系の代わりに鉄博再就職？

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 19:27:11.17

>>201
クハ117-1 またはクハ116-1の1両のみじゃない？

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 19:35:52.37

クハ117系ってのも変な記載だけど、クハ117のみ1両なんやろな。なんなら113系と1編成ずつ塗り替えて、草津線でも走らせてくれたらいいのに。
撮り鉄しか喜ばんからあかんか。

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 19:38:53.87

あかんな

**名無し野電車区** · 2022/09/28(水) 20:24:41.50

コロナ余剰となった223やら221がキトにやって来て、もう運用始めてるからな、10月完全撤退ですら可能性があるのに

ほぼ間違いなく廃車前提ですな
のんびりしてる場合じゃないと思うが

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 16:25:42.91

>>40
927 名無し野電車区 age 2022/09/29(木) 09:43:30.25 ID:tuzfcpYG
117系、近々引退の模様。

https://i.imgur.com/y3XsQx9.jpg
https://i.imgur.com/LheWlHN.jpg

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 17:01:03.31

コロナ前から予想されてた事だったしな。今更湖西線や草津線に撮りに行ってる奴等はただの葬式撮り鉄やし。

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 18:53:27.72

とっくに乗り飽きてる

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 18:59:00.91

オレの中では、青虫色になった時点で廃車も同然＞117系

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 19:43:20.11

新快速時代はともかく普通専用になってからは、
沿線住民の乗り方の下手くそさと相まって困った車両になってた。

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 22:28:12.23

サンライナーには長らくお世話になったが正直ガラガラだった

**名無し野電車区** · 2022/09/29(木) 22:33:51.69

湖西線なんかも河原町のショップで働く女性たちが通勤する時間帯に
堅田以南ですら30分空くのに117系が連続で突っ込んでくる。
2本とも近江今津から来るからサンダーバードの遅れが波及することも多い。

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 15:30:42.70

復刻塗色は1両だけ？編成ごと？

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 15:31:45.31

奈良の221、森ノ宮と向日町で洗ってやれよ
観光路線とは思えん扱い

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 16:17:14.27

言うほど観光路線でもないけどね

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 11:03:06.53

将来大阪方面からの普通や快速は新三田折返し、尼崎～新三田は特急以外4ドアに統一しホームドア取り付けにならないかな？
新三田から福知山方面だけ223や225使うって感じで、捻出された車両を岡山か下関の旧型置き換えの一部に使うとか

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 11:03:31.09

>>213
ショップで働く女性は可愛い？

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 11:16:47.32

通勤通学路線だからな。
そんな観光地があるわけでもなく。
奈良駅で定期外利用の割合が少し多いくらい。

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 12:39:54.30

宿泊施設が少ないことでも有名だしな＞奈良

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 15:26:09.93

225-323は車内に防犯カメラあるらしい
マイクの調子悪く車内放送途切れまくり

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 15:44:11.69

>>218
百貨店とかの店員が多いからか若い女性は少ない。
山科駅に着いたら一斉に降りてみんな地下鉄へと向かっていく。

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 16:46:31.44

>>222
熟女～おばんか、、

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 19:56:33.65

>>217
ホームドア自体いらない

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 20:02:03.73

>>224
ジョーカーにバカにされた京王関係者乙

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 20:02:51.79

意味わからない

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 21:10:10.82

>>224
なんで？

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 23:19:46.66

ホームドアいらないなどとぬかしてるのは京王ヲタか京王関係者しかいないだろ

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 09:04:02.27

東京って怖いね
>>225

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 09:04:59.77

>>221
車内放送の不具合は一両ずつ確認してないから客が連絡しないかぎりはそのまま？

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 09:57:09.48

>>228
なんで？意味わからない

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 11:21:06.76

>>210
モスグリーンにして金色のライン引けば少しは高級感は出たのに…

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 14:46:18.40

一色塗りならマルーンにすれば人気出たかも

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 14:49:10.63

>>233
MAZDAの黒っぽいレッドメタリックみたいな鉄道車両にしたらカッコイイかも？

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:19:01.88

Wパンタ運用は残る、とかいう情報もあるね。
深夜回送とかめんどそうだし、とりあえず京都駅19時33分発の柘植行きと23時20分発の近江今津行きが117系で来るのかどうか。
元日根野車が来たらそれはそれでビックリだけど。

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:30:09.60

>>233
どうせなら、アイボリーも巻くといいと思う

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:35:08.22

>>233
何そのモハ42リバイバル

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 17:49:15.24

京都23:19の下り近江今津は113系8両だが

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 20:03:25.98

207系は福知山線脱線事故から15年以上経過してもイメージの悪い車両だから
トイレ設置して岡山、広島、下関に転属で
広島では可部、呉線メインで
岡山ではかつての103系運用を踏襲で
下関では宇部、小野田線メインで
207系広島配備の玉突きで広島227系は一部下関、福塩線に転属で

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 07:11:12.51

>>239
すでに風化してるから誰も気にしてない

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 07:36:17.03

>>240,239
207系を岡山、山口地区に転出させて学研都市線に新車投入したら　岡山、山口地区の古い車両を廃車出来るんじゃないかなぁ

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 09:30:30.53

>>236
2次車のほうがカッコいいもんな流電

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 11:39:13.50

>>241
なぜ直接投入しないのか

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 14:07:51.34

>>243
一両1億円の投資に見合うかどうか…

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 14:20:45.55

>>244
それ以前に有効活用出来るか？

少なくない数の中間車は廃車せざるを得なくなるよ

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 15:11:27.62

>>244
間接的に車両を手配するにも減便減車無しにはどこかに新車を投入する必要がある
あと改造にもお金はかかる

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 19:37:46.63

>>239
心配無用。
207より先に425が全て淘汰される。

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 20:01:26.49

まだ425なんてぬかしてるガイジいるのか

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 20:13:20.94

>>239
ご遺族とは車体のカラーリングを変えたりATS-P設置や最高速度見直しで折り合い付いたんだっけ？
同型車を撤退させろという意見はなかったのかな？

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 22:03:11.35

>>249
宝塚線のデータイムの東西線直通の快速を止めて大阪発着に変更したうえで極力223・225系にしたのはある意味遺族対策だと思ったけどこの春に223系が一部居なくなって207/321系運用が増えたのはどうなんだろうね？

**名無し野電車区** · 2022/10/03(月) 22:43:46.10

>>244
和歌山みたいに車両に金をかけてワンマン設備を乗せることで、駅設備を簡略化する合理化が可能。例えば駅舎をプレハブ化するとか。

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 08:18:32.75

>>250
ゴネる425が減ったから。

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 13:16:02.06

福知山線事故忘れさせ隊必死だな

**名無し野電車区** · 2022/10/05(水) 21:45:36.12

できるだけ福知山の名は使わずに「尼崎の事故」と認識するようにはしてるが

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 00:20:08.89

尼崎事故忘れさせ隊必死すぎる

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 11:49:29.75

学研都市線の車両、飽きたからそろそろ新車がいい

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 11:53:18.99

207が置換えされるのはまだ10年は先。
お前がようやく大人になる頃では？

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 11:53:26.69

あと15年ぐらいこのまま

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:13:20.36

いや、あと２０年だろ。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 12:40:22.98

207の前に221置き換えないとダメなので下手したらもう一回体質改善したりしてな

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 14:56:07.61

６連の快速なんか利用者をナメとるわ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 15:06:46.07

( ￣-￣)○◯(過去には2両の快速あったんだけどな)

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 15:29:05.88

今も走ってるが

地方だけどw

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 15:49:00.03

福知山線全線電化したときに
大阪駅に2連の113系ぶっ込んできたことが

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 16:49:32.72

それはない

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 16:52:59.01

>>261
>>262
どこの線だよ

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 16:55:18.98

>>264
あったあった
黄色に青い帯まとった車両
福知山線早朝の普通新大阪行きは長いこと3両編成だった
前日までの運用とどこから来て新大阪付いた後の動きは知らないが

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 16:56:21.85

>>266
大和路快速。
王寺～奈良間2両編成で走ってた時期があった。
８両統一までは６両の大和路快速もあった。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 17:26:44.68

117系、はやくも1運用が221系F編成になったようで。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 19:07:20.68

>>268
ちょっと前まで大和路快速は6連ばっかだったもんな。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 21:24:51.22

>>268
２両ってのは王寺駅で４両を五条行きを切り離す列車
一応は大和路快速の五条行きとして休日ダイヤのみで登場した
市側のアプローチの成果とのこと
片方向のみでも大和路快速発着駅と名乗れるとか
当時の市政は鉄道行政に熱心で近鉄や南海に五条乗り入れを打診していた

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 21:45:43.11

京都を境に4両になる新快速は今でも湖西線にあるけど、
昔あった湖西線から4両でやってきて京都でようやく増結していた列車は悲惨だった。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 23:17:09.87

どうせなら２両を３つつないで大和路線経由奈良と桜井線経由奈良と五条行きをやってほしかったな

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 23:24:17.92

>>271
普通に平日にも2両運転があったがな

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 23:26:51.51

そういえば朝の阪和線新大阪快速は4連だったね。
環状線ホームに止まる4両編成はなかなかに珍しい光景だった。

**名無し野電車区** · 2022/10/06(木) 23:56:07.11

>>275
しぶとく残ったもんなあ

末期近くに一度乗ったことあるが4両が災いして早朝運転にもかかわらず結構な混み具合だったわ

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 19:47:50.64

海から311系と213系購入して
311系は下関 213系は播但、加古川線に投入で

**名無し野電車区** · 2022/10/07(金) 19:54:48.02

>>277
尼崎事故忘れ隊は死ねよ

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 01:25:14.99

面倒くさいDC-DCコンバータ車なんか買うわけ無いだろキチガイが

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 06:20:38.33

>>278
そんな事故ありましたっけ？

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 07:30:28.34

207系に乗るたび、あの事故を思い出して懐かしい。

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 09:02:12.91

尼崎事故の風化は鉄ヲタが許してもテレビ大阪株式会社東京支社が許しません

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 11:36:08.45

地上波テレビ如きに最早何の影響力もない。

**名無し野電車区** · 2022/10/08(土) 17:53:04.13

>>280
運行再開の伝達ミスで救急隊員が轢かれた事故でしょ

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 00:47:06.41

>>284
そんな事故ありましたっけ？

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 06:13:09.20

人間は忘れる動物である。

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 08:43:59.53

>>285
はくとに轢かれた件ね
エンジン音がうるさく無線が聞き取れなかったのが原因だと

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 11:27:12.15

関空快速みたいな2+1列のほうが無難だよな
座れないとケチつけるのはヲタクと老醜だけ

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 11:28:10.11

>>288
一番良いのが、座席無し。
全員目的駅まで立ちん坊。

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 11:28:49.32

座れなければ新聞紙敷いて座ればいい

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 11:44:13.96

今は落とし物拾得に線路閉鎖するし良い流れになった

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 12:20:23.63

>>288
それ座席定員も立席定員のどちらもロング車に劣る
何より管理コストが嵩む

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 14:31:41.21

>>292
和歌山民には結構好評に感じる
自分も割りと好き

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 15:32:31.88

>>292
323系のロングシートは一部仕切りありで10人掛け
1席ごとに仕切り付けて9人掛けはどうだろう
223-0などより座席定員も立席定員も増える

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 15:44:54.89

JR西はどうしても芸備線三次ー新見を廃止したいなら
広島ー三次は姫新線のように高速化してでも死守するから三次から先は日田彦山線のようなBRTにしてくれと沿線自治体と駆け引きしないと

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 16:45:40.72

>>289
座れない(座られてもらえない)からって座席なしにしろとか言うのはキモヲタか老害がよくやる行動

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 16:59:12.44

>>296
座席なしはやりずきにしろ、安直なロング化もどうかと思うけどな。
ロングにしようが座席配置による。ロングでもドア横まで座席あるタイプはドア横に固まり非常に乗り降りしにくい。
323系8号車みたいにドア横座席なし、車端部はフリースペースくらいはやるべき。

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 17:07:23.29

実際どうなんだろうな、221〜225、227までこれだけ管内にクロスが普及しているなかで、
ここでロングに切り替えとかしたら逆に管理の効率悪くなるんじゃないか？
JR西日本の場合は、補助座席の仕組みもあるのだから、岡山に導入予定227系（4＋4、車端はロング、フリースペース）や九州の813系みたいな方式でもいいとおもうけどな。
岡山の227系、あれだけドア横スペースとったら立ちスペースとしては十分だろ。

**名無し野電車区** · 2022/10/09(日) 17:40:10.81

>>298
それ言っちゃうとロングの方が管理は楽なんだが(主に清掃とか座席整備で)