【続・東京に来て新快速が走らないのに驚いた】
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■束日本特別快速
束社畜が絶賛する日本最悪の糞種別。
4ドアロングのプレハブがらくた車両でチンタラ走ったと思ったら、異音発生で立ち往生する束日本ご自慢の特別快速。
岩盤座席でカーテンなしの何が特別なの？
常磐線特別快速と埼京線通勤快速はほぼ消滅。
1時間に1本の東海道線特別快速。
それもランダムダイヤで不便な束特快。
ノロ央特快にはグリーン車入れて束社畜がただ乗りするだけ。
誰得と思わせる雑魚種別。
■西日本新快速
束社畜が全力で罵倒するが圧倒的な人気。
12両編成で15分間隔のパターンダイヤ。
補完する快速も15分間隔のパターンダイヤ。
圧倒的な高速運転で束日本では体感できない快適な転換式クロスシート。
東京から出張で来たエドリーマンは、新大阪で新快速に遭遇したら有料列車かと乗車をためらい、対面ホームに入線する普通電車のロング車両に突入する。
クロスシートは有料と束日本に洗脳されているエドリーマンは、後で新快速が無料と知り、後悔の涙を流す。 突如、大量に現れた社畜サイドの糞カキコ
全くの無風状態が急激な暴風雨になるんだ
これが社畜に言わせたら偶然同じ意見が重なったって事か？
社畜サイドの書き込みは何でいつもこうなんだ？ コロ助どうした、腹立ちまぎれのクソスレ立てるか？ｗ >>611
おまえが乗客相手にケンカ上等の束社畜だと自白した赤っ恥から慌てふためいてるだけ
開き直りで暴走して恥の上塗りだな >おまえが乗客相手にケンカ上等の束社畜だと自白した赤っ恥から慌てふためいてるだけ
やはり、変な電波を受信してんだなｗ >>595
誰に言ってるの？
いちいち退散する事言わなくてもいいんだし
黙って退散できないんだろうな
俺は負けたわけではないんだ、って虚勢アピール必死で そうしないと敗走したって誰がみても思う状況だもんね
>>587
で、どのレスがチキンなの？
>>600
冷汗って知らないんだ？
>>601-602
コロってるって何？w コロ助ってなに？
コロコロってこと？ 幼稚だねえ
どれとどれがコロコロなの？
>>603
その度に逆質問はーw
で、自分のときはオッケー？ >>595
誰に言ってるの？
いちいち退散する事言わなくてもいいんだし
黙って退散できないんだろうな
俺は負けたわけではないんだ、って虚勢アピール必死で そうしないと敗走したって誰がみても思う状況だもんね
>>587
で、どのレスがチキンなの？
>>600
冷汗って知らないんだ？
>>601-602
コロってるって何？w コロ助ってなに？
コロコロってこと？ 幼稚だねえ
どれとどれがコロコロなの？
>>603
その度に逆質問はーw
で、自分のときはオッケー？ >>595
誰に言ってるの？
いちいち退散する事言わなくてもいいんだし
黙って退散できないんだろうな
俺は負けたわけではないんだ、って虚勢アピール必死で そうしないと敗走したって誰がみても思う状況だもんね
>>587
で、どのレスがチキンなの？
>>600
冷汗って知らないんだ？
>>601-602
コロってるって何？w コロ助ってなに？
コロコロってこと？ 幼稚だねえ
どれとどれがコロコロなの？
>>603
その度に逆質問はーw
で、自分のときはオッケー？ >>604-605
彼がそれぞれ何？
>>608
こんな事程度で他人の言い回しってwww
お前は一字一句そうするのか？
コロコロも俺様だけが言う自由があるんだ、俺様に言うのはパクリなんだあw
一番コロコロしてる超本人ならではの必死な屁理屈
>>609
これがいつもの社畜のパターン
自称一人現れると必ずと言って良いほど自称別人の付録が短時間に付いてくるw
>>610-611
相当狼狽えてるな
こうやって強気のフリの連投すれば自分が優勢なように装えると思ってるんだろう
哀れなものだな低能って
そして乗客と対してるw自縛が相当堪えてるようだ
こんな発狂連投はかえってそれを露わにして見透かされるだけなんだがな
>>613
変な電波受信ってどういう意味？w
具体的に >>613
東の安普請電車の運転席の悪口ですね。
変な電波出るから毎日オーバーラン ボコられて日付け変わるまで息を潜めて隠れてて
反撃の書き込みがない未明に長文でワロタ
さすがチキンwww >>619
おまえにブーメランだろが
同時多発書き込みが一瞬にして消えて、またノコノコ現れて遠吠えしてんじゃねえよ 鶏冠真っ赤にしながら口ばし尖らして早口で言ってそう 話が急に止まることなんていくらでもあるからな
深夜だったり話がつまらなかったりする時がほとんどですが まあそもそも新快速なんて下位種別を作る必要ないし。
ああ、例えば中央線で休日の快速と同等種別を平日も走らせる口実で新快速を設定する、とかあったりねw >>624
杉並区は国葬推進だから通過で良し。
世論とズレた区とはっきりした >>619
そう思うなら折角来たんだから反撃、というか反論すりゃいいじゃん
いつも中身伴わない空威張りや勝利宣言、罵倒中傷しかできないね
おまえの反撃っていつもそれだけ
>>621
これが有効なら反撃？w
>>622
いつもだもんね
現れるも消えるも大量に一緒
>>624
へえー、糞束って他社の下位種別wより品質低いのか
全体のレベル低いと惨めだな ところでボコられたってどこにあるんだろ？
単にチキンチキン連呼とかしてるやつ？w >>624
ご自慢のノロ央特別快速とは
新宿ー高尾 42.8km 44分 58.6km/h
それに引き換え西日本新快速は
京都ー大阪 42.8km 29分 88.5km/h
束日本ご自慢のノロ央特別快速は優雅にのんびり走って沿線風景を満喫できますなあ なんでそうなるのか考えてみたら？ライバルの京王特急はそれ以下だよ。
精神論でできるできると言うだけじゃワタミと一緒。 >>632
ライバル対決ね
梅田ー河原町 47.7km 43分 66.5km/h
阪急特急にも余裕で負けてる束日本ご自慢のノロ央特別快速
東京じゃノロ央も京王も遅さを競ってるのかw scalable matter? 09/24 12食28口 >>634
そうやって茶化すのかね
まあ荒らしだなとしか >>637
事実じゃん。
表定速度か遅い中央線特別快速ってこと
チキン社畜の国語力はどんだけ低いんだ？
www 五方面すべて新快速でマウント取る楽な仕事ｗ
まぁ西大路～東淀川の利用者数って中野～荻窪と同じくらいだから
そりゃぶっ飛ばしても問題ないよｗ 西車だと中央線の運転スジに乗れないって書いてあるのに
なぜか東の低性能車と変換されるチキン脳 乗れない根拠はいつ出るの？
一年経っても二年経っても出ないみたいだね >>642
平気で嘘と出鱈目並べて根拠のない話を造る束社畜。
高速運転できない束車両には触れずにスルー。 >平気で嘘と出鱈目並べて根拠のない話を造る束社畜。
こうゆうのがあったねｗ
235系1000番台は世紀の失敗作
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654080806/21
21 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/06/18(土) 21:56:31.59 ID:icv098H0
事実
地震でほとんど止まってから脱線した東設計の車両は廃車。
同様に脱線した九州の車両は運用復帰
ボロっ >平気で嘘と出鱈目並べて根拠のない話を造る束社畜。
あ、こういうのもあったねｗｗｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/217
【東京に来て新快速が走らない事に驚いた！】
217 名無し野電車区[] 2022/06/20(月) 08:54:15.89 ID:ccYpAM72
世にも有名な特急いなほ殺人事件 >>645〜
束のトロいスジにさえ乗れずに異音と故障だらけのポンコツ束車両だろ
慌てふためいて赤っ恥の連投で束批判の意見を封じようと必死のバカ束社畜
不手際だらけの束日本の失態を隠して嘘と捏造で他社批判
誰もおまえの事なんか信用してないよ >>643
適材適所ってご存知ない？
3.0km/h/sにした時にあわせて時短したのに2.5km/h/sの225系がスジに乗れるわけないやんｗ おやおや、違う契約端末から書き込みですね
チキンなんぞに信用してもらおうなんて毛ほどもないので
問題ありません >>648
不手際って手歯止めぶっ壊したのに通常運転したアレ？ｗｗｗ >慌てふためいて赤っ恥の連投で
たしかに >>645-647 はチキンの赤っ恥シリーズですねｗ >>632
やれやれ
軌道発足でカーブ多く駅数も多く線路数は少ない
そんなところと比較して合わせればいいとかwww
ま、同じような圧倒的不利な線路条件の京急すらも圧倒できないような精神wの会社だからな
大した自称高性能で厳しいダイヤだこと
>>637
時日言われてなにが茶化しなの？
>>639
それが何？
>>640
利用者数少ないとぶっ飛ばしても問題ないの？
だったら山田線とか遥かに問題ないはずだね
いや、そんな単線ローカル線とか言わなくてもクソ束の場合西大路東淀川より乗客少ない幹線ってなかったんだっけ？
どこも新快速よりチンタラしてるけど
自称高性能車の宝庫の会社のはずなのに
>>642
その話俺もなん度も根拠求めてるよね
でも一度も出てこないよね
クソ束社畜は何度も同じ事言う癖に何度根拠求めても出てこないネタだらけだね
例えば和歌山地区のロングは地元の要望だ、とか 要は「宇都宮から東京までタダでグリーン車か新幹線に乗せろー」ってだけだからねこの人
全部ポジショントークだよ
社畜っていうのも本気で言ってるわけでなく他の利用客に諌められたということを認めたら黙ってなきゃいけなくなるから
まあ典型的な老害ですわ >>649
さらに重いダブルデッカー2両ぶら下げて走らせようとしてるんだから
これと同じことを西225に同じことさせたら中央線のダイヤクラッシャー確実だろな 時日➡︎事実
>>645-647
人のことニート呼ばわりしたり貧乏人だ言ったり
阪国人とレッテル貼ったり宇都宮だ我孫子だ言ったり
尼崎はわざとやった殺人事件だ言ったり
探せば色々あるね
>>649
最高速度が低い車両で起動加速度比較してもねえ
もっとも最高速度低いのに起動加速度も223や225より低いクソ束中電w路線車両群
>>650
誰から構わず片っ端から痴漢呼ばわりしていつもの短時間な複数ID現れるのがお約束のチキン社畜は誰にも信用されてません
>>651
支柱倒したアレ
立ちション見つかったアレ
挙げるとアレっていっぱいありますね
>>652
あのリンク先がチキンって人なの？
良かった 俺一つもなくてw
でも社畜さんの赤っ恥もたくさんありますね
最近でもなんか乗客と対立してるつもりの人が居ましたね 鶏冠真っ赤にしながらクチバシ尖らせてまで
ガチ必死モードやなw >誰から構わず片っ端から痴漢呼ばわりしていつもの短時間な複数ID現れるのがお約束のチキン社畜は誰にも信用されてません
理解出来ていないようだからもう一度言うねｗ
「チキンなんぞに信用してもらおうなんて毛ほどもないので問題ありません」 誰から➡︎誰彼 痴漢➡︎チキン
>>653
自爆芸が定番の人がチキンっで言うんですか?
じゃあ乗客と対立してる言ってた人がそうですね
他にもいろいろありますね
クソ束のことをウチ、とか言ってる人とか
>>655
あのね、利用客ってのは出来るだけ安くて高品質求めるの
出来るだけ高い、もしくは低品質求め、その事の正当化を必死に守ろうとなんかしないの
お前の事を社畜と言ってるのは皆んな本気なの
だってそう考えないと動機のまるでない不合理なことばかり言ってるんだもん
社畜と考えてあげるのはまだいい方なんだよ
だってそうでなければ、つまり本当に利用客ならば単なる頭の悪いお馬鹿さんでしかなくなるんだから
>>656
だから性能の話は根拠出してよ早くw
そもそもグリーン車も自分らの金儲けで勝手に繋げたいだけでしょ？
そんなに言うなら普通車増結した混雑緩和すればいいだけじゃん
それじゃ金儲けにならないから嫌なんでしょ？ >>657
最高速に達する前に次の駅に着く路線で最高速度130km/h自慢されてもねえｗ
ホントに適材適所って知らないんだねｗ >>あのね、利用客ってのは出来るだけ安くて高品質求めるの
高品質なものにお金を払おうと思えるマインドになりたいよねｗ
この発言だけで貧乏悲惨な人生送ってるのが分かるよｗｗｗ >>658
また悔しそうに罵倒するだけですね いつも通りの社畜さんですね
>>659
信用してもらうだけの要素がないだけでしょ？
嘘つきまくってるから
だから命の重さ説いて自演してない、社畜ではない、もキッパリ宣言出来ない
ここでもねえ
毎度お馴染み短時間に複数IDお約束通り
まあ、ある意味君の居る会社の社風には相応しいキャラなんだろうな >>658
違う契約端末から単発IDでご登場かよ
鶏冠真っ赤はチキン社畜のおまえだよ
束の初速稼働はほとんど2.3に再設定での運転だ >>661
へえー、では君は最高速に達するのには何分くらい必要って考えてるわけ？
なんだか最高速に達する時間をもって高性能の低性能の言ってたね
>>662
いいえ、自由競争の世界では同じ高品質wのものもより安くなっていく事を客は期待したり喜んだりはしても安くなったらもっと高い金払いたかったのに、などと憤慨する客は基本的に居ません
これは日本でも外国でも同じですw
同じ価格で品質が上がる事についても同じです >>664
いつも通り 論破されて悔しそうにこんなこと言うしかなくなる往生際悪さw
>>666
なんでもかんでも自分の発言した事をいちいちオリジナリティだ言い張る低能
だったら特許でも申請してこいw いえいえ屁理屈捏ねまくりの朴李チキンには敵いませんよ
どうしようもなくなったらJRのサポセンでもコルセンでも
泣き付いたら良いですよw >>667
それ貧乏だからだよｗ
貧乏じゃなければいい思いしたら金払いたくなるからｗ やっぱ（チキンが）やり込められてに頼りになるのはJR東のお客さま相談室だよなｗｗｗ サービスがよくなって憤慨する人間なんているわけないじゃんｗ
でも、貧乏じゃなければ金で報いたくなる
貧乏は「ありがとう」でサービス搾取ｗｗｗ なるほど、ブラック企業によくある
やりがい搾取的なところに通じるなｗ 再び現れた社畜サイドの同時多発書き込み
複数IDで同じ内容でチキンチキンばかり
冷や汗びっしょりでカキコしてんだろな 貧乏だからどうとか言いたくないけど、サービスの対価にちゃんと支払える人間でありたいな
いつまでも運賃のみでスピード、転クロ、カーテンって言いたくないしｗ これじゃ客を怒らせる事が束日本における社畜の唯一の仕事だな チキンのオマエがこのスレに集中してる間は他のクソスレの書き込みにほとんど無いことを
書き込めてるのは↓くらいだぞｗｗｗ
なぜ山手線は国鉄より少ないの？2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1663793916/16
16 名前：名無しでGO![] 投稿日：2022/09/24(土) 22:38:44.15 ID:WEABANM00
本数を増やした証明が出来ないなら
私チキン社畜は嘘つき呼ばわりなど不当に誹謗中傷、
以下略www たしかにいつものカラ揚げがないな
ま、日付け変わったら堰を切ったような書き込みがあるんだろうけどw >>670
すぐに貧乏人呼ばわりして客を怒らせる束社畜
おまえが金を受け取る立場だから言えるんだよ
誰も束日本みたいな糞サービスに対価を払おうとか適切な料金だと思わない
カーテンや転クロを軽視するのはリアル乞食の束社畜だから >>679
誰も思わないなら普通列車のグリーン車なんて廃止ですわｗ
廃止になってないからね、視野が狭かったねｗ >>680
束の普通車両があまりにも粗悪だから
まあ常磐線のグリーンなんてガラガラだわ
束グリーンまで詰め込み仕様の2階建
天井低いから圧迫感が高い
混雑から逃れてグリーンに入ったら座れなくても違法車内料金を強奪する詐欺師束日本 中央線で分が悪いからと今度は常磐線にステージチェンジか >>681
混雑するのは仕方ないよ、東京は人多いしどの路線も
山手線沿いを走るか山手線内貫通して繁華街多く通るからね
大阪の繁華街のうち大阪しか通らない京都線神戸線とは全然違うｗｗ >>683
私鉄と競合せずに怠慢束日本が独占してるから乗客は嫌でも乗るしかないのが実情
関西は速度とサービスの競合で西日本と私鉄がしのぎを削ってる
おまえみたいに怠慢で無能でも束日本なら通用する
関西なら即日懲戒免職だ >>684
関東の人間じゃなさそう
実情を知らなすぎる >>669
素晴らしいな
いつでもどこでも常時監視の成果で漏れなく即反応 そして中身はいつも通りスカスカ罵倒だけw>>670
バカですねえ
富裕層はむしろ一般人以上にコスパにシビアだったりするんだよ そんな事も知らないの？
そしてお前の屁理屈ならグリーン車にパスで乗る奴は貧乏
いい思いしたら金払いたくなるんでしょ？
それともグリーン車なんて金払いたくなるほどいい思いのサービスではないからかw
実際世の中いい思い(なんて話も基準が曖昧だが)
もより安く出来ればそっちを選び、喜ぶのが普通
富裕層であってももっと金払いたいんだ、などとわざわざ自らコスパ悪くなる行動取るほど変人ではない
競争が作用してる場にいけばそんな事は好きでも嫌いでもわかる事
>>671
何の頼りになるの？
糞束に不都合な事を言う人間をどこの誰か特定し、やめさせる頼り？www
やり込められてに頼りになる、って日本語よくわからんしwww >>685
はたらいたことないのはお前だろ。
競争晒されてるところのコスト管理の厳しさわからんだろ >>672
やっぱりグリーン車にパスで乗ってるやつは本人が貧乏人か、もしくはグリーン車が報いるに値しないサービスなのかどっちかなんだなwww
しかし詰め込みサービスで不満蓄積させてグリーン車に逃げるしか仕方無い状況を発生させるような低サービスに客が報いたくなるんだってよw
しかもそんな客が居てすら、報いたいwなんて行動とってる人間は首都圏の中で少数派の日常www
これではいろんなところでアンケートなり取ると糞束の評判が全般に悪いのも然りだな
そしてこの理屈では混雑率高いなどサービスレベル低いところは報いたくなるものが当然それだけ少ないんだから運賃なども下げろという話になる
宇都宮のようにダイヤ改悪でそれまでより詰め込み混雑になるのも報いたいものが減ったんだからそう考えるのが当たり前
それをしない事業者は貧乏だから、と言える
>>675
それが適切って基準はいつ誰がどんな根拠で決めたんだろう？
お前の理屈がいつも通ってれば未だに冷房や駅のエレベーター、待合室一つとっても追加料金ならではのプレミアムサービスだ
お前に同調するようなバカ客が居ればそれは正に統一教会をも信じるレベルだ
さらにお前のこのレスは暗に転クロ、スピード、カーテンが追加料金取っても良いくらいハイレベルサービスだと認めてるに等しい
一方それに値しない低レベルサービスのロングやボックス詰め込み、チンタラノロノロ、カーテンレス
これらの方がやはり低サービスで品質低いわけだ >>677
集中してしてる間？他のクソスレ？具体的に説明して
そしてお前の屁理屈では常にどこかのスレにいる常駐状態しか想定してないわけだ
あるスレに今いないのはどこかほかのスレにいるからだ、しか考えないわけだな
さすが自分サイドがそういう生活してると考え方が独特だな
>>678
で、また毎度お約束の短時間に同意者か
いつも偶然なんだよなwww
あ、ゴメン 10分は我慢した方なのかもしれないねwww
で、どんな空揚げ？ チキンチキン喚くだけとか？
>>680
つまり普通車が酷すぎて仕方なく行く人含めても極めて少数派だって事だね
それで誰もw思わないって視野が狭かったね
>>682
どう分が悪いの？具体的に
>>683
どうしてそうやって輸送力も見ない、東京圏というだけで全ての路線を同じ見方する幼稚な嘘推奨してるんだろうね？
減車減便とかまでやってすら人が多すぎて仕方ないw
人が少なくて経営成り立たないから減便とか言ってる横でw
そして関西よりよほど人が少ないはずの地方でも関西並みやそれを上回る混雑があちこちの糞束
首都圏でもそういう理屈が当て嵌まる路線もある
たとえば関西主要路線より乗客圧倒的に多いのに軒並み輸送力低い武蔵野線とか
そしてどこの路線もそうだが朝のピーク時以外の混雑に人が多すぎて輸送力増強混雑緩和の限界、はあり得ない
帰宅ラッシュなどというもの自体がそもそも怠慢な詐欺だ >>685
どの書き込み？
>>687
どんな実情？具体的に
ちなみに関東でアンケートなどと取っていつも評判悪い糞束
関東の実情は減車減便して低サービス詰め込みとそれに耐えられなくなる客からボッタクリが妥当な実情でもあるの？ うはw
未明の発狂が白昼の発狂5連投だよw
それもID変えながらｸｿﾊﾗｲﾃｰﾖ 他人の言い回しを朴るしか出来ない能無しかよ
自分の言葉で書き込めよ >>695
ID変えても文体が同じに見えるんだよね >>693
糞束に都合の悪い書き込みには必ずこんな話題逸らしで話を脱線させる束社畜
>>695〜
相変わらず社畜の自作自演の同意ごっこ
都合良く違うIDが現れて糞書き込みをフォロー
束日本に都合の悪い書き込みを阻止できて良かったな 無料転クロって言うほど多いか？
大手私鉄だと名鉄西鉄くらいじゃないの？
関西だってイメージと裏腹に京阪間以外はほとんどオールロングばっかりだしねえ
阪急も京阪もスピード競争から降りちゃって久しいし >都合良く違うIDが現れて糞書き込みをフォロー
チキンと違い複数の人間が書き込んでる事実に悔しいそうですね >>701
自作自演の粉飾と多数派工作の偽装の発覚がバレてるけどな
同時に多発する誤魔化し書き込みで勝利宣言に酔いしれるバカ >>703
本当にそう思いますね
文章が長くても短くても同じです >>699
クソつまらねえコメント
サービスは低くて当たり前かよ
おまえはカーテンなしの車両で、西陽に顔を焼かれて師根や とうとう人格攻撃さえできなくなったのかw
つまらなくてもこれが現実w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
