【続・東京に来て新快速が走らないのに驚いた】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■束日本特別快速
束社畜が絶賛する日本最悪の糞種別。
4ドアロングのプレハブがらくた車両でチンタラ走ったと思ったら、異音発生で立ち往生する束日本ご自慢の特別快速。
岩盤座席でカーテンなしの何が特別なの？
常磐線特別快速と埼京線通勤快速はほぼ消滅。
1時間に1本の東海道線特別快速。
それもランダムダイヤで不便な束特快。
ノロ央特快にはグリーン車入れて束社畜がただ乗りするだけ。
誰得と思わせる雑魚種別。
■西日本新快速
束社畜が全力で罵倒するが圧倒的な人気。
12両編成で15分間隔のパターンダイヤ。
補完する快速も15分間隔のパターンダイヤ。
圧倒的な高速運転で束日本では体感できない快適な転換式クロスシート。
東京から出張で来たエドリーマンは、新大阪で新快速に遭遇したら有料列車かと乗車をためらい、対面ホームに入線する普通電車のロング車両に突入する。
クロスシートは有料と束日本に洗脳されているエドリーマンは、後で新快速が無料と知り、後悔の涙を流す。 ノロ央特快と新快速の基本的な比較
新宿ー高尾 42.8km 41分 61.1km/h(最速)
大阪ー京都 42.8km 29分 88.5km/h
どこが特別快速が新快速の上位種別なん？ >>1
まさにチキンに合致↓
発達障害のあるお子様向け キャリアデザイン教育
ASD（自閉症スペクトラム、アスペルガー症候群、広汎性発達障害）
https://www.teensmoon.com/characteristics/asd/
一部抜粋
■ASDの特性
「行動」の特異性
同じこと、繰り返されることが好きで、不規則だったり曖昧なことが苦手な人が多いです。
・おもちゃを一列に並べる
・CMのフレーズなどを繰り返し話す
・道順や予定の変更などが苦手
・活動の切り替えが辛い
・規律やルールを厳守し、場合によっては柔軟性に欠ける
・ルーティンを好む 『宇都宮 いぼ切れ痔ろう持ちキン魔王』の>>1、
痔の治療報告がまだだぞ、あく報告しろよ。 チキン日記に沢山のお客さんが来て、とても嬉しかったんだな
世界でたったひとつの、世の中と交われる場所だからな コールセンターに泣きつくチキンwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/948
948 名無し野電車区 2022/07/22(金) 21:54:17.77 ID:b6vvmCaf
>>947
おまえのことクレーム入れといたよ
ここもポンコツな輩の対応だったけどな
05020161600
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/954
954 名無し野電車区 2022/07/22(金) 23:21:14.38 ID:b6vvmCaf
>>949
束日本クレームで検索したんだよ。
おまえに該当するクレームが多いみたいで、誠に申し訳ございませんとな。
5ちゃんねるをチェックするらしい。
いずれ調査が入ると思うからな。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/958
958 名無し野電車区 2022/07/22(金) 23:49:07.39 ID:b6vvmCaf
>>957
束日本内部からおまえを粛清させるためのクレームだ。 それに対する反応
949 名無し野電車区 sage 2022/07/22(金) 21:59:54.69 ID:/GoghQ/N
自分で何も出来ず、さらに日頃から束とか言っている輩が
JR東日本のお問い合わせセンターにクレームだとよｗｗｗ
つくづく、リアルで馬鹿なヤツだｗ
956 名無し野電車区 2022/07/22(金) 23:26:11.99 ID:uBtjCM51
鉄路車板や総合板をチェック入れられて一番不味いのはチキンやん
ちょーウケるwx
957 名無し野電車区 2022/07/22(金) 23:33:19.51 ID:GIwi0WEH
常日頃から束とか糞束とかJR東を腐す書き込みばかりしてるチキンが
J R東に泣き付く渾身のギャグを見せてもらったwww
なかなかの笑いのセンス持ってるな（ﾊﾗｲﾃｰ
963 名無し野電車区 2022/07/23(土) 09:35:41.94 ID:Cr3LyGB9
24時間365日を束目木とか糞束と書いて執拗にJR東日本の悪口書き込んでるボクちゃんだけど
ボクちゃんを虐めるヤツはJR東日本にクレーム電話しちゃうぞ！
なにこの精神障害者・・・ 「社員のはずだ」の思い込みだけでクレーム入れるとか、マジキチだわwww ／ ／ '" / ／ ,,-､ /､ヽ＼ ﾞi;,-''" ／ .／ ／─''''"￣ ,,／
／ ./ / ,,,-‐'"-/ / .／ ﾞ" "＼ ﾞi;, | ､／／ ／ " ,,,／
／ ,-''/ / ,,-''"_ / /／ ヽ ｌ / ﾚ'／~ ／‐／
/ ／ | ｌ| ,,-'"／ﾞ/,」| / ..::;;;,,, ｝ ／ |~ ,,-‐,,,-''' ／／~
/ ／-'''''| | /ｌ /‐'''／'' .人 i' .:: :;'" / ／ ｌ ﾉﾞi／／ ,,-‐'"──＝=
/／'" ﾞi;: | /‐' .／,, ,,ﾉ ﾞi;,. | _,,-ヾ./／ ﾉ ,-''" ｌ | ‐'" ,,,-‐二
ﾚ' ヽｌ:i' .／ ）'､‐,＼ﾞi;: | ,,,-‐二-┬ナ" ／‐'"‐ 〉 ,i'───'''"￣~-''"
,-‐',ヽ|'" .／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐' '" ,‐'ノ,, ／‐''" ,,-‐'''"~
/ / ;;:. ──ヽ, ﾞi;'''''' , ﾞ "-‐'''''""" 〔＿,／ ﾞヽ'-'"~
/ / / ,; ,,＿｝_ ﾞ､ ./__,, _,, / ＼
,;' / ,;;;:;:/;: ,, ~ ヽ ヽ. ヽニ‐'､ ／ / ﾞi,_ >>1 おめぇ、ここ大丈夫か？
.／ '' ,ｌ,,,,,,/ 〉 ﾞヽ､ '''' ,,-''" ／ ﾞi.＼
/ ／ ヽ / ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／ ::;:;:;: | ＼
i / ￣￣ﾞ" |;:" ／／ ヽ-‐'''"~ｌ|
./ ﾞ''''ヽ､,,-‐''" .i ／,;'" ＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~ |
("￣"'''''‐--､,,_i' /／ '",,-─'''" ,,,-‐'",-‐'" ,,,,-‐ .__＿|
i' ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝ >>8
おやおやコルセンとは言わなくなったね。
ついつい社内用語出るからね。
笑 >>2
新宿→高尾と大阪→京都が等距離とは驚いた
大阪市と京都間の過疎ぶりが笑うしかないな
マシな街が茨木と高槻しかない
しかも茨木には新快速を停めない
私鉄や地下鉄JRとの乗換駅も新大阪しかない
新宿→高尾だと大きな街だらけ
中野、高円寺、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川、八王子
乗換え駅は中野、荻窪、吉祥寺、国分寺、西国分寺、立川、八王子
過疎路線のJR京都線w >14
その高槻の乗客数で、勝負になるのは高円寺だけ
ほかの駅とは、ダブルスコア、トリプルスコア、桁違い負けで
勝負にすらならない >14
その高槻の乗客数で、勝負になるのは高円寺だけ
ほかの駅とは、ダブルスコア、トリプルスコア、桁違い負けで
勝負にすらならない 阪急高槻市は計算しないでノロ央の乗降客数を自慢するバカ 大阪から京都は、西日本・阪急・京阪が並行してるのも知らない東京カッペＷ 京阪は淀川で遮られていて実質並行私鉄となってないのも知らない大阪エアプｗ >>18
そのうち京阪は平行とはみなされない
（途中八幡市−枚方市−寝屋川市−門真市−守口市を通る）だろ。 阪神間は置いておいて、京阪間のインターアーバンという点では住み分けができている >>18
そのうち京阪は平行とはみなされない
（途中八幡市−枚方市−寝屋川市−門真市−守口市を通るし
直接の競争には加わらないのと途中駅（当然ひらパー利用者も入る）利用者を守る政策に転換済だから）だろ。 >>17
阪急高槻市なんて普通運賃・定期運賃ともJRより高くて、
特に大阪方面は国鉄時代から水を開けられて競合になってないｗ （首都圏で言えば京成津田沼みたいなものか）
来春からJRが普通運賃を同額、定期運賃も少し値上げするから非定期客が少しでも増えればいいですねってレベルだよ。
それを挙げるのであれば高尾～新宿の京王高尾線・本線との競合は無視ですかってことになる。
あっちは普通運賃・定期運賃とも京王が安い。 東京駅に私鉄が入らず束日本独占が元凶。
京阪神は乗客に選択肢があるが、東京駅では束日本を押し付けられて終了〜
高尾の山まで持ち出して束日本と京王の比較して、それがどうした？って話。 >>16
それだけ利用者居るなら複々線にするのが当たり前。
でも、ノロはなってないね チキンには
丸線や西武、京王が見えないんだなw
何時もの
都合の悪いことは見えませんかwww 東京駅に私鉄がないのは上野・新宿・新橋・品川とも急増する客を捌けないので東海道本線と中央本線と東北本線との交点の皇居の前にターミナルを後付したから。
しかも東京駅のある日本橋は明治大正期からの繁華街。町外れだった大阪梅田なんかと違って私鉄が進出する余地などありませんｗ
この時代は地下鉄なんてなかったからね。
でもターミナルに私鉄が無いから駄目だって、発達障害でも精神障害でもない健常者が普通に生活していくのにどうでもいいこだわりって要る？
東京駅の近くにはｗ都営地下鉄（京急、京成）の日本橋駅、東京メトロの大手町駅（東葉高速）と有楽町駅（西武、東武東上線）と二重橋駅（小田急）があるし、どれも阪神梅田と阪急梅田の間より近いのにｗ
そもそもスレ主は自称関東住みのくせに東京では「私鉄は山手線とJRが進出してない土地を結ぶもので、東急ですら金銭的制約でJR沿線や営団地下鉄沿線に住めない人のサブ的乗り物」ってことが分かってないエアプであることを証明しちゃってるｗ
まぁ私鉄って大手私鉄、準大手、中小を問わず、関東だけじゃなく全国的にごく一部を除いてJRのオマケ、金魚のフンという立ち位置だけどね。
阪急や近鉄がおかしいだけで。（まぁ私鉄王国を許した国鉄大阪＝JR西日本が相対的に無能という裏返しでもあるがな） >>14
大きな街だらけの新宿⇔高尾は10両編成で十分足りてるってマジ？
大阪よりも人口が多い横浜市を縦断して、町田相模原八王子といった大都市を結ぶ横浜線は8両編成で十分足りてるってマジ？
横浜市の隅を掠めながら川崎市を縦断して、稲城市府中市国立市立川市といった錚々たる都市を結ぶ南武線は6両編成で十分足りてるってマジ？ まず京都線の相手は南武線だろ。
台地と川に挟まれた狭い土地なのも似てる。
大阪と川崎もいろいろとそっくり。 JR京都・神戸線は複々線だけど様々な行き先の特急や貨物列車、
高槻～尼崎間は宝塚方面の電車も走るから線内の普通列車の輸送能力は実質的に複線と変わらないけどねｗ
梅田～十三以外の複々線は一切ない阪急を完全に圧倒できないのはこれが原因だよ。 まあ滅茶苦茶な屁理屈で東京は問題がないと大嘘をついて平気なんだな。
大阪は阪急と阪神が不便だとか、東京は私鉄に距離が近いからいいのだとか、どこの住民に聞いたのか説明してくれ。
同じ東京駅でも京葉線ホームを見ても、弱者虐待としか思えない距離感。
最後には大阪をディスるために、川崎をバカにした発言。
私鉄と競合がないから東京の危機感が薄く、黙ってても束日本に乗るから胡座をかいてる。
未だに西日本と阪急では高槻も茨木も阪急利用者の方が圧倒的に多い。
西日本が阪急から乗客を獲得する事をバカはうんこ潰しとか言ってるが、東京は束日本も私鉄も陳腐だから争奪戦にならない。
関西は乗客を増やすために、快適なサービスを提供することで支持を得ようとしている。
関東はお構い無しに束日本も私鉄も、詰め込み合戦をしてるだけ。 >>32
すまんな、コロナ前の2019年のデータ見てた。
高槻市と茨木市を合計したら阪急の方が多いけどな。
この20年で西日本利用者が急増してるから、阪急も高槻市と茨木市に特急停めて利用者をキープしようと頑張ってる。 . ｜ 夏厨兼バ関西塵>>1とド田舎在住>>5を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝ 2019年どころか1995年の乗車人員でもダブルスコア近くあるんだけどｗ
高槻駅 63,868
高槻市駅 34,290 >>36
そんな事を調べてるなら、てめえで山手線調べろよ
証拠出せ証拠出せってうるせえ そのうち茨木にも新快速が停まるんじゃないか？
琵琶湖線の日中現状は歪に間引かれてるので米原あたりで有効本数がほぼ毎時一本しかない割に3本来てたりと無駄が多い
となると快速も含めて近々再編があるんじゃないかと思うんだよね
具体的には新快速3・快速3か新快速6にする代わり快速全廃して、三ノ宮〜高槻間である程度停車駅増やすんじゃないかと
そうなった時に茨木なんて競合があるしちょうどいいと思うんだけどな >>39
西日本の輸送量を減らして束日本とトントンにしたいんだねw 以前の高槻も新快速は止まらなかったからな
アフターコロナの需要はコロナ前の8〜9割と予測されてるから
将来的に新快速の茨木停車があり得ないことはないだろう 茨木止まったら、大阪、京都の発車時刻ずれるぞ
性能悪いから >>44
新快速への嫉妬が止まらなくて悔しい
までは読んだ 琵琶湖線区間は東日本かと思うようなクソダイヤなんだよなあ
一昔前じゃ考えられないことだけど金がなきゃどうしようもないんだろう >>35
聞いたことないw
普通にコールセンターとしか
蝋梅必死だな
安心しろ 他にも山ほどあるから
最近で言えばクソ束叩かれると心外だ、だの((他社を揶揄して)そんな所に言われたくないだの
心外だとか言われたくないとか当事者意識プンプンだな
そんな所に、ってのも自分を意識して勝手に相手を同業他社社員と見て社員同士の喧嘩と思ってるからついついそういう口ぶりになる 狼狽、の間違いな
>>39
なんか今年の常磐線ダイヤ改悪の話を聞いてるみたいw
藤代以北から日暮里以南で見ると日中の有効本数はもともと3本しかなかった
で、特快をあっさり廃止してもその区間なら有効本数は変わらないw
しかしよりノロくなったうえに減車までしてるから以前より混んで快適さはより劣化
>>40
量じゃなく力でしょ？
混雑とかもクソ束並みに劣化すれば比較上とか都合いいからね
>>46
つまりクソ束って金がないんだ？ コルセンはその辺のサラリーマンなら普通に知ってるか知らなくても推測つく語だぞ
別にどっかの社内用語ではない >>51
コールセンターな。
うちは不動産ディベロッパー。
コルセンなんて束のスラングじゃね？
てかおまえがおかしい事に気付け。 コルセンで入力するとコールセンターでサジェストされるから一般的なんだよな Amazonで調べたところ「元ＳＶが伝えるコルセン応用スキル」つー本が出てるようだが著者は通信会社元社員のようだったぞ >>50
＞つまりクソ束って金がないんだ？
今更気づいたのかよ
首都圏で儲けた金を東北や甲信越で溶かす会社だぞ
もともと利益率も悪かったしな 西も京阪神で貯めたなけなしのお金を中国で溶かしてるから同じだねｗ
やる事なす事全てが九州以下。（東もそうかもしれんけど） ゲームセンターをゲーセンと呼んでるのと一緒じゃねえか。 ／￣ー＼ ..偏向報道があかん〜
／ノ (＠)＼ ..印象操作があかん〜
.｜ (＠) ⌒）＼ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
＼ |●／ / ////ﾞlﾞl;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
＼ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ ｀＼ │ | .|..トンキンみたいに６００ｍ級ほしぃ〜
| | { .ﾉ.ﾉ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜 コルセンと略してるのが一般的だと知って『蝋梅w』しているチキンw
あんなに「世間では～」と言ってるのに、世間を知らないのはチキンwww
>>56
いや、西日本の場合は京阪神でも稼いでない
山陽新幹線頼み チキン、盛大な自爆www
627 名無しでGO! sage 2022/07/27(水) 11:16:26.65 ID:AROvNvoA0
>>624
『宣言したけど、実は確証・根拠が無い』と自白するチキンw
その長文はチキン自身の状況であったw
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1642420736/791
791 名無し野電車区 2022/07/27(水) 10:57:47.87 ID:CJNug4vT
>>789
山手線の本数の証明には資料が必要だからだ
それを失念してる状況下ではできるわけない 自爆したバカがあーだこーだと屁理屈こねて笑い者。
コルセンが一般的だ常識的だと言っても、日本一の非常識野郎が何を騒いでるんだって話。 で、コルセンが一般的な根拠は？
山手線の本数は減ってるが間違いで増えてるが正解の根拠は？
自縛ってのはそこまであってはじめて言えるのは常識だよね
なんか中身伴わない勝利宣言ばっかり趣味のようだけど で、コルセンが一般的な根拠は？
山手線の本数は減ってるが間違いで増えてるが正解の根拠は？
自縛ってのはそこまであってはじめて言えるのは常識だよね
なんか中身伴わない勝利宣言ばっかり趣味のようだけど で、コルセンが一般的な根拠は？
山手線の本数は減ってるが間違いで増えてるが正解の根拠は？
自爆ってのはそこまであってはじめて言えるのは常識だよね
なんか中身伴わない勝利宣言ばっかり趣味のようだけど で、コルセンが一般的な根拠は？
山手線の本数は減ってるが間違いで増えてるが正解の根拠は？
自爆ってのはそこまであってはじめて言えるのは常識だよね
なんか中身伴わない勝利宣言ばっかり趣味のようだけど で、コルセンが一般的な根拠は？
山手線の本数は減ってるが間違いで増えてるが正解の根拠は？
自爆ってのはそこまであってはじめて言えるのは常識だよね
なんか中身伴わない勝利宣言ばっかり趣味のようだけど で、コルセンが一般的な根拠は？
山手線の本数は減ってるが間違いで増えてるが正解の根拠は？
自爆ってのはそこまであってはじめて言えるのは常識だよね
なんか中身伴わない勝利宣言ばっかり趣味のようだけど コールセンターはコルセンでも伝わるのに
どうでもいいことに拘るのな コールセンターはコルセンでも伝わるのに
どうでもいいことに拘るのな ありゃ、タイムアウトだったので
も一回書き込みしちまった 根拠も何も実際にコルセンて略称は一般的に使われてるし
伝わりもする
それぞれ好きに使えば良いし、いちいち拘泥するほど
大した意味もない
たまにゃ部屋から出て外の空気吸うことをお勧めするよ 結局本人が自己と他人の認識の差を理解しないとどうにもならんからな
強弁も開き直りも本人が恥ずかしく思わないからされてしまうので
まあ虫に言葉が通じるかってのと似たようなもんだね >>74
コルセンとゲーセンを同一視して開き直るバカ そもそも社内用語ではないという話、ゲーセンと同じ造語構造だから普通に思いつくよねという話であってゲーセンと同じくらいメジャーという主張は誰もしてない
コルセンが東の社内用語なんだとしたらAmazonで検索して複数冊出てくるなんてことあるわけないだろ >>56
京阪神は実は金食い虫
新幹線と宝塚線と環状線が稼ぎを持ってきてる >>77
すげーこだわり
アスペは自分の思い込み否定されるとギャーギャー >>77
すげーこだわり
アスペは自分の思い込み否定されるとギャーギャー 都合悪くなると
逃げるよ
チキンは
いじめすぎない様に
炙る程度で >コルセンとゲーセンを同一視して開き直るバカ
同一視してんのは↓だろうがｗ
52 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/07/26(火) 18:57:17.14 ID:eZgmgk0H [1/2]
>>51
コールセンターな。
うちは不動産ディベロッパー。
コルセンなんて束のスラングじゃね？
てかおまえがおかしい事に気付け。
58 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/07/26(火) 22:12:13.35 ID:eZgmgk0H [2/2]
ゲームセンターをゲーセンと呼んでるのと一緒じゃねえか。 ゲーセンは聞くね実際
ゲームセンターって事でほぼ固まってるし
でもコールセンターはお客様相談室、お客様ご意見コーナー、等々企業によって様々
コールって電話を指してるはずだけど最近は電話受け付けない企業も多い(それ自体は良くないけど)
コルセンなんて言葉が一般的になんか全くなってないな
なってるというなら事例示してみよって言っても逃げるだけ
ついでに言われたくない、とか心外だ、の言葉の所以を聞かれてもスルーするだけ ついつい社内、社員感覚が出ちゃうんだろうね
糞束に対する批判を一般利用者が言われたと自覚したり心外だと憤慨することは無い
クロス、ロングの転換席を呼ぶときも最初に出た上に数も多い近鉄のLCカーではなく、後から出た上に数など存在もずっとマイナーだった2wayシートなんて言ってるし AmazonやGoogleの検索結果などの反例まで示してるのに東の社内用語だと決めつけたがるのはもはや病気ですよ >>87
チキンは自分に都合が悪いものならJR東日本のプレスリリースどころか
国土交通省発行の資料ですら否定するキチガイだしw >>87
検索しても圧倒的に出てくるのはコルセンではなくコールセンターだよ
しかもそれは客の側、ではなく求人など働く側、のものばかり
>>88
否定された国土交通省の資料ってどれ？
日頃から都合悪い国土交通省の資料を無視してる社畜さん >>87
ところで心外だ、とか言われたくない、は
都合悪いからこのままずっと無視続けるの？ コルセンで検索してコールセンターがサジェストされるんだから
コルセン＝コールセンターと認知されてるってことだろ
これだからアスペルガー持ちってヤツは 業界用語感はややあるものの言い換えれば労働者の言葉だぞ？
労働者の言葉が分からないか蔑んでいて消費者の立場でしか考えられないやつってまともに働いてない、ただのブルジョアだそ
もっとも唾棄すべき存在じゃないか >>89
『都市交通年報』を否定したいチキンのログはここに
【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや！？ Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/ コルセンで検索するってのがそもそも先にコルセンって言葉への意識ばかりなんだな
鉄道に限らず顧客が何かしら企業とコンタクト取りたいとか意見言いたい思った時の行動とはズレてる
そして実際にはコルセンググると出てくるのはことごとく求人など働く側のものばかり
働く側って視点ではコル((コール)イコール電話で電話対応の仕事なんだなってくくれるからだ
それですらコルセン、ではなくコールセンターと書いてあるのが一般的
一方消費者が企業と接点と意識した時には上にもある通り企業側がどういう対応場所、部署名をつけてるかは様々
そしてメール、チャットなどだけなどコールイコール電話対応のない会社も今時は少なくない
消費者目線ですぐコルセンって言葉が普通に出てくる状況にはないのだ
実際消費者同士の会話で企業に意見が言いたいってなった時にコルセンへ、なんて普通言わない >>93
本当に都市交通年報にあるのかハッキリせず、そこを問いかけてもサッパリ応えが返ってこない
それであればいくらでもでっち上げは可能である
確かに都市交通年報にあった、と確認できるものが必要だね 以上、ろくに働きもせず文句を言うだけの爺さんの発言でした ろくに働いてない爺さんの根拠は？
ってか鉄道会社が批判されることについてどんな人なら批判してはいけないってべつにないと思うけどw で、こんなレスってことは都市交通年報の
話はあっさりギブアップか
でっち上げ、捏造、誤魔化しの類ばっかりだな >>95
そのスレでは確認するみたいなこと言ってるけど、結局やってないのかよw (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>99
その前に出典についての疑問に答えてないんじゃないの？
それがハッキリしないと調べると言ってもねえ
またそこは棚に上げてアンチにばかり立証義務課したい人？ >>102
自分が主張するなら証拠出せば？
社畜はしないから信用ない チキンは『国鉄時代の方が2020年よりも山手線の本数が多い』と主張し証拠を出すと言っておいて
JR化後の2005年の本数を出して馬鹿にされてるw
さらに、誰が見ても証拠・証明にならないのは明白なのに
「2005年の方が多いんだから、国鉄時代の方が多いかもしれないだろ」と言い放ってるwww そんなダブスタも左翼のお家芸だよなあ
「民主主義のためにあいつを抹殺しろ！」とか平気で言えるやつだもんな >>108
後に「これは一般人には重要な情報なんだ～！」と意味不明なことも言い出してたw 南海高野線で架線切れる、複数の電車が停止…乗客は歩いて避難
４日正午頃、大阪市住吉区の南海高野線の住吉東―堺東間で架線が切れて、運行中の複数の電車が停止した。乗客は最寄りの駅まで歩いて避難し、けが人はいないという。同電鉄は難波―堺東間で運転を見合わせている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/978432729386d5ff630e972579972588f1980042 >>108-110
もうその前にこの時点で話題逸らし
都市交通年報の証拠の有無やそれを出したか否かから全く関係ない話に逃げている
やはり都合悪いのだろう
そして2005年との比較から有り得ないとは思わない、をバカにする奴がいるとすればそいつこそがバカだからだ
さらにこれが乗客への必要な情報、で何がおかしいのだろう？
都合悪いから不要な情報にしたいのも社畜ならでは
抹殺しろを平気で言えるのもむしろウヨク
って言うより今回のアベ殺害もネトウヨって自爆劇ワロタ
アベガーが悪いって批判してたバカども草w チキンは頭に『プロブレン』があるんじゃない？w
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1642420736/841
841 名無し野電車区 2022/08/04(木) 23:25:31.73 ID:KFFxBrGf
どこでそれなら国鉄時代の本数の証明って言ったの？
ってか2005何に比べ減ってるのはノープロブレン？ 確かに
チキン社畜の人間性や思考に問題あり過ぎなのよくわかるね いや↑のことだから
他人の言葉をそのまま自分の言葉に言い換えないでねｗ 自分がそれやると見事ブーメラン炸裂、の勝利宣言なんでしょ？
人間性や思考に問題ある奴はこのように人や会社によって基準がコロコロ変わるダブスタ平気 そもそも反論出来ないでこんなことばかり言ってること自体人間性や思考に問題がw
反論できなくて悔しくなると貧乏ダー、チキンダーの人間性や思考の問題ある人w ↑反論出来なくて悔しいけど人間がカスだから憂さ晴らしだけはしたい社畜w チキンって、その惨めな人生のウサ晴らしでJR東日本アンチを長年やってるんだろwww クソ束叩く人間は惨めな人生の憂さ晴らし人に決まってます
それ以外は居ません
すごいなこの妄想w
メディアでも悪評ぶり手に取るようにわかる会社なのに 国土交通省も『JR東日本に過失無し』と報告を出したいなほの脱線事故を
『JR東日本による殺人事件』と言ったチキンがやってるのは間違いなくウサ晴らし 殺人事件って言葉は対西批判によく使われてるね
尼崎はわざとやった殺人事件だ、とか
国交者がそう認定したのかね？ >>124
メディアでもーって正気か？
よっぽど権威主義なのか盲信してるのか メディアのニュースを見て信じるな
クソ束の公式のプレスリリースや社畜の言い分だけ信じろ
もはや何処かのカルトの世界ですな >>128
「信用できない」とかいう個人の感情でプレスリリースを否定しようとした馬鹿チキン プレスとメディアどっちが一次ソースなのかも分からなくなったのか… >>129
東洋経済新報社は信じるなはよくわかった
都合悪いからね チキンはJR東日本のプレスリリースどころか、国土交通省の資料まで否定する >>130
メディアはプレスを一次情報として参考にすることはあってもタダ鵜呑みにはしない
だから と、説明している、主張している等他人事に扱う事が多い 『いなほ殺人事件』の発言って、国土交通省の調査結果の否定だよなwww 【東京に来て新快速が走らない事に驚いた！】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/224
217 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/06/20(月) 08:54:15.89 ID:ccYpAM72
世にも有名な特急いなほ殺人事件
224 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/06/20(月) 22:58:32.62 ID:8aG1P5nz
>>217
これが事実というもの
一部抜粋
RA2008-4
鉄 道 事 故 調 査 報 告 書
東日本旅客鉄道株式会社 羽 越 線 砂 越 駅 ～ 北 余 目 駅 間 列 車 脱 線 事 故
平成２０年 ４ 月 ２ 日
航空・鉄道事故調査委員会
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2008-4.pdf
３.１ 施設に関する解析
3.1.1 脱線の要因に関する解析
鉄道構造物及び軌道の検査結果に異常は見られなかったことから、それらに
脱線の要因となるような異常はなかったものと考えられる。
３.２ 車両に関する解析
3.2.1 脱線の要因に関する解析
本件列車の車両に脱線の要因となるような異常はなかったものと考えら
れる。
3.2.2 車両の損傷に関する解析
本件列車の車両に異常はなかったものと考えられることから、これらの損
傷は本事故の発生に伴い生じたものと考えられる。
３.３ 運転取扱いに関する解析
同社は本事故発生時に運転規制を行う状況になく、また、本件運
転士は同社の運転実施基準等の規定に抵触するような運転をしておらず、運転取扱い
に問題はなかったものと考えられる。
３.４ 気象等に関する解析
3.4.1 気象観測結果に関する解析
酒田測候所等の観測や本件列車の乗客、住民等の口述から、
庄内地域の天気は雪やみぞれ等であり、雷も観測していた。
以上のことから、本事故発生当時の事故現場付近は、活発な積乱雲群が通過中で
突風等の顕著な気象現象が発生しやすい状況であったものと考えられる。
３.８ 強風対策の考え方に関する解析
3.8.1 気象情報の有効活用
竜巻やダウンバーストによる突風を即時的に予測して対処することは、それらの
気象現象のメカニズムが十分に解明されておらず、また、観測体制や情報提供体制
が確立されていないことから現状では容易ではないものと考えられる。 225 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/06/20(月) 23:07:23.85 ID:7SwAJbV5
資料は後でゆっくり目を通すとして抜粋からの結論は
何処ぞの人災ではないということで合点がいった
226 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/06/20(月) 23:59:19.24 ID:E7ys3Mpj [2/2]
>>224 >>225
胸くそ悪い社畜の見え見え自作自演 事故調が14年前に報告書出していながらも
今年の6月に「いなほ殺人事件」と書き込んでる時点で
既に否定してるもんだろ >>141
凄いw 常時監視中ですか？
そしていなほの件は書いた人に言ってください
他人の発言まで責任持てないし持つ筋合いもありません
社畜さんと違って書き込み者が特定されることがあっても絶対別人です
社畜さんと違って朝ついてないから命の重さを恐れる必要なくw宣言できます ✖︎朝ついてないから
○嘘ついてないから
それから例えばわざとやった殺人事件だ、と尼崎を評するなど社畜の発言には事故調がそんなこと言ってるの？疑問レスが多数あります
それはどうなんでしょうね?
事故調がそう言ってるの？聞いても未だに答えが返ってきたことがないんですが
ついでに言えば尼崎と同種事故が他社にも可能性あって将来で未然対策打った
これも事故調分析などとズレて間違ってるんでしょうか？
事故調は西特有の事故で他社には有り得ないと断じたんでしょうか？
お答えを
その件はまた論点が違うんだああ、で棚上げでもしますか？ 不利な書き込みがあると常時監視中だってさ、石頭ってのは大変だねｗ
単にフルリモートワーク中なんでなｗｗｗ 尼崎はワザとやったと書かれてるの？
どこのスレで？ >>134
「参考に」するようじゃよくて作文、悪くて事実歪曲だぞ
百歩譲って事実を踏まえてその一次ソースの周辺や背景まで書くという意味ならメディアの存在意義もあるが、現実にはそんな媒体はほとんどないからな
メディアが正しいならロシアは今頃消滅してるし太平洋の島々も今頃沈んでるんだわ
まさかお前だってNVIDIAさえ知らないわけではなかろ？ >>147
ネタ元を鵜呑みにして垂れ流しが正しい
北朝鮮とかなら模範だな
昨日の統一教会とかも垂れ流しが正しいw >>147
馬鹿？
ロシアが真っ当にならないのもメディアが間違ってるから、ではない
正しいこと言ってるメディアが権力者に都合悪いから弾圧してるから、だよ
それは今中国が香港などでやってるのも同じことだし日本でもアベ君あたりは同じような事をしていた >>148
フルタイム無職のヘタレチキンが鳴いて草ァ 否定しないところみるとフルリモート監視が図星だったのか
社会の役に立たない、どころか害があるくだらん仕事だ >>150
苦しい言い訳だね
実際に自国に都合のいいものしか放映しないのはどこの国かな？
アメリカのCDCでさえコロナの検査ポリシーを変更したわけだけど、
そういうことってNHKでやってたっけ？
あるいはウクライナのニュースは散々流してもパレスチナのニュースって流してたっけ？
香港のデモは初めはともかくある富豪が金流してたわけだけど、
そのことってやってたっけ？
結局君は日本の主流派に対して安直な批判を繰り返しつつ、
そのくせ誰よりもそれらに迎合しちゃってるぬるま湯の日本にどっぷり浸った日本大好き人間なのよ >>153
苦しい言い訳はどっちなんだか？w
>自国に都合のいいものしか
まさにそう仕向けるのが時の体制、お前の言う
主流派、である
こういう批判しておきながら主流派を批判するとディスってるところが矛盾なのだ
アベシンパのネトウヨにはこんな事すら考えられない頭悪く思考力ないアホが多い
中国では共産党を批判できない、不健全不自由さを異様視して叩きながら自分らはアベを批判できない不健全さ不自由さにまったく自覚がない
寧ろそうなれば良い方向、みたいに考える
それでは民主派のメディアなどがだんなっされてる今の香港も何が問題か本当にわかってるのか？状態だ
勿論批判内容はすべて正しいとは言わないが、おかしければ個別の批判内容に反論すればいいだけで安倍を叩く事自体を反日だパヨクだと包括的に叩いてるのはオウムや統一教会と同じただの狂信的信者でしかない
どこの国、いつの時代であれ、主流派とされる人達のやってることはつねに正しく適切だなんて根拠派全くないし、現に正しくないことは多い
>NHKでやってたっけ
NHKでの不十分もまさにそれ、つまり体制側の問題である
NHKではしばしば現場が取り上げたいものが上層部から不当にw止められる
その上層部に圧力かけたり(人事や予算握られてるから弱い)あるいは上層部が忖度するように仕向けたり、経営委員などに政権の意に沿った者を送り込んだりしてるのが政権だ
勿論形式的には国会通してるが、今の執行部の強い一党独裁w体制では政権与党のそれも執行部寄りの意見ばかりが数の論理だけで通りやすい
アベ政権はまさにそれを推し進めた張本人であり、アベ政権時代国境なき記者団の報道の自由度ランキングで日本は軒並み評価、順位を下げている
戦前の日本のように主流派wを批判できない国になればもはや先進国とか民主国家名乗る資格もない ✖︎だんなっ 根拠派
○弾圧 根拠は
そんな国になればもはや日本は中国北朝鮮ロシアと同じ括りでしかない
アベ批判に反日だーパヨクだーと噛み付くアホネトウヨにはそれが理想なのだろう
ちなみに今回統一教会やそれと自民党の癒着に対してNHKの報道が腰がひけてるのもまさにそんなアベ時代の遺産がしっかり効いてるのだろう
これは明らかに自民党にとってはやめさせたい不都合な内容なのだ
>パレスチナのニュース
これもまさに親米政権、イスラエルは親米国家ってなところにも繋がってくる
だからパレスチナをテロをする危ない人達、としか見られないようなものが出てくるわけだ
なぜテロを起こすのか、背景は見ない
>富豪が金流してた
それが何だ？それだけでは何が問題かわからない
富豪が金流す行為、もしくは流した金がこれこれ
こういうことをもって問題を起こしてるまで言わないとロシアや中国が何かにつけて自分らの意に沿わない動きを欧米が煽ってるとか言ってるのと同じである
富豪が金流す＝全て悪の根拠、ではない
で、お前は香港のデモは不当だ、おかしな過激派だ、鎮圧した共産党政権こそ正当だ、そう言いたいのか？
>それらな迎合
>ぬるま湯の日本
彼らはそれぞれここまでの論点のどの部分を指してるんだ？
例えばアベを批判するとぬるま湯なのか？なぜ？
>日本の主流派に対して安直な批判
安直って何を言っていてそれはどんな基準で？
さらに日本の主流派って何だろう？
そもそもアベは現職の首相ですらない
何を勝手に未来永劫日本の主流派、みたいに言ってるんだろう？
今の岸田ですらアベとは党は同じでも派閥や政治スタンスは別である
自民党というのは元々寄り合い所帯で思想、考え方含めいろんな人達がいた
それが党内野党などを形成し、党内での政権交代で長く自民党政治が続いてきた
ところが近年、何かにつけて執行部の権限が強くなり、党内で批判や不満を言いにくくなってしまった それが自民党の魅力を低下させている
そもそもアベのいた清和会は長く自民党内では主流派ではなく非主流派だった
田中派、さらにそこから分裂した竹下派などの支配の時代が長かったのである ✖︎ それらな 彼らは
○ それらに これらは
アベを勝手に過去から未来まで主流派みたいに
断言してるのも不思議だし、日本の主流派は叩いてはいけない存在、ならばもはや中国共産党と変わらない
アベは未来永劫日本の代表であり主流派だ、叩くのは反日でパヨクだ、てはもはや中国北朝鮮と同じレベルである
さらにどっぷりとかあるが、俺は今の日本はメディアなどによる批判などの自由があって満足で素晴らしいとも全く思ってないし、批判の自由があり過ぎて問題とも思ってない
今で言っても例えば国葬などという民主国家に相応しくないくだらないものに対する批判が弱過ぎる
俺は国民、納税者の一人として国葬などというものに公金使うのは元々反対だし、増して対象がアベでは尚更だ
さらに例えば一部の教育委員会が学校現場に半旗掲げる通達出すような異様な弔意の強制も北朝鮮的で大嫌いである
アベなどはしばしば自分に噛み付く朝日新聞を目の敵にし、それはネトウヨもアカヒなどと言って共鳴していたが冗談じゃない
朝日新聞ですら記者クラブ根性で批判が弱過ぎな事が多く、今回の国葬や統一教会問題に対する批判も弱過ぎである(今回は統一教会問題で言えば日テレやTBSが比較的頑張っている)
朝日の部数減が言われて久しいが、その大きな理由の一つがこういう元々の読者層の期待に応えない弱腰である >>155
それを逆の立場の時はそう言わないよね
図星だから逃げた、とかw
でも残念だけどお前にはやっぱり図星の臭いしかしない >>156
アベガージミンガーと言ってる奴は正直周回遅れどころじゃ済まんぞ
今は右か左か、A党かB党かではないからな
もっと言えば東側か西側かでさえない
民主主義の面をした統一政府主義者・全体主義者との戦いだ
＞富豪が金流す＝全て悪の根拠、ではない
まさかジョージソロスを知らんわけじゃないだろう >>160
東批判してほしくないだけだろ。
社畜には都合悪いからね >>160
まさにアベが目指していたのは統一、全体社会的なものだ
戦前の日本なんか取り戻したがってたくらいだし
だから考えが合わない国民には全く寄り添わない
そしてジョージソロス、だからなんだろう？
ジョージソロス、と言えばそれで悪と決まるわけではない
それこそまさにそんな考えしたら統一教会から散々選挙支援してもらってた自民党はなんだろう？ >>163
と言うか自分以外の書き込みはJR東の社員(つまり社畜)しか居ないって思い込んでいる残念な脳みそですから >>162
こんなレスばかりしてる自分の人間性の糞っぷりにも気づかないほどアホなのか >>164
はて？ここにも自分以外のレスなんていくらでもあるが
社畜認定されるレスは動機が社畜にしかないものばかりだ
ただの自業自得ってやつだ
しかし常時監視隊の反応早さには驚くなw そうやって紋切り型の批判しかできず「そういや公明党ってどうなんだっけ？」ができないところがオールドパヨクの限界よ
ま、日本の左翼界隈とつるんでる連中にはジョージ・ソロスの金が散々入ってるしあえて無視してるのかもしれんがねw
こいつを名前だけで悪と決まるわけではないとかぬるいこと言ってる時点でどうしようもないな >>165
自身の宣言から２年も逃げている糞が何を言ってるんだ？w >>169
逆ギレしたチキンが自身の宣言を棚に上げて「お前が出せ」と言い出しただけだから、逃げてるのはチキンだけw >>170
チキン社畜は自分が逃げてる現実を嫌だ嫌だ駄々っ子すれば覆せると思ってるらしい ただの逆ギレを『追い詰めてる』と勘違いするチキンwww 889 名無し野電車区 sage 2022/08/10(水) 21:25:45.35 ID:eiLm2lua
>>888
『チキンの説に疑問がある』と『チキンの説の反対の説を唱える』は違うぞ
ちゃんと日本語を学んでこい嘘吐きチキン
チキンは早く宣言の責任を取れ >>167
どこがどう紋切り型でアホな間違いしていて実は正しくはこうなんだって詳しく説明してみてくれんか?
社畜のレスっていつもそういう中身を伴ってないディスりばかり
たまには中身を付けようよ
>>173-174
だからさ、中身なく悔しがってるだけのレスはもういいからw 全てが間違ってるだろ
与党/野党の対立軸もそうだし右/左の対立軸も間違ってる
政党単位で政治を捉えるのもそろそろ目眩しの域に入ってるし
そもそも会社と消費者の絶対的な対立軸にこだわる割にジョージ・ソロスには歯切れが悪いよな
竹中平蔵みたいなやつだって分かってるか？ 与野党、左右、どう対立軸に関する認識が間違ってるのか具体的に引用しながらここはこう言ってるが間違いでがこれが正しいってちゃんと説明できないの?
全部って言うだけってのはいつでもだれでもできる
たとえばいま俺から社畜の言うことは全部間違っている
何が?も示さずこれだけでいいだけw
政党単位でしかもの見てないのも何かにつけて社畜の方が正にそう
そして逆に言うと安倍政権下での自民党などはそういう見方がだんだん正しくなってきてしまってたのも現実
執行部の力が強くなり過ぎて選挙の公認や組閣党役職人事で冷遇されるのを防ぐために執行部を批判しない自民党内、がすっかり定着してしまった
比較的アベ批判してた石破がどうなったか見れば分かる通り
かつては例えば小泉などもこういうところが自民党の一番悪いところだ、としょっちゅう今で言えば野党の人の発言？ってな批判繰り広げてた
田中支配が強かった時代にも三木だの福田だの
その時々の非主流派が党内から野党的な動きや発言があったのだ
それがアベ政権下では戦前の日本含む独裁国家のように気持ちの悪い体制翼賛的になっていった
そしてジョージソロスの話はここで別に消費者の立場との話で出てきてないはずだがw
デモの話で出てきたはずだ
さらに歯切れが悪いに至ってはなにを言ってるんだか？
お前がまず何が問題なのか、を言わないからだ
竹中みたいなやつ、だけでは何を問題にしてるのか中身が全く見えません
ああいうやつのやること、で全否定ならモリカケサクラ騒動起こすみたいなインチキ野郎のやる事は全否定、でオッケーになる
歯切れが良いか悪いかはちゃんと問題点を示し、その後どんな反応するか？の話である
今の統一教会とのズブズブ話も単に統一教会だから問題だ、なんて言われていない
統一教会がどんな事をしているところでズブズブによってどうなったから問題だ、までちゃんと内容言われてるのだ
ジョージソロスだ竹中だ言ってるだけのお前の言い方では
国会で都合悪い質問を浴びせられて自席から日教組日教組ヤジを飛ばしてたアベくんと程度は一緒だ 今誤字に気づいたw
ってか意味としては別にあれでもいいんだけどな
大政翼賛な と、長文書いて竹中やジョージソロスを擁護。
WEFもいい団体だと思ってそうねこの人。 ⬆︎やっぱりこいつはこういう単細胞な話しか出来ない
きっとこいつの中ではアベは全面正義なのだろう >>180
うん、そういうレッテル貼るのも典型的なエセリベの工作なんだ
やっぱり君は全体主義者のクズみたいだな なるほど
クソ束社畜叩くとやれ阪国人だやれ無職だ
レッテル貼ってる奴はエセリベの工作で全体主義者のクズみたいなもんなんだな
ついでにアベを叩くと反日だパヨクだ朝鮮人だ、
レッテル貼ってる奴も 以下略 阪国人 2件見つかりました
無職 2件見つかりました
社畜 24件見つかりました
笑 自分がなぜ叩かれるのを理解出来ないから
鳥頭とかチキンヘッドと揶揄されるのも
理解出来ないのだろうな このスレしか数えてないの？
他のスレはオッケーなんだ？
このスレだけ数が少なけりゃオッケーなんた？
ってか本当に数えたの？>>1から？
暇だなあw そうそう
このスレの社畜24件って誰と誰のレスだろう？
後で俺も暇作って調べてみよw しかし社畜って言われるのよほど悔しいんだな
自覚たっぷりに とりあえず、このスレでおっけーだろ
阪国人だの無職より社畜の連呼が多いことは
路車板住人には分かりきってるしｗ ああ、阪国人だの無職のワードが刺さったから社畜連呼するわけかｗｗｗ >>188
特別快速は新快速の上位種別 Ⅲ Part.2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1642420736/
阪国人 1件見つかりました
無職 3件見つかりました
社畜 190件見つかりました
爆笑 どう答えるチキンさんよ
他スレの社畜カウント出されてるでよｗ >>191 >>193
一番多いのチキンじゃないの？
それは数えなくてよいルール作ったわけ？
阪国人と無職だけに限定しますって
他にもいろいろあるじゃん 乞食だのニートだの
挙げ出したらキリがないくらい
>>192
ああつまりチキン連呼してる奴は社畜が刺さってるわけね
まあ実際社畜ディスると誰と特定してなくても漏れなくチキンと悔しそうに返ってくるからね
チキンチキン言ってる奴は社畜とは自分の事と自覚のある人だなってよくわかる チキンを少し焙ったら、エーテル以上に沸点低くて草ァ 「チキン」って路車板だと固有名詞でしょ？
人気者でよかったじゃない >>196-199
以上、人間性垣間見えるレッテル罵倒以外何もない
レスの連投でした >>200を蔑称使わない、レッテル貼らない人が言うなら説得力あるけど
社畜連呼厨が言ってもね笑 >>201
たしかにw
どの口が言っちゃってんだろとマジで思うわ マクドナルドのテイクアウトの時、
レシートの商品受け取り番号が、
２０７や２２３、３２１とかだと
その日一日、嫌な気持ちになり、
今日はついてないなと思う。
２３３とか２３５、２１７だと
あ、今日いいんじゃね？
ロトやるか、バチいくかぁとか
ウキウキする。、 >>201-202
と、いうことは社畜が何を言っても説得力なく
どの口が言っちゃってるんだろ状態である
>>203
満足した？この幼稚なレスで >>204
社畜連呼の他にクソ束連呼も得意なチキンにはおよびませんよ笑 それまで313系でルンルンだったのに
ホームで「はぁ、次は臭いヤツか」と
18キッパーがため息をつく米原駅。 関西vs関東だと勝てないから関東＋東北にして東北を叩いて優越感浸る酉厨。
でも山陰や兵庫内陸を引き合いに出されたらぐうの音も出ない。 東海道新幹線0系も開業時は転換クロスシート
裕福な地域のものなんだよ >>204
まさか自分のレスが幼稚でないとでも思ってたのか！？ 赤い彗星 シャア
白い悪魔 ガンダム
真紅の稲妻 ライデン
銀色の臭い奴 酉の新快速 なにわ筋線が開通したら、
対応する新型車両に切り替わるから、
阪和線の223は関西線に転用。
関西線の221は草津線、湖西線に転用
だけど、東海道の新快速は223/225はそのままで共喰い整備であと30年。
271は食パン化 >>205
チキン連呼は？
ああ、あれは客観的なんだって大真面目に言ってたほど幼稚なんだっけw
>>206
初めて聞いた話 どこでそんなこと言ってるの？何が臭いの？ またいつもの捏造ゴッコ？
>>207
はて？何に勝てないのかな？阿鼻叫喚詰め込みの悲惨ぶり？ボッタクリ横行ぶり？
ダイヤグダグダぶり？
東北を引き合いに出されるのは何かにつけて関西の方が乗客少ないから出来るみたいな負け惜しみ言うからだ
では東北では？に当然なる
棚上げの矛盾つかれるのは当たり前
一方クソ束社畜はクソ束自身では勝てないから313はじめ何かと東海の助けを借りようとしている
>>210
うん 少なくとも社畜よりはね >>211
初めて聞いた話w しかし幼稚だなw
>>213
まあ223は231よりは長く続いていいよ
品質的に
>>214
これなら誰でもなんでも言えるね
例えばお前のこの返しが幼稚 >>214
説明できないのは幼稚園児並の頭だから?
やべー幼稚園児に失礼だ >>215
チキン⇄社畜、でもチキンはそれに加えてクソ束連呼も得意だもんねえ笑 乞食連呼、キティちゃん連呼、貧乏人連呼、
田吾作連呼等々これまでいろいろあるじゃんw
クソ束？酉だの阪国人だの棚に上げて？
ってかさ、なんでお前がクソ束で被害者意識もって悔しがってるの？
やっぱ社畜だから？
一般人はクソ束だけ悔しがって酉はオッケーとか考える理由ないよ >>219
レッテル貼りの話なので、チキンがクソ束とレッテル貼ってると言ってるだけだけど
東の話したらもれなく社畜認定ですかね
そりゃ社畜連呼して敵増やすのは自然の道理ですな笑 >>220
社畜、糞束と言うなら蔑称がホントに嫌なんだねw
>>221
クソ束、がレッテルなの？では酉、阪国人、等々は？
社畜認定されるの当たり前でしょ
中立な第三者がチキン、乞食、ニート、酉、阪国人等々は棚に上げたまま社畜、クソ束、にだけレッテルだと悔しがって反発する理由はありません
それは明らかに客観の世界ではなく糞束社畜の主観的世界です
そしてそういう構図で敵味方仕分けする動機があるのも糞束の社畜だけです あかん！マックの受け取り番号が227番だった！
なんて日だ！ 社畜が新快速と特別快速の差が誤差でほとんど同じと認めたレス
0941 名無し野電車区 2022/08/19(金) 10:18:55.60
>>939 実質同じって、誤差ということだよなwww
922 名無し野電車区 2022/08/16(火) 19:55:01.48 ID:5AMjPKPu >>918 東海があれは上下関係なんだって言ってるのか？ いや、実際聞いてみれば混雑時の振り分けだけで 【やっぱり】チキン鶏頭だったw【日本語能力無し】
917 名無し野電車区 2022/08/15(月) 20:41:20.64 ID:Izi0d6I6（チキン）
>>916
なんでチキン社畜は超簡単な事が理解できないの？
東海の両者に上下関係はないし、仮にあっても
他社には全然関係ない
↓
918 名無し野電車区 sage 2022/08/16(火) 00:37:48.08 ID:5sWQ9K2L
>>917
「東海の両者に上下関係なし」？
JR東海がどこでそんなこと言ってるの？w
↓
922 名無し野電車区 2022/08/16(火) 19:55:01.48 ID:5AMjPKPu（チキン）
>>918
東海があれは上下関係なんだって言ってるのか？
いや、実際聞いてみれば混雑時の振り分けだけで
実質同じです、と答えるだろう
信じたくないなら試してみれば？ 『実質同じ』と誤差の範疇扱いしてるのはチキンw
チキンは「誤差という単語は言ってない」と言いたいんだろうが、
文意としては完全に言っていますよ（笑） >>222
そこで酉を持ってくるあたり、もう染み付いちゃってるね笑
「クソ束」ですっかり1つの単語になっちゃってる
対比が取れてないことにまるで気がついていない笑 東海の新快速、特別快速表定速度 82.2キロ（最速） おやー、表定速度同じ。
東の快速ラビッド71.4キロ
快速最上川65キロ
常磐線特別快速62.8キロ
田舎の単線区間の気動車快速よりオッソー 複々線でも単線に負ける特別快速 ダッサー 223乗り心地悪い。特に窓側。
ケチってギリまでクッションないから
腿が痛くなる。シートピッチも微妙。
運悪く向かい合わせになったら、
エコノミークラス症候群になるよ。 >>227
誤差って言葉と実質同じ、は別に同じではないw
そして名古屋地区の特快と新快速の差はひたちの土浦停車の有無くらいの差しかない
それが現実で真実
>>228
ひとつの単語が何とかそんなに重要なの？w
阪国人ってひとつの単語？
因みにしばしばクソ西って言葉も見るね
>>230
231よりはずっとマシですw
座席といい車体構造といい安普請の乗り心地悪さたっぷりw
シートピッチ微妙なの？
それはクソ束の特急車に天に唾になっちゃうね チキンは「誤差と認めた！」という言い掛かりを撤回したのかw 必死過ぎてwww
やっぱり東海の新快速と特別快速の差は誤差なのか狼狽ぶりで認めたくない事実というのがよくわかる。 >>231
231系の方がマシ
グリーンはもちろん
ボックスもロングも
6号車の優先席も。 東海の新快速と特別快速の違い
三河三谷駅.(たまに尾頭橋駅)に
停まるか停まらないの違い。
だけど運行所要時間一緒だから、
余計に停まる特別快速は速いから上。 表定速度同じ
よって同等
特別快速が停車駅多いなら新快速が上
ハイ論破 >>231
クソ西ってしばしば見るなら例3個くらい見せてよ
このスレじゃ見たことないし検索かからないしオレ言ったこともない笑 >>240
以上
論破されて駄々っ子になっている東社畜でした >>238
東海の新快速系は新快速、特別快速を別建設定じゃなくて、
沿線のイベント等の都合で停車駅が増えて特別快速になる。
他の停車駅の時刻に変更はない。
実質の速度は特別快速の方が速くなる。
はい論破！ >>242
特別快速は新快速より停車駅多い？
あれ？
特別快速は新快速より少ないから格上と言っていたね。
矛盾しているな >>244
論破されたのにグジグジ言ってんな！
はい、論破！ >>242
チキンですら『特別快速は新快速の停車駅から大府を通過したもの』と認識してるのにアホか >>245
矛盾つかれて地団駄する東社畜
ハイ論破!としか言えないもんな >>246
相手にされなくてグダグダ書き込むなや！
はい、論破！ >>247
悔しいからって粘着書き込みは良くないぞ！
はい、論破！ (^O^)／ 新しく設定された快速→新快速
特別に設定された快速→特別快速
特別快速の方が上位格
はい、論破！ 設定された時は最速種別だったんだぞ
沿線の看板も皆新快速→特別快速に書きかわったしな
安城を飛ばす計画もあってまさしくフラッグシップだった
なので>>246の認識自体が誤り
それか「新快速は〇〇(茨木でも共和でも好きにしてくれ)を飛ばしただけの快速」と言ってもいいがねw 東京より淡路島 徳島に新快速を走らせよう。
舞子〜垂水〜淡路〜洲本〜南淡路〜鳴門〜徳島に高速新線を作って特急と快速が乗り入れ。
早朝 深夜に新快速も設定で。 >>251
じゃ、何なのこれ？
時刻表や東海の停車駅案内と違うじゃんw
242 名無し野電車区 2022/08/22(月) 18:29:21.69 ID:/xm+z1At
>>238
東海の新快速系は新快速、特別快速を別建設定じゃなくて、
沿線のイベント等の都合で停車駅が増えて特別快速になる。
他の停車駅の時刻に変更はない。
実質の速度は特別快速の方が速くなる。
はい論破！ その矛盾つかれて地団駄と発狂した東チキン社畜。
猿のクソだらけのケツより真っ赤になってなwww >>255
まだグダグダ書いてるのか！
そんなに悔しいのか？
はい、論破！ チキンは大府通過が特別快速だと知ってるじゃん（笑） >>258
251見ましょうね
自分の書き込みも忘れましたか？
おじいちゃん、お薬飲みましたね。
屑籠見てね >>259
アンカーも打てない爺は今の東海道線名古屋口の種別見てこい（笑） 新設した快速より
特別な快速の方が
プレミア感があるから
特別快速が上。 東海道線 東京〜小田原間
新橋 東京のビジネス街の玄関口
品川 日本屈指のターミナル駅
川崎 非県庁所在地政令市No.1都市
横浜 実質日本No.2都市
戸塚 横須賀線平面乗換駅
大船 横須賀線、根岸線乗換駅
藤沢 小田急線、江ノ電乗換駅
茅ヶ崎 相模線乗換駅、湘南入口
平塚 東京方面折返駅、県央中心駅
国府津 御殿場線乗換駅、車両基地
(辻堂) 再開発成功で利用者急増
ここの街が大きくて快速通過駅が作れないよ。
辻堂も停めろなんて声があるし。
関西みたいにどーでもいい駅がたくさんあるところは
通過駅がいっぱい作れていいよな。 かつて東京〜熱海に快速アクティーがあった。
早川、根府川通過で真鶴、湯河原停車だったが
早川、根府川も停まるようになった。
根府川は待避線がある為、踊り子号の通過待ちで停車が必要だった。 また出来ない言い訳羅列が始まりました
特急はできるくせにw 高崎線も一駅おき通過がやっとだもんな。
細かい駅がある関西は快速が成り立っていいな。 >>264
頭がスカスカだからできないってワンパターン思考なんだよ。 京浜東北線を東海道線の各駅停車と
カウントするなら
関東の普通＝関西の新快速
関東の快速(無理)＝関西の特急(有料)
だな。
踊り子、湘南＝ひかりレールスター
レベル
サフィール踊り子＝関西なら設定不可 >>265
高崎線も特急は出来るけど新快速は無理だと言うんでしょ？
安く良質なサービス提供しないで済ますように
苦しい言い分ご苦労さんだねえ
>>267
順番さえ合ってれば設備もスピードもどうでもいいわけか >>262
実質日本No.2都市のターミナル駅の一つ手前で終点になるという、嫌がらせのような運用があるらしい
その巨大都市の新幹線乗り換え駅を通りながら市内を縦断する路線は、8両編成で足りてしまうほどの乗客しかいないらしい 嫌がらせの新前橋折り返し
首都である東京に普通車8両の列車が平気で乗り入れてくる
乗客が少ないから、というより単に少しでも詰め込み、原価率下げて利益率を上げると共にグリーン車などに誘導しやすいようにしようという乞食的考え方しかできないとっととくたばった方が乗客が幸せな無能鉄道会社だからである 実際人口ばっかり多くても都市機能はショボい
人口にしても田都の沿線なんておよそ横浜と言えないところまで市域が広がった成果に過ぎない
横浜市内に住んでながら普段都内へ出るだけで横浜の中心部にはあまり縁のないひと多数
母方が横浜市中区出身の俺が自虐的に言うが 横浜は東京への通勤通学者を除外すると規模も産業構造も大体名古屋と同程度 名古屋より全然小さいよ
福岡よりも小さい
京都や神戸くらいだな あれ？w
流れを見ると巨大ターミナル駅の手前駅で運転が終わる
東神奈川と新大阪になぜ南武線の川崎が出てくるんだ？
川崎や立川手前の駅で運転終了してたっけ？w >>282
南武線のお粗末編成を指摘されて顔真っ赤とはね
地下鉄天王寺駅でなかもず行は別ホームに乗換とか嘘ついたのは忘れたか。、 輸送力ショボイ事が高い混雑率の原因である南武線
朝のラッシュだけでなく終日 たしかにチキン社畜の十八番は話題逸らし
何の話ししても山手線の証拠出せ、なんて典型 >>287
マンション激突もワンパターンなチキン貶し 統一教会の組織票を割り振って安倍一強を築き上げた安倍マンセーの束社畜
さすが統一教会信者の束社畜 チキンって唐突に政治絡みの話を始めるという露骨な話題逸らしするよねw >>292
珍快速ガー
転クロガー
マンション激突ガー
と話題逸らしのおまえが言うな 話題逸らし以外は「オマエモー」しか言えないパヨチキン >>294
わずか3分で反応とは、24時間監視中の証拠w IDコロコロは自演してない宣言すらできない社畜だろう 束日本マンセーと安倍マンセーを１人で喚き続ける韓国統一教会にドップリの束社畜 彦根)ガチャコン乗り換え
能登川)東近江がうるさくて
近江八幡)ガチャコン乗り換え
野洲)車両キチがあるから
守山)堅田行きバス乗り換え
草津)草津線乗り換え
南草津)草津市がうるさくて
石山)お京阪乗り換え
大津)県庁所在地だから
山科)湖西線、地下鉄乗り換え
琵琶湖線新快速なんてそんなもん！ >>269
桜木町折り返しを知らないのか。
これだからなにわの田舎モンは、
ヤレヤレ。 関西の新快速減便だよな。
秋にまた減らすじゃね。
あと区間縮小とか。 (高槻)なんで停まるんかな？
(新大阪)新幹線絡みじゃね？
(大阪)停まるの不思議やわ、なんで何？
(尼崎)ほら、特攻事件のお詫び停車やね
(芦屋)芦屋だから金持ちが乗るんちゃう？
(三ノ宮)ほら、雰囲気、雰囲気で決めた
(神戸)東海道線の終点やから
(明石)たこめし食いたいから
(西明石)新幹線あるからしゃーない
(加古川)やっぱ、かつめしやろ！
こんな感じで停車駅を決めた。 >>307
チキンは買うような情弱な上、宗教に縋るほどメンタル弱々なんかw >>308
尼崎停車と脱線事故の時系列すら知らない江戸の田舎もん >>304
東神奈川折り返しが大量にあって乗客を虐待してることも知らないのか
これだから限界集落の山猿は
ヤレヤレ >>309
情弱な奴ほどクソ束はよくやっている
アベはよくやっていた 常磐線特別快速壊滅的減便
自社の単線区間気動車快速より遅い複々線特別快速
オッソー、ダッサー 横浜線の東神奈川止まりの何がダメなの？
快速は桜木町までいってる。
横浜線の利用者が横浜駅利用者とは限らないしな。 >>315
お急ぎの方は、ひたちやときわさにご乗車ください。 >>316
何が悪い？
不便な利用者の存在無視して何も悪くないんだ言い張りたがる動機が利用者にあるの？
横浜利用者差し置いて東神奈川までの人が多数なの？ >>316
おまえには東神奈川が重要な駅なんだ
>>317
水戸までノンストップのひたちに乗ってどうするんだ
常磐特快は土浦止まりだ 利用者が不便というから意見として価値がある
利用者でもない>>318は不便な利用者を使ってオナるただの乞食 >>320
不便な折り返しを指摘されて言い訳できないバカの開き直り 別に被ってもない不便で批判するのはよくて、それにレスすると社畜扱い
自分に優しく他人に厳しい
チキンの本質 横浜線乗ったことないくせに不便だとか騒がれてもな。 >>322
被ってもない、をなにを根拠に決めてるか不明だし、仮に当人は直接被ってなくても被ってる人に代わって問題を指摘することのなにが悪いんだか不明
チキンチキンと罵倒するのが正当な理由には全くなってない
さらにチキン社畜の言い草、ヲタと一般客は違う、の時に出される一般客のニーズwとやらは実際の一般客のニーズからはかけ離れ、ひたすら会社関係者側のニーズでしかない(例えば詰め込み効かせば車両数を減らして経費節減できる)
こんな言動してるやつを社畜と考えるしかないないのは極めて自然で当たり前のこと
一般利用者がお前のような言動行動する事はあり得ない
クソ束に対する宗教的狂信者でも居ない限り チキンに代弁してもらいたい人なんていないだろ
オナッてるだけで問題解決皆無だもの 問題解決能力、な
チキンは東のことにのべつ幕無しに当たり散らすが
その全てから恒常的に不便受けてるわけがない
どれか(おそらく大半)はオナるために利用者ガーって言ってるだけだろう >>327
土地勘のない奴はこれだから、、、
ひねくれすぎ！ヤレヤレ。 >>331
常磐線に乗ったことなんてないくせに
ノロ央の中野から立川まで急カーブで高速運転ができないとアホな発言で信頼性なし 新横浜から保土ヶ谷に行こうとすると、運が悪いと東神奈川で乗り換え、一つ隣の横浜でまた乗り換えなきゃいけなくなるんだよね？
新横浜では東神奈川・横浜方面に行く乗客も町田・八王子方面に行く乗客も狭い島式１面２線ホームに押し込められるんだよね？
新横浜から大口に行こうとすると、タイミングが悪いと日中に14分も待たされるんだよね？ 新神戸のJR徒歩乗換15分に比べたら新横浜なんて可愛いもんよ >>333
田舎モン丸出し
横浜線は全部東神奈川止まりなのか？ >>335
新横浜から横浜なら徒歩2時間だな
地下鉄を出さずにJRで比較するせこい奴 >>337
だって地下鉄使うなら新横浜から横浜まで1本で行けるじゃん
東神奈川乗り換えなんて話にならない
自分でJR縛りしといてセコイなんてよく言うよ >>336
東神奈川止まりとか糞駅で終わるから文句が出るんだよ
そういう配慮がないのが糞束クソリティ >>338
新神戸から三ノ宮まで遠いとディスったつもりが、新横浜から横浜までが遠すぎて自爆したバカ >>328-329
お前の発言の数々は一般利用者にとって何のメリットになってるの？
少なくとも他の人の発言の方がお前よりはよほどメリットになる
お前は誰のメリットになる発言してるのだろう？
>>331
牛久から北千住って乗り方すると土地勘のない捻くれ者になるの？
地元行ってそれ言ってこいよ
で、該当者に土地勘あって捻くれてない乗り方とやらでも教えてこいw
>>334
上でもそれを問題にしたけど
誰が見ても糞束の自己弁護以外に何の役にも立たない発言ばかりしている
つまり敢えて言えば糞束の代弁 >>335
新神戸のJRって新幹線？w
在来線の乗り換え時間を新幹線と比較するの？
新幹線と地下鉄の乗換時間短い駅って何処？
>>336
どこかに全部ってあるの？
運が悪いとってあるけどその意味もわからないの？
全部でさえなければ東神奈川折り返しに当たる不便さは一切解消されるの？
>>338
つまり新横浜から横浜は不便な糞束使わず地下鉄にしましょうの推奨なw
でも利用者にとっては糞束も便利になってくれればその方が選択肢増えてありがたいんでお前の発言は誰のどんなメリットで批判封じに必死なんだがさっぱりわからない
糞束の自己弁護、保身のため、以外には
少なくとも利用者がお前のような発言したがる理由がない
で、それとは別に新横浜から保土ヶ谷は？ >>341
「JRだと東神奈川で乗り換えガー」から「新横浜から横浜は距離ガー」に鞍替え、カッコ悪いです…
>>342
滑稽なチキンの反応を楽しむエンタメとしてスレ民に役に立ってるんじゃない？ｗｗ >>344
問題発言はおまえの>>335
新神戸から三宮の乗換不便をアピールしたつもりが、新横浜で墓穴を掘ったんだよ
新横浜だって開業時はジャングルみたいな荒野だったけどな >>344
滑稽なチキンの反応？そう言ってるのはクソ社畜だけ
そもそも滑稽な反応してるチキンとはチキン社畜の事に他ならない >>344
地下鉄使ったら別料金になるのに払えってこと声高に言う？
ガーガーしか言えない馬鹿に見える。
社畜の反応のほうが遥かに滑稽 >>345
その直前に新横浜ガーって言ってる奴いるけどw
>>347
地下鉄を出さずにJRで比較するなと>>337で言われたので出したんだがな 結局は社畜の言い訳がたらたらと.....
日本一不便なのは東京駅地下ホームだ で、結論波新横浜横浜間は糞束は不便だから地下鉄利用の方がいいよと 結局チキンは何でもいいから東を貶したいんだろう
代弁するのが何が悪いとか言っといてオナってるだけだった なんでもいいから糞束批判を打ち消し、批判者をディスりたいだけの糞社畜 主語だけ入れ替えたオウム返ししかできないチキンは
本当に成長しないな >>352
そういうなら横浜線は全て桜木町迄乗り入れればいいだろ。
言い訳せずに >>354
いつも通りブーメラン炸裂の惨敗すら
勝ち誇る会社ともども虚勢張りが大好きなクソ束社畜 >>355
ここで偉そうに言ってないで会社に投書でもすればいいじゃない
利用者の代弁者というならｗ
勝手にスレ民社畜認定して言い散らすことを望んでる利用者なんていないよ >>357
スレ荒らしの張本人のおまえが言うな
束批判は24時間監視して他社への罵詈雑言喚き散らすおまえがな >>358
社畜単一視症候群発症かなー
24時間監視できる人間なんておらんでしょｗ その言い方したらチキン単一視症候群
クソ束に都合悪いレスやスレが出るとみんなチキンチキン >>359
つまり工作の仕事はシフト制でちゃんと交代でやってるんだってこと？ >>359
今まで何度も自作自演バレてるやん
自分で書き込んで自分で同意した間抜け
他人でも同じＩＤが出るんだと言い訳してたけどな 自演認定必死すぎワロタｗｗｗ
利用者でもない、代弁するつもりもないのバレちゃったねｗ >>363
社畜が胡麻化し必死でwww
コルセンだもんな。www >>365
実態を見破られて涙目の言い訳とは情けない 利用者の代弁より自演見破る方が優先ｗｗ
なお見破る方法は自演ダ自演ダというだけの模様
IDコロコロは忘れないｗ >>367
アンチ束日本が１人と思い込んでる束社畜 なら、アンチチキンも一人と思い込まない方が賢い認識やな >>363
どうして自演認定すると利用者の代弁じゃない事バレた、になるの？
ってか1番自演認定必死なのは社畜じゃん
何でもかんでもチキンチキン
>>367
なんかよほど自演暴かれるのが嫌なんだなwww
自演認定と利用者の代弁はどちらか二者択一になるものではないな
そうだろ？利用者の代弁より糞束の代弁ばかりの社畜さん
>>369
アンチチキンって何？
糞束に都合悪いとレスする人は片っ端から全員チキンって呼ぶの？
それとも自演認定必死にチキンって人一人だと言い張ってるの？どっち？
>>370
え？何で？
糞束のやる事が気に入らないからアンチになる
それってべつに普通の事じゃん
アンチ糞束って何か恥じなければいけない事なの？ >アンチチキンって何？
オマエに辟易してる自然発生した集合体だよ >>372
「会社に投書でもすれば」に対して自演ガーってそもそも意味不明なんだけど
それで押し切ろうとするあたり、対抗手段は他にないんだろうｗ
東の代弁に見えるのは、正に発症してるからｗｗｗ
>>374
めっちゃ発症しとるやんｗｗｗ 会社に投書？
東の批判すると噛み付き亀になるのはなぜだい？
東社畜じゃなきゃスルーでしょう。
東をうちと書いたことあるからバレバレ チキン、都市交通年報のこと書かれたスレから一斉逃亡中w >>377
利用者目線からかけ離れたおまえの発言は信憑性が全くない
束日本をうちと呼んだのは事実
束批判に身体を張って抵抗して見苦しい >>376
オレへのレスにレス返してるだけだけど
別に何もおかしくないw >>379
統一教会と呉越同舟の自民党と束日本が深い関係があると認めたな >>382
わずか3分でレス返し
24時間監視中の証明 チキンを朴って
オナニーを朴って
○○細胞を朴って
チキン返しでイッてる鶏頭さん >>384
思わず束日本をうちと呼んで尻尾を出した束社畜のくせに 『思わず』って、チキンのこれだろw
IDコロコロと自演擁護やってるの自白したやつwww
853 名無し野電車区 2021/11/27(土) 12:17:08.09 ID:HqBXD3YC
>>852
社畜も一匹
孤立無援 都市交通年報の存在を突きつけられたチキン、各スレから逃亡中www そういや、西日本は特急の乗り継ぎ割引やB特急料金廃止だって？
チキンは東日本のバリアフリー値上げの発表の時にはしゃいでたけど、
西日本は特定運賃区間の値上げ・特急の全車指定席化・
バリアフリー値上げ（東日本のすぐ後に発表）、そして今回と
立て続けに値上げを発表してるな あと、西日本は回数券廃止も東日本より早かったか
客から搾りとろうとしてるな、西日本は 束日本はボックスシートの特急でＡ料金だったけどな
○ックス >>394
そのうち、全時間帯をピークにする東社畜 >>387
似たようなのありましたね
アンチチキンも一人じゃない
つまりアンチクソ束は一人じゃないってわかってるんですね
>>388
つまり今日各スレにいるクソ束アンチレスは
チキンって人ではないって事ですね
>>390
割引縮小、廃止や値上げは悪い事なんですか？
ならばクソ束の話する時もそれで一貫性を持ちましょう
クソ束の時だけ必死に弁解擁護して挙句値上げすると客層が上がるとか無根拠な事言って絶賛して西の時だけははしゃいでディスるのでは支離滅裂ですよ
西の割引廃止値上げに対する批判にクソ束と同じような必死の弁解誰かしてるんですかね？
>>391
客から搾り取る、というのは例えば新快速と比較したグリーン車、ライナーから特急へ、みたいなのが相当しますね
で、客から搾り取ろうってのは良くない事なんですね？
クソ束の話の時もそれで一貫性持ちましょうね
>>394
通常定期は値上げして収入総額は維持ってあるのになんで割引の方だけ目立たせようとするんですか？
そのうち収入総額も上がるようにするんじゃないですかね？
少しでも客から搾り取ろうと >>387
「思わず」って、引きこもって5chにどっぷり浸かってることを自白したコイツのことだろ(笑)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1625789107/952
「お前ず〜っと朝から晩まで貼り付いてるじゃんw」
「仕方ないだろ！東日本に批判的な書き込みを四六時中監視してるんだ！(ｷﾘｯ」
952: 2021/10/16(土) 12:15:03 ID:JExZa7kP
連日朝から晩までチキンチキンとわめいてる奴がなに言ってんだかw
953: 2021/10/16(土) 12:32:52 ID:1upsSitX
>>952
チキンが発狂して暴れてるんだから仕方ないやろ？ アンチ束日本の書き込みを24時間監視して、書き込みと同時に噛みつく事が社畜のお仕事。
束日本の契約社員のレベルは低い。 国鉄時代の山手線の本数の証明に『2005年の本数』を出したのは、
証拠が無いけど強引に押し切るためだったとチキン(長文)がゲロッたやつ
『「俺に対する課題」とやらは別にそれでもいいけど』
215 名無し野電車区 2020/12/24(木) 09:46:35.51 ID:7Dyi3E1M
はい、『近年ガー』出ましたw
『国鉄時代の本数が今より多い』と言い出したのは長文で、それが議題のスレなのに、
長文にとってはそれがとてもとても大切な宝物のようですw
この議題にとってはガラクタなのにwww
255 名無し野電車区 2020/12/31(木) 03:35:55.67 ID:w/UHXOBK
>>215
ガラクタねえ 相当感情こもってるようでｗ 一般の人がそう考える理由ないんだけどねえ
「俺に対する課題」とやらは別にそれでもいいけどフラットな一般利用者なら「それはそれ」で
それとは別にこのことから「必死に目をそらし」「見てはいけないもの扱いし」「ガラクタとまで
憎しみ込める」動機なんてどこにもないんだけどねえｗ 『「俺に対する課題」とやらは別にそれでもいいけど』
って、完全に『思わず』言ってるよねw
しかも、一週間前のレスにwww >>401
>>399のやつって、チキンが本論から逃げている姿なんだけど
チキン自身の行動を他人になすりつけるなよwww 自分の書き込みと他人の書き込みの区別も付かないのか… 束日本のスローガン
● 利益重視
● 安全軽視
● 乗客軽視
がらくた車両に詰め込んでやる！
嫌なら 乗 る な！ >>405 >>407
加害者のおまえが一番知ってるはずだ >>400
結局なにが問題だと言ってるつもりなんだ？お前は？
これが何の根拠になってるんだ言ってるつもりなんだ？
お前のヘンチクリンな発想が読めないwww.
>>402
本論ってなに？
これ本論、これ以外は本論じゃないからやってはいけない
そんな区別する理由ないけど
>>405
ソースではないけど利用者から見て客観的に見てそういう見方は成立すると思うけどね
客が何を言おうが知ったことではないんだ
事業者俺様が言うことが一番正しいんだ、とか言うアホなら言っても無駄だろうけど
>>409
で、最後はいつも通り罵倒レッテル捨て台詞だけだね
これ、社畜の一番の得意 >>410
「加害者」はレッテルとみない時点でお察し
ただの偏向野郎
偏向者の得意な言葉「客観的」「第三者」 >>410
「国鉄時代の本数を出すと宣言したのに『2005年の本数』じゃ意味無し」と指摘したら、
チキンは「これは一般利用者に重要」と本論から逸脱したことを言い出したことだよ（笑） 速くて快適な新快速の人気が高いのは当たり前
束社畜は束日本特別快速があまりにも不人気なので悔しくてたまらない
この嫉妬心とコンプレックスが新快速叩きを過激化させている
束日本にも速くて快適な新快速を走らせたらいいのに、バカはそこに気付かない >>415は新快速ならどこでも130km/h運転できるというファンタジーな頭の持ち主のようだな
ところで、心理学的には蔑称使ったり相手を見下したりっていうのは当人の劣等感から来るらしいぞ
まぁ、可哀想な人生送ってるのかな
でも人生は逆転もあるから、頑張れ >>411
へえー、客観的とか第三者って偏向なんだ？
当事者の主観的な話だけしてるのがお前の中では偏向してない、なんだな
例えば当事者のプレスリリースを他の何より信用出来るソース、とかw
>>412
あくまで別の観点言ってるだけでしょ？
国鉄時代との比較の証拠以外は何も発言の自由はない事にでもなるの？
>>413
それがどうしたの？
>>416
クソ束のどこでも出来ないのかね？
新快速よりすら路線条件良いところ(現に国鉄時代は規格の高かったところとか)、或いは特急ならば130運転してるところとか
で、チキンチキン喚いてる奴はかわいそうな人生送ってる当人の劣等感なんだな
勉強になった >>417
チキンの見事な矛盾発言www
401 名無し野電車区 2022/09/07(水) 08:59:46.08 ID:ZTghhgNo
本論では対抗出来ずに枝葉末節ばかりに拘る糞束社畜
417 名無し野電車区 2022/09/08(木) 23:51:52.41 ID:vfGeAg8L
>>412
あくまで別の観点言ってるだけでしょ？
国鉄時代との比較の証拠以外は何も発言の自由はない事にでもなるの？ 束社畜と田崎スシローは同じだな
束日本と自民党を屁理屈で庇うのは一緒 >>417
特別快速例に出してる以上特別快速走ってるところなら
どこでも新快速130 >>417
特別快速例に出してる以上特別快速走ってるところなら
どこでも新快速持ってきたら130キロで走れないとね >>417
そういうひろゆきの下位互換みたいなことされても困る 社畜が異常に興奮して手が震えとる
100km/hも出せないノロ央特快からの話題逸らしに涙目か >>418
なんでこれが枝葉末節なんだ？
クソ束に都合悪いとみんな枝葉末節か？
>>421
チキン社畜はいつもそう
>>423
自己弁護のための条件付けがどんどん苦しくなってきてるね
>>425
何が下位互換なの？
どう困るの？ >>423
で？
単線区間の気動車快速より遅い特別快速が？
おかしいね。
最高速度９５キロの快速より１３０キロで走る特別快速が表定速度遅い？
爆 >>427
本題からの話題逸らしなので枝葉末節やねw
チキンが証拠を出すと言った『国鉄時代の方が2020年よりも山手線の本数が多い』と発言の真偽が本題だからwww >>427
おやおや>>417で条件絞りまくったチキンが何を言ってるのかね
こんなチキンな条件じゃ中央線に新快速いれてもノロノロですね >>429
今宵も束日本はトラブルでの宇都宮線から東海道線まで運休遅延
毎日毎日実質的な大減便
山手線も実質運転本数は国鉄時代の頃の方が束日本よりも多いんじゃないのw >>429
本題以外の話すると話題逸らしの枝葉末節なんだ？
ではクソ束社畜は年中話題逸らしの枝葉末節だな
何のテーマのスレで何のテーマ論じてでも山手線山手線とか得意だったもんな
>>430
417のどこが条件絞りまくってる奴？チキン社畜さん
寧ろ逆に素体螺旋もあるはずじゃないの？ってしぼるどころか広げてる話じゃないの？
チキン社畜さんは広げられるトラブル都合悪いから中央線だけ、とか絞りたいんでしょ？
>>431
現時点でハッキリしてるのは朝のピークの本数は今より国鉄時代の方が多かったね
国鉄時代24本 今は何と19本
コロナとか負け惜しみ言いそうだけど実はコロナ前から着々とダイヤ改悪のたびに減便していた
コロナではじめて減便、では無いんだな ✖︎絞りまくってる奴 素体螺旋 トラブル
○ 絞りまくってる そんな路線 と >>433
全体の本数は？
あと、『今』じゃないだろ
チキンが宣言したのは『2020年』 >>417
こちらが「どこでも」って書いてあるの読んでなかったかな？
「どこでも」→「線形のいいところ、特急が130キロ運転できるところ」
条件絞りまくりだね >>435
束日本への批判でおまえの面子が潰されるのか？
つまり2年以上もねちねちと絡んでる訳だ >>437
お前他人に言われた言葉すぐ使って上書きしようとしたがるよな…
ネチネチしてると言われたのがそんなに衝撃だったのか？ 東社畜が一番ネチネチ粘着じゃん
都合悪いと未だに山手線、尼崎、信楽
他力の東海
それが東の改善になってるのかな？
乗客からみたら全部言い訳。
不誠実ってことだ。 やっぱりな
乗客が書いても違うと否定。
深沢といい、この会社オワタ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「やっぱりな」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) >>438
ボキャ貧のおまえはパクりのチャンピオンだ
おうむ返ししか出来ずにオリジナルゼロ
珍快速と阪国人くらいしかないな >>443
盗癖持ちのチキン、言われて嫌だったことをそのままパクるのが日常 >>444
また違うIDでチキン呼ばわりの束社畜
社畜と呼ばれ続けて頭いかれとる
束日本のガン >>435
全体の本数って一日総本数？
はじめそこ論点になってないんだよ
チキン社畜が勝手にそれでも盛り上がってるだけ
それすらソースは示されてないな
大学の図書館に見に行けだとか他力本願でw
こういうのは証拠出したって世間では言わない
しかし朝のピークの本数言われたら即座に全体の本数って巻き返し狙うってよほどクソ束の話はつねに肯定的モードにしておきたいんだね
一般人なら全体の本数増えてれば朝のピークの本数減っててもいいんだ、なんて考えもしないのにね
さらに論点は2020年だ、などと狭い個人的言い争いに絞って今との比較を避けたがる理由もない
お前見てると兎に角どういう話の展開にすれば少しでもクソ束に都合悪くならないか必死って感じ
>>436
バカ？ 何を言ってるの？
誰かクソ束全線で130運転出来るんだ、とでも言ったの？
クソ束に新快速みたいなのが存在してない事が言われてるだけでしょ？
それが出来るポテンシャルあるはずの路線がクソ束にないかどうかって事でしょ？
本当に必死だね 少しでもクソ束に都合悪くならない様にwww.
>>438
お前がいつも自分の行動棚に上げて偉そうな事ばかり言って無様にブーメラン食らってるだけじゃん ダセー奴 >>440
クソ束を批判すると全部乗客じゃないと根拠なく言う
クソ束の乗客は全部クソ束に好意的なんだ、と誰も信じないどっかの宗教みたいな話を広めたいらしいwww.
正に統一教会かクソ束教勝手に感じだな
ま、大手メディア見てるだけですらこんなバカの妄言誰も信じねえけどな
きっとクソ束のプレスリリースだけが世の中一番正しいんだ、なんだろう
こんな奴の言うこと信じる様では統一教会みたいなのにも軽く引っかかるな
>>442
論破されるとすぐこういうのだなw
結局においてなんの反論もできてないもんな
>>444
誰彼構わずチキンチキン
ブーメランされてます恥ずかしげもなく勝利宣言
社会性無さと頭悪さ披露しまくり
ま、こんなの飼ってる会社ではロクな仕事にならないわけだ チキンが「国鉄時代の方が今より山手線の本数が多い」と言ったのが2020年だから、
国鉄時代と2020年の本数の比較じゃないと意味無いだろw >>442
ガキだね。
事実突きつけられて発狂してる。
馬鹿じゃん >>446
「早くて快適な新快速走らせればいいのに」って>>415に書いてあるぞ
走らせられないもの例に出して走らせればいいとはならないので
当然走らせられるよね 束日本はカーテン付きクロスシートの特急やグリーン車に誘導させるために、特別快速の普通車両を岩盤ロングにして差別的してる
特別快速をチンタラ走らせて特急に露骨に誘導してるのも明白
束日本が劣悪な商品(特別快速)で、別途料金を負担させる特急やグリーンに追い込んでる 西には2両で各駅停車の新快速が走ってるのを知らんのだろうな どこでも都心と末端が各駅停車状態になるのは一緒だよという話なのだが
関西の場合は京阪間の目立った途中駅がないから飛ばしやすいよねというそれだけだわな >>450
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ガキだね
| （●）, ､ （●）､.:::| 事実突きつけられて発狂してる。
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 馬鹿じゃん
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 東信者「新快速や転クロの恩恵が大きくて驚いた！」
東京に来て新快速が走らない事に驚いた
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1625789107/226
226 名無し野電車区 2021/08/09(月) 16:19:05 ID:v3HQ4tU6
>>225
大阪からだと快速すら無い時間帯だから米原までのJR西日本区間は通過駅無し、
しかも京都で別ホームへの２分乗り換えなのでダッシュ必須
帰りも快速すら無いので米原から通過駅無し、そしてこちらも京都で乗り換え
大阪5:00に出て到着が0:45、そして初手とラストはロングシート
東京〜大船が実質的に快速の上、米原〜大阪で新快速が使えるので
この企画では東京からの方が圧倒的に楽
230 名無し野電車区 2021/08/09(月) 23:21:10 ID:2d0nLQm8
チキンと同一人物と思われるのはさすがに屈辱だよねw
でも、>>226は事実しか書いてないんだよなぁ
大阪発では全く新快速の恩恵は受けられないことも、
大阪〜京都では行きも帰りもロングシートであることも、
東京からの方が実行するのが楽だということも
事実しか書いてないのに>>227みたいな反応したらチキン呼ばわりは仕方ないと思うよ >>451
走らせられないものってなんで？
走らせる気が有れば走らせられる路線が多数ある事指摘されてるんじゃないの？ >>460
気だけで走らせられるなら
新快速と名乗れさえすれば速く走らせられるなら
どこでもやっている
でもファンタジーな世界の住人にはできるんだろう
それくらい気軽な言いぶり >>461
特別快速は鈍臭い種別として日本国内に定着している >>460
指摘してる主体が1人しかいないのではという点はさておき、通過運転や高速運転といった事業者にだってメリットがあるはずのことをやめちゃうのはデメリットの方が大きいからじゃないの？
JR東でさえコロナ前は横浜線や南武線の快速を拡充してたわけだから意地でも各停で鈍足にしようとしてるわけじゃないのは理解できると思うんだけど >>461
気がなきゃ何処だって走らせないじゃん
それをやらない、ではなく出来ないって言い方で誤魔化す
>>463
どんなメリット？
お前は各停の本数減らして置き換える事しか想定してないの？
今回の常磐線だって特快が無くなった分はただの純減だよ
それでクソ束にどんなデメリットがあったの？
特急は出来るくせに新快速は出来ません
ただな自分らのメリットのカネ勘定じゃんよ
現に掲示板でも社畜はしばしば新快速なんで追加料金取れるべき列車じゃんよ、みたいな事言ってる
利用者は言わんわそんな事
横浜線や南武線のカッコだけつけた様な実用性薄い快速で努力してただってよ >>464
「気がなきゃできない」≠「気だけじゃできない」
出だしから日本語を理解してないようじゃ話にならない 気があれば出来るような路線でも気がないから出来ないだけじゃん
そういう路線を上に挙げたはずだけど
クソ束はすべて気があっても出来ない路線なんだ、とでも言いたいの？www >>461
まずは中央線快速の杉並三駅通過しろよ
そうすれば特別快速がほんの僅かだけどスピードアップ出来る >>466
フワッとした言い方ばかりでオレへの具体的な路線名の提示ってなかったと思いますがねえ
>>467
中央線は三鷹～立川複々線化に手をつけなきゃ まず本当に「快速は努力」って認識してるようならそこをなんとかしないと
新快速含めビジネスですよ 常磐特快や埼京線通勤快速を廃止してる束日本が快速化を考える訳がない 米原神戸より20キロも近い東京水戸
さらに近い土浦
それらは特急で行くべき区間だwww
やっぱり新快速みたいな便利な列車の有無の違いって大きいな >>469
さすが
努力しなくても通用してしまうビジネスの世界の人は言うことが違う
ビジネスって通常いろんな努力必要になるんだよ
サービス改善や顧客対応もその一つ 社畜の言い訳の口癖は「有効本数」
普通電車だらけでも有効本数が変わらないからいいんだー、と絶叫する その有効本数すら都合悪い時はダンマリである
常磐線特快
上りについては日暮里以南へ行く場合は有効本数減るいびつなダイヤだったが知らん顔
一方今回のダイヤ改悪で下りを中心に区間によって有効本数減るがそれも知らん顔 >>468
はい、早速言い訳。
社畜お得意だねwww >>477
1日半探して見つからなかったから煽ることにしたのかｗ >>473-474
うーんその理屈はおかしいね
というのも通過運転や速度アップは車両や乗務員の運用効率アップにもなり、コストダウンの観点からも有効な施策のはずなので
なので黒字の時はもとより、赤字になったので今までやってた新快速や快速減らしますはコストダウンの観点ではむしろ説明できない理屈なんだよ
結局遠方まで速達で行きたい需要がそれほどではなかったというところに尽きるんじゃないかな だいたい競争原理が働くから新快速が設定されるんだとすると競争がないなら新快速はやらない方がマシって言ってるようなもんじゃないか
地方中小私鉄なんて車やバスとの競争がはるかに激しいんだからもっと速達化に力を入れてないと理屈に合わないよね？ >>478
誰が一日半探したの？www
それにとっくに見つかってるじゃん
宇都宮線や高崎線、常磐線や東海道線だって
やる気が有ればそれぞれ何が出来ない理由になるよ？
>>479
あのう、君は>>464読んでないんですか？
読んでればこれがいかに頭悪くてバカなレスか
わかるはずなんですが
需要がそれ程ではなかった、も相変わらず努力しなくても生きていける未熟な世間知らずのまま一生送る人らしい発言ですね
先にこれだけ需要がありますってお膳立てしてあげないと動けないんですね？
世の中企業ビジネスってのはいかに
需要を喚起するか、努力大変な思いしてるんですよ
いいですねえ、呑気な一生で終わる人は
まあもっともこういう人や企業は先に需要が顕在化してればしてるで努力しなくてもこれだけ乗ってるんだから現状に満足してるんだ、無理に努力する必要はない、になっちゃうんでしょうね
喚起すれば出てくる潜在需要の存在は永久に無視
この発想なら新快速が区間を伸ばしていった程度の事も出来ないでしょう
>>480
はるかに激しい、の基準もそれで結局何が言いたいのかもよくわかりませんwが、いずれにせよこちらはずっと鉄道の世界にももっと競争原理をと言ってますよ
競争になるとそれまで出来ないって言い方してた事が急に出来るようになるwwwって事は企業の世界ではよくある事なんですwww
これがまさに努力するかしないかの差
そして企業の言う出来ない、が鵜呑みにするには値しない根拠
こういう企業の生態は糞束だろうが西だろうが基本的には変わらないと思います
競争もろくにないところで出来ないと言ってる会社の言い分を全て真に受けるほどおめでたくはありません 追加で言っておくが俺は西は競争なくてもいつも最善努力してくれる全面的に信用おける会社、なんて全然思ってないし一度も言ってないからね
あたかも糞束をそういう会社だと虚構作りたげな誰かさんと違ってwww 競争原理ったってなあ
インフラはそれをするにも限度があるし極論水道みたいに公営の方がマシなんて事例はいくらでもあるよね
だから地方の鉄道は上下分離等の形で半公有になるところも多いわけだし
大体百歩譲って東がクソなだけなら他の会社が速達設定やめたりするわけないんだよねー >>483
糞束は快速廃止だけじゃなく、減便と分断に積極的に取り組んで、岸田よりも声を聞かない会社として定着 >>483
インフラだってよwww.
だったら糞束のターゲットになってない客は黙って引っ込めだの嫌なら乗るなだの民間企業だから儲けるのは当然で自由だの言ってるんじゃねえよ
いつもそうやって糞束や社畜に都合の良い矛盾したつまみ食いしてるから誰にも共感されないんだよ インフラ云々能書き垂れてる糞がいるけど、一番インフラを軽視してるのが束日本
コスト削減に躍起になって、安全軽視 乗客軽視 が甚だしい インフラとはてめーが少しでも金儲けすることが第一、では無いんだよな >>481
やっと線名が出たと思ったら複々線区間で普通列車が通過運転してる路線ばかりでワロタ >>486-487
赤字が出るということはすなわち金儲けになってないということですよ >>489
利用者を犠牲にしてでも束日本の利益や金儲けの事しか考えられないから、みんなから嫌われて社畜呼ばわりされてるんだよ みんなが行っている。みんなが思っている。
それって、まず自分一人のことなんだよね。 >>489
まずコストカットしてからだ
無駄な社員に対する高額な報酬を削れ
みんなが乗ってやるからメシ食えてる分際で上から目線で金儲けとかほざくな え、今更デフレ助長っすか
真面目な話株主が>>493みたいなことばっかり言ってたから今のJR東西九があるのよ
東や九の優等削減も尼崎の事故も遠因は一緒
他にも一般派遣解禁や外注促進の風潮とかいろいろあるけど、鉄道に限らずこういうのに抗うどころか官民一丸でやった結果が今の貧しい日本なんだよね
なので今更そんなこと言うやつはサイコパスかよっぽどの老害のどっちかなんだわ >>494
てめえみたいな束雑魚はとっととくたばれ
束日本の汚物が何を言ってんだ！ いよいよ暴言を吐くのが楽しくなっちゃったみたいだね
認知症が進行した時の典型的な症状かな あちこちのクソスレでボコられてるからな
クソな書き込みを垂れ流すため鶏冠に血が上ってるんだろ >>496
>>497
IDコロコロの束社畜が多数派工作のsageカキコ >>494
お前は現状変えるつもり無いんだろ。
まるで他人事
自分良ければ良しの自己中 >>499
わずか1分で反応しやがった
顔真っ赤にして画面にらんでる
社畜ならではの監視態勢 「ｵﾚﾊ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｻﾚﾃﾝﾀﾞｰ」っって、チキンの生活は大変だね（棒 >>493-495の流れを見た後で社畜って聞くと「あっ…」ってなるよね
まさかのブルジョワジーの庶民見下しワードだったっていう >>504
ならないね
いつも乗客を見下してるのがおまえ >>505
出た、貴族様ムーブの既得権益者
そういう他罰的な言動はサイコパスの最もたるものだからね？
自分で気付かないからサイコパスなんだろうが 本当に24時間監視されてるなら通信と通話は記録されてるだろうし
外出したらしたで尾行くらいはされてるだうな
さらに階段を下るときや駅のホームで後ろを気にした方が良いかもね
本当にチキンは大変だなあ（棒 >>507
おまえが監視してるのは5chのアンチ束日本掲示板だよ。
束日本批判ならびに社畜批判の意見を封じるために、チキン呼ばわりを連呼しての嫌がらせ。
インフラを担う立場の者が、利益重視に私利私欲を絡ませるから反感をかうんだよ。
フルボッコされてるのもおまえ。 このスレでチキン批判したら誰もがJR東日本グループの社員になれるなんてすげーなー(棒) >>508
チキンでは、オレがそっちで24時間監視してる設定なんだな
初めて知ってビックリしちゃった
いや〜っ、さすがに想定外でこりゃ狼狽えちゃうわwww 社畜は状況不利になるとidころころしながら、連投してくるので分かりやすい
中身のないペラペラな言い訳ばかり 社畜の主張
サイコパスでなければ複数IDコロコロするのが普通なんだ
だそうです キチンの主張
僕朕の意見に反する人間は全員JR東の正社員 >>516
JR東の正社員 ❌
JR束の契約社員 ⭕ >>516
おまえみたいなバカが正社員とか笑えるwww ↓ >>518
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ おまえみたいなバカが正社員とか笑えるwww
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ じゃあ訂正しておきますねー
キチンの主張
僕朕の意見に反する人間は全員委託先の契約社員で格下野郎、上級国民の僕朕に逆らうな！ >>488
それがどうしたの?
関西の新快速はその区間もその外側の区間までもちゃんと新快速として高速運転してるけど
つまりはクソ束にももっと便利になる余地がある話でしかない
>>489
じゃあ黒字の時は金儲けになってるって事だね
ちなみに金儲け、企業というのは毎年必ず黒字、とは決まっていないし保証もない
そして最近の鉄道会社の赤字はコロナによって想定外の突発的減収があった事によるものであって恒常的赤字ではない
>>491
では社畜が皆んなが、大勢、複数人強調するのはそういう事なんだね？
まあ前からそう思ってたけどね
>>494
そんなにインフレっていい事なの？
だったらなんで今どき欧米はあたふた利上げなど、日本も物価高対策模索してるの？
いい事じゃないかってただ喜んでればいいじゃん
当然クソ束が何か購入するものもことごとく価格が上がるのがいい事だよね
それから賃金の話
日本の低賃金は上げなければならないと、などしばしば言われる事だが言うまでもなくそれは非正規など不当に安い賃金で雇われてる人の事である
高額報酬で富裕層wになってる人の報酬をもっと上げようという話にはなってない
で、鉄道会社従業員の給料もっと上げるべきだって事は鉄道会社従業員って低賃金の貧乏人、ワーキングプアなのかね？
だとしたらグリーン車で浮いてて臭いのもよくわかるわ
パスでなければ乗れないんだもんね
もしそうならまだしもそうでない人、まして富裕層wだったらそんなひとの給料上げるために値上げを、なんて利用者は言わないよ
増してインフラ、ライフラインに
行政もそんなものは支持しません ライフラインで働く人達の給料だけ上げ、その負担のために公共料金上げて生活費を上げ、一方で本当に貧乏で困ってるなど弱い立場の人は置き去り
これを賞賛は普通の人はしません
>>496
なるほど チキンチキンと暴言吐いてるひとはそういう症状でしたか
>>497
チキン社畜さんの事ですね
わかります だからチキンチキンとwww
>>503
え？監視してる人が大変なんじゃないの？
>>504
あ、社畜は見下される庶民なんだ
なるほど やっぱりグリーン車はパスが無いと乗れない >>507
ここの監視って別に通話記録や尾行と関係無いと思うけど
通話記録や尾行は相手の素性わかってるわけだし
ここの監視は分かってなくてもそもそもターゲットが一人でなくても出来ること
だいたいチキンチキンと相変わらず喚いてるけど
この505あたりの一連のやり取りも俺では無いんだよね
命の重さにビクつく必要もなクソ賭けられるけどwww
通話記録や尾行監視はそんなアバウトな事では出来ません
>>509
なれるんじゃなくて既になってるんでしょ？
他の人に動機ありません
しかし人手不足の会社でなれるとか自分の価値持ちあげようってのも涙ぐましいね
>>511
まあ、ここまで短時間にIDコロコロ大変ですね
チキンではってのも相変わらず日本語が分かりにくいw
んで？オレが監視してると言われたってことはお前はその前レス番いくつの書き込み者？
>>516
チキン社畜の主張
クソ束に都合悪い言動するのは皆んなチキンという一人だ
クソ束批判する人は世の中に一人しかいない
他の人は皆んな絶賛し、クソ束批判者には敵意を剥き出しに罵倒するのが普通だ 必要もなクソ➡︎必要もなく
>>520
下級国民の契約社員守りたいんだ、まで読みました >>524
通過駅利用者は不便
姫路方面は姫路利用者が多いので成り立っている
敦賀方面は崩壊寸前、もはや草津以東各停にした方がマシ
でも自治体に金出してもらった手前やめられない >>529
遅くして誰が得する?
快速あるからね。 >>530
快速(高槻まで各停、高槻までに新快速に抜かれる) >>531
方向別複々線なんだから乗り換え簡単じゃん。
これだから東社畜は。
自分の会社の線路と同じかい？ >>531
走行中に内線の快速を外線の新快速が追い越していくなんて束日本じゃ無理だからな
単なる僻みにしか聞こえない >>532
野洲と草津で乗り換えるのに方向別関係ないｗ
新快速を草津以東各停にして3本米原方面に持っていけばそんな必要もないけど >>537
だから？
他に乗り換え可能な駅あるぜ。
東社畜は埼京線の快速遅くした実績あるからなwww
通勤快速も廃止してな 新快速毎時一本は本当どうにかならなかったのか…
単純間引きだけにゆくゆくの復活を前提にしてると思いたいが >>535
そういう例あげるしかないもんな。
池袋便利にしたぞとかね
乗り換えはそこだけか？ 常磐線を取手まで複々線化した時に、線路別複々線にした東京国鉄本社
方向別だったら対面乗換が可能なのに、アホの社畜はホームが人で溢れ返るからダメだと言ったが、高槻や西明石を批判して、ある意味束日本にダメ出しをしてる
束日本に都合にいい所だけ切り取るのは社畜の常套手段 >>538
乗り換えられる(基本接続なしw
てか草津以東からの利用者が他の駅で乗り換える意味ないｗ >>541
今日日そうなった経緯なんぞネットですぐ調べられるのに
すぐスレタイみたく新快速だ方向別だってマウント取ろうとするからじゃない？ 方向別で行けるならそれに越したことないのよな
ただ既存線の改修は西ですらなかなかやらないからなあ
今宮付近もそうだし高槻も結局別ホームに落ち着いちゃったな
高槻は混雑の分散化というところもあるんだろうけど
あの頃は快速と新快速の等間隔化とかやってたし >>529
お前のような屁理屈で例えば常磐線の特快無くしたことは誰が便利ななったんだ？
確かアクティーの時もそうじゃない無かったっけ？
>>531
その理屈では逆に常磐線特快やアクティーがあった時もw
>>535
たしかクソ束は小田原行きが国府津でアクティー待避してたの見たような
なんてバカなダイヤだろう？と思った記憶がある
>>537
各駅の乗降客数とか見て最大公約数とは何か考えましょう
なんでも各駅平等がいいなら今後は特急なんてものも廃止しましょう
>>538
埼京線も快速停車駅増やして各停を途中駅折り返しにしたパターン
不便になった客の方が圧倒的に多い >>539
で、毎時一本がなくなった常磐線特快やアクティーは？
>>542
どこ駅からどこ駅への利用者想定してるの？
ってかクソ束なんて意味無い乗り換えだらけじゃんw
>>543
そういう泣き言言うってことは線路別は劣ってる自覚はあるんだな
そして経緯自体がアホそのもの
>>545
束日本が無能、の見本なの？
>>546
やっぱり方向別の方が優れてることはわかってるんだw
だったら高槻の例挙げたところで京阪神の大方と
クソ束ではクソ束の方が不便なことは変わらない >>545
また台風で新幹線水没事故でもやらかすんだろ >>547
最大公約数考えて草津以東の新快速が減便になったんでしょうに
まぁその結果彦根と敦賀で新快速の本数同じ時間帯があるのはなかなか寂しい
特急は追加で金取るからこその速達着席サービスでしょうに
運賃距離で決まってるんだから各停が基本 >>551
移動に無駄な時間を使わせる束日本ですね。
よくわかります。
別途料金を払わない限りチンタラ運転の束日本ですね。
よくわかります。
別途料金を払っても新快速より遅い特急の束日本ですね。
よくわかります。 「芸備線」「三江線」「呉線」「福塩線」「美祢線」：は？ >>553
束日本に都合の悪い流れに耐えきれず得意の話題逸らしの束社畜ですね。
よくわかります。 >>551
速達サービスも着席サービスも追加料金取らなくてもできることだし取っても出来てないこともある
クソ束の普通列車グリーン車は追加料金取っても全く速達でないし、着席保証すらもない
利用者はどちらのサービスも追加料金無しで得られればありより嬉しいと思っている
それが最大公約数 >>551
速達サービスも着席サービスも追加料金取らなくてもできることだし取っても出来てないこともある
クソ束の普通列車グリーン車は追加料金取っても全く速達でないし、着席保証すらもない
利用者はどちらのサービスも追加料金無しで得られればありより嬉しいと思っている
それが最大公約数 >>552
複々線区間あれだけ飛ばしてチンタラなんですかね
中央線だけはカスだけど
そもそも複々線ってことを共通点に関東の五方面全部京都線神戸線と比較して新快速だ方向別だって言うのもなんだかね
まぁ他の複線の路線と比べるとマウント取れないからしないよねｗ
>>555
「速く！座って！タダで！これが最大公約数！」
それ最大公約数って言うかな？ただのワガママじゃないかな？
異なるIDで2連投は笑うところかな？ んでもって、他者にIDコロコロ認定してるから笑うしかない >>557-558
相変わらず人数ばかり気にしてることw
誰も他人だとアピールしてないレスで単に自然に変わってもこれ
だれが見ても同じ人が続けてる体裁にしかなってない
自分は他人アピールで同意ゴッコとか熱心
そのくせ自演してない宣言は嘘つきだから命の重さを言い訳にして逃げるしかない
あれだけ飛ばしてってどこの事？
クソ束の場合複々線区間でも新快速の複線区間よりチンタラ走行しかない
広々とした複々線区間が有るから飛ばせるんだろ？が聞いて笑えるノロマな会社
>タダで
あの、運賃払ってるのはタダではないんだけど
基本からして狂ってるね さすが乞食社畜
そして自由主義経済下における競争原理とは言葉悪くすればいかに客のわがままに応えられるかの競争
よりわがままに応えない業者を選択したり褒めたり、は客としては変人です
>>559
まさにそれ
日常的に数分で同意者が現れるのが社畜レス >まさにそれ
>日常的に数分で同意者が現れるのが社畜レス
このことですね↓ｗ
555 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/19(月) 19:36:51.29 ID:sK+QVdNH
>>551
速達サービスも着席サービスも追加料金取らなくてもできることだし取っても出来てないこともある
クソ束の普通列車グリーン車は追加料金取っても全く速達でないし、着席保証すらもない
利用者はどちらのサービスも追加料金無しで得られればありより嬉しいと思っている
それが最大公約数
556 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/19(月) 19:38:50.95 ID:aN+91h+M
>>551
速達サービスも着席サービスも追加料金取らなくてもできることだし取っても出来てないこともある
クソ束の普通列車グリーン車は追加料金取っても全く速達でないし、着席保証すらもない
利用者はどちらのサービスも追加料金無しで得られればありより嬉しいと思っている
それが最大公約数 >>560
マジになっちゃってｗ
またID違うし
同じスレで1日ID3つは怪しいったらありゃしないｗ >>551
会社の都合でしか話しないですね
やっぱ東チキン社畜 >>562
自作自演が何度もバレてる束社畜の泣き言 新快速は特急並に速い！とか言ってイキってる奴ら、乗ったことないから車内の治安は東武阪神近鉄南海並かそれ以下ってことを知らないんだよな >>562
利用者といっても時間帯も利用区間も違えば必要なものも異なるということ
資源には限りがあるということの視点が欠けてるということ
意に反する意見は会社寄りとして叩きたいということ
こんなところだろう >>565
新快速に乗った事がないのはおまえやんけ >>566
お客様には不便になるが仕方ないという考えが透けて鼻に付くということ理解出来ないもんな。
両立させるにはどうすれば良いか？
見えないね。 >>569
お前の言うような会社ならローカル線はとっくに全廃だと思うが
「お客様」といえば何でも言っていいとお思いかな？
その考え方は昭和のオッサンだぜ もうすぐ10月になるので書き込むが毎年関東の鉄道会社のカレンダーをランダムで買っているが間違ってもJR東日本だけはしない。
新幹線大嫌いなのと関東以外の東日本の鉄道なんて興味ないから。そもそも首都圏では私鉄と地下鉄しか好きじゃない。
都心まで大嫌いな上野東京ラインで通勤しているが関西や関東でも私鉄と地下鉄で通勤している人がうらやましい。 続き
関西に産まれたら新快速で通勤してみたかったな。
一刻も早く東京通勤やめたいし続けるにしても糞JRユーザーやめたい。高崎線や宇都宮線内での原因の遅れが本当に気分悪い。あと短い10両編成全廃してほしい。 >>562
なるほど 同じスレで1日にID3つは怪しいの？
ならば社畜は年中怪しくない？www
それに2つは？それもまるで示し合わしたみたいに短時間お約束とか
IDというのは端末によっては本人の意図とも無関係に変わる
怪しいとか何とかというのはIDが変わったこと、ではなく意図しようがしまいがID違いを別人のフリに利用する事、である
誤魔化しの張本人はこのように本質すらも誤魔化そうとする
>>565
車内の治安の良し悪しについて基準やソース宜しく
>>566
クソ束なようなサービス悪さ、不便さ、詰め込み混雑、ボッタクリがあると助かる、必要としている、とは具体的にどんな客層かね？
時間帯、区間など具体的な利用者像を教えてくれ
ただ、先日の宇都宮地区に限らず、クソ束が常にこの利用者達はこんなものを望んでるだろうと最善尽くしてるつもりならば利用者のニーズを掴む能力は他社と比較しても著しく劣ってる無能な会社、という評価しかしようがない
そしてクソ束のサービス悪さには具体的な単なる資源的制約があるのだろう？
単なる自分の会社が乞食チックにケチなだけなのを限り有る資源のせいに責任転嫁してるだけでは？
利用者がお前の会社に落とすカネを節約しようとすると直ぐに貧乏だからと始めるくせに自分の会社の時は資源の節約
笑うしかないw
それから資源や環境考えると鉄道のサービスが悪くてより自動車交通へ流れるような動きを作ることは資源や環境への配慮とは逆行するんだな 単なる➡︎どんな
社畜で有るという図星つかれるのが悔しくて何とかそう言わせまいとあの手この手必死だが、どれもこれも無い知恵必死に絞った痛々しさ
営業妨害名誉毀損でコンプライアンス違反のレスはどこにあるんだ？
意に反するから、ではなくお前のような守りたいものがある利用者などどこにも居ないのだ
どっからどう見ても関係者が自社利益守りたいんだ、以外に動機の見当たらないレスで一貫してるのが社畜レスである
>>570
ははん、そんな言い方するってことはお前はお客様ではなくお客様と対してる立場のものって事だなwww
そうでなければお前の発言にもかかってくるぞ
で、お客さまだからと言ってはいけない事ってとこのレスだろう?
このレスのこの部分と理由つけて具体的にどうぞ
そして言うまでもなくたかが会社関係者ごときが
お客様と違ってwなんでも言っていいことにもならない
増してや勝手に人のことを人格攻撃誹謗中傷などは 何の仕事でもやってりゃお客さんと対立することもあるでしょうに
現代社会にいなそうだし0と100でしか考えられないある意味デジタルマンｗ
まぁやましいからこその質問オンパレード、長文
答える気にもならん >>576
おまえに交渉能力がないからお客様と対立してんだよ
普段から上から目線でお客様を怒らせてんだろ >>576
つまりお前はお客さんと対立してる立場、事業者関係者である事否定しないわけな やっぱりwww.
答える気にもならん、は毎度お馴染み都合悪い時の負け惜しみでしょ？ >>576
おまえには非がなくて相手が100%悪いとでも言いたいの？
普段のおまえの言動から推察するに、相手に非があるとは思えないね。 宇都宮や前橋まで新快速並みに速い快速が15分ヘッドで走れば
栃木県や群馬県はメチャクチャ発展するのに･･･ 対立する時「も」あるとしか書いてないのにね
こちらがトラブルメーカーと思いたい願望丸出しｗ
別に順調にお仕事させてもらってるのでご懸念なく
しかし社畜連呼厨は仕事上一度もお客さんと対立することなく仕事してんのかな？ >>576
つまりお前はお客さんと対立してる立場、事業者関係者である事否定しないわけな やっぱりwww.
答える気にもならん、は毎度お馴染み都合悪い時の負け惜しみでしょ？ >>582
お前はここでの立場聞かれてるはずだが
お客さんと対立してる立場なのか？と
そうでなければなんでこんなレスしてるのかさっぱりわからんのだが
このレス自体もそういう疑問にさらにダメを押してるようにしか見えんが
やっぱり社畜か 社畜が自らの発言で社畜認定されましたW
もう言い訳も訂正もできませぬ >>582
「も」って日本語分からん？お客さんと積極的に対立するわけないじゃない
直接的にしろ間接的にしろお客さんのために仕事やってるんだから
でもそれなりに仕事やってりゃそういう時はある
ところで自分で聞いておいて「聞かれてる立場」とは？
自演のクセが止まらない？ >>586
言い逃れできずに屁理屈こねて、相手に逆質問して誤魔化したい束社畜 関東と関西を行ったり来たりしている身からすると
JR東日本の首都圏の普通列車に転換クロスシート車の導入は
かえって混雑を激化させる気がする
立つスペースが狭くなるんじゃないかな
首都圏の通勤は朝は東京方面への上り
夕方以降は東京からの下りに乗客が集中
京阪神や姫路、大津などは朝、夕方も上り・下りのどちらかに
混雑が集中している感じがあまりない
割と方向別に見ると分散している
それに首都圏と京阪神の鉄道の通勤利用率を比較しても首都圏の方が
１０パーセント以上高く、首都圏の方が混雑している。
そこに転換クロスシートの普通列車を導入すると、駅での乗り降りに時間を要し
さらに定時性が悪くなる。
有料のリクライニングシート車の方が着席を求める乗客としてはいいのではないかな
乗車券だけの普通列車の転換クロスシートだと着席できれば快適かもしれないけど
通路に立つと狭いし、着席できても高齢者が目の前に立っていたら席を譲る必要があるし >>588
ロングシートでも遅延多発の束日本
転クロの西日本はほぼ定時運転
有料座席は束のボッタクリだ
いらね >>588
身元がバレて話題逸らしに必死の社畜。
まず束日本は増便しろ。
話はそれからだ。
減便減車に分断と混雑を激化させてる束日本が何をほざいてんだ。
すし詰めロングは座っても眼前に立ち客がいて地獄。
通勤快速も廃止して不便にさせてるくせに、何が有料シートだ。
客の立場がわからないから、トラブル起こしてるおまえがヴァカ。 >身元がバレて話題逸らしに必死の社畜。
変な電波でも受信してるんか？ｗ 束社畜は薩摩守忠度でリクライニングシートに乗ってるから、こんな戯れ言が言えるんだな。
束日本の犯罪者。 >>591
違うＩＤだが何でおまえが絡んでるんだ。
お一人社畜の猿芝居。 単純に疑問に思ったからだよｗ
ID違うと絡んじゃいけないかい？
>お一人社畜の猿芝居。
って、例えばこれのこと？↓
555 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/19(月) 19:36:51.29 ID:sK+QVdNH
>>551
速達サービスも着席サービスも追加料金取らなくてもできることだし取っても出来てないこともある
クソ束の普通列車グリーン車は追加料金取っても全く速達でないし、着席保証すらもない
利用者はどちらのサービスも追加料金無しで得られればありより嬉しいと思っている
それが最大公約数
556 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/19(月) 19:38:50.95 ID:aN+91h+M
>>551
速達サービスも着席サービスも追加料金取らなくてもできることだし取っても出来てないこともある
クソ束の普通列車グリーン車は追加料金取っても全く速達でないし、着席保証すらもない
利用者はどちらのサービスも追加料金無しで得られればありより嬉しいと思っている
それが最大公約数 >>587
逆質問って社畜連呼厨の十八番じゃないｗ
何度もしてきたぞ >>594
その後にもあるぞｗｗｗ
578 名無し野電車区 2022/09/21(水) 17:52:19.17 ID:3Llpq5rI
>>576
つまりお前はお客さんと対立してる立場、事業者関係者である事否定しないわけな やっぱりwww.
答える気にもならん、は毎度お馴染み都合悪い時の負け惜しみでしょ？
583 名無し野電車区 2022/09/21(水) 21:09:14.28 ID:igAiPNiP
>>576
つまりお前はお客さんと対立してる立場、事業者関係者である事否定しないわけな やっぱりwww.
答える気にもならん、は毎度お馴染み都合悪い時の負け惜しみでしょ？ >>604
そういや、↓のクソスレでもあったこと思い出したｗ
特別快速は新快速の上位種別 五
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661033974/
141 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/21(水) 17:58:43.94 ID:hDWu2eIS [1/2]
>>137
チキン社畜の反論になってるレスってどれ？
142 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/21(水) 18:52:51.20 ID:hDWu2eIS [2/2]
>>137
チキン社畜の反論になってるレスってどれ？ 突如、大量に現れた社畜サイドの糞カキコ
全くの無風状態が急激な暴風雨になるんだ
これが社畜に言わせたら偶然同じ意見が重なったって事か？
社畜サイドの書き込みは何でいつもこうなんだ？ コロ助どうした、腹立ちまぎれのクソスレ立てるか？ｗ >>611
おまえが乗客相手にケンカ上等の束社畜だと自白した赤っ恥から慌てふためいてるだけ
開き直りで暴走して恥の上塗りだな >おまえが乗客相手にケンカ上等の束社畜だと自白した赤っ恥から慌てふためいてるだけ
やはり、変な電波を受信してんだなｗ >>595
誰に言ってるの？
いちいち退散する事言わなくてもいいんだし
黙って退散できないんだろうな
俺は負けたわけではないんだ、って虚勢アピール必死で そうしないと敗走したって誰がみても思う状況だもんね
>>587
で、どのレスがチキンなの？
>>600
冷汗って知らないんだ？
>>601-602
コロってるって何？w コロ助ってなに？
コロコロってこと？ 幼稚だねえ
どれとどれがコロコロなの？
>>603
その度に逆質問はーw
で、自分のときはオッケー？ >>595
誰に言ってるの？
いちいち退散する事言わなくてもいいんだし
黙って退散できないんだろうな
俺は負けたわけではないんだ、って虚勢アピール必死で そうしないと敗走したって誰がみても思う状況だもんね
>>587
で、どのレスがチキンなの？
>>600
冷汗って知らないんだ？
>>601-602
コロってるって何？w コロ助ってなに？
コロコロってこと？ 幼稚だねえ
どれとどれがコロコロなの？
>>603
その度に逆質問はーw
で、自分のときはオッケー？ >>595
誰に言ってるの？
いちいち退散する事言わなくてもいいんだし
黙って退散できないんだろうな
俺は負けたわけではないんだ、って虚勢アピール必死で そうしないと敗走したって誰がみても思う状況だもんね
>>587
で、どのレスがチキンなの？
>>600
冷汗って知らないんだ？
>>601-602
コロってるって何？w コロ助ってなに？
コロコロってこと？ 幼稚だねえ
どれとどれがコロコロなの？
>>603
その度に逆質問はーw
で、自分のときはオッケー？ >>604-605
彼がそれぞれ何？
>>608
こんな事程度で他人の言い回しってwww
お前は一字一句そうするのか？
コロコロも俺様だけが言う自由があるんだ、俺様に言うのはパクリなんだあw
一番コロコロしてる超本人ならではの必死な屁理屈
>>609
これがいつもの社畜のパターン
自称一人現れると必ずと言って良いほど自称別人の付録が短時間に付いてくるw
>>610-611
相当狼狽えてるな
こうやって強気のフリの連投すれば自分が優勢なように装えると思ってるんだろう
哀れなものだな低能って
そして乗客と対してるw自縛が相当堪えてるようだ
こんな発狂連投はかえってそれを露わにして見透かされるだけなんだがな
>>613
変な電波受信ってどういう意味？w
具体的に >>613
東の安普請電車の運転席の悪口ですね。
変な電波出るから毎日オーバーラン ボコられて日付け変わるまで息を潜めて隠れてて
反撃の書き込みがない未明に長文でワロタ
さすがチキンwww >>619
おまえにブーメランだろが
同時多発書き込みが一瞬にして消えて、またノコノコ現れて遠吠えしてんじゃねえよ 鶏冠真っ赤にしながら口ばし尖らして早口で言ってそう 話が急に止まることなんていくらでもあるからな
深夜だったり話がつまらなかったりする時がほとんどですが まあそもそも新快速なんて下位種別を作る必要ないし。
ああ、例えば中央線で休日の快速と同等種別を平日も走らせる口実で新快速を設定する、とかあったりねw >>624
杉並区は国葬推進だから通過で良し。
世論とズレた区とはっきりした >>619
そう思うなら折角来たんだから反撃、というか反論すりゃいいじゃん
いつも中身伴わない空威張りや勝利宣言、罵倒中傷しかできないね
おまえの反撃っていつもそれだけ
>>621
これが有効なら反撃？w
>>622
いつもだもんね
現れるも消えるも大量に一緒
>>624
へえー、糞束って他社の下位種別wより品質低いのか
全体のレベル低いと惨めだな ところでボコられたってどこにあるんだろ？
単にチキンチキン連呼とかしてるやつ？w >>624
ご自慢のノロ央特別快速とは
新宿ー高尾 42.8km 44分 58.6km/h
それに引き換え西日本新快速は
京都ー大阪 42.8km 29分 88.5km/h
束日本ご自慢のノロ央特別快速は優雅にのんびり走って沿線風景を満喫できますなあ なんでそうなるのか考えてみたら？ライバルの京王特急はそれ以下だよ。
精神論でできるできると言うだけじゃワタミと一緒。 >>632
ライバル対決ね
梅田ー河原町 47.7km 43分 66.5km/h
阪急特急にも余裕で負けてる束日本ご自慢のノロ央特別快速
東京じゃノロ央も京王も遅さを競ってるのかw scalable matter? 09/24 12食28口 >>634
そうやって茶化すのかね
まあ荒らしだなとしか >>637
事実じゃん。
表定速度か遅い中央線特別快速ってこと
チキン社畜の国語力はどんだけ低いんだ？
www 五方面すべて新快速でマウント取る楽な仕事ｗ
まぁ西大路～東淀川の利用者数って中野～荻窪と同じくらいだから
そりゃぶっ飛ばしても問題ないよｗ 西車だと中央線の運転スジに乗れないって書いてあるのに
なぜか東の低性能車と変換されるチキン脳 乗れない根拠はいつ出るの？
一年経っても二年経っても出ないみたいだね >>642
平気で嘘と出鱈目並べて根拠のない話を造る束社畜。
高速運転できない束車両には触れずにスルー。 >平気で嘘と出鱈目並べて根拠のない話を造る束社畜。
こうゆうのがあったねｗ
235系1000番台は世紀の失敗作
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654080806/21
21 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/06/18(土) 21:56:31.59 ID:icv098H0
事実
地震でほとんど止まってから脱線した東設計の車両は廃車。
同様に脱線した九州の車両は運用復帰
ボロっ >平気で嘘と出鱈目並べて根拠のない話を造る束社畜。
あ、こういうのもあったねｗｗｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654183389/217
【東京に来て新快速が走らない事に驚いた！】
217 名無し野電車区[] 2022/06/20(月) 08:54:15.89 ID:ccYpAM72
世にも有名な特急いなほ殺人事件 >>645〜
束のトロいスジにさえ乗れずに異音と故障だらけのポンコツ束車両だろ
慌てふためいて赤っ恥の連投で束批判の意見を封じようと必死のバカ束社畜
不手際だらけの束日本の失態を隠して嘘と捏造で他社批判
誰もおまえの事なんか信用してないよ >>643
適材適所ってご存知ない？
3.0km/h/sにした時にあわせて時短したのに2.5km/h/sの225系がスジに乗れるわけないやんｗ おやおや、違う契約端末から書き込みですね
チキンなんぞに信用してもらおうなんて毛ほどもないので
問題ありません >>648
不手際って手歯止めぶっ壊したのに通常運転したアレ？ｗｗｗ >慌てふためいて赤っ恥の連投で
たしかに >>645-647 はチキンの赤っ恥シリーズですねｗ >>632
やれやれ
軌道発足でカーブ多く駅数も多く線路数は少ない
そんなところと比較して合わせればいいとかwww
ま、同じような圧倒的不利な線路条件の京急すらも圧倒できないような精神wの会社だからな
大した自称高性能で厳しいダイヤだこと
>>637
時日言われてなにが茶化しなの？
>>639
それが何？
>>640
利用者数少ないとぶっ飛ばしても問題ないの？
だったら山田線とか遥かに問題ないはずだね
いや、そんな単線ローカル線とか言わなくてもクソ束の場合西大路東淀川より乗客少ない幹線ってなかったんだっけ？
どこも新快速よりチンタラしてるけど
自称高性能車の宝庫の会社のはずなのに
>>642
その話俺もなん度も根拠求めてるよね
でも一度も出てこないよね
クソ束社畜は何度も同じ事言う癖に何度根拠求めても出てこないネタだらけだね
例えば和歌山地区のロングは地元の要望だ、とか 要は「宇都宮から東京までタダでグリーン車か新幹線に乗せろー」ってだけだからねこの人
全部ポジショントークだよ
社畜っていうのも本気で言ってるわけでなく他の利用客に諌められたということを認めたら黙ってなきゃいけなくなるから
まあ典型的な老害ですわ >>649
さらに重いダブルデッカー2両ぶら下げて走らせようとしてるんだから
これと同じことを西225に同じことさせたら中央線のダイヤクラッシャー確実だろな 時日➡︎事実
>>645-647
人のことニート呼ばわりしたり貧乏人だ言ったり
阪国人とレッテル貼ったり宇都宮だ我孫子だ言ったり
尼崎はわざとやった殺人事件だ言ったり
探せば色々あるね
>>649
最高速度が低い車両で起動加速度比較してもねえ
もっとも最高速度低いのに起動加速度も223や225より低いクソ束中電w路線車両群
>>650
誰から構わず片っ端から痴漢呼ばわりしていつもの短時間な複数ID現れるのがお約束のチキン社畜は誰にも信用されてません
>>651
支柱倒したアレ
立ちション見つかったアレ
挙げるとアレっていっぱいありますね
>>652
あのリンク先がチキンって人なの？
良かった 俺一つもなくてw
でも社畜さんの赤っ恥もたくさんありますね
最近でもなんか乗客と対立してるつもりの人が居ましたね 鶏冠真っ赤にしながらクチバシ尖らせてまで
ガチ必死モードやなw >誰から構わず片っ端から痴漢呼ばわりしていつもの短時間な複数ID現れるのがお約束のチキン社畜は誰にも信用されてません
理解出来ていないようだからもう一度言うねｗ
「チキンなんぞに信用してもらおうなんて毛ほどもないので問題ありません」 誰から➡︎誰彼 痴漢➡︎チキン
>>653
自爆芸が定番の人がチキンっで言うんですか?
じゃあ乗客と対立してる言ってた人がそうですね
他にもいろいろありますね
クソ束のことをウチ、とか言ってる人とか
>>655
あのね、利用客ってのは出来るだけ安くて高品質求めるの
出来るだけ高い、もしくは低品質求め、その事の正当化を必死に守ろうとなんかしないの
お前の事を社畜と言ってるのは皆んな本気なの
だってそう考えないと動機のまるでない不合理なことばかり言ってるんだもん
社畜と考えてあげるのはまだいい方なんだよ
だってそうでなければ、つまり本当に利用客ならば単なる頭の悪いお馬鹿さんでしかなくなるんだから
>>656
だから性能の話は根拠出してよ早くw
そもそもグリーン車も自分らの金儲けで勝手に繋げたいだけでしょ？
そんなに言うなら普通車増結した混雑緩和すればいいだけじゃん
それじゃ金儲けにならないから嫌なんでしょ？ >>657
最高速に達する前に次の駅に着く路線で最高速度130km/h自慢されてもねえｗ
ホントに適材適所って知らないんだねｗ >>あのね、利用客ってのは出来るだけ安くて高品質求めるの
高品質なものにお金を払おうと思えるマインドになりたいよねｗ
この発言だけで貧乏悲惨な人生送ってるのが分かるよｗｗｗ >>658
また悔しそうに罵倒するだけですね いつも通りの社畜さんですね
>>659
信用してもらうだけの要素がないだけでしょ？
嘘つきまくってるから
だから命の重さ説いて自演してない、社畜ではない、もキッパリ宣言出来ない
ここでもねえ
毎度お馴染み短時間に複数IDお約束通り
まあ、ある意味君の居る会社の社風には相応しいキャラなんだろうな >>658
違う契約端末から単発IDでご登場かよ
鶏冠真っ赤はチキン社畜のおまえだよ
束の初速稼働はほとんど2.3に再設定での運転だ >>661
へえー、では君は最高速に達するのには何分くらい必要って考えてるわけ？
なんだか最高速に達する時間をもって高性能の低性能の言ってたね
>>662
いいえ、自由競争の世界では同じ高品質wのものもより安くなっていく事を客は期待したり喜んだりはしても安くなったらもっと高い金払いたかったのに、などと憤慨する客は基本的に居ません
これは日本でも外国でも同じですw
同じ価格で品質が上がる事についても同じです >>664
いつも通り 論破されて悔しそうにこんなこと言うしかなくなる往生際悪さw
>>666
なんでもかんでも自分の発言した事をいちいちオリジナリティだ言い張る低能
だったら特許でも申請してこいw いえいえ屁理屈捏ねまくりの朴李チキンには敵いませんよ
どうしようもなくなったらJRのサポセンでもコルセンでも
泣き付いたら良いですよw >>667
それ貧乏だからだよｗ
貧乏じゃなければいい思いしたら金払いたくなるからｗ やっぱ（チキンが）やり込められてに頼りになるのはJR東のお客さま相談室だよなｗｗｗ サービスがよくなって憤慨する人間なんているわけないじゃんｗ
でも、貧乏じゃなければ金で報いたくなる
貧乏は「ありがとう」でサービス搾取ｗｗｗ なるほど、ブラック企業によくある
やりがい搾取的なところに通じるなｗ 再び現れた社畜サイドの同時多発書き込み
複数IDで同じ内容でチキンチキンばかり
冷や汗びっしょりでカキコしてんだろな 貧乏だからどうとか言いたくないけど、サービスの対価にちゃんと支払える人間でありたいな
いつまでも運賃のみでスピード、転クロ、カーテンって言いたくないしｗ これじゃ客を怒らせる事が束日本における社畜の唯一の仕事だな チキンのオマエがこのスレに集中してる間は他のクソスレの書き込みにほとんど無いことを
書き込めてるのは↓くらいだぞｗｗｗ
なぜ山手線は国鉄より少ないの？2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1663793916/16
16 名前：名無しでGO![] 投稿日：2022/09/24(土) 22:38:44.15 ID:WEABANM00
本数を増やした証明が出来ないなら
私チキン社畜は嘘つき呼ばわりなど不当に誹謗中傷、
以下略www たしかにいつものカラ揚げがないな
ま、日付け変わったら堰を切ったような書き込みがあるんだろうけどw >>670
すぐに貧乏人呼ばわりして客を怒らせる束社畜
おまえが金を受け取る立場だから言えるんだよ
誰も束日本みたいな糞サービスに対価を払おうとか適切な料金だと思わない
カーテンや転クロを軽視するのはリアル乞食の束社畜だから >>679
誰も思わないなら普通列車のグリーン車なんて廃止ですわｗ
廃止になってないからね、視野が狭かったねｗ >>680
束の普通車両があまりにも粗悪だから
まあ常磐線のグリーンなんてガラガラだわ
束グリーンまで詰め込み仕様の2階建
天井低いから圧迫感が高い
混雑から逃れてグリーンに入ったら座れなくても違法車内料金を強奪する詐欺師束日本 中央線で分が悪いからと今度は常磐線にステージチェンジか >>681
混雑するのは仕方ないよ、東京は人多いしどの路線も
山手線沿いを走るか山手線内貫通して繁華街多く通るからね
大阪の繁華街のうち大阪しか通らない京都線神戸線とは全然違うｗｗ >>683
私鉄と競合せずに怠慢束日本が独占してるから乗客は嫌でも乗るしかないのが実情
関西は速度とサービスの競合で西日本と私鉄がしのぎを削ってる
おまえみたいに怠慢で無能でも束日本なら通用する
関西なら即日懲戒免職だ >>684
関東の人間じゃなさそう
実情を知らなすぎる >>669
素晴らしいな
いつでもどこでも常時監視の成果で漏れなく即反応 そして中身はいつも通りスカスカ罵倒だけw>>670
バカですねえ
富裕層はむしろ一般人以上にコスパにシビアだったりするんだよ そんな事も知らないの？
そしてお前の屁理屈ならグリーン車にパスで乗る奴は貧乏
いい思いしたら金払いたくなるんでしょ？
それともグリーン車なんて金払いたくなるほどいい思いのサービスではないからかw
実際世の中いい思い(なんて話も基準が曖昧だが)
もより安く出来ればそっちを選び、喜ぶのが普通
富裕層であってももっと金払いたいんだ、などとわざわざ自らコスパ悪くなる行動取るほど変人ではない
競争が作用してる場にいけばそんな事は好きでも嫌いでもわかる事
>>671
何の頼りになるの？
糞束に不都合な事を言う人間をどこの誰か特定し、やめさせる頼り？www
やり込められてに頼りになる、って日本語よくわからんしwww >>685
はたらいたことないのはお前だろ。
競争晒されてるところのコスト管理の厳しさわからんだろ >>672
やっぱりグリーン車にパスで乗ってるやつは本人が貧乏人か、もしくはグリーン車が報いるに値しないサービスなのかどっちかなんだなwww
しかし詰め込みサービスで不満蓄積させてグリーン車に逃げるしか仕方無い状況を発生させるような低サービスに客が報いたくなるんだってよw
しかもそんな客が居てすら、報いたいwなんて行動とってる人間は首都圏の中で少数派の日常www
これではいろんなところでアンケートなり取ると糞束の評判が全般に悪いのも然りだな
そしてこの理屈では混雑率高いなどサービスレベル低いところは報いたくなるものが当然それだけ少ないんだから運賃なども下げろという話になる
宇都宮のようにダイヤ改悪でそれまでより詰め込み混雑になるのも報いたいものが減ったんだからそう考えるのが当たり前
それをしない事業者は貧乏だから、と言える
>>675
それが適切って基準はいつ誰がどんな根拠で決めたんだろう？
お前の理屈がいつも通ってれば未だに冷房や駅のエレベーター、待合室一つとっても追加料金ならではのプレミアムサービスだ
お前に同調するようなバカ客が居ればそれは正に統一教会をも信じるレベルだ
さらにお前のこのレスは暗に転クロ、スピード、カーテンが追加料金取っても良いくらいハイレベルサービスだと認めてるに等しい
一方それに値しない低レベルサービスのロングやボックス詰め込み、チンタラノロノロ、カーテンレス
これらの方がやはり低サービスで品質低いわけだ >>677
集中してしてる間？他のクソスレ？具体的に説明して
そしてお前の屁理屈では常にどこかのスレにいる常駐状態しか想定してないわけだ
あるスレに今いないのはどこかほかのスレにいるからだ、しか考えないわけだな
さすが自分サイドがそういう生活してると考え方が独特だな
>>678
で、また毎度お約束の短時間に同意者か
いつも偶然なんだよなwww
あ、ゴメン 10分は我慢した方なのかもしれないねwww
で、どんな空揚げ？ チキンチキン喚くだけとか？
>>680
つまり普通車が酷すぎて仕方なく行く人含めても極めて少数派だって事だね
それで誰もw思わないって視野が狭かったね
>>682
どう分が悪いの？具体的に
>>683
どうしてそうやって輸送力も見ない、東京圏というだけで全ての路線を同じ見方する幼稚な嘘推奨してるんだろうね？
減車減便とかまでやってすら人が多すぎて仕方ないw
人が少なくて経営成り立たないから減便とか言ってる横でw
そして関西よりよほど人が少ないはずの地方でも関西並みやそれを上回る混雑があちこちの糞束
首都圏でもそういう理屈が当て嵌まる路線もある
たとえば関西主要路線より乗客圧倒的に多いのに軒並み輸送力低い武蔵野線とか
そしてどこの路線もそうだが朝のピーク時以外の混雑に人が多すぎて輸送力増強混雑緩和の限界、はあり得ない
帰宅ラッシュなどというもの自体がそもそも怠慢な詐欺だ >>685
どの書き込み？
>>687
どんな実情？具体的に
ちなみに関東でアンケートなどと取っていつも評判悪い糞束
関東の実情は減車減便して低サービス詰め込みとそれに耐えられなくなる客からボッタクリが妥当な実情でもあるの？ うはw
未明の発狂が白昼の発狂5連投だよw
それもID変えながらｸｿﾊﾗｲﾃｰﾖ 他人の言い回しを朴るしか出来ない能無しかよ
自分の言葉で書き込めよ >>695
ID変えても文体が同じに見えるんだよね >>693
糞束に都合の悪い書き込みには必ずこんな話題逸らしで話を脱線させる束社畜
>>695〜
相変わらず社畜の自作自演の同意ごっこ
都合良く違うIDが現れて糞書き込みをフォロー
束日本に都合の悪い書き込みを阻止できて良かったな 無料転クロって言うほど多いか？
大手私鉄だと名鉄西鉄くらいじゃないの？
関西だってイメージと裏腹に京阪間以外はほとんどオールロングばっかりだしねえ
阪急も京阪もスピード競争から降りちゃって久しいし >都合良く違うIDが現れて糞書き込みをフォロー
チキンと違い複数の人間が書き込んでる事実に悔しいそうですね >>701
自作自演の粉飾と多数派工作の偽装の発覚がバレてるけどな
同時に多発する誤魔化し書き込みで勝利宣言に酔いしれるバカ >>703
本当にそう思いますね
文章が長くても短くても同じです >>699
クソつまらねえコメント
サービスは低くて当たり前かよ
おまえはカーテンなしの車両で、西陽に顔を焼かれて師根や とうとう人格攻撃さえできなくなったのかw
つまらなくてもこれが現実w >>693’
勝手に変わってるだけ
誰も別人だアピールしてない
同意ゴッコとかする社畜と違って
腸の病気早く治してこいw
>>696
誰にも言ってるんだ？
>>697
どのレスとどのレスがそうなの？
レス番で具体的に
>>699
つまり追加料金不要転クロがないのは劣ってるって話をしてるんですね？
>>700
自己紹介？
アンチの同意ゴッコってレス番でどれ？
社畜のなら幾らでもあるけど >>701
いつも以心伝心同じタイミングでやってくる脳内の複数人ですね？
そして自演してない宣言には複数人wがそろって命の重さとか言い訳してる逃げるんですね？ よっぽど悔しかったのかチキンの粘着ぶりに草の成長が捗るw >>707
反論できないだけの鶏冠真っ赤なチキン東ゲイwww 束社畜はいつも弱気のsage進行
チキン呼ばわりしてるくせに社畜こそスーパーチキン ageだのsageだので随分と低いハードルですね
なるほど、某スレでの命賭ける発言も非常に低いハードルということが
頷けますねｗ なるほど、正鵠を射られたので「自己紹介乙」
と、だけしか書き込めないことを理解しましたw >>718
正鵠を射るwww
知ったか丸出しで巣窟が読めないドアホは、図星突かれて涙目でしたと書いとれボケナス >>721
最も粘着して24時間監視してるおまえの台詞が見事にブーメランだな 図星突かれたから一晩寝ても怒りと血圧が治らず
同じ書き込みにI D変えて執拗に悪態ついてるチキンに草 造語症って、これのことかな？
↓
5ch鉄道板のコロナ細胞 東社畜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1649456045/
ところで、なんでこのクソスレはカラageしないの？
最後のカラageから既に一ヶ月経ってるよ >>725
やっぱり社畜は一人。
スレだて厨と区別つけられない認知症 >>716
低いハードルすらも越えられない無能社畜
低いハードルの上げて相手に気づかれやすくする、も出来ないし、低いハードルの社畜ではない、自演してないを嘘ついてないぞと覚悟して示すことも出来ないw
>>718 >>723
で、出来ることは罵倒、レッテル貼り、中身の伴わない勝利宣言などだけw
これは中身スカスカ勝手な勝利宣言レス
>>721
これは罵倒、レッテル貼りレス
粘着ぶり、というのも相手のレスに対してどれだけ即反応するか、が一つのバロメーターになる
直前にその場にいた場合は除いてな
それでどっちがいつも即反応するか、なんならこのスレだけでも調べてみるかい？ >>725~726
あのスレタイでそんなに頭に来てる行動、なんて
当事者以外しないぞwww. 自爆発言しながら些細な事と打ち消しに必死なおバカ社畜
いつもいつも粘着してるのが束社畜 社畜連呼厨は社畜単一視症候群発症してるから
相手してる側からするとレスが繋がらないんだよな
身に覚えのないこと言われたヤツは多数いると思われる
しかしまぁ、本当に相手は東社員と信じて「社畜」と言っているようだから頭の回路はだいぶ都合よくできてそうだし、
チキンと言われたから「チキン社畜」って、瞬間湯沸器かｗ
芸がなさすぎ んなわきゃない、単に数の上で劣勢なのを認めたら終わるから基地外のフリしてるだけだよ
山手線の本数の話だってすっとぼけるつもりだったんだし オウム返しするのも語の定義を乗っ取って批判を水掛け論にするためだろうね
テレビや新聞がよくやる手だ >>734
つまり能力が足りないから基地外を装うってわけね
それって基地外そのもの感あるけど そしてチキンは鶏冠真っ赤にしながら「こんな短時間に都合よい書き込みが～」って発狂するところまでがお約束 >>726
恥ずかしいスレタイだから、故意にカラageしなかったってことだなｗ >>736
能力があるんじゃなく無理筋なのは分かってるからゴリ押ししようとするんだよ
共産党が市民の代表面するのと構図は一緒で劣勢なのは分かりきった上で多数派を装い自分の都合のいい話を正当化するのが目的 ぱったり途絶えていた社畜サイドの書き込みが短時間で出現
そしてその現象が正当なんだみたいなものも
あの手この手でアンチ束日本の意見を封じ込めたいのが束社畜の狙い目 >>740は不自然なほど印象論に終始してるんだよね >>733
図星でチキン社畜の鶏冠真っ赤で発狂なんですね〜
よくわかります >>733
図星でチキン社畜の鶏冠真っ赤で発狂なんですね〜
よくわかります >>741 >>742
はい、社畜お得意の他人成りすましマシュマロテスト不合格たった2分でのレス返し
24時間めんたまギラギラ監視丸出し >>745
こうやって発狂し(たふりし)てレッテル貼るのもそうだね
前も書いたが「議論に負けないこと」ではなく「相手が言い返せないこと」が目的になってしまってるのでこういうことでも平気でする >>733-739
毎度お馴染みだな
IDコロコロしながら短時間に中身スカスカな罵倒レスの連投攻撃
いつも通りのパターン
こうやって不特定多数大勢いるんだ虚偽アピールしながら社畜がいるとか有り得ないと大真面目に説得しようとしてるバカさ加減だけでも大いに笑える
罵倒も罵倒言葉連ねるだけで具体的にこんなところがこうだ、の指摘が無いのもいつも通り
負けてるのに勝ってるような雰囲気作りたくて必死な気持ちだけは伝わってくる
>>742
一番不自然なのはその前の連投劇
それを不自然と感じるのは自然
>>746
しかしああだこうだいかに勝ち誇るかばかり必死な事w
そして議論に勝てないから議論に沿った反論出来ずに罵倒返すしか無い
チキンチキン喚き散らすのが議論とか笑うしか無い 「ﾄﾞｳｲﾂｼﾞﾝﾌﾞﾂﾆｵﾚﾊ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｻﾚﾃﾙﾝﾀﾞｰ」って思わせておくのが肝要なのかもな
その方がチキンの異常性をより強調させることが出来るしｗ 悔しそうで草
で、ついでに「24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰｯ、ﾏｼｭﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」ですか？ｗ >>752
堪え性がないから本能にまかせて乱れ書き
束日本と社畜に不利な書き込みに敏感
言われて当然の悪行も束日本が儲かれぱ平気 自分がマシュマロテストがー言われないために態々時間おいてから書き込んでんな
それも複数端末からｗ 畑違いに行かされる恐怖でガクブルなんだね。
www なんだ日付が変わるまで隠れてると思ったけど
また「ID」変えての再登場だったかw >>759
複数端末っておまえの手の内を見せたな
IDコロコロもおまえの常套手段
多数派工作しないと孤立無援 いつもの「24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰｯ、ﾏｼｭﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」はどうした？ >>759 書き込みに抑えが効かなくなって
あえて「ID」変えてない端末で食い付いてきたのが分かり易い
フィッシングの手法はチキンを釣り上げるにも応用できるらしいｗ >>748
それは間違いで狂ってるんだと思わせるのが
お前には肝心なんだろ
人の事は平気でいつでもどこでも同一人扱いしてる癖に
>>755
これどう言う意味だ？w
>>756
ソース問われるのが都合悪い事多々ある社畜
>>757
誰に言ってるがわからないもの聞かれるのも都合悪いのか？
>>759
ID変えた再登場が得意なのは社畜w
ってかさ、ID変えられるなら日付け変わるまで待つ理由ってなに？ 想定通りの喰い付きに今日の釣果は満足した
ありがとよｗ >>761
チキン社畜の十八番だろ
いつもパターン化してるもんな
>>762 -763
誰に言ってるの？これw
>>764
よほどソースを言われるの都合悪いんだね テッセン行き確定発見！
ここまで性根腐ってたら再生不可能だから肥しが良いところ。
産廃処理業者が汚染されるぜ。 「ソースを失念するのは誰にでもあること」といえばソースなど無くとも無敵の人になれる
これが社畜連呼厨の考え >>771
束日本を叩くならソース出せ
西日本を叩くのにソースはいらない
これが束社畜のクソリティ >>766-767
反論はないのか？w
いつ来てもほーら言った通りだ、と中身スカスカに
勝利宣言する
そうすれば相手は怖気付いて来なくなると思ってるのだろう
幼稚だなw
>>769
どうぞ出してください
何のソースか知らんけどw
>>771
自分がソース出さない人がなにを言っても説得力無いんだけどねw
宣言してないからいいんだ、とかw
>>772
それだけではない
クソ束を叩くという社畜にとってだけ気に入らない人間を
誹謗中傷するのにもソース、根拠は全く要らない
フェイクも言いたい放題の世界がクソ束社畜という人間の屑の仕様w
ハナクソほどの価値もない人間 >>771
自分は悪くないんだ。
批判する奴らが悪いんだ。
全く反省無い東社畜 ソースは出さなくてもいいもん
一文で済む内容を長文書かないとダメなのね笑 なるほど
それで社畜は短時間に複数IDでレスを連ねる日常なんだな 3レスもついて、全部こちらの悪口に転換してるの草
やってないとはどれも言わないｗ
まぁやってるのはみんな分かってるもんな オレも粘着されて刺さったワードを書き込んだIDが
チキンの鶏冠みたいに真っ赤になったからなｗ 粘着し続けてるのが社畜の執着心
フルボッコされても痛みを感じないバカさ加減
一般常識が欠如してるから嫌われてる事も理解できずに糞束絶賛 鶏冠に青筋立ってるぞチキンｗ
いや、この場合は青筋ならぬ赤筋かｗｗｗ 「ｳﾜｰﾝ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰッ、ﾏｼｭﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ、ﾀﾞﾚﾆｲｯﾃﾙﾉ？」ｗｗｗ あ、「鶏冠真っ赤」に続いて「鶏冠に青筋立ってるぞ」も使われちゃったら
またチキンにブっ刺さりのワード考えなきゃならんなｗ 違う端末使って書き込んでくるか
それともID変えてない端末で書き込んでくるか マシュマロテスト云々言われないために必死に10分耐えているチキンｗ ホントに日付けが変わるまで息を潜めて隠れてんだな
で、そろそろ大丈夫かなぁ的な書き込みにﾜﾛ
って、書き込むと朝昼晩の怒涛の粘着レスが来るなw >>789
と、悔しくって寝られない無能チキン東社畜ことロリコンペドフィリア高尾の山猿が泣いてます。 社員設定を諦めたのか
またまた中途半端なタイミングだな 短時間にID違いがくるのはお約束
チキンだの鶏冠だのいうのもお約束
鉄道について何も反論できないのもお約束
社畜レスはわかりやすい >>789
深夜に目ん玉ギラギラさせて、ネットに貼り付き監視中
哀れな社畜は夜中も発狂 社畜のレスの特徴はIDばかりやたらたくさんあっても言ってる内容がほぼ同じレスばっかり
とても大勢の頭脳があるようには見えない 発病患者にはそりゃ見えないだろうなｗ
1人に見えちゃってるんだから 「ｼｬﾁｸｶﾞｰッ」
「24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰッ」
「ﾏｼｭﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」
「ﾀﾞﾚﾆｲｯﾃﾙﾉ？」
「ﾀﾞﾚｶﾞｲｯﾃﾀﾉ？」
って、喚いている黄色い救急車の搬送が必要なﾄﾘのことですなｗ さらに
「ｼﾝｶｲｿｸｯ」
「転ｸﾛｯ」
「ｶｰﾃﾝｯ」
「ﾄｸﾍﾞﾂｶｲｿｸｸｯｾｰﾀﾞｯｾｰ」
も追加しとこ ついでに最近言い出したワードは
「ﾃｯｾﾝッ」
「ｶﾞｸﾌﾞﾙｯ」
もだなｗｗｗ 796の通りのレス。
やっぱり社畜は自演
いいおもちゃwww >>802で言ってる「いいおもちゃ」ってのもものまねだからね… ここ最近は
「ﾖｯ!ﾑﾈｳﾁｷﾝｹﾞｲﾋｶﾞｼｼｬﾁｸｺﾄﾛﾘｺﾝﾍﾟﾄﾞﾌｨﾘｱﾀｶｵﾉﾔﾏｻﾞﾙ｡」
という、ぼくのかんがえたさいつよのばとう
がお気に入りw 結局は何も言い返せなくて相手の言葉を笑うフリするが、なぜ笑う、中身が言えない社畜書き込み >>797
アンチ見ると片っ端からチキンチキン言ってる社畜の事ですね
わかります 無能チキン社畜って相手が書いたこと鸚鵡返ししてディスってるつもりだろうが、社畜の恥さらししてることになってるのに気づかない。 社畜サイドの書き込みが皆無に
バカは分かりやすいな >>808
すぐ上に社畜連呼厨のオウム返しがあるところでそれよく書くねｗ >>810
いつも最後に「ｗ」を付けて涙目の負け惜しみをするバカ束社畜 >>811
嘲笑の意味が強いかなｗ
アンチって本当に哀れな生き物だなぁと >>812
日本全国から嘲笑われてるくせに他人事みたいな台詞吐いてんじゃねえよ クソスレ立て続けて現在進行形で半笑されてるヤツが
勘違いしてイキって大きく出てるなｗ >>810
どれがそうなんですか？
ブーメラン炸裂しても恥ずかしげもなく
鸚鵡返しだと勝ち誇る、
社畜の言葉にイキリたってる社畜さん
>>812
社畜は年中w付けられて嘲笑されてますね
>>814
5ちゃんの世界でいちいちこれはクソスレだって
全チェック入れてる人居るんですか？w
これを業務としてるかよほどの暇人としかw 直近でこれｗ
>日本全国から嘲笑われてるくせに他人事みたいな台詞吐いてんじゃねえよ >5ちゃんの世界でいちいちこれはクソスレだって
>全チェック入れてる人居るんですか？w
チキンの立てるスレはまさにクソスレのオンパレードだな
何か問題あるのか？ｗ ああ、たしかにチキンのクソスレシリーズは恥ずかしい黒歴史みたいなもんだから
チキン本人にとって都合悪いのは同意するわｗ って、書き込めば
「ﾒﾀﾞﾏｷﾞﾗｷﾞﾗ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰｯ」
「ﾏｼﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」
「ﾀﾞﾚｶﾞｲｯﾃﾙﾉ?」
「ﾀﾞﾚﾆﾞｲｯﾃﾙﾉ?」
って来るかなｗｗｗ >>813
幻覚見えてますね、病気進行してますよｗ
>>815
病気の人に笑われてもしょうがないかなｗ
それはオレには止められないｗ >>822 アンカー付けてないから誤解させそうだからフォローレス
>>823 は >>821 向けね 社畜連呼厨はオールオアナッシングの表現がお好きなようで
直近のレスだけでも「全チェック」「年中」「皆無」
そんなに完全性求めることないのに
>>824
IDからチキン向けのレスと理解しました
フォロー感謝 自ら立てたクソスレに自賛でワロ
十一年ぶりに全線運転再開の日にブレーキトラブル
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664607525/
10 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/03(月) 08:13:31.22 ID:1xpBeKYl
良スレ発見 運転再開の記念列車がトラブルに捲き込まれて大遅延した糞束の話ですね
よくわかります んにゃ、チキンのクソスレに良スレと自演した例を上げただけだよ
スレ内容は大したことでもない >>829
只見線の運転再開トラブルは全国ニュースで放送されたが、おまえの脳内では大した事ではないと変換されてんだな そうだよ必要なのは自演の例示のためのサンプルであって
全国にニュースになったとか内容はどうでも良い >>832
束日本では事故やトラブルはどうでも良いという事になってるな 個人の取捨選択する判断がなぜかJR東日本の判断に拡大解釈するとはな
まさに >>825氏 の指摘するままやなｗ チキンの今までの書き込みパターンからソースなんぞ不要
チキン自身の否定も認知もそもそも不要ｗ >>836
そもそもさ、チキンの自演のソースって何よ
どこかに企業や官公庁のサイトにみたいに一次ソースが掲載されてるの？ｗｗｗ >>816-817
指摘されたことにはなにも答えるなり反論なりできないねw
>>819
社宅特有の個人的な感情などなど知ったことではない
>>820
それをビクついてるわけ？
>>822
おっしゃる通り 幻覚に限らず精神逝かれてる社畜に笑われても何とも思いません
>>824
必死ですなw 悔しそうで 社宅➡︎社畜
>>825
正にその考えだ糞束への批判は一切否定したがる社畜w
毎度お馴染み1人で応答ゴッコ
>>827
自賛ってどうやってわかるんだろうね？w
またくまなくチェックして悔しかった社畜
>>829
悪口言い合い大会で勝った気になれれば鉄道のことはどうでもいいんですね
>>832
自演サンプルなら社畜さんたくさんありますね
>>834
自賛のサンプルも提供してくれたんですね はいはい
鶏冠青筋おっ立てての書き込みが想定どうりで今日の釣果も満足w >>837-838
つまり世の中ひとが何と言おうと俺様の言う事だけが全て正しいんだ、の世界の人なんだね
相当悪い躾で未熟に育てられて頭の中
お花畑になっちゃったんだね
お気の毒に
>>841
御約束のいつも通りレスですね
常時監視で異様に反応は早い
でも中身スカスカ罵倒しか出来ない
言われたことに反論も出来ない しかしこの社畜の罵倒レスの数々と社畜が他人に向かって社会性だ常識だ喚いてるレス
同じ人やからに別人でも共感者ですよ、ってセットで出したら
どこへ行っても大笑いのネタになるだろうね >つまり世の中ひとが何と言おうと俺様の言う事だけが全て正しいんだ、の世界の人なんだね
チキンに対してですね
拡大解釈してチキン自身のへのアンチを薄めようと必死ですな
>御約束のいつも通りレスですね
>常時監視で異様に反応は早い
はいはい「ﾒﾀﾞﾏｷﾞﾛｷﾞﾛ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰｯ」ですねｗ
>でも中身スカスカ罵倒しか出来ない
はい、チキンに対してまともにレスする必要は既に無いというフェーズです
よって
>中身スカスカ罵倒しか出来ない
>言われたことに反論も出来ない
と、書き込まれても「だから、どうしたｗｗｗ」です ところで、他のクソスレへの書き込みがおざなりですよｗ
こっちのスレでチキンのクチバシからクソを垂れ流すのに必死で
他のクソスレには書き込みできませんかねｗｗｗ 窮地に追い込まれた社畜が連投に連投を重ねて顔真っ赤にして中身すかすかの書き込み
挙げ句の果てに自分で御礼を言ったり尊敬したり茶番劇にしてもひどい脚本だな
能無しがテンパってしどろもどろの自作自演
束日本のレベルの低さをさらけ出しとる また端末変え、もしくはID変えですか
いつも十八番の「ﾏｼﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」はどうしましたか？ チキンは他スレで特別快速をﾀﾞｯｾｰｸｯｾｰと書き込んでいるが
チキン自身の所為そのものは「ﾀﾞｯｾｰ」し、さらに加齢臭が「ｸｯｾｰ」ですなｗ こんだけチキンをボコったら、オレも粘着レスされまくりやなｗｗｗ 日付が変わってからの書き込みが楽しみだｗ
と、書いたら日付変わる前に鶏冠真っ赤な書き込みがにあるかもなｗｗｗ >>848
自己紹介乙。
チキン社畜のキモでぶクッセー
www 束日本の評価を下げるばかりの社畜の熱演
無駄にレスを重ねて悪行三昧
自作自演が何度もバレてるのに懲りないバカ
それでも束日本と無関係ってのは嘘っぱち 名古屋から書き込むJR東の社員とかいるわけねーだろ
一生宇都宮線乗ってろ南東北民が >>853
アンカ付けなくてすまない
>>854 は >>851-852 宛てね >>853
宇都宮のソースは？
名古屋なのに東擁護？
説得力と言う言葉知らないお馬鹿ちゃんねwww >>839
何とも思わない相手にそんなアンカ大量投下してるの？ｗ
>>840
言ってるそばから「一切」とは爆笑ｗ 刺さるワードがあると口では何とも思ってないと言われながらも
鶏冠真っ赤じゃなくて、ID真っ赤になるほど粘着レス貰えますからねｗ >>855
自分が端末コロコロ、ＩＤコロコロやってるからと言って、おまえ以外に卑怯な裏技を駆使して書き込みやってる糞野郎はいねえよ ID固定で書き込んでるオレにIDコロ助のチキンが何言ってんンのさｗ >>860
何度も自作自演自爆テロを起こして大恥さらしの教訓か
自分が撒いた地雷を踏んだバカが何を言ってるのか >>858
鶏冠真っ赤のまま１８も書き込み。
悔しくって何時間やってるんだかwww >>860
いつもは異なるIDで多数派工作してたけど、昨日は固定したから別人の書き込みが無かったと自白したな >>856
IPが南東北じゃなかったっけ？
ま、ﾄﾃｨｷﾞじゃなかったとしても関東在住って自分で言ってたもんね
ポンコツ電車に嫌々乗ってろマゾ豚 >>864
そうだよね。別IDの書き込み無かったね >>865
社畜自ら束日本の車両をポンコツ認定しますたw お、とうとう一行になったなw
根拠のない社畜認定なんてしてないでJR東を使うしかない人生に追い込んだ自分自身の判断を恨みなさい >>868
根拠あるよ
束日本を「うち」と呼んだのはおまえ自身
みんなが覚えてる事実は消せないよ おまえって誰よ？
みんなって誰よ？
それぞれ同一人物と複数人物である証拠まで行かなくても推測可能な根拠でもあんの？ >>870
都合悪くなったらシラを切る卑怯な束社畜
自分の発言も認めない糞野郎 うはっ、今日も端末・IDコロ助のチキン
さらに恥ずかし気もなく、見え見えの自演までｗ
>864 返信：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 08:28:05.51 ID:z8WVbeFM
> >>860
> いつもは異なるIDで多数派工作してたけど、昨日は固定したから別人の書き込みが無かったと自白したな
> 866 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 12:46:13.42 ID:FeYeQEyn
> >>864
> そうだよね。別IDの書き込み無かったね >>872
自分が複数端末で多数派工作での同意ごっこをやってるから、アンチ束日本も単独犯と決めつけて醜態丸出し
>>873
相手には証拠出せ証拠出せとうるさいくせに、おまえの書き込みではソースはいらねといつも汚い束社畜 >>874
あら、前は利用者のためにーとか言ってたのにあっさりアンチって自分で言っちゃったよｗ
やっぱり利用者のためじゃなくて自分のためだったんだね
ｗ 別に証拠がないならないでいいけどあっそﾄﾃｨｷﾞなのねで終わりだぞ >>872
東ゲイロリコンペドフィリアチキン社畜の悪行拡散乙 >>875
おお、十分耐えたね、おじいちゃんエライエライ 自ら自演をゲロして草の成長が捗る
それも「単発」でｗ >>880
↓の書き込みはチキンに刺さったワケだねｗ マテガイ並みのチキンにとってはｗｗｗ
875 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/10/05(水) 19:12:56.15 ID:kkaKk5Vb [3/5]
巣穴に塩入れたマテ貝みたいにとび出てきたよｗ >>882
涙目で自画自賛して何が嬉しいのか理解不能
束日本が糞車両だらけは認めた社畜
たえず「ｗ」と付記しなければ惨めなんだな >たえず「ｗ」と付記しなければ惨めなんだな
直近の例えだとこれのこと？↓
京都駅で「新快速って来たけど何！？」「新快速料金要らないよね？」「不安だから大阪は普通で行こう
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664178619/
132 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 19:59:28.88 ID:j/eReIKD [1/5]
>>87
別に東京も好きではないけどw
京都以外に対しては上から目線向けてるだけ
そもそも東京とは元々の江戸とはかなり異質になっていて本来の江戸文化の存在感はさほどではない
ま、京都と大阪が何かにつけて考え方が逆だったり
仲が悪いのは事実だけど、これは京都大阪に限らず他の関西圏でもある事だし、関東圏や他の圏域でもそんな事は普通にある事
利害がぶつかるなど案外近所同士の方が多いのである
>>88
そうはならないね
それら駅沿線民なども乗り換えて使う事はあり得るし
自分の沿線をもっと便利にしろ、という不満や怒りはいくらでもあるが、他路線をもっと不便にしろ、なんて不満や怒りは聞いた事ない
>>92 >>93
だったらなんで埼京線の改悪事例を必死に絶賛したり、なにかにつけ新快速を途中駅から各停にする推奨(快速と統合含む)してるんだ？支離滅裂だぞ
快速が中野から各停の中央線とか常磐線から成田線直通快速とか目も当てられない事例なんて山ほどだ
内房線快速なんか笑うしかない
特快廃止でもそのまま特快分本数減便になるだけの常磐線事例とかw
>>97
カスとか度胸とか相当とか
おまえの気狂い的基準が普通の人には理解不能
続く 134 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 20:08:43.13 ID:j/eReIKD [2/5]
>>98
あるってw
あんなスカスカ本数でもありさえすれば良いのかw
しかも今はって以前は大問題だったと言ってるに等しいな
久宝寺から各停って今そうだっけ？
>>99
これはだれに対して何を言ってるレスなんだ？
基本常識ないやつは困るな
>>100
ここで違う都市圏の駅の乗降数比較はほとんど意味ないし、他の二つの根拠は？
>>103
糞束も年中お布施でさやされてるし、最近は
条件として要求したりもする
新駅設置なんて良い例だね
続く 135 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 20:20:54.14 ID:j/eReIKD [3/5]
さや➡︎左右
>>104
大人？それでも誰が乗客納得するんだ？
三鷹って全てにわたって吉祥寺より上なのか？
大人は運航って書くのか？
流出防止？それ、完全に乗客の都合無視して
自分らの都合押し付けてるだけじゃんw
>>106
相変わらず利用者とはかけ離れた値上げとサービスダウンのススメ教をやってますな
基本原則として付加価値の内容に対する対価に絶対基準はないし、それがより客に不利になることを手放しに賛美したり望んだりする馬鹿もいない
おまえのような質の悪い社畜くらいだな
詰め込み混雑増をこれだけ肯定的に言う人間もおまえのようなキチガイしか見たことない
>>107
あんな詰め込みがサービスの質が良いんだとよw
よく海外からビックリされるのにね
>>112
どれに何を？
>>114
自分で言ってた
なんでも高卒は高学歴のエリートなんだそうだ
続く 136 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 20:28:06.96 ID:j/eReIKD [4/5]
>>115
束は？
>>117
単に元からチョコマカ停まってただけじゃん
ノロマな特快が
>>122
埼京線、内房線w
>>128
おまえ以外から聞いた事ないw
>>129
バカの乗降数と停車駅選定の法則
それすら三鷹ってそんなに多いの？
続く 137 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/10/05(水) 20:30:26.24 ID:j/eReIKD [5/5]
>>133
どのレスとどのレスがチキンって人なの？
おまえ片っ端からチキン呼ばわりしてるから
全くわかりませんw
チキンってリアルでトリアタマですか？ >>884
でさ、どの「クチバシ」で
>>883 の「たえず「ｗ」と付記しなければ惨めなんだな」
と、鳴けるんだよｗ ﾓｳ､ﾊﾗｲﾃｰﾖｗｗｗ 日付変わり間際の発狂
それこそハライテーヨもの。
雑魚紹介乙 社畜のお仕事
毎日ネットに張り付いてアンチ束日本の監視と罵詈雑言の書き散らし
これが束日本の面目躍如か？ >>844
何も反論出来なくて罵倒やら負け惜しみやら意味のない返ししてますなあ
>>845 >>848
で、悔しさ剥き出しのただの子供の罵倒劇は続くw
こんなレスばかりで恥ずかしくないらしいw
>>847
どれとどれがそうなんですか？
レス番指摘宜しく
>>849
コレで凄くボコったつもりらしいチキン社畜の頭
鶏のほうがマシかなw >>850
畑変わって書き込みを塞ぎたくて予防線必死なんですね
日付変わった書き込みあればほら予想通り、とか
何に勝ち誇ってるつもりなのか意味不明な虚勢はるために
勝ってるんだ装いたいって哀れw
ところでいざ聞いたけど日付変わるまで待つ理由って何？
あ、日付変わる前にあっても勝ち誇れるように付け足したのねw
全く中身なくどう転んでも勝ち誇れるようにw
>>853
どれが名古屋からなの？
糞束社畜って名古屋に行くこと一切無いの？
>>854
だからどれとどれが？
>>855
なるほど こういう意識があるってことは普段アンカ付けないレスがあるのはなんでだろうね？
もしくはどれに対して？って聞いてすら答えないのは
>>857
と、言うことはなんとも思ってるから粘着し続けてるんですね社畜さんは
社畜さんの考えではそうでしょ？
で、一切の何に爆笑したんですか？ >>850
畑変わって書き込みを塞ぎたくて予防線必死なんですね
日付変わった書き込みあればほら予想通り、とか
何に勝ち誇ってるつもりなのか意味不明な虚勢はるために
勝ってるんだ装いたいって哀れw
ところでいざ聞いたけど日付変わるまで待つ理由って何？
あ、日付変わる前にあっても勝ち誇れるように付け足したのねw
全く中身なくどう転んでも勝ち誇れるようにw
>>853
どれが名古屋からなの？
糞束社畜って名古屋に行くこと一切無いの？
>>854
だからどれとどれが？
>>855
なるほど こういう意識があるってことは普段アンカ付けないレスがあるのはなんでだろうね？
もしくはどれに対して？って聞いてすら答えないのは
>>857
と、言うことはなんとも思ってるから粘着し続けてるんですね社畜さんは
社畜さんの考えではそうでしょ？
で、一切の何に爆笑したんですか？ ✖︎畑 ○日付 ✖︎いざ ○以前
>>858
またもチキン社畜さんの自己紹介ですね
>>860
固定って何？ 放っておけば変わることあるの？
ならばなぜ変わるたびに自演だコロコロだ喚くんでしょう？
そして固定しても他の端末使ったりそこでコロコロしてれば何の意味もないw
だいたい自演してない宣言を言い訳で逃げ回るだけのやつが何を言ってるんだか？
>>862
お前さ、いつもそういう聞き方するけどどこで？と言われた時にいつでもすぐに答えられるように日付けやスレタイの保存でもしてるの？
その割にはこちらがどこで？聞いた時はいつも答えが返ってこないけど
>>865
なるほど 宇都宮線ってあったけどポンコツなんですね
そこは同意w
ちなみに関東在住はおれはなんだか言ったけどこの人は別人だね
宇都宮線沿線なんか住んでないしw
住みたくもないよあんな線に毎日乗るところなんか
それと掲示板の発信元特定なんて精度低くて全然当てにならないよ
>>868
長くてもディスり、短くてもディスり
なんでもなんでもなんで？な勝ち誇りの虚勢張りw 地下鉄御堂筋線天王寺止まりの天王寺駅手前の車内案内
「なかもず方面にお越しの方は同じホームでお待ちください」だとよ
天王寺駅でなかもず行に乗るために別のホームに行かなければならないから、不便で仕方がないとほざいた嘘つき社畜 ✖︎なんだか ○何度か
>>870
お前さ、日頃の自分の言動にこのレスを擦り合わせてみましょう
どんだけ無根拠で出鱈目な同一人認定繰り返してきたんだか？
>>872
ほら早速これだよね
相手に対して言うことと自分の言動がこれだけダブスタで一致しないバカも珍しいw
>>873
872他には聞かないの？だろうなw
そして自演してない宣言をひたすら命の重さに怯えて逃げる嘘吐き野郎
>>875
で、子供の罵倒劇に逃げるしかない
>>876
アンチになる理由は自分のためだけってなぜ決めてるのだろう？
利用者の事を考えない事がアンチになる理由なのだ
お前の理屈では西アンチなんてのも自分のためだけか？ >>877
誰がチキンなの？
また自分は勝手に証拠もなく一人だ認定？
そしてアンチとは自分のためだけ、の根拠は？
西アンチはどうなの？
>>878
877にそれ聞かない名？ そうだろうなダブスタマンは
>>881
どれが？
>>882
また勝手に悪口で勝ちました、の自賛劇？
>>884-889
これらレスがよほど堪えてたんだな
因みにここに貼られてるのは俺のレス
悪いが883は俺では無いんで知らん
命の重さにビクつくバカと違って宣言できるよw ✖︎名 ○の
>>892
アンチキンって何？
糞束アンチに対しては憎しみ剥き出しだね
そんな一般人は居ません
このレス見れば誰が見てもお前の言うアンチキンwと同じ見方するでしょう アンチ巨人に反感覚える人は一般人ではなく巨人関係者である
こういうことですね
ゲラゲラ 「ﾒﾀﾞﾏｷﾞﾗｷﾞﾗ24ｼﾞｶﾝｶﾝｼｶﾞｰｯ」
「ﾏｼﾏﾛﾃｽﾄｶﾞｰｯ」
って、粘着されて書き込まれるな 三連投したからさらに
「ﾛｳﾊﾞｲｼﾃﾙッ」
って、書き込まれるかｗ >>902
アンチ巨人が全員巨人関係者と証明したらね
まぁ頑張って
プーッ >>898
利用者のことを考えるなら改善策まで考えるぜ
アンチはただ叩いてオナるだけ
つまり何の役にも立たないゴミクズ >>892
出ました〜
東チキンゲイロリコンペドフィリア社畜の造語症 >>907
さすが国語力ゼロ
ワロタ
関係者ってバレバレで細田みたく火消し奔走じゃん。www 社畜とその仲間達は一斉に姿を消した
同時多発的かくれんぼテロ
不思議だな >>910
ああ、造語症チキンの↓のことか
5ch鉄道板のコロナ細胞 東社畜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1649456045/
恥ずかしかったのか、他のクソスレと違いカラageせずに
ウクライナ東南部のロシア軍を彷彿するが如くの撤退で
スレ落ちさせたというのは草 グリーン車が頼みの束日本ってクソやな
普通車はカーテンなしのオールロングで詰め込み虐待 アンチ巨人にいちいち反感おぼえる巨人ファン？
仮に居れば人間として相当盲目的で器が小さくてイタイなw
そんなのと比較するということは宗教的で盲目的クソ束狂信者か
まあ、今の統一教会見ればわかる通り宗教信者ならあり得ないとは言えないもんなw >>915
チキンみたいなアンチ巨人が絡んできたら誰だってウザがる
これは程度の話であって>>901の反論に何らなっていない
チキンお得意の話のすり替え >>916
チキンゲイロリコンペドフィリア東社畜は造語症否定出来ないからスレ建て厨迄チキンと認定
www >>915
独裁、強権国家の体制みたいだよね
アンチプーチンに対するロシア政府
アンチ共産党に対する中国政府
アンチ金一族に対する北朝鮮政府
アンチ安倍に対して直ぐに反日だパヨクだ喚くキチガイネトウヨも似てる
>>916
誰だって？嘘つけ
そんなの狂信我儘巨人ファンだけだ
巨人ファンでない人間はアンチ阪神はオッケーだけどアンチ巨人はウザイ、なんてなる理由もない
ここに当てはめればアンチ西はオッケーだけどアンチ東は誰だったウザいとかデタラメ吹きたいんだろう
反論になってないだすり替えだ言う前にお前の論理が真っ当ではない >>918
どこのアンチでも構わないぞ
アンチ巨人だろうと阪神だろうと東だろうと西だろうと
チキンみたいなアンチが「絡んできたら」誰だってウザい だからそれは人間の器の小さい狂信者だけ
普通の人は例えば巨人ファンでもアンチ巨人の人とも普通に話が出来る
それが大人というもの
いつまでも精神が駄々っ子のままの精神年齢低いお前基準を勝手に誰だってなんて嘘を広げてるから論破されるだけ RJという雑誌でもかなり昔だが読者投稿欄華やかなりし頃、自分の好きなものを貶すな、とでも言いたげなものが出たことが何回かある
結果はいつも反論のフルボッコ食らって終わりw
当然である そんな個人的感傷に配慮してあげる必要などない 今、統一教会批判が上がってるさなか、信教の自由ということが言われたりすることもあるが、これも信教の自由とはその宗教を肯定的に見る人、信じる人の自由だけでなく、信じない、否定的に見る人の自由もあるのが本来であり、そうでなければただの偏向である 以上、なぜか途中勝手にID変わったけど俺の3連投だったからね >>919
ここはクソ束叩きが嫌な人の個人的な場ではないんだぞ
ネット上に開かれた場だ
アンチクソ束が嫌な俺様の気持ちを最優先に尊重しろとか何を勝手に私物化してるんだ？
スレ主すらも差し置いて
絡む絡む言うのもお前に絡むと言うより単にクソ束の在り方を批判的に言うレスに対してお前が悔しくて勝手に絡んできてるだけじゃないか 束批判には漏れなく噛みついて罵詈雑言
束批判の書き込み止めろとか統一教会の幹部レベルの発言は、熱狂的な糞束信者か糞束関係者以外には考えられないね >>920
今度は「チキンみたいなアンチ」に見て見ぬふりか
からの話題脱線3連投
「アンチに反感覚える人は一般人でない」の説明はどこへ？
>>924
「気持ち優先しろ」なんて言ってないが
捏造すんなよ 新快速走らせてからにしな
避難梯子壊れるボロならまた監禁やるんだろ >>928
おまえが説明した事なんかないぞ
質問に答えず話題逸らしばかり
捏造はおまえの十八番 >>930
お決まりのオウム返し、十八番とまで言い切るも
捏造の具体例は上がらない
根拠なく感情で反応する、典型的アンチ >>931
新快速に乗って新大阪過ぎたら大草原が続くとか捏造やんけ
大阪を貶めるためなら嘘も捏造も平気でやってるやろが >>931
アンチレスが出るとすぐチキンチキンと一人自演呼ばわりしたり、直ぐに無職呼ばわりしたり
捏造ばっかりじゃん >>932
「大草原」で検索して出てくるのは>>932だけ
またかよ
>>933
蔑称なら>>910の方がひどい さすが情弱
このスレだけ？
四国スレに少女画像貼り付けキャッキャッしてたのはまさにロリコンペドフィリアチキン社畜 >>935
情弱っていうことはそちらはそれをオレは知らないと判断したということ
事実知らんけど
違う相手と分かってそういう蔑称使ってるわけだ
病気だな >>940
フルボッコされた童貞短小包茎社畜が悲鳴を上げて逃亡したから平穏になっただけ。 >>934
チキン、阪國人、滋賀作等々
後から後から蔑称繰り出してるのどこの誰だ？ 真上にあるヤツの方がひどいけどそれ無視して言ってもねえ
あ、そうか自分で書いてるからか の方が酷いとか
自分でとか
何を根拠や基準にして言ってるんだ？ 誰にでもチキンチキンと喚いてる糞が何を言ってんだか >>946
おまえに何がわかるんだって話
束日本の利益ばかり固執して利用者をなめてるよな
だから未だに童貞短小包茎なんだよ >>946
またきたか？
低能クッセーキモデフ童貞短小東社畜 >>947
顔もわからない相手に対して身体の悪口言うヤツが言えたことじゃないｗ >>949
誰彼かまわずチキン呼ばわりしてるくせに、おまえが特定されて卑下されたら腹が立つとか勝手極まりない
身体コンプと新快速コンプで泣きたいんだな >>949
人の事すぐにキモデブだのメタボだのドラム缶だの言ってる奴のことですね
わかります どうやら>>950はチキンと言ってるヤツを1人と信じてやまないようだ
そんなので特定とは笑うしかないｗ
てか特定してやることが相手の身体の罵倒って人として終わってるｗｗｗ 嫌でも利用しなければいけない鉄道会社と、嫌なら利用しなくて良い（ファンにならなくて良い）球団では話が違うでしょ。
利用者は鉄道会社を公平な視点で見る。だから、鉄道会社アンチを嫌う人物がいればそれは社畜だと特定されるという事。 >>953
ハッタリの特定に対してわざわざ身体のことを否定して情報与えることはないｗ
>>954
利用者の不満は意見として尊重されるし、利用してない路線の不満を言うことはない
鉄道会社アンチは利用者の不満を食い物にして、会社のことを端から端まで
誹謗中傷して自己満に浸るゴミ
ゴミを気持ち悪がるのは自然な行動なので社員特定に役に立つことはない >>955
おまえが乗りもしない新快速を貶めてる事が最も顕著で見苦しい
自己満に浸るゴミっておまえだよ >>956
オレは言ってないけどな
そこが峻別てきてないヤツが特定なんてできるわけなし >>957
阪国人やら珍快速やら好き勝手言いまくって、指摘されたら俺じゃないとか卑怯な束社畜
自分の発言から逃げ出すなら何も言うな >>958
言ってないのに逃げ出すもクソもないｗ
好き勝手言いまくりなんて言ってるがこのスレで珍快速って言ってるのお前だけじゃん >>959
は〜っ⁉
社畜語録の一丁目一番地やんけ‼
何シラ切っとんねん💢💢💢 電車云々より、東京人って何であんなに歩くのが遅いの？
人が多いから抜いて歩くのも一苦労
四国の田舎だと道も駅も自分のペースで歩けるから気持ちいい >>960
それはずいぶんと閑散とした一丁目一番地ですね >>962
さんざん罵詈雑言並べたくせに、都合が悪いからと今さら否認とはね
束社畜が自ら雑魚と認めた証拠 >>963
「ぼくのもとめるさいよわのしゃちく」に当てはめる作業が大変ですねｗ >>964
嘘つき東社畜のレッテル剥がし必死でwww >>965
レッテル貼ってたんだｗ
どんどんさいよわしゃちくの姿が虚無にｗｗ >>966
出た‼
ハゲチビデブワキガ童貞短小包茎社畜が💢💢 >>966
チキンのレッテル貼りばかりのおまえが言うな 真実はひとつなのだw
新宿ー高尾 42.8km 44分 58.3km/h 中央特快
大阪ー京都 42.8km 28分 91.5km/h 新快速
ノロ央特快 オッソー ダッサー クッサー
4ドアロング カーテンなし ヨーダンパなし >>952
糞束アンチを1人と信じてやまない笑うしかないチキン社畜
>>955
でもスルーは出来なくていつも悔しそうな反応してるじゃん
そういうのは完全スルーする人間の言うことだ
な、ハッタリでアンチは一人だ無職だ必死のチキン社畜さん
>利用してない路線の不満を
関西人じゃ無いのに関西の路線批判してるやつは？w
>端から端まで誹謗中傷
端から端って例えばどれ？
新快速、西や関西叩いてる奴は違うの？
九九もできないとか色々テキトーな誹謗中傷してるよね
そして糞束の内容批判しただけですぐにハッタリで誹謗中傷人格攻撃返す糞社畜
そんな事する動機自体が糞社畜の以外には無い
よって特定は簡単
そんな行動の糞社畜はまさに自己満に浸るだけのゴミであり、そんなゴミを気持ち悪がるのは普通のこと
いつまで経っても糞束を批判する＝人格に問題がある、にしようと必死だ
統一教会に似てるな全く ✖︎糞社畜の以外 ○糞社畜以外
>>957
ならばお前でなくても別によい
言ってる人間は自己満のキモいゴミなんだな
イエスかノーで明確に答えよ
そして別人と区別つがないアホはアンチを見ると片っ端からチキンチキン呼んで一人だと言い張ってるバカ社畜
バレないと思ってるのかなどと無駄なハッタリかましてバカの丸出し
現に別人だからそんなハッタリでびくつく必要が無いw
自演してない宣言を命の重さでビクついて出来ないヘタレ嘘つきバカと違ってなw
>>959
このスレでって特定しなきゃいけない理由がどこかにあるのか？
発言内容問題視し、自分は間違いなく言ってないと主張するのにこのスレに特定する必要性はないはずだが
そして上にも言った通りお前でなければ別人でもよいw
言ってる奴はゴミなんだな？ >>962
ねえねえ、別スレですそういう発言するのは全然オッケーなの？答えて
>>964
さいよわって何？w
どうして無職だチキンだアンチは一人だはオッケーで社畜の存在だけは必死になってありえないと否定したがるの？
>>966
クソ束叩くと無職だとかすぐにレッテルw レス20近く遡ってアンカつけまくるヤツが一番スルーできてないよｗ
アンチ特有の偉そう感満載だしアンチってホント気狂いだらけだわー >>976
自分でさんざんアンカ付けといて、相手からアンカ付けされたら気狂いとな
おまえの行為は何なんだ？ >>976
お前の言い分は必死に毎日頻繁にここをチェックしろ
そうでない奴はレス数が伸びたものは言いたいことがあってもレスせず黙ってろ、になる
そして社畜はつねに社畜がアンチに対して偉そうなのが常識的で当たり前、ノーマルなあり方、それに反するのは偉そうなんだって事にしたい
どれもこれも結局はどうやったら社畜に都合良くなるか、で自分勝手な事を言ってるだけ >>976
お前の言い分は必死に毎日頻繁にここをチェックしろ
そうでない奴はレス数が伸びたものは言いたいことがあってもレスせず黙ってろ、になる
そして社畜はつねに社畜がアンチに対して偉そうなのが常識的で当たり前、ノーマルなあり方、それに反するのは偉そうなんだって事にしたい
どれもこれも結局はどうやったら社畜に都合良くなるか、で自分勝手な事を言ってるだけ >>977
自分に来たレスに適時にアンカつけてレス返すのは普通だろｗ
レス遡って大量アンカなんてつけてませんが
>>978
ということは横から出てきてやたらアンカつけてるということか
粘着こわー >>981
年がら年中粘着してるのはおまえやろが
気色悪い童貞短小包茎束社畜 >>981
粘着？
粘着して頻繁にここにいれば大量にアンカにならないだろw
>>983
この程度の事は本人でなくても返せるだろうw
そう断言するという事は社畜のレスにことごとくブーメランになるぞ
いつも自称w本人以外から返ってくるんだから
自分が自演してない宣言出来ない部分まで含めて自演バレしてるのが悔しくて何が何でも相手も自演って事にしないと気が済まない
そのために根拠にもならん事を根拠だ根拠だ言い張るしかない >>984
他人なら自分に言われたわけでもない他人へのレスに下品な単語の羅列
ホントアンチってゴミだわー 確かに
他人だと言いながらチキンチキンと絡んでくる奴 アンチって？
接客サービス悪い、車両はショボいじゃアンチ増えてしまうよね 利用したサービスに対して批評するのは普通
仮にそれでアンチになるとしても、それは当人の資質の話
アンチは対象物を叩くのが目的のゴミ https://speed.iijiman.com/
西の新快速、在来線６位
東の特別快速は？ しかも８１位の快速よりも遅い特別快速 笑
気動車快速よりも遅い特別快速 笑 ／￣ー＼ ..偏向報道だめだ！
／ノ (＠)＼ ..印象操作だめだ！
.｜ (＠) ⌒）＼ ..在阪キー局がダメなんだ！
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ,東京も蓬莱店欲しい
＼ |●／ / ////ﾞlﾞl;..ハンコクみたいな広い地下街ほしい
＼ U _ノ l .i .! |..ハンコクみたいな新快速ほしい
/´ ｀＼ │ | .|..ハンコクみたいな私鉄大ターミナルほしぃ
| | { .ﾉ.ﾉ..大新宿宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味ゲロもんじゃ、めっちゃまいう〜 >>985 >>987
いつも通り中身スカスカ罵倒だけモードの君にとっての平常運転ですね
>>989
君の言う批評すると叩くはどう違うのかね？
そしてなんで資質の話になるのかね？
アンチになる対象の問題じゃ無いのかね？
対象物ってこの場合鉄道会社だよね
鉄道会社たたくのはゴミで、誹謗中傷しまくってひとを叩くのはゴミに当たらないのかね？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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