新快速の速達力により滋賀県が人口増加！
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日本全体の人口が減るなか、都道府県別で増加したのは8都県のみ。滋賀は微増となり、増加率は全国8位だった。県内の自治体では、特に草津市や守山市などJR東海道線沿線で増加が顕著だった。
滋賀の人口は1965年から増加を続けている。1975年には10.77％と1割超の増加率となった。それ以降の増加率の幅は減少傾向にあるが、今回もぎりぎりで増加を維持した。
年齢別では、15歳未満が県内人口の13.9％を占めた。前回の14.5％よりも減ったが、沖縄に次いで全国2位だった。全国的に少子高齢化が進む中、若年層の多い県となっている。県によると、JR東海道線沿線にあり、大阪や京都のベッドタウンとして発展してきた大津市、草津市、守山市などに子育て世代が多いことが背景にあるという。
https://www.asahi.com/articles/ASPD36W7KPD1PTJB00F.html 一方、人口増の地域と過疎地との二極化が進んでいる。
人口10万人以上は、大津市34万5070人、草津市14万3913人、彦根市11万3647人、長浜市11万3636人、東近江市11万2819人の5市。
前回より人口が増えたのは6市1町（大津、草津、守山、栗東、野洲、湖南、愛荘）だった。増加率上位は草津市4・86%、守山市4・23%、栗東市3・10%。
人口最少は甲良町の6362人で、増加率もマイナス9・62%で最も減少幅が大きかった。
次いで減少幅が大きかったのは高島市でマイナス7・29%。4万6377人となり、5万人を割り込んだ。
県内居住の外国人は2万8704人で、前回より44・3%増加した。国別ではブラジル8082人、中国4283人、ベトナム4211人、韓国・朝鮮3239人だった。 ニュー速にスレ立てするネタであって路車板に立てる必要なし！よって
優良スレ 普通 クソスレ
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88彡ミ8。 /)
8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
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(二/ （二） また高齢発達障害のチキンがクソスレ立てたんか
リアルでアタオカやな 『宇都宮 切れいぼ痔ろう』の>>1
例の肛門科には行ってきたのか？ ﾄ､ /ヽ /＼ _
/|＼ ｜ ヽ 〈三ヽ /三/| / ! /!ヽ
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| ﾍ ! ヽ （ )）{ ｝（ )） ,' !_／ / j
', ヽ | l ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝ ! ', ／ /
', ヽ!≡ l { ヽ || r‐'ﾘ -i ! ≡ ! /
ヽ ≡ ! | ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿ l ≡ ! ,.'
＼ ≡ ｜ ,.-ﾉ / ! ト､トく ｀メ､_', = / ／
＼ ≡ ! ／てノしｲ_人人ノ､ ヽ ／
＼― |／ヽ ,ｲ- ､ヽ / ｲ´￣￣ヽ_／
＼ ヽ／ l ヽi ／￣｀!
〉―く ｧ―‐‐j 『クソ西マンセー猿乞食』の>>12にしても
先に発射しちゃいましたな。 チキンはいい加減
新快速の走る地域に移動したらどうだい？ 利用者が悔しそうにそんな事言う理由ないな社畜さんよ 『自演クソ西マンセー猿乞食』の>>18が
再び発射しちゃいましたな。 ＞＞18
新快速利用者でもない宇都宮チキンが何言っちゃてんだろw 高島の場合はそれ以前から自衛隊の削減で減っている。 >>1
一方、かつて大阪の遠距離ベッドタウンとして人気が高かった名張市は、
遠距離ベッドタウンとしての魅力を新快速の充実した滋賀に奪われ、
既に人口減に転じて久しく最近は大阪都市圏からも外された。
まさにJRの躍進と私鉄の退潮を物語る出来事といえる。 . ｜琵琶湖に沈めるべき夏厨兼バ関西塵>>1とうんこ臭い>>10を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝ >>28
朝の近鉄特急は名張で増結して10両になるが 今春のダイヤ改正で減便された時は某スレはお通夜みたいだったのに あのダイヤ改正でも人口増加地域はほとんど変わっていない。
草津⇔野洲の新快速が減っただけ。 琵琶湖
〜〜〜
田んぼ
平和堂
[ 駅 ]
AA書くのめんどい あのダイヤ改正と称するもので常磐線の特別快速は全区間単純減便 兵庫は人口が減ってるけど？
サービスの良し悪しで人口増減に影響を与えるなんて幻想 ならば日頃から首都圏のほうが人口多いだ乗客多いだ増えてるだ威張ってるのはなんだろう？
鉄道のサービス良し悪しに関係ないんでしょ？ >>40-41
嫌なら来なきゃ良いスレに我慢出来ずに悔しさ露わな反応示す社畜束 クソ酉マンセー猿乞食の社畜束連呼厨が古い記事を出してるけどさあ、最近は滋賀も2年連続で人口減少
残念だな
https://www.stat.go.jp/data/jinsui/2021np/index.html
転クロがなくてロングシートばっかりの南関東に、ますます人が集まってるって感じだな
大阪民国から南関東に移住する人も、かなり多いらしい 東京⇔新大阪のぞみを毎時一本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下【AB】【CD】をそれぞれ二時間に一本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都 (代わりに東京⇔新大阪こだまの半分近くは東京⇔名古屋に短縮か)
C
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都
米原停車ひかりが増えたら首都圏への就職、進学も増えるかな？帰省がしやすくなるから
地理・人類学板スレッド
おしとやかな滋賀女子は首都圏に移住してほしい
1: 東男に近江女？ [] 2022/05/28(土) 22:19:30 ID:k9wVdUrj
親や先祖が京都からの移住者とか滋賀県にはたくさんいるハズだし就職や進学で首都圏に出てきてくれたら嬉しいのだが
滋賀県内を網羅する近江鉄道は西武グループの一員で、びわ湖放送では昔からよくライオンズの試合を中継していたという
滋賀女子たちは埼玉県に親近感持つことはないのだろうか
10: このｽﾚの主題歌【元歌 ジャングル大帝】 [] 2022/05/30(月) 23:21:24 ID:TUYQQcAP
アーアー アーアー ひかりこだま
アーアー アーアー 東へ行く
しとやかな滋賀の女 瞳輝かせたちて
働き学ぼう 東男が待っている
アーアー アーアー ひかりこだま
アーアー アーアー 乗って来て >>43
バカは相変わらず都道府県単位で比較してます でも朝鮮関西人はその割に関東全体や泉州、和歌山を人綴りにして貶す 朝鮮関西人って誰のことだろう？
ちなみに俺は関東な 生まれも育ちも
もっと言えば生まれは東京だけど
朝鮮関西人って誰と誰を一括りにしてるんだろう？
また当て字だあ、の漢字違い？w 因みに和歌山は関西である
一括りではないいい例
そして関東が一括りに叩かれてる部分は関東として内容的に統一されてるからだ
滋賀県、であっても県内で人口動態がバラバラなのとは違う話である
一括りに、という批判はそういう時に使うものである
朝鮮人は、の批判も一括りの一つ 満州の関東軍って日本の関東地方が由来と思ってるの？ｗｗｗ 誰がそう言ったの？
と、書き込むだけで誤魔化せると思っている
底の浅いチキン 答えられなかったんだなw
捏造で人をディスるのも得意だからな 満州の関東軍を日本の関東地方の軍閥と思っていたオマエが何言っちゃんてんのよｗ また、JR東日本のサポセンだかコルセンにでも泣きつくか？チキンよｗｗｗ >>55
どこでそう思ってたの？
しかも誰彼構わずお前って
バカは全部1人だと思ってる
自分の行動からはそう思ってしまうのだろう
さすが自演してない宣言出来ない社畜
>>56
これも同一人なんだってw
これいっかい書き込み者特定でもやらねえかな？
誰が自演してるか社畜はいるかあきらかになった方がいいんじゃね?
相変わらずのコルセン野郎w 大阪維新の洗脳力により大阪府内の統一教会信者が増加！ >>57
今までの所為から路車板の大半がオマエ（と及び同類）に対しては全て容認されるだろうよ >>60
コルセンがなんか言ってるぞ。
社畜は自爆大好きだからな >>58
社畜の叫び？
>>59
あれ？自民党は？
>>60
何の「所為」？
同類って事は他人？ 本人をそう言わないもんね普通
そんないい加減な態度で勝手に容認だなんてマイルール決めてるの？
さすが日頃からいい加減で失態ばっかりの無能会社の社畜 滋賀に越してきたが、大津が県庁所在地やのに民間や公共団体の滋賀事業所は草津にあるのはなんで？
平日に年休とって手続きとるのに、移動がめんどい >>55
白状します
過去、私は草津温泉は滋賀県草津市にあると信じていました 草津は平地が多く何もなくて事業所を建設しやすかったから。
大津は平地が少なくてすでに開発されていたからそれだけの土地がなかった。 >>64
名神高速だよ。
滋賀の人口が増えたのも、高速道路ができて工場が一杯建って、兼業農家が増えて、若者の働く場が増えて、県民所得なんか日本有数のランキング。
滋賀は京都より常に県民所得が多い。
大阪より多いこともよくある。
親も子もお金待ち。 それならそれで草津に県庁を置けよと思うw
まあ、歴史的なしがらみがあるんだろうな 滋賀のニュータウンで育った子がやがて大阪のタワマンに居を求める
東京かもしれんけど >>71
郊外から都心回帰の動きは糞束沿線含む首都圏でも出てるけど
もっともタワマンや都心部のデメリットが認識されたりテレワーク推奨などで以前ほどタワマン中心の都心回帰全盛では無くなったけどね 駅前は地方でも大丈夫だろ
バスに乗り換えて行く地域が衰退していくか、もしくは車通勤が増えるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
