E235 セノハチ越えられない仕様
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>>163
快速に追いつかれる特別快速にはだんまりのチキン社畜www >>161
毎度のおうむ返しだが
言葉を理解して使わないと
益々バカにされるぞw 一事が万事:一つの事を見るだけで、他のすべての事がおしはかられる
チキンは、E235がセノハチの勾配上れないという、チキンの願望と妄想から付けたスレタイから
キハE120の非常ブレーキの誤作動は、チキン自身の願望と妄想から推測したということかなw 東 非常ブレーキで停止
西 脱線してもそのまま走行
西には敵いませんw >>171
またまた乗客閉じ込める東の車両。
避難経路もショボい >>172
チキン社畜の嘘つき。
車両は線路復帰
チキン社畜は嘘つき チキン
ノコノコやってくるなら
もっとまともなもの背負って来いw カモはネギを背負ってくるが
チキンは何を背負ってくるんだろう あ、「タンジカンデ、ツゴウノヨイカキコミガーッ」って書き込まれるかもしれんなw チキンの嘘
本人はうそだと思ってないのか。
こりゃ重症だなw どこにしても、登山はできるが下山の安全が担保できないという事だろ?登山だけならバケモノスペックのハイパワーで砂撒き散らし続けてなら行ける。
碓氷にしても板谷にしても登山には余裕あるスペックの車両なら昔から作れたが、下山時に暴走したら止められん!ってだけの話。
箱根登山みたいな電車作ればどこだって余裕、しかしそれを作りたがらないだけの話。 >>176-179
中身スカスカ勝ち誇りレスの連投劇だけは得意だな
誰彼構わずチキンチキンだし
嘘つきと言えばチキン社畜
社畜ではないも自演してないと嘘つきだから明言できない
明言するには命の重さを考える必要があるそうだwww. ソース出さない発言数チャンピオンの社畜が人にはソースソース粘着草
この世は糞束に都合良いレスにはソース不要です
糞束にとって都合悪い会社や人を中傷する際もソース不要です
糞束に都合悪いレスにだけはソース必須です、だとwww そもそも無理がありすぎる主張なんだよね
115系MT比1:1編成で全く問題なく走れてる区間に対して、今更特別配慮した設計が必要なわけない。
だいたい、もしも走れないと仮定すると瀬野八以上に条件の厳しい中央東線に入線できなくなってしまう。
こちらは同じ首都圏エリアなので将来の車両転配や臨時列車で入線する可能性を考えると、対応してないと潰しが効かなくなって困るはず。 自分で調べないでソースソース言うのは乞食なんだ
by社畜 >>203
中央東線は最急28‰だな
特別勾配を避けて建設された東海道山陽本線では例外的な扱いを受けてるから非常に厳しい区間であるかのような印象があるが、
20‰台の勾配は日本全体で見たらそんなに珍しいものではない。
瀬野八クラスの勾配を多く抱える中央本線や東北本線は補機を連結したまま数百kmの長距離走るのが常態化していたが、電車にとっては難所ではない。 列車に何の情熱もないおっさんが作っ デザインした車両でしょ
挙句にスピード違反で起訴されるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています