E235 セノハチ越えられない仕様
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チキンにソースwww
全ては
チキンの確証バイアスのなせる技
思い込みや時事ネタを聞いて、糞スレ建てる
酉の不利な事実←ココ大事 がどんどん露呈
チキン開き直る
最終的に逃亡
恥、無能を上塗りする
毎度のパターン 東の列車で、酉の車両では性能的にダイヤに乗れない列車の一部
*はやぶさ E5系
*あずさ E353系
*中央快速 E233系
*山手線 E235系
*各地下鉄直通 E231系、E233系
全てEがつくねwww
性能的にだからねチキン
周波数が違うだの保安装置が違うとかぬかさないでね そうそう
チキンはそもそも、E231やE233をE235で置き換える計画すら知らない無知生物
万が一知ってたら、その意味を理解できない無能生物
どっちにしろアフォだわwww 詰め込み地獄の東、堂々と詰め込み宣言
名無し野電車区 2022/08/27(土) 09:12:56.36 バルサン仕事早いなw
閑話休題
3扉でオール転クロで詰め込み効かない223なんぞ首都圏では使い物にならんわ
あれは京都県や東朝鮮だから通用する
ID:rLVZpf1/ 営業運転で中国に行くことなんかないんだしなんの問題もねえよ
むしろ22xの全車がセノハチ対応の方が無駄
その分1両でもオンボロ221、205を置き換えろと言いたい >>69
逆パターンで、西の22xシリーズが東の中央線で使えるのかどうかを想像してしまう。
韮崎手前から富士見近辺まで(途中で駅を挟むとは言え)かなりの急勾配かつ連続勾配区間だからなぁ。 >>70
>韮崎手前から富士見近辺まで
そんな40kmもの距離があり、25‰が多くを占める連続勾配区間なんて
酉には無い
そこを、E353は100km/h以上の速度で走る
そんな性能の車両は酉には皆無 連続25‰なんてしょぼくね?
近鉄の青山峠越えとか南海の紀見峠越えは連続33‰ですけど >>75
機関車牽引だとキツいだけで、電車なら屁でもない勾配。
E235がセノハチ超えられないとか思ってるのも頭の悪い>>1が思いつきで書いてるだけ。 >>75
南海のやつやショボショボだろw
区間短いし、偉く遅いし
近鉄の方は、よくあの速度で登って行くと感心するよ
33‰ 110km/hとか、尋常じゃない無い
セノハチ程度なら
制限区間を除き
E353は110〜120/hm以上で走りきれるよ
まあ、酉には無い性能の車両だけど >>79
それに期待するとガックリ来るぞ
素直にE353買えば良いのに
四国の8600パクるって手もあるかwww
どっちにしろ、加速性能落とすんだろうが >>80
振り子式は確定だからE353はありえないぞ >>81
>振り子式は確定
もしかして、381の足回り再利用とかだったりして
いっその事、四国から2700系を買って
気動車化した方が性能良さそうだな 聖教新聞・灯台・潮・パンプキンを定期購読すればわかると思うよ? なるほど!
それらの本を定期購読してたから>>1を立てれたワケか
合点がいったわ
自らゲロしてくれてありがとうw 脱線しても抵抗を感じないほど高性能な酉社の車両
セノハチなんて楽々 ATS-SNに速度照査ボードやD-TASの車上装置を載せてないとか、そんなオチ? >>103
ただ単に「ケチケチ仕様だから坂を登れない」って小学生レベルの思い込みをしちゃってるだけだと思う。
そして、突っ込まれまくって逃亡したと。 そして腹立ち紛れに自ら立てたクソスレらに
社畜逃亡と謎の勝利宣言を書き込んで空ageしてる訳ねw 都合が悪くなるとトンズラ
ほとぼり冷めた頃に鳴き事放ち、ピンポンダッシュ
チキンのみ為せる芸当 チキン
僕の新快速は性能悪く無いもんチックショウ〜
と思いつきで建て地爆を繰り返すチキン
新快速並みの低性脳 まじ
都合の悪いスレは逃げまくりだなw
脱線しても元に戻るってかwww さらに死傷者出なかったから問題無いってよ
オーバーランで喚いてる口で何言ってんだろなw 回生ブレーキ効かないほどの閑散区間で
抑速ブレーキが効くかどうかだろ 逃走チキン
日記では社畜逃亡とイキルw
あ
だれか相手してくれだったかwww チキン 家畜を越えられない仕様
チキンは社畜と自ら言うが
勘違いも甚だしい
新快速並みの低性脳 クソスレ発狂して総鳴き入れるも
都合の悪いところからは逃げまくり
な
チキン トンズラ×逃走×チキン
無い頭で思いつきでクソスレ建てて自爆
鶏冠真っ赤にして首振って、逃走、逃走、逃走 間違いないのは
酉の低性能車両群では
東のスジには乗れない事
中央快速なんか
雲の上の存在 逃げる、逃げるチキン
新快速並みの低性脳
でも
チキンのお陰で、新快速の車両が如何に低性能かという事が
徹底周知されてよかったねw 今日も
逃走チキン
トンズラチキン
まあ
だからチキンって言われるようになった訳だが チキンは
逃げる
逃げる
逃げる
場所変えて
鳴く
鳴く
鳴く
チキンの真骨頂www www >>146
よっ!
無能チキンゲイ東社畜ことロリコンペドフィリア高尾の山猿。 こんな車両の東。
セノハチ越えられるソースは?
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1664509398
名無し野電車区 2022/10/02(日) 13:33:48.87
東の車両ってマジショボイ 以下、別スレからコピペ
0058 名無し野電車区 2022/10/01(土) 20:58:08.32 只見線、一番列車が車両故障して式典中止(代行バス復活)したり線路に降りる梯子が折れるとか初日から飛ばしてるな…
0071 名無し野電車区 2022/10/02(日) 00:54:23.93 >>58 満員になって重量オーバーで動けなかったらしい(笑) 下車したら直った(笑) 餌巻かれて、ノコノコ首振ってやってきたチキン
鳴きごとは
言葉が思いつかないw
最近、さらにイミフになってきたなwww >>149
乗客は210人だって。
それで動けなくなるとは スマソ人数間違えた。190人
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1652945785
0209 名無し野電車区 2022/10/01(土) 13:01:32.09
NHKによると1番列車は原因不明の非常ブレーキが作動した、客は190人、代行バスで若松に送還された 必死に話をそらそうするチキン
逃げるのも時間の問題 E235がセノハチの勾配上れないというスレタイと
キハE120の非常ブレーキの誤作動とどういう関係が?
事実認める認めない云々より、
なぜ >>149 >>154 の書き込みができるのだろうかw チキン社畜には不味いソース
【福島】只見線下り始発、非常ブレーキ作動 一部区間で4時間不通 https://www.minyu-ne...M20221002-732277.php 旧国鉄カラーラッピングデザインほか 『事実を書いた人間』を嘘つき呼ばわりしても謝罪しないチキン
証拠を出すと宣言したまま逃げてるチキンと違い、
『普通に追い抜かれた後、その普通の終点まで逃げ切られる西日本の新快速』のソースを即出して真実と証明してるのに(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています