山田線はとっとと廃線にするべき
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まず盛岡から宮古に行く奴はいないだろう。
山の中だから短距離需要も無し。
無くなって困る奴はいない。 利用者いないはずなんだけど、宮古市長が通勤通学需要多いとか嘘をついている。
JR宮古駅の利用者は、三鉄よりかなり少ない . |夏休み厨>>1とお前と違って糞暇じゃねーんだよ>>6を
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客数も知名度も圧倒的に高いけどあそこを「山田線」だと認識してるのはごく一部の近鉄ヲタだけ。
大抵は大阪線の続きとか伊勢線とか宇治山田線とか志摩線とか誤認してる。 106号バイパス開通してたのか
そうかあかんか三鉄いっしょやで >>8
朝方の便数があった頃は桜台ニュータウンから上盛岡に通学に使ってる高校生がそこそこいた。
便数激減の今はもういないだろうけど。 >>25
今は東北線やIGRから上盛岡に通う高校生メインだろうな
話は変わるが宮古駅の売上が意外にいいという話
盛岡からの新幹線の切符買うんだと
買ったらその足でバスに乗るみたいだが 山田線が使い物にならんことを実証しているな
遠距離逓減制で山田線のほうが安くなるだろうに
鉄道も改良新線に財源つかんかしら
山岸-区界を一直線で まずは45キロ制限区間の斜面落石対策をして10年前と同じ所要時間に >>28-29
岩手県が費用を出して、好きなだけ工事してくださいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています