【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ53【賢島】
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近畿日本鉄道の名古屋支社管内について語りましょう。
対象線区:名古屋、湯の山、鈴鹿、山田、鳥羽、志摩
大阪線の一部(青山トンネル~伊勢中川間)
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【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ52【賢島】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648350243/ あ、南大阪の阿保近くの駅は河内松原でキチガイ三重とちがってそんな名前は駅名にする分けね~な 既に知ってるだろうけど
読み方は「あほ」でも「あぼ」でもなく「あお」だからな、あお駅 >>96
いちいちいきりたってるところが、教養のなさを窺わせる 海岸のごみ[をな]くそう!
通称くそうラッピングだったね >>103
つか、いきなり伊賀の話しぶちこんでくるからやろ
大阪線が伊賀走ってる認識はないわ わざわさ自分の無知を曝け出す必要はないぜ、皆も聞きたくないだろうし 青山町言うものの当たりはどう見ても村なんだな
今は伊賀市らしいけどな 今朝からどっと人が混んだように思う
大学生の後期授業が始まったから? 近鉄名古屋駅は F1ムード一色だね
金曜あたりから観戦客でどっと混むのかな この涼しさでも夏服の乗務員w
いやそれは良いんだけど、10月になったんだからネクタイはしようよ 名古屋発、18時46分松坂行き急行に乗った
名古屋を出て間も無く、年配の?車掌の「駆け込み乗車は、おやめください」と、何度も何度も嫌味っぽい言い方が気になった
ほんと感じ悪かった
その後の若い車掌のアナウンスは感じが良かったわ
最初の感じの悪いアナウンスは近鉄本社のお客様相談センターに言えばいいのかな?
F1で全国全世界から鈴鹿へ来るというのに困ったものだ >>120
ちな、今日の話しな
ほんと感じ悪かった
車掌の名前を確認したい そんなもん、近鉄でも東海でも、そのほか全国どこの鉄道会社でもやってるぞ
車掌が嫌みを言うのは、実際に駆け込み乗車があったとき、その客に向かって言ってるんだよ
本人は気付いてないことが多いけどな >>124
言い方がえげつなかった
乗客みんな不愉快な思いをしたと思う
TwitterとかSNSで全国発信してもいいと思うレベルでした 記憶に残る放送だったら、その車掌の勝ちやろ
ありきたりな放送なら聞き流されるだけや >>124
いつもイヤホンして音楽聞いてるから、車内放送なんかまず聞こえないよ! 駆け込み乗車をさせないように、乗り込む直前にドアを閉めれば良いだけのことなのに、
その動作ができない車掌のトロイ運動神経が悪いだろ! 駆け込み乗車しなくていいくらい本数を増やして欲しいものだな。 特急は全席指定出なくて特急券無しで乗れる一般車両を設けるべきだ >>128
ほんとそう思う。何度もドア開け閉めしてさらに駆け込み客増やしてるだけ。 >>131
わかる
何度もドアを開け閉めしてるよね
あれムカつくわー
さっさと発車せい!と思う >>132
JRみたいに、一度ドアを閉めたら、絶対に再度開けないくらいで丁度良い。
運転手もドアが閉まると同時にパイロットランプ点灯するから、即発車するし。 >>129
次来るの電車が見えていても駆け込む奴は駆け込む
@大阪環状線 磯山で踏切事故
118列車アーバン破損
自動車ぐちゃぐちゃ
レスキュー隊が救助作業中 普通だけ順送りで走ってる
急行はさっき1時間ぶりに来た
特急はすべて抑止中 賢島行き特急7915列車塩浜で抑止中遅れ80分
ドア開放して乗客の99%は普通に乗り換えてった 近鉄アプリの列車位置もめちゃくちゃになってるね
さっき通過した電車も目の前にいる電車も表示されてないわ 該当は下り?
磯山20:15通過だとしたら169列車か 久居伊勢中川間に3分遅れの宇治山田行きアーバンライナーいるけどどこから仕立てた? >>141
こういう時に使えないなら意味無いアプリだな >>133
JRだと再開閉スイッチあるから、それ押せば挟まった当該ドアのみ開閉動作する。 >141
☆星印の付いた駅を通過しないと情報更新されないって書いてあるけど? ネット予約から昨晩の近鉄特急予約したのが
運行取り止めになったけど、メールでなんの連絡もないのな。
ホントしょうもない体質。
つか帰れなくなる時間なんだから、
バスでもタクシーでも代行運転出して
その情報をメールでもTwitterでも流してほしい。
どうしろって言うんだか。 つまり、名古屋人はマナーが悪いということか
大体その通りだ >>149
代行バス出すのそう簡単ではないからね。利用者少ない路線なら何とか出せるけど
湖西線なんてしょっちゅう運休するのに未だに代行バス出す仕組み整えられないわけでそれだけ大変 代行バス出すには人とバスを用意する必要あるからな
そんなに簡単じゃないだろ 鈴鹿四日市津桑名全部ホテル満室で何事かと思ったらF1か >>160
そう思う。
白子名古屋間立ちっぱなしは辛いやろ。
本数増やしたれや 臨時急行は日曜の夕方だけだね
F1関係はどこも想定外の人の多さでトラブってるみたい
サーキット周辺はスマホもまったく使えんかったらしい 白子以北の各停はそれほどの混雑ではなかったから、
特急や急行が混んでいるからと言って、
白子から名古屋まで各停で座ってのんびりという発送はないんだね。、 >>165
一般人は1秒でも早く自宅やホテルに帰りたいって思うんだわ
電車の中でゆっくりできるのは鉄オタだけ
これ割とマジな話 桑名到着のときに富吉で準急乗りかえの放送があったから早いほうがいいねって
桑名でおりて行ってしまった
前も見た
富吉いうてんのに F1とかもう止めたらエエのに
馬鹿名古屋キチガイ走りを増長するやん 全国のF1ファンが近鉄名古屋線のボロ車に呆れただろうな
しかも6両とういう短さ >>166
だから名鉄を手本にすればいい
こーゆー時に急行が激混みになるのは、特急全指の弊害と言っても過言ではないだろう 急行も朝ラッシュくらいの本数で走れば
ええんやろうけど、人員確保とか難しい面もあるわね 急行のLCカーはどっちモード?
まさかクロスシートにしてるとかないよね? >>178土曜日はしらんが日曜はロングになってたな
これぐらい利用者いればまた臨時の本数昔にもどるかな
前回のときはもう臨時なくてもいいかなぐらいにかんじたけど >>169
支線なら短いのあるんちゃう?
本線格の路線でも京急とか京成の普通とか
京王井の頭線は短いよな?
車両は古いけど更新工事でそんなに古さは感じさせないし L/Cや転クロなんて首都圏では追加料金払って乗るやつだからな。>>169の思いとは裏腹に高評価の方が多いと思う。 >>180
南武線は6両だし横浜線も8両と短い
阪神も各停は4両と短い
名古屋線も特急は10両で走ることもあるから臨時快速急行として特急停車駅のみ停車することで10両を仕立てても良かったと思う 特急に白子からアラブ系?の外人さん5人くらい通路に立って乗っていて、特急車内違和感ありまくりだっけど、車掌さんが満席だよ立席で金払うか聞いたかどうかしらんけど、次の駅でみんな下ろされた。
もうそのまま乗っけたれと思ったけど、きちんと処理するんだな。 壺チョンコ岸田が馬鹿丸出しでF1鑑賞か
馬鹿売国奴専用の娯楽にすぎんな 特急岸田号は22600系のA号車B号車だけど
AB1234のときは停車位置駅に表示できないのか?
要人がのるからあえてわからないようにしてるんか?
位置の表示のモニターがけされてて乗車位置がわからへん
京都なんば発着連結してたころはちゃんと位置表示されてたような気がするけど >>183
雑誌で10両の特急が走ってる写真を見たが >>190-191
10両編成の特急があったと思ったが名古屋が8両までなら8両編成なのを10両編成だと思ったのかもしれない 記憶違いかもしれんが、鶴橋から乗った名古屋行きの特急が10両編成で、途中の名張で後ろ4両切り離ししていたのを乗った様な気がする。まだ子供の頃なんで間違ってるかもしれんが。 0118が10連で難波発車して名張で1号車2号車解放したのなら
それなら先頭10号車で名古屋につくけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています