東海道・山陽新幹線266
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
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東海道・山陽新幹線265
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657913184/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日は事前にEXこだまグリーン早特で席を抑えておいたが当該列車は運休
で、そのままの料金で昼からののぞみのグリーンに乗れた
やはり東海は神ですね 品川からのぞみ乗ったけど自由席は阿鼻叫喚らしく指定席車のデッキを使うよう車内放送があった しぞーかで徐行信号？があるのか名古屋から先15分延で到着時刻を案内してる 東京～名古屋ならはじめから指定席エリアデッキで立ってたほうがいいかな？ 三島特発こだま871が安全確認列車なのか
のぞみ873が掛川本線上で追いついてもこだま優先発車らしい >>480
負け犬アホ丸出しおじいちゃん悔しそう(ゲラゲラ) 下り三島を出て285km/h巡航開始 日差しも出ていい天気 災害に関してはＪＲ東海はＪＲ九州に倣うところがありそうだな >>482
約款に書いてある通りにしてるだけなのにドヤ顔で神とか言っちゃうところがもうアホ丸出しすぎて笑えるわぁ(ゲラゲラ)
ちなみにお前の大好きな緑でも当然同様の取扱なんだがね
・所持されている指定席の列車が運休となった場合は、他の列車への変更ができます。
https://jreastfaq.jreast.co.jp/faq/show/1162?category_id=14&site_domain=default こういう時のEX予約は便利だな
特割料金のままグリーンにも変更できる >>496
倒木に特攻してそのまま安全確認もしないで走り続ける会社から何を倣うんだ？
https://youtu.be/cYrlDURqkAU >>498
約款すら読まないおまえが馬鹿なだけだろ(ゲラゲラ) SOTA@地球と遊ぶカメラマン@st_pixx
浜松駅の新幹線乗り場ですが、現金使用可能な券売機は20分待ち。
この時間の新幹線は全席自由席となっていて、ホームも大混雑しております。
https://pbs.twimg.com/media/FdZOO7ZakAAjhVn.jpg
午後1:33 · 2022年9月24日·Twitter for iPhone >>500
クレカの審査に通らない低所得者の岐阜の某アホは
こんな時に何十分も窓口に並んで変更か払い戻ししてもらうんだろうな
わぁ、大変www
ってdisってるの？ 絶対抜かせないマンこだま８７１号氏、岐阜羽島で力尽きる >>500
だよな
11200円でのぞみのグリーン車に乗れた。
良い思い出になったよ 東京駅で出発間際に大量に自由席に乗り込んでいったな
カオスの上にさらに 品川に定刻より5分遅れで到着
車内混み合って申し訳ないというアナウンスあり。
さすが東海。好感がもてる 滋賀県草津市の建設会社経営の男性（４２）は
「幕張メッセでのイベントに行きたいのに、
間に合わないかもしれない」と残念がった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0b8323fbcd1df69c29ffbb532405b58f4986c32
イベント楽しみにしてたんだね 下りは名古屋手前でグダグダ京都手前でグダグダ
単なる運転整理で遅れてる 東京駅東海道新幹線口は偉いことになって他のはこれか 今日なら普通に乗れるだろうと思って出てきた人はご愁傷様やね 泊まるホテル代もったいないから帰る人いるからね
明日は家出ゆっくりと >>510
他社でもやってる放送で好感が持てるとかアホ丸出しすぎ
お前ほんとなーんの役にも立たないゴミクズだな(ゲラゲラ) 運転再開直後の普通車全車自由席のぞみも見れた
料金払わずにグリーン車に座ってたアホも二人いた
当然車掌に追い出されてた。 短距離だし、汚れも少ないだろうからの割り切りだろうな みどりの窓口に並んでいる列を横目で見ながら乗車する新幹線を
サクっと選択して決済まで済ませられるのは良き ヒント
静岡県記録的な大雨だったらしい。いまNHKでやってる。
水一滴も失ってはいけないと言っている静岡県知事大歓喜！ グリーン車に置いてあるひとときっていう雑誌に静岡市の広告が出てたね
静岡市とは関係良好のようだ 園部のどアホの言ってることがトンチンカンすぎて笑いにもならない 窓口の長蛇の列を尻目にゆうゆうとEX-ICカードをタッチし改札を抜ける。
自由席の長蛇の列を尻目にドヤ顔でグリーン車に乗り込む。
ゆったりシートを身を任せつつ、ダンディハウスのおしぼりで手を拭き、コーヒーを飲みながらWedgeとひとときを読む。
東海ファンで良かったなと思える今日一日であった。 ヒント
東海道新幹線がストップして大混乱だ！リニア開通はよ！ 自称ファンて無知というか井の中の蛙大海を知らずというか過去で時が止まっているというか 東海が好きなわけではなく東海の威を借ってマウンティングしたいだけだから 三河安城から名古屋に戻ったこだまって逆線走行したのかね。 あまりにもネガキャンが多すぎて全く褒めるに値しないようなしょーもないネタでホルホルしてるところが効いてる証拠 >>530
その程度で大喜びしてる時点で普段どんな酷い生活してるのか容易に想像できるなお前(ゲラゲラ) 些細なことでも幸せを感じれることは良いことだと思う
でもまあ >>530 のことでは控え目に言って厳しいな >>525
東名間の高速道路が三路線有るのを見れば多重化の意味は有るね 県知事の妨害でリニア開通は目途が立っておりません。 もしかしたら静岡県知事は新東名建設でおいしい思いをしたのかな
2匹目のドジョウを狙ったら思いは叶わなかったという結果かもね >>522
この記事が一番うまくまとめてるね。
ただ駅間で運転中止になってしまった列車に関しては
大変な思いをしたと思うけどやむを得ないと思うけどね。
台風が来て豪雨になる可能性も言われてた訳だから
移動した人の自己責任と言えるね。
JR東海は計画運休などせずに移動したい人の為に
移動手段を提供できたことは称賛に値する。 逆に言うと計画運休しなかったからかえって混乱したとも言えるし 事前に計画運休するほどのことになると予測できたのか？
結果だけ見て叩くのはアホでもできる 他社のJRが計画運休したとき、あれこれ言ってた人とは思えませぬな >>547
計画運休しなかったことではなく、やらずに大混乱してんのに開き直ってドヤ顔してるからだろ 後半三連休の前に、今回は大変なことになるから計画運休しろ、と言ってた人だけ批判する権利がある
後からなら何とでも言えるんだよ 信者さんのダブスタ、二枚舌、ご都合主義はいつものこと 「反論できなくなると人格攻撃」
これ公式だから覚えて！ ほら、俺は三連休の前にこう言ってた、と言ってその書き込みでも貼り付けてくれたらカッコいいのにな
ま、アホアンチの知能では無理だろうけど >>556
結局それができないからねぇ・・・
そもそも東海道新幹線のスレッドに来てアンチ活動してる時点で
その方の頭の構造が良くないという事にファン側が気が付かないといけないかもね。
・・・
そろそろ締めないとね。
今回の運休はリニアが完成していたら少なくても名古屋〜東京間は
リニアに誘導する事も出来た。
それを妨害してる静岡県知事を静岡県民が再選させたのだからね。 東海ファンの懐の広さ、知性の深みそれともちろん東海道新幹線の魅力、こういう点がアンチを惹きつけるんだろうね 一週間前に計画運休したばっかなのに計画運休をしなかった事を称賛するとか、元々2027年開業予定のものを完成していたらとかあり得ない前提を出してて意味不明なんだよね そもそも計画運休自体、客を乗せたまま長時間運行不能に陥る事態を防ぐ為の手段に過ぎない
19日にはそれを使ったが23日には使わずに失敗した
懐の深いファンwなら半日お客を閉じ込めた事を礼賛するより、計画運休が空振りしても受け止める寛大さが必要じゃないかね ヒント
うわあ、またこのアウアウおじさん、wなんか使っている老人だ。
いいかげん時代の流れに乗ろうよ。
恥ずかしくないの？ アンチの視野の狭さが本当に話にならないレベルにある
>>563の一文目からしておかしい。従業員の安全性、という視点が一切ない
こんなレベルなのに偉そうに叩こうとするから笑われてるのだし誰からも同意されないのだよ 思うんだけど
リニア新幹線は新大阪-名古屋を着工して先行開業させた方が良かったと思う
はやい話が九州新幹線と同じやり方 >>565
それ言い出すと23日には従業員を敢えて危険に晒したということになるが……
それはあくまで目的の一つであり、結果的に失敗したよねという話 >>566
南海トラフ地震が２０３０年代と言われているので、
品川ー名古屋が優先。 >>566
ヒント
環境アセスメントに時間がかかる、そんな金はない リニアはともかく、北陸新幹線は大阪口から作っても良かったんじゃないかな それそれ
北海道も札幌-函館を先に作った方が良い気がした >>571
全然具体的ルートが決まってないので無理です
具体的ルートって小浜京都ルートみたいなレベルの話じゃないからな >>572
ヒント
並行在来線廃止になる単線非電化区間に新幹線通したら黒字になるのか？
赤字ガラガラ北海道新幹線の悲惨さを知らないアホなのかな？ 北陸新幹線にしろ関空にしろ関西は押し付けあってばっかじゃん
リニアもどうせそうなる >>575-576
徳島市には永久に新幹線は来ません
悪しからず >>575
仮にだが札幌-函館間を先行開業した場合
いままで、3時間30分～4時間近く掛かっていた所要時間が1時間～1時間30程度に短縮された場合
道央～道南の移動に与えるインパクトは非常に大きい
鹿児島ルートの鹿児島中央～新八代間の先行開業もインパクト大きかったろ？それと同じこと
今更だけど北海道も札幌-函館間を先行させなかったことが残念に思う 青函トンネルで貨物と線路を共用とかほんとお笑いだよな
こうするしかないのはもちろんわかるけど まあ、札幌-函館間の先行開業で青函トンネルの貨物輸送の問題を先送りできるからな
その間にいろいろアイデアが出てくるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
