車齢50年以上使ってる車両

**名無し野電車区** · 2022/09/02(金) 19:35:35.64

関西大手私鉄で結構走ってるよな

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 11:11:28.92

>>14
それは3054
3704は今も北鉄で現役

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 11:17:03.42

>>24
145系の種車になったのは経年17年程度のもあった。車籍上は事業用車への改造で生きながらえたけど、車体は改造時点で解体している。

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 11:21:10.31

>>31
その前は新津が自社直営だったから、代替車両がなくなると新津の社員の仕事がなくなるから…はあるかもしれない(笑)
あそこはステンレス製の通勤電車を大量生産するための工場だから、アルミ製の特急車とか小ロットの生産には対応していない。

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 12:29:36.44

>>32
103系の故障多発が問題になったのはは1990年代後半、寿命半分、重量半分、消費電力半分を謳い文句に901→209系を開発したのはそれよりも前。
民営化初期の車両更新工事は工事対象がある程度限定されていたから、工事対象より古い車両は特別保全工事施工車以外は1990年代前半までに経年25～30年程度で廃車しているし、209系の量産が始まったあたりで車両更新工事は終了して未施工のATCクハなんかは経年20年程度で廃車になったりしている。

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:27:54.88

近鉄/南海/阪急の(近鉄が通勤車の製造を中止する前からの)共通点…抵抗制御車の残存率

**名無し野電車区** · 2022/10/04(火) 22:29:54.71

要するに関西では抵抗制御車の残存数が多い会社ほど物持ちが良い傾向
逆に既に抵抗制御車を全廃した大阪メトロ/北大阪急行や、元々抵抗制御車を保有していない京都市営/神戸市営は、80年代以降の車両を廃車している

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 11:14:22.19

今年で車齢50年の東武8158Fはまだまだ使います！

https://twitter.com/Rail_Channel/status/1591982518047510528/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/11/23(水) 22:14:09.77

**名無し野電車区** · 2022/11/27(日) 11:06:19.22

京阪にも

**名無し野電車区** · 2023/01/08(日) 22:05:45.28

>>9
首都圏というくくりだと箱根登山鉄道の104+106は車体が1950年製
江ノ電の305+355も機器はいろいろ交換されているけど車体や書類上の製造年は1960年製だな

**名無し野電車区** · 2023/01/08(日) 22:17:09.30

登山線の旧型まだ残ってるんだ

**名無し野電車区** · 2023/01/22(日) 18:29:13.50

>>36
日比直1000は池多摩転用せず全部売ってしまって良かったと思う。
その場合さらに置き換え遅れていたろうけど。

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 23:14:54.78

>>1
関東の鉄道会社は車両を大切にしないから

**名無し野電車区** · 2023/02/15(水) 19:13:10.07

SLでは58654が生誕100周年の節目に営業運転終了予定
コロナ直撃食らったか？

**名無し野電車区** · 2023/03/26(日) 17:45:43.08

先日運用を終了した和田岬線の103系は昭和48年7月製造だから車齢50年に4か月及ばなかった

**名無し野電車区** · 2023/03/27(月) 07:20:17.01

>>63
JR東だが、去年の仙台ED75に続いて尾久のEF81の一部が経年半世紀になるな。
オンボロ国鉄型車両は早く潰せよ。

**名無し野電車区** · 2023/05/15(月) 15:31:09.26

3月末で運用を終了した湖西線・草津線の113系も最古の車両で車齢49年弱だった

**名無し野電車区** · 2023/07/04(火) 17:11:24.62

ヤバい超ヤバい。不動産のチラシ、マジヤバい

**名無し野電車区** · 2023/07/09(日) 16:49:52.77

関東大手私鉄の会社ごとの最古参車両をランキングにしてみた【ゆっくり解説】
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZG55zD9FPjg

関東大手私鉄で50年以上は東武8000と京成3500か

**名無し野電車区** · 2023/09/09(土) 21:40:32.37

age

**名無し野電車区** · 2023/09/10(日) 14:53:49.33

>>47
バラ予備も電動車ユニット懐かしいな
東上線の車内から池袋電車区に転がっているユニットを頻繁に見ていた

>>55
8000系は乗り心地が良いからいいと思う
初期車のミンデンドイツ式台車の方が乗り心地は良い

>>60
東急はカルダンの旧5000系を早々に譲渡して釣り掛けの旧3000系列を廃車まで使い続けた
お人好しなのか強かなのか

**名無し野電車区** · 2023/09/10(日) 15:31:56.67

テスト

**名無し野電車区** · 2023/09/10(日) 23:01:34.50

青ガエルは全長が長かったから大井町じゃ5連までしか組めないし使いにくかったんだよ

**名無し野電車区** · 2023/09/15(金) 10:13:46.49

>>69カエル5000は保守に凄く手間がかかるから旧3000より先に手放したと鉄道ピクトリアルに書いてあった。強かだったと言う事でしょう。