西九州新幹線(武雄温泉以東) Part28
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキ(通称フリーザ様)のある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が自己隔離を行い独り言をブツブツ唱える様子
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/
過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離すとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。
前スレ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662889319/ >>143
久留米から新鳥栖にしろ武雄温泉から嬉野温泉にしろ佐賀のゴリ押しねじ込みはマジやべえね
最初から久留米を作る予定だったから新鳥栖なんて当初予定には無かったのに >>153
反対派は新幹線を妨害すれば在来線が安泰だと思ってるのが認識の違い
孤立新幹線では高速道路に勝てないので早晩行き詰まる
孤立新幹線が行き詰まれば当然りれー在来線も行き詰まる 在来線も行き詰まったら長崎のようなディーゼルになるの？ 恐いよ >>158
ワロタ 23分で博多着くのか さすがN700は速いな >>148
東京には、もんじゃ焼きを食いに行くのか？
福岡はラーメンとして >>159
反対も何も佐賀県の立場はそもそも新鳥栖ー武雄温泉間の新幹線は要望していない
頼んでもいないもの造ってやるから620億払え、在来線面倒見ろはいくらなんでも乱暴すぎる
フル規格を要望しているのは佐賀県ではなくJRQなんだからそれ相応の負担(直営維持)を受け入れんことには話は進まん
今までの整備新幹線は地元が建設費負担します、在来線引き受けますからどうか造ってくださいというのがデフォルトだがここだけは違う >>163
また後付けの言い訳か
新鳥栖駅ねじ込み時点ではそんな区間は設定されてなかった
佐賀県が新鳥栖駅ねじ込み後、都合よく区間を設定して、ここからここまでは求めてなかったと言い出した >>159
佐賀の利用者が特急で博多方面半分なんですけど…
佐賀の人が長崎に向けての列車なんて極端な話いらない >>136
低学歴アスペ乙
そこ鹿児島ルートであり単に西九州ルートが共用するだけ
佐賀が望んだのはそこだけ
西九州ルートなんて望んでない
>>130の通り長崎から作らなければ良かっただけ >>170
共用する、つまり長崎ルートの一部でもあるだろ
なぁにが「長崎側から作った！」だ
見え透いたホラばかりふくな佐賀猿 >>172
片道新幹線片道高速バスって人もいるんじゃないの？
少なくとも今日本当の意味で博多～長崎を移動したい人は
新幹線なんて使いたくもないだろw 旅行でもビジネスでも
博多－長崎を鉄道で移動したい人は新幹線使うよな
そして佐賀駅で思う
「こいつらがゴネてるのか・・・」と 長崎は口出さないとか言っているのに、必死で反論する負け犬長崎。人口激減、ハウステンボス売却、IR却下確定、お笑い新幹線、ハリボテの駅周辺開発もあまりの衰退ぶりにもうすぐ逃げ出すだろう。やはり負け犬キング。その負け犬ぶりには他とのレベルの違いを見せつけてくれて、笑えて腹が痛い。 バスは新幹線が鉄オタ等混んでて流れてるだけの様やな、明日以降は空席ありやったわ JR九州のお荷物確定
乗換必須に運賃値上げで誰が乗る
高速バスで長崎〜博多は2900円で乗換なし
1h余計にかかってもみんなバス乗るよ そもそもそんな予約して乗るような代物でもないよバスは
新幹線は高くなるのも問題だが普通にきっぷ買うのにハードル高く設定されてる段階で終わってる
まずは半分が速達型に来年なるだろうね
ご利用状況を考えてって(笑) 高速バスは諫早-大村-嬉野-福岡空港-天神も経由する >>170
論点はそこでしたか
武雄温泉～諫早と諫早～長崎のどちらを先に着工したか考えてみ？ 長崎から作り始めてないで
長崎は新大村～諫早の新幹線を急いで作ることもないんだから
武雄温泉から西に向けて作り始めたと解釈するのが素直だろ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661960264/209
にも書かれてるが、乱立犯は土下座謝罪でもした後でもない限りはこの本スレで何を書いたとしてもそこに正義は存在しないんだよ >>183
長崎ルートは博多－長崎
どう考えても
博多－新鳥栖から作り始めてる
それも佐賀県の希望でな ヒント
佐賀県のせいで高速バスに客が流れてJR九州の経営を圧迫するじゃないか？
早く長崎新幹線フル化はよ！ >>186
賛成反対関係なく、それに異論を唱えるもんなんて誰も居ないだろ >>181
素直に考えれば、通過駅を増やすよりは減便でしょ 悲報
12時のNHKニュースでは無視
ローカルではやってるようだが >>178
長崎なんて無関係な局面でいつまでも何を言ってるの？
巣にお帰りなさい
会話出来る？出来ないの？おーい？おーい？おーい？脳ミソお留守ですかー？ まあ長崎県民はある意味命拾いしたかもね
フル規格で博多まですぐ行けるようになったらストロー現象で衰退するのは免れないし、観光客が増えると地元民向けの商店や食堂はどんどん潰れて割高な店ばかりになる
中途半端なポンコツ新幹線だからこそ、地元民にとっては駅が綺麗になって新しいお店が増えましたくらいで1番ちょうどいいだろう 北海道札幌延伸→北陸新大阪延伸→四国
の順番だけど四国止めるか後ろに回して羽越＆奥羽新幹線のロビー活動が凄いよ
長崎も頑張ったら先にして貰えるぞ 佐世保も同じ
佐世保と博多が新幹線で繋がったりしたら佐世保は終わりだよ
アクセスが悪いからこそ(仕方なく)そこそこ発展して暮らしやすい町になってるんだからね >>178
吉野ヶ里遺跡での土人エキストラのバイトで食っていけるのか？ >>188
それがほら吹き猿か後を絶たないんだよ
130 名無し野電車区 2022/09/23(金) 09:49:12.51 ID:4XMpFBaW
>>110
長崎側から作らなければ良かっただけの話
そんな馬鹿げた論法は神奈川県にリニア遅延の責任転嫁をする静岡県知事と同じ
647 ニューノーマルの名無しさん 2022/09/21(水) 12:27:22.01 ID:5zfepVRU0
まあ永久リレーコースだな
鹿児島で上手く行って味をしめたんだろうが、末端から建設して後で繋げるのは間違いだった
佐賀県が造ってないのに長崎から造ったらダメだわ 佐賀県鳥栖市から佐賀県武雄市に至る佐賀県内全線フル佐賀県新幹線の整備は真の佐賀県民にとって悲願 >>195
おっと、伊万里や有田の悪口はそこまでだ 新鳥栖～武雄温泉の佐賀県区間は
武雄温泉～長崎の長崎県区間より
先に作られていたのか…
佐賀叩き土人は一体どこのパラレルワールドの話をしているのか… >>190
12時のNHKニュースでは殺人事件のニュースはやったから
リレー新幹線全線開業のニュースは
殺人事件以下の価値ないということだね >>203
お前ってマトモじゃないな
マジでヤバいわ >>202
どこにそんなことが書いてあるの？
レス番号教えて 長崎の人が必死で笑える。いつもネットの情報しかネタがないので、引きこもりか座敷牢に入っているか精神病院収容中だろうな。折角長崎いるんだったら、外出て開業の風景の写真くらいアップしろよ。キチガイ負け犬。 >>201
佐賀がその惨状ってのはそういう事じゃない？ 真の佐賀県民は長崎を見習って佐賀県内のフル規格新幹線早期整備を目指しましょう！ >>206
まずは>>191を解決してから吠えようね(笑) 初日から空席あるわ、ブルーインパルスは雨で流れるわで日頃の行いってこういうことですねwwww >>209
長崎関係ないならいちいち反論するなよ。そんなに独房は寂しいのか？
負け犬の王者よ。 >>210
熊本って乗り継ぎなしで博多行けるの？
あと県民性って何？^^; >>213
みずほに乗れば乗り継ぎ無しで行けると思ってたわw 【佐賀】西九州新幹線武雄温泉～長崎開業までの歩み【長崎】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022092210930
鹿島は肥前浜まで電化特急ゴネて残ったけど肥前浜諫早は1日13～8本の
気動車単コロになって草ァ
ルートが外れたらゴネて遅れる
ゴネた上にFGT無理難題でまた遅れる：ここまでで財政scheme問題もあるけど30年遅れた
ゴネて遅れただけで誰も得しなかった
全線フルにしようとしてもまたゴネて遅れる：またここから20年以上遅れる見込み
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 正に反対する事が生きがいの団塊老害佐賀土人
反対し続けて佐賀長崎一緒に地盤沈下
おつかれさまでしたさようなら( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
こうやって死ぬまで陰謀論と逆張りの団塊マインドを続けてそのうち
寿命老衰特養ホームor孤独死で消え失せて逝くんですね佐賀猿と佐賀土人
本当におつかれさまです やってる事が歌手や漫画の逆張りアンチそのもの
そして佐賀長崎の子孫に残されるのは逆張りし続けて地盤沈下した佐賀農場だけ
本当におつかれさまです >>217
全くもってその通りだな
並行在来線問題にちゃんと対応しないとますます沿線の不安が高まってフル規格は遠のくばかりだな >>213が、佐賀は博多直通特急を廃止すれば白山名店街が大復活を遂げると証言してくれました 今からならミニ新幹線にすらできない
フリーゲージトレイン開発失敗責任で国土交通省が6者合意幹事で取りまとめ役でありながら、肝心なフリーゲージトレインが未完成段階で部分的フル規格着工し直通運転できないから永久リレーなんだから
フリゲを無理してでも暫定投入するなら国土交通省が責任取り、役人を減給処分でJR九州に維持費を払って運行してもらうか
新幹線初の廃線か
ミニ新幹線工事を国土交通省がフリゲ代替で運休させず標準軌は単線でも在来線長崎本線の隣か上に建設するか >>227
たいした負担もしとらんくせに嬉野をねじ込んだ佐賀はゴミだな 国鉄時代の計画は、久留米−佐賀−早岐−大村−長崎だったらしい
新鳥栖、武雄、嬉野に3つも駅をねじ込んだのに新鳥栖−武雄間を通せんぼする詐欺県は滅んで欲しい >>224
ミニ新幹線ができない説明になってないよ
部分的フル規格を整備済でも、今からミニ新幹線にしても手止まりは発生しないし
運休云々って、佐賀が条件として出していたっけ？ 佐賀県人よ
新幹線を分断することで、国、JR、近隣県、ビジネスマン、旅行客に多大な迷惑をかけることになる自覚はあるのか？
在来線沿線の住民が何を生み出しているのだ？
これらを庇護することで佐賀県民全体が白い目で見られることが気にならないのか？ >>232
開示してどこの地区に住んでるかわかったら面白いだろうなこいつ >>222
1度死んだ商店街が復活するのは難しいと思うが今よりマシにはなるかもね
まあ焼け石に水だろうけどw
1度壊滅したら電車がなくなろうが道路がなくなろうが都会まで出るしかないw >>234
金を出したら駅を求めることが慣例になっているようだが
10km間隔で駅を求めることは当然の権利ではないな ミヤネ屋でも佐賀の問題を取り上げていたが、開通してしまった以上、ネットーワーク効果を発揮させるためフルで整備すべきとコメンテータが締めくくったな 佐賀に魅力的な条件を提示できない自民党整備新幹線プロジェクトチームが無能なだけでは？ めんどいから佐賀県自体を廃県にして
小城から東は福岡西は長崎に分割すればいい >>241
長崎と福岡がカネを出すと？
長崎は承知しても福岡はお断りだろう。 >>230
専門板なのに、素朴な疑問書くアホが居るw
原子力むつを佐世保市が受け入れた見返りとして「長崎新幹線」を計画線として認めたが、国鉄破綻で先延ばしにされた
↓
引き継いだJR九州が、長崎新幹線は採算が合わないとして建設を拒否
↓
佐賀県知事の井本勇が「佐世保を通らない短絡線（スーパー特急方式）」の建設を提案
https://i.imgur.com/oKhfMIW.jpg
しかしこの提案は、長崎県知事「高田勇知事」から懇願されたモノだった
↓
佐賀県と長崎県の要請を受けてJR九州と国や鉄道機構など6者で
「新大村→武雄温泉」のスーパー特急方式での短絡線の建設が決まる
↓
同時期、北陸新幹線が【ロビー活動】で、スーパー特急方式からフル規格に格上げされて
長崎新幹線も「フル規格で」の声が長崎県側から上がるが
佐賀県は断固拒否。
両者の意見を取り入れた「フリーゲージトレイン方式」を採用する事を決める
（長崎から武雄温泉まではフル規格、武雄温泉から新鳥栖までは狭軌）
↓
鉄道機構がフリーゲージトレインの採用を断念
長崎県が「佐賀県と競技せず」自民党の整備新幹線プロジェクトと
「武雄温泉→新鳥栖」までの区間もフル規格を採用する事の了承を得る
↓
【請願新幹線】である整備新幹線で、佐賀県側が
国に対してフル規格を求めない事を名言 >>240
何がいいかは本来地元が考えるべきこと
佐賀が新幹線なんて迷惑と言い誰も反論できない
のだから、作らなくていいですよ
どこの政党だって、ありもしない新幹線の幻想を形にすることはできません 実際、西九州新幹線の武雄温泉以東について、どうなりそう？
世論、政治情勢、JR九州や佐賀県庁の内実などを加味して
このまま半永久的（少なくとも２０５０年くらいまで）に武雄温泉リレー？
それとも佐賀県知事選以降、佐賀県が世論の風向きが変わって妥協してフル？
JR九州が並行在来線分離しないと妥協してフルへ１歩前進しそう？
どうなりそう？
願望抜きにして・・・・ >>240
佐賀が国庫からケツの毛まで毟りとろうとゴネてるだけなんで、のらりくらりとゴネをかわしとけば佐賀もそのうち諦めてスキーム通りで全通する >>227
もともとスーパー特急のはずだったのを
むりにフル企画にしたからでは？ >>244
お前の願望·妄想はもういいから
それともどこか違う代替宇宙ででも生きてんのか？ >>232
自分達が払った税金が単なる通りすがりの連中の利便のために使われて、代わりに自分達が不便になる…方がはるかに迷惑。 >>241
それだけは絶対にやめとけと福沢諭吉も伊藤博文も言ってた 栃木や群馬が新幹線に反対してるようなものか謎すぎる >>248
怖いよあなた、反論できないからって
そのいいかたはない 初日から空席あり
40年落ちのふたつ星にもマンセーする乞食長崎
一番賑わったのはブルーインパルスだとは民度が低い
明日からの空気輸送どうすんのさマジで >>250
どうせこのままなら佐賀県自体が破綻するだけだし
病巣はさっさと取り除くべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
