西九州新幹線(武雄温泉以東) Part28
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキ(通称フリーザ様)のある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が自己隔離を行い独り言をブツブツ唱える様子
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/
過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離すとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。
前スレ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662889319/ そう言や>>1のテンプレ文の最後の方の「自主隔離スレ」が「自主隔離す」になってるから次スレでは訂正しないとだね >>976
たしかに、空港ルートをかませ犬として使ってくる可能性はあるね
いずれにしても「苦渋の決断」だの「ギリギリの政治決着」だの言い出す日は遠くない >>978
知事選の前なのか後なのかどっちで考えているのかってとこだろうね
知事選前に表明したら方針転換は信任されたと喚くことが出来るからルート決定は楽になるし
後なら波風立てずに任期を4年追加できる 開業したから最近またここ来るようになったんだが佐賀の知事が態度を軟化してるってことかね？(´・ω・`) >>978
佐賀は空港ルートは福岡が金を出し渋るだろうと思ってたかもしれないけど
福岡県、筑後市、柳川市はむしろ空港ルートに前のめり
ほとんどの地域は「フルもダメミニもダメ新幹線はタダでもいらない」とは思ってない
建設費の15％ぐらいの負担をしても新幹線を欲しがるほうが普通
佐賀県内の綱引きのはずが、福岡県を巻き込んだ綱引きになってしまった 唐津ルート、佐賀大和ルート、佐賀駅ルートだと在来線が第三セクターになるので無理
佐賀空港ルートの1兆円の工事費用で10分短縮が良いらしい
在来線特急の現状本数維持と工事費用負担の大幅減額が絶対条件だろうけど
これで問題解決するなら良いのでは？ >>986
なるほどありがとう
空港ルートはいいんじゃないかな
長崎の人は嫌がるだろうが地方空港の維持も今後の課題
佐賀長崎の空港一本化も将来的に見えてくるね
そうなれば新幹線の利用は更に活性化するだろう むしろ新幹線推しの今村が
農協から見限られて支援が無くなった。
それからは比例枠ででていたが、
年齢的にももう次はないと言われている。 >>985
政府が一番望んでない(であろう)ルートを選ぶんだから"大幅"減額ってのほちょっと厳しいんじゃないかな？ わざとやりやがったな
【速報】ＪＲ長崎線の踏切でトラック脱輪 西九州新幹線にも遅れ（佐賀新聞）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/290fd9f2ea42ab34ec4f9c1216826ef7aec82917&preview=auto >>988
あの人はJRQ労組票の比例への囲い込み目的の単独比例立候補でしょ？違うの？ >>985
空港ルートでも並行在来線問題は解決しないし、JRQにとっては、佐賀駅の特急利用者を失ってしまうことになるから飲めんでしょ。 >>990
「やっぱそこも高架化しないと新造区間にも影響が波及するな」ってなるように？ｗ
しかし佐賀は本当に踏み切り事故多いな >>992
誰かが上に貼ってた動画の様子を見ても佐賀駅にそんな特急の乗降客がおるとも思えんけどね >>993
交通事故全般が多い
全国ワースト
佐賀猿は自分のことしか考えずに運転するからな >>992
並行在来線経営分離を受け入れるならJR九州は空港ルートでも拒否はしないと思うよ
佐賀駅か佐賀市中心部のルートが望ましいと思っているが、空港ルートでも拒否するほど
悪くはない
並行在来線をJR九州が引き続き運営しろ、在来線特急も減便するなとか不当な条件を
突きつけられたら無理だけど >>996
慌てて手のひらクルリして佐賀駅ルートを叫び出す佐賀猿が目に浮かぶようだ
「どの口がいう」は佐賀猿の得意とするところ >>995
佐賀は日常的に鉄道を利用せずマイカー乗る人が多いから
全線フルにして特急を廃止すれば踏切閉塞時間が減って大きなメリットになるのにね このスレッドは１０００を超えました。
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