【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part86【直通】
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【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part85【直通】
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工期が「ホームドア設置まで」とボカして書いてあるのは、完成時期をハッキリ書くと撮り鉄が押し寄せるからか？ >>6
じゃ新宿から新横浜行きたいて行ったら
いつも
渋谷 菊名 新横浜 で乗り換えしててめんどいんだけど
変わんないてこと？なんだよー >>14
渋谷の高低差乗り換えるぐらいなら三丁目まで歩くだろ普通() 新宿駅の新南口あたりとか副都心線行く階段すぐそこだしなあ 新南口から副都心線改札まで5分くらいかな。エスカレーター完備で雨に濡れないし大きい荷物あっても移動しやすいよ。メトロプロムナードほどは人も多くないし。 相鉄の試運転動画見たけど雨ざらしだったのか線が入っててきったねえw 副都心線の三丁目駅出口に近いところに格闘技屋があったんだよな
ムエタイパンツを眺めてると興奮してちんちんが固くなった 渋谷は深いとはいえホームtoホームが5分なのであーる
殆どの時間がエスカレーター上ってのもな
JR側の工事が終わると更に高くなるらしい ようは新宿三丁目から乗り換えろてことね
副都心線朝 めっさ混んでそうだけど…
渋谷まで混んでない？
いつも渋谷で乗り換えて 菊名 新横浜て行ってんだけどさ
渋谷からは東横混んでないから
混んでるんなら渋谷で乗り換える
どうなん乗り鉄的に その界隈混んでない路線教えろと言う方が無理あるかと >>25
↓が気になるけどまあ三田線内の非常用の行き先ぐらいしかないだろうな 電車にもよるが朝の渋谷方面副都心線は新宿三丁目でかなり降りるから、そこまで恐るほど混んでないよ。
山手線内回りのほうが混んでると思う。 >>23
通勤急行だと、新宿三丁目ー渋谷、
各駅停車だと、東新宿ー新宿三丁目と、明治神宮前ー渋谷が比較的空いてる。
座れるかどうかは別にして。 >>29
>>30
半年以上先だけど
それでやるかなー 朝一で東上が信号トラブルによる自爆
来年三月以降はこれが海老名や湘南台にも波及する訳か >>34
既存の相鉄線に影響出さないように西谷に引き上げ線作ったりE233に藤沢幕が入ってたりするんだろ
ただ新横浜ー羽沢はバス振替だろうな 西谷で直通線が外側になったのは
・引上線が専ら本線各停用だから
・本線を外側にすると土地が余計に必要だから
どっちが正解？ まもなくJR線直通 超快速 上越妙高行が2両編成で参ります。
停車駅は武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、熊谷、高崎、後閑、越後湯沢、十日町、直江津、終点上越妙高です。
北越急行の車両が羽沢横浜国大駅に
なんてことないか 超快速で寝過ごしたら海老名まで連れてかれて涙目の新潟のサラリーマン >>49
海老名発着のN'EXとか案外需要ありそう 新潟よりも中央本線乗り入れで長野方面の方が良いな。 >>38
後者だろう。
ただ、土地というより工期と費用が理由だと思う。
本線を外側にするなら、
本線を外側に移設した上で、旧本線を撤去して、
地下線へ続く穴を掘る必要があった。
下り線は急カーブになるから、本線所要時間もかわる。
一方、外側直通線なら、追加して終わり。 土地が余計に必要なことはなく
本線移設ぐらいでたいして工期も増えない
本線用の引き上げ線であるってことで良いと思うね
下り線を外にすることで余計に曲がらなきゃいけないが
最小Rが変わるわけでもないし駅側で速度落ちてからだから本線所要時間もほぼ変わらないかと 東横線乗ってると、日吉駅停車中だけ運転席のホームモニタが表示されるね。
これ、新横浜線(=ワンマン？)の準備かな？ >>46
全体的にきもいけど高崎の次が後閑なのがめちゃめちゃきもい
そこは新前橋・渋川・沼田だろうと うちのリアルそうにゃんカワー
保護猫
どっから乗り入れしてきたのやら？笑
https://i.imgur.com/Ial6yXZ.jpg >>66
>>68
ワッチョイなしの方の相鉄スレに画像あったな
>>69
数年前に相鉄のPV？に出た実写そうにゃんの現在
https://i.imgur.com/h2fakEO.jpg しかし10月になったけど試運転関係の動きは無いね。半ば以降位から始めるのかな？ JRとの直通運転の時は試運転が乗入運転開始5ヶ月くらい前だから、そろそろだと思うが。相鉄はともかく、まだ東急車両の貸出やってないのが気になるけども。 手でリズムとる馬鹿気持ち悪いなー
きもいわー
タヒね 手は気持ち悪いのさ～
足も気持ち悪いのさ～
ﾄﾞｩｸﾄﾞｩｰﾝ！ 新横浜線でまだ試運転できないから貸出はまだってことだな >>72-73
ちなみにこれは相鉄PVの頃の実写そうにゃん
とても同じ猫とは思えないくらい変貌したなぁ
この時は美少女系の女性声優だが太った方は屈強な戦士系の男性声優
今でもAT-XというCSのアニメ系専門チャンネルのCMで見る事が出来る
https://i.imgur.com/qpXsaqV.jpg >>82
こんな遅いのか。今週から試運転やるかと思ってたけど 東急車搬入ルートは相鉄の貸し出し車両返却ルートなのかな そうにゃんのカレンダー見たら東急直通種別ピンク表示になってるけど、実現するのかどうか。
相鉄の使用済み→オレンジ・赤・青・灰・緑
東急の使用済み→オレンジ・赤・青・緑か？
となると、別色使うとした場合、実際使えそうで残ってる色少ないけどな。 >>85
そろそろ試運転始まりそうだから新横浜線使ってそのまま相鉄線内持ってくんじゃない？ >>86
視点がちゃいますなぁ
ワイは隠れそうにゃん探して満足してたわ 都営6500が予定してた編成揃ったらしいけどネット記事によつては相鉄乗り入れる様な事書いてあるんだけど後半納入分は相鉄対応の装備搭載してたりするんだろうか？ やはり運番は、ゴキブリ色に合わせてG 各停
ジャイアンツ電車とも言うと 西谷方面ではなく二俣川方面
やはり西谷の引上線は本線各停が主体ということか >>98
武蔵小杉にあるやつと同じヤツじゃないの？
>>100
田園都市線も東武線は春日部って書いてあるトコもあるし、2つ書けないから分岐手前の主要駅なんだろう >>100
京急川崎みたいな面倒な折り返しをすると申すか >>100
その先分岐するのと、二俣川には免許センターがあるからだ。 自動車の免許更新しに電車に乗って行くって何かのギャグ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
