JR東日本車両更新予想スレッド Part292
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part291
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・スレ立て時は一行目に
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>58
満員になって重量オーバーで動けなかったらしい(笑)
下車したら直った(笑) >>71
鉄ヲタは体重100kg超えが多いからな。 中央快速の209やめて235にする可能性はないかな。 >>71
さっき大白川で小出行き見たら、普段よりちょっと多いくらいしか乗ってなかったわ
1ボックスに2人まではいなかった
なんとかきっぷ使えなきゃこんなもんだ 田舎用車両だから乗車率200%とか想定してなかったんだな 鹿島鉄道のキハ430は、ぎゅうぎゅう詰めでも故障しなかったのに E235の妥当な転用先ってもう中央総武緩行線くらいしかなくね
まず余ったのを適当に数本ブチ込んでE231-0を置き換え
数年後に入るであろうE237でヤテE235を置き換えてミツをE235で統一しワンマン化 >>80
どんな順序でブチ込んでも50編成しかないんだけど。 >>80
総武各停にE231-0番台が残ってる理由分かってる？ 昨日の出川の充電バイクの旅で、出川が吾妻線の211を結構新しいとか言ってたな… >>82
E231-0の置き換えでE235新製車を投入。E231-0は武蔵野線の209-500を置き換え。 2025年3月ダイヤ改正で、新宿～御殿場間運転の特急「ごてんば」登場。小田急の御殿場線乗入れ廃止に伴うもの。新宿～御殿場間は特急「しゅぜんじ」（新宿～熱海・修善寺）又は特急「ぬまづ」（新宿～熱海・沼津）に併結。 >>80
まあ山手線に新しいの入れて中央総武に出すのが理にかなって入るよな ドライバレスとか自動運転とかどこまでやるのか知らないけどE235の改造で済むなら山手線も使い切りじゃないの？
総武緩行もまだ暫く使って常磐快速の後くらいに新車に置き換えるんじゃないかな >>88
総武線でもドライバーレスやればよいだけだしな
津田沼以西限定とかでもよいし
規格を同じにして、新しいものを入れるチャンスがあれば、
山手線から入れて総武線に出せばよいだけだし
次の総武線の更新機会は、E231の機器更新車の16年の機器寿命が来る頃だから、11年後くらいから始まる
E235の機器更新も製造から16年程度からなら
11年後くらいからだから、ちょうどタイミングも一致する
むしろ京浜東北とかはドライバーレス難しいだろうしな 山手も総武緩行も踏切無くなるしホームドア付くから
車両側の装備も色々都合良いだろうしね >>89
踏切除去が不十分だと難しくなるのは多分GoA3以降(列車先頭に保安要員がいない)だね
GoA2.5(いわゆるドライバレス運転)までは障害物検知を人間にやらせるからその分だけ技術開発のハードルは低くなる
GoA3以降で踏切が残っていると、100%とまでは言わないがなるべく100%に近づけた確率で障害物を検知できるようにしないといけないから大変 いま使いきりとか言ってる奴は減便による余剰の転用という話題に付いて行けてない 転用先も更新時期に来てない上に減便で車両余ってるから無理に転用する必要が無い
適当な転用先が無い場合は節税のためにもそのまま潰して必要になったら新製した方が圧倒的に安上がりである >>95
10両が走れる線区で更新時期に来ているのは
内房線と外房線の209-2100くらい
そうなると最有力は京葉線か >>89
だから58編成ある中央総武のE231をどうやって50編成のE235で置き換えるのよ
>>94
余剰の転用って言ったって、1線区丸ごと置き換えられるほど出てくるわけでもないし、
全国的に減便してるから、車両不足を補う必要のあるような転用先もないし、
結局予備編成として置いとくのが現実的なんじゃない？ 高崎の6両(3+3)みたいな在籍本数一桁のグループは転用でなんとかできるならそうする動きがありそう >>98
山手線なんか現状5編成も余しているのに予備として置いておくのは勿体ないだろ
無論、全部置き換えはできないから、E231や233のような寄せ集めたら数がまとまりそうな形式を捻出するような玉突き転配くらいは検討してるんじゃないかな？ >>100
そこまでのコストと労力をかけたくないから方針転換した訳で。 >>101
新車を入れるんじゃなくて、余っている車両の活用の話
E231の5連が浮くなら211の置き換えに使うような 日本語も理解できずルールを守らない荒らしのまぜてずら立正カッペがウザイので
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿[221.253.]
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）[180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・[114.190.248.77] (祖国沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・[220.108.144.229][122.26.82.128] (VPN使いの祖国静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)[125.170.][221.187.]
・荒らし一覧嫌悪(書くな)厨(UCOM)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229][221.171.43.32] [60.68.230.95]
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を キチガイ荒らしのオブライエン NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
27.138.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.65.
60.130.
60.134.
60.158.
61.120.
61.124.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.211.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177. その2
117.104.
118.5.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.16.
118.18.
118.82.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.95.
121.118.
122.222.
122.23.
122.26.82.128 (VPN SFC_VPN01)
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
123.230.
124.18.
124.27.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
126.87.
131.129.
133.186.
133.205.
133.207.
133.218. その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
175.177.138.
180.0.253.
180.9.
180.12.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
183.86.
183.87.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180. その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.96.
219.106.
219.107.
219.11
219.126.
219.162.
220.0.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.22
220.23
220.96.
221.185.
222.144.
222.148.
222.159.
222.228.
223.133.
223.216.
223.29.
立正大学(怪文書厨)
221.187.
125.170.
701系廃止厨[60.114.112.229][106.163.195.55][60.68.230.95]
横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨),クロス厨 [180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
以上次回のテンプレに忘れんなYO！ >>102
E233-1000の転用がポシャったし、地方線区にはE131系など新車を入れた方が長期的に見て低コストになるし、ワンマン化の促進にもなる。 >>112
余剰車を余らせてまで新造コストをかける理由はないだろ
余剰車は老朽車置き換えに間違いなく活用される
特に内房線外房線は209-2100が更新時期だし
編成数も最大で16本(末端分断すればそれ以下)しかないからE233とE235をかき集めればちょうどいい数になる
直通先の京葉線がE233系10両という点で共通運用もできるし
両毛線も編成数からして上野東京ラインの付属編成使えば丁度良くなる 中央線209系いつもの97T99Tに入ってるみたいだけど完全復活か？
また運休になるかもしれないが。 >>113
そこまで騒ぐほどの事か？輪番で予備に入ればいいし、今後のワンマン化工事やドライバレスの試験and実用化に伴う改造、機器更新や延命工事などを考えると、他線へ行くほどの余剰は出ないとおもうが？ >>103
>>113
100％まで回復するとは思わないけど、今が限界でもない可能性もあるし、
今の需要に合わせて余剰として転出させるのは慎重になるところかと。
出すだけ出して、後から需要が回復してきて今度は首都圏の車両が足りませんなんて
やらかすわけにもいかないだろ 新造厨の妄想もここまでくると猛々しいな
>>104
一応乙！ >>115
どこの路線でも予備車は通常は1区所あたり1～3本、各種改造工事用の予備も施工能力等の関係もあって
それプラス2～3本程度あれば充分だけど、山手線は予備が10本もあるので4～5本程度は普通に余剰なのだよな
同様に京浜東北線は予備7本、東海道線・宇都宮線・高崎線の予備は基本9本付属7本（国府津と小山の合計）といった具合で、
あと1～2年程度は輪番で予備でもいいのかもしれないけどそれ以上はさすがに活用を考える必要があると思う
>>116
少なくとも通勤通学需要のこれ以上の回復はテレワークの拡大などもあって難しいと聞くけどなぁ 通勤需要回復してたら今頃朝ラッシュが遅延祭りだろうな >>117
新造厨がいるなら転用厨も大概だよな。
当初予定されていたE233系の大規模な地方転用は白紙になって、代わりにE131系の直接投入が進められているのは事実。 >>113
人を減らしたい東は工場の人員も検査要員程度にしたいだろうから、余程の事が無ければ転用改造もやりたくないと思う。
東が工場部門を本体から切り離して、総車の支所にするような事が有るなら話は違ってくるが。 >>122
進められているというソースは？
止まっているならわかるけど そもそも233転用改造自体24年以降の話だったんだから131出てくるのなんてまだ先だよ >>122
これまで製造されたE131系はコロナ前の発注（＝E233系転用の中止前の発注）だろ
コロナ禍が始まる直前の段階ではメーカーの製造ラインに余力がなくなっていて
発注しても納車まで数年待ちとか某地方私鉄が発注自体をあきらめたとかいった状況だったし
このスレでもE233系の転用だけでは211系と205系を全部置き換えるには足りないからと鶴亀算が繰り返されたり
「相模線は新車投入」と書いたヤツが基地外扱いされたりしていたものだが >>123
郡山総合車両センターも組織を簡素化して部品中心の工場として運用する構想だとか。 こんばんは転属厨です
趣味は鶴亀算です
転属はSDGs！ >>114
運番で思い出したが10/15の青梅線の臨時ダイヤで日向和田9:34発奥多摩行きの運番が9999Hになってる
鉄オタ集めるような運用番号つけるなよw 転用コストとはいえ車体弄らずにシート改造もトイレ設置もないならさほど問題にはならなそうだが 1日から首都圏本部と東北本部が発足したけど、車両の所属表記に変化はないみたいね このスレの住民に謝りたい事があります。
俺は5chと他では関係ないつもりで活動して
一番この板の事に関しては関係ないと
否定的でしたが、残念な事に2017年頃に
荒らした事はもう知られてしまい。正直に
謝りたいと思います。気象板との関係も
まだ自分自身では否定的ですが、気に
入らなかったら殺害予告してしまったり
糞スレを立てるなど皆さんに迷惑をかけた
事を心よりお詫び申し上げいます。ただ、
気象板の荒らしで有名でケツ土人らしき人は
日本の事を馬鹿にしていたり、関東南国とか
意味不明の書き込みをしていますが、僕は
その人とは関係もありませんし、同一人物では
ありません。なのでその名前を使ってケツ岩と
その人と同じ人物にするような名前はやめて
ほしいです。もし本物のケツ土人と同じである
ならば一刻も早くIPアドレスで同一人物か
どうか調べてほしいです。大体その人は俺と
同じ怒り方はしません。ただ相手にだけを
攻撃したつもりでも皆さんは関係ないのかも
しれませんがお許しください。 立正かテンプレガイジが遂に謝罪したのかと思ったら誰だお前 インスタで意味不明な投稿ばかりしてるcentral_train.2000だろ 総武緩行線のE231-0, E231-500はボロ雑巾のようになるまで使い倒します。201系のように火を吹くまで使い倒します。 >>139
車体はステンレスだし、延命の際には必要な機器の交換はされるでしょ。 小山車両センターの編成番号について、今更であるが。
115系時代は、新製車において重複番号の生じないモハ114の車番を編成番号に採用していた。E231系が導入されてこの附番方式が踏襲されたが、上り寄りのモハユニットの下3桁を編成番号とした。
E233系で初めて小山車両センターに新製投入されたのは付属編成だが、上述の規則であてはめると基本編成がU4xx編成、付属編成がU6xx編成となるところ、付属編成でU233編成(後に転入した基本編成ではU6xx編成)とし、たまたま系列名と同じ数字列の編成番号となった。
この編成番号の命名規則の変更経緯についての雑誌記述等を読んだ機会がないので、記述されている紙面等があれば教えてほしい。
推測するに
1.(高崎車両センターからの転入が既に計画されており、)E231系の編成番号と対比する際、E231系では数字の大きいU5xx編成が基本編成、小さいUx編成が付属編成となっているため、『取扱上の混乱を予防するため』に同様の編成番号付与を考慮した。
2.語呂合わせ（ちょうどモハユニットの末尾2桁が33の編成が初投入となったので、語呂を合わせてU233編成とした）
この2点が関係していると考えられる。E231系対比で基本編成番号が＋100でなぜ付属編成番号が＋200なのかという理由は上記の1.と、基本編成・付属編成にそれぞれ車番末尾三桁が2xx番、6xx番の車両が組成されており、百の位の数値を互いに入れ替えて編成番号として割り当てたもの(2.)という解釈が通る。 >>140
延命するくらいなら新製置換えするやろ、JK。 >>144
やってねえよ。そう言う名前は嫌いだと言ってる。何が迷惑だよ？公共交通機関を妨害したりする
人じゃねえのに 何でケツ土人と俺が一緒である事を名前で合体させられなきゃいけないんだ？別の人だったのにケツ土人は >>144
何でケツ土人と俺が一緒にされないといけないのか説明せい。赤の他人であるべきなのに 🚨🚨【緊急荒らし情報】🚨🚨
・別名「暖秋アンチ」「ケツ土人」「ハゲブタ」「チョン」「ケツ〇〇也」「クレヨンしんちゃん」「日本人〇ね厨」「ケツAA厨」「熱中症犯人厨」「ケツ岩ケツのすけ」
・2019年5月26日北海道熱波時の問題発言を揶揄されたことを未だに根に持ち、「暖秋マニアに精神を破壊された」「俺の精神を乗っ取られた」「俺はケツAA厨ではない」とかわけわからん被害妄想で発狂しまくっている
・自分のお望みの気候にならないとすぐヒステリー起こして荒らすし、茶化されるとスルー出来ない
・しつこい長文連投、AAや画像にまでブチキレるのが特徴。更に発狂すると💢💢を使う
・高温厨を病的に敵視。しかも言った本人に攻撃するならともかく誰彼構わず罵倒連投大発狂
・今まで気象板に約3000回〇ねと書き込んだと証言
・定期的に反省してる、立ち直ったと言いながら、舌の根も乾かぬうちに以前と同じような発言を繰り返す、また反省を促したり、逆にこちらが謝っても聞く耳を持たない
・ワッチョイなしのスレに年単位で粘着し完全に潰した
・コテやワッチョイだけでなくID、更には「名無し」が相手でさえ〇害予告をやってのける
・荒らしている自覚はあるが、相手が100%悪いと思い込み、自分のことを制御できていない
・現在は全く来ない日も多いものの、ひとたび現れると「ID:○○死〇！」「クレヨンしんちゃん〇してやる」などと各所にクソスレを乱立し荒らしまくっている
・K.ARIMORIのお天気日誌という個人blogのコメント欄を何年も前から荒らしまくっている
・インスタ(central_train.2000)、ツイッター、youtube、pixiv垢割れ
・インスタのフォロワー集めに熱中。ひたすらフォローしてフォローバックを狙うだけの乞食
・インスタで「5chを荒らしてすみません」と謝罪し、荒らし行為を認めた
・インスタで他人の写真を無駄で使用していた事を指摘され謝罪 >>152
は？それ聞き飽きた。もう見たくなんだけど？ 俺とK.ARIMORIのお天気日誌の荒らしと同一人物ではない事は確定してるのにまだ同じ事を書くのか？ >>157
いい加減インスタでやってもらえる？
迷惑なんだけど >>158
は？うるせえ！こっちは迷惑行為で交通妨害なんかしてんじゃねえんだよ！馬鹿野郎‼何で俺が
関係のないケツ土人にまで一緒にされんといかんのだ？何で俺ばっかり怒られなきゃいけねんだよ >>158
ああ言うふざけた長文が迷惑じゃねえのか？ もういい！許さないんだったら勝手にやっとけボケ！謝罪するだけ時間の無駄だったな！もうこれ以上書き込まんからな！クソッタレが！何が迷惑だ？暴言浴びせといて 💢好きなようにボロカス言っとけ！もう関わらんからな！てめえら覚悟しろよ！💢 Shibusawa, Hadano,106.73.70.34 >>141
普通に1でしょっていうか、もう単純にE231の続きみたいに600以降、200以降で振ろうって考えただけだと思う。
E231も最初はU511+U21編成みたいに、下り側ユニット番号もセットだったよ
115系もそうだっただろうけど。
これはU1って書いてあるけど、他にそういうのは古いこともあり見つけられなかったから、もしかしたら表示までしてるのは量産先行的な時代だけなのかも。
https://twitter.com/sese5861hana/status/1236607807635382274
少なくともグリーン車入れるようになった頃には、もう上り寄りのしか編成番号として使ってなかった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 地方は短編成低頻度ワンマン運転が常識となり、中央で役目を終えた長編成に最適化された車両は周縁地域に転用できなければ捨てた方が良い。 >>1
次回これらを荒らし一覧に追加頼む
・ケツ岩 180.60.47.128 (暫定)hXXO
・テンプレ嫌嫌厨(オブライエン？) ｽﾌﾟｯｯ Sd5f (暫定)D1iA ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
