東海道・山陽新幹線269
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線268
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1668676341/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured このままリニアが開業出来ないと、のぞみ12本ダイヤでも輸送力が足りなくなるので、1編成にかなり乗客を詰め込まないと乗り切れなくなる。
次期型新幹線車両は、グリーン車以外の車両は原則1＋2の座席配置としてつり革を取り付けて、自由席のかわりに立席特急券を販売するべきかも >>845
駅所在都市の人口だけで考えているの？
駅勢圏ということば、知ってる？ >>850
熱海にひかりが停まっているのは西からの
誘客を期待してのこと。東伊豆全体が
含まれる。
>箱根は首都圏からの需要だけでもＯＫで、
現地はそんなこと微塵も考えていないから。 >>854
えー、あんなきったない湖を？
東京湾や大阪湾と変わらないじゃん 伊東線は東管轄
これが静岡県が恵まれているということか 小田原は厚木藤沢と、米原は敦賀と、京都は吹田高槻とセットで考えないとダメだよね >>858
米原は敦賀というより、彦根・近江八幡やろ 大阪や京都から熱海に行く人いるかな？ホテルニュー淡路とかに行くだろ。熱海にひかりを停めるメリットはさほどないかも。 社長謝るんかな？
ご迷惑お掛けしてますじゃないぞ
申し訳ありませんだぞ。 >>851
コロナ前からオンラインでの会議や商談が当たり前だった欧米と比べ
いまだに対面営業なんて時代遅れな商習慣をしてる日本が本来ならおかしい >>846
熱海なんぞ一度もでも駅から出て見ればわかるけど、坂の街だからな
あんなん普段住みは嫌だよ
あと観光地だからその他の産業はないし ヒント
年金を払わないで有名な中条きよしさんは熱海在住だぞ。謝りなさい。 >>836
あ、お前のお気持ち表明なんてどうでもいいんで
現状を変えたければ知事選に出るなり国会議員になるなりどうぞ行動してください
口だけ達者で何も出来ないヘタレの感想なんて書き込まなくていいんで ヒント
2023年最高のジョーク言っていいですか？
そんなこと許サンデー！ ライバルである航空会社によるテロ行為である
絶対に許さない
絶対にだ >>858
藤沢民は新横浜行くやろ
吹田民は新大阪行くやろ >>858
リニアの橋本駅は、八王子駅や町田とセットですか？ >>821
E3系こまちはキツキツの自由席仕様車も込みで全車指定をやったし平気 つばめの一部だって2×2の自由席とかあるし席の形関係ない ぷらっとこだまて、クレカしか決済できなくなったのか。窓口で現金払いとかコンビニ払いできなくなったのね >>860
西からの熱海停車は集客上からはやりたいと思ってるだろうけど、待避線のない熱海駅のこれ以上の停車は影響が大きすぎると思う。ただ箱根については小田原停車のひかりで対応できると思うけど、これも少ないね。 >>871
東京大阪間の航空路は弱すぎるのでライバル会社とは考えてないと思うよ
むしろ、繁忙期やトラブル時に溢れた乗客を捌いてくれる代替ルートを提供している都合のよい会社と思ってる気がする >>867
川勝さんは自身の考えを発信する力は強いと思うよ。
それに対して東海は自身の考えを発信する力は川勝さんよりは弱い。
それを補うには私たちのように発言をすることをしないとね。
>>845
静岡市、浜松市に関しては県境近くまでの市町村と合併してその人口だからね。
実際に利用人口を考えると首都圏西部の小田原や愛知県東部の豊橋よりは少ないと感じる。 >>851
単純に静岡停車便を減便してのぞみ号に振り分ければいい事だよ。
東海道新幹線バイパスを作るためのリニアなのに工事着工を認めないのは静岡県。
報復なんて静岡県に都合のいい言葉を使うのではなく
協力しないから見返りがないという話なだけですけどね。
そもそも静岡県にこれだけと止めないとイケナイというという決まりはないのだし。 >>873
リニア橋本駅も開業したら賑やかになりそうだけどね。
東京都西部からすると東京駅や品川駅に出るよりも橋本駅の方が便利だろうね。
東京都西部も静岡批判をするべきだろうね。 これが
東海の営業方針を批判して
俺の考えを受け入れなければ報復
とか言っていた人
の報復かな 外環道のように工事区域や周辺で陥没おきたら
品川区、太田区、川崎市、相模原市は反対に回るかもしれんが 朝晩除くとひかりはこれでいい
Ａ 東京⇒品川⇒新横浜⇒小田原⇒名古屋⇒岐阜羽島⇒米原⇒京都⇒新大阪
Ｂ 東京⇒品川⇒新横浜⇒豊橋⇒名古屋⇒岐阜羽島⇒米原⇒京都⇒新大阪
Ｃ 東京⇒品川⇒新横浜⇒三島⇒静岡⇒豊橋⇒名古屋⇒京都⇒新大阪⇒新神戸⇒西明石⇒姫路⇒相生⇒岡山
Ｃは毎時、Ａ＋Ｂで毎時
つまり初めからバランスが取れている 朝晩除くとひかりはこれでいい
Ａ 東京⇒品川⇒新横浜⇒小田原⇒名古屋⇒岐阜羽島⇒米原⇒京都⇒新大阪
Ｂ 東京⇒品川⇒新横浜⇒豊橋⇒名古屋⇒岐阜羽島⇒米原⇒京都⇒新大阪
Ｃ 東京⇒品川⇒新横浜⇒三島⇒静岡⇒浜松⇒豊橋⇒名古屋⇒京都⇒新大阪⇒新神戸⇒西明石⇒姫路⇒相生⇒岡山
Ｃは毎時、Ａ＋Ｂで毎時
つまり初めからバランスが取れている これで最後
朝晩除くとひかりはこれでいい
Ａ 東京⇒品川⇒新横浜⇒小田原⇒名古屋⇒岐阜羽島⇒米原⇒京都⇒新大阪
Ｂ 東京⇒品川⇒新横浜⇒豊橋⇒名古屋⇒岐阜羽島⇒米原⇒京都⇒新大阪
Ｃ 東京⇒品川⇒新横浜⇒三島⇒静岡⇒浜松⇒名古屋⇒京都⇒新大阪⇒新神戸⇒西明石⇒姫路⇒相生⇒岡山
Ｃは毎時、Ａ＋Ｂで毎時
つまり初めからバランスが取れている こだまは悪くないんだ
ぜんぶのぞみの通過待ちイジメが悪いんだ 橋本は東海ﾌｧﾝの大好きな横浜線と京王の支線しかないのにどう便利なんだか 橋本なんか相模原近辺の人間しか使えんよ
神奈川県でリニア使う大多数は品川行くよ 昔リニアモーターカーは磁気の反発で進むから省エネと言われてた気がするが
1座席（＝1乗客）が1 km移動するのに必要な電気エネルギーの比較
リニア新幹線：90 - 100 Wh / 座席・km
鉄軌道の新幹線（「のぞみ」） ： 29 Wh / 座席・km
つまり、リニア（中央）新幹線は、同じ1名の乗客が同じ距離を移動するのに、従来の鉄軌道の新幹線の3倍ほどの電気を消費すると推算される(wikipedia.org)
なのな
東京電力は供給できんのか
賠償負担金・廃炉円滑化負担金はいつまで負担しなくてはいけないんだか >>892
この数字は、間違ってないのだろうけど、何故ならを考えるとリニアが劣る訳じゃないのが明確になるんだけどね。
何故、リニアの方が消費電力が多いのかは、275kの新幹線と500kのリニアを比較してるから。
空気抵抗は、速度の3乗に比例するから速度差だけで電力消費量に差がでてる。もし、距離と乗客を基に比較するなら
速度も同じにしないとリニアの性能比較には、適さない。速度差を加味するなら変数を入れたりしないと性能比較はできない。
通勤電車と新幹線を距離と乗客だけで比較しても意味がないのに、やってることは同じ。 >>895
所要時間が半分になることの時間価値を
まったく評価していないからな。 東海道新幹線建設のときも、こんなものは無駄だといった連中がたくさんいた。
彼らは東海道新幹線開業後の大成功を見て反省したという。
リニアでも全く同じ流れだね >>870
負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html >>871
俺が怖いんだよな
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>767
>増してや警戒している静岡県の関係者との酒の席という事になるとね・・・
知事がダメならその周りから切り崩すって手もあるのにね。
アウェーでもここで商工会のメンバーに県側の主張の矛盾点と
自社の主張の正当性を訴えれば支持する人も出たでしょ。
実際「商工会議所のメンバーははじめ静岡県の川勝（平太）知事が
難癖をつけているのではないか、と疑っていた」のだし、難癖に等しいんだから。
東海側には「相手の支持を得る」という姿勢が完全に欠落している。
潮目なんかどこで変わるかわからないのに、
無策なまま乗り込んで行ったらああなるって。
>トップならばともかく、そうでない人が
>組織で決められたこと以上の事は出来ない
>貴方は何も学ばすに個人批判を繰り返す輩とは違うとは感じるので
>私も踏み込んだ話を・・・・（以下略）
スケジュール管理なんか社会人なら出来て当然でしょ…（苦笑）
それなりの地位について多忙になれば秘書をつけて
スケジュール調整をするのはわかるけど。
仕事で余程の案件が突発的に舞い込んで来ることもよくあるけど、
それでも事前に聞いてないからとか会社の方針を盾に断るの？
硬直してるでしょそれ。
また、何らかの総会を開く際に懇親会も合わせて開くことも
事前に案内したりするけどね。
知ってて最初から出る気がなかったのかも。 >>768
お膳立てというのは懇親会でなく総会で説明する場の方。
商工会が打開策のない状態に危機感を持ったこと、
知事が難癖つけてるだけではないかという疑念があったからこそ、
双方の当事者を呼んで話を聞く場を設けたわけで。
他の業種と安易に交わらないのが鉄道会社の企業文化とでも？
そりゃあなたの勝手な思い込みでしょう。
当時の商工会の会頭は東海と同じ鉄道会社の会長だし。
「決められた事を確実に実行する」のはありとあらゆる業種に共通してることで
鉄道会社だけのものではない。
現業系の社員を呼んで酒の席に誘ったわけではないし的外れもいいところ。
詭弁でしかない。
>少なくても静岡県以外の沿線自治体ではJR東海との話し合いの上で
>リニア工事は進んでいるのですけどね。
>となると、問題は静岡県側にあると・・。
リニアを通すメリットとデメリットを天秤にかけて、
後者の方が大きいと判断すれば難色を示すのは当然のこと。
沿線全ての自治体が工事に同意すると思うのは傲慢というもの。
問題を静岡側「だけ」に求めるのは短絡的。
>客観的に見てJR東海はどれだけ静岡県に尽くしているのやら・・・
客観的に見ても静岡県に対して説明責任を果たしてないと思いますよ？
自分だけでなく「国商」に出てくる国交省側の人間ですらそう見てるわけで。
東海はいかに静岡県側を切り崩すか？という戦略がなさすぎる。
あの総会は商工会を取り込むチャンスだったのにねえ…
>ダイヤの事で国交省は何も言わないでしょう。
鉄道事業法第二十三条第二項
↓
（事業改善の命令）
第二十三条 国土交通大臣は、鉄道事業者の事業について輸送の安全、
利用者の利便その他公共の利益を阻害している事実があると認めるときは、
鉄道事業者に対し、次に掲げる事項を命ずることができる。
二 列車の運行計画を変更すること。
ちゃんとあるんですよ？国交省が口出しできる根拠が。
リニアに非協力的だからと利用者の利便を阻害しようものなから
発動されるかもね。 今夜は20:40に休養室です。
事実だけを淡々と書く俺は全くブレません >>895
リニアの性能の話しじゃないんだよね
人一人を目的地まで移動させるのに3倍の電力が必要ということではないのかな >>903
>>904
私の発言に「バーカ」と返すだけの無教養の方とは違い
意見が違うとはいえキチンと貴方の考え方を伝える姿勢は好感を持てますね。
では本題。
＞知事がダメならその周りから切り崩すって手もあるのにね。
一般論としてはその通りだと思います。
ただ川勝知事に関して言えばまわりの意見に耳を傾ける気配は皆無かと。
そうなると変に動かない方がいいと判断したのかも知れませんね。
＞実際「商工会議所のメンバーははじめ静岡県の川勝（平太）知事が
＞難癖をつけているのではないか、と疑っていた」のだし、難癖に等しいんだから。
この発言を見ると貴方自身も川勝知事が難癖を付けている
という事は認めてくれてるのですね。
＞お膳立てというのは懇親会でなく総会で説明する場の方。
＞商工会が打開策のない状態に危機感を持ったこと、
＞知事が難癖つけてるだけではないかという疑念があったからこそ、
＞双方の当事者を呼んで話を聞く場を設けたわけで。
冷たい言い方になってしまうかもしれませんが
この会合には東海も乗り気ではなかったのかも知れませんね。
なぜならば「知事失格」を読めば分かるとは思いますが
東海自身は静岡県に対していろんな説明をされていますし。
そこに外部が加わると話がこじれると判断したのかも知れませんね。
ただその判断が正しかったかはどちらとも言えないとは言えそうですが。 ＞リニアを通すメリットとデメリットを天秤にかけて、
＞後者の方が大きいと判断すれば難色を示すのは当然のこと。
私は静岡県にとってもリニアを通すメリットの方が多いと思います。
そもそも水問題の話は「知事失格」を読めばよく分かります。
ハッキリ言って何の問題もない。と
何よりも新規で静岡県で事業を行う得体の知らない中国資本の企業ならばともかく
JR東海は民営化以降、静岡県で事業を行う企業なのですよ。
東海道新幹線で得られた利益で静岡県の在来線を維持してる訳ですし
JR他社などローカル線を維持出来ないとして問題提起をしている段階なのに
飯田線静岡県区間で災害が起きても東海に関しては一切そういう事をしない。
静岡県は東海と関係を悪化させて
JR他社と同じように災害時には費用負担を自治体に請求したり
赤字在来線を廃線や上下分離や三セク移行やバス転換をした方がいいのかな。
稼ぎ頭である東海道新幹線だけでは不安な所があるから
リニアバイパスなのにその工事を未だに否定してるのだから
東海の得られる利益を静岡県に回さなくてもよいという事ならば理解出来ますが。
岐阜県民である私は東海の姿勢はとても好感は持ってますけどね。
＞ちゃんとあるんですよ？国交省が口出しできる根拠が。
根拠は理解出来ましたがそれを使ったことはありましたか？
最近輸送障害に2度ほど経験しましたがその時でも
ひかり号やこだま号はのぞみ号より空いてましたよ。 とりあえず南アルプスは津軽海峡やドーバー海峡とは違うんだってことを
自身が叩かれる側に回ってまで教えてくれた川勝知事に感謝しましょう
【俺たち乗客は】南アルプスにトンネル貫通させるとか正気の沙汰じゃないよ【モルモットおじさんか？】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674135052/ ヒント
世界一長いスイスのトンネルは、本物のアルプスに穴を開けたんじゃないの？ >>911
なに逃げてんだよw
負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html 欧州だ大陸は日本列島のように複数のプレートが押し合い圧し合いしていないので ヒント
スイスのアルプスは下の方にトンネルが掘っている。日本は技術がないからリニアのトンネルは山の上の方に掘る。下になればなるほど掘るのがむずくてトンネル技術は必要になる。 >>914
ごまかしてらwwwwww
負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html >>914
ゴッタルドベーストンネルのあたりはプレートが重なる部分に近そうだけど
その辺りはどうだったのだろうね。 スイスアルプスと造山運動がさかんな日本アルプスと同じく考えられてもな ヒント
スイスだけに、スイスイトンネル掘れるという訳にはいかないからな。 >>919
ごまかしてらwwwwww
負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html こだま短縮なら節電効果もデカイ
鉄道路線・車両板スレッド
【おかしいよ】箱根湘南観光の拠点なのに新幹線小田原駅の扱いの悪さは異常【東海さん】
1: [] 2023/01/17(火) 17:30:33.40 ID:u/2baPdK
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして
東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで
品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都
ただし名古屋以西各駅停車ひかりは、こだま共々東京⇔米原に短縮
停車パターンはこれで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A【2時間に1本】
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島
B【2時間に1本】
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島
小田原停車ひかりが増えたら近畿圏からの進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/
それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
そうなったら政府は代わりに米原⇔敦賀に新幹線作るようJR東海に働き掛ければいい
【静岡】北陸新幹線を米原経由にしたかったら東海地方と北陸地方の結び付きを強化するしかない【敦賀】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671044335/
37: [] 2023/01/23(月) 23:10:36.07 ID:OqsiNEnv
>>1の言う通りになれば小田原にはひかりが2時間に3本停まることになる
ならば逆に米原発着こだまは2時間に1本は三島発着に短縮してもいいよね(東京⇔米原と三島⇔米原が毎時1本ずつ)
その代わり東京⇔岡山ひかりは必ず熱海か三島どっちか停めること
38: [] 2023/01/24(火) 01:20:34.49 ID:3IlIK3nW
こだま運転士＆車掌「良かった、これで拘束時間も短縮だー」 【速報】ポイント故障で「新快速」が立ち往生 発生場所や原因は不明 ＪＲ西日本
01/24 22:19
https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_18125.html
ＪＲ西日本によりますと、現在複数の「新快速」が駅と駅の間で立ち往生しています。
ＪＲ西日本によりますと、午後９時半過ぎの段階で新快速の線路のいずれかの場所でポイントが切り替わらなくなり、
列車の走行が困難になりました。
現在、複数の新快速の列車が駅間で立ち往生している状況だということです。
ポイントの故障が起きた場所や原因などはわかっていません。 ヒント
JR糞東海に続きJR糞東日本も停電かよ！
JR東日本によりますと中央・総武線の各駅停車は東京・三鷹市付近で発生した停電の影響で午後9時10分ごろから中野駅から三鷹駅間の上下線で運転を見合わせています。
宇都宮線も強風のため午後6時10分ごろから栃木県の矢板駅と那須塩原駅の間の上下線で運転を見合わせています。
また、関東地方の複数の路線で強風によって遅れが出ています。
一方、川越線は強風のため埼玉県の大宮駅と川越駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後9時47分に運転を再開しました。 明後日JR東海のツアーで広島なんだが、運休とか会った場合とかどうしたらええ？ >>925
ごまかしてらwwwwww
負け犬の言いがかり及び詭弁を時系列に整理します。
なお、一部アンカーが合わない部分がありますが、異なるスレのレスを抜き出したことによります。
878 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-IrOt) 2023/01/20(金) 23:15:45.67 ID:g8537IbNr
いまコーマン口に向かって歩いてる。
春樹でつけ麺食べて、マックでコーヒーとソフトクリーム食して、最終の品川行きバスで帰ってきたよ。
モバイルオーダーのコーヒーが130円に値上がってて頭にきたね。
ソフトクリームは140円になってるし。
激おこプンプン丸ですよ
バスはそこそこ混んでたけど、パンツの中に手を入れてお豆いじったわw
http://hissi.org/read.php/rail/20230120/Zzg1MzdJYk5y.html
879 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/) 2023/01/21(土) 01:00:54.97 ID:zAOAeyHcM
ヒント
マクドナルドのコーヒーは120円。おでかすおじさん、アホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/ekFPQWV5SGNN.html
891 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-9h+4 [126.133.226.242]) 2023/01/21(土) 01:29:44.77 ID:okzi1eO/r
>>890
モバイルオーダーのコーヒーが120円の証拠見せてよ
通常のコーヒーSは120円だけどな
逃げるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/b2t6aTFlTy9y.html
897 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-Z0H/ [150.66.119.108]) 2023/01/21(土) 08:54:25.74 ID:r+lp2YzxM
>>891
ヒント
おでかすおじさん、あなたはモバイルオーダーでマックのコーヒーが130円と違ったこと言っていたから、僕は通常の値段が120円だと言ったのに理解できないの？
読解力全くないアホなのかな？
http://hissi.org/read.php/rail/20230121/citscDJZenhN.html FGT方式新在直通終了のお知らせ
FGT試験設備撤去で佐賀県知事「連絡なかった」新幹線西九州ルート問題で遺憾の意
2023年1月22日
https://news.railway-pressnet.com/archives/47992
鉄道・運輸機構が軌間可変車両（フリーゲージトレイン＝FGT）の走行試験設備の撤去を決めたことについて、
九州新幹線・西九州ルートへのFGT導入などを提案している佐賀県の山口祥義知事は1月20日、遺憾の意を示した。
山口知事は同日開かれた記者会見で、試験設備の撤去について佐賀県には事前の連絡がなかったことを明らかにした。
そのうえで「（西九州ルートの）『幅広い協議』をするなかで、FGTは選択肢から落ちていない」と強調。
「一方の当事者である国が我々にまったく連絡しないで、そういう判断をするというのは遺憾」などとして不快感を示した。
鉄道・運輸機構は2021年度決算で、整備新幹線建設推進高度化等事業のうち軌間可変技術調査費の497億7458万3133円を減損処理している。
同年度の法人単位財務諸表などによると、国土交通大臣が整備新幹線へのFGT導入が困難と表明したのを受け、
九州新幹線・鹿児島ルートの新八代駅（熊本県八代市）に設置されているFGT用の軌間変換装置などを撤去することにしたという。
一方、西九州ルートの新鳥栖～武雄温泉が未着工のため新幹線と在来線の乗り換えが必要になっていることについて、
山口知事は「我々はいまの状況（乗り換え）を成功させたいと心から思っている。そこからとくに打開されないということで、
現状を佐賀県として生かしていくということになるのではないかと思う」と話し、現状維持のままでも構わないとの考えをにじませた。
以下略 ヒントおぢさんスルー案件
↓
【速報】JR京都線と琵琶湖線で特急や新快速など10本以上の列車が立ち往生、3時間以上が経過（午後11時45分更新）
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/183068.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/439fc00ee1c8bca24c0421e29ee3bc2b3966a8cb
速報です。
大雪の影響により、ＪＲ京都線で複数の列車が３時間以上立ち往生しています。
ＪＲ西日本などによりますと、午後８時ごろから大雪の影響で、ＪＲ京都線の京都ー大阪間、ＪＲ琵琶湖線の京都ー長浜間で列車の運転を見合わせています。
また、雪の影響によるポイントの故障で、午後１１時２０分現在、京都市内の京都ー西大路駅の間で、特急「はるか」や新快速、普通電車など複数の列車が乗客を乗せたまま線路上で動けなくなっていて、京都線と琵琶湖線の上下線であわせて１０本以上の列車が立ち往生しているということです。
列車が立ち往生してからすでに３時間以上が経過していて、ＪＲ西日本は復旧作業を急いでいます。
※２４日午後１１時５０分 記事更新 西大路-京都間てほとんど駅構内みたいなものなのに3時間以上閉じ込め
作業の皆さんお疲れさまです >>852
小田原駅勢圏なら神奈川県西部(おおむね小田急江ノ島線以西)ですよね
もっとも、車持ってるなら新横浜駅近くに停めてくかもしれないけど >>931
新幹線小田原駅は東京方面に対しては
ほとんど小駅ですが、大阪方面では
駅勢圏人口１００万人を超えますよ。
だからこそ速達型の停車があれば利用者数を
増やせる可能性があるのだけど、その余裕が
ないのだよね。 小田原ー豊橋停車でひかりを毎時一本運転すればいいと思う。 >>933
今は静岡・浜松が1時間に1本ひかり号が停車
小田原・豊橋は2時間に1本ひかり号停車
これを逆にするだけで大分違うと思うの。
本来ならば他地区の事情に付け込んでリニア着工妨害している
静岡県の利便性なんて無視すればいい案件だけど
東海は地元を大切にしてるから静岡県には甘いのだよね・・・。
そこを静岡県知事や静岡県民が理解してないのが大問題。 中日新聞社に静岡県に報復するべき報復だ
と投書するべきだな
それとツイッターデモだ報復として
https://news.livedoor.com/lite/topics_detail/23585038/
ツイッターデモ、参加したアカウントの平均1割弱の投稿が全投稿の半数 最近論調が甘くないですかね
報復報復報復報復報復でいかないと たかがリニアぐらいで報復報復って心が荒れてますな
JRだって商売なんだよ
商売人が感情論振りかざしてどうする >>937
ギフ氏謝罪の要求も忘れないで投稿ね
524 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 86f8-Bvh3) 2023/01/16(月) 14:02:07.86 ID:fIHiaAHu0
>
のぞみ通行税を正式に謝罪しない事には
東海が静岡県に対して信頼する事はないだろうね。 >>940
これでヒントおぢさんは新潟の立ち往生を叩けなくなったな 吹雪いてる夜間に足もともおぼつかないなかで
乗客を安全に誘導することがどんなに困難なことか
ヒントも少しは理解できただろう JR西日本が会見、乗客の長時間閉じ込めを謝罪「列車から降りてもらうことに躊躇し判断に時間がかかった」
↑
今回の件を受けて改めて新潟の立ち往生の時の記事を見返したけど、
「安全を確保できないうちは客を線路に降ろさない」っていう点では
西も東も同じなんだよな。
当時のヒントおぢさんは「西は違う！」と盲目的に思いながら
このスレなどで散々東叩きをしてたろうがね。
ただ今回、西は車掌が「降りるのは自己責任」と口が滑ってしまったことと、
自ら計画運休の先鞭をつけておきながら今回は発動せず
対応が後手に回ってしまったのは反省点だね。 計画運休をしたくても空振りだったら叩かれるからギリギリまで走らせようとした。
が、今回の件でもう堂々と計画運休実施できることになった 大雪とか台風で新幹線が止まるとすぐリニアが必要とか言い出すヤツいるけど
そもそもそんな状況で不要不急の外出なんかするなよ
と言いたい
大雪だろうが台風だろうが出張行け(来い)なんて言うヤツも鬼か？
としか言いようがない >>945
【独自】国交省がJR西日本に“再発防止策”を講じるよう指導 JR京都線などの長時間の立ち往生で
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/294600?display=1
2023年1月25日(水) 18:43
大雪のためJR京都線などが長時間立ち往生した問題で、国土交通省が先ほど、
JR西日本に対し、「再発防止に必要な措置を講じるよう」指導したことがわかりました。
乗客を9時間以上乗せたままの列車もあったことから、乗客の救助などに関する社内での情報伝達の在り方などを検証し、
報告するよう求めたということです。
国交省は「乗客に体調不良者が出るなど迷惑を及ぼしたことは非常に遺憾」としています。
ヒントは、2018年の信越線での件で、このスレはじめ
さんざん東を叩き、ちょっと違うんじゃないかと異論出したヤツには
洩れなく糞東日本擁護おじさん認定してたな
夜間でかつ吹雪いているなかで、乗客を車外に出した方が安全性が確保できると
簡単に思っていること自体が度し難い >>937
安倍総理の国葬を反対する輩が一番多かったのだね。 西好きのやつらは今回の西の惨状をどう思うのか
不可抗力か？
地元民は常にこのグダグダを味わってる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
