国鉄5方面は線路別でも複々線化して大成功だな
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混雑分散には線路別の方が効果的だし、どこかの複線で放置の西のJR路線よりは
マシだな 菌鉄の喫煙スペースに反論できないからって逆ギレして
グロ動画載せるな >>227
クセーのはキモデブ包茎短小チキン社畜ですね >>231
脳内架空鉄道に反論もクソもねーだろwww
馬鹿じゃねーのwww 束は国際的に認められ、良くて酉や菌鉄は架空鉄道扱いとは
流石は自己中で世界の中心は大阪だと信じて疑わないバカ
東京が破滅したら世界経済は大打撃だが大阪が破滅したところで
ニュースにもならないのに
日本より喫煙率が高い国はあるが、世界の公共交通機関車内で
タバコが吸えるのは菌鉄特急とサンライズそして東海道山陽新幹線だけだって
話だが
特に乗車時間がどんなに長くても3時間弱の菌鉄特急は
異常なわけだよ >>235
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。 チキン、いつものようにイキリ散らすも
『特別快速は普通より停車駅が少ない』という当たり前のことを書いてて大爆死www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661033974/933
933 名無し野電車区 2023/01/21(土) 13:44:35.83 ID:ytkIGMxd
>>928
東海は停車駅一つ少ないね。
ところで東の特別快速は普通よりも停車駅少ないことは無視かな?
都合悪いことは無視。
不祥事の書き込みには黙り
社畜に都合いいところだけ切り取り。
マウント取らないと発狂するアスペ
そういえば京王スレでも特急が高尾線で急行よりも停車駅多いと発狂してたもんな。 客の喫煙スペース全部なくせギャアギャア喚いてるやつの職場が複数回喫煙トラブル起こしてるの棚上げ草www そして本人訂正済みのものの揚げ足を無関係なスレにまであっちこっち喚き散らしてるそれだけ追い込まれた窮状草www >>226
> ゲームも結局はソニーにお株を奪われたわけだが
このアホはどこの国の話をしてるんだ? 社畜はかつて切り取り捏造をバラす大自爆したからな。
まだ懲りずに切り取り捏造。
一度やっている社畜の言う事は説得力ゼロ 九九がわからないから、その応用の割り算や三角形の面積の出し方、
ましてや方程式や微分積分なんてわかるはずないよな
要するに転クロ馬鹿は応用が効かないんだよね
束が世界一の民営鉄道会社だとしても、その応用で
酉や菌鉄がなんのことなのか、わかるはずなんだけどね
考えもしないでCeleron未満のスペックと激安USBメモリスティック未満の容量の脳みそなものだから、パンクして発狂という有様 >>209
菌鉄=JR東日本の可能性もw
JR東日本千葉支社は10日、車掌の60代男性が乗務中に喫煙していたと発表した。喫煙が判明したのは7日午後1時18分東京駅発の京葉線快速(10両編成)の車内で、新浦安―市川塩浜を走行中だった。同日午後1時50分ごろ、乗客1人からJR東ホームページのお客さま窓口に「車掌が業務中に電子タバコを吸っていた」と通報があり発覚した。
同支社によると、社内で調査を進め、10日に車掌本人に聞き取りを行った。当時車両後部の乗務員室で喫煙していたことを認め、「過去にも複数回喫煙している」と説明したという。7日は午前6時51分から勤務し、休憩時間を挟み午後2時22分の終業だった。
同支社では喫煙所以外の喫煙を禁止しており、社内規定に従って処分する方針。「改めて態度を厳正にして社員指導を徹底するとともに、職責の重要さを再認識させる」とコメントした
https://news.yahoo.co.jp/articles/095b9bd63e09a4591fea360009b6b5e7b354dc18 >>244
また「転クロ馬鹿」とかいう見えない敵と戦ってるw
本当に発狂してる馬鹿って発狂してる自覚がないんだよねw 京都の玩具会社が開発したゲームが日本のみならず世界中で大ヒット
大阪の食品会社が開発したインスタントラーメンが日本のみならず世界中で大ヒット
この事実について腹立たしくなる要素は何処にもないので、難癖をつける奴は皆無であるはずだ >>244
直したぜ
よくわかるだろ
九九→漢字
微分とか→駅名
テンクロ馬鹿→マザコン社畜
束が世界一→世界最低
菌鉄→東
メモリスティック→マザコン社畜のチラシの裏 常磐線については、今の住民の殆どが複々線化後に移ってきた人だし
上野より千代田線直通の方が良いって考えている人が多いんだがな
どうせ原告敗訴に決まってるな
ケチで馬鹿でアホでドジで間抜けな酉とは違い割引もあるし
というか、犯和線とか私鉄でも菌鉄も誤異動くらいまでは
複々線になってないとおかしいのに放置プレーだからな
北朝鮮領鶴橋ーお布施の複々線自慢してるが
おなら線との分離の線路別だし >>250
反社会勢力の束日本に賛同する鬼畜社畜
今日も脳内妄想爆発の基地外 >>250
嘘つけ、元々の住民が多いぞ
こんな事を平気で言う社畜は社会から抹殺しなければならない 複々線化完成してから40年以上経つんだが
大卒で無理して家買った奴だってもう定年退職の時期だからな
その当時は営団が広大な車庫用地を確保できるほど駅から少し離れると
未開発の地域が多かったわけだし、それ以前からの住民は少ないわけだ
大阪を除く世界で知られている亀有が舞台の警察署を主人公にした
漫画でも触れられているんだが知る由もないか 警察署ではなく警察官だな
大阪以外では一時期テレビアニメ化されて、これまた大阪以外で
今でもOAされているちびまる子ちゃん、サザエさんとこち亀と
日曜の夜はアニメ天国だったんだが >>250
常磐線の話をしてるのに、アヤシイ名前の脳内架空鉄道の話を持ち出して訳の分からないことをつぶやき始める馬鹿www
つまり完全敗北を認めたということだなwww
また負けたのかよwww
だっせえなwww 九九がわからないからその先の割り算や三角形の面積の求め方、
速さの計算なんかわかるはずないから無理も無いか
束がなんのことかわかるのならその応用で菌鉄も理解できるはずなんだけどね
前後関係を見れば尚更間違えようも無いと思うんだが
親切丁寧に説明してると思うけどね
犯和線の方は複々線化構想があったが、菌鉄の方は妄想さえ無いんだよね
案の定各駅停車(関西語では普通)は通過待避の総合商社状態
極端な遠近分離政策もあっていきなりお布施で通過待避くらうんだからな
まあ、世界一のスラムである束太坂、ハ尾を素通りさせたい気持ちはわかるけど >>257
実在する固有名詞がひとつも無しwww
常磐線の件では言い返せなくて、脳内架空鉄道の妄想に逃げるしかないという見事な負けっぷりwww
それとも、てめーが並べてるアヤシイ固有名詞のようなナニカはすべて実在するとでも?
いまは常磐線の話をしてるんだから、当然全部東日本の地名やら駅名やら会社名のはずだよな?www
つまりてめーは東日本関連事項を侮辱した呼び方で書き込むアンチ東日本かwww 【ノックのダブスタ大馬鹿発言集】
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ!逸れることをギリギリまで願うべきなんだ!(キリッ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ダンマリ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ!(キリッ
日暮里~南千住⇔綾瀬~金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ!どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け!(キリッ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ!(キリッ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ!(キリッ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ!(キリッ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ!(キリッ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ!(キリッ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ!(キリッ
西日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ JR西日本は見切られたんだ!(キリッ
東日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ 新しい高速道路が出来たからしょうがないんだ!(キリッ
西日本の特殊な種別(いうほど特殊ではない) ⇒ ガラパゴスだ!変態だ!(キリッ
東日本の特殊な種別(普通のくせに快速運転がデフォになっている変な普通) ⇒ 普通は必ずしも各駅停車になるとは限らないんだ!(キリッ
「環状線」のような、リアルでもネットでも広く浸透している呼び方 ⇒ 俺にはさっぱり分からん!首都高速か!(キリッ
造語症患者ノックによって発明された、ノックしか使っていないアヤシイ呼び方 ⇒ 前後関係を見れば理解できるはずだ!応用が効かないのか!(キリッ >>257
【neologism:造語症】 オリジナル単語を自然に創る症状。 主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。 統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。 自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>257
【neologism:造語症】 オリジナル単語を自然に創る症状。 主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。 統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。 自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 案の定発狂か
変態種別だけど、新快速に変態田舎路快速シリーズなんか区間によっては15分おきに走ってるんだが
それにしても本当に応用が全く効かないんだね
束太坂にハ尾そして菌鉄というキーワードがあれば充分すぎるほど理解できると思うけど 環状線って東京でも浸透してると本気で思ってるほど大馬鹿だとは困ったものだ
関西へ頻繁に行くようなやつならともかく、ただ単に環状線といって、大阪版山手線を
連想する東京人がどれだけいると思っているのかな
そんなこと言うと、大阪環状線は山手線クラスじゃないと言い訳するのは目に見えているが
なんだかんだで軽犯凶橋、菌鉄北朝鮮領鶴橋、何階で何回考えても難解の新嫌宮
犯死ん酉苦情もか
どこも営業列車は有料特急含めて全停車なんだし、大阪版山手線と認識しているのは
明らかなんだが
仮に大阪版山手線じゃ無いんだったら、環状鉄道路線の絶対王者である山手線を差し置いて
単に環状線なんていうのはマジで辞めてくらないかね
矛盾しているんだよ 応用がまったく効かないバカwww
「環状線」⇒「大阪環状線」のこと、この書き込みの元のスレを読めば日本人なら誰にでも分かる
しかしコイツはそんなことすら分からず、鉄道板なのに首都高速とかほざき始める究極のバカwww
高尾猿のバカバカしい造語と違って、広く浸透している呼び方なのにねえwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660861028/733
733 名無し野電車区 2022/12/18(日) 06:47:59.19 ID:TZ+T9614
首都高速都心環状線がどうした?
当方では北朝鮮が国際的に認められている日本海と言わずに東海とほざき続けるような
ことは許されるはずがないんだけど
環状線といえば東京では首都高の都心環状線しかないんだけど
こんな非承認の糞愛称言われてもな
もちろん何のことか察しはついているけど、ここはきちんとしていかないとな くらないかじゃ無いな
くれないかだな
いずれにしても大阪の常識は世界の非常識だということ
北朝鮮が日本海のことを単に朝鮮半島から見て東にある海だっからという理由だけで
東海と呼び、それを国際的に認めさせようと思ってるのと同じく、酉も身内の東海からも
ハブられている東海道線を変な愛称で呼び、逆に地元では東海道線の文字がどこにも無い
という状態なのも同じこと
NHKニュースでさえ遣いもしない愛称が全国区だと信じて疑わないバカなんだから困ったものだ
とはいえ、この前たまたま見たNHKの日テレのぶらり途中下車の旅の丸パクリ番組で
なぜかJR嵯峨野線って言ってたのには気になったが >>263
コイツ本当に救いようのない馬鹿だwww
大阪の路線の呼び方なのに東京での浸透度を基準にするとか、完全にアタマがおかしいwww
それとも大阪環状線が東京の路線だとでも思ってんのかよwww
東京で浸透してるかどうかを争点にし始めたということは、コイツが使ってる造語は東京の一般人にも広く浸透していると思い込んでいるらしいwww
もはや夢と現実の区別が付かない知的障害者だなwww
究極のバカ「東京で浸透していない呼び方は使うな!菌鉄や軽犯や束太坂などは東京の一般人も当たり前のように使ってるんだ!(キリッ」 東海道新幹線のアナウンスで東海道線ではなく、その糞愛称で案内すれば
俺もそれに従うよ
ちなみに東武アーバンパークライン、スカイツリーラインなんかはJR東日本の
アナウンスでも採用されているからな
東海道新幹線のアナウンスでも、大阪側とは違って、横須賀線、京浜東北線、
山手線はきちんとアナウンスしているし
流石にこれらを東海道線で一括りにされてしまっては大混乱必死だけどね まさにこのコピペそのものだなwww
てめーが作ったセンスの無い造語が世界の常識だと思い込み、世界中で広く使われてると思い込んでるキチガイwww
軽犯凶橋、菌鉄北朝鮮領鶴橋、何階で何回考えても難解の新嫌宮、犯死ん酉苦情、こんなのがワールドスタンダードだと信じて疑わない最底辺のゴミwww
【neologism:造語症】 オリジナル単語を自然に創る症状。 主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。 統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。 自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 「環状線」のような、リアルでもネットでも広く浸透している呼び方 ⇒ 俺にはさっぱり分からん!首都高速か!(キリッ
造語症患者ノックによって発明された、ノックしか使っていないアヤシイ呼び方 ⇒ 軽犯も犯死んも世界中で広く浸透している!意味は前後関係を見れば理解できるはずだ!応用が効かないのか!(キリッ >>262
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>265
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。 自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>265
おまえの常識が日本の非常識
>>267
束日本が勝手に言ってるだけ
誰も聞いちゃねえよ
おまえ一人でオナッてろや 太陽の昇る方向ってそんなに難しいのかね?
俺には理解できないんだが
いずれにしても東海としても、同じ東海道線の愛称でも東京側と大阪側では
明確に区別をしているということだけは明らかなわけだ
まあ、おおさか束線については流石に片町線支線では混乱するから
そこだけは愛称で呼んでるけど
新大阪の東海社員にJR神戸線乗り場は何番乗り場ですか?って聞いたらなんて答えるのかな
JR神戸線?少々お待ちくださいと上司に確認をして、さらに乗り場なんてものも
存在しないから確認に時間がかかりそうだ
そもそも神戸線自体は新大阪には酉の介錯でも来ていない訳だし >>275
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 NHKのニュース見てたら、何故かJR京都線とかほざいていたな
高い受信料払ってるのにいい加減な情報流してふざけてるよな 転クロ新快速のうつつ抜かしているから、東京では小雪がまっただけだというのに
あぼーんネットワークは文字通りあぼーんしたわけだな
このまま全線廃止でもなんの問題もないだろう
東海道新幹線と私鉄地下鉄があれば困ることもないだろう
東海道本線は貨物線用線で残すとして >>277
JR京都線はJR西日本が設定した公式愛称として実在するものですよ?
ちゃんとJR西日本の公式ホームページにも載ってますよ?知らないの?
知らないのはしかたないけど、怒る必要の無い理由で怒る前に少しは調べたらどうですか?
>>278
東北各地で鉄道が運休してるようですが、何故?JR東日本の嫌がらせ?
東京は晴れてるのにねえ
あれは確か2018年の10月でしたっけねえ
台風は遥か北に逸れていったというのに、何故か南関東の鉄道網がガタガタになったそうですよ
災害が起きたわけでもないのにわざと交通をマヒさせて乗客を混乱させて楽しむなんて、陰湿な会社ですね
東京都心部なんて、ほんの数センチの積雪で大雪だなんだと大騒ぎして、都市機能が正常に回らなくなる無能揃いの街なんだから、
JR東日本にいいように遊ばれると本当に困りますよね バカ「東京は小雪が舞っただけなのに大雪で混乱する地域に鉄道は必要ない!関西も東北も全線廃止しろ!(キリッ」 東京が大雪になった時に山手線を間引き運転して架線に積雪させて、運転不能をやらかしたバカ束日本 やはり太陽の昇る方向をまだ理解出来ていないんだね
1000000000000000000000000000歩譲って世界一の民営鉄道会社で緑色がコーポレートカラーの企業のことを束とスラングで呼ぶのは理解するが、束日本なんて表記は無いし、だったらそのスラングも束とするか
JR束となっているけどそうではないんだしね
ましてやここはアンチ酉スレだからね
束日本という架空の地域のことであるのか
単に太陽の昇る方向を理解していないかいずれにしてもただのバカなのは明らか >>282
>束日本なんて表記は無いし、だったらそのスラングも束とするか
>JR束となっているけどそうではないんだしね
ある言葉ができると、その派生語が次々と生まれることなんてよくあるケースですがwww
応用が効かない馬鹿には分からないかwww
普通の日本人なら前後関係から即座に理解できるのに、てめーは北朝鮮人だから無理だよなwww
>ましてやここはアンチ酉スレだからね
何ほざいてんだこの馬鹿はwww >>282
日光線の最新車両は上り坂で動けなくなり立ち往生 >>278
コレ、いろいろ改変できるな
そして、そうすればコイツの本性が見えてくるwww
高尾猿「東京は震度5程度で済んだのに東北や北関東や千葉沿岸部はあぼーんしたわけだな。このまま全線廃止で問題ないな!(キリッ」
高尾猿「東京は無傷なのに北海道は胆振東部地震であぼーんしたわけだな。このまま全線廃止で問題ないな!(キリッ」
高尾猿「東京はたいした影響は無かったのに千葉県は台風であぼーんしたわけだな。このまま全線廃止で問題ないな!(キリッ」
高尾猿「東京はたいした影響は無かったのに東日本各地で河川が氾濫して土砂崩れが起きて武蔵小杉はクソまみれだな。このまま全線廃止で問題ないな!(キリッ」
つーか、東京を基準にしなければならない理由なんてどこにもないわけで、
高尾猿「沖縄はまったく揺れてないのに東日本はあぼーんしたわけだな!このまま全線廃止で問題ないな!(キリッ」
高尾猿「雪国では日常生活に影響ないのに東京はちょっと雪が積もっただけであぼーんしたわけだな。東京の鉄道なんか全線廃止で問題ないな!(キリッ」
つまり、高尾猿は自然災害が発生したことのある場所すべてをディスってるわけだwww
これはもはや言い逃れのできないレベルの反日クソ野郎だなwww
高尾猿が日本人でないことが、今日ハッキリと証明されたぞwww 応用ね
菌鉄や軽犯はすぐに出てくるはずなんだけどね
全身ウンコ色のスカトロ電鉄は難易度が高いとは思うけど 東日本大震災時、首都圏の即日閉店w乗客追い出し暴挙を未曾有の規模の地震の
せいにしてた社畜
東京は震度7とかなってないのに >>286
おい反日のクソ猿
そんなに日本が大嫌いならとっとと大好きな北朝鮮に帰れよwww
てめーの発言を、意味を変えずに語句を入れ替えるだけでてめーの本性が見えてくるwww
これを応用って言うんだよアホwww
震災や台風や大雪の被災地を侮辱するアホのくせに日本人のフリしてんじゃねーよバーカwww ネタ詰まりで阪急や近鉄を変文字で揶揄するしかない高尾のバカ
他スレでは相変わらず珍快速とか糞束特快が影すら踏めない種別を貶めてご満悦
ランダムチンタラノロノロ特快が日本一と崇め奉る基地外 >>286
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>289
高尾のバカは阪急や近鉄の話は一切してないよ
なぜなら高尾のバカは関西人を叩いてるからね
「関西人のアンチ」と「関西の鉄道のアンチ」は絶対に両立しない
もし関西の鉄道がろくでもない存在だとすると、関西の鉄道は高尾猿の大嫌いな関西人を苦しめてくれているわけだからね
むしろ「関西人を苦しめる関西の鉄道サイコー!いつもありがとうございます!」とならなければおかしい
なので高尾猿が関西の鉄道を叩くことは絶対にありえない
高尾猿がやっていることは、センスの無い名前の脳内架空鉄道のオナニー
それをわざわざ5chに書き込むんだから本当に救いようのねえバカだよ、高尾猿は 束は国際的に認められて、酉や菌鉄、軽犯などは架空鉄道扱いね
これだから転クロ馬鹿は世界で孤立して嫌われているんだよ
本当応用が効かないんだね
セルロン未満のスペックな上に、4GBのUSBメモリスティック並みの脳みそでは
無理もないか
その少ない容量の大半を転クロの構造と新快速の歴史で埋め尽くされているものだから
九九を覚えるだけの容量が残ってないんだからな 「環状線」のような、リアルでもネットでも広く浸透している呼び方 ⇒ 俺にはさっぱり分からん!首都高速か!(キリッ
造語症患者ノックによって発明された、ノックしか使っていないアヤシイ呼び方 ⇒ 前後関係を見れば理解できるはずだ!応用が効かないのか!(キリッ
クソ猿しか使ってないようなセンスの無い変な名前は「応用を効かせろ!(キリッ」とかほざくくせに、「環状線」については応用を効かせる気は全くなしwww
コイツてめー自身の発言を覚えてないのかよwww
アタマが悪すぎるにも程があるぞwww 計画運休や乗り換えの件なんて明らかに東日本の方が悪質なのに、西日本は叩くくせに悪質な東日本は擁護するキチガイwww
学力も悲惨な上に一般常識すらも知らない、社会不適合者のド底辺のクソ猿www
【ノックのダブスタ大馬鹿発言集】
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ!逸れることをギリギリまで願うべきなんだ!(キリッ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ダンマリ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ!(キリッ
日暮里~南千住⇔綾瀬~金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ!どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け!(キリッ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ!(キリッ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ!(キリッ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ!(キリッ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ!(キリッ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ!(キリッ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ!(キリッ
西日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ JR西日本は見切られたんだ!(キリッ
東日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ 新しい高速道路が出来たからしょうがないんだ!(キリッ
西日本の特殊な種別(いうほど特殊ではない) ⇒ ガラパゴスだ!変態だ!(キリッ
東日本の特殊な種別(普通のくせに快速運転がデフォになっている変な普通) ⇒ 普通は必ずしも各駅停車になるとは限らないんだ!(キリッ
「環状線」のような、リアルでもネットでも広く浸透している呼び方 ⇒ 俺にはさっぱり分からん!首都高速か!(キリッ
造語症患者ノックによって発明された、ノックしか使っていないアヤシイ呼び方 ⇒ 前後関係を見れば理解できるはずだ!応用が効かないのか!(キリッ 快速運転がデフォの普通ってどこのこと言ってるんだ?
大昔は新宿発着メインの中央本線中電が、山梨県内の
塩山ー甲府間の無人駅(東山梨、別田(現春日井町)を通過し、
その両駅は身延線車両のシャトル列車のみという時期はあったようだが
よくそんなマイナーなところを
その中央本線の中電にしても東京都内に快速運転する区間なんか
一つも無いし
常磐線中電のことかな?
南千住、三河島は日中のみ快速線の駅に止まってたし
浦和や川崎もかつては日中のみ中電停車という時期があったようだが
正直生まれる前のことだしよくわからん
今は解消してるし
むしろ酉の福知山線から東海道線(京阪神緩行線)に直通する
各駅停車(関西語では普通)で塚木を通過するのがしぶとく残っていたよな 全身ウンコ色のスカトロ電鉄でも始発のウンコ太坂埋めたを
出た各駅停車とアナウンスされる北千里馬や馬鹿槻死方面の
電車が途中の中律を通過というか素通りして炭酸水素ナトリウムに
直行するのがデフォになってるな
そんなこと言うと大井町線のいわゆる青各停のことに言いがかりをつけてくれ、4GBのメモリスティク未満の容量の脳みそでは覚えられないのはわかるが、大井町線には二子新地、高津は存在しない
(ナンバリングの付番からも明らか)わけであって、日中を中心に
例外的に田園都市線直通で両駅に止まっているだけの話なんだがな
田園都市線直通ということだから長津田行きの急行や入出庫での
鷺沼発着も田園都市線の線路を通るわけだし >>297
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 磐越西線堂島駅で列車を待ってたら普通列車が通過して行きました
羽越本線女鹿駅で列車を待ってたら普通列車が通過して行きました
奥羽本線糠沢駅で列車を待ってたら普通列車が通過して行きました 阪急京都線中津駅には文句言うのに、埼京線に高田馬場駅がない事は正当化する束社畜
理論が破綻してメチャメチャ >>297
全身武蔵小杉色の武蔵小杉電鉄って、東急のことだったのかwww
この落書きの中には実在する駅名や路線名が東急のものしか出てこないから、確定だなwww
更に「大井町線の青各停に言いがかりをつけてくれ」と、アンチ東急行為まで依頼してるしなwww >>301-302
武蔵小杉なんて一言の言ってねえのに
大井町線は武蔵小杉なんか通らねえぞ
少しは考えるということをしないと
そのために少し意地悪な質問をしたのもあるんだが
301では少しは成長のあとが見えて、少しはわかってきたのかと思って矢先だったのに
同一人物の302ではそれでなくても4GBのUSBメモリスティック未満の脳みそが
容量オーバーで発狂と
転クロの構造と新快速の歴史なんて生きていく上で役に立たないんだし
削除して容量開けてその分九九を覚えた方がいいと思うけどね 多少の誤字は多めに見てくれ
それも応用が効けば対処できるはずなんだが オーケー!誤字を多めに見ればいいんだなwww
「大目に見る」のではなく「多めに見る」ということは、
要するに些細なミスも突っつきまくって何度も蒸し返してやればいいんだなwww
武蔵小杉=ウンコは2019年の台風でクソまみれになって以来、5chではすっかり定着しますよwww
武蔵小杉といえば東急の沿線だし、更に「大井町線に言いがかりをつけてくれ」というアンチ東急行為の依頼www
もうスカトロ電鉄=東急以外の選択肢は有り得ないですよねwww
俺は別に東急なんて嫌いではないけど、てめーがそこまで言うなら仕方ねえよなwww 案の定発狂か
ウンコは太鼓の昔から太坂埋めたを基準にNaHCO3(本来が下付けなんだが表示できないので)まで
線路別の三複線と世界で3番目に無駄なことをして、そこから3方向に分かれる
全身ウンコ色鉄道と相場が決まっているのにね
血便菌鉄と混乱すると困るからこっちも色々ヒントを出しているというのに
4GBのメモリスティック未満の容量では無理か
いい加減転クロの構造と新快速の歴史なんて削除して容量空けろよ
あ、あとはアンチ東京思想もか
そうすれば九九を覚える容量くらい余裕ができるし、その応用で
ウンコがなんのことかくらいわかると思うけど 太鼓の昔(笑)なんて書いてるバカがまた脳内架空鉄道でオナニーしてやがるwww
もはや実在する地名が「東京」だけwww
またしても大勝利www 実在する固有名詞とは異なる表記について、高尾猿は「東京で浸透していないものは使わない」「鉄道会社が公式に使ってるもの以外は使わない」という明確なルールを採用しているようです
だから応用を効かせれば即座に分かるはずの「環状線」は分からないようです
しかし!しかし!
高尾猿に言わせると、ウンコやスカトロ電鉄や菌鉄などは東京で完全に浸透しているそうですwww
鉄道会社も「スカトロ電鉄はお乗り換えです」などとアナウンスしているそうですwww
こんな下品な案内放送を聞いたことがある人はいないと思いますが、高尾猿は聞いたことがあるそうですwww
「環状線」は否定するくせに「スカトロ電鉄」は使う理由を踏まえれば、そういうことになってしまうのですwww >>306
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 ねとらぼ調査隊では、アンケートサイト「ボイスノート」の協力のもと、全国の男女を対象に「東京以外で首都にふさわしいと思う道府県は?」というテーマでアンケート調査を実施しました。
1868年(慶応4年)、明治維新に際して武蔵国江戸が東京に改称され、同年10月に天皇が東京に入り、1868年に政府が京都から東京に移されました。
そんな絶対的首都である東京以外にどんな都市が首都として合っているでしょうか。全国の人々から「東京以外で首都にふさわしい」と思われている道府県はどこだったのでしょうか。早速ランキングを見ていきましょう!
●第2位:京都府
第2位は得票率約15%で「京都府」でした。県庁所在地は京都市で、総人口は約255万人。府の面積の75%以上が山地・丘陵地で、さまざまな盆地や高地が存在する地域です。
京都府は、恭仁京(木津川市)や長岡京(向日市・長岡京市・京都市西京区)、平安京(京都市)など、日本の首都が置かれていた歴史がある古都です。長期間日本の中心を担ってきた京都は首都にふさわしいと言えるでしょう。
●第1位:大阪府
第1位は「大阪府」でした。得票率は約30%でした。人口は東京都・神奈川県に次ぐ3位の8800万人。江戸時代には、全国各地から米や特産品が集まる「天下の台所」とも称された都市です。現在でも近畿地方の経済・交通の中心で、都市中枢機能を持つ世界有数の大都市圏を形成しています。
そんな大阪府では、東西二極の一極を担う「副首都・大阪」の確立と発展に向けた企画立案や取り組みを行っています。名実ともに東京に次ぐ第二都市です。 >>296
お前自分で話の都合によっては山手線の快速相当として湘南新宿だの京浜東北線の快速相当として東海道線持ち出すじゃないかよ バカ?
常磐線も日中しか停まらないというのは変だし
それ以前は三河島、南千住、さらに天王台も終日停まらなかった
もっと前は北千住停車が朝ラッシュ上りのみとか柏も昼間のみ停車(それすらも客車列車は通過)だった
こんな中電が快速表記になったのはごく最近のことだ
東海道線、高崎線宇都宮線などは今もって普通表記で実質的快速運転www
>>297
大井町線が二子新地、高津停まらないことをわかるならば京都線が中津停まらない事もわかる事 常磐線鶯谷なども同じ
ナンバリングなんて言い訳にしてるがナンバリングしか判断材料にならないアホがどんだけ居るんだろう?
あれは付番の仕方にメリットデメリットがあり
東急と阪急で判断分かれた理由として考えられるのは阪急は共に梅田始発の両線と足並み揃えた方がわかりやすく、東急は二子玉川の時点で揃ってないからその必要がない、と思われる
そもそも判断力あれば神戸線や宝塚線だって全部停まってるわけじゃないし、京都線普通だけわかりませんでした、なんて人間が現実に居るのか?
>田園都市線の線路を
これ自体も理屈が変だ 京都線は京都線の線路を通る
京都線普通が宝塚線や神戸線の線路を普通として中津通過するというわざわざアホな行為はしていない >>304
多めに、太鼓の
この近辺のお前の小学生でも分かる漢字間違いは笑わそうとでもしてるのか?www
なにが多めにwww(大目に)だ?
人の間違いは鬼の首取ったように大はしゃぎし、それを人格攻撃や劣勢の証みたいにまで結びつけるお前がどの口で言ってるんだ?
お前は糞束の社風にすっかり染まり自分に甘く他人に厳しいダブスタ体質がすっかり定着してるな
いつまでも九九を知らないと相手に対する無根拠フェイクな中傷に縋り続けるしかないほど落ちぶれてるし 転クロ馬鹿は本当頭の容量が少ないんだね
東海道線東京口(上野東京ライン)の普通列車は快速運転なんかしてねえって
実質的な快速とは言ったが、その違いさえわからないとはな
常磐線からの品川行きで、通勤型(E231系)使用のものは上野以南は各駅停車品川行き
表記になってるからな
全身ウンコ色のスカトロ電鉄の北千里馬や馬鹿槻死行きの各駅停車と呼ばれるものが
中律を素通りする件は、散々てめえがその上野東京ラインが駅を通過するとか
ほざいているから太坂でも似たような事例があるだろって親切丁寧に説明してやったのに逆ギレなんだからな 通勤5方面作戦(笑)で国鉄の寿命が一気に縮まりましたね 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ=武蔵小杉
全身ウンコ色のスカトロ電鉄=東急
性格ブス養成所=秋葉原
殺人会社酉=JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速=関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨=ノック
頭の中転クロと新しい快速(新快速)しか能がない馬鹿=ノック
馬鹿な関西人=中央快速線沿線住民
世界一無駄な複々線=我孫子⇔取手
北朝鮮=「北」で始まる地名や駅名全般に対し、ノックが祖国を投影させた際につい出してしまう言葉(思いとどまって訂正するケースも稀にある)
※未確定
軽犯賄賂=架空駅???
変態路快速=???
菌鉄=???
阪急を出す=もはや解読できる日本人は存在しない
これ以外にも日本には存在しない謎の地名、駅名、会社名、路線名、種別名などが多数登場するが、ほとんどがノックの脳内限定の架空名称と思われる
【関東における序列】
常陸安房>上総>下総>武蔵
群馬>栃木>埼玉>東京区部(旧武蔵)>神奈川(旧武蔵)>多摩
神奈川(旧相模)>埼玉>東京区部(旧武蔵)>神奈川(旧武蔵)>多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)>山梨>長野>新潟>>>>>>>>>>新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北>新潟>>>>>>>>>>新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 >>313
阪急京都線には中津駅がない事を知らない糞束社畜
阪急中津駅は宝塚線と神戸線
知らないくせにガタガタぬかすなドアホ 実質的に快速でも快速と呼ばれてなければ良い
クソ束社畜はなにを正当化したつもりなのか
さっぱりわからん >>313
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>316
限界集落高尾の山猿は阪急の話なんて一切してないよ
そして、阪急のアンチになることなんてあり得ない
なぜならば、阪急は首都圏の山梨出身の実業家が血の滲むような努力を重ねて作り上げた鉄道だからね
小林一三が阪急を作り上げるためにどれだけ苦労したかを知れば、東日本を愛すると自称する者が阪急を叩くことは絶対にありえない
それにも関わらず阪急を叩いてるのならば、高尾猿はアンチ首都圏どころかアンチ日本であることが確定する 案の定発狂か
元はと言えばてめえが埼京線に高田馬場駅がないとか、
東海道線(上野東京ライン)で普通を名乗りながら快速運転を
しているとか支離滅裂なことをほざくから、全身ウンコ色の
スカトロ電鉄でも似たような事例があるぞって親切丁寧に
説明してやったのに逆ギレなんだしな
大井町線との比較でナンバリングという決定的な証拠まで
出したのに、結局4GBのメモリスティック未満の脳みそでは
無理だったか
いい加減転クロと新快速そして反東京思想なんて削除して
九九を覚えろよ
そっちのほうがはるかに大事だぞ >>320
なんでこいつの書き込みだけいつもギスギスしてるの?
ムカつくことがあったわけでもないのに勝手に怒るのってそんなに楽しいのかね 束日本在来線が並行してる区間は複々線なんだと勝手に認定して束有利の審判を下す束社畜
方向別じゃないのにアホやろ 線路別では複々線の意味がないとほざく馬さすがは九九を知らないだけにことはあるな
メモリ増設くらいしたらどうだよ
4GBじゃなくてせめて二乗の16GBくらいは北関東が誇るYKK(ヤマダ、ケーズ、コジマ)
でも関西の店舗でも普通に売ってるはずだぞ
単に安いだけで選ぶからこういうことになる訳だよ
99くらいは覚えておかないと
糞ジョーシンはやめとけ
首都圏から続々と撤退してるクズだけど、なんか単純な値段だけを見ると安いと
聞いた事があるが、アフターサービスが最悪で結局は損するんだし
線路別を否定することは、世界一無駄な臭津から続く西端部とか
全身ウンコ色のスカトロ電鉄の炭酸水素ナトリウムーウンコ太坂埋めたを
完全否定することになるということに気づいていないんだね >>320
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>323
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因 >>323
>線路別では複々線の意味がないとほざく馬
お前は馬を相手にクドクドと作文を書いてるのか(笑) >>320
東京の鉄道の事は好きになって絶賛だけしなければならない
そうでない奴は九九知らないんだ
どっかの変な宗教か北朝鮮みたいな思考だな
>>323
少なくとも方向別に比べれば利用者にとって不便で使い勝手が悪く、
実際意味ないと思える場面が多い >>320
東京の鉄道の事は好きになって絶賛だけしなければならない
そうでない奴は九九知らないんだ
どっかの変な宗教か北朝鮮みたいな思考だな
>>323
少なくとも方向別に比べれば利用者にとって不便で使い勝手が悪く、
実際意味ないと思える場面が多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています