西武新宿線 Part134
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西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
地域対立はやめましょう！
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武新宿線 Part133
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1668971447/l50 >>947・>>949
あと武蔵境(西武多摩川線)もな。
ちなみに
拝島店は旧昭島店(現マンション)からの移転
現昭島店がモリタウン内の旧エスパ >>953
それ言ってみたかっただけだろ。
実店舗のヨークマートなんてその辺のいなげやとかヤオコーと同じ程度の店であって
地域経済の支えとかそういうレベルの店じゃないからわりとどうでもいい。 >>954
じゃヨークマートはメガセブンイレブンて名前にすれば
生き残れるな >>952
武蔵境と武蔵小金井のは流行ってる方だと思うけどな。
駐車場もデカいしショッピングモールの少ない中央線沿線民にとって便利 >>946
平日朝ラッシュ時は近年まで拝島線も毎時8本だった
急行6両(萩山で遊園地編成4両連結)×4＋各停8両×4
急行の遊園地編成を廃止して10両全車拝島発になったのと引き換えに毎時6本に本数が減った >>916
6:50 各停小平止まり
この最大の嫌がらせ続くのかよ
そして各停準急にすな座れないやろ！ >>958
馬場新宿行くんならライナー乗れよ
貧乏人なんか？ >>959
西武線沿線に住んでるんやぞ
貧乏人に決まっとろうが！ >>959
指定席を確保できなかったらどうすればよい？
休んでもいいのかな >>958
小平折返し拝島線か多摩湖線下りになるなら
出庫回送の客扱いと思う余地もあるが
現状では時差通勤に協力しようとする人への嫌がらせとしか思えない 多摩湖線各駅では当日上りのライナー券売るのか?
そうでなければ「ライナー乗れ」の理屈は通らない え、チケットレス登録できないの？
もしかして借金まみれでクレカ持てないとか？ >>964
毎日や毎週のように乗る人でなければいちいち登録していられるか
何に会員登録したか・会員アプリ拾ったか把握しきれない
上り萩山から拝島ライナーに乗れる多摩湖線・山口線全駅でライナー券売らないと
萩山で乗換えの間にライナー券買っていられないだろ
前日までに予約満席になる可能性もあるが建前としては必要だろ 新ダイヤのPDFどこで見られる？
探してるが見つからない 平日朝2本のために券売機置くのが嫌だというなら、なぜ土休日3本のために(しかも需要がなさそうなのに)石神井公園下りホームには券売機置いたんだ？ ありがとうPCだったら見られたわ
しかし快適なダイヤとは程遠いわ ボロ6000系なんか要らないよ。
40000系のワイドボディを開発して配備しろ。 村山地方鉄道伝説
・昼間1時間5本/h
・北陸の地方鉄道と同じ車両を特急料金取って走らせている
・30年落ちの車両を他路線から持ってきて玉突きで廃車させる←New!! 村山地方鉄道伝説
・昼間1時間5本/h
・北陸の地方鉄道と同じ車両を特急料金取って走らせている
・30年落ちの車両を他路線から持ってきて玉突きで廃車させる←New!! >>・30年落ちの車両を他路線から持ってきて玉突きで廃車させる←New!!
魔改造しただろ
・編成短縮
・座席削減
・ワンマン化
・種別幕窓封鎖 2000系2連＋>>973閣下＋2000系2連の廃車回送まだ？ ダサすぎ西武新宿線ｗｗｗ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は平日が最大11本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下ｗｗｗ
・高架区間は総延長1km未満ｗｗｗ、地下区間一切なしｗｗｗ
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかｗｗｗ
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さｗｗｗ
・コロナ禍で引き続き超絶不人気路線ｗｗｗ
・東上線どころか所沢まで池袋線急行よりもクソ遅いボッタクリ爆音特急ｗｗｗ
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線ｗｗｗ
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線ｗｗｗ
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・設備投資は池袋線優先なので「池袋線ばっかり」と悔しがる新宿線民ｗｗｗ
・「池袋線ばっかり」とうるさい新宿線株主対策で一時的に新車貸してもすぐ池袋線に返却ｗｗｗ
・キモヲタアニメの制作会社が沿線から移転で逃げられて聖地だけ沿線に残る
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎｗｗｗ 京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですｗｗｗ 池袋線vs新宿線
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
池袋線からボロを押し付けられて末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。 スマホでもPC版表示すれば見られる
けど見づらいな >>953-955
ヨークマートって大半がうヨークフーズってリブランドしてるでしょ
イオンでいうまいばすけっと/アコレ（BIG-Aみたいな形態がないなセブンi >>972
公式HPより
お客さまのご利用状況に合わせたダイヤへの見直しを行い、更なる利便性の向上を図ります イトーヨーカドーはとにかく経営側が意欲ゼロなのが問題だね。
百貨店の西武・そごうも同じく。
今回閉店を免れたところも、良くするという意識がなく、むしろ潰そうという社内政治のターゲットなのでどんどん荒んでいく。
鉄道に意欲がない西武HDと同じ問題をかかえる。 やる気で経営を判断する評論家乙。
何も知らない外野は黙っていたら。 レジャーと鉄道と百貨店は斜陽だからね
ほぼ西武じゃん・・・・・・・ いくらやる気があってもやり方を間違ってたら、意味が無いどころかマイナスにしか作用しない >>979
コピペする暇あるなら次スレ作ってくれや。 >>977
それって多摩湖線とか狭山線とかの利用者の少ない枝線だけだろ >>984
赤字続きなのにホテルリゾートには妙に意欲的だけどな
品川とか高輪のプリンスホテルなんて全部売っぱらって赤字解消のために補填すべきなのに >>986
百貨店ってｗ西武セゾンっておまえの脳内にはまだ健在だったんだｗ 西武はドル箱、3500室の日本最大の品川プリンスホテルを手放すハズが無い
それどころか品川駅再開発向けての西武HDの意気込みが凄い
他のホテルを売却したのも品川に集約させるため >>990
HDがみずほ銀行管理みたいな体制のままだったけにそこまで必要なく
支援と回復は早くて逆に救われた感じなのかも。鉄道屋がトップだとこうはいかなかったかなと。
>>991
コロナ渦中にグループ解散後も長くてy続いてたセゾンカードの西友提携終えたね
いまや楽天西友リアルスーパーみたいな感じに
>>993
乙 品川プリンスって日本最大のホテルなんだ知らんかった >>989
>>977は多摩湖線
狭山線は牽引車と検査の都合で本線滞在中の多摩川線用を有効活用しているところ 無印良品はかつて西武線の駅前の西友にも大抵あったけど
今となってはある方が珍しい位になってるな 街に無印良品があるかないかで、女性の定住率も変わってくる このスレッドは１０００を超えました。
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