北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。
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現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674894377/ >>911
小浜ルートなんかどっちでもええわ。
順調にいけばそれでいいしながれても直通出来るルートでやってくれればどこでも。 >>911
おまえの場合は乗り入れ無理とわかってながら米原ルートを主張してる。それは米原乗換厨といえる。で、メリットあるのは名古屋人のみ。 >>896
米原ルートは地方負担いらないよ
貸付料をいくら確保するか考えてみろ
米原ルートで地方負担が必要なら小浜ルートは貸付料が足りなくて着工できない前提になる 何か論議すら出来ない人が多分一人いるけど…
乗入れ容認を先に取るか敦賀乗換長期化回避を取るかは置いておいて、東海道新幹線との接続の必要性は全員一致の意見。
それを難航する小浜京都ルートよりも早く米原ルートに方針転換させるために必要な事を論議しないと。
それを加速させる1つの意見がJR東海の乗り入れ確約であり、名古屋方面の自治体からの米原経由での建設要望。
だから東海道新幹線乗り入れや名古屋の話は一旦置いておいて、運行する西、沿線自治体となる滋賀・京都、主な利用地域となる関西ー北陸の自治体が米原ルートに舵を切り直すために何をすべきか?を考えよう。 >>921
嘘言うな。滋賀県が負担しないといけない上に3セク負担がある。しかもメリットない。 >>923
米原乗換なら名古屋が滋賀県の保証しない限り難しい。米原乗り入れなら大阪も喜んで出すだろう。 >>924
貸付料を先に充当して、その分地方負担は減少しますよ
現に福井県も1/3より大幅に減額されてる
偶然なのか小浜ルートは米原ルートの3倍かかるから負担が無くなってしまうのです >>926
京都大阪からは線路も消えるから
メリットないなあ >>926
言葉のマジックだな。
実質無料より悪質。 >>922
>東海道新幹線との接続の必要性は
最初から接続してるけど? >>927
松井さんは多く負担してもいいと発言してたけど。 残念だけど小浜頓挫したらリニア新大阪開通まで敦賀どめでそこから東海道新幹線乗り入れ確約の米原乗り入れしかないような。 >>929
あなたは小浜ルートは財源的に不可能という前提に立っているんですね
それならそうかも知れません >>932
小浜頓挫したらもう原発作れないし
核武装もできないじゃない >>934
小浜ルートなんか執着してないから。
北陸~新大阪乗換なしなら。
今の金沢~大阪のサンダーバードでもいい。 >>932
スキーム変更で湖西ルートという道もなくはない
西九州を見ても分かるように現行スキームは限界が来ている
もっとも、スキーム変更は言うは易し行うは難しだけれど >>931
本当に負担できるだけの金があるのかね? >>939
一括じゃないからね。
建設期間が長いからなんとかはなる。 >>941
日本は貧乏なんですか?
それとも技術力がないんですか? >>943
貸付料が米原ルートの建設費全額を超えないと小浜ルートは着工できないのです
米原ルートの建設費全額貸付料で賄えると地方負担はありません
スキームでそうなっている事を確認したいだけです >>945
舞鶴ルートではなく米原ルートの理由は?
どちらももう候補ではないですよね? スキームで言うなら
既に上場企業であるJR西日本の同意は必須
米原なら間違いなく株主から訴訟ですね www
>17名無し野電車区2023/02/05(日) 14:13:38.95ID:Tzg5QN2da
>出ていけとか言いはるのならワッチョイ付ければいいのに。
>
>ワッチョイ付けないで「俺様の言うことを聞け!!!」って喚くのって鍵もまともにかけないでルフィさん御一行の襲撃を待つようなもんだぜwww 米原厨の言ってることって
新幹線つまり鉄道に投資する額を
1兆4000億円削れってことだからな
ますます道路に引き離される ただ削るだけならともかく誰得ルートを作れと主張してるからね
意味不明 5000億も出して乗り換えが残るか2兆出して乗り換え無くなって高速化できるか
金時間がかかっても後者よなあ >>946
舞鶴ルートは費用倒れが既に確認されてます
だから唯一の候補となっても着工できません
米原ルート選択されなかったというだけです
だから小浜ルートが不可能なら再度浮上する可能性はあるのです >>952
小浜厨の言ってることって
ど田舎に税金垂れ流ししろってことだからな
ますます税金が引き上げられる 誰のためにもならない米原ルートに5000億の方が我田引鉄
お前の金でやれ >>956
どうせたいした税金なんて払ってない癖に >>957
お金がかかるのは京都や大阪では
京都大阪をど田舎と言うのならご自由にどうぞ >>964
引きこもりの不登校がなにか言ってて草ァ! ど田舎京都大阪名古屋には新幹線いらんから敦賀乗り換えでええわwww
>>965
バラチュー名物レッテル貼り >>965
そう思わないと惨めでやってられませんよね バラチュウのわざ
・10れんコピペ
・ただのり
・レッテルはり
・ぼけつをほる >>925
米原「乗り入れ」が全通最速とされていた頃、そういう案が関西広域から出たんだよね。
結局費用負担どころか建設賛成をなかったことにしたけど。 >>967
そりゃいきなり高卒認定してくる知恵遅れ相手にまともなやり取りなんて期待するほうがバカだし にゃんくんは反論出来ないからレッテル貼りでしか返答できないもんねw >>976
レッテル貼りしかしてないお前にはそれで十分だよね!www >>977
ごめんね 君とは違って真っ当な人間だから少なくとも人が見る場ではレッテル貼りしないかな! >>959
新幹線は弾薬も食料も運びませんから無意味ですね
無駄に敵の標的になるだけ
分散させた方が良い >>984
!wパターンが好き過ぎるね
すぐ分かる >>983
それがレッテル貼りそのもので草ぁ~~w >>986
おじさんPCとスマホで頑張らなくてもいいよ!w >>985
なるほど
米原集中は危険ということですね >>995
わかる~!
特に西日本ヲタとかキモいよね!w
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life time: 5日 11時間 20分 50秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。