>>748
滋賀県区間完成、京都府区間の京都駅手前だけ工事止まるような状態なら、
北陸側からもったいない発言されて比叡山坂本や近江今津部分開業やむなしだがな。
京都まで開業出来ればどうにか出来るが。
新大阪駅付近の工事が難航して、
車両基地のある北回り新彩都止まり・南回り松井山手止まりの可能性も否定できない。

>>750
近江今津暫定ならサンダバが大阪―近江今津―(若江線経由)―小浜・西舞鶴に変更
堅田暫定や比叡山坂本暫定ならサンダバだけ消える
京都暫定ならサンダバ消えるのは確実、所要時間次第ではしらさぎも消えることにはなるが。