【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 51周目

**名無し野電車区** · 2023/04/13(木) 19:02:09.98

※前スレ
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 50周目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672053880/

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 01:21:04.83

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 05:00:10.68

大阪市でどこか顔の毛を安く剃ってもらえる所知りませんか？
いわゆるシェービングです。

床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません！
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね？

なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 07:04:32.00

IRのオープンが7年後と仮定して、その間にゆめ咲線の延伸は可能なんかな？

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 17:35:24.26

ルート選定用地買収工事着工だけで10年言われてるから突貫で工事しても20年掛かる

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 21:53:12.12

桜島線、年齢層高めなんやけど、ネモフィラ祭りの影響か？
しかし、この時間まで影響あるんやろか

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 21:59:48.62

しばらくは桜島駅からバスでIRかな
USJからなら船で行き来もやりそうやけど

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 22:01:12.60

さすがに地下鉄中央線はIR完成時には出来てるんだよね。

**名無し野電車区** · 2023/04/14(金) 22:25:47.88

？
そらその前に万博があるんで

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 01:35:14.91

さっき夜9時過ぎに弁天町外回りに若い女多いと思ったら地下鉄朝潮橋の中央体育館でK-POPライブあったのか。

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 04:03:17.19

>>10
桃谷やら鶴橋やらへ帰宅するのかな？
韓国の人。

でも、桃谷やら鶴橋は済州島の人が多く所謂半島人やなくホントの島の人らしいな。言葉も違うらしい。

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 10:25:39.26

https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20230415-OYO1T50007/

鉄道延伸には慎重

ＩＲの整備に向け、万博時に開業する地下鉄に加え、ＪＲ西日本や近鉄グループホールディングス（ＨＤ）、京阪ＨＤの鉄道３社が夢洲への延伸や乗り入れの検討を表明していた。しかし、コロナ禍で各社の業績は大きく悪化した。

延伸には数千億円規模の投資が必要とみられ、ある鉄道会社の幹部は「コロナ禍前とは状況が変わった。投資には再検討が必要だ」と慎重な姿勢を示している。

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 11:16:01.35

マジか…

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 12:16:32.00

>>12
花博の時のリベンジやぞ。イオン。

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 13:49:21.82

うめきたホームに試運転の323系が来たけどなんだろ

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 13:50:41.13

大阪IRが実際に開業したあと、状況を見て決めるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 14:15:42.55

>>15
地上時代からいつも運転してますが

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 14:23:58.20

状況見てたら出し抜かれるかもね

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 18:54:49.01

>>18
逆だろ。
すくみ合いで何も動かないんじゃ？
リスクを取って出し抜く度胸なんか、どこも持ち合わせちゃいるまい。

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 19:20:30.24

>>19
どうだろうね
大阪府や市はどうにかしたいだろうからなぁ
どこも動かないんじゃメトロがさらに延ばすかもね

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 21:27:24.66

地下鉄も一応民営化したからどうだろ？
大阪市が株を持っているからなんとか出来るのか？

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 21:42:59.33

>>15
まだハンドル訓練してるのか。
安治川口の貨物発着線折返し。

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 21:50:06.23

>>11
それ系の人が多いのは実は平野区
加美駅周辺なんか特に

**名無し野電車区** · 2023/04/15(土) 23:44:08.54

維新がいろいろと動いてくれるのを期待しよう

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 01:14:26.02

>>8
夢咲トンネルって地下鉄通す部分が最初から用意されてたんで、
夢洲部分の工事だけで済むんでかなり簡単。

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 02:47:25.54

国と自治体を動かすための口実合わせだよ
作りますなんて言ったら言い出しっぺが一番負担することになる
作りたいけど作るのは無理ですね～あったほうが便利ですよね～という風にしておけば自治体が動くかもしれない

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 04:08:34.69

>>8
昨日のテレビ中継で、
仮称夢洲駅にすでにレール引いてたぞ。

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 06:30:20.85

>>27
これですね。

【現場取材】万博まで2年…玄関口の「夢洲新駅」は想像以上にできていた！　地下鉄の建設現場を“特別取材”　9割以上の土木工事完成でレールを敷く作業も始まる
https://www.ktv.jp/news/feature/230414-yumeshimaeki/

https://youtu.be/MraNcmR_7YI

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 09:08:09.50

>>12
これから業績は一気に回復するよ
中国人が殆ど来てない今の状態でも既にインバウンドはパンデミック前の7割位にまで回復
5月に入国要件が全面撤廃されればさらに増える
GWの予約もパンデミック前の9割まで回復と言ってるし
利用客が以前のレベルまで戻る事はもうないという各社の予想は外れつつある
今後の状況次第では京阪の九条延伸位なら意外とすんなり動き出すかもしれない

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 10:36:30.02

>>23
加美は韓国大統領も出した土地やな。島やなく半島人。
あとベトナム料理屋も多いな。

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 10:40:00.28

>>25
オリンピック用に十何年前からトロッコ用の線路があるかと。

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 12:39:30.97

>>29
そうやってすぐにイチビルと、又酷い目に遭うぜ w

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 15:41:52.26

直通快速はどんだけめんどくさいルートで回送してるんだよ
うめきた→西九条→安治川口貨物→森ノ宮入庫→森ノ宮出庫→安治川口貨物→うめきた→奈良
安治川口まで行くなら桜島行きで営業すれば良いのに

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 16:42:01.20

わざわざ単線区間や上下線横断して回送とかダイヤ乱れ時に邪魔なるの確実だな
素直に吹田貨物回送か放出まで快速で往復して車庫入れときゃいいのに

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 17:29:50.58

放出を使う前提ならば、その列車の分を松井山手～大住間の空き地に車庫として整備し、学研都市線の車両を留置できるようにしてからでないと

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 17:30:21.26

これでオリックス二軍の球場に行ける術が出来るね

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 17:48:09.55

一回営業列車を設定しちゃうと簡単に廃止できなくなるからやらないだろうな

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 18:23:26.24

どこからも発表がないね
寂しい

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 19:00:17.21

>>34
単線は使ってるけど上下線横断はないやろ
あと、この回送は大阪環状線大阪駅を通過する。
これまで回送でも必ず停車してたと思うけど。

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 23:23:56.10

>>39
西九条ゆめ咲線貨物ルートと安治川口、森電入庫してるなら外回り交差もある
環状線からの特急の遅延で新大阪での構成進路が悪く東線大阪行きが開通待ちするし、東線絡みでグダリそうな条件が余計増えとる

**名無し野電車区** · 2023/04/17(月) 23:27:49.61

昼間の東線普通とかに使えばいいのにな。
無駄が非常に多い運用。

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 01:06:25.23

客扱いは色々と面倒。

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 01:11:16.40

設備的に８連対応してない駅あるから各停で使うのには工事が必要

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 02:39:16.51

間合い運用的に大阪駅地下ホーム発の学研都市線直通快速に使うのはどうだ？

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 04:00:51.62

>>43
久宝寺駅の引上げ線は8両入らないのでは？

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 05:00:21.54

>>44
間合いで使えるような時間帯に走らせても意味はない。

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 06:34:10.48

>>40
だから横断はないだろ
環状線側でダイヤ上の支障は単線なことだけ

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 09:01:48.57

無駄に細かい事が気になるアスペさん乙です

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 09:53:35.71

>>10
妙に若い姉ちゃん多いと思ったら、そんなとこでもK-POPのライブやっとるんか

桜島線、韓国料理食べたい　スンドゥブがどうとか、韓国旅行に行った話してる姉ちゃんもおるし、姉ちゃんら、韓国に夢中やな

ユニスタに韓国エリア作ったらええのに

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 10:12:04.10

統一教会からせっせと韓国に送金されてるのに日本の姉ちゃんらは呑気やな

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 11:43:05.47

>>50
女は思考能力０。

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 12:21:39.50

線路横断するかしないかの単純なことに対して細かい事と指摘するほうがアスペ

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 12:37:54.11

>>49
環状線の反対側に韓国エリア既にあるやん

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 13:15:12.92

>>51
女は短絡的思考回路

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 17:50:04.25

安治川口　線路内人立ち入り
東西線経由　普通松井山手行き　架線の切り替え区間に停まった為に車両確認中

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 07:14:56.83

>>54
最近は、兄ちゃんも姉ちゃんと大して変わらん。

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 08:16:17.38

こんな時間に環状線運転見合わせとな　テレビでテロップでた

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 08:20:41.61

>>57
落雷で停電したけど10分ちょっとで復旧したみたい。

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 08:29:08.07

外回り大阪城公園付近でずっと止まってたけど今再開した。エアセクションで停止したからかな？

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 08:37:28.75

京橋のホームドア不調でさらなる遅れ。

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 19:01:05.87

俺は鶴橋で抑止喰らったのでそこから地下鉄に回ったけど実際乗り続けてたら何分遅れで森ノ宮や京橋、大阪に着いたんだろう？一駅乗って玉造から長鶴線でもよかったかも。

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 02:53:06.60

これは何やったんかな？
↓
番組名
ｔｅｎ．【お役立ち】町のモヤモヤを解決！西九条駅の下に謎の駅が…一体何？
番組内容
あなたの町のモヤモヤする謎を調査解明する新企画！JR西九条駅の高架下に駅のような不思議な建物が…その正体を調べてほしいという依頼にゴエが全力調査！果たして…！？

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 05:44:48.60

>>62
またぞろ、ホリプロのバカがつまらん事でワァワァ騒ぐだけでウザかった。

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 09:54:46.51

>>62
確か社員用の研修施設じゃなかったかな。
たまに踏切の音が聞こえたりするし。

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 13:07:56.83

弁天町の中央大通りの自転車置場潰して連絡通路・駅舎をあんな所に作るのか。
代替えの自転車置場何処に作る気なんやろ？そこそこ昼間は利用者多いし。
何せ工事場所、自転車道も潰したから狭くなってるから注意やな。
アホがながら携帯しながら運転してたら一発事故やな。

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 14:09:21.72

代替を「だいがえ」と読む人が増えたな。
「だいたい」なんだよ

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 14:47:41.08

だいたいやね～

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 14:51:02.84

だいたいだと通じない場合もあってだいがえと言うようになったな

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 14:55:34.38

>>66
そりゃあ、だいたい(almost)と区別するためにわざとでしょ

市立と私立を「いちりつ」「わたくしりつ」と呼ぶようなもの

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 15:25:40.80

>>66
高卒や私文が馬鹿だからだよ

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 15:26:01.60

>>69
違う
知らないんだよ

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 16:57:50.78

IR開業が確定したんだから、弁天町駅も発展するといいね
ORC開業した時は、「で、その後は？」って感じやったし

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 22:16:28.13

こえぇな。

https://i.imgur.com/MYyYRyZ.jpg

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 22:41:08.77

>>73
21時14分発の列車の行き先。

https://i.imgur.com/PrGFzjj.jpg
https://i.imgur.com/1rR7AUK.jpg

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 00:03:26.95

>>74
しかも天王寺駅発車時点では車両の行き先表示も「普通　大阪環状線」だもんな。

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 00:11:17.23

寺田町到着時の表示は？

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 01:06:30.85

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 01:57:29.90

少なくとももう一度その駅へ、或いはひとつ手前の駅まで戻って来る以上、現状の表示で問題ないのでは？

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 06:50:11.90

その表示で問題あるのは環状線一周する暇人だけやろ

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 08:23:53.96

よく言われるのは寝過ごしたらやばい、だね。

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 09:15:02.50

>>76
天王寺発車後に方向幕変わってるのが見える。

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 11:55:39.83

>>76
寺田町で正規表示。２２５の車内ディスプレイも寺田町停車したら変わる。

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 12:43:04.72

また橋桁アタックか。
1時間予定は長い。

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 12:43:38.18

>>81
発車後まだホームに数両残っている時に切り替わることも

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 22:20:29.43

323系だと天王寺発車で動き出したら即桜島行きに変わるね。
他はホーム抜けたあたりで変わる。

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 04:53:23.72

桜島行は、停まってる時からそう表示していても構わないように思うけどなぁ。

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 09:22:18.72

>>86
どこへ行くかわからない

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 09:57:34.96

「桜島へ行く」で構わないんじゃ？
大阪環状線が本来の環状運転になる前は、「桜島←→西九条」と表示した電車が走ってたくらいなんだから。

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 10:21:42.22

>>88
馬鹿？
環状線の特性を鑑みよ

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 10:52:00.39

鑑みるとか役所かよ

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 11:11:40.64

天王寺からユニバーサルシティまで検索したら乗換なしで行けるから倍近く時間のかかる直通電車も表示されるんやな
乗換なしで座って行きたいという需要はあるんやから何らかの形で桜島線直通であることの表示は必要

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 11:25:09.65

環状線は今のままでいいと思うぞ。
今まである利用を配慮を表示にしたら、他の所で混乱を招くの繰り返しで表示スタイルが二転三転していたからな。
天王寺で桜島行きなんて下手に表示したら遠回りさせられたとクレームくるのが目に見える。

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 11:35:24.11

弁天町へ行くつもりで乗ったら…w

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 15:16:34.72

弁天町駅の改造工事ってもう始まってる？

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 17:58:35.57

>>91
何人居る？

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 19:43:59.38

>>94
先週くらいから工事用の壁が設置された。
現在の駅前ロータリーも駅寄り半分側が工事により閉鎖されタクシー乗り場は交番横に移動される。

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 23:40:50.72

おおー。いよいよやね
楽しみ

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 00:26:37.57

交通博物館の跡地ってまだ空き地のままなん？もう京都に移転してから大分経つよね…

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 08:56:35.88

将来的にはホテルとかがもっと増えたらいいな

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 09:02:44.45

>>98
一時期テニスコートになってたがそれも閉鎖された
当面は駅拡張工事用の資材置き場とかに使われるのでは

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 10:07:35.19

ずっと空き地ではないよ
興味ないなら話題ふらなくていいと思う

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 10:19:35.95

万博やる頃にはIRも具体化してるだろうし、弁天町からコスモスクエアまでの価値が激変してるかもね
この点については維新様々やわ

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 12:21:02.88

>>100
その付近は駅本屋として整備されるよ。

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 12:40:56.90

今どき本屋とか作られてもなあ…

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 17:36:50.08

立ち客たくさんいるのに二人がけ席の横に荷物置いて占有するピンク色の髪の毛の女

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 20:37:00.49

>>104
ボケなのかマジなのか🤔

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 01:29:27.30

ローソンが本事業を始めたぐらいだし、ローソンBOOKとかいう店でも作るんじゃね？

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 07:37:11.87

かつての鶴橋ブックオフ改札みたいになるんじゃね？(どこまでボケるねん)

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 08:02:43.08

朝の内回り天王寺口。桃谷まで学生が多いけど車内側がドアの前で整列されると乗車側が奥の空いている場所に入りにくいので、先に乗っている人は最初から奥に入っていてほしい。停車時間中にはちゃんと降車できるから、安心してほしい。

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 10:54:33.51

ロングシートだろうが、結局そういう乗り方するからいみないんだよな。啓発しても限界ある。
だからドア横座席を撤去してドア周辺を広く取った方が効果的なんだよな。

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 12:38:05.19

そういう乗りかたってのは横に並んで車内でぺちゃくちゃしゃべりたい乗りかたってことかな？
だったら2駅ぐらい我慢せいと。

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 13:46:50.73

ドア付近に固まって奥へ詰めない「不動明王」のことを言ってるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 15:56:36.95

>>110
323系の8両目みたいなのを増やせばいいのか

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 19:24:01.40

>>110
これ。
首都圏以外はこんな奴ばっかり

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 19:30:22.74

その懸念を取っ払った究極の車両が座席無し6扉車

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 21:15:20.75

>>113
嵯峨野線の混雑問題で環状線の323系を借り入れて使ってみたらという話がTwitterに出てたけど向き的に丁度いいかもな

でも京都市内とか嵐山、保津峡辺りを大阪環状線丸出しな323系が走るのは想像するとなんかシュールな光景になりそう

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 21:39:32.01

>>116
期待しているほど改善しないに1票。
>>110の指摘のように中まで詰めなければ意味ないし、大型荷物客に蓋されて中まで乗れないになりそうな予感。

**名無し野電車区** · 2023/04/28(金) 08:01:30.14

>>116
あんなに派手なシールをベタベタ貼らなければ225系とさして変わらんだろ…少なくとも外観は。

**名無し野電車区** · 2023/04/28(金) 09:08:34.35

結局烏丸線新車や西武40000ロング車みたくスタンディングスペースだらけにするのがいいかもね、特に外回りでの先頭車側や嵯峨野線京都側は

**名無し野電車区** · 2023/04/28(金) 16:05:54.58

この前朝一番列車の国際快感行きでたまたま新型に乗れたけどVVVF音が更新車と同じだから乗っている感覚は10系と変わらないな

**名無し野電車区** · 2023/04/28(金) 17:20:48.39

イキスギィ

**名無し野電車区** · 2023/04/28(金) 20:15:59.30

トイレがない問題

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 06:30:02.86

弁天町の新駅舎、大本営に予想図出たが馬鹿みたいに一面ガラス張り。これなら今の方がマシ。

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 07:00:10.79

大本営の意味よ
戦時中、負けてるのに勝ってるって言っちゃうんだよ

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 07:33:52.06

大本営発表

我社はコロナにも負けず連日大盛況で大黒字だ、特急列車は連日満席だ
全ての路線で減便をする必要はない。次のダイヤ改正で本数を倍にする
おおさか東線は直通快速を毎時4本運転する。特急まほろばを毎時運行に定期化する
ローカル線は毎時2本を維持する。廃線にする必要性は無い。
我社は大変儲かっている！

こういう事？

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 07:49:15.75

ええ天気やな　昼から雨とは思えんわ

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 09:22:32.41

今のコロナ禍含めた状況で黒字だとしたら、コロナ禍が明ける来年は相当な利益でるな。
今までは赤字だからという理由で減便とか合理化やってたが、大幅黒字となれば大義名分がなくなるのでできなくなるだろうな。

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 09:38:59.84

一回減便したダイヤは基本的に元には戻さない
臨時化した特急位は毎日運行に戻すかもしれんけど
それ以外はどうだろうね？
人口減で長期的な利用減が見込まれるとかなんとか理由をつけて
特急料金取れない列車は減便ダイヤのままな気がする

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 10:08:44.92

ゆめ咲線の延伸はよ

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 19:17:11.79

>>128
運賃の値上げは却下されるかもな。
さすがに大幅黒字出しておいて、維持費出せないから値上げするとか論理が破綻している。

**名無し野電車区** · 2023/04/29(土) 20:02:54.06

バリアフリー料金制度使うんじゃなかったっけ
あれって届け出だけで認可とかじゃないんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 09:54:38.92

>>130
値上げ申請の却下はほぼない。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 10:17:00.14

日本はこの業界に限らず認可ありきの申請はあるあるだもんな
根回ししてから申請するから

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 10:20:15.84

発表する時は既に許可が下りる前提だしね
根回しが上手くいかず許可が下りない時は何も発表しない
そういう国だからな
発表してからあーだこーだと文句を言う自治体が居てもそれはただのプロレス
何か住民の為に意見してあげましたよと言うメンツを保っているだけで有り本気で文句は言っていない

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 10:30:45.56

黒字化したのに値上げはするわ減便ダイヤは元に戻さないわとなったら
さすがにふざけてるとしか言いようがない
利用客が戻ったんたらせめてダイヤ位元に戻せと思う
生活様式の変化で利用客が減少したというのが減便の理由だったんだから

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 10:37:10.31

値上げは仕方無いがサービス低下はなあ。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 10:40:21.15

必要な分だけ値上げできないからサービス低下されてるんだろ
食料品とかでも値段はあまり上がってないけど量だけ減ってるケースと同じ。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 11:07:37.01

IR決まったのに何の動きもないやん
ふざけてるんか？

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 11:14:20.18

プラレール感覚でモノ言ってんじゃねぇよ

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 11:23:17.26

>>132
この調子だと来年は過去最高益叩き出すだろう。
これまではコロナ禍による赤字や業績低下だからしゃーないという声が多かったが
大幅黒字で値上げ許可とか世間の反発はかなりのものになると思うぞ。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 11:38:26.97

>>134
前提がガラッと変わるため、今までのように行かないと思うぞ。根回し含めな。
実態に合わない値上げを許可する自治体では、議員や首長には投票しない流れまで発展するんじゃないか。だから自治体も本気でやらないといけなくなるだろうな。
そういう意味では近鉄はうまくやり切ったなと感じるな。来年だったら通ってなかったかもな。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 11:49:18.08

積み残し出るレベルに混んでる嵯峨野線も今の減便ダイヤのままで放置なのかな？中国人まで来始めたらえらい事になるよ

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 12:45:19.27

>>140
バリアフリー名目やから関係ないで

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 12:53:20.99

あぁ特定区間運賃も値上げされてるのか

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 12:54:32.05

>>143
バリアフリーの10円ではなく、それ以外の価格改定のことだろ。
近鉄みたいな17%値上げのようなタイプのもの。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 13:38:32.43

>>141
近鉄が通ったんだから西も通るさ。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 13:53:33.86

V字回復の黒字になってて通るか？
近鉄の時はまだ先行き不透明だったが。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 14:55:20.41

純粋な一律値上げはさすがに論理が通らない気はする。コロナ終わって回復しているだろと言われたら返す言葉がない。
定期券値上げに乗り継ぎ割引廃止などやることやってるからな。
平滑化で安くなる区間も設けるが関の山じゃなかろうか。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 14:56:37.59

ここも次からはワッチョイいれた方が良さそうだな

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 14:58:29.18

V字回復いうてもコロナ前に比べたら全然やろ？

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 15:04:50.33

合理化と値上げをかなりやっているため、コロナ前以下の利用水準でも、コロナ前以上の利益率は出せる。
しかも海外はさらに増える見込みだし。
さらに5月8日で規制なしになるから、コロナ禍の影響で当面回復が見込めずという理由はもう使えない。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 15:59:03.67

IR来ても延伸する気ないとか、JR西は詐欺集団やね
もう二度と乗らんわ

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 17:05:41.40

維新ジャーイラネ

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 17:36:22.52

IRが軌道にのったら延伸するんじゃないか?

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 18:30:09.76

>>147
近鉄との並行区間だけ近鉄並みに値上げすればいい。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 18:39:47.10

>>154
それは維新が良い顔しないだろうなぁ
それならメトロで作るわって言いそう

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 18:50:05.41

>>155
そういうイレギュラーなものこそ許可下りないだろうな。
逆に近鉄に値下げ指示でるかもな。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 18:56:25.18

大和路線内だけとか特定区間だけ値上げやっても直通料金との乖離が広がるだけで、
環状線を乗り通すメリットがなくなり、御堂筋などの近鉄以外の私鉄利用を促進して収入と客減らすだけなんだよな。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 19:06:02.55

直通との整合を図るために、環状線も含めて値上げなんかやったら、大阪メトロや阪神に塩を贈り環状線利用者の大移動が起きかねない。
近鉄はJRだけが競合だから簡単に踏み切れるが、JRは近鉄だけが競合じゃないから、競争を考えた値段設定が難しい。

**名無し野電車区** · 2023/04/30(日) 19:53:28.50

>>152
ギャンブル中毒か？

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 03:27:55.62

>>157
運賃値上げにイレギュラーもレギュラーもない。
競争力のある区間(商品)は高く、ない区間(商品)は安く…は市場経済の原則。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 06:52:39.56

>>161
そうだとしたら、競合のない区間は青天井でいくらでもあげられるわけだが。
その結果、分割定期、分割切符とか意味不明な買い方されるんだけどな。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 07:05:28.82

>>161
その理屈なら競争力のある新快速区間こそ値上げすべきにならないか？

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 07:33:09.34

そもそも値上げ申請許可は経営難だからやるわけで、競合が値上げしたからやるじゃないからな。
JR西は数字が回復しているため、値上げ幅の高い価格改定は厳しいだろうな。やれても10円とか小規模が関の山。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 07:59:06.41

運賃値上げを短期的な経営難だけを理由に繰り返すのは間違い。
中長期的な経営戦略の中で適切に実施すべし。
近鉄との競合区間にせよ琵琶湖線にせよ、その視点で考えれば、今の運賃は安すぎる。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 08:10:18.54

>>166
中長期で考えるなら今のガタガタの運賃形態そのものを見直すべきと思うな。
人口そのものが減るのは明白だから、郊外のみならず中心部も値上げ含めたやったほうがいい。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 08:26:41.27

ガタガタに見える運賃体系の方が戦略的なんじゃ？
エリアや区間毎の競争力によって運賃を決めれば必然的にそうなる。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 08:37:30.85

>>167
JR西は今のガタガタの運賃制度を直したいと言ってるぞ。
計算方法が乱立しているがゆえにシステム維持コストが高い、実態に即した細やかな運賃設定ができずに不公平感も出ていると。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 08:42:20.84

少なくとも乗り通しより分けた方が安いと言う逆転現象は是正すべきだな。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 11:36:14.40

定期券を分けた場合には一旦改札口を出なきゃならないようにすれば良くね？

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 11:39:36.11

>>168
それも、戦略上その方が良いと思うならそうすればいい
•••競争力を台無しにするか、或いは競争力をより弱める以上にメリットがあると考えるのなら。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 12:01:04.99

>>170
それJR全社の規約変えないといけないぞ。
先にあったが、高い乗り通し額でしか買わせないのなら乗換駅で近鉄以外の値段を据え置いた私鉄や他の手段に流れるだけなんだよな。

>>171
今の運賃形態が昔の思想で、今の生活スタイルに合っていない。
フレキシブルに設定して運用を楽にした方が、競争力は上がるんじゃないか。
そもそも切符の概念自体見直していい時期にきている。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 14:41:17.73

スレ違い

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 17:18:56.41

>>172
正にその事を言ってるわけで＞フレキシブルにするべき。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 21:07:48.69

フレキシブルというより、自分の好き嫌いや都合で物事話してないか？
フレキシブルというのはダイナミックプライジングも視野に入っており、都心部も時間帯や利用状況に合わせた価格設定も考えるもの。JR東日本でやっているラッシュ時を値上げし、ラッシュ後や昼間を値下げするなど。
地方交通線や幹線だけ一方的な値上げをやるという意味ではない。

**名無し野電車区** · 2023/05/01(月) 21:16:12.69

地方交通線はさておき…
都市圏が拡大しており、昭和に決めた環状線、幹線、特定区間の境と都市圏の境が一致しておらず、それにより価格の不整合が起きており、分割切符や定期を公式が認めないといけない状態になっている。
フレキシブルというのはその境を取っ払ってアーバン圏内という広く俯瞰した視点の運賃形態にして需要に見合った価格形態にするということ。
自身は環状線含めた都心部も安価だと思うけどな。
このあたりは自社の利益だけ考えるんじゃなく業界としてどうするか考えるべき話。
人口減で都心も今の形態維持できないからな。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 02:31:51.81

>>175
ダイナミックプライシングもそうだが、消費者側に他の選択肢が多い場合にはその製品やサービスの価格は安くなり、少ない、或いはない場合は高くなる…のは道理に適ってるだろ。
選択肢を多く持つ側がより優位に立つのは当然の事である。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 07:51:38.51

ダイナミックプライシング（値上の口実）

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 07:57:53.43

弱みに付け込む、或いは足下を見る価格とも言えるな。
一歩で、資本主義における価格決定の原則でもある。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 08:03:54.89

>>179訂正
✕•••一歩で
○•••一方で
失礼。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 09:06:13.45

>>179
それを過度にやらせないために国の認可制になっている。鉄道は公共的な役割もあるからな。
自由にやり出すと成り立たない地域がでてくるから、やらせすぎるのもよくないんだよな。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 09:11:08.42

鉄道だけが要因とまでは言わないが、あまりにも差をつけすぎると一定の場所に集まりすぎて、集まった地域の生活の質が悪くなるからな。
地価が異常にあがるとか、人が多すぎるがゆえに公害がおきるとかな。結果その地域の評価を下げる結果になりかねない。
観光も同じくで、地域のキャパや一定の質を維持するために、分散させるような運賃設定も大事なんだよな。来させないために値上げするとか。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 12:57:45.92

人が集まるエリアでは競争が激しいという側面もある。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 13:40:30.33

人が集まるところは競争は激しかろうが、人がいるため強気の商売もやれたりする。多少足元みた価格設定でも問題ない。
混雑が問題になっているゆめ咲線や嵯峨野線とかは鉄道以外で安定した基盤があるため、強気の価格設定しても乗る。
こういうところに対しては割安運賃を適用する必要はない。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 16:30:01.33

現状を見れば、事業者がどう考えているかは明白。
外野の雑魚ヲタとは発想が違う。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 16:40:24.93

近鉄競合区間や琵琶湖線みたいな屑路線はボッタクリ運賃で良かろ。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 16:52:32.38

輸送密度で分けるべき
10万以下の雑魚路線は幹線運賃の倍
5万以下の糞雑魚路線は幹線運賃の3倍
1万以下は廃止対象なので赤字を自治体負担か赤字分の上乗せ運賃とすべき

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 17:12:06.43

>>187
無闇に自治体負担にしたら増税で返ってくるだけなんだよな。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 17:22:57.38

>>185
JR西からの要望書を見る限り、お前の大嫌いな滋賀は値下げしたいみたいだ。
ここが幹線なのはおかしいと読み取れる内容。

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 18:07:30.58

大阪IR開業「2030年1～6月に」　実施協定案は今秋にも

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF020I90S3A500C2000000/

やったぜ

**名無し野電車区** · 2023/05/02(火) 22:18:20.93

IRが上手く行けば大阪府市には毎年1千億が入って来るようになる
桜島線の夢洲延伸具体化はそれからだろうな、まだ大分先の話になりそう

↑ · 2023/05/02(火) 23:18:49.78

維新に騙されているバカ

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 00:04:11.08

自由共産党支持者乙w

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 00:11:17.29

>>192
大阪自民は夢洲にディズニーリゾート作るんですよね？がんばってください

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 07:09:42.44

あんな地理的行き止まりな夢洲に人集まらんでしょ

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 07:22:52.52

地下鉄中央線が延伸するんだから交通アクセスは問題ないだろう。
結局は内容だよな。

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 07:24:51.82

USJなんかそれこそ地理的行き止まりだしな

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 08:45:20.42

>>196
中央線は梅田と繋がっていない。弁天町をはじめとしてどこかで必ず乗り換える。
その点大阪万博は梅田とも新大阪とも繋がっていた。
繋げるなら本命は梅田と新大阪に繋がっているJR。

あんな辺鄙なところに商業的なものつくるならそれこそテーマパーク級のものを作らないと集まらない。ショッピングセンターや展示場レベルでは波動要素が大きい。特に前者は飽きられたらもう来ない。となると、定住者の住宅を作らないと栄え続けない。

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 09:02:59.54

誰があんな孤島に住むんだ？

**名無し野電車区** · 2023/05/03(水) 09:06:35.69

>>199
そこだよ。街を作らないと栄え続けない。
堺浜はそれがなかったから一瞬にして衰退した。
もちろんバスしかない交通インフラも原因だが、中央線は梅田から見ると遠回りになるから心理的遠さがある。