>>403
縦貫道延伸につれて乗客激減したのが山陰線。
あんなのに未練がましく投資するより、稼げる路線を上下分離ででも押さえて乗り換えるほうが企業としては正解。
残したければ地元で維持。府内でも、たとえば宮福線なんかはそうやってきたわけで。