北陸新幹線総合スレッドpart179
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart178
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1697266965/ >>775
伝統工芸品の本物を駅のあちこちに配してある駅が「普通」とな 新幹線が出来てタワーマンションも出来る福井。
完全に都会の仲間入りした >>801
西とその子会社の日本旅行が大阪・京都から長野・軽井沢への旅行客に対して、
以前は金沢経由を推奨してたけど、4年前の長野水害に伴う長期運休を
きっかけに、そういうのはやらなくなったからな。
日本旅行もWENSブランドの関西発信州方面で金沢経由の専用パンフは、
今は作成してないし、敦賀開業後もそういうのは作らないと思う。 >>802
今、駒田蒸留所へようこそというアニメ映画やってるのと
ジャパニーズウイスキー人気が再燃して海外輸出が盛んになってるからだよ
ぼんぼり的なイベントなんて日本中あちこちでやっている
ジャパニーズウイスキーを名乗って販売するには三年以上熟成させてからという業界ルールがあるので
人気が出てから蒸留所をつくってからでは遅く数年前から動いていないと間に合わない ウイスキー蒸留所に設置する蒸留器を高岡の老子製作所という全国釣り鐘シェア7割の鋳物会社が製作
こういう企業が地元にあるのも富山企業に有利に働く
老子製作所は2年前に破綻したが蒸留器も製造してるということもあり複数のスポンサーがつき
今年の3月に高山のウイスキー蒸留所に新しい蒸留器を納品した >>806
https://article.yahoo.co.jp/detail/ff4953cabdab3b06b917ddf8b7441f9107b168dd
画像を見るとどこがラッピングなんだろうという気がするけど
全編成に記事のワンポイントマークがついて
1編成だけデザイン未公開のラッピングやるという理解でいいよな？
いくら何でも記事に上がってるのはラッピングには程遠いし テレビで見た限りだが新敦賀駅の幹-在特乗換は水平移動距離が長いね
エスカレータ8台は良いとしてエレベータ2台ではどうかな? >>798
それとも来々軒？
金沢には、西茶屋街というのもあるらしいな。 サンダーバードとしらさぎって金沢方にグリーン車を繋いでるじゃん
敦賀でグリーン車からグリーン車へ乗り換えって300m近く歩かされるんじゃ 金沢開業前は逆だった
一夜で対応したから、またやるんでしょ >>811
そうだね。
一度に30人ぐらい運べるエレベーターならいいけど。
それでもエスカレーター有利かな。 >>80
台風１９号は遠因であって、一番は金座経由に勝算が無い事が明確となったからでは？現状でも金沢経由で関西行った人なんて周りで聞かない。 >>785
おかしくない？
ラッシュが前倒しになるだけではないかな？集まる車客が変わらないとすればだけど。 ＪＲ西日本社長がはるかの敦賀延伸に否定的な考えを示した。北陸の各自治体の長レベルが五月雨式に提案した所で、採算重視のJR西日本が重い重い腰を上げる訳が無い。残念でした。 来春の敦賀駅
北陸新幹線：金沢・東京方面
サンダーバード：京都・大阪方面
しらさぎ：米原・名古屋方面
北陸本線：長浜・米原方面
湖西線：近江今津・京都方面
小浜線：小浜・東舞鶴方面
ハピラインふくい：福井・芦原温泉方面 ど素人が思いつきで要望してくんなよと思ってそう西社長は 北陸新幹線で東京ー大阪（金沢経由）は鉄ヲタが動画撮るくらいだったけど今年は結構いたと思われる
東海道新幹線運転見合わせで「北陸新幹線」「サンダーバード」「金沢経由」トレンド入り…「６時間の移動」「大阪延伸の必要性痛感」の声 - イザ！
https://www.iza.ne.jp/article/20230603-TXKFVFDXXZCGPIVVBPQHCFKNIU/
参照
【JR東海嫌いにおすすめ】東京〜大阪を北陸新幹線と特急サンダーバードを乗り継いで移動してみた【金沢経由で東京へ】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=EGMVjlYWTjo >>792
Zepp反対運動はJT金沢工場跡地の土地住宅の値段が下がることをおそれた不動産業界の仕業 >>808
そういう意味？
金沢ならクラフトビールを20年前からやっとる
富山は城端麦酒がようやく出てきたくらい >>817
無理に決まってるよ
空港連絡特急は遅延は絶対に許されない
成田エクスプレスもスカイライナーも最優先で定時維持だ
それを比良おろしで40分以上遅延があり得るなんて許されない >>830
ジャパニーズウイスキーと違って日本のクラフトビールなんて海外じゃ売れんのだわ
クラフトビールは台湾にようやく販路を見出した程度 日本のビールの海外輸出額は100億円台
ウイスキーや日本酒の5分の1でウイスキーや日本酒の伸びが大きいからこれからさらに差が開く なにをウイスキーにこだわっているか知らんが
ウイスキーだけで富山最高とは片腹痛い
山梨や長野のワインが嗤っている ヒントおぢさんスルー案件
↓
女性の乗客を盗撮か JR西日本の特急「はるか」車掌を逮捕
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231122/k10014265971000.html
はるかを敦賀まで延伸したら盗撮車掌まで連れてくるところだった？ >>834
輸出で何が伸びてるか調べてから反論しろよ
日本のクラフトビールやらワインやらが海外で勝負になるかよ >>810
あんな気味の悪いもの車体にラッピングしたら血飛沫にしか見えない 北陸一は日本一だと勘違いしてる井の中の蛙どもだから仕方ない 福井開通で北陸も日本海側では抜けた存続になるだろうな
福井駅前にですら外資系ホテルできるんだし 北陸三県と長野県をエリアとする北陸コカ・コーラボトリングは若鶴酒造グループ 北陸新幹線開業で北陸は完全に東から風が吹いてるな
西へ行けば行くほど遅れた土地になる
BSテレ東のWBSとか経済番組とか見てないから鈍臭い返しばかりで嫌になる >>843
日本海側で抜けた存在となっても、太平洋側の人間からしたらね…ごくごくありふれたいたって普通の事。日本海側で一番とか言っている時点で、井の中の蛙。 >>845
北アルプスで北陸に東の風なんて今も昔も遮られているよ。新幹線が開通したことくらいで何かとんでもない勘違いをしているだけ。世の中をよく見ろよ。 ヒント
ＪＲ総武線快速で２０代の車掌が居眠り
２１日、ＪＲ総武線の快速電車に乗務していた２０代の車掌が、数分間居眠りしていたことがわかり、ＪＲ東日本では乗務員への指導を徹底することにしています。
ＪＲ東日本千葉支社によりますと２１日午前１１時半すぎ、ＪＲ総武線の下りの快速電車の乗客から、「車掌が居眠りをしている」と会社に連絡がありました。
ＳＮＳにも居眠りをしている動画が投稿されていたということで、会社が調べたところ、この列車に乗務していた２０代の女性車掌が「一時的に睡魔に襲われうとうとしてしまった」と話し、数分間居眠りしたことを認めたということです。
女性車掌は車両の最後部にある乗務員室にいて車内放送やドアの開け閉めなどの業務にあたっていたということですが、列車の運行に影響はなかったとしています。
ＪＲ東日本千葉支社は、「利用者に心配をかけ、深くおわび申し上げます。健康管理や仕事への責任感について厳しく指導し、再発防止に努めていきます」と話しています。 ヒント
車掌がタブレット端末を忘れ東北本線の列車が遅延 JR仙台駅
21日午前、JR仙台駅で、車掌が乗務に必要なタブレッド端末を忘れ、東北本線の下り列車が5分遅れで発車しました。他の業務で使用したまま、職場に置き忘れたことが原因だということです。
21日午前11時40分頃、東北本線の仙台駅で、発車準備をしていた車掌が乗務に必要なタブレット端末を職場に忘れたことに気が付き、別の車掌に交代したため、列車が5分遅れで発車しました。終点の小牛田駅には、2分遅れで到着したということです。
この車掌は、別の業務でタブレット端末を使い、その場所に置き忘れたということです。
この影響で、乗客およそ250人に影響が出ました。JRは、「乗務に必要な携行品の事前確認について指導を徹底し、再発防止に努める」と話しています。 >>845
そんな事言って関西を煽っても無駄
特に京都からしたら北陸新幹線は金食い虫路線だからな
どうしても新大阪迄延伸したいなら北陸3県が京都・大阪の分を負担してみろ >>849
東北本線はいまだにタブレット交換してるのかと思ったw >>848-849
女性の乗客を盗撮か JR西日本の特急「はるか」車掌を逮捕
2023年11月22日 20時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231122/k10014265971000.html
JR西日本の特急列車の車掌が、乗務中に車内のトイレにペン型のカメラを設置し、女性の乗客8人を盗撮したとして逮捕されました。調べに対し「1年前から盗撮を始めた」と供述しているということで、警察が詳しいいきさつを捜査しています。
逮捕されたのは、JR西日本の社員で、京都・大阪と関西空港を結ぶ特急「はるか」の車掌、畠山英之容疑者（32）です。
警察によりますと、車掌は、ことし9月から10月にかけて、特急「はるか」に乗務中、車内のトイレにペン型のカメラを7回にわたって設置し、女性の乗客あわせて8人を盗撮した疑いが持たれています。
10月、大阪にあるJR西日本の施設のトイレにペン型のカメラがあるのを社員が発見し、通報を受けた警察が映像を確認したところ、車掌がカメラを設置する様子や特急「はるか」のトイレの様子が写っていたということです。
調べに対し容疑を認め、「女性の下着などに興味があり1年前から盗撮を始めた」と供述しているということで、警察が詳しいいきさつを捜査しています。
JR西日本“深くおわび申し上げます”
JR西日本は、車掌が乗務中に乗客を盗撮した疑いで逮捕されたことを受けて会見を開き、「当社の社員が業務中にお客様にご迷惑、ご不安をおかけする行為に及んだことを深くおわび申し上げます」と陳謝しました。
会見によりますと、この車掌は、2009年に入社したあと、2012年から車掌として勤務を行い、去年7月からはJR京都線と山陰線の在来線や特急「はるか」を担当していたということです。
逮捕されたあと、会社の担当者が拘置所で面会した際には「迷惑をかけて申し訳ない」と話していたということです。
JR西日本によりますと、これまでに勤務中の社員が車内で盗撮したとして逮捕された事例はないということです。
会社では、今後、事実関係の確認を進め、この車掌の処分を検討するほか、再発防止に向けて社員教育を徹底するとしています。
↑
犯罪にはスルーなのかな？ >>817
敦賀開業前にそんなこと言い出したら、そういう回答になるわ
ただでさえ開業時点では一切冒険をしないダイヤになるだろうし
こんなのは落ち着いてから初めて検討するレベル
まほろばみたいなのが精一杯では ヒント
僕はJR糞東日本のトラブルや不祥事をおかずでオナニーするよ 需要もなく安定性も担保されない
敦賀の見栄のためだけにはるかを引くわけにはいかないからな >>843
外資系ホテルって日本企業が投資して開業するのだが・・
外資は運営して利益を分けるんだがその条件は都市や日本側企業によってマチマチ
有り難がるほどのことは無い >>856
新規開業区間で通過線がある駅は
加賀温泉・越前たけふ・敦賀 >>856
簡単に調べられるのだよ
>>858 の様な親切人がいて良かったね >>857
その日本企業の投資すら入らない
なんちゃって政令都市がいくつもあるわけなんだが >>854
JR西日本車掌が女性の乗客を盗撮していたという犯罪についてヒントさんはどう思う？ ヒント
JR西日本は、役員を除くほぼ全ての社員に対し、過去最高額の一時金を支給すると発表しました。一時金の額は、正社員で20万円に基準内賃金の合計額の0.3か月を足した額、シニア社員で20万円、契約社員で10万円で、支給対象は役員を除くほぼ全ての社員で約2万9千人にのぼるということです。
21日付けの発表で、JR西日本は「コロナ禍における社員の取り組みに感謝の意を表するとともに、今後、経営方針の実現に向けて社員一丸となって挑戦していくことへの期待を込めている」としています。
JR西日本の今年度の連結の中間決算は、売上高が7699億円（前年同期の約25％増）、本業の儲けを示す営業利益は1062億円（前年同期の約3倍）となり、3年連続での増収増益となっています。
読売テレビ 2023.11.22 16:55
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/detail.html?id=332401cc4d3543a09a9ef5fb393464a5 >>864
はるかで盗撮していた車掌について一言どうぞ
また無視ですか？w 北陸の中心は新潟だと思う
去年初めて新潟いったけど金沢や富山より都会だった 新潟市って政令指定都市なのに私鉄すらないんだよなあ。 >>861
なんちゃって中核市の福井市が何を言うか…。 福井市って中核市だったのかwww
それはそうと あんな田舎に私鉄2社って地味に凄いよな。 >>858
ありがとうございます。
長野～金沢はなかったから楽しみです。
屋根に覆われた通過線付き駅は関西は縁が無いから。 >>868
昔新潟交通ってのはあったのだが、あっさり廃止されたな >>821
巨大エレベーターと行っても20人が限度ではないかと思う
今製造されているエレベーターだと
車いす5台入るくらいのが最大サイズだったはず 羽田空港第3ターミナルの京急線ホームは30人乗りエレベーターがずらりと並ぶ 特急ホームから新幹線ホームまで直通させればよかった。 >>868
新潟市は周辺の市町村と合併して大きくなっただけで、人口が増えて大きくなったわけでは無い
現在の市域の人口は50年前より減っているのかと >>870
スカスカの時刻表見たら路線バスの代わりに運用されてるだけと気づく 新幹線12両 25ｍ×12＝300ｍ
在来特急12両 20ｍ×12＝240ｍ
幹在ともに北側が1号車で南側が12号車
これらの停車位置って南北微妙にすらしてるから
新幹線11号車G12号車GCと在来1号車Gが近くなる
在来特急また方転したら逆にめっちゃ歩くことになるだろ
あと乗換距離が一番近くて済むのは普通車同士の乗換なのは明白 そんなところを真似してるから、田舎臭くなる
北陸は新潟のやり方を模倣するのではなく、大阪と高速でつながるべきだったな スレ立て荒らしが湧いてて、鉄道板内のスレが落ちやすくなってるので注意
基本age進行で >>880
最近の政令指定都市では普通だ。新潟市より面積が広い政令指定都市もあるみたい。 金沢はただでさえ静岡新潟の新興政令市を目の敵にしてるのに、この2市の球団がNPB加入して発狂が余計にブーストしてるな 深夜に板荒らしとか怖すぎるだろ
よく6スレも残ったな
とりあえずageて保守しとくか
阪急京都線スレッドPart126
リニア中央新幹線 38
東海道・山陽新幹線279
西武新宿線 Part138
名古屋市営地下鉄Ω131号線 専門板荒らしはtalk工作員だろうな
専門板の過去ログは5chの財産ゆえに
荒らして継承を途絶えさせたいのだよ
talkはスレタイをパクっただけの無意味な専門板だから過疎ってる この荒らしのペースだと、最低でも1時間に1度は書き込まれないとスレが落ちる
正念場だな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
