>>409,413
いやむしろ >408 は動力費削減と人手不足対応を天秤にかけて後者をとる可能性もあると書いているが
あと >413 を言うなら中央線と関西線も去年まで最大10両と5両

>>412
あと >408 は区間によって主張に濃淡があるんでその話は的外れ