【EXE/VSE】小田急ロマンスカー102【MSE/GSE】
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＜前スレ＞
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー101【MSE/GSE】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1682172310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ☆過去の車両☆
1600形： 復興整備車で週末温泉特急運転（一部が岳南鉄道、近江鉄道、三岐鉄道に譲渡後廃車 ・ クハ1315は新潟交通に譲渡後廃車）
1900形： 戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車（一部が岳南鉄道・大井川鉄道に譲渡後廃車）
1910形→2000形： 初の特急用塗装車2扉セミクロスシート（廃車）
1700形： 最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着（廃車）
2300形： カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大（富士急行譲渡後廃車）
キハ5000形・キハ5100形： 御殿場線直通優等（関東鉄道譲渡後廃車）
3000形（SE・SSE）： 連接台車（一部保存） 当時の国鉄が営業運転開始前の第３編成を借用、東海道本線を使用して最高速記録に挑戦、達成
3100形（NSE）： 連接台車、展望車（一部保存）
10000形（HiSE）： 連接台車、展望車、ハイデッカー（一部長野電鉄譲渡・4連化営業運転）
20000形（RSE）： ハイデッカー、スーパーシート（一部富士急行譲渡・3連化営業運転）
JR東海371系： 20000形（RSE）と同等のJR東海発注・所有車（富士急行へ譲渡）
7000形（LSE）： 連接台車、展望車、7002Fを国鉄が借用、東海道本線にて高速度試験や183系との比較試験を実施。
☆現役車両☆
30000形（EXE）： 分割併合可能、箱根への小田急ロマンスカー利用者激減（６連＋４連、各７編成）2017年（平成29年）リニューアル「EXEα」へ愛称変更
50000形（VSE）： 連接台車、展望車、アルミ車体、箱根への小田急ロマンスカー利用者回復（２編成）
60000形（MSE）： 地下鉄乗り入れ（難燃、前面貫通）仕様、アルミ車体、御殿場線対応（６連×４編成＋４連×２編成）、一次編成 （6x2+4両計16両で)38億円
70000形（GSE）： ボギー台車、展望車（２編成）
＜番外編＞
デハ1805-クハ1853 週末温泉特急として整備する案があり、新宿－小田原間試運転。
性能は十分ながら乗り心地が悪すぎ起用されず。
8000形通勤車。特急車不足の代走で、一部特急列車に充当の記録あり。ただし、料金は払い戻し。 もうすぐVSE完全引退だというのに
前スレ、途中でDAT落ちか・・・
昨日のうちに撮影に行っておいて良かった
今日は寒い
多摩川河川敷から撮影
VSEのイベント運転は緩行線側が多いのが良い
そして、居合わせた小学生達が
元気に「今度は相模大野だ！」と突撃していった
オッサンは早々に帰路についたよ ラストランツアーなかなかキャンセル見掛けないね
芸人同行ツアーは平日のせいかパラパラキャンセル出てたが今日で受付終了 数年後に引退するEXEとMSEはラストランでも空席ありそう そっちは30年使用は固いから数年後のレベルじゃないだろ
EXEの未更新は知らんが 青の後継者
一両3ドアにする 乗降早くするため
流線形にしないで普通のデザインにする
座席は中央に仕切りを設ける シングル客が多いから フフフ、VSE引退記念切手を購入
ネットで引退記念切符を申し込み完了
7日はSwitch版
去り行くVSEだらけの師走かな ラストランツアー未だキャンセル出ず
キャンセル料発生する10日前でも出なかった ネット古本で
旅と鉄道の、ありがとうLSEを入手
今さらだが巻末にGSE登場して
そういえば、入れ替わりだったもんね 町田駅ホームで大野停車のロマンスカー案内すればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
