南海電鉄グループ車両総合スレッド41【泉北・鋼索線】
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●前スレ
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1697631131/ 508 名無し野電車区 sage 2023/11/23(木) 18:56:09.96 ID:tuUp+iME
鉄ピクで昭和50年以降の車両は改造更新すると発言している 513 名無し野電車区 sage 2023/11/23(木) 21:53:08.62 ID:D8+7RtHW
>>508
対象が"昭和50年以降"だとしても
その時点で6501×6・6503×6が除外
最も経年していた6200系の4両編成に車体更新工事・VVVFを施工した
という趣旨で、あと念頭にあるのは元8200系・9000系のこと。
6513×6・6515×6・6517×6・6519×6は
粘着性能の面から4M2Tで安定していたことなど、7100系1次車と同じく
年間の施工両数を勘案して次の系式・次車へ移行するため除外 JR西日本の関空快速は223・225系でしか行われた事がないので南海の空港急行も1000系以降だけで行われていたらどれほど良かった事か JR西日本関西空港線が当初223系0番代と281系のみだったのは多分、当時の井手社長の仕業じゃないかと 井手がその当時の社長じゃなかったら南海みたいに既存車が空港に乗り入れていた?
(でも南海も南海で当時の川勝社長の仕業により塗装変更と金剛の急行停車を実現させ、当初は高野線を改称まで考えていたらしい) /::::::::::::::::::::::::::\~プーン
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) まさに統合失調症w 11 名無し野電車区 2023/11/25(土) 20:03:55.61 ID:PF+aeYwT
南海ヲタは皆キチがい
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|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 1 名無しさん@お腹いっぱい。 2008/07/30(水) 23:51:44 ID:hkDsVDMl
プレナスが新ブランド「ほっともっと」を設立し、既に約50店舗も設立。
ハークスレイの地盤の関西・中国にもプレナスが進出。
迎え撃つハークスレイだが、買収企業の業績悪化で巨額の特別損失を計上。
果たしてハークスレイに未来はあるのか?これからのオーナーの未来は?
請うご期待。 /::::::::::::::::::::::::::\~プーン
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|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 タバコ吸うより大麻を課税合法化したほうが良くない?
(国鉄債務返済に充てる) 20 名無し野電車区 2023/11/26(日) 16:00:46.81 ID:vXMKLnHx
南海電車はヒモ電車!
南海ヲタは皆キチガイ!
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|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 7100系旧塗装復刻がどうなるか分からないね
8年前の7000系復刻は撮り鉄対策であえて運転期間を短くした可能性があるので 7100系は旧塗装末期にスカートが取り付けられていたらしいので、仮に復刻しても「タイプ」ではなくほぼ実物に近くなると思うが (7000系は旧塗装時代はスカートが無く、新塗装化と同時に設置されていた)
10000系は旧塗装時代は2両編成、塗装変更と同時に中間車登場 珍作が南海スレでアンチ活動や自演をし始めて今年で何と驚きの22年目!
まともな人なら出会い、結婚、子育ても体験しているはず、彼は20年以上もの間何をやっているんだろう… >>32
で、ソイツに張り付いてるお前は23年以上てことになるぞ >>34
お前だけが良いのか
傍からみればどっちもどっちだけどね 30 名無し野電車区 2023/11/27(月) 10:56:31.86 ID:206GCdyH
バカ南海ヲタがふざけやがって
31 名無し野電車区 2023/11/27(月) 16:33:04.23
南海電鉄じゃなくて南害電鉄
42 名無し野電車区 2023/11/27(月) 17:43:48.41 ID:ukNJVMa1
南海ヲタのプロレス芸つまんない
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ウンコ、語らずか過激団の件で発狂して必死だな 117 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 02fd-N5Jg) sage 2023/11/24(金) 15:45:18.46 ID:nvZEmyIW0
強烈なのはあたりまえで、
都市としての伝統が圧倒的にちがう
大阪なんかまだ上町台地以外は海の時代だよ
律令国では摂津って言うでしょ
難波(浪速)=菜庭つまり魚の庭ってことだし /::::::::::::::::::::::::::\~プーン
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6連でなかったのは6503、6517、6521のみ。 6515Fは先に先頭車だけ1980年に製造し、しばらくは中間車を6503Fから貸していた
その後1981年に6517・6519Fと共に中間車4両を製造し本来の6連とされ、それまでの中間車2両は6503Fに戻った 南海線では中間車の車番は丁寧に揃えていたが、高野線では中間車の車番は揃えない傾向 6231-6232、南海線方式なら6513〜6519Fを組み換えの上で最終的には6519Fにその2両を組み込みそうだし、サハ6801型も大規模に組み換えてそうだが 津久野に住んでいるアレもキチガイ。
ラッピング嫌いと言いながら鉄道むすめを追いかけるダブスタ。 兵庫コンプw
105 名無しさん sage 2023/11/29(水) 12:35:06.35 ID:wqlqvupn
>>69
和歌山というより馬鹿野蛮
9 名無しさん sage 2021/07/13(火) 06:38:45.61 ID:tyaIkiCZ
ワクチン接種進んでマスクなし増えてきたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています