ボローカル線はJRから分離せよ

**贅ろく** · 2023/11/30(木) 09:07:29.98

特急も貨物も走らず、輸送密度も低いローカル線をボローカル線と呼ぶことを提唱する。
そしてそんなボローカル線はJRから全て分離すべきだ。
どうしても鉄道が必要だというなら地元が3セク化して負担しろ。
そんなものに国の金を使うべきではない。

赤字を理由に鉄道を廃止するのは暴論だが、このようなボソローカル線はもはや国の金で維持する必要はない！

税楽 · 2023/11/30(木) 09:08:08.12

北海道の該当線区

釧網本線・花咲線・富良野線・根室東線・日高本線・函館山線

東日本の該当線区

津軽北線・大湊線・八戸線・五能線・花輪線・山田線・釜石線・北上線・奥羽本線大曲〜新庄・陸羽西線・陸羽東線・大船渡線・気仙沼線・石巻東線
米坂線・磐越東線・磐越西線会津若松〜五泉・越後南線・飯山線・吾妻線末端・烏山線・水郡北線・久留里線・小海南線・中央本線塩尻〜辰野

東海の該当線区

飯田北線・名松線

贅禄 · 2023/11/30(木) 09:09:31.77

西日本の該当線区

大糸北線・越美北線・小浜線・関西中線・山陰本線香住〜鳥取・益田〜川棚温泉・姫新線佐用以遠・因美南線・芸備線三次以遠・福塩北線・木次線・境線・岩徳線・宇部支線・小野田線・美祢線

四国の該当線区

鳴門線・牟岐線・予讃海線・予土線

九州の該当線区

原田線・唐津線・筑肥西線・長崎本線長与支線・三角線・肥薩線・吉都線・日南南線・指宿枕崎線山川以遠

概ねこんなところか
なお、この基準は収支云々ではなく、JRという組織が運営に当たるべき性質を有するかどうかである。
逆に並行在来線3セクは直ちにJRに戻すべきである。ただししなの鉄道は除く。

JRはこれらボローカル線の廃止は自由として、もし沿線自治体がJRとして存続させてほしいのなら、大幅な運賃値上げと上下分離を義務化すべきだ