【40/143/150/201/H100】北の普通・快速22【721/73x】
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北海道の普通・快速列車とその車両たちを語るスレです。
前スレ
【40/143/150/201/H100】北の普通・快速21【721/73x】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700904988/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 苗穂運転所
・H100
1～15
・キハ201
旭<キハ201-101+キハ201-201+キハ201-301>倶
旭<キハ201-102+キハ201-202+キハ201-302>倶
旭<キハ201-103+キハ201-203+キハ201-303>倶
旭<キハ201-104+キハ201-204+キハ201-304>倶
・キハ40
(機関換装・保全工事終了車)
1701
1790(山明号)
1816(3列シート)
1818(3列シート)
1821(3列シート)
(事業用・団体・臨時用)
301(検測車牽引車・冷房車)
302(主に団体・臨時用・冷房車)
303(主に団体・臨時用・冷房車)
304(検測車牽引車・冷房車)
331(主に団体・臨時用・冷房車)
336(主に団体・臨時用・冷房車)
※札沼線旧石狩当別以北専用
401・・・転属せず、ただし運用もされていない
402・・・転属せず、ただし運用もされていない 旭川運転所
・H100
16～27、70～75、76～79(2022年度新車)、80～83(2022年度新車、北海道高速鉄道開発)
キハ150(0番台)
1～17 函館運転所
・キハ40
1704、1705、1762、1767、1771、1792
1800、1801、1803(3列シート)、1804(3列シート)、1805(3列シート)、1806、1809(海の恵み号)、1811、1813(3列シート) 苫小牧運転所
・H100
28～45
・キハ150
101～110
・キハ143
室<151+101>札
室<152+102>札
室<153+103>札
室<154+104>札
室<156+157>札
・キハ40
(機関換装・保全工事終了車)
1706(むかわ竜ラッピング)、1763、1780(花の恵み号)、1783、1785、1786 旭川運転所続き
・キハ54
キハ54 501(転換)
キハ54 502(リクライニング)
キハ54 503(転換)
キハ54 504(リクライニング)
キハ54 505(転換)
キハ54 506(転換)
キハ54 509(転換)
キハ54 510(リクライニング)
キハ54 511(転換)
キハ54 512(リクライニング)
キハ54 513(リクライニング)
キハ54 527(急行仕様)
キハ54 528(急行仕様)
キハ54 529(急行仕様)
・キハ40
キハ40 1707
キハ40 1714
キハ40 1715
キハ40 1716
キハ40 1720(流氷の恵み号)
キハ40 1722
キハ40 1723
キハ40 1724
キハ40 1725
キハ40 1727
キハ40 1735
キハ40 1736
キハ40 1740(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1744
キハ40 1745
キハ40 1747(宗谷急行色)
キハ40 1749(釧路運輸車両所から転属・国鉄首都圏色)
キハ40 1751(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1755(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1758(釧路運輸車両所から転属・国鉄首都圏色)
キハ40 1759(釧路運輸車両所から転属・国鉄一般色)
キハ40 1761
キハ40 1766(釧路運輸車両所から転属・国鉄一般色)
キハ40 1774(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1775(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1778(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1779(釧路運輸車両所から転属・森の恵み号)
キハ40 1784
キハ40 1787
キハ40 1791(紫水号)
キハ40 1797 釧路運転所
・H100
46～69
・キハ54
キハ54 507(転換・流氷白)
キハ54 508(転換・流氷青)
キハ54 514(転換)
キハ54 515(リクライニング)
キハ54 516(転換)
キハ54 517(リクライニング)
キハ54 518(転換)
キハ54 519(リクライニング)
キハ54 521(転換・地球探索)
キハ54 522(リクライニング789・ルパン)
キハ54 523(リクライニング)
キハ54 524(リクライニング)
キハ54 525(転換)
キハ54 526(リクライニング)
・キハ40(機関換装・保全工事終了車)
1738、1742、1752、1756、1768、1776 旭川運転所には明日位にH100形4両追加でお願いします(92号機〜95号機) H100形84号機〜91号機は2023.9甲種で旭川到着
明日位に92号機〜95号機甲種で到着予定 今後札幌圏に通勤形電車78両（6連13本）＋39両（3連13本？）を導入予定
うち42両（6連7本は川崎車両に発注済み
https://trafficnews.jp/post/129820
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/procurement/euepa.html
ちなみにスレ違いだがラッセル気動車6両と電気式ディーゼル機関車3両も導入予定 乗り物ニュースは一部間違いが有るかも？
一期、二期合計13編成78両迄はほぼ決まりだが
その先は憶測記事は有るが、未確定要素有りです >>12
両数に関してはJR北海道の公表資料の通りなので間違いはない
ただしあくまでも予定なので未確定要素がある（今後変更される可能性もありうる）というのはその通りではあるが >>9
旭川増備分は、石北に回るのかしら？
4両だとやや足らないような。 宗谷北線を含め、宗谷本線をH100で統一するのかな？ >>14
9月に8両到着して今回4両(標準色)で計12両が到着済み
9月は標準色4両、スッピン4両(ラッピング予定)
この8両を見逃している道ヲタを複数見掛けるのだが 特快きたみもH100形?
旭川キハ40は2025年迄残るのか?
苫小牧キハ40鵡川運用は2025迄存置かな?
いろいろ不思議一杯ですが12/15(金)予定の各社発表が楽しみです >>002
キハ143系4編成は釧路へ転属していますが
スレ再建は感謝していますが全体的に昨年の分の貼り付けたのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
