【あずさ】中央東線総合スレトタ100【かいじ】

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 20:38:28.26

E353マジキモい

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 20:39:14.94

273は振り子式で快適そうだな、キモいE353とは違ってwww

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 20:41:17.56

ライトが縦に並んでゾンビのような顔だなw

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 20:43:34.02

正面と側面のバランスが悪く、「伝統の継承」と「未来への躍動」とか笑えるwww

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 20:52:13.49

E351と比べ所要時間が伸びたE353要らねwww

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 20:54:16.03

最短の所要時間が3分伸びてるけどそのうち更に伸びて行くだろうなwww

**名無し野電車区** · 2024/01/14(日) 22:17:28.07

やくもとしなのも振り子式でE353の失敗が際立っていく一方だな。

**名無し野電車区** · 2024/01/15(月) 06:01:49.16

E353要らね

**名無し野電車区** · 2024/01/15(月) 13:30:16.67

211系N300セミクロ最近は中津川、飯田への乗り入れ運用があるロングシートの運用にも入ってるようで

**名無し野電車区** · 2024/01/15(月) 13:31:10.29

211系N600長野入庫便を兼ねてる高尾発長野行441Mは大月短縮か？

**立憲民主党支持者** · 2024/01/15(月) 15:46:57.04

ロンシー要らぬ

**名無し野電車区** · 2024/01/16(火) 15:27:07.85

ノロ央線は普通列車も130km/h運転しろ。

**名無し野電車区** · 2024/01/16(火) 20:30:55.71

無理を言うな

**名無し野電車区** · 2024/01/17(水) 13:21:51.99

>>9
運用別なの？日々ロングだったりクロスだったりしてるので、共通運用かと思った

**名無し野電車区** · 2024/01/17(水) 19:48:59.94

211系をE131系へ置き換えていただきたい
4ドア化ロングシート車へ置き換えることで合理化を推進していただきたい
同一車両を大量生産をした方がスケールメリットがあるので
4ドア車へ置き換えることが望ましい
半自動ドアだからドアが増えたら寒いという詭弁は通用しない
省エネ化やバリアフリー化による恩恵が上回るだろう
鶴見線と同様のストレート車体のE131系なら尚良い

**名無し野電車区** · 2024/01/17(水) 20:58:14.38

座席数は同等にして欲しいな

**立憲民主党支持者** · 2024/01/17(水) 21:24:23.17

　　　　　　.／￣￣￣＼　　　　こ、これは >>1乙じゃなくて
　　　　　／＼　　／　　＼　　ロシア軍のＺマークなんだから
　　　／＿,　≡　､＿,　　＼　　変な勘違いしないでよね！
　　　| ///（__人__） ///　u　|
　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　／　　　＜￣￣￣> 　　　|
　　|　　|　　　￣＞／　 |　　|
　　|　　|　　／／　　　　|　　|
　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　　|
　　| 　 |　|＿＿＿_＿_／|　　|

**名無し野電車区** · 2024/01/17(水) 23:57:16.83

東京駅中央線ホームは2面4線にすればいいのに
こうすれば東京発着を大幅に増やせる

**名無し野電車区** · 2024/01/18(木) 07:41:21.33

E353は

・ハイブリッド車体傾斜システム(制御付き自然振り子式による6度の車体傾斜＋空気ばねによる車体傾斜2度＝8度)搭載
・160km/h運転対応
・全席Suica認証システム搭載でSuica割(普通車指定席50kmまでで330円)実施
・スーパーグランクラス(USBTYPECコンセント・パナ社製コンテンツモニター＋マッサージ機能搭載座席)搭載
・ウォシュレット設置
・ホームドア対応

にして欲しかった。

**元歌あずさ2号** · 2024/01/18(木) 23:36:09.42

学歴板スレッド
【信濃町の慶大より】早稲田大学慶應義塾大学に入れなかった東京都民が信州大学…【信大医？】
主題歌

明日私は旅に出ます
勝手の知らない土地へ一人で
普通都民が行くはずのない
春まだ浅い信州大
MARCHレベルが精一杯の
学力なんだと分かっています
その厳しさがきっと私を
変えてくれると思いたいのです

早慶はいつまで経っても
とても行けそうにありません
私にとってこれらは今も
まぶしい二つの憧れなんです
8時ちょうどのあずさに乗って
私は私は地元から旅立ちます

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 09:58:34.71

感動する歌ですね（涙目）

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 12:00:55.97

160運転なんて勝沼～石和と塩嶺Ｔ～茅野に短絡線引いて昼の停車駅を立川・八王子・甲府・茅野・松本に集約しないと2時間切れないから無意味だよ
諏訪５駅は青柳で抜いたか茅野始発の普通に任せるからいいとして、かいじ接続が間に合わない韮崎小淵沢富士見は見捨てるしかないね

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 13:47:43.02

停車駅削減は失敗したから、増便でもしない限りもうやらないでしょうね

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 14:15:41.27

ノロ央線浮上age

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 14:33:22.81

>>22
三鷹―立川の地下急行線新設を忘れていないか？
（場合によっては東京―三鷹の京葉新線に切り替えって線も）

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 15:56:04.85

>>25
そこに数千億かけても最速24分前後が限界で費用対効果が低いし160運転で効果が出るのは30分以上の連続走行時だから

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 16:40:09.52

>>26
三鷹―立川を地下急行線＋特急160km/h運転化で
特急は新宿―立川14分、八王子19-20分に出来るが
（既に160km/h運転してる印旛日本医大―空港第2ビルの所要時間を参考にして）

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 17:46:16.63

スペーシア八王子日光が春臨で復活　

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 18:07:17.57

E131系を導入していただきたい
4ドアオールロングシートで
鶴見線のようなストレート車体が望ましい
どうせ利用者が少ないのだから4ドアの座席数で十分足りるだろう
4ドアオールロングなら突発的に需要が増えた場合にも対応しやすい
閑散時も混雑時も両方対応できる4ドアオールロングが適任
4ドア車による東海への乗り入れは東海道線でもやっているので無問題
それよりも東京側と乗車位置の統一化に努めるべきである
置き換えに伴い減車とワンマン化も実施していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 18:54:20.95

>>29
大月以東はE233-0のG車付12両編成だろうが、
大月駅の配線がネックなんだよな。

4番線にE233-0のG車付12両編成が停まっていて、
大月付近で特急がすれ違うと（3・5番線が特急通過で使われて）
甲府方面の列車が入れないと言う問題がある。

**名無し野電車区** · 2024/01/19(金) 23:56:14.32

はまかいじ復活させろ

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 00:49:38.23

>>31
京浜東北線のホームドアで真っ先に消されたんだよな。

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 09:32:48.26

>>27
新宿ー立川って27キロあるから15分、立川ー八王子も10キロあって加減速で7分が最速だから停車時間入れて23分だろ
もっと言うと９分前の特快が八王子につくまで31分だからそこで抜いて24分だね
北総が参考になるのは普通の本数が少ない高尾より西

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 09:37:49.02

>>30
211系6両編成をE131系4両編成へ置き換えてもらいたい
そうすれば既存のスジのまま4ドア統一化ができるので
そのような問題は起きない
高尾以東で12両編成を増やすのはナンセンス
むしろ本数は現状維持で減車すべきである

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 09:38:49.99

>>32
ホームドアのある南武線立川でE257使った臨時特急が運行されたので、ドアは理由にならなそう

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 11:34:09.62

>>31
AかDかで迷う
高ヶ坂平野と甲府盆地の位置が正反対だから

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 19:28:10.79

大月駅の近距離きっぷ運賃表の地図には千葉県の駅は一駅も掲載されてない

東京、神奈川、埼玉の主要駅はある程度網羅されている

**名無し野電車区** · 2024/01/20(土) 21:10:31.88

ヒント
紹興酒30本！　JR東日本代表取締役の“アルハラ”で社員が救急搬送されていた《社長就任へ》
https://news.yahoo.co.jp/articles/47152635fafc04929f74ff817e01950d221a9315

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 21:58:26.58

この会社終わったな。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:20:43.32

>>33
新宿～八王子間も、グリーン車連結でどうせ本数更に減らされるし、特快・特急・快速は120km/h運転しても問題無くなりそう。
160km/h運転よりもそっちの方が効果あるかも。

たいてい新宿～八王子で前の快速に突っかかってチンタラだからね。
快速も全駅間は無理だが、新宿～中野とか東小金井～国分寺とか国立以西なら120km/h運転出来るだろ？

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 13:23:53.80

■新宿〜西八王子にホームドア設置（特に西八王子）
■東京〜八王子にデジタルATC（またはATACS）導入
■平日朝に限定せず中野駅の待避機能をフル活用し特急最優先ダイヤに

これくらいしないと無理っぽい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:18:56.38

>>41
ホームドア設置後も長野車の乗り入れを継続するため
211系はE131系へ置き換えることが望ましい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:32:48.49

ぶっちゃけJR東的には都心から松本へはかがやきしなのリレーでどうぞなんだろうけど
大々的に宣伝しちゃうと諏訪地区の自治体面目丸潰れだから
あまり宣伝出来ないジレンマなんだろうな・・・
もしかりに北陸新幹線が当初通り長野止まりで軽井沢-長野がミニ規格だったら
中央東線高速化スーパー特急計画も続いていたに違いない

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:52:44.59

松本乗換の白馬行き臨時あずさ無くなっちゃったね。やはり乗換は厳しいか。冬はスキーもあるし荷物がでかしい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 21:17:31.32

新宿から松本はあずさだが
大宮から松本は、かがやき＋しなのだよな

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:55:11.67

本数や利便性ではあずさかな。

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 06:44:53.20

>>44
E353じゃなくてHDｰ300になった

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 08:41:33.85

中央線が高速化するとアルピコと富士急と長野市が困るからね
3000～5000円の客単価が2000円以下に減ったら会社が持たないし県庁所在地に人が流れない
富士回遊は外人客が多めだから成田枠がほぼ無い富士急には利益になるって話

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 13:39:16.19

アルピコは人手不足で増発したくてもできなくなってる。それを踏まえて今度の改正でトクだ値や週末フリーを改悪しようとしてる

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 15:24:08.46

2/21 かいじ71号新宿 21:13 甲府 23:15

なにこれ？

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 16:14:38.52

>>50
今日冬臨の追加発表されたな

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 18:39:10.93

今日グモったE353の貫通扉がエグいことになってる

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 18:54:29.95

2/21はヴァンフォーレ甲府が国立でＡＣＬの試合あるから臨時特急出すんだ
どうせならかいじじゃなくて臨時特急ＶＦＫとかにすればいいのに

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 19:13:23.46

甲府サポーター向けなのか。

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 19:23:45.26

185系の新宿発長野行き特発臨時出るんじゃね？

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 23:34:45.97

昔新宿（旧国立）や蘇我（フクアリ）までの応援団体列車は走ってたけど一般も乗れる臨時特急設定は珍しいな

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 14:39:05.08

おトクになりますのニュースリリースで、トクだ値の実質値上げと週末フリーの廃止は詐欺だと思う。週末フリーは安すぎだから、値上げでも良かったんだけど

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 18:47:06.62

ヴァンフォーレ臨は353か
257は用意できんかったか

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 18:47:09.45

ヴァンフォーレ臨は353か
257は用意できんかったか

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 19:30:47.94

その感覚なんか逆じゃない？
普段かいじで使用してるやつが用意できなかったら波動用で仕方ないならわかるけど

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 19:38:46.16

追加発表なら需要がある程度予想されてるのかな

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 19:46:59.77

中学生くらいのガキが他人の膝の上に荷物を置いて平然としてるんだが
親の躾とか以前に人としてどうなんだ？　子供だからと割り引いても頭おかしいだろ

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 20:11:29.26

>>62
ざまあ

**名無し野電車区** · 2024/01/25(木) 21:53:16.77

週末フリー廃止にして、トクだ値も値上げとか、舐められてるな。新しいトクだ値35は直前まで買えるようだけど、どうせわずかの席しか設定がなく、すぐに満席になりそう。
このご時世じゃ、バスももうライバルではないか。

**名無し野電車区** · 2024/01/26(金) 11:56:28.24

半額や！！！！！

**名無し野電車区** · 2024/01/26(金) 14:32:36.99

トクだ値の乗車券部分の割引やめるのか。ケチだなあ。

**名無し野電車区** · 2024/01/28(日) 13:48:53.94

こりゃノロ王線と叩かれて当然の走りっぷり
ラッシュピーク時でもないのに立川までの区間が兎に角遅い遅い
【4K60fps前面展望】特急あずさ83号 E257系5000番台 JR中央本線・JR篠ノ井線前面展望新宿→松本【駅名標&速度計付き前面展望】
https://youtu.be/A42pCGpne50?feature=shared

**立憲民主党支持者** · 2024/01/28(日) 21:36:48.81

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/29(月) 23:27:30.35

グリーンついてからの東京駅の清掃折り返しって目途みたいなのありますの？

**名無し野電車区** · 2024/01/30(火) 15:52:40.15

>>69
一応訓練は相当やってるね。
実際は朝下りと夕方上り新宿～東京で清掃するか、その時間帯は省略するかどちらかかと。

>>67
あの区間さえ高速化すれば随分速くなる。さすがノロ央特定区間って感じ。

**立憲民主党支持者** · 2024/01/30(火) 16:48:46.69

E131系導入あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/01/30(火) 17:24:11.56

>>70
なるほど清掃猛訓練ですか
気合と根性だけじゃ短時間には勝てないとは思うけど…
到着前にアテンダントがゴミ袋持って巡回清掃のが現実的かもですね
少しくらい汚くても文句言わない（哀

**名無し野電車区** · 2024/01/31(水) 21:55:23.19

グリーン車は二等車だからな
特急の普通車よりも格式が高いものをJR東日本はぶち壊してくるのかどうか

**名無し野電車区** · 2024/02/01(木) 18:19:25.60

立川市なんか通過しろ

**名無し野電車区** · 2024/02/02(金) 11:40:47.25

>>74
一部のあずさだけ新宿・八王子・甲府・茅野・松本パターンにすれば解決では？
かいじや富士回遊やはちおうじやおうめは停車で良いから。

**名無し野電車区** · 2024/02/02(金) 12:23:41.18

>>73
既に特急普通車よりも普通グリーン車の方が大衆化しているし、民度も後者が低い。
ノロ央線にグリーン車入ったら速攻大衆化して民度も主要5方面で最も低くなりそう。

**名無し野電車区** · 2024/02/02(金) 20:50:59.58

この前グモって壊れたE353修理完了で今日出場

**名無し野電車区** · 2024/02/04(日) 10:50:09.78

リニア出来たらどういう停車駅になるのやら

**名無し野電車区** · 2024/02/04(日) 14:48:26.55

>>78
山梨県駅が甲府から離れてるしさほど影響無さそう
八王子甲府相互客は減ると思うが

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 10:42:59.92

雪害、なんで中央線だけ強調されてるの？

伊豆箱根バスはまあいいとして、箱根登山バスは、
この書き方だと、現時点で既に遅延しているのか遅延していないのか分からない。

↓

JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社
https://www.jreast.co.jp/
【降雪予報に伴う列車運行への影響について】

低気圧の影響により、首都圏を中心に２月５日（月）日中から２月６日（火）お昼過ぎにかけて、降雪が予想されています。

そのため、中央本線をはじめとした各線区で、列車の大幅な遅延や行先変更、運休、運転見合わせ等が発生する可能性があります。また、積雪の状況により通常より目的地までの所要時間が多くかかることがあります。

最新の情報については、JR東日本ホームページ運行情報のほかJR東日本アプリ、運行情報公式Xなどでお知らせしています。

伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
https://www.izuhakone.co.jp/bus/
全線平常運行しております。

本日、2月5日は積雪の影響により路線バスの遅延や運休が発生する場合があります。

今後の運行状況にご注意ください。

箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
遅延
原因：雪　状況：遅延する場合あり
本日、雪の影響によりバスの遅れや運休が発生する場合があります。今後の運行状況にご注意ください。

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 10:55:49.18

箱根登山バスのところ、
サイト内検索には例えば『雪』で引っ掛かるのに、コピペは出来ない。
画像なのか文字なのかどっちだよ。ネット文字とかいうやつ？

中央本線や倒木とか多いからじゃね。青梅線が強調されないのは、特急がいないからか？

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 13:18:57.92

まだ計画運休するほどの雪ではないってことか。

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 13:21:54.52

中央西線はしなのが運休になりますた

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 14:30:02.60

旧ライナー運用に入ってる編成が上ってくるまでは動かす、と

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 16:12:58.10

当該スレに箱根観光のステマ来る！

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 20:38:18.41

>>82
しなかったので大混乱してるのだが

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 20:41:56.61

年に数度のｗｋｔｋなんで降雪障害

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 21:59:05.99

架線断線
復旧の見通したたず

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:01:47.84

これやね

中央本線は、降雪による倒竹および架線点検の影響で、高尾～小淵沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:10:56.74

なんで今日は列車を走らせていたんだ？警報級の大雪予報じゃなかったっけ。甲信地方は30cm

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:19:30.79

「いけると思った」
「大丈夫だと思った」
「こんなに降ると思わなかった」
「天気予報が当たると思わなかった」
「天気予報見てませんでした」
「だってＪＲ東日本だもん」

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:33:32.34

「運休すると予報外れて天気よくなるんで」

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:36:32.21

>>89
こうなるからやっぱり沿線の伐採は必要じゃないか
撮り鉄が伐採したからって犯罪者扱いするのやめろよな

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:47:18.30

E233系もスノープラウ付けたらいいのに
こうすれば冬季に甲府乗り入れが可能になる

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:53:07.47

>>93
無断伐採は犯罪です

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 22:59:05.75

>>95
東中野の桜も周辺住民の同意なく伐採しましたよね

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:03:59.09

>>96
所有者に無断だったの？

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:26:31.50

かいじ40号、遅延していたあずさの甲府からの客を乗せて大月で抑止
大月では富士回遊44号と48号がいずれも本日に限り大月止まり
その客が抑止中のかいじ40号になだれ込む
さらに、富士急行線の普通電車からの乗客もかいじ40号に･･･
通路やデッキで何時間も立たされて運転再開を待つはめに

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:36:47.98

特急ガイジ状態かｗ

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:40:26.97

富士急は通常運転なのに、なぜJRはこんなにグダグダなのか

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:41:42.11

かいじ全席指定だけど救済で立席？

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:43:06.39

圧倒的抑止っ・・・！

(今日中の新宿着は)無理・・・たぶん無理・・・っていうか不可能・・・

**名無し野電車区** · 2024/02/05(月) 23:49:20.97

自由(席)では埋められぬ(ダイヤ上の)空虚…！

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 00:01:08.31

座らなきゃダメだ……座らなきゃ悲惨がむしろ当たり前
座らなきゃ特急券が誰かの養分……それは通路もデッキ(そと)も変わらない……!

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 00:09:43.86

ヤバい、架線が垂れてる＠猿橋駅

https://i.imgur.com/ZPsyIfQ.jpg
https://i.imgur.com/RSdG3KS.jpg

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 00:54:50.54

>>81
ネット文字ってむしろなんだよｗ

『サンデーうぇぶり』というアプリのコメント欄でも、
サイト内検索はできるがコピペは出来ないようになってるが、荒らし防止かなにか知らんが意図的にそうしてるのだろう。読めない漢字があっても検索できないのが困るが。

でも>>81の運行情報　箱根ナビはアプリではないし、「平常運転」はコピペ可能で、
「運休、運転見合わせあり」はコピペできないのはどういう原理なんだろう。
具体的な運休情報をクリックする前の、「平常運転」と「運休、運転見合わせ」が並列に並んでいる画面でさえ、運休とか、「くわしくは小田急ハイウエイバスHPで」みたいな部分のコピペもできない。

ちなみに伊豆箱根バスは1700になってようやく

＞2024年2月5日（月）　17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。

と出たみたいね。熱海駅からの箱根線がどうなのかは書いてないとか相変わらず中途半端だが。十国峠折り返りなのか全面運休なのか。

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 01:01:49.67

インバウンドの外国人観光客の皆さん前向きだねえ
こんな状況なのにホームで雪だるま作って遊んでるようで

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 03:26:20.30

３時頃復旧！？

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 07:02:37.80

あずさ5号松本～南小谷は走るようだ

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 09:01:48.21

人災だな。前もって止めた西線は今朝から再開だ

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 09:13:13.69

前も中央線の山岳区間で雪で閉じ込めてなかったっけ。雪対策のコストより止まってることによる損失のが少ないって判断か

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 10:25:28.60

またやらかしやがったなJR東日本！

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 13:44:44.97

西武はお詫び出してるね。JRはまだか？

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 14:14:31.93

12時間以上の遅延のあずさは着いたかな

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 14:17:49.40

今現在高尾~甲府は動いてます

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 14:36:45.19

どこトレの列車位置表示って遅れが24時間以上になってリセットされた感じ？甲府~塩尻

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 14:42:07.57

少量でも霙交じりの重い雪だと被害がデカい

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 14:42:24.17

思ったより復旧早くない？
https://imgur.com/a/MlfbXAG

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 18:24:59.49

現在立川
遅れてるあずさ富士回遊44号を待つハメに
毎度ながらハタ迷惑な特急

**名無し野電車区** · 2024/02/06(火) 19:12:18.64

八王子みなみ野付近の竹で全線止めるハマ線
はじっこじゃねえか
子ね！

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 15:33:57.63

高崎線の211系が延命化するらしいな
となればこっちも延命やりそう

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 16:11:46.06

延命化しても0番台1000番台クロス存置でよろ

**名無し野電車区** · 2024/02/09(金) 19:57:45.01

>>98
かいじ40号そんな大変だったんだ

その日のあずさ34号に乗っていたけど
小淵沢1430→韮崎（翌日）0230→甲府0430→大月1130

丑三つ時＋陸の孤島すぎて誰も乗ってこなかった

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:32:40.04

>>81
>>106

２月５日→今週月曜日、伊豆箱根バス、WEBサイトに、
17時になってやっと運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
13時12分に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
13時13分に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと（十国峠ケーブルカーや船舶箱根遊覧船が動いてるかは富士急に売られて、富士急行のHPにどこに情報が載ってるか分からなくなった。駒ケ岳ロープウエーもプリンスホテルに移管された時にどこ見ればいいか分からなくなった悪夢再び）。
しかしWEBサイト（ＨＰ）載ったのは、17時頃だ。

伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月）　17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。

～～～
小田急箱根HD側は、

運行情報｜箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
（２月５日（月）の魚拓アーカイブ　https://archive.is/ZjcwO#selection-1261.20-1261.27　）

ほぼリアルタイムでの更新だし一カ所に情報がまとまっていて分かりやすい。
ただ、
・T路線が箱根湯本駅折り返しになっているのにTP路線はそうではない表記だった時間帯がある、そんなわけあるのか？
・全路線、当初の表記は見出しは「運休、運転見合わせあり」なのに、詳細表示では「雪で運休の可能性がある」という、要は遅れてるのか遅れてないのか分からない表記。
・「運休、運転見合わせあり」「一部運休あり」（この2つの日本語の違いも分からないが）とその詳細は、コピペは出来ないが、「CTRL+ｆ」などの検索には引っ掛かるから、画像ではないし、ネット文字？　そんな表記できるんだ。つか、なんのためにそんなことを？　「平常通り運行中」「運行／運航は終了しています」は普通にコピペできる。　
↓
参考：小学館のアプリ「サンデーうえぶり」ではコメント欄が検索もコピペも出来ないが、これは荒らし防止のための仕様でそうなってるのだろう。
https://www.sunday-webry.com/detail.php?title_id=1105
龍と苺 - サンデーうぇぶり
↑これのアプリ版

**名無し野電車区** · 2024/02/10(土) 08:35:13.23

>>124
２月５日→今週月曜日、伊豆箱根バス、WEBサイトに、
17時になってやっと運休と載せた？しかも熱海箱根線は記載なし。
13時12分に小田原営業所に電話したら既に箱根湯本駅折り返し、
13時13分に三島営業所に電話したら熱海駅側からの十国峠折り返しと（十国峠ケーブルカーや船舶箱根遊覧船が動いてるかは富士急に売られて、富士急行のHPにどこに情報が載ってるか分からなくなった。駒ケ岳ロープウエーもプリンスホテルに移管された時にどこ見ればいいか分からなくなった悪夢再び）。
しかしWEBサイト（ＨＰ）載ったのは、17時頃だ。

伊豆箱根バスTOP ｜伊豆箱根バス
http://www.izuhakone.co.jp/bus/
2024年2月5日（月）　17時現在
小田原駅から箱根方面の路線バスは、積雪の影響により小田原駅から箱根湯本駅間の折り返し運行となっております。
三島羽田シャトルバスは、新木場13時45分発より運休となっております。
2月6日（火）の路線バスの運行につきましては、積雪の影響による道路状況により遅延や運転見合わせの場合がありますので、最新の情報につきましては、下記の各営業所にご確認頂きますようよろしくお願いいたします。
2月6日の三島羽田シャトルは、往復3便とも運休いたします。

～～～
小田急箱根HD側は、

運行情報｜箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/transportation/
（２月５日（月）の魚拓アーカイブ　https://archive.is/ZjcwO#selection-1261.20-1261.27　）

ほぼリアルタイムでの更新だし一カ所に情報がまとまっていて分かりやすい。
ただ、
・T路線が箱根湯本駅折り返しになっているのにTP路線はそうではない表記だった時間帯がある、そんなわけあるのか？
・全路線、当初の表記は見出しは「運休、運転見合わせあり」なのに、詳細表示では「雪で運休の可能性がある」という、要は遅れてるのか遅れてないのか分からない表記。
・「運休、運転見合わせあり」「一部運休あり」（この2つの日本語の違いも分からないが）とその詳細は、コピペは出来ないが、「CTRL+ｆ」などの検索には引っ掛かるから、画像ではないし、ネット文字？　そんな表記できるんだ。つか、なんのためにそんなことを？　「平常通り運行中」「運行／運航は終了しています」は普通にコピペできる。　
↓
参考：小学館のアプリ「サンデーうえぶり」ではコメント欄が検索もコピペも出来ないが、これは荒らし防止のための仕様でそうなってるのだろう。
https://www.sunday-webry.com/detail.php?title_id=1105
龍と苺 - サンデーうぇぶり
↑これのアプリ版（アプリ版をパソコンで見る方法は知らない）

**立憲民主党支持者** · 2024/02/10(土) 11:33:35.50

>>121
そやな

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 06:29:35.79

マニアック過ぎる(笑)。

https://i.imgur.com/R9z3qoR.jpg
https://i.imgur.com/pzIQuTS.jpg
https://i.imgur.com/6ucmTOe.jpg

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 19:52:06.56

>>121
高崎線に211系はとうに引退してるだろ。
上越線とか吾妻線とか両毛線とか「高崎から出る路線」と勘違いしてないか？

>>127
画像の上のほうしか見れない。下にスクロール出来ないの？

**立憲民主党支持者** · 2024/02/11(日) 21:30:38.32

>>128
汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 23:18:02.45

23３はとにかく、231系よりは211系のほうが車内が温かいぞ。
暖房能力の差というより、211系が貫通扉ケチったりしてるからだけど。

2001年頃のスレ見ると、231寒いってスレがあったはず。
今は暖房能力が増強されたとは思うが、それでも211系には及ばないでしょ。あと211系は防寒板があるのが基本だし。

むしろ新しい車両は寒冷地仕様でも
なぜ防寒板つけてないのが多いのかと思う。
あといくらドア半自動機能があるとはいえ、寒冷地は乗降客数少ないし３ドアでいいと思う、
４ドアはドア全開の場合は当然だが通常状態でも３ドアに比べ暖房装置が少なくなる分、寒いはず。

もっとも車椅子スペースとかにも暖房機能をつけてるのは流石だけどね。
私鉄だと車椅子スペースは暖房装置がないのが普通だから。
ただしほとんどの私鉄は「遮光幕（ブラインド）」があるので、それを考えるとどっちもどっちだな。

北海道みたいに二重窓ならとにかく、本州とはいえ寒冷地で幕ブラインドがないのは、
読書する際の日差しが邪魔とかUVカットとはいえ日差しで具合悪くなる人もいるが、
それ以前にそもそも寒いよ。

「わざわざ通常の窓より経費コストのかかる紫外線削減の窓をつけてるくらいだからケチってるわけではない」
とか擁護する人もいるが、それなら紫外線カットしない窓でブラインドがあったほうがマシだつーの。

**名無し野電車区** · 2024/02/11(日) 23:30:57.60

>>130
231と209は座席下のヒーターが無かったからだな
今は付いている

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 02:05:04.66

209系は稼働当初は
超貧弱ではあったが一応、座席下のヒーターはあるにはあったし、
231には間違いなくあったはず、当初から車椅子スペースの所に暖房装置時代はあったし。
「わざとドアを半自動にしないでグリーン車誘導してる」なんて噂も流れたくらいに酷かったのは確かだが。

209もE231もに暖房機能そのものが弱くなったのと、貫通扉の省略で保温効果がなくなったのが「暖房弱くなった」という意見の原因でないかな？
特にE231系ドアボタン式で半自動機能がありながら寒いってのは「矛盾してる」って思う人も多かったのかと。

余談蛇足だが205系は山手線から移管された武蔵野線版は防寒板設置など、
防寒というか風対策が施されたし、205系はじゅうぶんに保温効果があったと思うが、
それでも富士急行線内では耐えられないと判断されたのか、
富士急に有償譲渡されて6000系？となってからは
205系時代と比べて大幅に寒冷地対策が施されたよね（ドア半自動ボタン、ドアレールヒーター、そのほかにもあった気がする）。

**名無し野電車区** · 2024/02/12(月) 02:10:36.76

かつて「スーパーあずさ」が南小谷まで行ってた時、
Sあずさ（普通のあずさ・かいじもそうだったとは思うが）は
いわゆる「Ｌ特急」には無かった、デッキの部分にも暖房装置が入って、
デッキを含む車両全体が温かかった。なぜかトイレも温かかった（Ｅ233とかでも普通グリーン車以外のトイレは寒い。普通グリーンのトイレに暖房があるわけではないが外気と遮断されてるから暖かいのだろう）。

ただ、南小谷ゆきに乗ると、なぜか松本を過ぎたあたりで
デッキの暖房が消えることが多く、
「むしろ寒冷地は大糸線に入ってからなのに、なんで大糸線内でデッキの暖房を消すんだよ」
と思ったことが何回かある。

あとは特急列車はＪＲ四国やＪＲ北海道は知らないが
ＪＲ東日本はデッキの仕切りがあるということでドア半自動機能はないのだが、
デッキの扉が故障して全開のままになると、停車駅でもろに寒気が入ってきたので、たとえ特急であっても万一というかフェイルセーフ的な意味で寝台サンライズ号みたいに特急だろうとドア半自動ボタンは必要だと思った。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 06:12:55.08

E353マジキモい

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 09:55:12.24

>>79
山梨と長野の駅は結構離れてるんだよな、リニアの駅

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 18:35:02.25

グリーン車組み込まれた編成、ドア上モニタの表示情報アップデートとかあったのだろうか？小淵沢まで駅ナンバリングできたし、車内トイレもついたしE233の運用可能エリアも広がったりしないのだろうか？

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 19:43:45.08

大月以西から都内に通勤するやつそんなおらんやろ…

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 22:00:45.39

E353もアップデートしてナンバリング対応しないのかな

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 23:12:24.36

ヒント
仕事が忙しくてアップアップ状態です。

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 23:16:07.61

やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う15
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1699266509/739

0739名無しの権兵衛さん
2024/02/14(水) 23:13:43.96ID:dYgB+vq3
特別豪雪地帯（特豪）／豪雪地帯／雪国／北国／準雪国／準々雪国
https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/201801/201801310085_box_img1_A.jpg
小淵沢駅vs富士五湖（富士山駅・富士急ハイランド（駅）・河口湖駅・山中湖）
↓
図は以下より（要は前スレ）
↓
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う14
0401名無しの権兵衛さん
2023/09/22(金) 03:00:43.52ID:SgZJBd6j
>>３９７
日本海側の山間部だわ
https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/201801/201801310085_box_img1_A.jpg

**名無し野電車区** · 2024/02/14(水) 23:54:51.30

JR東ってそういうとこ手抜きだよね。
横浜線の液晶は未だに相模線が八王子まで直通してるし、新横浜では新横浜線が表示されない。
リニア開業まで放置か？

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 00:36:39.10

>>141
そのようなネタでさっき発見したんだが、終電間際の上り三鷹行きの電光掲示板が、西国分寺では快速で、国分寺では各停になっててどっちやねんと思った

**立憲民主党支持者** · 2024/02/15(木) 06:46:59.49

>>135
LRT作れや

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 09:15:36.57

>>143
>>143
立民党みたいな害悪は直ちに解党しなさい

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 09:29:48.51

>>143
2020年の宇都宮市長選挙見て見ろ
あんたの支持政党はLRT反対派だぞ

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 09:42:53.13

>>141
工事した駅の階段位置情報も全然更新できてないしな
データ更新一発で対応できるはずの電子データのメリットを何ら生かせてない

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 09:54:40.50

ソフト改修の費用がかかるので放置

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 09:59:59.63

金を取れるサイネージ広告はしょっちゅう変わるのにな

時々データ受信に失敗してるのか広告画面にずっと
JR東日本のロゴを表示しっぱなしのことがあるけど

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 17:55:07.28

>>147
駅にある液晶の路線図に上からシール貼るくらいだからな。更新することまで考えていなかったのだろうか

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 18:43:15.89

2023年週刊少年サンデー７号
『シブヤニアファミリー』久米田康治 | 少年サンデー
＃49（第49話）

「いよいよ、冬将軍が来るかもね」

「冬将軍？」

「渋谷程度の寒さでそんな大物来るわけないだろ。来るとしたらせいぜい…」
「冬課長くらいだろ。」

「冬課長。」

「将軍クラスが来るのは秋田とか山形でしょ。」
「群馬　栃木でさえ冬部長クラスでしょ。」

「冬課長はどれくらいの雪を降らしてくれるの？」

「そうねぇ…」
「夜降った雪が午後ジャリジャリになるくらいかしらね。」

「それじゃ渋谷で、『ゲレンデマジック』が使えないじゃん」

↓以下は『龍と苺』という同誌の別作品だが、辿って上記作品に行って下さい。
ただしＷＥＢ版です。アプリ版のＵＲＬは貼っても、パソコンだと見れないからあえて貼りません。
アプリ版をパソコンで見る方法は非常に難しいので、アプリ版は、直接ダウンロード（導入解凍）するか、本誌を買ってＱＲコードを読みこんで下さい。

WEBサンデー｜『龍と苺』柳本光晴 - 少年サンデー
https://websunday.net/rensai/ryutoichigo/index.html
龍と苺 - サンデーうぇぶり
https://www.sunday-webry.com/detail.php?title_id=1105

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 19:01:13.25

QRコードでちょっと違う部分の二次元バーコードだけど、

サンデーうぇぶり | 新人賞
https://www.sunday-webry.com/newcomer
サンデーうぇぶり
https://www.sunday-webry.com/

結局パソコンでは見るのが困難か。

**名無し野電車区** · 2024/02/15(木) 20:48:23.16

遜色急行でググるとトップに出て来るのが
115系かいじ・かわぐち号

**立憲民主党支持者** · 2024/02/16(金) 01:13:42.28

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 15:33:24.77

>>141
JR東が一番手を抜いているのは保守系（特に架線系）な気がする。
新幹線も脱線や水没は全部東日本がやらかした。

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 19:14:33.30

そうだよな他は脱線したこと無いもんな

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 20:48:59.60

手抜きっていうならいい加減甲府～小淵沢の空転対策やれよ

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 20:54:31.68

それ以前に営業時間帯で震度6強を喰らった新幹線は東以外ないのだが

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 20:56:55.77

強固な200系が人命を守ったの知らないんだな新潟中越地震
Z世代の鉄オタか・・・もう20年以上前だもんな

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 20:57:45.22

そういえば、2016年の熊本地震で九州の800系は全48車輪全て脱線してたの思い出した

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 20:59:36.29

あと >>154 と >>155 はおそらく同一人物

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 21:08:50.68

新幹線の地震脱線は運がよかったに尽きる
対向列車がいたら
バラスト軌道だったら

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 21:12:41.35

南海トラフや駿河トラフによる大地震での東海道新幹線が一番危ない
バラスト軌道かつ上下線の軌道中心間隔が他の新幹線路線より狭く
さらに対向列車の本数が段違いに多い

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 21:58:23.55

ま、東海道新幹線で地震脱線大惨事になれば
リニア必要の大合唱になるだろう
北陸新幹線の大阪延伸の弾みにもなるだろう

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:14:52.34

中央線の富士急行ゆきって、
側面表示や車内ドア上液晶は当該車両の行先だが、
前面表示／後面表示はどうなってるの？

湘南新宿ラインや上野東京ラインの場合、
すごいややこしいらしいけど、
中央線の場合、大月止まりの車両は「大月」なのか、
それとも、大月止まりの車両でも「富士山」と表示されるの？

※電車自体の方向表示の質問なので、
駅電光掲示板で「富士山・河口湖」となっている駅と、
「大月・河口湖」となっている駅の違いは問わない。

※西武鉄道みたいに「三峰口（この車両は長瀞ゆき）」と書いてくれるのが一番分かりやすいのだがね。

鉄道総合板
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705845860/92
////鉄道板・質問スレッド Part179////ワッチョイ無

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:16:36.15

>>154
SS特別快速小田原ゆきが、
池袋駅で１１～１２分遅延で、途中駅で車内点検でさらに遅延増大したのに、
小田原駅では２分遅延に回復してたことがあったから、
JR東日本も「その気になれば」新快速並みとまでは言わないまでも
湘南新宿ラインの所要時間を10分短縮することは可能なのかもしれない。

**名無し野電車区** · 2024/02/16(金) 23:22:49.34

東京都心は電車止めるほど遅延をさせるゴミが大杉

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 00:02:32.11

新快速スレって乱立してるけど、
「最高速度」がJR西日本の新快速が上なだけで、
「表定速度」なら、JR東海の新快速のほうが速いんだよね（表定速度最速の普通列車は、日本最速はかつてあった、北越急行の超快速だが）

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 00:03:34.57

福知山線に関しては新快速が走ってなくて快速が最高速達タイプだけど、
最高速度という意味では福知山線の快速が新快速と思ってもらって語弊はない。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 00:34:33.88

それ言っちゃうとクソスレ立て荒らしのチキンというヤツが無条件にJR東関係者だろうということで糞束社畜認定されるぞ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 00:36:25.87

「それ」が何を指すのか不明だな、さすが池沼スレ

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 00:38:44.09

それはスマンかったな

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 02:03:52.46

西荻窪
高円寺
阿佐ヶ谷l

はなんで土休ダイヤだけ停車するの

立川駅で特快上りはなんで4番線ホームからなの、
昔みたいに3番線のほうがタイムロスないや。

タイムロスって日本語でなに

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 12:39:26.71

タイムロスは日本語ですよ

**立憲民主党支持者** · 2024/02/17(土) 13:03:40.06

汚物211系消滅あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 14:02:24.36

>>165
4.25の悲劇を知らないとかZ世代鉄オタか
今年で20年だもんなぁ・・・

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:18:40.39

>>154
北陸新幹線の水没は言いがかりだろ。
高台に避難させていたら今度は土砂崩れがあったかもしれない。
あれで警告する国交省がおかしい。
JR東日本（とJR西日本もか）だって、わざわざ好き好んで自社の車両をぶっ壊さないだろ。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:24:10.28

>>175
ドラゴンボールで「Z戦士」という言い方がアニメ限定か原作でも使うのか分からないように、
「ｚ世代」っていう言葉の意味は分からないが、
先日、テレビで「世代の違い」みたいなと特集をしていて、
昭和世代、平成世代、令和世代の３つに分けていたが、
令和世代として高校生が主に登場していた。

？？？？？？？？？？

令和世代なら最大でも６歳でしょ？いま令和６年（令和５年度）だよ。
野原しんのすけの１個上が最高齢でしょ。
なんで高校生？
『クレヨンしんちゃん』のifでも小学生まではあったし、iｆでなくても映画「天カス学園」で
小学校の体験入学があったが、
高校生はさすがにifでもない。
（もっとも、高校生よりもさらに年上の、しんのすけ教師とか、サラリーマンしんのすけ、過去世界っぽい野原しんちゃんとかはいるけど）

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:24:38.69

2/22にあずさに乗る予定だけどまた倒竹と倒木で止まるのかなやだな…北陸新幹線に回るか思案中

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:32:36.13

>>176
高架に土砂崩れとかトンチか・・？

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:33:28.45

>>175
事故は２００４年だっけ
２００５年だったと思うけど。

たしかその世代番組と同日に、
福知山線の番組やってたな。
福知山線自体を特集したというより、
レギュラー番組で福知山線をやっていて、もうレギュラー番組で
「過去にあった本当の話」みたいにやるほど時間が経過したんだなあと思った。

能登地震で津波の死者がいなかったのは、
３１１東日本大震災が生かされたのか、単に津波の規模が小さかったからなのかは、わからない。
ただ、大地震発生時の行政や病院の対応がまるで311から何も学んでいない気はした、薬の備蓄すら無いのかよ。

石川県知事が言った「金沢には来て、能登には来ないで」の発言の意味が分からん。
金沢市にはもう救援ボランティア（ボランティアもタイムロスも英語だ）がを迎える態勢が整ったという意味なのか、
金沢氏は被災してないから風評被害で観光しないのをやめてということなのか。

能登地震では、上越と北陸は当然として、東北新幹線と東海道新幹線もなぜか遅延していた。
先日の首都圏の雪でもなぜか東海道新幹線が遅延していたけど。

能登地震でずっと風呂に入ってなくて、風呂が導入されてやっと風呂に入れるという人がいたが、
それまでも自衛隊が用意した風呂はあったが「予約制であったり湯冷めであったりから利用者が少なかった」
とテレビでやっていたが、予約制はそうだとして、湯冷めはどっちみち、するんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:35:16.45

>>179
航空地図見ろや。
高架に全部の新幹線を置くだけのスペース（場所）があるんかいね

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:36:58.69

0か100なんだな

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:41:18.05

>>181
高架に待避可能だったから警告出たと思うよ
待避不可能なのに警告出すとか国交省はそこまで鬼畜じゃない

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:44:14.80

>>175
ＪＲ東日本が遅いことには変わりないだろ。
競合他社（小田急、京急、西武メトロ東急、東海道新幹線）がいる東海道線（ｓｓ含む）ですらあの遅さ。
まあそれでも湘南新宿ラインの東海道線内は速いか。
高崎線や宇都宮線に入ると遅くなるのはＪＲ東海のような新幹線誘導ではなく、
単に線形の問題で速度が出せないだけだとは思うけど。特に高崎線は上越新幹線に比べ大きく迂回してるから線形以前にルート自体が長い。
（人間というのは自分を中心に見てしまうもので、高崎線に乗っていると新幹線が迂回してるのかと思ってしまうが）。
上越線を始めとする、ｊｒ東日本の在来線の異様なまでの雪への弱さも気になる。雪国で雪なんて最初から分かってるのに対策せず運休。
大雪つってもスタッドレスタイヤのみでチェーン無しのバスが走れる程度の雪で鉄道は運休ｗ

また、ＪＲ西日本が今でも130㎞運転してることには違いない。

なお、新快速というとｊｒ西の代名詞のようになってるが、
最高速度ではなく表定速度で言うなら実はｊｒ東海の新快速のほうが速いのだが、

・最高速度は１２０ｋｍ
・名鉄との競合区間しか走らない
・名古屋鉄道と競合しない区間の新幹線誘導が露骨

だから目立たないのだろう。

ちなみに、表定速度で最速は有料特急含めても、
北越急行にかつてあった「超快速」でなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:47:17.56

>>183
でもテレビで偉い人が「あれの国交省は言いがかり」と言ってたよ。
権威の論証。俺は自分の頭で考えない。偉い人の発言を真に受ける。
何を言ったかではなく、誰が言ったか。

戦争みたいに互いに言い分があるものはとにかく、
それ以外のことは自分の脳味噌を使う必要はない。偉い人のことを鵜呑みにすればいい。
科学とか論理とか自分で考えていたら脳みそが持たない。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:51:27.20

>>175
２００５年以来ずっと疑問なんだが、
福知山線って新快速が走ってないよね。快速が最高速達だよね。

それなのになんで福知山線は130㎞区間が多かったの？
ｊｒ西は快速でも１３０ｋｍ出していたということなのか、
それとも、
福知山線においては快速が新快速みたいなものだったのか。

あるいは、たまたま事故区間が１３０ｋｍ区間だったのか。
（中央線で言えば、東京ー中野とか、特快も快速も停車駅変わらず同速だし）

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:51:40.94

>>185
自分の頭で考えない思考停止してるならとやかく言わない方がいいと思うよ
誰が言ったか次第で善悪決まるなら信者でしかない

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:52:38.06

つか、気温の変化でスイッチオンしちゃったのか

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:56:27.17

補足

自分の頭で考えるだけの器や基礎がお前らにあるのか？
福知山線事故は、一説には「非常ブレーキをかけなければ、脱線せずあのまま曲がり切れていて、
非常ブレーキしたがゆえにかえって脱線した」という。

これが本当かどうか、物理の知識がないと分からない。

そもそも、「乗客が多いほうが揺れるのか少ないほうが揺れるのか、どちらの場合のほうが脱線しやすいのか」
「標準軌のほうが脱線しにくいのか、速度が出しやすいのか」
「窓開けやボタン式ドア半自動扱い中止は新型コロナ対策として逆効果か」
かすら学者（医師等を含む）によって言ってること違うんだから、
自分で考えるだけ無駄。

えらい人の言うことを盲目的に信じてればいい。
えらい人同士で言ってること違うときは自分に都合のいいほうを採用すればいい（寒いからドア半自動は続けるべきだったとか、単純に寒いからドア半自動はあったほうが自分に都合がいい）

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 18:58:43.21

>>188
気温の変化？　今日は最近と比べて暑い？　寒いの？（首都圏基準で）

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:03:22.17

人それぞれだからねスイッチオン
気温の変化
気圧の変化
天気や季節でも

スイッチオンしない人はもちろんいる

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:04:06.95

>>187
でもそれがどんなに正しくても世の中には広まらないだろ。
例えば牛乳は有害で猛毒というのは20年前に決着したはずだが、いまだに「牛乳は体にいい」と思考停止してる人のほうが多い医者泣かせ。

科学は帰納法の学問だから常に反証可能性を含むのに、
「科学的にこうだから」「理論上あり得ない」「校則だから守れ」
こそ思考停止。
「地球温暖化が嘘という人に私は耳を疑う。嘘なら、これだけ世界に広まるのか」
という発言に俺は耳を疑う、その理論なら天動説が正しいということを否定できない。

『エヴァンゲリオン』のアニメ・漫画と共通であるセリフ
マヤ「理論上あり得ません」
ミサト「でも事実なのよ。事実は事実として受け止めて原因を探ってみて」

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:04:50.51

何かのキーワードや行動でもスイッチオンしちゃうのもあるね

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:06:34.90

新型コロナであちこちのスレで暴れまわってたんだろうな感が多分にある

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:08:02.40

>>187
まあ牛乳はいまだに決着がついてないとも言えるが、
すくなくとも、消毒液が逆効果というのは今では常識の範疇だろう。
（ここでいう消毒液とはマキ●ンとかのことであり、アルコールや次亜塩素酸水ではない）。

でもいまだに売っているということは、買う人がいるということ。
実際、西武池袋線スレで「え、初めて聞いた」って人もいた。

極端な話、富士山の登山中で水すら持ち合わせがなく、なぜかポカリスエットしか持ち合わせがない時、
マキ●ンを使うよりは糖分混入の毒を考慮しても、まだポカリで傷口を流したほうがマシとすら言える。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:13:15.64

>>191
気圧って、
人間には常に気圧に圧迫されてるけど
生まれた時からそれが当たり前になってるから
慣れていて異常を感じない、って本当？

その理論なら、
生まれた時から、旧式のワイシャツの第一ボタン留めて
ネクタイをきつく締めて旧式詰襟学ランのホックを留めるのを
生まれた時からやっていれば、
苦しさや窮屈さは感じないのかな。

ってことは、苦しいからボタンやホックを外すって学生は、苦しいは慣れの問題でしかないから言い訳か。

俺はだらしない恰好が嫌だから苦しいのを我慢して留めていたが、そもそも苦しいというのが気のせいだったのか。
まあ俺の時代（世代）は今と違って、第一ボタンどころかホックを外していたら不良って時代だったのもあるが。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:18:33.28

>>193
西武池袋線を見てもらえば分かるが、
「ｑｒコード」だな。「ガラケー」ではない。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:26:02.73

>>194
よく読んだら過去形か。

まあ俺が脳をやられたのはマスクのせいじゃないかね。

2001年のセンター試験の英文で
「首回りやネクタイは首を絞めつけて脳に酸素が足りなくなる」
という英文が出たが、
俺に酸素欠乏が起きているとしたら、詰襟学生服のホックとかではなく、
マスクのせいだろう。
マスクそのものが逆効果とというならまだいい。
マスクをすれば認知症になります。『ジョジョの奇妙な冒険』のドラマ版でも、岸辺露伴のマスクで脳に酸素が行かないというセリフがあった。

合唱コンクールの時（音楽の授業や給食の時はいいともダメとも言われずだが、校則上はダメ）と、
飛行機内で睡眠の際は、
ホックを外してもいいと教師に言われたが、
なぜだろうか。
合唱コンクールは、首を絞めてると息継ぎがしにくいからだろうが、
学校によってはむしろ、合唱コンクールのような催事こそホックを留めろという学校もある。

睡眠中は、呼吸が浅くなったり起きた時に頭がボーっとしてもよくないからホックを外してもいいと言われたが、
睡眠中であろうが起床中であろうが首が絞めつけられてることには違いないやん？
むしろ睡眠中のほうが苦しさを感じないじゃん意識がないんだから。

「苦しくて寝付けない」とういのはあるかもしれないが、
それなら、寝付いてから友達なり先生なりにホック留めてもらえばいいだけだし。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:28:39.14

「首回りやネクタイは首を絞めつけて脳に酸素が足りなくなる」
↓
「首回りのきついシャツやネクタイをすると首が絞めつけられ、脳に酸素が足りなくなる」

あとは２００６年ころには首を締めつけると緑内障になるという説が有力だったが、
今はどうなんだろ。
「コピー機の光を見ると白内障になる」というのは、真偽がわかる前に、
コピー機の光源自体が変わったことによりその説の真偽がどうでもよくなったのか誰も検証しなくなった。

**名無し野電車区** · 2024/02/17(土) 19:30:57.33

（これは構ってもらえてうれションのパターンか）