もうすぐ北陸新幹線が敦賀駅まで延伸するみたいだし、全国の新幹線の駅を格付けしてみたよ！
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東海道、山陽、九州、西九州、東北、北海道、山形、秋田、上越、北陸の全ての駅を入れたつもりです。
もし忘れていたら指摘してください。
SSS
東京駅（JR東海）
SS
名古屋駅 新大阪駅
S
品川駅 京都駅
東京駅（JR東日本） 大宮駅
A+
新横浜駅 博多駅
上野駅
A
岡山駅 広島駅
仙台駅
A-
新神戸駅 小倉駅
B+
静岡駅
盛岡駅 高崎駅 新潟駅 長野駅 金沢駅
B
浜松駅 姫路駅 福山駅 熊本駅 鹿児島中央駅
宇都宮駅 郡山駅 福島駅 富山駅
C
小田原駅 三島駅 豊橋駅 徳山駅 新山口駅（小郡駅）
八戸駅 新青森駅 越後湯沢駅 長岡駅 軽井沢駅 福井駅（予想）
D
熱海駅 米原駅 西明石駅 新下関駅 久留米駅 長崎駅
小山駅 那須塩原駅 新函館北斗駅 山形駅 秋田駅 熊谷駅 ガーラ湯沢駅 上田駅 敦賀駅（予想）
E
新富士駅 掛川駅 三河安城駅 岐阜羽島駅 相生駅 三原駅 新鳥栖駅 新八代駅 川内駅 武雄温泉駅 諫早駅
新白河駅 古川駅 一ノ関駅 北上駅 米沢駅 新庄駅 大曲駅 本庄早稲田駅 燕三条駅 佐久平駅 上越妙高駅 新高岡駅 小松駅（予想）
F
新倉敷駅 新尾道駅 東広島駅 新岩国駅 厚狭駅 博多南駅 筑後船小屋駅 新大牟田駅 新玉名駅 新水俣駅 出水駅 嬉野温泉駅 新大村駅
白石蔵王駅 くりこま高原駅 水沢江刺駅 新花巻駅 二戸駅 七戸十和田駅 赤湯駅 かみのやま温泉駅 田沢湖駅 角館駅 上毛高原駅 浦佐駅 飯山駅 糸魚川駅 黒部宇奈月温泉駅 加賀温泉駅（予想） 芦原温泉駅（予想） 越前たけふ駅（予想）
G
いわて沼宮内駅 奥津軽いまべつ駅 木古内駅 高畠駅 天童駅 さくらんぼ東根駅 村山駅 大石田駅 雫石駅 安中榛名駅 高崎は宇都宮の同じだろ。
同じ北関東で速達種別は総スルーだから 基準がわからん
乗降人員だと品川、新横浜、京都は静岡、浜松と三島の間に収まるらしい >>5
在来線が一緒くたなら品川、新横浜、京都は静岡よりは多いんでない？ >>6
在来線と会社が同じところは別々に乗降人員ださないからな 安中榛名駅は昔は秘境駅として認知されていた。今はGに昇格してるけど、かつては別格に秘境扱いだった。 >>もし忘れていたら指摘してください。
記憶だけでリストアップしたのか。
よく漏れがないな そもそも基準が明らかになっていない格付けに意味はあるのか？
何の“格”なのか…？
新幹線駅単独としてなのか（乗降客数？発着本数？）
在来線併せてのJR駅としてなのか
私鉄や高速バスも併せた駅全体としてのポテンシャルなのか
はたまた、街全体や通勤都市圏として広域的にみた基準なのか
…さっぱりわからん こう見るとゴミみたいな駅滅茶苦茶多いな
東海道山陽東北、百歩譲って上越北陸九州だけで充分 水戸は新幹線いらない距離だけど 新幹線無いと格にも載らんから常磐線は格下だわな 今流れてる北陸新幹線敦賀延長のCM曲、昔桑田が歌ってた生命保険のCM曲に似てない？
桑田の歌パクった？ >>1の基準がわからなすぎて意味不明なランク付けになってるな。
駅の規模なのか、乗降客数なのか、都市の規模なのか、
何をもとにランク決めたのか答えないと。 >>23
それができるまともな人間ならそもそもこんなスレは立てない。 新神戸駅ってそこまで格上なのかな？
新幹線駅に関しては対向式ホームしかないような駅だけど。
福山駅も熊本や鹿児島中央と同格なん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
