静岡県のご要望を聞き入れてのぞみを静岡と浜松に停車させるべき
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そこまで言うならのぞみを停めてやれ
代わりにはのぞみの上位列車として「きぼう」(仮)を設定すればよろしい
きぼう…毎時6本以上、東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪
のぞみ…毎時1本、東京・品川・新横浜・静岡・浜松・名古屋・京都・新大阪
ひかり…毎時1本、東京・品川・新横浜・小田原・三島・静岡・浜松・豊橋・名古屋〜新大阪
こだま…毎時2本
こうすればいいのねん >>2
のぞみとひかりの中間では静岡県は納得しない
のぞみでなければならない >>1
のぞみ:東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪
ひかりA:東京・品川・新横浜・静岡・名古屋・京都・新大阪
ひかりB:東京・品川・新横浜・静岡・名古屋・岐阜羽島・米原(or新近江八幡or南びわ湖)・京都・新大阪
新駅:倉見・静岡空港・新近江八幡・南びわ湖
でいいような。 >>4
静岡県はのぞみを静岡と浜松に停めろと言ってる
この要望は叶えてやるべきだ >>6
それと大井川となんの関係もない
川糞はヤクザで草 >>7
大井川は何の関係もないが、静岡県のご要望の一つくらい叶えてやるべき。
…よく見ればわかると思うが、>>1は静岡県をおちょくる内容なんだよ。
なんでこんなことをするべきなのか?
それは静岡県のJR東海に対する宣戦布告の返答だからだよ。 >>1
東京と新大阪以外を全て省けば全然可能
そうすれば
飛行機との競争も更に優位にもなる >>6
>>>4
>静岡県はのぞみを静岡と浜松に停めろと言ってる
>この要望は叶えてやるべきだ
反川勝派がそれを文章でJRと約束したら川勝終了は確実 リニアが開通すれば今はパンパンの東海道新幹線の線路容量にも余裕が生まれるから静岡停車のぞみだって余裕で設定できるようになるのに自分の手でその日を遅らせる静岡県知事は真性の馬鹿w >>12
まず前提条件として静岡県民はそこまで言うほど新幹線乗るのか
県内だけの移動なら車だろうし(静岡県だって車社会だぞ)
公共交通で節約したいなら高速バスもある
日常的に「新幹線で」東名阪行くなんて何人いるよ?
そこまでの想像力もないか
静岡県知事が真正のバカならお前は真正の鉄道バカだ のぞみを停めてやればいいんだろ?
ならばそののぞみを叶えてやればいい。 のぞみの上位列車を設定しないでくれ、なんて要望は来ていないのだから 这趟列车最好的昵称是“静冈”。
为了尊重川胜先生所崇敬的中国共产党,我们建议使用简体字。
请使用免费的谷歌翻译。 静岡県はJR東海に喧嘩を売ってるのだから、JR東海も静岡県を小馬鹿にした返答をするべきだ。 >>19
リニアは関係ない
開通しようがしまいが、この願いは叶えてやれ
それと同時にのぞみの上位列車を設定すれば今と実質何も変わらんから のぞみを静岡と浜松に停車させたら、それは「ひかり増発」
東京と関西、西日本を飛行機と競合してんだからさ
静岡県民は割り込んでくるなよ 京都を通過して代わりに新神戸は駅ごと破壊してくれるのなら俺は許す >>21
現状静岡浜松両方停車ひかりでも東京⇔新大阪2時間54分なんだが
逆に飛行機に執着するのは時間よりもマイルポイント目当てじゃないの? >>23
そのひかりを「のぞみ」に改名すればいいのだ >>26
昔から県知事がアホなことばっか言ってる
以前は「静岡県には新幹線の駅が6つもあるのにのぞみは全く止まらない。だからのぞみに通行税をかける」なんて言ってた リニアができたらのぞみは名古屋飛ばしで新大阪以降も最低限の駅しか止めないで原則博多までむかう
ひかりは静岡県内駅全停車、名古屋以降は旧のぞみ程度の快速運転
こだまは名古屋以降も各駅停車とすることで遠近分離を徹底すべき
そしてリニアは運賃を強気に高くしてこだまは値引きしまくることでギャップを出して選択の余地をもたせればいい >>27
なぜ宿泊税や出国税、入島税が容認されてのぞみに通行税はダメなんだよw
どれも自治体のエゴでしかないし、自治体のエゴ自体は悪いことではない
ステートライツって知らない?むしろ地方自治反対こそ共産主義なんだが 郡山を通過するはやぶさには法外な通行税をかけよう。 >>30
昨日郡山駅にバナナの皮を仕込んだ犯人は貴様か。 >>30
北海道新幹線札幌延伸で
はつかり最速:東京・仙台・新青森・札幌
はつかり標準:東京・大宮・仙台・(盛岡)・新青森・(新函館北斗)・札幌
はつね:東京・(上野)・大宮・宇都宮・(郡山)・福島・仙台・盛岡・新青森・新函館北斗・札幌
できそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています