【極悪非道】束日本【快速廃止】

**名無し野電車区** · 2024/03/14(木) 22:53:11.20

ほんま、えげつないわ

・支柱倒壊衝突事故
・架線断線作業員感電（作業中に25000Ｖ通電させた束日本）
・新幹線オーバーラン
・グリーン値上げ

こんだけやらかしても1万円ベースアップする束日本
常識的には全員減給処分が妥当だよ

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 16:52:35.19

去年コロナの7派は国民にとっての単なる選挙応援部隊だ
屁が出まくるダイエット法取り入れてるから
話題にならないけど

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 17:08:20.24

昔は良かったのか
ジャニ出ても

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 19:01:39.17

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

東京湾アクアライン「通行料800円化」の前提となる料金水準引き下げについて、
ネクスコ東日本などは、国の事業許可により10年間の継続が正式決定したと発表した。
熊谷俊人知事は28日、「引き下げの継続は県として関係市とともに国などに要望してきた。
大変うれしく思う」とするコメントを出した。

我々の身方だったはずの熊谷俊人知事が我々を裏切ったことに断固たる抗議の意を示さねばならない
さらに熊谷俊人知事は東関東道・京葉道路・国道16号・国道357号のさらに海側に、
バイパスルートとして整備される構想の高規格道路（新湾岸道路）を計画している。

こんなことをしたら内房線と外房線は壊滅的打撃を受けるだろう
なんとしてでも鉄路を守らなくてはいけない！

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 21:00:10.45

無意味な書き込みで束批判を妨害する束社畜
何もかも破綻してる束日本
ライフライン事業から撤退しろ

自宅警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/04(土) 21:06:25.50

┐(´д｀)┌

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 21:14:37.90

>>955
たばひはんって何？
たばにほんって何？
たばしゃちくって何？

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 23:03:09.78

>>944
ああ言えばこう言うはお前だろ
遠距離通勤者の苦痛を増す京葉線の改悪とかタナに上げて「遠距離通勤者に快適に過ごしてもらう」ってどの口がｗ　
遠距離通勤者の多数にも選ばれてない、そして選ばなかった遠距離通勤者にとっても鬱陶しくて迷惑なだけの特急
そもそも利用者から求められてるのは「有料であること」（それも安いライナーではなくより高い特急であること）ではない
着席なのだ
有料ではない、もしくはもっと安く座れることに反対するのは社畜しかいません
結局乞食鉄道会社の金儲けが主眼であることがバレバレｗ

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 23:06:21.85

あ、それから
＞遠距離通勤者に快適に過ごしてもらうため一定の負担をしてもらう
これも利用者の中に喜ぶ人、望む人いません　近距離利用者含めて
この「一定の負担」とやらで得するのは乞食鉄道会社関係者以外誰もいません

**名無し野電車区** · 2024/05/04(土) 23:10:25.65

>>952
さすが妨害行為のクソ社畜の学力はいつ見ても素晴らしい　7派だとよｗ
>>957
わからなきゃスルーしてればいいじゃん　何をそんなに悔しそうに絡まなきゃいけないの？ｗ

**名無し野電車区** · 2024/05/05(日) 06:02:13.70

相変わらず板の内容と全く関係ない書き込みをしている荒らしと区別をつけられない鑑定士くん

**名無し野電車区** · 2024/05/05(日) 07:59:20.73

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

**名無し野電車区** · 2024/05/05(日) 13:31:43.92

>>961
相変わらずチキン社畜は支離滅裂www

**名無し野電車区** · 2024/05/05(日) 16:24:56.80

>>959
小田急は？　西武は？　東武は？　京王は？
京成は？　京急は？　名鉄は？　近鉄は？
京阪は？　阪急はどうなんだ？

**名無し野電車区** · 2024/05/05(日) 16:25:34.63

>>959
あと東急とメトロもか

**名無し野電車区** · 2024/05/05(日) 18:15:12.77

>>964
阪急はまだだよ
京とれいんも運賃だけで乗れる
粗悪な束車両と一緒にすな

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 01:10:52.05

厨二病

「厨二病」とは、中学2年生頃の思春期特有の自意識過剰な状況を揶揄する言葉で
社会に反抗的になる・流行の逆をする・邪気眼などの特殊能力を信じるなどが特徴的な行動のことを意味する表現。
揶揄または自虐の意味を込めて用いられるスラング。

「厨二病」という呼称には、
この「病状」が中学2年生の頃に典型的に見られるものである、という含意がある。
中学2年生は第二次性徴のただ中であり、心身ともに子供から大人へと移行しはじめる時期であり、
下級生（子供）と上級生（大人）を見ながら過ごす時期でもある。
大人に憧れつつ、子供っぽさが抜けず、年相応に世間知らずである。

あらためて言うまでもないが「厨二病」は病名ではない。（ある意味「病的」ではあるかもしれないが）。
厨二病の何たるかを説明するに当たっては「症状」「症例」「予後」「治療」といった医療用語がよく用いられるが、
もちろんこれは遊んでいるだけ、もしくは病気の症状になぞらえて扱っているだけである。
まじめに医学的な見地に立って語っているわけではない。

厨二病の根底には自己顕示欲や承認欲求、自らを特別な存在と思いこむ自己陶酔、
といった要素がおおむね共通して見て取れる。
これに幻想・空想・夢想・妄想が加わり、
「光と闇」「神聖と邪悪」「選ばれし者と凡愚凡俗」「天才と暗愚」「支配する側と支配される側」といった世界観も加わり、
個人の趣味嗜好と相まって、具体的な言動として発出される。

警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/06(月) 05:28:15.07

キハ40(笑)いい加減新型導入したら

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 07:17:00.03

キハ１１０系既にサビだらけ
どんだけ～

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 09:11:46.69

支離滅裂ってどっちなんだよ鑑定士くんたち

ころころ · 2024/05/06(月) 09:30:09.52

キハ40.105系、115系オンボロ昭和の化石の巣窟のボッタクリ酉

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 13:05:51.85

>>966
プライベースは？

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 15:38:03.31

毎日発狂w

東京コンプレックスの滋賀作www

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 17:10:11.17

>>970～
束狂病で危篤状態

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 19:01:04.30

クソスレ立てまくって憂さ晴らしの束社畜
誰も反応せずに孤立無援
束日本が唯一無二と思い込んでるドアホ
単なる糞会社だバーカ

**名無し野電車区** · 2024/05/06(月) 23:09:51.23

>>964
通勤ラッシュ時の優等全廃して追加料金オンリーにした会社ってこの中にあるんだっけ？

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 00:03:13.14

>>976
追加料金オンリーとはなんのことか知らないけど
東急やメトロは優等を部分的に廃止して並行ダイヤにしたことで知られる

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 06:45:00.17

>>976
京葉線は通勤快速廃止してその筋に特急入れた極悪非道

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 08:29:33.64

>>964
他社はどうであれ束日本のボッタクリ体質は日本国民の敵である事実に変わりはない
誤魔化そうとしてもダメ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 10:54:20.05

https://youtube.com/shorts/1z20I8gr0cs?si=eii_PxDn4zBO-nmB
極悪非道

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 10:55:59.78

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が、資本の労働者への攻撃だ!
第24期労働学校に集まろう！

労働学校は、動労千葉と共に闘う多くの労組活動家を生み出してきました。
今年は第24期目を迎えます。
あらためて、役員・活動家を先頭に、動労千葉組合員の労働学校への参加を訴えます。
私たち動労千葉は、闘う労働運動の再生をめざして多くの志を同じくする労働組合、
労組活動家、労働運動に関わってきた先輩たち、
理論家の方たちの積極的な賛同、協力のもとに労働者学習センターを設立し、
２００１年４月より第Ⅰ期労働学校を開校しました。
それは、労働者、とくに若い青年労働者が労働者であることに自信と誇りを持って、階級的団結をつくりだし、
資本や社会に対して主張できる理論を学ぶことが、切実に求められていたからです。

「成長の余地を失った資本主義の危機が戦争となって爆発し、
ヨーロッパを、中東を、アジアを、世界を呑み込もうとしている。
これまで抑え込まれてきた怒りの声が地鳴りのように響きはじめている。
この間の動労千葉の努力や訴えが時代をとらえて団結を広げ、
力を帯びる時代が到来しようとしている」（日刊９３９８号）、組織拡大のチャンスが到来しています。
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が資本の労働者への攻撃です。
たたかいは労働学校で学び、職場・地域へ、実践に打って出よう！

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 12:26:51.65

>>979
東急は？　メトロは？　小田急は？　西武は？
東武は？　京王は？　京成は？　京急は？
名鉄は？　近鉄は？　京阪は？　阪急はどうなんだ？

JR東日本をボッタクリだというなら
これら各社もボッタクリだと批判しろよ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 14:01:15.58

中央線は各駅停車。

**!donnguri** · 2024/05/07(火) 18:18:24.65

>>911
その東と西を入れ替えたのがまさに君
東の方がより酷いから東の方が叩かれるのは妥当
東を叩かず（むしろ擁護や絶賛までし）西ばかり叩きたがるのは偏向と言われるのが当然
>>913
どうでもいい人は批判されても必死に対抗などしない　する動機もない
必死になって対抗するのは明らかに「どうでもよくない人」である
>>915
市場を踏まえるとやってることがケチで怠慢なほど「混雑率は高くなる」
>>918
利用者は全くそう思ってない　特にきっちりした15分間隔より「約10分」と自画自賛する微妙にずれるバラバラダイヤのほうが
覚えやすいなんて変人はいない
それから新快速は『新快速しか走ってない路線』ではないのに何かとそういうイメージ作ろうと強調する
クソ束の時は東海道線や上野東京ラインもダイヤに連携がなくホームすら違う京浜東北とか合わせて本数カウントしたがるくせに
>>919
下手糞な鑑定士とは君の自己紹介でしょう　クソ束に都合悪いレスは全部同一人だと言い張りたがってるｗ

**名無し野電車区** ころころ · 2024/05/07(火) 18:47:05.81

>>918
一つ忘れたが
＞パターンダイヤでないのは中央快速くらいだしそんな路線使ってるほうが間抜け
利用者というのは1，2分微妙にずれたりするのも「覚えやすい」にならないのだ
ましてや総武快速や常磐快速があれで「キレイで覚えやすいダイヤ」のつもりか
きっちり15分が覚えにくい癖に不思議な構造の頭をしてるものだ
そして中央線の利用者って間抜けなわけか　すごいな　中央線利用者の前に行ってそう言ってこいや
しかし鉄道サービスのクソぶりを「何が何でもその事業者への批判を打ち消し利用者が間抜けだから悪いんだ」などと
責任転嫁したがる反社会的なバカって見たことないし、匿名以外の場でそんなバカな言動すれば間違いなくフルボッコされる
>>921
言われたことに応えられなかったんだね　だからお得意の逸らしですな
>>924
これだけでは何が言いたいのか主旨がわかりません　すぐにこうやって曖昧にごまかしたがる
>>925
何が悔しいのだろう？　大阪人って自分の事阪国人とか呼んで日常会話で珍快速とかウンコと言って
クソ束を素晴らしい羨ましいって絶賛してるの？
>>927
かなり整理っていうのはどういう意味なんだろう？ｗ　しかもそのかなり整理ｗとやらするのにどんだけ時間かかってるんだか？
そして埼京線、南武線、横浜線は大した速達性もない快速があんな少ない本数で私鉄型ねえ
あれ、私鉄であれば主要幹線レベルではありませんな　例えば東武に例えれば伊勢崎線や東上線でもあそこまで不便ではない
対抗できるとすればせいぜい野田線くらいだね
近鉄とかでもせいぜい橿原線レベルだね

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:02:45.35

>>928
あれ。意味不明なの？　俺にはよくわかったけど　普通の人はわかると思うけどね
中央線のダイヤの不便さについて「住む奴が間抜けだから悪いんだ、クソ束は何も悪くない」のほうが
普通の人には？？？で意味不明だと思うけど
まあ言われたことに応えられないダメージをごまかそうと必死なんだろうね　「複数人分」たててｗ
>>931
クソ束のダイヤの不便さ批判に「お前が引っ越せばいいんだ」などという対抗を必死にする一般人なんてどこにもいません
動機もないｗ
>>932
そうとは言えないよ　一番きれいなパターンダイヤとは優等の発車時刻がきっちり等間隔で周りの各停などの
間隔もそれらと連携してパターン化され、例えば快速と各停は何処の駅で乗り換えればよいかなども一定しているもの
もちろん私鉄も関西含めて全てに完ぺきではないが長らくクソ束が業界内でも汚らしくわかりにくいダイヤで突出してたのは間違いない
間隔や緩急接続などが一定しないまま「11時も12時も13時も同じだろ」では60分サイクルという
15分サイクルが覚えにくいとか言ってるくせに60分サイクルなら覚えやすいです、なんて頭いかれてる変人はいません
しかもクソ束の場合、その60分サイクルｗにすら微妙なズレがあることが多い
>>935
快速線無視かｗ　快速や緩急接続無視して緩行線だけ等間隔、をパターンダイヤで使いやすいとかいうアホはいませんｗ
15分間隔できっちりしてるのを覚えにくいとかいうくせに不思議な論理だね
>>936
何でクソ束が経費負担することをそんなに嫌がって回避させたがる理由があるの？
一般利用者には全くない発想だね

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:07:47.31

中央特快は荻窪と吉祥寺停車する代わりに需要が少ない日野と豊田と西八王子は通過で

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:12:44.85

>>932
また一つ忘れたけど
＞快速廃止するしかないけど
なぜでしょうね　この程度の本数だしまさに私鉄なら優等込みで綺麗なダイヤ組むだろうね
これはまさに「ウチwの会社は無能なんです」宣言なんですかね
>>938
何で社畜の場合だけ「他人が反応もオッケー」でアンチの場合は「自演の証拠」みたいな扱いになるの？
内容的に本人以外が反応しない案件かも棚に上げてｗ
>>939
938のことですね　わかりますｗ
>>940
なぜ？　また鉄道会社の金もうけ発想だけ？
>>944
東横線は減車ですかｗ
まあ実際ルポでも利用者少なく空席だらけとか書かれてますなｗ
常磐線のグリーン車とかもそのネタは鉄板だし

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:20:32.64

>>945
そんな「金儲け」ばっかりやる気出されても利用者は迷惑なだけですね　クソ束が良い例
>>946
わざわざこんなレスしてくる精神年齢低さｗ
>>947
有料列車の増発は別に要りません
>>949
ほんとですねえ　いつぞやの新幹線じゃないけどクソ束と同じことやるようじゃ末だね　ゴミ屑同士ｗ
最近の酉は何かにつけクソ束と悪い点だけ近づいてきてる
>>957
なんでそんなに悔しそうに絡む必要があるの？　酉には絡まないのにｗ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:27:22.61

宇都宮線や高崎線はJR東海エリアまで走ってるんだから常磐線も東海まで走らせるべき

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:31:29.34

>>961
どのレスの事言ってるの？
>>964ー965
利用者がなにを希望してるか、と鉄道業界の現実がどうか、は関係ありません
「鉄道業界全体のあり方」が利用者の不満の種になってる部分も多々あるし
そしてここに挙げられた社の中に先日の京葉線ほど露骨に酷い例は見当たらないし、クソ束ほど
内容の割に料金ばかり高い例も見当たりません
そしてさっきも言ったけど東急は縮小ｗ
>>968　>>971
50系置き換えのご自慢の新型車701系がこぞってブーイング、みたいな事例を繰り返されてもねえｗ
利用者は「国鉄だJRだ」とか年式だけで「キャッキャッ」してないし
それに巣窟ってどんだけの数だよ？　しかも場所も
>>970
どのレスが支離滅裂なの？　たちって一人じゃないんだねｗ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 19:46:22.57

>>973
誰が滋賀作なの？　そして東京のいったい何にコンプ抱けばいいの？　具体的に説明して
混雑が酷かったり安普請、簡素な低サービスだったり価格が高いほうが嬉しいって当事者も思わないし。
外からそれを羨む人もまずいないからねえ
ところで俺は東京生まれでその後もずっと関東だからね
>>977
東急もメトロも「京葉線のように」追加料金しか選択肢がなくなるように「有料導入」と「無料優等縮小」が
リンクはしてません
しかし何が何でも他社批判は平気なのにクソ束批判だけ堪えるから回避したいんだねえ　関係者やカルト的狂信者にしかあり得ない反応
>>982
やっぱりねえ　他社批判はオッケーだけどクソ束批判だけは回避したいｗ
実際これらも程度の差こそあれボッタくりだと思うよ俺は　だからこれらを賛美したことは一度たりともない
ただしこれらとクソ束を比較すると料金水準なり周りの追い込み方（例えば料金不要列車をどれだけ不便や不快にするか」など
クソ束ほど程度の酷い会社はないんだよ　だからクソ束が一番叩かれるのは妥当でしかない
あくまで相対的な話だな　
さっきも言ったけど俺は例えば西が『新快速全列車にAシート」なんてのも明確に反対させてもらう
それは「事業者利益」にはなっても「利用者利益」ではない

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 20:02:42.41

https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1714742165
次期スレ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 22:20:55.62

鑑定士くんの長文読むだけ無駄
理論を感情で返すアホ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 22:35:53.04

>>994
おまえみたいなゴミを飼ってるだけで束日本がダメダメなんだよ

**名無し野電車区** · 2024/05/07(火) 22:38:27.51

>>994
理論と言うのは珍快速とかウンコの意味なんだか

自宅警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 22:41:04.00

さん

自宅警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:13:50.51

にい

自宅警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:19:53.84

銀河鉄道999

自宅警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/07(火) 23:22:58.00

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