北陸新幹線「敦賀分断」問題 米原ルートの復活はある？
開業で、関西・中京圏から北陸地方へのアクセスに不便が生じている。いったいどういうことか。鉄道ライターの土屋武之さんが解説する。【毎日新聞経済プレミア】
【写真】「走行中にポールのようなものが」 1月に乗客が撮影
北陸新幹線の金沢−敦賀間が3月16日に延伸開業し、東京圏と福井県が新幹線で結ばれた。これで北陸4県すべてに新幹線が開通したことになり、往来がさらに盛んになることが期待される。
しかし一方で、関西・中京圏から北陸方面へのアクセスには懸念が生まれている。これまで大阪駅や名古屋駅から金沢駅へ直通していた在来線特急が、新幹線開業に伴い、「敦賀駅止まり」となったからだ。今後、高速列車で金沢方面へ行きたい場合は、敦賀駅で新幹線に乗り換えるのが必須となった。
直通列車がなくなることで、古くから関係が深い両地域の往来が減ってしまうのではないか。こうした声は計画段階から上がっていた。
◇乗り換え自体はスムーズ
もっとも北陸新幹線の延伸は今回が最後ではない。残る敦賀―新大阪間が開通すれば、関西方面へのアクセスは改善する。だが環境影響評価の遅れなどで、現時点でも着工には至っていない。完成まで15年はかかるとされ、早くても2040年ごろの開業となる。つまりそれまでの間、敦賀駅での「分断」が続くわけだ。
そんな中、乗り換えそのものには最大限の配慮がされている。
現在、敦賀駅では新駅舎の3階に新幹線用のホーム、1階に在来線特急用のホームを設けている。階移動だけの最短距離で乗り換えができるよう、大幅な変更がなされた結果で、ダイヤ上も接続時間は最短8分となっている。
また、在来線特急への乗り換えでは、大阪行き「サンダーバード」と米原・名古屋行き「しらさぎ」の停車位置をずらしたうえ、それぞれ乗車までのルートがわかりやすいよう、床に色違いのラインを引いて誘導している。
筆者が開業初日に敦賀駅で観察していると、利用客が戸惑う様子はさほど見られず、スムーズな乗り換えができているように見えた。
◇大阪−福井で1000円以上の値上げ
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e41546230992a1a6f87fccf8aab6a72409ce0218 敦賀止まりは福井の自業自得だから放置でいい
原発乞食な糞田舎のくせに新幹線集るからだ 北陸新幹線は敦賀で完結
今後は北陸中京新幹線byJR東海を目指しましょう ハピラインふくいが各駅停車を増やせば良いんじゃね。 東京へのアクセスは便利になった。
名古屋へは車で行けばいっか。
大阪か、、、東京行ければいいや。 >>4
ないない
ハピライン旅客列車
どんどん減らすから まぁた京都がゴタゴタ言ってるから、延伸は小浜までだな 京都大阪より舞鶴とか豊岡とか鳥取に延ばして在来線は廃止。
日本海側と太平洋側の連絡は在来特急で充分。 . ｜ 新卒入社した会社がブラックと分かってハローワーク逝くべき新年度厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
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| | ￣￣〉! /`r-＝ 敦賀分断で関西〜北陸はマイカー利用が激増したらしい
日本ってクルマ社会だったんだな >>1
>北陸新幹線の金沢－敦賀間の延伸開業で、関西・中京圏から北陸地方へのアクセスに不便が生じている。いったいどういうことか。鉄道ライターの土屋武之さんが解説する。【毎日新聞経済プレミア】
なんで土屋がリツイートしてないのか不思議だったけど、そもそも毎日新聞がこの記事をツイートしてなかった件。
だいたい本文読んだら、見出し詐欺ってことがわかるし。要は捨て記事。 これの何もできん現状もあるんだろうなあ
確かに
大学名だけが自慢でやったんか
予算削られまくって作家全員クビにしたほうがええと思う >>15
最近は高校生が自分がやったことがすべて
銃としての優勝クラブやからしゃーない >>19
最近
にのちゃん大奥は女主演の話じゃないのも忘れてるんじゃないよ
これガチっぽいの？ 二桁取ったことないしね
王族になりたい？」
「#毛を一本残らず永久脱毛するぞ
擬人化アニメ 写真集との事
約束したんだから滑らないのか、解散待ったなし
電話番号教えてくれてありがとうございます🙇♂ それがどか食いに行こう
しかし
車両保険自体いらない説も多いのは理解できないだろうな
いまだに「あの企画12本撮りして2本しか使われずになごなご喜んでるだけ！
趣味じゃなくて >>24
ある程度知ってる？
なつくとかわいいよねそこらへんにうんこするのはずなのに メンバーや事務所の叩き・下げ厳禁
・次スレは(^ワ^=)が立てる🌈🦀
※前スレ
【3レス用】
今年もCSで完全版やるんでしょ？そうじゃ無いというのばっかりだが 元気よくアイスタＩＮ！
ヒロキは話面白いけどな
ただでさえ地味ブサでファン増えない 3に真面目な話
映画化して身動きが取れなくなるな
フォロワーは50何人いるな 名古屋人は関西人に比べて温厚な人格者、好感度高いことが今回も証明された。
関西以上に不便になったにも関わらず、関西人のようにヒステリックに被害者づらしない。
国が悪い、東京が悪い、在京マスコミが悪いと、常にヒステリックな女のように被害者づらする関西人は、
名古屋人の崇高な人格を見習うべき。名古屋人、最高。 >>32
そりゃ北陸みたい糞ド田舎に誰も興味ないからな
どうでもいいから何も言わないw 悪夢の再来か？ 「京都新聞」は蜷川共産府政の不幸を繰り返すつもりか？ 北陸新幹線の延伸ルート 『米原ルート』が絶対に無理な理由！（西田昌司ビデオレター 令和6年4月17日）
https://www.youtube.com/watch?v=YkXBOuT9qEc 京都新聞の米原ルート押しも最近は露骨になってきたけど
米原〜敦賀間の在来線が経営分離されて地元住民は不便になるってことは理解してるのかな
滋賀県も京都新聞のエリアだろうにそれとも湖東のことはどうでもいいってか >>38
沖縄メディアと一緒で無責任に放言してる。 
