内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part51
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JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp
前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705317160/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「成田エクスプレス」用車両が「さざなみ」「しおさい」などでも運転
2024年春ダイヤ改正
https://www.tetsudo.com/news/3027/
JR東日本は15日、2024年3月16日のダイヤ改正において、特急「しおさい」にE259系を投入すると発表した。
「しおさい」は、2023年12月現在、E257系10両編成、255系9両編成で運転している。
同社は今回、255系の代替としてE259系を同列車に投入する。
E259系は、2009年にデビューした特急型電車。成田空港へのアクセス列車「成田エクスプレス」用に製造された車両で、これまで同列車のほか、臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」でも運用した経歴がある。
一方、成田エクスプレス以外の定期特急列車の投入は、今回が初となる。
同社では4月より、「新生E259系としての進化」をコンセプトに、E259系の塗装を順次変更してきた。
このほか、「わかしお」「さざなみ」は、全列車をE257系5両編成での運転に変更。
255系による房総特急の定期運転は終了する。 代替交通含め検討へ 久留里線住民アンケート 「観光需要に活路」「デマンド交通を充実」 千葉県、自治会長に報告
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1162653 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
2023年3月26日、千葉県君津市上総公民館で開催された「久留里線と地域を守る会」が結成総会は80名の参加のもと盛会に開催されました。
その後の集会でも140名以上が結集し、
久留里線の存続を求める署名が現在6000筆以上集まり、
君津市、JR東日本千葉支社に提出しました。
このような運動の効果もあって、君津市では地域住民の意向を無視できなくなっています。
さらにJR東日本管内で、再構築協議会に廃線の対象としてあがっている米坂線においても昨年11月26日に「米坂線の早期復旧と地域活性化を考える会」が結成され、
廃線反対の動きが拡大する動きも見られます。
このようななかで、久留里線の存続を勝ち取るために、
全国から廃線阻止の署名を集中して下さることをお願いします。
そしてJR廃線反対の動きを全国に拡大して行きたいと思います。
みなさんのご協力をお願いいたします。
我々鉄道ファンとしても署名に協力して動労千葉の活動を支援しよう 通勤快速が無くなって今まで乗ってた人は体感どんな感じ？ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
東京湾アクアライン「通行料800円化」の前提となる料金水準引き下げについて、
ネクスコ東日本などは、国の事業許可により10年間の継続が正式決定したと発表した。
熊谷俊人知事は28日、「引き下げの継続は県として関係市とともに国などに要望してきた。
大変うれしく思う」とするコメントを出した。
我々の身方だったはずの熊谷俊人知事が我々を裏切ったことに断固たる抗議の意を示さねばならない
さらに熊谷俊人知事は東関東道・京葉道路・国道16号・国道357号のさらに海側に、
バイパスルートとして整備される構想の高規格道路（新湾岸道路）を計画している。
こんなことをしたら内房線と外房線は壊滅的打撃を受けるだろう
なんとしてでも鉄路を守らなくてはいけない！ >>6
@新木場→姉ヶ崎
以前はいわゆる成勝通快→蘇我から各停木更津行きに乗り換えてたが
今はその格下げの成一各停→蘇我から総武快速
その結果
1. 姉ヶ崎到着が約40分遅くなった
2. 蘇我から座れなくなった（以前の各停は時間の割に空いてた）
3. 京葉線直通各停の混雑激化と停車駅増、さらに特急待避が辛い 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
東京湾アクアライン「通行料800円化」の前提となる料金水準引き下げについて、
ネクスコ東日本などは、国の事業許可により10年間の継続が正式決定したと発表した。
熊谷俊人知事は28日、「引き下げの継続は県として関係市とともに国などに要望してきた。
大変うれしく思う」とするコメントを出した。
我々の身方だったはずの熊谷俊人知事が我々を裏切ったことに断固たる抗議の意を示さねばならない
さらに熊谷俊人知事は東関東道・京葉道路・国道16号・国道357号のさらに海側に、
バイパスルートとして整備される構想の高規格道路（新湾岸道路）を計画している。
こんなことをしたら内房線と外房線は壊滅的打撃を受けるだろう
なんとしてでも鉄路を守らなくてはいけない！ プログラミングミスがある（その銘柄の仕込み始めっかな 
